Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

ФМА I Ae 24 Калькін ісп FMA I Ae 24 Calquín Королівський орел аргентинський багатоцільовий літак бомбардувальник який пе

I.Ae. 24 Calquin

I.Ae. 24 Calquin

ФМА I.Ae. 24 «Калькін» ( ісп. FMA I.Ae. 24 Calquín, «Королівський орел») - аргентинський багатоцільовий літак-бомбардувальник, який перебував на озброєнні ВПС Аргентини . Побудований на основі англійського бомбардувальника de Havilland Mosquito . Перший двомоторний ударний літак, спроектований і виготовлений в Аргентині та Латинській Америці .

FMA I.Ae. 24 Calquín
image
Типбомбардувальник
винищувач-бомбардувальник
Розробник(Instituto Aerotécnico)
Виробник(Fábrica Militar de Aviones)
Головний конструктор
Перший політ5 червня
Початок експлуатації1947
СтатусЗнятий з експлуатації
Основні експлуатантиimage ВПС Аргентини
Роки виробництва1947—1950
Базова модельde Havilland Mosquito
Варіанти
image I.Ae. 24 Calquin у Вікісховищі

Історія будівництва

image
Складання «Калькінів» на заводі в Кордові

З початком Другої світової війни Аргентина, яка симпатизувала країнам Осі, оголосила 4 вересня 1939 року нейтралітет, який зберігала до початку 1944 року. На той час США після довгих спроб схилити Буенос-Айрес на свій бік почали розглядати варіант вторгнення бразильських військ до Аргентини. Оскільки під закон про ленд-ліз Аргентина не підпадала, в умовах дефіциту військової техніки та неможливості придбати її, уряд у Буенос-Айресі відчув зовнішню загрозу. У країні розпочалася розробка та виробництво озброєння та військової техніки. Наприклад, в 1944 був налагоджений серійний випуск першого танка національної розробки " Науель " .

У 1944 році в конструкторському бюро FMA в Кордові, під керівництвом інженера та директора фірми Хуана Ігнасіо Сан-Мартіна ( ісп. Juan Ignacio San Martín ), було розпочато проектування двомоторного бомбардувальника. Літак отримав назву "Калькін", що в перекладі з мови індіанців арауканів - аборигенів заходу Аргентини, означає "Королівський орел". До Другої світової війни країна мала обмежені можливості з виплавки алюмінію, і відносно велике виробництво цього металу почалося тільки в 1974 році з відкриттям в Мадріні заводу компанії Aluar . Це, а також скорочення ввезення до Аргентини інших стратегічних металів, що використовуються в авіабудуванні, призвели до того, що корпуси бомбардувальника I.Ae. 24 Calquín та десантного планера I.Ae. 25 Mañque були виконані з дерева.

image
Макет I.Ae. 28 Super Calquín біля столярної майстерні заводу

Проектування велося з огляду на бомбардувальник " Москіто " англійської розробки. Перший дослідний зразок здійснив політ 5 червня 1946 , під управлінням провідного льотчика-випробувача FMA Едмундо Освальдо Вайсса ( ісп. Edmundo Osvaldo Weiss ) . Після успішних випробувань, під час яких прототип налітав 100 годин без будь-яких подій, «Калькін» був запущений у дрібносерійне виробництво. I.Ae. 24 міг виконувати практично всі постаті вищого пілотажу .

Після закінчення війни аргентинці вивчили отриманий із Британії "Москіто" і внесли в конструкцію I.Ae. 24 ряд доробок. Загалом у 1947—1950-х було вироблено 100 одиниць. Пізніше 5 з них переобладнали на навчально-бойові, оснастивши подвійним управлінням .

