Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Біла ескадрилья рум Escadrila Albă підрозділ санітарних літаків Королівських військово повітряних сил Румунії укомплекто

Біла ескадрилья

Біла ескадрилья

Біла ескадрилья (рум. Escadrila Albă) — підрозділ санітарних літаків Королівських військово-повітряних сил Румунії, укомплектований льотчицями, які носили знаки розрізнення Червоного Хреста. Румунія стала єдиною країною у світі, в якій під час Другої світової було таке військове формування.

108-а легка транспортна ескадрилья
image
Літак RWD 13S зі складу ескадрильї
КраїнаРумунія
Типескадрилья
Рольевакуація поранених на Східному фронті
ПрізвиськаБіла ескадрилья (рум. Escadrila Albă)
Війни/битвиОборона Одеси
Сталінградська битва
image Медіафайли на Вікісховищі

Ідея створити підрозділ санітарних літаків з пілотами-жінками належала представниці румунського княжого роду Штірбей Марині Штірбу (членкині Центрального комітету Червоного хреста Румунії). Ескадрилья була створена в 1940 році, оснащена в основному польськими літаками, що дісталися Румунії після окупації Польщі. Першими пілотесами загону стали Надя Руссо, Маріана Дреджеску і Вірджинія Томас. Пізніше підрозділ поповнився й іншими льотчицями. Під час Другої світової війни ескадрилья займалася евакуацією поранених зі Східного фронту. Ескадрилья була задіяна в Бессарабії, під Одесою (1941), в Сталінграді (1942) та в Криму (1943). У 1942 році ескадрилья перейменована в 108-у легку транспортну ескадрилью і увійшла до складу Військово-повітряної транспортної групи разом з 105 і 107 транспортними ескадрильями.

В ході Кримської операції 1944 року ескадрилья була перебазована до Румунії і 25 серпня цього ж року фактично припинила своє існування. Деякі льотчиці продовжували працювати інструкторками, пілотесами зв'язку або пілотесами транспортних літаків. Зі встановленням комуністичного режиму в Румунії льотчиць ескадрильї переслідували, аж до тюремного ув'язнення і депортації. Відомості про ескадрилью були повернуті в публічний дискурс тільки після Румунської революції 1989 року.

Створення

Ідея створення загону санітарної авіації під егідою Червоного Хреста з пілотами-жінками на зразком фінської жіночої організації «Лотта Сверд» виникла у Марини Штірбу в 1938 році після відвідин Фінляндії. Командування Королівських ВПС Румунії схвалило ідею і запросило Штірбей провести пробні польоти на військових маневрах. Як членкиня комітету Румунського Червоного Хреста Штірбу запросила на маневри льотчиць Маріану Дреджеску, Надію Руссо, Вірджинію Томас, Вірджинію Дуджеску і Ірину Бурнаю.

Після успішних польотів на санітарному літаку Маріана Дреджеску, Надя Руссо і Вірджинія Томас отримали свідоцтва про придатність до служби у військовій авіації. Пропозиція про створення жіночого санітарного авіазагону усхвалив заступник держсекретаря Румунії з питань авіації Георге Йіенеску, і 25 червня 1940 року була створена Санітарна ескадрилья, до складу якої увійшли льотчики-стажисти Надя Руссо, Маріана Дреджеску, Вірджинія Томас і Вірджинія Дуджеску. Командував ескадрилью капітан Георгій Валварі. Ескадрилья розташувалася на аеродромі Беняса в Бухаресті. Пілоти мали статус некомбатантів, але для того, щоб в разі захоплення суперником не рахуватися шпигунами, пілоти ескадрильї мали військове звання лейтенантів, носили військову форму і отримували грошове забезпечення.

Діяльність

Під час Другої світової війни ескадрилья займалася евакуацією поранених зі Східного фронту.

1941 рік: Бессарабія і Одеса

image
Льотчиці Вірджинія Томас і Маріана Дрегеску в Тирасполі, 1941 рік

Незадовго до 22 червня ескадрилья була відправлена на аеродром з Фокшани, а 22 червня перебазувалася в Текуч. У той час до складу ескадрильї входили пілоти Надя Руссо, Маріана Дреджеску і Вірджинія Томас, а також сержант Миколу Попеску, який літав на літаку[en]. Командував ескадрилью лейтенант Траян Деметреску. 10 липня до ескадрильї приєдналися: пілот Вірджинія Дуцеску, медсестра Іоана (Бика) Градінеску і санітар Георг Ернест.

До 20 серпня літаки ескадрильї з міст Роменешть, Бессарабка, Хинчешти, Кишинів, Бєльці і Арциз перевезли близько 200 поранених.

21 серпня ескадрилья перебазувалася в Бендери. Під час Одеської битви пілоти ескадрильї виконували до чотирьох вильотів в день. Посадки проводилися на непідготовлених майданчиках при постійній небезпеці атак радянської авіації. Вірджинія Дуджеску не впоралася зі стресом і 1 вересня покинула ескадрилью. Для інших авіаторів кампанія 1941 року завершилася 6 листопада, коли літаки RWD-13 були відправлені на капітальний ремонт.

