Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Його Величності барк Інде вор англ HMS Endeavour буквально Наснажене Прагнення науково дослідне судно Британського корол

Індевор (корабель)

Індевор (корабель)

«Його Величності барк Інде́вор» (англ. HMS Endeavour, буквально — «Наснажене Прагнення») — науково-дослідне судно Британського королівського флоту, яким командував лейтенант Джеймс Кук, здійснюючи свою першу екпедицію до Австралії і Нової Зеландії у 1769—1771 роках.

Індевор
HMS Endeavour
image
«Індевор» біля берегів Нової Голландії. Худ. Самуел Аткінс, 1794
Служба
Тип/клас Барк
Належність image Королівський ВМФ Великої Британії
Корабельня Томас Фішберн,
Спущено на воду червень 1764 року
Введено в експлуатацію 28 травня 1768
Перейменований «Граф Пембрук» (1764)
«Індевор» (1768)
«Лорд Сендвіч» (1775)
Виведений зі складу флоту вересень 1774
Загибель Ньюпорт, затока Наррагансетт, 1778 рік
Ідентифікація
Параметри
Тоннаж 368 тонн
Довжина 32 м
Ширина 8,92 м
Технічні дані
Швидкість 7-8 вузлів (13-15 км/год)
Екіпаж 94 особи, у тому числі
71 особа команди
12 морських піхотинців
11 цивільних осіб
Озброєння
Артилерія 10 чотирифунтових гармат,
12 вертлюжних гармат
У Вікіпедії є статті про інші значення цього терміна: Індевор (значення).

Будування

Знаменитий корабель був збудований як вуглевоз і був спущений на воду в червні 1764 року у вугільновантажному та китобійному порту Вітбі в Північному Йоркширі (цей тип суден був відомий під місцевою назвою «вітбівський кет») під ім'ям «Граф Пембрук» (Earl of Pembroke). Він мав пряме вітрильне оснащення, міцну конструкцію з широким пласким носом і квадратною кормою, довгий коробоподібний корпус з глибоким трюмом.

Пласкодонна конструкція робила його добре пристосованим для мілководдя, уможливлювала підходити впритул до піщаних пляжів для навантаження/розвантаження, а також для ремонту корпусу поза сухим доком. Корпус, палуби, футокси були зроблені з традиційного , кіль і ахтерштевень — з в'яза, щогли — з сосни та ялини. Кресленики також показують подвійний кільсон (деталь для захисту кіля).

Існують певні сумніви щодо висоти щогол, оскільки збережені кресленики описують тільки корпус судна і нічого не кажуть про оснащення. Грот-щогла і фок-щогла, вважається, були стандартної висоти: 39 і 34 метри відповідно, у той час як примітка до кресленика говорить, що висота бізань-щогли була 15,4 м (16 ярдів 29 дюймів). Якщо все правильно, задня щогла була дивно вкороченою у порівнянні зі стандартом на цілих 2,7 м. Проте, сучасні дослідження припускають, що наявна помилка і слід читати не «16 ярдів 29 дюймів», а «19 ярдів 29 дюймів» (тобто 18 м) — висота, яка цілком узгоджується з висотою інших щогл і зі стандартами того часу. Сучасна реконструкція має бізань-щоглу у 15,4 м заввишки, ґрунтуючись на моделі Національного Морського Музею у Гринвічі.

Придбання Королівським флотом

У лютому 1768 року Королівське Товариство звернулося з проханням до короля Георга ІІІ фінансувати наукову експедицію до Тихого океану — для дослідження і спостерігання проходження Венери перед сонячним диском. Король дав згоду й Адміралтейство ухвалило поєднати наукове плавання із секретним завданням шукати у південному Тихому океані ознаки наявності гаданої «Terra Australis Incognita» («Невідомої Південної Землі»).