Після успішних випробувань I.Ae. 24 в Інституті аеротехніки розпочалися роботи з проектування I.Ae. 28 "Супер Калькін" - удосконаленої версії "Калькіна" з двигуном Rolls-Royce Merlin III , що дозволило б збільшити швидкість на 200 км / год . Планувалося випустити 100 одиниць, проте завантаженість потужностей FMA не дозволяла вести два проекти. Наприклад, через це виробництво легкого літака " Бойеро " було передано столичній фірмі Petrolini Hermanos . Проект I.Ae. 28 Super Calquín було закрито.

Конструкція

image
Виробництво "Калькінів". Зліва видно перебувають у процесі складання I.Ae. 22 DL

Являв собою двомоторний середньоплан з шасі, що прибирається. Фюзеляж напівмонококової конструкції та його силовий набір були виконані з дерева — кедра, берези та бальси . Моторні капоти виготовлені із легкого сплаву . Крила - двох лонжеронні, дерев'яні. Крісла екіпажу розміщувалися в кабіні поряд. За кріслами розташовувався бомбовідсік, що вміщав до 740 кг бойового запасу, калібр бомб міг змінюватись від 15 до 350 кг. Двигуни - американські дворядні зіркоподібні фірми , забезпечені трилопатевими металевими повітряними гвинтами Hamilton Standart . Спочатку планувалося встановити на літак британські мотори Rolls-Royce Merlin 25 потужністю 1620 к. с. с., проте через експортні обмеження воєнного часу ці плани не були втілені в життя . Шасі трипорне, з хвостовим колесом.

Служба

image
I.Ae. 24 Calquín на аеродромі
image
Крилата ракета AM-1 «Табано» під крилом бомбардувальника

Перший політ перший серійний літак виконав 4 липня 1947 . Замовлена ВПС партія зі ста машин була поставлена до квітня 1951 . Літаки використовували штурмові та розвідувальні частини. Бойове хрещення літаки отримали у вересні 1955-го, під час « Визвольної революції », що скинула Хуана Перона . Так, уранці 16 вересня п'ятірка I.Ae. 24 і четвірка винищувачів « Метеор » з авіабази Морон атакувала три десантні кораблі флоту, що перевозили з острова Мартін-Гарсія кадетів Військово-морської школи на допомогу бунтівникам у військово-морській базі Ріо-Сантьяго . «Калькіни» виконали невдале бомбометання, і лише вогонь кулеметів «Метеорів» вплинув на моряків — кораблі, отримавши пошкодження, повернули назад . Один «Калькін» у парі з « Лінкольном » атакував корвети «Муратур» та «Кінг» . Проте, вогнем із зенітних знарядь кораблів атака була відбита . За непідтвердженими даними, «Калькін» був збитий . З іншого боку, кілька урядових I.Ae. 24 перейшло на бік бунтівників, і брало участь у боях проти пероністів . Так, борт A-70 відбомбився напалмовими бомбами за позиціями урядових військ у районі Кордови, пізніше такі вильоти відбувалися ще кілька разів .

Відзначалася висока аварійність літаків, пов'язана з їхньою дерев'яною конструкцією. Так, ще 1947 року в катастрофах загинуло два літаки. До 1958 у строю залишався 21 літак. Усього, в аваріях загинув 41 авіатор . «Калькіни» експлуатувалися у складі ВПС до 1961 року, а останній, що передбачався до передачі до музею, згорів під час протипожежних навчань у 1967 .

На експорт не постачалися. Періодично літаки використовувалися для випробування різних систем озброєння національної розробки. Наприклад, крилатої ракети класу «повітря-повітря» AM-1 Tábano , першою у своєму класі в Південній Америці .

