Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Іж-56 — дорожний мотоцикл середнього класу, призначений для їзди по дорогах з різним покриттям, наодинці або з пасажиром. Випускався Іжевським машинобудівним заводом у період з 1956 по 1962 рік.
Історія
У 1956 році з'явилася нова модель — «Іж-56», а незабаром завод вже випустив їх дослідну партію. За своєю конструкцією мотоцикл істотно відрізнявся від раніше випущених. Штампована рама стала трубчастою, були передбачені глибокі щитки коліс, що захищають водія від пилу та бруду, сідло з губчастої гуми з чохлом. Мотоцикл випускався в двох варіантах — зі здвоєним і з роздільними сідлами. Карбюратор та очисник повітря закрили кожухами, які в поєднані з інструментальними ящиками, надали машині гарний зовнішній вигляд. Колеса з прямими спицями стали взаємозамінними. Ланцюг, що йде від коробки передач до заднього колеса був захищений герметичним кожухом. Він був на 20 відсотків потужніше свого попередника, потужність двигуна підвищилася до 13 к.с. Його «тираж» за час випуску становив 680 тисяч штук, з яких 130 тисяч були оснащені боковим причепом. З 1962 року на базі машини «Іж-56» освоєно виробництво мотоцикла «Іж Планета».
Конструкція
На мотоциклі встановлений одноциліндровий, двотактний двигун повітряного охолодження з зворотно-петлевим двоструменевим продуванням, з приготуванням робочої суміші в карбюраторі і займанням її в циліндрі від електричної іскри. На відміну від свого попередника Іж-49, у «56-го» був алюмінієвий циліндр. Колінчастий вал — збірний, пресований. Картер — блочного типу. У передній частині знаходиться кривошипна камера, в задній розміщена коробка передач. Картер складається з двох половин з роз'ємом. Педаль ножного перемикання передач і педаль кікстартера розташовані з лівого боку картера коробки передач. Важіль ручного перемикання передач не був винесений на бак, як на Іж-49, а був виконаний у вигляді вертикального важеля ліворуч на двигуні.
Технічна характеристика
Загальна
- Габаритна довжина → 2115 мм.
- Габаритна ширина → 780 мм.
- Габаритна висота → 1025 мм.
- Кліренс → 135 мм.
- Суха вага мотоцикла → 158 кг.
- Максимальна швидкість → понад 100 км/год.
- Ємність паливного бака → 14 л.
- Запас ходу по шосе → 160—180 км.
- Витрата палива по шосе → не більше 4,5 літра на 100 км.
- Паливо → Бензин з автолом 10-18 в пропорції 25:1
- Подолання водних перешкод → 300 мм.
Двигуна
- Хід поршня → 85 мм
- Діаметр циліндра → 72 мм
- Кількість циліндрів → 1
- Робочий об'єм циліндра → 346 см³
- Ступінь стиснення → 6,8
- Максимальна потужність → 13 л.с. при 4200-4500 об/хв.
- Охолодження → повітряне
- Система змащення → спільна з паливом
- Тип карбюратора → К-28Д
Додаткові
- Зчеплення → багатодискове, в масляній ванні
- Коробка передач → чотириступінчаста, двоходова.
- Передача → від коробки на заднє колесо роликовий ланцюг, передавальне число-2, 47.
- Рама → трубчаста, зварна.
- Передня вилка → пружинна телескопічного типу з гідравлічними амортизаторами.
- Задня підвіска → пружинна з гідравлічними амортизаторами
- Тип гальм → колодкові
- Тип коліс → легкознімні, з тангентнорозташованими спицями.
- Розмір шин → 3,25-19
Спортивні модифікації
У 1955 році почалося виробництво нового сімейства спортивних мотоциклів з трубчастою зварною рамою і маятниковою задньою підвіскою.
- Іж-57К для кросових змагань.
- Іж-57М для багатоденних змагань.
Див. також
Посилання
- Неофіційний сайт мотоциклів «Іж» [ 2 травня 2016 у Wayback Machine.]