Під час боїв за Одесу ескадрилья евакуювала 700 поранених. А з 22 червня по 31 грудня 1941 року румунська авіація евакуювала з фронту 5249 поранених і хворих.

Всі льотчики ескадрильї були відзначені Королівським указом №. 2712 від 12.09.1941, в тому числі чотири пілоти, були нагороджені Орденом за авіаційну доблесть з мечами класу «Золотий хрест». А Іоана Градінеску була нагороджена медаллю за авіаційну війну (Medalia Aeronautică de Război), а Георге Ернест — хрестом[ro].

1942 рік: Сталінград

В 1942 році ескадрилья була перейменована в 108-ю легку транспортну ескадрилью і увійшла до складу Військово-повітряної транспортної групи поряд з 105 і 107 транспортними ескадрильями.

1-а ланка
image
RWD 13

10 квітня 1942 року була створена Військово-повітряна транспортна група, укомплектована пілотами державної авіакомпанії LARES (рум. Liniile Aeriene Române Exploatate de Stat і пілотами «Білої ескадрильї» (командир — капітан Октав Грігоріу (Octav Grigoriu). До складу групи входили 105-а і 107-а ескадрильї, оснащені літаками Junkers Ju 52 і 108-а легка транспортна ескадрилья, оснащена легкими одномоторними літаками. В той час пілотами I ланки були Надя Руссо, Маріана Дреджеску, сержант Вірджинія Томас, сержанти Миколу Гевенеску і Іон Радлеску і льотчик-санітар Костянтин Попеску. До складу ланки входили три літаки [pl] і три літаки RWD-13S. Льотчиками II ланки були сержанти Миколу Дочулеску, Олександру Соло, Шербан Менчулеску, Штефан Петреску, Георге Кожокару, пілот-волонтер Вікторія Поколіть, пілот-волонтер Марія Миколу і пілот-волонтер Смаранда Бреєску. До складу ланки входили 7 літаків RWD-13 і один літак Bücker Bü 131.

15 травня льотчиці Надя Руссо, Маріана Дреджеску і Вірджинія Томас були нагороджені Орденом Заслуг німецького орла III ступеня; 18 травня журнал Hamburger Illustrierte публікує про них статтю з фотографією на обкладинці.

18 серпня I ланка 108-ї ескадрильї перебазувалася під Сталінград на аеродром Котельниково в 160 км на північний захід від Сталінграда. Друга ланка 108-ї ескадрильї 30 серпня перебазувалася в м. Сталіно.

image
Маріана Дреджеску перед польотом з пораненим. Сел. Плодовите, вересень 1942 року. На задньому плані — Георгій Ернест.

Ескадрилья займалася евакуацією поранених в Тирасполь. 10 вересня ескадрилья була переведена в сел. Плодовите в 40 км на південь від Сталінграда.

1 жовтня 1-а ланка отримала наказ про переведення з Плодовитого в Котельникове, а 24 жовтня літаки ланки були відправлені поїздом в Бухарест. Під час ремонту льотчиці ескадрильї пройшли навчання в школі медсестер при військовому госпіталі «Регіна Елізабет».

З серпня по жовтень 1942 1-а ланка евакуювала більше 300 поранених, при цьому кожен літак здійснював, в середньому по 3 рейси на день. За героїзм у Сталінградській кампанії Надя Руссо, Маріана Дреджеску і Вірджинія Томас були нагороджені Орденом Хреста королеви Марії.

2-а ланка

Друга ланка 108-ї ескадрильї базувалася в Сталіно, щодня здійснюючи по 3-4 рейси з перевезення поранених із прифронтової зони. 27 жовтня ланка перемістилося в Ростов, потім в Морозовськ і 2 листопада - знову в Ростов. 8 січня 1943 року ланка повернулося до Румунії на аеродром Беняса (Băneasa). У період з 1 по 15 листопада літаки 2-гої ланки евакуювали понад 250 поранених.

1943 рік: Крим

30 травня командиром ескадрильї був призначений капітан Костянтин Афендулі. Всі літаки була зібрані в першу ланку. Пілотами в цей час були Маріана Дреджеску, Вірджинія Томас, Стела Гута, Марія Миколу, Вікторія Поколіть і Штефан Петреску. Надя Руссо була змушена піти у відставку за станом здоров'я. Ланка мало три літаки RWD-13S і три RWD-13.

8 липня перша ланка ескадрильї вилетіла на аеродром Сімферополь в Криму. Звідси евакуювалися поранені з Кубанського фронту між Керчю та Сімферополем. Вже після двох польотів Марії Миколу довелося повернутися в Бухарест.

Ескадрилья також виконувала розвідувальні польоти: 13 июля пілоти Маріана Дреджеску, Смаранда Бреєску і Стела Гута провели розвідку на маршруті Сімферополь — Сарабуз — Сімферополь; Вірджинія Томас по тому ж маршруту з генералом Петреску на борту. 14 липня пілот Маріана Дреджеску і Стела Гута провели розвідку по маршруту Сімферополь — Керч — Сімферополь, а Вірджинія Томас і Марія Миколу — по маршруту Сімферополь — Євпаторія — Сімферополь. 19 липня Смаранда Бреєску і Стела Гута провели розвідку по маршруту Сімферополь — Керч — Сімферополь. Ці польоти повторювалися до 6 жовтня.