Льотно-технічні характеристики

Технічні характеристики
  • Екіпаж: 2
  • Довжина: 12 м
  • Розмах крила: 16,30 м
  • Висота: 3,40 м
  • Площа крила: 38,2 м²
  • Маса пустого: 5 340 кг
  • Нормальна взлітна маса: 7 200 кг
  • Максимальна злітна маса: 8 165 кг
  • Силова установка: 2 × ПД
  • Потужність двигунів: 2 × 1 050 К.С

(2 × 783 кВт)

Льотні характеристики
  • Максимальна швидкість: 440 км/год
  • Крейсерська швидкість: 380 км/год
  • Бойовий радіус: 2655 км
  • Практична дальність: 1200 км
  • Практична стеля: 10 000 м
  • Швидкопідйомність: 750 м/хв
Озброєння
  • Стрілково-гарматне: 4 × 20-мм Hispano Suiza 804 або 12,7-мм кулемети (американські Browning M3/аргентинські DL)
  • Некеручі ракети: 12 × 75-мм
  • Бомби: до 800 кг

Оператори

image Аргентина

Примітки

  1. FMA I.Ae. 24 Calquín // Мировая авиация : журнал. — 2011. — № 132. — С. 21. — ISSN 2071-1131.
  2. Mansur, Sergio. (ісп.). Crónicas y Testimonios. Архів оригіналу за 26 жовтня 2013. Процитовано 9 листопада 2013.
  3. Mansur, Sergio. (ісп.). Crónicas y Testimonios. Архів оригіналу за 26 жовтня 2013. Процитовано 9 листопада 2013.
  4. Котлобовский А. Разрывы бомб под звуки танго (часть 2) // Авиация и Время : журнал. — Киев, 2011. — № 5 (123) (16 июля). — С. 25-27.
  5. ARA King (P-21) (ісп.). Historia y Arqueologia Marítima. оригіналу за 9 листопада 2013. Процитовано 9 листопада 2013.
  6. Colon, Raul (14 травня 2010). Operacion Soberania (англ.). Aeroflight. оригіналу за 9 листопада 2013. Процитовано 9 листопада 2013.

Посилання

  • image Відео на YouTube
  • FMA I.Ae.24 Calquin — bomber (англ.)
  • (ісп.)

