Bombardier Electrostar до 2001 року продавався як ADtranz Electrostar серія пасажирських електричних поїздів EMU виробле

Bombardier Electrostar (до 2001 року продавався як ADtranz Electrostar) — серія пасажирських електричних поїздів (EMU), вироблених Bombardier Transportation (раніше ADtranz) на заводі ^[en] в Англії в 1999 — 2017 рр. найпоширеніший новий тип EMU у Великій Британії після приватизації British Rail з низкою варіантів. Потяги Electrostar найчастіше зустрічаються на приміських маршрутах з великою кількістю пасажирів у Лондоні; і на магістральних лініях з півдня Лондона до Суррея та південного узбережжя, на схід до Ессекса, і на північ до Кембриджа та аеропорту Станстед.

Bombardier Electrostar

Країна	Велика Британія
Оператор	Greater Anglia
Виробник	Bombardier
Ширина колії	європейська колія
Bombardier Electrostar у Вікісховищі

Модель має той самий кузов, що й ^[en], що є найпоширенішою серією дизель-поїздів після приватизації (DMU); обидва розроблені на базі ^[en] від ADtranz. Платформи «Turbostar» і «Electrostar» мають модульну конструкцію, що мають однакову базову структуру кузова і основну структуру, оптимізовані для швидкого виготовлення та простого обслуговування. Звичайна нижня рама, створена шляхом шовного зварювання ряду алюмінієвих сплавів, покрита панелями кузова і має цільний дах, виготовлений з екструдованих секцій. Торці вагонів (кабіни) виготовлені зі склопластику і сталлю, і кріпляться болтами до основи кузовів вагонів. Компоненти підрамника зібрані в «плоти», які кріпляться болтами в прорізи підрамника. Корпус з переважно алюмінієвого сплаву забезпечує малу вагу, що сприяє прискоренню та енергоефективності.

Electrostar був обраний для використання в системі Гаутреїн у Південній Африці, новій залізниці між Йоганнесбургом, Преторією та міжнародним аеропортом . Потяги були зібрані ^[en] у Південній Африці з компонентів, виготовлених в Дербі.

Transport for London (TfL) оголосив у серпні 2006 року, що замовив 48 три- та чотиривагонних поїздів Electrostar для London Overground. Вони були класифіковані Network Rail як клас British Rail Class 378 і введені в експлуатацію в 2009 році, щоб замінити потяги класу ^[en] і класу ^[en] на Північнолондонській і Західнолондонській лініях, а також для нового розширення, у 2010 році.

У 2009 році було замовлено 30 чотиривагонних одиниць класу ^[en], призначених для використання ^[en] (тепер під орудою ) на рейсах Станстед-Експрес і ^[en].

Виробництво поїздів закінчилося в 2017 році, коли в Дербі було завершено будівництво № 387174 для «Great Western Railway». Серія була замінена Bombardier Aventra.

Варіації

Серія	Оператор	В дії	Кількість	Живлення	Кількість вагонів	Пасажирський перехід в кінці транспортного засобу	Зауваження
	c2c	1999	74	25 kV/50 Hz Контактна мережа	4	Немає
		1999	112	Подвійна система/ 750 V Третя рейка	3 або 4	Є

		2004	36	750 V третя рейка	5	Немає

377 Electrostar		2002	239	Подвійна система/ 750 V Третя рейка	3, 4 або 5	Є	Модернізовано 214 поїздів Govia Thameslink Railway (Southern).
377 Electrostar
378 Capitalstar	London Overground	2008	57	Подвійна система/ 750 V Третя рейка	5	тільки в екстрених випадках
378 Capitalstar	London Overground
(Gautrain) Electrostar	Gautrain	2010	24	25 kV/50 Hz Контактна мережа	4	Немає
(Gautrain) Electrostar	Gautrain
	Greater Anglia	2010	30	25 kV/50 Hz Контактна мережа	4	Ja
	Greater Anglia
	c2c Gatwick Express	2014	107	Подвійна система	4	Ja	56 поїздів GTR (Great Northern і Gatwick Express) оновлені.
	c2c Gatwick Express						56 поїздів GTR (Great Northern і Gatwick Express) оновлені.

Примітки

. Bombardier. 2 липня 2005. Архів оригіналу за 22 липня 2011. Процитовано 15 жовтня 2012. Bombardier Transportation’s facility in Derby, United Kingdom, will be responsible for manufacturing the fleet of Electrostar vehicles, with final assembly performed in South Africa by UCW Partnership, a broad-based empowered subsidiary of Murray & Roberts.
. Transport For London. 31 серпня 2006. Архів оригіналу за 11 березня 2007. Процитовано 15 жовтня 2012. Funded by TfL's £10 billion Investment Programme, the new trains will operate on the North London Railway, which TfL will manage from November next year, and the extended East London Line.
Express delivery. . 4 квітня 2009. Процитовано 19 липня 2010.
Last-ever Electrostar finished in Derby as 18 years of production come to an end. 28 листопада 2017. The final carriage marks the 2,805th to be constructed at Bombardier’s Derby Litchurch Lane facility, with engineers, company bosses and local MP Margaret Beckett attending a sending-off ceremony to celebrate to the occasion. {{}}: |archive-date= вимагає |archive-url= ()
https://www.railjournal.com/fleet/govia-thameslink-railway-announces-55m-fleet-upgrade/. {{}}: Пропущений або порожній |title= (); Проігноровано невідомий параметр |abruf= (можливо, |access-date=?) (); Проігноровано невідомий параметр |autor= (можливо, |author=?) (); Проігноровано невідомий параметр |datum= (можливо, |date=?) (); Проігноровано невідомий параметр |sprache= (можливо, |language=?) (); Проігноровано невідомий параметр |titel= (можливо, |title=?) (); Проігноровано невідомий параметр |werk= (можливо, |work=?) ()

[1] . Bombardier. 2 липня 2005. Архів оригіналу за 22 липня 2011. Процитовано 15 жовтня 2012. Bombardier Transportation’s facility in Derby, United Kingdom, will be responsible for manufacturing the fleet of Electrostar vehicles, with final assembly performed in South Africa by UCW Partnership, a broad-based empowered subsidiary of Murray & Roberts.

[2] . Transport For London. 31 серпня 2006. Архів оригіналу за 11 березня 2007. Процитовано 15 жовтня 2012. Funded by TfL's £10 billion Investment Programme, the new trains will operate on the North London Railway, which TfL will manage from November next year, and the extended East London Line.

[3] Express delivery. . 4 квітня 2009. Процитовано 19 липня 2010.

[4] Last-ever Electrostar finished in Derby as 18 years of production come to an end. 28 листопада 2017. The final carriage marks the 2,805th to be constructed at Bombardier’s Derby Litchurch Lane facility, with engineers, company bosses and local MP Margaret Beckett attending a sending-off ceremony to celebrate to the occasion. {{}}: |archive-date= вимагає |archive-url= ()

[:1-5] ttps://www.railjournal.com/fleet/govia-thameslink-railway-announces-55m-fleet-upgrade/. {{}}: Пропущений або порожній |title= (); Проігноровано невідомий параметр |abruf= (можливо, |access-date=?) (); Проігноровано невідомий параметр |autor= (можливо, |author=?) (); Проігноровано невідомий параметр |datum= (можливо, |date=?) (); Проігноровано невідомий параметр |sprache= (можливо, |language=?) (); Проігноровано невідомий параметр |titel= (можливо, |title=?) (); Проігноровано невідомий параметр |werk= (можливо, |work=?) ()