В кінці серпня Вікторія Покол була відкликана в Бухарест за дисциплінарне порушення. Ланка втратила перший літак: RWD-13S № 3, пілотований Штефаном Петреску, був пошкоджений в результаті вимушеної посадки через відмову двигуна. Через наступ радянських військ аеропорт Сімферополя став небезпечним, тому 22 вересня літаки ланки були відправлені в Румунію, а ланку розформовано. За всю свою діяльність ескадрилья не мала льотних пригод.

13 квітня 1944 року ескадрилья була переведена в Бакеу, де пробула чотири місяці. Між 22 і 25 серпня ескадрилья була переведена в Петешті, потім в Келераші і, нарешті, була відправлена в Меркулешти. Це поклало край існуванню санітарної ескадрильї, яка фактично припинила свою діяльність 25 серпня 1944 року.

Епілог

image
Поштова марка Молдови, присвячена Надії Руссо, 2001 рік.

За час війни ескадрилья евакуювала в тил понад 9000 поранених і хворих румунської та німецької армій. Румунія була єдиною країною в світі, в якої під час Другої світової війни була така ескадрилья.

Після встановлення комуністичного режиму в Румунії льотчиці ескадрильї піддавалися переслідуванню, навіть до тюремного ув'язнення і депортації. Публічні відомості про ескадрилью були повернуті тільки після падіння комунізму в 1989 році.

У мистецтві

У 1943 році італійська кіностудія [it] за сприяння Національного бюро кінематографії Румунії зняла фільм «Squadriglia Bianca»(режисер Іон Сава; в головних ролях , Люсія Стурдза-Буландра, Тіно Бьянкі і Маріелла Лотті). Фільм вийшов на екрани в Італії в 1944 році, але потім був заборонений окупаційною владою союзників. Негатив і копії вважаються втраченими. Самі авіатори вважали фільм дешевою мелодрамою, далекою від того, чим насправді була «Біла ескадрилья».

Пам'ять

Фотоархів

  • image
    Марина Штрібей
  • image
    Маріана Дреджеску
  • image
    Надя Руссо
  • image
    Вірджинія Дутеску
  • image
    Вірджинія Томас
  • image
    Смаранда Браеску
  • image
    Стелла Гута

Виноски

Коментарі

  1. Спочатку офіційно називалася Санітарна ескадрилья. Назву «Біла ескадрилья» придумав італійський журналіст Курціо Малапарте, оскільки літаки спочатку були пофарбовані в білий колір з червоним хрестом. На Східному фронті літаки були перефарбовані в захисні кольори, оскільки радянські винищувачі не звертали уваги на символіку Червоного хреста і атакували санітарні літаки.
  2. Женевські конвенції про допомогу пораненим від 1929 року передбачає безперешкодні польоти санітарної авіації під егідою Червоного Хреста під час збройних конфліктів
  3. У 1929 році СРСР підписав  — одну з двох Женевських конвенцій 1929 року, але не став підписувати Конвенцію про військовополонених.
  4. Дочка князя Джордже Штрібея і племінниця колишнього прем'єр-міністра Румунії Барбу Штірбея. Член Центрального комітету Румунського Червоного Хреста
  5. Зокрема, пілот ескадрильї Надя Руссо в 1951 році була засуджена до семи років тюремного ув'язнення, з яких відбула шість і додатково п'ять років провела на засланні.
  6. Ірина Бурная — відома на той час румунська льотчиця, після першого пробного польоту з пораненим, відмовилася літати в санітарній ескадрильї і протягом воєнного часу служила в ескадрильї зв'язку.
  7. Легкий літак RWD-13 був розроблений в Польщі в 1930-х роках. Мав такі переваги як: , легкість управління і хороша стабільність в польоті. Санітарний варіант RWD-13S мав бічний люк для завантаження ношей.
  8. Призначався для нагородження іноземних громадян.

