Міжнародний автодром імені Нельсона Піке (порт. Autódromo Internacional Nelson Piquet), також відомий як Жакарепагуа (порт. Jacarepaguá) за назвою району, в якому він був розташований — колишня траса, що знаходилась у Ріо-де-Жанейро, Бразилія. Відкритий у січні 1978 року, за кілька тижнів до , він десять разів приймав Гран-прі Бразилії Формули-1, а також використовувався для перегонів CART, мотоциклів і гонок на серійних автомобілях. У 2012 році його було знесено, щоб звільнити місце для об’єктів, які використовувалися на літніх Олімпійських іграх 2016 року.
Коротке кільце (1996–2012) | |
Розташування | Ріо-де-Жанейро, Бразилія |
---|---|
Часовий пояс | UTC−03:00 |
Координати | 22°58′32″ пд. ш. 43°23′42″ зх. д. / 22.97556° пд. ш. 43.39500° зх. д.Координати: 22°58′32″ пд. ш. 43°23′42″ зх. д. / 22.97556° пд. ш. 43.39500° зх. д. |
Початок будівництва | січень 1971 |
Відкрито | січень 1978 |
Закрито | листопад 2012 |
Головні події | Формула-1 Гран-прі Бразилії (1978, 1981–1989) Ріо 200 (1996–2000) MotoGP (1995–2004) Stock Car Brasil (1979–2012) GT Brasil (2008–2012) Stock Car Corrida do Milhão (2008) Формула-3 Sudamericana (1989–1992, 1997, 1999–2000, 2002–2005, 2008–2009, 2011–2012) |
Коротке кільце (1996–2012) | |
Покриття | Асфальт |
Довжина | 3.336 км |
Повороти | 7 |
Рекорд | 1:06.756 ( Леонардо Кордейру, Dallara F309, 2009, Ф3) |
Модифіковане кільце Гран-прі (1996–2005) | |
Покриття | Асфальт |
Довжина | 4.933 км |
Повороти | 13 |
Рекорд | 1:43.275 ( Альберту Валеріу, Dallara F301, 2005, Ф3) |
Спідвей Емерсона Фіттіпальді (1996–2005) | |
Покриття | Асфальт |
Довжина | 3.000 км |
Повороти | 4 |
Рекорд | 38.891 ( Хуан-Пабло Монтоя, Reynard 99I, 1999, ) |
Кільце Гран-прі (1978–1995) | |
Покриття | Асфальт |
Довжина | 5.031 км |
Повороти | 11 |
Рекорд | 1:32.507 ( Ріккардо Патрезе, , , Ф1) |
Історія
Оригінальна траса була побудована між 1971 і 1977 роками на місці дороги Барра-да-Тіжука, яка сама була побудована на рекультивованих болотах і діяла з 1964 по 1970 рік. Це була відносно рівна траса з довгою стартовою прямою та ще довшою другою прямою, яка дозволяла болідам Формули-1 з турбомоторами середини 1980-х розвивати швидкість 300 км/год, а також численними середньошвидкісними та повільними поворотами. Максимальна кількість глядачів становила 90 000. За винятком гонки 1978 року, Гран-прі Формули-1 проходили в березні або квітні в дуже спекотну та вологу тропічну погоду ранньої осені в Ріо-де-Жанейро.
Формула-1
Перший Гран-прі Бразилії на автодромі відбувся невдовзі після відкриття, у . Перемогу в ньому здобув аргентинець на у гнітючу спеку та вологість січневого літнього сезону в Ріо, після того як швед взяв поул за кермом .
Після перегонів та років на трасі Інтерлагос у Сан-Паулу в Формулі-1 вирішили повністю перенести Гран-прі Бразилії на трасу в Ріо через проблеми з безпекою на трасі в Сан-Паулу, а також зростаючими нетрями навколишніх районів, що суперечило новому гламурному образу Формули-1. Гран-прі Бразилії проводився на трасі в Ріо до кінця 1980-х років. Гонка 1981 року проходила в дуже вологих умовах, і перемогу знову здобув Ройтеманн, цього разу за кермом C, і за суперечливих обставин: він не підкорився наказу команди дозволити своєму товаришу по команді та чинному чемпіону світу, Алану Джонсу, випередити його та взяти перемогу.
Гонка 1982 року, яка проходила в розпал конфлікту між FISA та FOCA, також була оповита суперечками. Місцевий пілот Нельсон Піке, який виграв Чемпіонат світу роком раніше, фінішував першим на , а фін Кеке Росберг став другим на Williams FW07C. Однак обидва гонщики були дискваліфіковані через недостатню вагу боліда, оскільки вони брали участь у перегонах з «водяним охолодженням гальм». Після дискваліфікацій Ален Прост, який фінішував третім на турбованому , був визнаний переможцем. Це стало першою з п'яти перемог француза на цій трасі. Дискваліфікація, однак, спонукала більшість команд FOCA, включаючи і Williams, бойкотувати через дві гонки. Однак, на відміну від Гран-прі Іспанії 1980 року, де заводські команди Ferrari, Renault і Alfa Romeo (усі, які були на боці FISA у конфлікті) бойкотували гонку, а результати врешті-решт були анульовані, результати було враховано без команд FOCA.
