British Rail Class 378

British Rail Class 378 Capitalstar — клас електричних пасажирських поїздів, що складається з кількох одиниць, спеціально розроблений для London Overground. Цей клас є розвитком , що на початок 2020-х використовуються ^[de], і також є частиною лінійки Bombardier Electrostar, але мають значні відмінності. Перш за все, Class 378 має повністю поздовжні сидіння, подібні до тих, що використовуються в рухомому складі лондонського метро, ​​що необхідно для обслуговування великого пасажиропотоку на лондонському метро. Агрегати були побудовані компанією Bombardier Transportation і були доставлені двома окремими партіями.

British Rail Class 378
Прізвисько	Capitalstar
Замінений на	British Rail Class 710
На заміну	^d, ^d, ^d, ^d, ^d і ^d
Оператор	^d
Виробник	Bombardier Transportation
Місце створення	^d
Ширина колії	європейська колія
Довжина або відстань	20 400 мм
Ширина	2800 мм
Висота	3780 мм
Тип електрифікації	^d і ^d
Швидкість	33 метр на секунду
British Rail Class 378 у Вікісховищі

Всього було побудовано 57 п’ятивагонних поїздів, більшість з яких спочатку були побудовані як три- або чотиривагонні потяги.

Потяги Class 378/2 працюють як на постійному (750 В), так і перемінному струмі (25 кВ/50 Гц). Клас 378/1, працює лише на постійному струмі.

Class 378/0s поставлялися як одиниці з 3 вагонів, двосистемні. В 2009–2010 роках вони були розширені до 4-вагонних потягів.

Class 378/1s поставлялися як потяги з 4 вагонів з живленням від третьої рейки. Вони використовуються на , раніше використовувалися на ^[en].

В 2014–2016 роках до всіх потягів було додано додатковий вагон, щоб збільшити місткість.

Примітки

1. Pritchard, R. (November 2008). TfL's first Class 378 ready to roll!. Today's Railways UK. Sheffield. с. 32.
2. Class 378 Data Sheet, WhatDoTheyKnow, abgerufen am 2. September 2020 (PDF-Datei)