Примітки

  1. Col. dr. Ion Dobreanu, Aviația sanitară în război, în Aripi Românești, nr. 36/1943, pp. 8–9
  2. Escadrila Sanitară, în Aripi Românești, nr. 44-45/1943, p. 17
  3. Eliza Paveliu, Virginia Thomas, în Aripi Românești, nr. 8–9/1945, p. 19
  4. Istoria SNCRR: 1940 – 1945 - Crucea Roșie Română pe frontul celui de-Al Doilea Război Mondial [ 14 листопада 2017 у Wayback Machine.], Portalul Societății Naționale de Cruce Roșie din România, accesat la 15 decembrie 2015
  5. Dan Gîju, Amazoanele văzduhului: escadrila sanitară pe Frontul de Est [ 7 січня 2017 у Wayback Machine.], historia.ro, accesat la 13 septembrie 2012
  6. Eleonora Arbănaș, Femeile-aviatoare românce — Escadrila Albă [ 24 травня 2016 у Wayback Machine.], Sesiunea de comunicări științifice Boboc, 16-17 iunie 2011. Comunicarea Eleonorei Arbănaș se bazează pe teza de doctorat a lui Valeriu Avram, Contribuția aviației la progresul societății românești, la afirmarea sa pe plan internațional, între anii 1920—1940, teză care, la rândul ei, a fost elaborată pe baza cercetării documentelor din Fondul Subsecretariatului de Stat al Aerului.
  7. Ionescu, 2003, с. 49—55.
  8. Marcu, Ilinca, 2012, с. 281—282.
  9. Turturică, 2013, с. 93.
  10. Ionescu, 2003, с. 56.
  11. Paula Olșanschi, Aviația română pe frontul de Est și în apărarea teritoriului național [ 12 травня 2016 у Wayback Machine.], România Eroică, nr. 1/2012, pp. 30–33, accesat la 13 decembrie 2015
  12. Crăciunoiu, Roba, 2002, с. 7.
  13. Sebastian Radu, A luptat în război și acum are 100 de ani. Mariana Drăgescu este ultima femeie-pilot rămasă în viață [ 25 грудня 2015 у Wayback Machine.], libertatea.ro, 8 septembrie 2012, accesat la 12 septembrie 2012
  14. Crăciunoiu, Roba, 2002, с. 19.
  15. Ionescu, 2003, с. 68—69.
  16. Ionescu, 2003, с. 71.
  17. Ionescu, 2003, с. 75.
  18. Crăciunoiu, Roba, 2002, с. 20.
  19. Daniel Focșa, Nadia Russo-Bossie: Între artă și zbor (II) [ 11 березня 2022 у Wayback Machine.], zf.ro, 19 octombrie 2007, accesat la 14 septembrie 2012
  20. Ionescu, 2003, с. 80.
  21. Ionescu, 2003, с. 88—90.
  22. Glass, Andrzej (1977). Polskie konstrukcje lotnicze 1893–1939 (in Polish). Warsaw: WKiŁ. pp. 313–318.
  23. Ionescu, 2003, с. 86.
  24. Ionescu, 2003, с. 91—92.
  25. Crăciunoiu, Roba, 2002, с. 22.
  26. Ionescu, 2003, с. 95—97.
  27. Crăciunoiu, Roba, 2002, с. 23.
  28. Ionescu, 2003, с. 100—101.
  29. Ionescu, 2003, с. 101—103.
  30. Ionescu, 2003, с. 110.
  31. Crăciunoiu, Roba, 2002, с. 28—29.
  32. Ionescu, 2003, с. 111—114.
  33. Crăciunoiu, Roba, 2002, с. 96—138.
  34. Ionescu, 2003, с. 113.
  35. Ionescu, 2003, с. 118—119.
  36. Turturică, 2013, с. 99.
  37. Biroul de Presă al MApN, Comunicat de presă nr. 183/07.09.2012 [ 4 березня 2016 у Wayback Machine.], mapn.ro, accesat la 13 septembrie 2012
  38. Ionescu, 2003, с. 108.
  39. Squadriglia bianca (1944), imdb.it, accesat la 12 septembrie 2012
  40. Ionescu, 2003, с. 86—87.
  41. . Архів оригіналу за 10 серпня 2011. Процитовано 26 лютого 2011.

Література

  • Burnaia, Irina. Commandante d’escadrille. — Montricher : Les Éditions noir sur blanc, 1988. — .
  • Crăciunoiu, Cristian; Roba, Jean-Louis. Escadrila Albă. — București : Editura Modelism, 2002. — .
  • Ionescu, Cristian. Zece femei împotriva morții. — București : Editura Militară, 2003. — .
  • Firoiu, Vasile. Amazoanele Cerului. — București : Editura Albatros, 1980.
  • Marcu, George; Ilinca, Rodica. Enciclopedia Personalităților Feminine din România. — București : Ed. Meronia, 2012. — .
  • Turturică, Sorin. Aviatoarele României — Din înaltul cerului în beciurile securității. — București : Editura Militară, 2013. — .

Посилання

  • (пол.)
  • «Біла ексадрілья» [ 24 липня 2019 у Wayback Machine.]
  • The Flying Angels of Stalingrad [ 20 січня 2021 у Wayback Machine.] - документальний фільм(англ.)