Первісно Королівське Товариство запропонувало доручити командування експедицією шотландському географові Александру Далрімплу. Проте, його умовою участі в експедиції було отримання чину капітана Королівського Флоту. Перший Лорд Адміралтейства (морський міністр) Едвард Гок відповів відмовою, навіть сказавши, що він радше відсіче собі праву руку, ніж віддасть командування військовим кораблем тому, хто не має морської підготовки. Відмовляючи Далрімплу, Гок пам'ятав випадок непокорства командиру на борту шлюпа «Парамур» (Paramour) 1698 року, коли офіцери відмовилися виконувати накази цивільної особи — командувача корабля доктора Едмунда Гелі. Вихід був знайдений коли Адміралтейство запропонувало кандидатуру Джеймса Кука — морського офіцера, обізнаного у математиці і картографії. Влаштувавши обидві сторони, Кук був підвищений у чині до лейтенанта й оголошений командувачем експедиції.

27 травня 1768 року Кук взяв командування «Графом Пембруком», оціненим у березні того ж року у 2 307 фунтів 5 шилінгів 6 пенсів, але купованим насамкінець за 2 804 фунти 10 шилінгів 11 пенсів і призначеним для вищезгаданої експедиції. Корабель був приведений до корабельні Дептфорд на Темзі, де його піддали докорінній перебудові. Вона обійшлася в суму 2 294 фунти — порівняну з ціною самого корабля. Корпус був і зачеканений для захисту від корабельних червів, встановлена третя палуба для влаштування кают, крюйт-камери і комор. Нові каюти забезпечували площу у 2 м на особу і призначалися для Кука і представників Товариства: натураліста Джозефа Бенкса, його помічників Деніела Соландера і Германа Шперінга, астронома Чарлза Гріна, художників Сідні Паркінсона і Александра Бучана. Каюти оточували кают-компанію. Велика Каюта на кормі призначалася для робочого кабінету Кука і Королівського Товариства. У кормовій частині нижчої палуби, виходячи на помічницьку кают-компанію, розташовувалися каюти помічників капітана Захарії Гікса і Джона Гора, корабельного лікаря Вілльяма Монкгауза, каноніра Стівена Форвуда, штурмана Роберта Моліне і секретаря капітана Річарда Ортона. Прилегла відкрита палуба забезпечувала площу для розміщення матросів і додаткову площу для зберігання запасів.

Корабель мав три шлюпки: баркас (наново відремонтований), і ял. Окрім них, на кораблі малися два приватні ялики (skiffs): один належав боцманові Джону Гетрі, другий натуралісту Джозефові Бенксу. Корабель також спорядили набором довгих (8,5 м) весел для пересування у разі штилю або втрати щогол. Оновлене судно було прийняте у Королівський Флот під новою назвою: «Його Величності барк Індевор» (щоб відрізняти його від 4-гарматного тендера, який також носив ім'я «Індевор»).

21 липня 1768 року «Індевор» вирушає до Гелліонз-Річ («Галеонова Плеса») — взяти на борт озброєння для захисту від вороже настроєних тихоокеанських аборигенів. Барк отримав десять чотирифунтових гармат: шість встановили на верхній палубі, чотири запасних помістили у трюмі. Окрім того, дванадцять менших вертлюжних гармат були встановлені увдовж квартердека, бортів і на носі. 30 липня «Індевор» відпливає у Плімут запастися провізією і забрати 85 осіб екіпажу, у тому числі 12 морських піхотинців. Кук також розпорядився взяти на борт дванадцять тонн чавуну як баласт.

Наукова експедиція

Докладніше:

«Індевор» вийшов з Плімута у серпні 1768 року, обігнув мис Горн і досяг Таїті якраз вчасно, щоб спостерігати проходження Венери перед Сонячним диском. Потім він вирушив у плавбу на південь, у невідані простори океана, які навіть не були ще нанесені на мапи. Роблячи зупинки на островах , Бора-Бора, , Кук оголошував їх британськими володіннями. У вересні 1769 року «Індевор» кинув якір у Новій Зеландії, ставши на островах першим європейським судном за 127 років після «Гемскерка» Абеля Тасмана.