Піке та Росберг знову перетнули лінію першим і другим у гонці . Росберг був знову дискваліфікований, але вже через те, що він не зміг самостійно стартувати після невдалого піт-стопу. Механікам команди довелось штовхати болід, щоб Росберг зміг завести його. Як не дивно, пілоти нижче Росберга не отримали відповідного підвищення після його дискваліфікації. Ця перемога стала першою з двох перемог на трасі для Піке, який того року здобув своє друге чемпіонство. З 1983 по 1989 рік Гран-прі Бразилії стало гонкою, що відкривала сезон.
І в , і в роках переможцем гонки ставав Ален Прост, який в той час виступав за McLaren-TAG. У гонці 1984 року також дебютував Айртон Сенна за кермом , але він не зміг фінішувати через проблеми з турбіною. Найвищі дві сходинки на подіумі в гонці дістались бразильцям — Піке завершив гонку першим на , а Сенна фінішував позаду нього на . Перемогу в здобув Прост за кермом , перемігши Піке.
Після того, як Піке виграв свій третій та останній титул чемпіона в 1987 році, трасу було перейменовано на його честь у 1988 році. Однак йому довелося задовільнитися лише третім місцем в гонці того року, оскільки Прост знову здобув перемогу за кермом домінантного . Це стало п'ятою перемогою Проста з 9 гонок на цій трасі.
Гонка 1989 року стала першою після заборони турбодвигунів, і британець Найджел Менселл здобув несподівану перемогу на , що був укомплектований першою у Формулі-1 напівавтоматичною коробкою передач. Інший бразильський гонщик, , фінішував третім за кермом . Після перемоги в гонці Менселл сказав, що через відомі проблеми з надійністю Ferrari на той час він забронював ранній рейс із Ріо в очікуванні короткої гонки для себе.
У 1990 році Гран-прі Бразилії переїхало на скорочений Інтерлагос, де проводиться до цих днів.
CART
З 1996 по 2000 роки в Жакарепагуа проводились змагання серії на додатковій швидкісній трасі у формі трапеції під назвою «Спідвей Емерсона Фіттіпальді», яка мала довжину приблизно 3 км. Довга остання пряма траси для Гран-прі, яка мала трибуни, що розташовувались по всій її довжині в 900 м, стала стартовою прямою спідвею, з боксами, розташованими між цією прямою та стартовою прямою траси для Гран-прі. Спочатку проводились перегони Ріо 400, а з 1999 року — скорочений варіант Ріо 200. Першим переможцем у 1996 році став бразилець Андре Рібейру.
Кваліфікаційний рекорд для спідвею, названого на честь Емерсона Фіттіпальді, був встановлений його власним племінником Крістіаном Фіттіпальді з часом 38,565 секунд та з приблизною середньою швидкістю 280 км/год.
Мото Гран-прі
З 1995 по 2004 рік на трасі також проводилося . Дев’ятиразовий чемпіон світу Валентино Россі виграв більшість гонок, здобувши перемогу в чотирьох гонках поспіль з 2000 по 2003 роки, тоді як п’ятиразовий чемпіон світу Мік Дуейн виграв у 1996 та 1997 роках.
Перший мотоциклетний Гран-прі Ріо виграв італієць Лука Кадалора на . Фінальну гонку, що відбулася на трасі в 2004 році, виграв японський мотогонщик на Honda RC211V.
Honda виграла сім із дев’яти Гран-прі Ріо, а дві інших перемоги дістались Yamaha.
Останні роки
На початку 2005 року з'явились плани частково знести трасу, щоб звільнити місце для нового спортивного комплексу, який мав би використовуватися для проведення Панамериканських ігор 2007 року. Завдяки цьому траса мала б довжину приблизно 3,336 км, що зробило б її занадто короткою для більшості міжнародних гоночних серій. Однак рішення FIA щодо мінімальної довжини траси неоднозначне. У 2006 році, незважаючи на чутки про скасування гонки, етап Stock Car Brasil в Ріо пройшов на тимчасовій короткій трасі, яка поєднувала секції спідвея та звичайної траси, а лінію старту/фінішу було перенесено на останню пряму, яка була скорочена, щоб звільнити місце для споруд Панамериканських ігор.
Інша пропозиція щодо траси полягала в тому, щоб мати як клубну постійну трасу, так і міжнародну напівпостійну трасу, що включала б клубну коротку трасу та розширення, яке пролягало б через прилеглу парковку. Це мало б бути розроблено дизайнером багатьох сучасних трас Формули-1 Германом Тільке.