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Bila eskadrilya rum Escadrila Albă pidrozdil sanitarnih litakiv Korolivskih vijskovo povitryanih sil Rumuniyi ukomplektovanij lotchicyami yaki nosili znaki rozriznennya Chervonogo Hresta Rumuniya stala yedinoyu krayinoyu u sviti v yakij pid chas Drugoyi svitovoyi bulo take vijskove formuvannya 108 a legka transportna eskadrilyaLitak RWD 13S zi skladu eskadrilyiKrayinaRumuniyaTipeskadrilyaRolevakuaciya poranenih na Shidnomu frontiPrizviskaBila eskadrilya rum Escadrila Albă Vijni bitviOborona Odesi Stalingradska bitvaMediafajli na Vikishovishi Ideya stvoriti pidrozdil sanitarnih litakiv z pilotami zhinkami nalezhala predstavnici rumunskogo knyazhogo rodu Shtirbej Marini Shtirbu chlenkini Centralnogo komitetu Chervonogo hresta Rumuniyi Eskadrilya bula stvorena v 1940 roci osnashena v osnovnomu polskimi litakami sho distalisya Rumuniyi pislya okupaciyi Polshi Pershimi pilotesami zagonu stali Nadya Russo Mariana Dredzhesku i Virdzhiniya Tomas Piznishe pidrozdil popovnivsya j inshimi lotchicyami Pid chas Drugoyi svitovoyi vijni eskadrilya zajmalasya evakuaciyeyu poranenih zi Shidnogo frontu Eskadrilya bula zadiyana v Bessarabiyi pid Odesoyu 1941 v Stalingradi 1942 ta v Krimu 1943 U 1942 roci eskadrilya perejmenovana v 108 u legku transportnu eskadrilyu i uvijshla do skladu Vijskovo povitryanoyi transportnoyi grupi razom z 105 i 107 transportnimi eskadrilyami V hodi Krimskoyi operaciyi 1944 roku eskadrilya bula perebazovana do Rumuniyi i 25 serpnya cogo zh roku faktichno pripinila svoye isnuvannya Deyaki lotchici prodovzhuvali pracyuvati instruktorkami pilotesami zv yazku abo pilotesami transportnih litakiv Zi vstanovlennyam komunistichnogo rezhimu v Rumuniyi lotchic eskadrilyi peresliduvali azh do tyuremnogo uv yaznennya i deportaciyi Vidomosti pro eskadrilyu buli povernuti v publichnij diskurs tilki pislya Rumunskoyi revolyuciyi 1989 roku StvorennyaIdeya stvorennya zagonu sanitarnoyi aviaciyi pid egidoyu Chervonogo Hresta z pilotami zhinkami na zrazkom finskoyi zhinochoyi organizaciyi Lotta Sverd vinikla u Marini Shtirbu v 1938 roci pislya vidvidin Finlyandiyi Komanduvannya Korolivskih VPS Rumuniyi shvalilo ideyu i zaprosilo Shtirbej provesti probni poloti na vijskovih manevrah Yak chlenkinya komitetu Rumunskogo Chervonogo Hresta Shtirbu zaprosila na manevri lotchic Marianu Dredzhesku Nadiyu Russo Virdzhiniyu Tomas Virdzhiniyu Dudzhesku i Irinu Burnayu Pislya uspishnih polotiv na sanitarnomu litaku Mariana Dredzhesku Nadya Russo i Virdzhiniya Tomas otrimali svidoctva pro pridatnist do sluzhbi u vijskovij aviaciyi Propoziciya pro stvorennya zhinochogo sanitarnogo aviazagonu ushvaliv zastupnik derzhsekretarya Rumuniyi z pitan aviaciyi George Jienesku i 25 chervnya 1940 roku bula stvorena Sanitarna eskadrilya do skladu yakoyi uvijshli lotchiki stazhisti Nadya Russo Mariana Dredzhesku Virdzhiniya Tomas i Virdzhiniya Dudzhesku Komanduvav eskadrilyu kapitan Georgij Valvari Eskadrilya roztashuvalasya na aerodromi Benyasa v Buharesti Piloti mali status nekombatantiv ale dlya togo shob v razi zahoplennya supernikom ne rahuvatisya shpigunami piloti eskadrilyi mali vijskove zvannya lejtenantiv nosili vijskovu formu i otrimuvali groshove zabezpechennya DiyalnistPid chas Drugoyi svitovoyi vijni eskadrilya zajmalasya evakuaciyeyu poranenih zi Shidnogo frontu 1941 rik Bessarabiya i Odesa Lotchici Virdzhiniya Tomas i Mariana Dregesku v Tiraspoli 1941 rik Nezadovgo do 22 chervnya eskadrilya bula vidpravlena na aerodrom z Fokshani a 22 chervnya perebazuvalasya v Tekuch U toj chas do skladu eskadrilyi vhodili piloti Nadya Russo Mariana Dredzhesku i Virdzhiniya Tomas a takozh serzhant Mikolu Popesku yakij litav na litaku en Komanduvav eskadrilyu lejtenant Trayan Demetresku 10 lipnya do eskadrilyi priyednalisya pilot Virdzhiniya Ducesku medsestra Ioana Bika Gradinesku i sanitar Georg Ernest Do 20 serpnya litaki