Подальша служба

Після повернення з навколосвітньої подорожі Кук пожинав лаври свого успіху, у той час як його корабель був зовсім забутий. Протягом тижня по його поверненні до Англії, «Індевор» був направлений у корабельню Вулвіч для переоснащення на транспортне судно. Як транспорт він здійснив два рейси до Фолклендських островів: у першому доставив провізію, у другому — відвіз додому британський гарнізон. Був списаний з військового флоту у вересні 1774 року, у березні наступного проданий суднопромисловику Дж. Медеру за 645 фунтів. Після чого він здійснює комерційний рейс до Архангельська. Медер перейменовує дедалі старіший корабель на «Лорд Сендвіч» (Lord Sandwich) — на честь першого лорда Адміралтейства Джона Монтегю, графа Сендвіча.

Наприкінці 1775 року Адміралтейство просить судновласника надати судно для перекидання військ у Північну Америку для придушення повстання колоністів. Медер пропонує повернути «Лорд Сендвіч» (колишній «Індевор») на військову службу, але його стан такий жахливий, що він визнається неморехідним у грудні 1775. Після значного ремонту його нарешті приймають у флот як транспортне судно (під назвою «Лорд Сендвіч 2», оскільки корабель з такою назвою вже був у Королівському флоті) і в лютому 1776 року він доставляє контингент гессенських найманців до Нью-Йорка і Род-Айленда.

Після виконання цього завдання, «Лорд Сендвіч» відпливає до Ньюпорта у Род-Айленді, де він залишається на якорі і час від часу використовується як блокшив (в'язниця на плаву) під британським прапором.

Місце останнього притулку

«Лорд Сендвіч» (колишній «Індевор») знайшов свій кінець у серпні 1778 року, коли британське поселення у затоці Наррагансетт опинилося під загрозою захоплення французькими солдатами, які підтримували американських повстанців. Командувач британськими силами капітан Джон Брисбен розпорядився загородити вхід у затоку, затопивши зайві судна. 3-6 серпня кораблі Королівського Флоту і приватні судна, включаючи «Лорд Сендвіч», були затоплені у різних місцях затоки.

Пошук залишків

2022 року Кевін Сампшон, виконавчий директор Австралійського національного морського музею, заявив у Сіднеї журналістам, що після 22 років пошуків знайдено залишки «Індевора». Американські фахівці, учасники Проєкту морської археології Род-Айленда (RIMAP), звинуватили австралійців у передчасному оголошенні і заявили, що повідомлення про ідентифікацію судна є порушенням контракту. Австралійці відповіли, що жодних зобов'язань не порушили.

Сучасна копія

У січні 1998 року, для відзначення двохсотліття першого європейського поселення в Австралії, у Фрімантлі (Західна Австралія) почалися роботи з реконструкції знаменитого корабля Кука.

Пам'ять

  • «Індевор» зображений на реверсі новозеландської 50-центової монети.
  • Американський космічний човник «Індевор», збудований у 1989 році, був названий на честь корабля Джеймса Кука

