Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Ferrari F430 (Type F131) — спортивний автомобіль, який вироблявся італійським автовиробником Ferrari з 2004 по 2009 рік, як наступник Ferrari 360. Автомобіль є оновленою моделлю 360 із змінами екстер’єру та характеристик. Він був представлений на Паризькому автосалоні 2004 року. На зміну F430 прийшов Ferrari 458 Italia, який був представлений 28 липня 2009 року.
| Ferrari F430 | |
|---|---|
 Ferrari F430 | |
| Виробник | Ferrari |
| Батьківська компанія | Fiat |
| Роки виробництва | 2004—2009 |
| Попередник(и) | Ferrari 360 |
| Наступник(и) | Ferrari 458 Italia |
| Клас | спорткар |
| Стиль кузова | купе кабріолет |
| Платформа | Alcoa |
| Двигун(и) | Бензиновий двигун |
| Колісна база | 2600 мм |
| Довжина | 4512 мм |
| Ширина | 1923 мм |
| Висота | 1214-1234 мм |
| Маса | 1225–1520 кг |
| Подібні | Porsche 911 Aston Martin V8 Vantage Lamborghini Gallardo Spyker C8 |
Огляд
Дизайн кузова F430, розроблений компанією Pininfarina у співпраці з Френком Стівенсоном (директором концептуального дизайну та розробки Ferrari-Maserati), був змінений у порівнянні з його попередником, 360, для покращення його аеродинамічної ефективності. Хоча коефіцієнт лобового опору залишився незмінним, притискна сила була значно збільшена. Незважаючи на те саме базове алюмінієве шасі Alcoa, лінію даху, двері та скло, автомобіль виглядав значно інакшим, ніж 360. Велика частина спадщини Ferrari була включена в дизайн екстер’єру. Ззаду були додані задні ліхтарі та вентиляційні отвори двигуна Enzo. Назва автомобіля була викарбувана на дзеркалі водія в стилі Testarossa. Великі овальні отвори в передньому бампері нагадують гоночні моделі Ferrari 60-х років, зокрема автомобіль Формули-1 156 "акулячий ніс".
Ціна на Ferrari F430 становить $ 186925 до $ 217310 в Сполучених Штатах, £ 118500 в Сполученому Королівстві, приблизно € 175000 в Європейському Союзі і $ 389000 до $ 450000 в Австралії.
Технічні дані
| Ferrari F 430 | Ferrari F 430 Spider | Ferrari 430 Scuderia | |
|---|---|---|---|
| Циліндри/Клапани | 8/32 | ||
| Об'єм (см³) | 4308 | ||
| Потужність (кВ/к.с. при хв−1) | 360/490 при 8500 | 375/510 при 8500 | |
| Крутний момент (Нм/хв−1) | 465/5250 | 470/5250 | |
| 0-100 км/год | 3,9 | 4,1 | <3,6 |
| Максимальна швидкість (км/год) | 315 | 310 | >320 |
| Витрати пального (л/100 км) | 18,2 | 18,3 | 11-23,6 |
| Вага (кг) | 1450 | 1520 | 1350 |
| Бак (літрів) | 95 | ||
| Виробництво | з 2004 | з 2005 | з 2007 |
Модифікації
F430 Spider
F430 Spider — кабріолет створений на основі F430. Він був представлений на Женевському автосалоні 2005 року, ставши 21-м дорожнім кабріолетом Ferrari. Автомобіль був розроблений Pininfarina з використанням програм аеродинамічного моделювання, які використовуються для автомобілів Формули-1. Перетворення із закритого верху на кабріолет під відкритим небом відбувається двоетапним способом складання; панель даху автоматично складається всередині простору над моторним відсіком. Інтер’єр і характеристики Spider ідентичні купе зі збільшенням ваги та зниженням максимальної швидкості на 5 км/год.
F430 Scuderia
Будучи наступником 360 Challenge Stradale, F430 Scuderia (scuderia означає «стабільний», але також використовується в контексті гоночних команд, включаючи власну Ferrari) був представлений Міхаелем Шумахером на Франкфуртському автосалоні 2007 року. Покликаний конкурувати з такими автомобілями, як Porsche 911 GT2 і Lamborghini Gallardo Superleggera (superleggera означає надлегку вагу), він легший (на 100 кг) і потужніший (510 к.с. при 8500 к.с. об/хв і 471 Нм крутного моменту при 5250 об/хв), ніж стандартний F430. Збільшення потужності відбувається завдяки зміненому впуску, вихлопу та системі виявлення детонації з іонним датчиком, яка забезпечує вищий ступінь стиснення в двигуні. Таким чином, співвідношення ваги до потужності зменшено з 2,96 кг/к.с. до 2,5 кг/к.с. На додаток до заходів щодо зменшення ваги, автоматизована механічна коробка передач Scuderia з одним зчепленням отримала покращене програмне забезпечення «Superfast», відоме як «Superfast2», для швидшого часу перемикання передач на 60 мілісекунд. Нова система контролю тяги поєднала тягу F1-Trac від 599 GTB і контроль стабільності з електронним диференціалом E-Diff. Ferrari F430 Scuderia розганяється від 0 до 100 км/год за 3,6 секунди, а максимальна швидкість становить 319 км/год.