У січні 2008 року було оголошено, що трасу буде знесено, щоб дозволити місту побудувати олімпійський тренувальний центр для заявки Ріо-де-Жанейро на проведення літніх Олімпійських ігор 2016 року, яку Ріо успішно виграв.
Станом на 2008 рік траса довжиною 3,336 км включала другу половину оригінальної траси зі шпилькою, яка з’єднує попередню головну пряму та останню пряму. Ця конфігурація траси залишалася активною до остаточного закриття та приймала такі перегони, як Corrida do Milhão, етапи Stock Car Brasil, GT Brasil та Формули-3 Sudamericana.
Траса та прилеглі спортивні споруди були остаточно знесені в листопаді 2012 року, щоб звільнити місце для нових споруд, що використовувалися під час літніх Олімпійських ігор 2016 року.
У березні 2013 року Берні Еклстоун, тодішній генеральний директор , повідомив, що ведуться дискусії щодо перенесення Гран-прі Формули-1 з траси Інтерлагос у Сан-Паулу до Ріо-де-Жанейро, і відповідним часом для цього може стати 2016 рік, який збігався з Олімпійськими іграми 2016 року. Востаннє Формула-1 проходила в Ріо в 1989 році, а потім повернулася в Сан-Паулу в 1990 році, де й проводиться з цих пір.
Рекорди кола
Офіційні рекорди найшвидшого кола перегонів на Міжнародному автодромі імені Нельсона Піке (Жакарепагуа) виглядають так:
Категорія | Час | Гонщик | Транспорт | Подія | Схема траси |
---|---|---|---|---|---|
Коротке кільце: 3.336 км (1996–2012) | |||||
Формула-3 | 1:06.756 | Леонардо Кордейру | 2009 Етап Ф-3 Sudamericana в Ріо | ||
GT3 | 1:11.257 | Алешандре Негран | (Lamborghini Gallardo LP600 GT3) | 2011 Етап GT Brasil в Ріо | |
1:15.171 | Константіно Жуніор | (Porsche 911 (997) GT3 Cup 3.8) | 2011 Етап Porsche Cup Brasil в Ріо | ||
GT4 | 1:17.151 | Алан Геллмейстер | Aston Martin V8 Vantage GT4 | 2012 Етап Campeonato Brasileiro de GT в Ріо | |
1:17.777 | Алан Геллмейстер | 2011 Етап GT Brasil в Ріо | |||
Stock Car Brasil | 1:20.118 | Кака Буено | Peugeot 408 Stock Car | 2011 Етап Stock Car Brasil в Ріо | |
Модифіковане кільце Гран-прі: 4.933 км (1996–2005) | |||||
Формула-3 | 1:43.275 | Альберту Валеріу | 2005 Етап Ф-3 Sudamericana в Ріо | ||
1:49.647 | Алан Геллмейстер | 2004 Етап Бразильської Ф-Р 2.0 в Ріо | |||
MotoGP | 1:49.789 | Макото Тамада | Honda RC211V | ||
500cc | 1:51.928 | Тадаюкі Окада | Honda NSR500 | ||
250cc | 1:53.573 | Себастьян Порто | Aprilia RSV 250 | ||
Stock Car Brasil | 1:56.584 | Тіагу Каміло | Chevrolet Astra | 2005 1-ий етап Stock Car Brasil в Ріо | |
125cc | 1:57.789 | Ектор Барбера | Aprilia RS125R | ||
Спідвей Емерсона Фіттіпальді: 3.000 км (1996–2005) | |||||
0:38.891 | Хуан-Пабло Монтоя | 1999 Гран-прі Telemar Ріо 200 | |||
Формула-3 | 0:48.045 | Гувер Орсі | 1999 Етап Ф-3 Sudamericana в Ріо | ||
Оригінальне кільце Гран-прі: 5.032 км (1978–1995) | |||||
Формула-1 | 1:32.507 | Ріккардо Патрезе | |||
Формула-3 | 1:53.070 | Габріель Фурлан | 1992 Етап Ф-3 Sudamericana в Ріо |
Див. також
Примітки
- Rio de Janeiro Track info. www.silhouet.com. Процитовано 15 грудня 2023.
- Brazil 1978 • STATS F1. www.statsf1.com. Процитовано 16 грудня 2023.
- Jacarepaguá. RacingCircuits.info (англ.). Процитовано 16 грудня 2023.
- 1981 Brazilian Grand Prix race report. Motor Sport Magazine (брит.). 16 червня 2016. Процитовано 16 грудня 2023.
- Brazil 1982 - Result • STATS F1. www.statsf1.com. Процитовано 16 грудня 2023.
- The Brazilian Grand Prix offered so much drama in its history. SnapLap (амер.). 5 листопада 2018. Процитовано 16 грудня 2023.