Примітки

  1. A.H. McLintock, ed. (1966). «Ships, Famous». [ 10 квітня 2016 у Wayback Machine.] An Encyclopedia of New Zealand. Ministry for Culture and Heritage/Te Manatū Taonga, Government of New Zealand. Retrieved 5 May 2009.
  2. Hosty and Hundley 2003, p. 41
  3. Hosty and Hundley 2003, pp. 33–41
  4. National Maritime Museum Greenwich Endeavour 1771 draught ZAZ6595
  5. The Seamans Vade-Mecum and defensive war by sea, William Mountaine 1761
  6. Sutherland, Rushton, Cooper 1711
  7. Davis and Edson 1985
  8. Marquardt 1995, pp. 19–20.
  9. Rigby and van der Merwe 2002, p. 24
  10. . National Library of Australia. 2005. Архів оригіналу за 21 липня 2008. Процитовано 26 серпня 2008.
  11. A General History and Collection of Voyages and Travels, Vol. 12 у проєкті «Гутенберг» , editor Robert Kerr's introduction footnote 3
  12. McDermott, Peter Joseph (6 листопада 1878). Pacific Exploration. The Brisbane Courier. Brisbane Newspaper Company Ltd. с. 5. Процитовано 27 серпня 2008.[недоступне посилання з лютого 2019]
  13. Rigby and van der Merwe 2002, p. 30
  14. Knight, C. (1933). H.M. Bark Endeavour. Mariner's Mirror. United Kingdom: Nautical Research Guild. 19 (3): 292—302. doi:10.1080/00253359.1933.10655709.
  15. Endeavour Was Well Fitted For Voyage of Discovery. Townsville Daily Bulletin. Queensland: National Library of Australia. 14 липня 1945. с. 4. Процитовано 4 вересня 2012.
  16. Hosty and Hundley 2003, p. 61
  17. Marquardt 1995, p. 18
  18. . Australian National Maritime Museum. Архів оригіналу за 20 July 2008. Процитовано 16 жовтня 2008.
  19. . H M Bark Endeavour. 2008. Архів оригіналу за 13 травня 2008. Процитовано 17 вересня 2008.
  20. (PDF). Australian Maritime Museum. Архів оригіналу (PDF) за 30 жовтня 2008. Процитовано 16 жовтня 2008.
  21. Allan, John (2002). . Cook's Log. United Kingdom: Captain Cook Society. 25 (3): 1929. Архів оригіналу за 5 липня 2008. Процитовано 16 вересня 2008.
  22. . Cook's Log. United Kingdom: Captain Cook Society. 20 (2): 1377. 1997. Архів оригіналу за 5 липня 2008. Процитовано 16 вересня 2008.
  23. Abbass, D. K. Rhode Island in the Revolution: Big Happenings in the Smallest Colony. 2007. Part IV, p. 406.
  24. TNA ADM 106/3402 5 Feb 1776. Cited in Baines.
  25. TNA ADM 1/487. Cited in Baines.
  26. Pfister and Seume, Albert and Johann. The Voyage of the First Hessian Army from Portsmouth to New York 1776. Project Gutenberg.
  27. . Rhode Island Marine Archaeology Project. 2008. Архів оригіналу за 18 вересня 2008. Процитовано 28 серпня 2008.
  28. (PDF). Australian National Maritime Museum. June 2003. с. 16—17. Архів оригіналу (PDF) за 6 липня 2009. Процитовано 6 листопада 2008.
  29. Hosty and Hundley 2003, pp. 16–17
  30. TNA ADM 68/204 1778.
  31. . ТСН.ua (укр.). 5 лютого 2022. Архів оригіналу за 5 лютого 2022. Процитовано 5 лютого 2022.
  32. . Sky News (англ.). Архів оригіналу за 5 лютого 2022. Процитовано 5 лютого 2022.

Посилання

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Індевор (корабель)
У Вікіджерелах є
The Endeavour Journal of Sir Joseph Banks
  • Has the Endveaour been found off Rhode Island? Royal Geographical Society of South Australia [ 15 серпня 2016 у Wayback Machine.]
  • Picture of the recovered anchor and team [ 6 травня 2016 у Wayback Machine.], in Great Scot newsletter of Scotch College (Melbourne), April 2004
  • Captain Cook's Journal During the First Voyage Round the World у проєкті «Гутенберг»
  • Captain Cook's Journal during his first voyage round the world made in H.M. Bark Endeavour 1768–71 [ 9 жовтня 2014 у Wayback Machine.] — ebook by The University of Adelaide Library
  • (PDF)
  • Endeavour runs aground [ 28 жовтня 2011 у Wayback Machine.], Pictures and information about the discovery of Endeavour's ballast and cannons on the ocean floor off Queensland, Australia, in 1969, National Museum of Australia