В F430 Scuderia багато деталей замінено на карбонові. Тепер педалі, кермо та дзеркала заднього виду мають малу вагу завдяки цьому матеріалу. Кузов отримав прикрасу у вигляді двох матових смужок, які на американській манер ідуть вздовж кузова. Також вона прикрашена новими дисками жовтого кольору.
Scuderia Spider 16M
На ознаменування перемоги Ferrari у Кубку Конструкторів Формули-1 у чемпіонаті світу 2008, оприлюднив Scuderia Spider 16M на фіналі у Муджелло. Це відкрита версія у 430 Scuderia.
Двигун має потужність 510 к.с. при 8000 об/хв і крутний момент 470 Нм при 5250 об/хв. Scuderia Spider 16M має масу 1340 кг, що на 80 кг легше за стандартний спайдер. Автомобіль розганяється з місця до сотні за 3,7 секунд і має максимальну швидкість 315 км/год.
Загалом планується випустити 499 автомобілів.
Спецвидання
F430 Spider Bio Fuel
Версія F430 Spider, яка працює на етанолі, називається F430 Spider Bio Fuel, була представлена на Детройтському автосалоні 2008 року. Він мав той самий 4,3-літровий двигун V8, що й стандартний автомобіль, потужністю 500 к.с., крутний момент на 4% збільшений, а викиди вуглекислого газу на 5% менші, ніж стандартний F430 Spider.
SP1
Ferrari SP1 (спеціальний проект №1) на базі F430 був першим унікальним автомобілем, випущеним у рамках Програми портфоліо кузовів Ferrari, також відомої як Програма спеціальних проектів (SP). Кузов був розроблений колишнім дизайнером Pininfarina Леонардо Фіораванті за дорученням Дзюнітіро Хірамацу, японського бізнесмена, колишнього президента японського клубу Ferrari та завзятого колекціонера; він захоплювався прототипом F100 Fioravanti 1998 року.
Посилання
| Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Ferrari F430 |
 | Це незавершена стаття про автомобілі. Ви можете проєкту, виправивши або дописавши її. |
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Ferrari F430 Type F131 sportivnij avtomobil yakij viroblyavsya italijskim avtovirobnikom Ferrari z 2004 po 2009 rik yak nastupnik Ferrari 360 Avtomobil ye onovlenoyu modellyu 360 iz zminami ekster yeru ta harakteristik Vin buv predstavlenij na Parizkomu avtosaloni 2004 roku Na zminu F430 prijshov Ferrari 458 Italia yakij buv predstavlenij 28 lipnya 2009 roku Ferrari F430Ferrari F430VirobnikFerrariBatkivska kompaniyaFiatRoki virobnictva2004 2009Poperednik i Ferrari 360Nastupnik i Ferrari 458 ItaliaKlassportkarStil kuzovakupe kabrioletPlatformaAlcoaDvigun i Benzinovij dvigunKolisna baza2600 mmDovzhina4512 mmShirina1923 mmVisota1214 1234 mmMasa1225 1520 kgPodibniPorsche 911 Aston Martin V8 Vantage Lamborghini Gallardo Spyker C8OglyadFerrari F430 Salon Dizajn kuzova F430 rozroblenij kompaniyeyu Pininfarina u spivpraci z Frenkom Stivensonom direktorom konceptualnogo dizajnu ta rozrobki Ferrari Maserati buv zminenij u porivnyanni z jogo poperednikom 360 dlya pokrashennya jogo aerodinamichnoyi efektivnosti Hocha koeficiyent lobovogo oporu zalishivsya nezminnim pritiskna sila bula znachno zbilshena Nezvazhayuchi na te same bazove alyuminiyeve shasi Alcoa liniyu dahu dveri ta sklo avtomobil viglyadav znachno inakshim nizh 360 Velika chastina spadshini Ferrari bula vklyuchena v dizajn ekster yeru Zzadu buli dodani zadni lihtari ta ventilyacijni otvori dviguna Enzo Nazva avtomobilya bula vikarbuvana na dzerkali vodiya v stili Testarossa Veliki ovalni otvori v perednomu bamperi nagaduyut gonochni modeli Ferrari 60 h rokiv zokrema avtomobil Formuli 1 156 akulyachij nis Cina na Ferrari F430 stanovit 186925 do 217310 v Spoluchenih Shtatah 118500 v Spoluchenomu Korolivstvi priblizno 175000 v Yevropejskomu Soyuzi i 389000 do 450000 v Avstraliyi source source Tehnichni daniFerrari F 430 Ferrari F 430 Spider Ferrari 430 Scuderia Cilindri Klapani 8 32 Ob yem sm 4308 Potuzhnist kV k s pri hv 1 360 490 pri 8500 375 510 pri 8500 Krutnij moment Nm hv 1 465 5250 470 5250 0 100 km god 3 9 4 1 lt 3 6 Maksimalna shvidkist km god 315 310 gt 320 Vitrati