- San Marino 1982 • STATS F1. www.statsf1.com. Процитовано 16 грудня 2023.
- 8W - When? - The FISA-FOCA war. 8w.forix.com. Процитовано 16 грудня 2023.
- Brazil 1983 • STATS F1. www.statsf1.com. Процитовано 16 грудня 2023.
- 1983 Driver Standings. Formula 1® - The Official F1® Website (англ.). Процитовано 16 грудня 2023.
- Brazil 1984 • STATS F1. www.statsf1.com. Процитовано 16 грудня 2023.
- Brazil 1984 - Result • STATS F1. www.statsf1.com. Процитовано 16 грудня 2023.
- Brazil 1986 • STATS F1. www.statsf1.com. Процитовано 16 грудня 2023.
- Brazil 1988 • STATS F1. www.statsf1.com. Процитовано 16 грудня 2023.
- Brazil 1989 • STATS F1. www.statsf1.com. Процитовано 16 грудня 2023.
- Mansell's winning machines: Up close with momentous F1 Ferrari and Williams. Motor Sport Magazine (брит.). 26 квітня 2022. Процитовано 16 грудня 2023.
- Interlagos • STATS F1. www.statsf1.com. Процитовано 16 грудня 2023.
- 1996 Rio do Janeiro Champ Cars | Motorsport Database. Motorsport Database - Motor Sport Magazine (брит.). Процитовано 16 грудня 2023.
- Rio de Janeiro Racing Circuit • Details | Motorsport Database. Motorsport Database - Motor Sport Magazine (брит.). Процитовано 16 грудня 2023.
- L'HISTOIRE DES GRAND PRIX DU BRESIL ET DE RIO. racingmemo.free.fr. Процитовано 16 грудня 2023.
- 1995 Brazilian MotoGP | Motorsport Database. Motorsport Database - Motor Sport Magazine (брит.). Процитовано 16 грудня 2023.
- 2004 Brazilian MotoGP | Motorsport Database. Motorsport Database - Motor Sport Magazine (брит.). Процитовано 16 грудня 2023.
- Jacarepagua to be demolished | Grandprix.com. www.grandprix.com (англ.). 9 січня 2008. Процитовано 16 грудня 2023.
- . web.archive.org. 17 травня 2011. Архів оригіналу за 17 травня 2011. Процитовано 16 грудня 2023.
- . web.archive.org. 9 вересня 2008. Архів оригіналу за 9 вересня 2008. Процитовано 16 грудня 2023.
- 2012 Rio do Janeiro Sud-Am F3 | Motorsport Database. Motorsport Database - Motor Sport Magazine (брит.). Процитовано 16 грудня 2023.
- . web.archive.org. 25 серпня 2011. Архів оригіналу за 25 серпня 2011. Процитовано 16 грудня 2023.
- . web.archive.org. 17 жовтня 2012. Архів оригіналу за 17 жовтня 2012. Процитовано 16 грудня 2023.
- Болдвін, Алан (19 квітня 2013). Brazilian GP set to stay at Interlagos. reuters.com (англ.). Процитовано 16 грудня 2023.
- Interlagos • STATS F1. www.statsf1.com. Процитовано 16 грудня 2023.
- 2009 Rio do Janeiro Sud-Am F3. Процитовано 23 June 2022.
- Brasil GT Rio de Janeiro 2011. Процитовано 20 January 2023.
- Xandinho Negrão - Driver Database. Процитовано 20 January 2023.
- PORSCHE GT3 CUP CHALLENGE 2011 - 6ª Et GT3 Cup - GT3 CUP - PROVA 12 Car @ Jacarepaguá (Brazil) • 15 September 2011. Процитовано 17 July 2022.
- Brasil GT Rio de Janeiro 2012. Процитовано 20 January 2023.
- 2011 Stock Car Pro Series Rio de Janeiro. Процитовано 6 November 2022.
- 2005 Rio do Janeiro Sud-Am F3 - Round 10. Процитовано 23 June 2022.
- 2004 Brazilian Formula Renault Rounds 7&8: Rio de Janeiro, 22nd August Race 2. Процитовано 17 July 2022.
- 2005 Brazilian Stock Car Championship Round 3: Rio de Janeiro, 19th June. Процитовано 16 July 2022.
- 1999 Grande Premio do Rio de Janeiro (Race 2). Процитовано 13 July 2022.
- 1992 Rio do Janeiro Sud-Am F3. Процитовано 23 June 2022.