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Jogo Velichnosti bark Inde vor angl HMS Endeavour bukvalno Nasnazhene Pragnennya naukovo doslidne sudno Britanskogo korolivskogo flotu yakim komanduvav lejtenant Dzhejms Kuk zdijsnyuyuchi svoyu pershu ekpediciyu do Avstraliyi i Novoyi Zelandiyi u 1769 1771 rokah IndevorHMS Endeavour Indevor bilya beregiv Novoyi Gollandiyi Hud Samuel Atkins 1794SluzhbaTip klas BarkNalezhnist Korolivskij VMF Velikoyi BritaniyiKorabelnya Tomas Fishbern Spusheno na vodu cherven 1764 rokuVvedeno v ekspluataciyu 28 travnya 1768Perejmenovanij Graf Pembruk 1764 Indevor 1768 Lord Sendvich 1775 Vivedenij zi skladu flotu veresen 1774Zagibel Nyuport zatoka Narragansett 1778 rikIdentifikaciyaParametriTonnazh 368 tonnDovzhina 32 mShirina 8 92 mTehnichni daniShvidkist 7 8 vuzliv 13 15 km god Ekipazh 94 osobi u tomu chisli 71 osoba komandi 12 morskih pihotinciv 11 civilnih osibOzbroyennyaArtileriya 10 chotirifuntovih garmat 12 vertlyuzhnih garmatU Vikipediyi ye statti pro inshi znachennya cogo termina Indevor znachennya BuduvannyaZnamenitij korabel buv zbudovanij yak vuglevoz i buv spushenij na vodu v chervni 1764 roku u vugilnovantazhnomu ta kitobijnomu portu Vitbi v Pivnichnomu Jorkshiri cej tip suden buv vidomij pid miscevoyu nazvoyu vitbivskij ket pid im yam Graf Pembruk Earl of Pembroke Vin mav pryame vitrilne osnashennya micnu konstrukciyu z shirokim plaskim nosom i kvadratnoyu kormoyu dovgij korobopodibnij korpus z glibokim tryumom Plaskodonna konstrukciya robila jogo dobre pristosovanim dlya milkovoddya umozhlivlyuvala pidhoditi vpritul do pishanih plyazhiv dlya navantazhennya rozvantazhennya a takozh dlya remontu korpusu poza suhim dokom Korpus palubi futoksi buli zrobleni z tradicijnogo kil i ahtershteven z v yaza shogli z sosni ta yalini Kresleniki takozh pokazuyut podvijnij kilson detal dlya zahistu kilya Isnuyut pevni sumnivi shodo visoti shogol oskilki zberezheni kresleniki opisuyut tilki korpus sudna i nichogo ne kazhut pro osnashennya Grot shogla i fok shogla vvazhayetsya buli standartnoyi visoti 39 i 34 metri vidpovidno u toj chas yak primitka do kreslenika govorit sho visota bizan shogli bula 15 4 m 16 yardiv 29 dyujmiv Yaksho vse pravilno zadnya shogla bula divno vkorochenoyu u porivnyanni zi standartom na cilih 2 7 m Prote suchasni doslidzhennya pripuskayut sho nayavna pomilka i slid chitati ne 16 yardiv 29 dyujmiv a 19 yardiv 29 dyujmiv tobto 18 m visota yaka cilkom uzgodzhuyetsya z visotoyu inshih shogl i zi standartami togo chasu Suchasna rekonstrukciya maye bizan shoglu u 15 4 m zavvishki gruntuyuchis na modeli Nacionalnogo Morskogo Muzeyu u Grinvichi Pridbannya Korolivskim flotomU lyutomu 1768 roku Korolivske Tovaristvo zvernulosya z prohannyam do korolya Georga III finansuvati naukovu ekspediciyu do Tihogo okeanu dlya doslidzhennya i sposterigannya prohodzhennya Veneri pered sonyachnim diskom Korol dav zgodu j Admiraltejstvo uhvalilo poyednati naukove plavannya iz sekretnim zavdannyam shukati u pivdennomu Tihomu okeani oznaki nayavnosti gadanoyi Terra Australis Incognita Nevidomoyi Pivdennoyi Zemli Pervisno Korolivske Tovaristvo zaproponuvalo doruchiti komanduvannya ekspediciyeyu shotlandskomu geografovi Aleksandru Dalrimplu Prote jogo umovoyu uchasti v ekspediciyi bulo otrimannya chinu kapitana Korolivskogo