Веломобі ль англ hpv різновид велосипеда придатний для поїздок на асфальтованому покритті здебільшого повністю закритий

Веломобі́ль (англ. hpv ) — різновид велосипеда, придатний для поїздок на асфальтованому покритті, здебільшого повністю закритий, захищений від поганої погоди і зіткнень. Веломобілі, що найменше мають три колеса та водій сидить не в сідлі, а в автомобільному кріслі. Багато сучасних веломобілів, крім педалей, мають можливість рухатись завдяки .

Веломобіль

Транскрипція в МФА	ˈvɛloʊmoʊˌbil
Першовідкривач або винахідник	^d
Фізично взаємодіє з	дорога
Описано за адресою	lowtechmagazine.com/2010/09/the-velomobile-high-tech-bike-or-low-tech-car.html(англ.)
Джерело енергії	^d
Веломобіль у Вікісховищі

Австралійський чемпіонат веломобілів, 2006 рік

Історія

Прототипами сучасних веломобілів можна вважати «саморухомі екіпажі» Шамшуренка і Кулібіна XVIII століття. Перші сучасні кузовні веломобілі з'явилися в США на початку XX століття. Це були трьох- і чотириколісні транспортні засоби, оснащені ланцюговим приводом і фанерним (дерев'яним) кузовом.

Веломобіль виник як конструкторський синтез велосипеда і автомобіля. Істотною ознакою веломобіля є аеродинамічний кузов: днище і дах, або просто один дашок (як виняток, бувають веломобілі і без кузова). Він має на одне-два колеса більше, але не менше трьох, завдяки чому стійкіший і надійніший. Відрізняє його зручне сидіння схоже на автомобільне або авіаційне. Крім того, в нього значно досконаліший привід.

Перший веломобіль було збудовано у 1971 році американським авіаційним інженером Робертом Бундшухом. Свій педальний автомобль він назвав «педікар». Його одномісний 50-кілограмовий екіпаж з чотирма колесами рухався зі швидкістю 30 кілометрів за годину.

При швидкості в 20-25 кілометрів за годину веломобілю потрібно в 2-5 разів менше енергії, ніж гоночному велосипеду: у веломобіля висока обтічність кузова і зручніше положення водія, якому не потрібно турбуватися про рівновагу; крім того, він швидко набирає розгін і довго котиться за інерцією, навіть проти вітру.

Промисловість випускає два електричні автомобілі з педалями: і .

Серійні веломобілі

Виробник	Модель веломобіля	Країна виробника
	Aerorider	Нідерланди
Alleweder [ 23 травня 2013 у Wayback Machine.]	Alleweder	Нідерланди/ США/ Німеччина
Berkut [ 25 вересня 2013 у Wayback Machine.]	Berkut B-317	Росія
Beyss [ 25 вересня 2013 у Wayback Machine.]	Go-one	Німеччина

Змагання веломобілів

Австралійський чемпіонат веломобілів

Австралійський чемпіонат веломобілів — один з наймасовіших змагань гоночних веломобілів у світі. Чемпіонат складається з двох шести годинних і однієї добової гонки. Популярність змагання росте. В останні роки у змаганнях беруть участь 150—250 команд щорічно.

Галерея

Веломобіль
Електровеломобіль
Електровеломобіль
Електровеломобіль

Див. також

Електровелосипед

Примітки

Маслов В.І. / Сам себе катаю: Все про велосипед: Для серед. і ст. шк. віку / Худож Є.І. Корольков.—К.:Веселка, 1990.—172с.:іл.
. Архів оригіналу за 19 серпня 2006. Процитовано 21 вересня 2013.

Джерела

Маслов В.І. / Сам себе катаю: Все про велосипед: Для серед. і ст. шк. віку / Худож Є.І. Корольков.—К.:Веселка, 1990.—172с.:іл.

Посилання

Сайт українського вело-руху. [Архівовано 8 серпня 2012 у WebCite](укр.)
Aerorider SPORT [ 17 вересня 2010 у Wayback Machine.](англ.)
(нім.)
(англ.)
Go-One [ 17 травня 2021 у Wayback Machine.](англ.)
Greenspeed Glyde Velomobile [ 21 вересня 2010 у Wayback Machine.](англ.)
(англ.)
Milan velomobiles [ 1 липня 2010 у Wayback Machine.](англ.)
Quest Velomobile [ 19 травня 2022 у Wayback Machine.](нід.)
Вебсайт аматорів та прихильників веломобілів [ 26 квітня 2022 у Wayback Machine.](рос.)

Це незавершена стаття про Велосипед.
Ви можете проєкту, виправивши або дописавши її.

[Маслов-1] Маслов В.І. / Сам себе катаю: Все про велосипед: Для серед. і ст. шк. віку / Худож Є.І. Корольков.—К.:Веселка, 1990.—172с.:іл.

[2] . Архів оригіналу за 19 серпня 2006. Процитовано 21 вересня 2013.