Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

VR6 двигун розроблений автомобільним концерном Volkswagen AG Вперше ним було укомплектовано автомобілі Volkswagen Passat

VR6

VR6

VR6 — двигун розроблений автомобільним концерном Volkswagen AG. Вперше ним було укомплектовано автомобілі Volkswagen Passat і Volkswagen Corrado у 1991. Розміщення циліндрів в двигуні схоже до розміщення в V-подібному, відмінністю є те, що кут між циліндрами становить 15°, а не 45°, 60° чи 90°.

Опис

image
a — Рядний двигун, b — V-подібний двигун, c — двигун VR6

Назва VR6 походить від комбінації слів V-подібний двигун (нім. V-Motor) та рядний двигун (нім. Reihenmotor). Цифра 6 в назві вказує на кількість циліндрів, тобто двигун V6. Грубо кажучи, це визначення можна трактувати як «рядний двигун V6».

VR6 був розроблений для в автомобілях з переднім приводом. Кут нахилу в 15° і компактність (двигун вийшов коротшим від звичайного рядного, і вужчим за V-подібний) дозволили накрити обидва ряди циліндрів однією головкою, також це давало змогу встановлювати двигун VR6 на моделі Volkswagen з моторним відсіком для чотирьох-циліндрових двигунів. При ширшому VR6 виникла б потреба в подовжені автомобіля, для забезпечення необхідної між двигуном і салоном, а також між передньою частиною автомобіля і двигуном.

Ще однією очевидною перевагою кута нахилу в 15° є те, що при такому розміщенні обертання колінчастого вала рівномірне, як в рядному двигунові.

Історія

В Європі двигун VR6 був введений в експлуатацію у 1991 році на моделях Volkswagen Passat і Volkswagen Corrado, а в Північній Америці — наступного року. Моделі Passat, універсал Passat Variant, а також «американський» варіант Corrado комплектувались оригінальними двигунами об'ємом 2,8 літра. «Європейський» варіант Corrado і повнопривідний Passat Syncro мали двигуни об'ємом 2,9 літра потужністю 190 кінський сил.

В 1997 році Фольксваґен вилучив з VR6 один циліндр для створення VR5, першого V-подібного двигуна з непарною кількістю циліндрів (за винятком Honda V3). Він отримав об'єм 2,3 літра та потужність 150 к.с, а також обертаючий момент 210 Н⋅м. В цьому ж році ним було укомплектовано модель Passat, а в 1999 році - моделі Golf і Bora.

У 1999 році було зроблено модифікацію двигуна: 24-клапанний об'ємом 2,8 літра. Потужність склала 204 к.с, а обертаючий момент — 265 Н⋅м. Ним комплектувалися моделі Golf і Bora, але двигун був несумісний з моделлю Passat. Причиною стало поздовжнє розміщення двигуна в цьому поколінні Пассатів.

Використовується

VR6 встановлюється на такі авто виробництва Volkswagen:

Також інші авто Volkswagen Group:

Література

  • Richard van Basshuysen, Fred Schäfer: Lexikon Motorentechnik. Vieweg Verlag, .
  • Hermann Krüger: Sechszylindermotoren mit kleinem V-Winkel. In: Motortechnische Zeitschrift. 51. Jahrgang, Heft 10/1990, S. 410–418.
  • The Passat (sales brochure) - 3.2 FSI VR6 (PDF). Volkswagen Group United Kingdom Limited. Volkswagen.co.uk. 1 грудня 2008. с. 14, 18, 24. Процитовано 31 липня 2009.
  • The Passat (sales brochure) - 3.6 FSI VR6 (PDF). Volkswagen Group United Kingdom Limited. Volkswagen.co.uk. 1 грудня 2008. с. 11, 12, 14, 19, 24. Процитовано 31 липня 2009.

Посилання

  • Volkswagen's VR6 Engine. www.automobilemag.com. 21 липня 2010. Процитовано 20 листопада 2019.
Ця стаття потребує додаткових для поліпшення її . Будь ласка, допоможіть удосконалити цю статтю, додавши посилання на . Зверніться на за поясненнями та допоможіть виправити недоліки.
Матеріал без джерел може бути та вилучено. (червень 2023)
image Це незавершена стаття про автомобілі.
Ви можете проєкту, виправивши або дописавши її.