Flotu Pershij Lord Admiraltejstva morskij ministr Edvard Gok vidpoviv vidmovoyu navit skazavshi sho vin radshe vidsiche sobi pravu ruku nizh viddast komanduvannya vijskovim korablem tomu hto ne maye morskoyi pidgotovki Vidmovlyayuchi Dalrimplu Gok pam yatav vipadok nepokorstva komandiru na bortu shlyupa Paramur Paramour 1698 roku koli oficeri vidmovilisya vikonuvati nakazi civilnoyi osobi komanduvacha korablya doktora Edmunda Geli Vihid buv znajdenij koli Admiraltejstvo zaproponuvalo kandidaturu Dzhejmsa Kuka morskogo oficera obiznanogo u matematici i kartografiyi Vlashtuvavshi obidvi storoni Kuk buv pidvishenij u chini do lejtenanta j ogoloshenij komanduvachem ekspediciyi 27 travnya 1768 roku Kuk vzyav komanduvannya Grafom Pembrukom ocinenim u berezni togo zh roku u 2 307 funtiv 5 shilingiv 6 pensiv ale kupovanim nasamkinec za 2 804 funti 10 shilingiv 11 pensiv i priznachenim dlya vishezgadanoyi ekspediciyi Korabel buv privedenij do korabelni Deptford na Temzi de jogo piddali dokorinnij perebudovi Vona obijshlasya v sumu 2 294 funti porivnyanu z cinoyu samogo korablya Korpus buv i zachekanenij dlya zahistu vid korabelnih cherviv vstanovlena tretya paluba dlya vlashtuvannya kayut kryujt kameri i komor Novi kayuti zabezpechuvali ploshu u 2 m na osobu i priznachalisya dlya Kuka i predstavnikiv Tovaristva naturalista Dzhozefa Benksa jogo pomichnikiv Deniela Solandera i Germana Shperinga astronoma Charlza Grina hudozhnikiv Sidni Parkinsona i Aleksandra Buchana Kayuti otochuvali kayut kompaniyu Velika Kayuta na kormi priznachalasya dlya robochogo kabinetu Kuka i Korolivskogo Tovaristva U kormovij chastini nizhchoyi palubi vihodyachi na pomichnicku kayut kompaniyu roztashovuvalisya kayuti pomichnikiv kapitana Zahariyi Giksa i Dzhona Gora korabelnogo likarya Villyama Monkgauza kanonira Stivena Forvuda shturmana Roberta Moline i sekretarya kapitana Richarda Ortona Prilegla vidkrita paluba zabezpechuvala ploshu dlya rozmishennya matrosiv i dodatkovu ploshu dlya zberigannya zapasiv Korabel mav tri shlyupki barkas nanovo vidremontovanij i yal Okrim nih na korabli malisya dva privatni yaliki skiffs odin nalezhav bocmanovi Dzhonu Getri drugij naturalistu Dzhozefovi Benksu Korabel takozh sporyadili naborom dovgih 8 5 m vesel dlya peresuvannya u razi shtilyu abo vtrati shogol Onovlene sudno bulo prijnyate u Korolivskij Flot pid novoyu nazvoyu Jogo Velichnosti bark Indevor shob vidriznyati jogo vid 4 garmatnogo tendera yakij takozh nosiv im ya Indevor 21 lipnya 1768 roku Indevor virushaye do Gellionz Rich Galeonova Plesa vzyati na bort ozbroyennya dlya zahistu vid vorozhe nastroyenih tihookeanskih aborigeniv Bark otrimav desyat chotirifuntovih garmat shist vstanovili na verhnij palubi chotiri zapasnih pomistili u tryumi Okrim togo dvanadcyat menshih vertlyuzhnih garmat buli vstanovleni uvdovzh kvarterdeka bortiv i na nosi 30 lipnya Indevor vidplivaye u Plimut zapastisya proviziyeyu i zabrati 85 osib ekipazhu u tomu chisli 12 morskih pihotinciv Kuk takozh rozporyadivsya vzyati na bort dvanadcyat tonn chavunu yak balast Naukova ekspediciyaDokladnishe Indevor vijshov z Plimuta u serpni 1768 roku obignuv mis Gorn i dosyag Tayiti yakraz vchasno shob sposterigati prohodzhennya Veneri pered Sonyachnim diskom Potim vin virushiv u plavbu na pivden u nevidani prostori okeana