Посилання
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Міжнародний автодром імені Нельсона Піке |
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Mizhnarodnij avtodrom imeni Nelsona Pike port Autodromo Internacional Nelson Piquet takozh vidomij yak Zhakarepagua port Jacarepagua za nazvoyu rajonu v yakomu vin buv roztashovanij kolishnya trasa sho znahodilas u Rio de Zhanejro Braziliya Vidkritij u sichni 1978 roku za kilka tizhniv do vin desyat raziv prijmav Gran pri Braziliyi Formuli 1 a takozh vikoristovuvavsya dlya peregoniv CART motocikliv i gonok na serijnih avtomobilyah U 2012 roci jogo bulo zneseno shob zvilniti misce dlya ob yektiv yaki vikoristovuvalisya na litnih Olimpijskih igrah 2016 roku Mizhnarodnij avtodrom imeni Nelsona PikeKorotke kilce 1996 2012 RoztashuvannyaRio de Zhanejro BraziliyaChasovij poyasUTC 03 00Koordinati22 58 32 pd sh 43 23 42 zh d 22 97556 pd sh 43 39500 zh d 22 97556 43 39500 Koordinati 22 58 32 pd sh 43 23 42 zh d 22 97556 pd sh 43 39500 zh d 22 97556 43 39500Pochatok budivnictvasichen 1971 53 rokiv tomu 1971 01 Vidkritosichen 1978 46 rokiv tomu 1978 01 Zakritolistopad 2012 11 rokiv tomu 2012 11 Golovni podiyiFormula 1 Gran pri Braziliyi 1978 1981 1989 Rio 200 1996 2000 MotoGP 1995 2004 Stock Car Brasil 1979 2012 GT Brasil 2008 2012 Stock Car Corrida do Milhao 2008 Formula 3 Sudamericana 1989 1992 1997 1999 2000 2002 2005 2008 2009 2011 2012 Korotke kilce 1996 2012 PokrittyaAsfaltDovzhina3 336 kmPovoroti7Rekord1 06 756 Leonardo Kordejru Dallara F309 2009 F3 Modifikovane kilce Gran pri 1996 2005 PokrittyaAsfaltDovzhina4 933 kmPovoroti13Rekord1 43 275 Albertu Valeriu Dallara F301 2005 F3 Spidvej Emersona Fittipaldi 1996 2005 PokrittyaAsfaltDovzhina3 000 kmPovoroti4Rekord38 891 Huan Pablo Montoya Reynard 99I 1999 Kilce Gran pri 1978 1995 PokrittyaAsfaltDovzhina5 031 kmPovoroti11Rekord1 32 507 Rikkardo Patreze F1 IstoriyaOriginalna trasa bula pobudovana mizh 1971 i 1977 rokami na misci dorogi Barra da Tizhuka yaka sama bula pobudovana na rekultivovanih bolotah i diyala z 1964 po 1970 rik Ce bula vidnosno rivna trasa z dovgoyu startovoyu pryamoyu ta she dovshoyu drugoyu pryamoyu yaka dozvolyala bolidam Formuli 1 z turbomotorami seredini 1980 h rozvivati shvidkist 300 km god a takozh chislennimi serednoshvidkisnimi ta povilnimi povorotami Maksimalna kilkist glyadachiv stanovila 90 000 Za vinyatkom gonki 1978 roku Gran pri Formuli 1 prohodili v berezni abo kvitni v duzhe spekotnu ta vologu tropichnu pogodu rannoyi oseni v Rio de Zhanejro Formula 1 Nelson Pike v 2022 roci Pershij Gran pri Braziliyi na avtodromi vidbuvsya nevdovzi pislya vidkrittya u Peremogu v nomu zdobuv argentinec na u gnityuchu speku ta vologist sichnevogo litnogo sezonu v Rio pislya togo yak shved vzyav poul za kermom Pislya peregoniv ta rokiv na trasi Interlagos u San Paulu v Formuli 1 virishili povnistyu perenesti Gran pri Braziliyi na trasu v Rio cherez problemi z bezpekoyu na trasi v San Paulu a takozh zrostayuchimi netryami navkolishnih rajoniv sho superechilo novomu glamurnomu obrazu Formuli 1 Gran pri Braziliyi provodivsya na trasi v Rio do kincya 1980 h rokiv Gonka 1981 roku prohodila v duzhe vologih umovah i peremogu znovu zdobuv Rojtemann cogo razu za kermom C i za superechlivih obstavin vin ne pidkorivsya nakazu komandi dozvoliti svoyemu tovarishu po komandi ta chinnomu chempionu svitu Alanu Dzhonsu viperediti jogo ta vzyati peremogu Gonka 1982 roku yaka prohodila v rozpal konfliktu mizh FISA ta FOCA takozh bula opovita superechkami Miscevij pilot Nelson Pike yakij vigrav Chempionat svitu rokom ranishe finishuvav pershim na a fin Keke Rosberg stav drugim na Williams FW07C Odnak obidva