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

VR6 dvigun rozroblenij avtomobilnim koncernom Volkswagen AG Vpershe nim bulo ukomplektovano avtomobili Volkswagen Passat i Volkswagen Corrado u 1991 Rozmishennya cilindriv v dviguni shozhe do rozmishennya v V podibnomu vidminnistyu ye te sho kut mizh cilindrami stanovit 15 a ne 45 60 chi 90 Opisa Ryadnij dvigun b V podibnij dvigun c dvigun VR6 Nazva VR6 pohodit vid kombinaciyi sliv V podibnij dvigun nim V Motor ta ryadnij dvigun nim Reihenmotor Cifra 6 v nazvi vkazuye na kilkist cilindriv tobto dvigun V6 Grubo kazhuchi ce viznachennya mozhna traktuvati yak ryadnij dvigun V6 VR6 buv rozroblenij dlya v avtomobilyah z perednim privodom Kut nahilu v 15 i kompaktnist dvigun vijshov korotshim vid zvichajnogo ryadnogo i vuzhchim za V podibnij dozvolili nakriti obidva ryadi cilindriv odniyeyu golovkoyu takozh ce davalo zmogu vstanovlyuvati dvigun VR6 na modeli Volkswagen z motornim vidsikom dlya chotiroh cilindrovih dviguniv Pri shirshomu VR6 vinikla b potreba v podovzheni avtomobilya dlya zabezpechennya neobhidnoyi mizh dvigunom i salonom a takozh mizh perednoyu chastinoyu avtomobilya i dvigunom She odniyeyu ochevidnoyu perevagoyu kuta nahilu v 15 ye te sho pri takomu rozmishenni obertannya kolinchastogo vala rivnomirne yak v ryadnomu dvigunovi IstoriyaV Yevropi dvigun VR6 buv vvedenij v ekspluataciyu u 1991 roci na modelyah Volkswagen Passat i Volkswagen Corrado a v Pivnichnij Americi nastupnogo roku Modeli Passat universal Passat Variant a takozh amerikanskij variant Corrado komplektuvalis originalnimi dvigunami ob yemom 2 8 litra Yevropejskij variant Corrado i povnoprividnij Passat Syncro mali dviguni ob yemom 2 9 litra potuzhnistyu 190 kinskij sil V 1997 roci Folksvagen viluchiv z VR6 odin cilindr dlya stvorennya VR5 pershogo V podibnogo dviguna z neparnoyu kilkistyu cilindriv za vinyatkom Honda V3 Vin otrimav ob yem 2 3 litra ta potuzhnist 150 k s a takozh obertayuchij moment 210 N m V comu zh roci nim bulo ukomplektovano model Passat a v 1999 roci modeli Golf i Bora U 1999 roci bulo zrobleno modifikaciyu dviguna 24 klapannij ob yemom 2 8 litra Potuzhnist sklala 204 k s a obertayuchij moment 265 N m Nim komplektuvalisya modeli Golf i Bora ale dvigun buv nesumisnij z modellyu Passat Prichinoyu stalo pozdovzhnye rozmishennya dviguna v comu pokolinni Passativ VikoristovuyetsyaVR6 vstanovlyuyetsya na taki avto virobnictva Volkswagen VW Golf Golf R32 VW Passat B3 B4 B6 VW Vento VW Jetta VW Bora VW Jetta VW Beetle VW Corrado VW Phaeton VW Touareg VW Transporter Caravelle Multivan T4 i T5 VW Sharan Takozh inshi avto Volkswagen Group Audi A3 Audi TT Audi Q7 Seat LeonLiteraturaRichard van Basshuysen Fred Schafer Lexikon Motorentechnik Vieweg Verlag ISBN 3 528 13903 X Hermann Kruger Sechszylindermotoren mit kleinem V Winkel In Motortechnische Zeitschrift 51 Jahrgang Heft 10 1990 S 410 418 The Passat sales brochure 3 2 FSI VR6 PDF Volkswagen Group United Kingdom Limited Volkswagen co uk 1 grudnya 2008 s 14 18 24 Procitovano 31 lipnya 2009 The Passat sales brochure 3 6 FSI VR6 PDF Volkswagen Group United Kingdom Limited Volkswagen co uk 1 grudnya 2008 s 11 12 14 19 24 Procitovano 31 lipnya 2009 PosilannyaVolkswagen s VR6 Engine www automobilemag com 21 lipnya 2010 Procitovano 20 listopada 2019 Cya stattya potrebuye dodatkovih posilan na dzherela dlya polipshennya yiyi perevirnosti Bud laska dopomozhit udoskonaliti cyu stattyu dodavshi posilannya na nadijni avtoritetni dzherela Zvernitsya na za poyasnennyami ta dopomozhit vipraviti nedoliki Material bez dzherel mozhe buti piddano sumnivu ta vilucheno cherven 2023 Ce nezavershena stattya pro avtomobili Vi mozhete dopomogti proyektu vipravivshi abo dopisavshi yiyi

Дата публікації:
Топ