yaki navit ne buli she naneseni na mapi Roblyachi zupinki na ostrovah Bora Bora Kuk ogoloshuvav yih britanskimi volodinnyami U veresni 1769 roku Indevor kinuv yakir u Novij Zelandiyi stavshi na ostrovah pershim yevropejskim sudnom za 127 rokiv pislya Gemskerka Abelya Tasmana Podalsha sluzhbaPislya povernennya z navkolosvitnoyi podorozhi Kuk pozhinav lavri svogo uspihu u toj chas yak jogo korabel buv zovsim zabutij Protyagom tizhnya po jogo povernenni do Angliyi Indevor buv napravlenij u korabelnyu Vulvich dlya pereosnashennya na transportne sudno Yak transport vin zdijsniv dva rejsi do Folklendskih ostroviv u pershomu dostaviv proviziyu u drugomu vidviz dodomu britanskij garnizon Buv spisanij z vijskovogo flotu u veresni 1774 roku u berezni nastupnogo prodanij sudnopromisloviku Dzh Mederu za 645 funtiv Pislya chogo vin zdijsnyuye komercijnij rejs do Arhangelska Meder perejmenovuye dedali starishij korabel na Lord Sendvich Lord Sandwich na chest pershogo lorda Admiraltejstva Dzhona Montegyu grafa Sendvicha Naprikinci 1775 roku Admiraltejstvo prosit sudnovlasnika nadati sudno dlya perekidannya vijsk u Pivnichnu Ameriku dlya pridushennya povstannya kolonistiv Meder proponuye povernuti Lord Sendvich kolishnij Indevor na vijskovu sluzhbu ale jogo stan takij zhahlivij sho vin viznayetsya nemorehidnim u grudni 1775 Pislya znachnogo remontu jogo nareshti prijmayut u flot yak transportne sudno pid nazvoyu Lord Sendvich 2 oskilki korabel z takoyu nazvoyu vzhe buv u Korolivskomu floti i v lyutomu 1776 roku vin dostavlyaye kontingent gessenskih najmanciv do Nyu Jorka i Rod Ajlenda Pislya vikonannya cogo zavdannya Lord Sendvich vidplivaye do Nyuporta u Rod Ajlendi de vin zalishayetsya na yakori i chas vid chasu vikoristovuyetsya yak blokshiv v yaznicya na plavu pid britanskim praporom Misce ostannogo pritulku Lord Sendvich kolishnij Indevor znajshov svij kinec u serpni 1778 roku koli britanske poselennya u zatoci Narragansett opinilosya pid zagrozoyu zahoplennya francuzkimi soldatami yaki pidtrimuvali amerikanskih povstanciv Komanduvach britanskimi silami kapitan Dzhon Brisben rozporyadivsya zagoroditi vhid u zatoku zatopivshi zajvi sudna 3 6 serpnya korabli Korolivskogo Flotu i privatni sudna vklyuchayuchi Lord Sendvich buli zatopleni u riznih miscyah zatoki Poshuk zalishkiv2022 roku Kevin Sampshon vikonavchij direktor Avstralijskogo nacionalnogo morskogo muzeyu zayaviv u Sidneyi zhurnalistam sho pislya 22 rokiv poshukiv znajdeno zalishki Indevora Amerikanski fahivci uchasniki Proyektu morskoyi arheologiyi Rod Ajlenda RIMAP zvinuvatili avstralijciv u peredchasnomu ogoloshenni i zayavili sho povidomlennya pro identifikaciyu sudna ye porushennyam kontraktu Avstralijci vidpovili sho zhodnih zobov yazan ne porushili Suchasna kopiyaU sichni 1998 roku dlya vidznachennya dvohsotlittya pershogo yevropejskogo poselennya v Avstraliyi u Frimantli Zahidna Avstraliya pochalisya roboti z rekonstrukciyi znamenitogo korablya Kuka Pam yat Indevor zobrazhenij na reversi novozelandskoyi 50 centovoyi moneti Amerikanskij kosmichnij chovnik Indevor zbudovanij u 1989 roci buv nazvanij na chest korablya Dzhejmsa KukaPrimitkiA H McLintock ed 1966 Ships Famous 10 kvitnya 2016 u Wayback Machine An Encyclopedia of New Zealand Ministry for Culture and Heritage Te Manatu Taonga Government of New