eskadrilyi z mist Romenesht Bessarabka Hincheshti Kishiniv Byelci i Arciz perevezli blizko 200 poranenih 21 serpnya eskadrilya perebazuvalasya v Benderi Pid chas Odeskoyi bitvi piloti eskadrilyi vikonuvali do chotiroh vilotiv v den Posadki provodilisya na nepidgotovlenih majdanchikah pri postijnij nebezpeci atak radyanskoyi aviaciyi Virdzhiniya Dudzhesku ne vporalasya zi stresom i 1 veresnya pokinula eskadrilyu Dlya inshih aviatoriv kampaniya 1941 roku zavershilasya 6 listopada koli litaki RWD 13 buli vidpravleni na kapitalnij remont Pid chas boyiv za Odesu eskadrilya evakuyuvala 700 poranenih A z 22 chervnya po 31 grudnya 1941 roku rumunska aviaciya evakuyuvala z frontu 5249 poranenih i hvorih Vsi lotchiki eskadrilyi buli vidznacheni Korolivskim ukazom 2712 vid 12 09 1941 v tomu chisli chotiri piloti buli nagorodzheni Ordenom za aviacijnu doblest z mechami klasu Zolotij hrest A Ioana Gradinesku bula nagorodzhena medallyu za aviacijnu vijnu Medalia Aeronautică de Război a George Ernest hrestom ro 1942 rik Stalingrad V 1942 roci eskadrilya bula perejmenovana v 108 yu legku transportnu eskadrilyu i uvijshla do skladu Vijskovo povitryanoyi transportnoyi grupi poryad z 105 i 107 transportnimi eskadrilyami 1 a lanka RWD 13 10 kvitnya 1942 roku bula stvorena Vijskovo povitryana transportna grupa ukomplektovana pilotami derzhavnoyi aviakompaniyi LARES rum Liniile Aeriene Romane Exploatate de Stat i pilotami Biloyi eskadrilyi komandir kapitan Oktav Grigoriu Octav Grigoriu Do skladu grupi vhodili 105 a i 107 a eskadrilyi osnasheni litakami Junkers Ju 52 i 108 a legka transportna eskadrilya osnashena legkimi odnomotornimi litakami V toj chas pilotami I lanki buli Nadya Russo Mariana Dredzhesku serzhant Virdzhiniya Tomas serzhanti Mikolu Gevenesku i Ion Radlesku i lotchik sanitar Kostyantin Popesku Do skladu lanki vhodili tri litaki pl i tri litaki RWD 13S Lotchikami II lanki buli serzhanti Mikolu Dochulesku Oleksandru Solo Sherban Menchulesku Shtefan Petresku George Kozhokaru pilot volonter Viktoriya Pokolit pilot volonter Mariya Mikolu i pilot volonter Smaranda Breyesku Do skladu lanki vhodili 7 litakiv RWD 13 i odin litak Bucker Bu 131 15 travnya lotchici Nadya Russo Mariana Dredzhesku i Virdzhiniya Tomas buli nagorodzheni Ordenom Zaslug nimeckogo orla III stupenya 18 travnya zhurnal Hamburger Illustrierte publikuye pro nih stattyu z fotografiyeyu na obkladinci 18 serpnya I lanka 108 yi eskadrilyi perebazuvalasya pid Stalingrad na aerodrom Kotelnikovo v 160 km na pivnichnij zahid vid Stalingrada Druga lanka 108 yi eskadrilyi 30 serpnya perebazuvalasya v m Stalino Mariana Dredzhesku pered polotom z poranenim Sel Plodovite veresen 1942 roku Na zadnomu plani Georgij Ernest Eskadrilya zajmalasya evakuaciyeyu poranenih v Tiraspol 10 veresnya eskadrilya bula perevedena v sel Plodovite v 40 km na pivden vid Stalingrada 1 zhovtnya 1 a lanka otrimala nakaz pro perevedennya z Plodovitogo v Kotelnikove a 24 zhovtnya litaki lanki buli vidpravleni poyizdom v Buharest Pid chas remontu lotchici eskadrilyi projshli navchannya v shkoli medsester pri vijskovomu gospitali Regina Elizabet Z serpnya po zhovten 1942 1 a lanka evakuyuvala bilshe 300 poranenih pri comu kozhen litak zdijsnyuvav v serednomu po 3 rejsi na den Za geroyizm u Stalingradskij kampaniyi Nadya Russo Mariana Dredzhesku i Virdzhiniya Tomas buli nagorodzheni Ordenom Hresta korolevi Mariyi 2 a lanka Druga lanka 108 yi eskadrilyi bazuvalasya v Stalino shodnya zdijsnyuyuchi po 3 4 rejsi z perevezennya poranenih iz prifrontovoyi zoni 27 zhovtnya lanka peremistilosya v Rostov potim v Morozovsk i 2 listopada znovu v Rostov 8 sichnya 1943 roku lanka povernulosya do Rumuniyi na aerodrom Benyasa Băneasa U period z 1 po 15 listopada litaki 2 goyi lanki evakuyuvali ponad 250 poranenih 1943 rik Krim 30 travnya komandirom eskadrilyi buv priznachenij kapitan Kostyantin Afenduli Vsi litaki bula zibrani v pershu lanku Pilotami