gonshiki buli diskvalifikovani cherez nedostatnyu vagu bolida oskilki voni brali uchast u peregonah z vodyanim oholodzhennyam galm Pislya diskvalifikacij Alen Prost yakij finishuvav tretim na turbovanomu buv viznanij peremozhcem Ce stalo pershoyu z p yati peremog francuza na cij trasi Diskvalifikaciya odnak sponukala bilshist komand FOCA vklyuchayuchi i Williams bojkotuvati cherez dvi gonki Odnak na vidminu vid Gran pri Ispaniyi 1980 roku de zavodski komandi Ferrari Renault i Alfa Romeo usi yaki buli na boci FISA u konflikti bojkotuvali gonku a rezultati vreshti resht buli anulovani rezultati bulo vrahovano bez komand FOCA Pike ta Rosberg znovu peretnuli liniyu pershim i drugim u gonci Rosberg buv znovu diskvalifikovanij ale vzhe cherez te sho vin ne zmig samostijno startuvati pislya nevdalogo pit stopu Mehanikam komandi dovelos shtovhati bolid shob Rosberg zmig zavesti jogo Yak ne divno piloti nizhche Rosberga ne otrimali vidpovidnogo pidvishennya pislya jogo diskvalifikaciyi Cya peremoga stala pershoyu z dvoh peremog na trasi dlya Pike yakij togo roku zdobuv svoye druge chempionstvo Z 1983 po 1989 rik Gran pri Braziliyi stalo gonkoyu sho vidkrivala sezon I v i v rokah peremozhcem gonki stavav Alen Prost yakij v toj chas vistupav za McLaren TAG U gonci 1984 roku takozh debyutuvav Ajrton Senna za kermom ale vin ne zmig finishuvati cherez problemi z turbinoyu Najvishi dvi shodinki na podiumi v gonci distalis brazilcyam Pike zavershiv gonku pershim na a Senna finishuvav pozadu nogo na Peremogu v zdobuv Prost za kermom peremigshi Pike Pislya togo yak Pike vigrav svij tretij ta ostannij titul chempiona v 1987 roci trasu bulo perejmenovano na jogo chest u 1988 roci Odnak jomu dovelosya zadovilnitisya lishe tretim miscem v gonci togo roku oskilki Prost znovu zdobuv peremogu za kermom dominantnogo Ce stalo p yatoyu peremogoyu Prosta z 9 gonok na cij trasi Gonka 1989 roku stala pershoyu pislya zaboroni turbodviguniv i britanec Najdzhel Mensell zdobuv nespodivanu peremogu na sho buv ukomplektovanij pershoyu u Formuli 1 napivavtomatichnoyu korobkoyu peredach Inshij brazilskij gonshik finishuvav tretim za kermom Pislya peremogi v gonci Mensell skazav sho cherez vidomi problemi z nadijnistyu Ferrari na toj chas vin zabronyuvav rannij rejs iz Rio v ochikuvanni korotkoyi gonki dlya sebe U 1990 roci Gran pri Braziliyi pereyihalo na skorochenij Interlagos de provoditsya do cih dniv CART Z 1996 po 2000 roki v Zhakarepagua provodilis zmagannya seriyi na dodatkovij shvidkisnij trasi u formi trapeciyi pid nazvoyu Spidvej Emersona Fittipaldi yaka mala dovzhinu priblizno 3 km Dovga ostannya pryama trasi dlya Gran pri yaka mala tribuni sho roztashovuvalis po vsij yiyi dovzhini v 900 m stala startovoyu pryamoyu spidveyu z boksami roztashovanimi mizh ciyeyu pryamoyu ta startovoyu pryamoyu trasi dlya Gran pri Spochatku provodilis peregoni Rio 400 a z 1999 roku skorochenij variant Rio 200 Pershim peremozhcem u 1996 roci stav brazilec Andre Ribejru Kvalifikacijnij rekord dlya spidveyu nazvanogo na chest Emersona Fittipaldi buv vstanovlenij jogo vlasnim pleminnikom Kristianom Fittipaldi z chasom 38 565 sekund ta z pribliznoyu serednoyu shvidkistyu 280 km god Moto Gran pri Z 1995 po 2004 rik na trasi takozh provodilosya Dev yatirazovij chempion svitu Valentino Rossi vigrav bilshist gonok zdobuvshi peremogu v chotiroh gonkah pospil z 2000 po 2003 roki todi yak p yatirazovij chempion svitu Mik Duejn vigrav u 1996 ta 1997 rokah Pershij motocikletnij Gran pri Rio vigrav italiyec Luka Kadalora na Finalnu gonku sho vidbulasya na trasi v 2004 roci vigrav yaponskij motogonshik na Honda RC211V Honda vigrala sim iz dev yati Gran pri Rio a dvi inshih