- Мотоцикли іж-56 і іж-56к інструкція по догляду і експлуатації
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Izh 56 dorozhnij motocikl serednogo klasu priznachenij dlya yizdi po dorogah z riznim pokrittyam naodinci abo z pasazhirom Vipuskavsya Izhevskim mashinobudivnim zavodom u period z 1956 po 1962 rik Motocikl Izh 56 1956 rikIstoriyaU 1956 roci z yavilasya nova model Izh 56 a nezabarom zavod vzhe vipustiv yih doslidnu partiyu Za svoyeyu konstrukciyeyu motocikl istotno vidriznyavsya vid ranishe vipushenih Shtampovana rama stala trubchastoyu buli peredbacheni gliboki shitki kolis sho zahishayut vodiya vid pilu ta brudu sidlo z gubchastoyi gumi z chohlom Motocikl vipuskavsya v dvoh variantah zi zdvoyenim i z rozdilnimi sidlami Karbyurator ta ochisnik povitrya zakrili kozhuhami yaki v poyednani z instrumentalnimi yashikami nadali mashini garnij zovnishnij viglyad Kolesa z pryamimi spicyami stali vzayemozaminnimi Lancyug sho jde vid korobki peredach do zadnogo kolesa buv zahishenij germetichnim kozhuhom Vin buv na 20 vidsotkiv potuzhnishe svogo poperednika potuzhnist dviguna pidvishilasya do 13 k s Jogo tirazh za chas vipusku stanoviv 680 tisyach shtuk z yakih 130 tisyach buli osnasheni bokovim prichepom Z 1962 roku na bazi mashini Izh 56 osvoyeno virobnictvo motocikla Izh Planeta KonstrukciyaNa motocikli vstanovlenij odnocilindrovij dvotaktnij dvigun povitryanogo oholodzhennya z zvorotno petlevim dvostrumenevim produvannyam z prigotuvannyam robochoyi sumishi v karbyuratori i zajmannyam yiyi v cilindri vid elektrichnoyi iskri Na vidminu vid svogo poperednika Izh 49 u 56 go buv alyuminiyevij cilindr Kolinchastij val zbirnij presovanij Karter blochnogo tipu U perednij chastini znahoditsya krivoshipna kamera v zadnij rozmishena korobka peredach Karter skladayetsya z dvoh polovin z roz yemom Pedal nozhnogo peremikannya peredach i pedal kikstartera roztashovani z livogo boku kartera korobki peredach Vazhil ruchnogo peremikannya peredach ne buv vinesenij na bak yak na Izh 49 a buv vikonanij u viglyadi vertikalnogo vazhelya livoruch na dviguni Tehnichna harakteristikaZagalna Gabaritna dovzhina 2115 mm Gabaritna shirina 780 mm Gabaritna visota 1025 mm Klirens 135 mm Suha vaga motocikla 158 kg Maksimalna shvidkist ponad 100 km god Yemnist palivnogo baka 14 l Zapas hodu po shose 160 180 km Vitrata paliva po shose ne bilshe 4 5 litra na 100 km Palivo Benzin z avtolom 10 18 v proporciyi 25 1 Podolannya vodnih pereshkod 300 mm Dviguna Hid porshnya 85 mm Diametr cilindra 72 mm Kilkist cilindriv 1 Robochij ob yem cilindra 346 sm Stupin stisnennya 6 8 Maksimalna potuzhnist 13 l s pri 4200 4500 ob hv Oholodzhennya povitryane Sistema zmashennya spilna z palivom Tip karbyuratora K 28D Dodatkovi Zcheplennya bagatodiskove v maslyanij vanni Korobka peredach chotiristupinchasta dvohodova Peredacha vid korobki na zadnye koleso rolikovij lancyug peredavalne chislo 2 47 Rama trubchasta zvarna Perednya vilka pruzhinna teleskopichnogo tipu z gidravlichnimi amortizatorami Zadnya pidviska pruzhinna z gidravlichnimi amortizatorami Tip galm kolodkovi Tip kolis legkoznimni z tangentnoroztashovanimi spicyami Rozmir shin 3 25 19Sportivni modifikaciyiU 1955 roci pochalosya virobnictvo novogo simejstva sportivnih motocikliv z trubchastoyu zvarnoyu ramoyu i mayatnikovoyu zadnoyu pidviskoyu Izh 57K dlya krosovih zmagan Izh 57M dlya bagatodennih zmagan Div takozhIzhevskij motozavodPosilannyaNeoficijnij sajt motocikliv Izh 2 travnya 2016 u Wayback Machine Motocikli izh 56 i izh 56k instrukciya po doglyadu i ekspluataciyi