v cej chas buli Mariana Dredzhesku Virdzhiniya Tomas Stela Guta Mariya Mikolu Viktoriya Pokolit i Shtefan Petresku Nadya Russo bula zmushena piti u vidstavku za stanom zdorov ya Lanka malo tri litaki RWD 13S i tri RWD 13 8 lipnya persha lanka eskadrilyi viletila na aerodrom Simferopol v Krimu Zvidsi evakuyuvalisya poraneni z Kubanskogo frontu mizh Kerchyu ta Simferopolem Vzhe pislya dvoh polotiv Mariyi Mikolu dovelosya povernutisya v Buharest Eskadrilya takozh vikonuvala rozviduvalni poloti 13 iyulya piloti Mariana Dredzhesku Smaranda Breyesku i Stela Guta proveli rozvidku na marshruti Simferopol Sarabuz Simferopol Virdzhiniya Tomas po tomu zh marshrutu z generalom Petresku na bortu 14 lipnya pilot Mariana Dredzhesku i Stela Guta proveli rozvidku po marshrutu Simferopol Kerch Simferopol a Virdzhiniya Tomas i Mariya Mikolu po marshrutu Simferopol Yevpatoriya Simferopol 19 lipnya Smaranda Breyesku i Stela Guta proveli rozvidku po marshrutu Simferopol Kerch Simferopol Ci poloti povtoryuvalisya do 6 zhovtnya V kinci serpnya Viktoriya Pokol bula vidklikana v Buharest za disciplinarne porushennya Lanka vtratila pershij litak RWD 13S 3 pilotovanij Shtefanom Petresku buv poshkodzhenij v rezultati vimushenoyi posadki cherez vidmovu dviguna Cherez nastup radyanskih vijsk aeroport Simferopolya stav nebezpechnim tomu 22 veresnya litaki lanki buli vidpravleni v Rumuniyu a lanku rozformovano Za vsyu svoyu diyalnist eskadrilya ne mala lotnih prigod 13 kvitnya 1944 roku eskadrilya bula perevedena v Bakeu de probula chotiri misyaci Mizh 22 i 25 serpnya eskadrilya bula perevedena v Peteshti potim v Kelerashi i nareshti bula vidpravlena v Merkuleshti Ce poklalo kraj isnuvannyu sanitarnoyi eskadrilyi yaka faktichno pripinila svoyu diyalnist 25 serpnya 1944 roku EpilogPoshtova marka Moldovi prisvyachena Nadiyi Russo 2001 rik Za chas vijni eskadrilya evakuyuvala v til ponad 9000 poranenih i hvorih rumunskoyi ta nimeckoyi armij Rumuniya bula yedinoyu krayinoyu v sviti v yakoyi pid chas Drugoyi svitovoyi vijni bula taka eskadrilya Pislya vstanovlennya komunistichnogo rezhimu v Rumuniyi lotchici eskadrilyi piddavalisya peresliduvannyu navit do tyuremnogo uv yaznennya i deportaciyi Publichni vidomosti pro eskadrilyu buli povernuti tilki pislya padinnya komunizmu v 1989 roci U mistectviU 1943 roci italijska kinostudiya it za spriyannya Nacionalnogo byuro kinematografiyi Rumuniyi znyala film Squadriglia Bianca rezhiser Ion Sava v golovnih rolyah Lyusiya Sturdza Bulandra Tino Byanki i Mariella Lotti Film vijshov na ekrani v Italiyi v 1944 roci ale potim buv zaboronenij okupacijnoyu vladoyu soyuznikiv Negativ i kopiyi vvazhayutsya vtrachenimi Sami aviatori vvazhali film deshevoyu melodramoyu dalekoyu vid togo chim naspravdi bula Bila eskadrilya Pam yatPislya rozpadu SRSR vulicya imeni Marini Raskovoyi v Kishinevi bula perejmenovana u vulicyu Nadiyi Russo FotoarhivMarina Shtribej Mariana Dredzhesku Nadya Russo Virdzhiniya Dutesku Virdzhiniya Tomas Smaranda Braesku Stella GutaVinoskiKomentari Spochatku oficijno nazivalasya Sanitarna eskadrilya Nazvu Bila eskadrilya pridumav italijskij zhurnalist Kurcio Malaparte oskilki litaki spochatku buli pofarbovani v bilij kolir z chervonim hrestom Na Shidnomu fronti litaki buli perefarbovani v zahisni kolori oskilki radyanski vinishuvachi ne zvertali uvagi na simvoliku Chervonogo hresta i atakuvali sanitarni litaki Zhenevski konvenciyi pro dopomogu poranenim vid 1929 roku peredbachaye bezpereshkodni poloti sanitarnoyi aviaciyi pid egidoyu Chervonogo Hresta pid chas zbrojnih konfliktiv U 1929 roci SRSR pidpisav odnu z dvoh Zhenevskih konvencij 1929 roku ale ne stav pidpisuvati Konvenciyu pro vijskovopolonenih Dochka knyazya Dzhordzhe Shtribeya i pleminnicya kolishnogo prem yer ministra Rumuniyi Barbu Shtirbeya Chlen Centralnogo komitetu Rumunskogo Chervonogo Hresta Zokrema pilot eskadrilyi Nadya Russo v 1951 roci bula zasudzhena do