peremogi distalis Yamaha Ostanni rokiNa pochatku 2005 roku z yavilis plani chastkovo znesti trasu shob zvilniti misce dlya novogo sportivnogo kompleksu yakij mav bi vikoristovuvatisya dlya provedennya Panamerikanskih igor 2007 roku Zavdyaki comu trasa mala b dovzhinu priblizno 3 336 km sho zrobilo b yiyi zanadto korotkoyu dlya bilshosti mizhnarodnih gonochnih serij Odnak rishennya FIA shodo minimalnoyi dovzhini trasi neodnoznachne U 2006 roci nezvazhayuchi na chutki pro skasuvannya gonki etap Stock Car Brasil v Rio projshov na timchasovij korotkij trasi yaka poyednuvala sekciyi spidveya ta zvichajnoyi trasi a liniyu startu finishu bulo pereneseno na ostannyu pryamu yaka bula skorochena shob zvilniti misce dlya sporud Panamerikanskih igor Insha propoziciya shodo trasi polyagala v tomu shob mati yak klubnu postijnu trasu tak i mizhnarodnu napivpostijnu trasu sho vklyuchala b klubnu korotku trasu ta rozshirennya yake prolyagalo b cherez prileglu parkovku Ce malo b buti rozrobleno dizajnerom bagatoh suchasnih tras Formuli 1 Germanom Tilke U sichni 2008 roku bulo ogolosheno sho trasu bude zneseno shob dozvoliti mistu pobuduvati olimpijskij trenuvalnij centr dlya zayavki Rio de Zhanejro na provedennya litnih Olimpijskih igor 2016 roku yaku Rio uspishno vigrav Stanom na 2008 rik trasa dovzhinoyu 3 336 km vklyuchala drugu polovinu originalnoyi trasi zi shpilkoyu yaka z yednuye poperednyu golovnu pryamu ta ostannyu pryamu Cya konfiguraciya trasi zalishalasya aktivnoyu do ostatochnogo zakrittya ta prijmala taki peregoni yak Corrida do Milhao etapi Stock Car Brasil GT Brasil ta Formuli 3 Sudamericana Trasa ta prilegli sportivni sporudi buli ostatochno zneseni v listopadi 2012 roku shob zvilniti misce dlya novih sporud sho vikoristovuvalisya pid chas litnih Olimpijskih igor 2016 roku U berezni 2013 roku Berni Eklstoun todishnij generalnij direktor povidomiv sho vedutsya diskusiyi shodo perenesennya Gran pri Formuli 1 z trasi Interlagos u San Paulu do Rio de Zhanejro i vidpovidnim chasom dlya cogo mozhe stati 2016 rik yakij zbigavsya z Olimpijskimi igrami 2016 roku Vostannye Formula 1 prohodila v Rio v 1989 roci a potim povernulasya v San Paulu v 1990 roci de j provoditsya z cih pir Rekordi kolaOficijni rekordi najshvidshogo kola peregoniv na Mizhnarodnomu avtodromi imeni Nelsona Pike Zhakarepagua viglyadayut tak Kategoriya Chas Gonshik Transport Podiya Shema trasi Korotke kilce 3 336 km 1996 2012 Formula 3 1 06 756 Leonardo Kordejru 2009 Etap F 3 Sudamericana v Rio GT3 1 11 257 Aleshandre Negran Lamborghini Gallardo LP600 GT3 2011 Etap GT Brasil v Rio 1 15 171 Konstantino Zhunior Porsche 911 997 GT3 Cup 3 8 2011 Etap Porsche Cup Brasil v Rio GT4 1 17 151 Alan Gellmejster Aston Martin V8 Vantage GT4 2012 Etap Campeonato Brasileiro de GT v Rio 1 17 777 Alan Gellmejster 2011 Etap GT Brasil v Rio Stock Car Brasil 1 20 118 Kaka Bueno Peugeot 408 Stock Car 2011 Etap Stock Car Brasil v Rio Modifikovane kilce Gran pri 4 933 km 1996 2005 Formula 3 1 43 275 Albertu Valeriu 2005 Etap F 3 Sudamericana v Rio 1 49 647 Alan Gellmejster 2004 Etap Brazilskoyi F R 2 0 v Rio MotoGP 1 49 789 Makoto Tamada Honda RC211V 500cc 1 51 928 Tadayuki Okada Honda NSR500 250cc 1 53 573 Sebastyan Porto Aprilia RSV 250 Stock Car Brasil 1 56 584 Tiagu Kamilo Chevrolet Astra 2005 1 ij etap Stock Car Brasil v Rio 125cc 1 57 789 Ektor Barbera Aprilia RS125R Spidvej Emersona Fittipaldi 3 000 km 1996 2005 0 38 891 Huan Pablo Montoya 1999 Gran pri Telemar Rio 200 Formula 3 0 48 045 Guver Orsi 1999 Etap F 3 Sudamericana v Rio Originalne kilce Gran pri 5 032 km 1978 1995 Formula 1 1 32 507 Rikkardo Patreze Formula 3 1 53 070 Gabriel Furlan 1992 Etap F 3 