palnogo l 100 km 18 2 18 3 11 23 6 Vaga kg 1450 1520 1350 Bak litriv 95 Virobnictvo z 2004 z 2005 z 2007ModifikaciyiF430 Spider Ferrari F430 Spider F430 Spider kabriolet stvorenij na osnovi F430 Vin buv predstavlenij na Zhenevskomu avtosaloni 2005 roku stavshi 21 m dorozhnim kabrioletom Ferrari Avtomobil buv rozroblenij Pininfarina z vikoristannyam program aerodinamichnogo modelyuvannya yaki vikoristovuyutsya dlya avtomobiliv Formuli 1 Peretvorennya iz zakritogo verhu na kabriolet pid vidkritim nebom vidbuvayetsya dvoetapnim sposobom skladannya panel dahu avtomatichno skladayetsya vseredini prostoru nad motornim vidsikom Inter yer i harakteristiki Spider identichni kupe zi zbilshennyam vagi ta znizhennyam maksimalnoyi shvidkosti na 5 km god F430 Scuderia Ferrari F430 Scuderia Ferrari F430 Scuderia Buduchi nastupnikom 360 Challenge Stradale F430 Scuderia scuderia oznachaye stabilnij ale takozh vikoristovuyetsya v konteksti gonochnih komand vklyuchayuchi vlasnu Ferrari buv predstavlenij Mihaelem Shumaherom na Frankfurtskomu avtosaloni 2007 roku Poklikanij konkuruvati z takimi avtomobilyami yak Porsche 911 GT2 i Lamborghini Gallardo Superleggera superleggera oznachaye nadlegku vagu vin legshij na 100 kg i potuzhnishij 510 k s pri 8500 k s ob hv i 471 Nm krutnogo momentu pri 5250 ob hv nizh standartnij F430 Zbilshennya potuzhnosti vidbuvayetsya zavdyaki zminenomu vpusku vihlopu ta sistemi viyavlennya detonaciyi z ionnim datchikom yaka zabezpechuye vishij stupin stisnennya v dviguni Takim chinom spivvidnoshennya vagi do potuzhnosti zmensheno z 2 96 kg k s do 2 5 kg k s Na dodatok do zahodiv shodo zmenshennya vagi avtomatizovana mehanichna korobka peredach Scuderia z odnim zcheplennyam otrimala pokrashene programne zabezpechennya Superfast vidome yak Superfast2 dlya shvidshogo chasu peremikannya peredach na 60 milisekund Nova sistema kontrolyu tyagi poyednala tyagu F1 Trac vid 599 GTB i kontrol stabilnosti z elektronnim diferencialom E Diff Ferrari F430 Scuderia rozganyayetsya vid 0 do 100 km god za 3 6 sekundi a maksimalna shvidkist stanovit 319 km god V F430 Scuderia bagato detalej zamineno na karbonovi Teper pedali kermo ta dzerkala zadnogo vidu mayut malu vagu zavdyaki comu materialu Kuzov otrimav prikrasu u viglyadi dvoh matovih smuzhok yaki na amerikanskij maner idut vzdovzh kuzova Takozh vona prikrashena novimi diskami zhovtogo koloru Scuderia Spider 16M Ferrari F430 Spider 16M Na oznamenuvannya peremogi Ferrari u Kubku Konstruktoriv Formuli 1 u chempionati svitu 2008 oprilyudniv Scuderia Spider 16M na finali u Mudzhello Ce vidkrita versiya u 430 Scuderia Dvigun maye potuzhnist 510 k s pri 8000 ob hv i krutnij moment 470 Nm pri 5250 ob hv Scuderia Spider 16M maye masu 1340 kg sho na 80 kg legshe za standartnij spajder Avtomobil rozganyayetsya z miscya do sotni za 3 7 sekund i maye maksimalnu shvidkist 315 km god Zagalom planuyetsya vipustiti 499 avtomobiliv SpecvidannyaF430 Spider Bio Fuel Versiya F430 Spider yaka pracyuye na etanoli nazivayetsya F430 Spider Bio Fuel bula predstavlena na Detrojtskomu avtosaloni 2008 roku Vin mav toj samij 4 3 litrovij dvigun V8 sho j standartnij avtomobil potuzhnistyu 500 k s krutnij moment na 4 zbilshenij a vikidi vuglekislogo gazu na 5 menshi nizh standartnij F430 Spider SP1 Ferrari SP1 Ferrari SP1 specialnij proekt 1 na bazi F430 buv pershim unikalnim avtomobilem vipushenim u ramkah Programi portfolio kuzoviv Ferrari takozh vidomoyi yak Programa specialnih proektiv SP Kuzov buv rozroblenij kolishnim dizajnerom Pininfarina Leonardo Fioravanti za doruchennyam Dzyunitiro Hiramacu yaponskogo biznesmena kolishnogo prezidenta yaponskogo klubu Ferrari ta zavzyatogo kolekcionera vin zahoplyuvavsya prototipom F100 Fioravanti 1998 roku PosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Ferrari F430 Ce nezavershena stattya pro avtomobili Vi mozhete dopomogti proyektu vipravivshi abo dopisavshi yiyi