semi rokiv tyuremnogo uv yaznennya z yakih vidbula shist i dodatkovo p yat rokiv provela na zaslanni Irina Burnaya vidoma na toj chas rumunska lotchicya pislya pershogo probnogo polotu z poranenim vidmovilasya litati v sanitarnij eskadrilyi i protyagom voyennogo chasu sluzhila v eskadrilyi zv yazku Legkij litak RWD 13 buv rozroblenij v Polshi v 1930 h rokah Mav taki perevagi yak legkist upravlinnya i horosha stabilnist v poloti Sanitarnij variant RWD 13S mav bichnij lyuk dlya zavantazhennya noshej Priznachavsya dlya nagorodzhennya inozemnih gromadyan Primitki Col dr Ion Dobreanu Aviația sanitară in război in Aripi Romanești nr 36 1943 pp 8 9 Escadrila Sanitară in Aripi Romanești nr 44 45 1943 p 17 Eliza Paveliu Virginia Thomas in Aripi Romanești nr 8 9 1945 p 19 Istoria SNCRR 1940 1945 Crucea Roșie Romană pe frontul celui de Al Doilea Război Mondial 14 listopada 2017 u Wayback Machine Portalul Societății Naționale de Cruce Roșie din Romania accesat la 15 decembrie 2015 Dan Giju Amazoanele văzduhului escadrila sanitară pe Frontul de Est 7 sichnya 2017 u Wayback Machine historia ro accesat la 13 septembrie 2012 Eleonora Arbănaș Femeile aviatoare romance Escadrila Albă 24 travnya 2016 u Wayback Machine Sesiunea de comunicări științifice Boboc 16 17 iunie 2011 Comunicarea Eleonorei Arbănaș se bazează pe teza de doctorat a lui Valeriu Avram Contribuția aviației la progresul societății romanești la afirmarea sa pe plan internațional intre anii 1920 1940 teză care la randul ei a fost elaborată pe baza cercetării documentelor din Fondul Subsecretariatului de Stat al Aerului Ionescu 2003 s 49 55 Marcu Ilinca 2012 s 281 282 Turturică 2013 s 93 Ionescu 2003 s 56 Paula Olșanschi Aviația romană pe frontul de Est și in apărarea teritoriului național 12 travnya 2016 u Wayback Machine Romania Eroică nr 1 2012 pp 30 33 accesat la 13 decembrie 2015 Crăciunoiu Roba 2002 s 7 Sebastian Radu A luptat in război și acum are 100 de ani Mariana Drăgescu este ultima femeie pilot rămasă in viață 25 grudnya 2015 u Wayback Machine libertatea ro 8 septembrie 2012 accesat la 12 septembrie 2012 Crăciunoiu Roba 2002 s 19 Ionescu 2003 s 68 69 Ionescu 2003 s 71 Ionescu 2003 s 75 Crăciunoiu Roba 2002 s 20 Daniel Focșa Nadia Russo Bossie Intre artă și zbor II 11 bereznya 2022 u Wayback Machine zf ro 19 octombrie 2007 accesat la 14 septembrie 2012 Ionescu 2003 s 80 Ionescu 2003 s 88 90 Glass Andrzej 1977 Polskie konstrukcje lotnicze 1893 1939 in Polish Warsaw WKiL pp 313 318 Ionescu 2003 s 86 Ionescu 2003 s 91 92 Crăciunoiu Roba 2002 s 22 Ionescu 2003 s 95 97 Crăciunoiu Roba 2002 s 23 Ionescu 2003 s 100 101 Ionescu 2003 s 101 103 Ionescu 2003 s 110 Crăciunoiu Roba 2002 s 28 29 Ionescu 2003 s 111 114 Crăciunoiu Roba 2002 s 96 138 Ionescu 2003 s 113 Ionescu 2003 s 118 119 Turturică 2013 s 99 Biroul de Presă al MApN Comunicat de presă nr 183 07 09 2012 4 bereznya 2016 u Wayback Machine mapn ro accesat la 13 septembrie 2012 Ionescu 2003 s 108 Squadriglia bianca 1944 imdb it accesat la 12 septembrie 2012 Ionescu 2003 s 86 87 Arhiv originalu za 10 serpnya 2011 Procitovano 26 lyutogo 2011 LiteraturaBurnaia Irina Commandante d escadrille Montricher Les Editions noir sur blanc 1988 ISBN 2 88250 008 4 Crăciunoiu Cristian Roba Jean Louis Escadrila Albă București Editura Modelism 2002 ISBN 973 8101 14 X Ionescu Cristian Zece femei impotriva morții București Editura Militară 2003 ISBN 973 32 0629 6 Firoiu Vasile Amazoanele Cerului București Editura Albatros 1980 Marcu George Ilinca Rodica Enciclopedia Personalităților Feminine din Romania București Ed Meronia 2012 ISBN 978 973 7839 77 0 Turturică Sorin Aviatoarele Romaniei Din inaltul cerului in beciurile securității București Editura Militară 2013 ISBN 978 973 32 0919 5 Posilannya pol Bila eksadrilya 24 lipnya 2019 u Wayback Machine The Flying Angels of Stalingrad 20 sichnya 2021 u Wayback Machine dokumentalnij film angl

Дата публікації:
Топ