Sudamericana v RioDiv takozhOlimpijskij park BarraPrimitkiRio de Janeiro Track info www silhouet com Procitovano 15 grudnya 2023 Brazil 1978 STATS F1 www statsf1 com Procitovano 16 grudnya 2023 Jacarepagua RacingCircuits info angl Procitovano 16 grudnya 2023 1981 Brazilian Grand Prix race report Motor Sport Magazine brit 16 chervnya 2016 Procitovano 16 grudnya 2023 Brazil 1982 Result STATS F1 www statsf1 com Procitovano 16 grudnya 2023 The Brazilian Grand Prix offered so much drama in its history SnapLap amer 5 listopada 2018 Procitovano 16 grudnya 2023 San Marino 1982 STATS F1 www statsf1 com Procitovano 16 grudnya 2023 8W When The FISA FOCA war 8w forix com Procitovano 16 grudnya 2023 Brazil 1983 STATS F1 www statsf1 com Procitovano 16 grudnya 2023 1983 Driver Standings Formula 1 The Official F1 Website angl Procitovano 16 grudnya 2023 Brazil 1984 STATS F1 www statsf1 com Procitovano 16 grudnya 2023 Brazil 1984 Result STATS F1 www statsf1 com Procitovano 16 grudnya 2023 Brazil 1986 STATS F1 www statsf1 com Procitovano 16 grudnya 2023 Brazil 1988 STATS F1 www statsf1 com Procitovano 16 grudnya 2023 Brazil 1989 STATS F1 www statsf1 com Procitovano 16 grudnya 2023 Mansell s winning machines Up close with momentous F1 Ferrari and Williams Motor Sport Magazine brit 26 kvitnya 2022 Procitovano 16 grudnya 2023 Interlagos STATS F1 www statsf1 com Procitovano 16 grudnya 2023 1996 Rio do Janeiro Champ Cars Motorsport Database Motorsport Database Motor Sport Magazine brit Procitovano 16 grudnya 2023 Rio de Janeiro Racing Circuit Details Motorsport Database Motorsport Database Motor Sport Magazine brit Procitovano 16 grudnya 2023 L HISTOIRE DES GRAND PRIX DU BRESIL ET DE RIO racingmemo free fr Procitovano 16 grudnya 2023 1995 Brazilian MotoGP Motorsport Database Motorsport Database Motor Sport Magazine brit Procitovano 16 grudnya 2023 2004 Brazilian MotoGP Motorsport Database Motorsport Database Motor Sport Magazine brit Procitovano 16 grudnya 2023 Jacarepagua to be demolished Grandprix com www grandprix com angl 9 sichnya 2008 Procitovano 16 grudnya 2023 web archive org 17 travnya 2011 Arhiv originalu za 17 travnya 2011 Procitovano 16 grudnya 2023 web archive org 9 veresnya 2008 Arhiv originalu za 9 veresnya 2008 Procitovano 16 grudnya 2023 2012 Rio do Janeiro Sud Am F3 Motorsport Database Motorsport Database Motor Sport Magazine brit Procitovano 16 grudnya 2023 web archive org 25 serpnya 2011 Arhiv originalu za 25 serpnya 2011 Procitovano 16 grudnya 2023 web archive org 17 zhovtnya 2012 Arhiv originalu za 17 zhovtnya 2012 Procitovano 16 grudnya 2023 Boldvin Alan 19 kvitnya 2013 Brazilian GP set to stay at Interlagos reuters com angl Procitovano 16 grudnya 2023 Interlagos STATS F1 www statsf1 com Procitovano 16 grudnya 2023 2009 Rio do Janeiro Sud Am F3 Procitovano 23 June 2022 Brasil GT Rio de Janeiro 2011 Procitovano 20 January 2023 Xandinho Negrao Driver Database Procitovano 20 January 2023 PORSCHE GT3 CUP CHALLENGE 2011 6ª Et GT3 Cup GT3 CUP PROVA 12 Car Jacarepagua Brazil 15 September 2011 Procitovano 17 July 2022 Brasil GT Rio de Janeiro 2012 Procitovano 20 January 2023 2011 Stock Car Pro Series Rio de Janeiro Procitovano 6 November 2022 2005 Rio do Janeiro Sud Am F3 Round 10 Procitovano 23 June 2022 2004 Brazilian Formula Renault Rounds 7 amp 8 Rio de Janeiro 22nd August Race 2 Procitovano 17 July 2022 2005 Brazilian Stock Car Championship Round 3 Rio de Janeiro 19th June Procitovano 16 July 2022 1999 Grande Premio do Rio de Janeiro Race 2 Procitovano 13 July 2022 1992 Rio do Janeiro Sud Am F3 Procitovano 23 June 2022 PosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Mizhnarodnij avtodrom imeni Nelsona Pike