Zealand Retrieved 5 May 2009 Hosty and Hundley 2003 p 41 Hosty and Hundley 2003 pp 33 41 National Maritime Museum Greenwich Endeavour 1771 draught ZAZ6595 The Seamans Vade Mecum and defensive war by sea William Mountaine 1761 Sutherland Rushton Cooper 1711 Davis and Edson 1985 Marquardt 1995 pp 19 20 Rigby and van der Merwe 2002 p 24 National Library of Australia 2005 Arhiv originalu za 21 lipnya 2008 Procitovano 26 serpnya 2008 A General History and Collection of Voyages and Travels Vol 12 u proyekti Gutenberg editor Robert Kerr s introduction footnote 3 McDermott Peter Joseph 6 listopada 1878 Pacific Exploration The Brisbane Courier Brisbane Newspaper Company Ltd s 5 Procitovano 27 serpnya 2008 nedostupne posilannya z lyutogo 2019 Rigby and van der Merwe 2002 p 30 Knight C 1933 H M Bark Endeavour Mariner s Mirror United Kingdom Nautical Research Guild 19 3 292 302 doi 10 1080 00253359 1933 10655709 Endeavour Was Well Fitted For Voyage of Discovery Townsville Daily Bulletin Queensland National Library of Australia 14 lipnya 1945 s 4 Procitovano 4 veresnya 2012 Hosty and Hundley 2003 p 61 Marquardt 1995 p 18 Australian National Maritime Museum Arhiv originalu za 20 July 2008 Procitovano 16 zhovtnya 2008 H M Bark Endeavour 2008 Arhiv originalu za 13 travnya 2008 Procitovano 17 veresnya 2008 PDF Australian Maritime Museum Arhiv originalu PDF za 30 zhovtnya 2008 Procitovano 16 zhovtnya 2008 Allan John 2002 Cook s Log United Kingdom Captain Cook Society 25 3 1929 Arhiv originalu za 5 lipnya 2008 Procitovano 16 veresnya 2008 Cook s Log United Kingdom Captain Cook Society 20 2 1377 1997 Arhiv originalu za 5 lipnya 2008 Procitovano 16 veresnya 2008 Abbass D K Rhode Island in the Revolution Big Happenings in the Smallest Colony 2007 Part IV p 406 TNA ADM 106 3402 5 Feb 1776 Cited in Baines TNA ADM 1 487 Cited in Baines Pfister and Seume Albert and Johann The Voyage of the First Hessian Army from Portsmouth to New York 1776 Project Gutenberg Rhode Island Marine Archaeology Project 2008 Arhiv originalu za 18 veresnya 2008 Procitovano 28 serpnya 2008 PDF Australian National Maritime Museum June 2003 s 16 17 Arhiv originalu PDF za 6 lipnya 2009 Procitovano 6 listopada 2008 Hosty and Hundley 2003 pp 16 17 TNA ADM 68 204 1778 TSN ua ukr 5 lyutogo 2022 Arhiv originalu za 5 lyutogo 2022 Procitovano 5 lyutogo 2022 Sky News angl Arhiv originalu za 5 lyutogo 2022 Procitovano 5 lyutogo 2022 PosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Indevor korabel U Vikidzherelah ye The Endeavour Journal of Sir Joseph BanksHas the Endveaour been found off Rhode Island Royal Geographical Society of South Australia 15 serpnya 2016 u Wayback Machine Picture of the recovered anchor and team 6 travnya 2016 u Wayback Machine in Great Scot newsletter of Scotch College Melbourne April 2004 Captain Cook s Journal During the First Voyage Round the World u proyekti Gutenberg Captain Cook s Journal during his first voyage round the world made in H M Bark Endeavour 1768 71 9 zhovtnya 2014 u Wayback Machine ebook by The University of Adelaide Library PDF Endeavour runs aground 28 zhovtnya 2011 u Wayback Machine Pictures and information about the discovery of Endeavour s ballast and cannons on the ocean floor off Queensland Australia in 1969 National Museum of Australia

Дата публікації:
Топ