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

FMA I Ae 24 Kalkin isp FMA I Ae 24 Calquin Korolivskij orel argentinskij bagatocilovij litak bombarduvalnik yakij perebuvav na ozbroyenni VPS Argentini Pobudovanij na osnovi anglijskogo bombarduvalnika de Havilland Mosquito Pershij dvomotornij udarnij litak sproektovanij i vigotovlenij v Argentini ta Latinskij Americi FMA I Ae 24 CalquinTipbombarduvalnik vinishuvach bombarduvalnikRozrobnikInstituto AerotecnicoVirobnikFabrica Militar de AvionesGolovnij konstruktorPershij polit5 chervnyaPochatok ekspluataciyi1947StatusZnyatij z ekspluataciyiOsnovni ekspluatantiVPS ArgentiniRoki virobnictva1947 1950Bazova modelde Havilland MosquitoVarianti I Ae 24 Calquin u VikishovishiIstoriya budivnictvaSkladannya Kalkiniv na zavodi v Kordovi Z pochatkom Drugoyi svitovoyi vijni Argentina yaka simpatizuvala krayinam Osi ogolosila 4 veresnya 1939 roku nejtralitet yakij zberigala do pochatku 1944 roku Na toj chas SShA pislya dovgih sprob shiliti Buenos Ajres na svij bik pochali rozglyadati variant vtorgnennya brazilskih vijsk do Argentini Oskilki pid zakon pro lend liz Argentina ne pidpadala v umovah deficitu vijskovoyi tehniki ta nemozhlivosti pridbati yiyi uryad u Buenos Ajresi vidchuv zovnishnyu zagrozu U krayini rozpochalasya rozrobka ta virobnictvo ozbroyennya ta vijskovoyi tehniki Napriklad v 1944 buv nalagodzhenij serijnij vipusk pershogo tanka nacionalnoyi rozrobki Nauel U 1944 roci v konstruktorskomu byuro FMA v Kordovi pid kerivnictvom inzhenera ta direktora firmi Huana Ignasio San Martina isp Juan Ignacio San Martin bulo rozpochato proektuvannya dvomotornogo bombarduvalnika Litak otrimav nazvu Kalkin sho v perekladi z movi indianciv araukaniv aborigeniv zahodu Argentini oznachaye Korolivskij orel Do Drugoyi svitovoyi vijni krayina mala obmezheni mozhlivosti z viplavki alyuminiyu i vidnosno velike virobnictvo cogo metalu pochalosya tilki v 1974 roci z vidkrittyam v Madrini zavodu kompaniyi Aluar Ce a takozh skorochennya vvezennya do Argentini inshih strategichnih metaliv sho vikoristovuyutsya v aviabuduvanni prizveli do togo sho korpusi bombarduvalnika I Ae 24 Calquin ta desantnogo planera I Ae 25 Manque buli vikonani z dereva Maket I Ae 28 Super Calquin bilya stolyarnoyi majsterni zavodu Proektuvannya velosya z oglyadu na bombarduvalnik Moskito anglijskoyi rozrobki Pershij doslidnij zrazok zdijsniv polit 5 chervnya 1946 pid upravlinnyam providnogo lotchika viprobuvacha FMA Edmundo Osvaldo Vajssa isp Edmundo Osvaldo Weiss Pislya uspishnih viprobuvan pid chas yakih prototip nalitav 100 godin bez bud yakih podij Kalkin buv zapushenij u dribnoserijne virobnictvo I Ae 24 mig vikonuvati praktichno vsi postati vishogo pilotazhu Pislya zakinchennya vijni argentinci vivchili otrimanij iz Britaniyi Moskito i vnesli v konstrukciyu I Ae 24 ryad dorobok Zagalom u 1947 1950 h bulo virobleno 100 odinic Piznishe 5 z nih pereobladnali na navchalno bojovi osnastivshi podvijnim upravlinnyam Pislya uspishnih viprobuvan I Ae 24 v Instituti aerotehniki rozpochalisya roboti z proektuvannya I Ae 28 Super Kalkin udoskonalenoyi versiyi Kalkina z dvigunom Rolls Royce Merlin III sho dozvolilo b zbilshiti shvidkist na 200 km god Planuvalosya vipustiti 100 odinic prote zavantazhenist potuzhnostej FMA ne dozvolyala vesti dva proekti Napriklad cherez ce virobnictvo legkogo litaka Bojero bulo peredano stolichnij firmi Petrolini Hermanos Proekt I Ae 28 Super Calquin bulo zakrito KonstrukciyaVirobnictvo Kalkiniv Zliva vidno perebuvayut u procesi skladannya I Ae 22 DL Yavlyav soboyu dvomotornij serednoplan z shasi sho pribirayetsya Fyuzelyazh napivmonokokovoyi konstrukciyi ta jogo silovij nabir buli vikonani z dereva kedra berezi ta balsi Motorni kapoti vigotovleni iz legkogo splavu Krila dvoh lonzheronni derev yani Krisla ekipazhu rozmishuvalisya v kabini poryad Za krislami roztashovuvavsya bombovidsik sho vmishav do 740 kg bojovogo zapasu kalibr bomb mig zminyuvatis vid 15 do 350 kg Dviguni amerikanski dvoryadni zirkopodibni R 1830 SC G Twin Wasp firmi Pratt amp Whitney zabezpecheni trilopatevimi metalevimi povitryanimi gvintami Hamilton Standart Spochatku planuvalosya vstanoviti na litak britanski motori Rolls Royce Merlin 25 potuzhnistyu 1620 k s s prote cherez eksportni obmezhennya voyennogo chasu ci plani ne buli vtileni v zhittya Shasi triporne z hvostovim kolesom SluzhbaI Ae 24 Calquin na aerodromi Krilata raketa AM 1 Tabano pid krilom bombarduvalnika Pershij polit pershij serijnij litak vikonav 4 lipnya 1947 Zamovlena VPS partiya zi sta mashin bula postavlena do kvitnya 1951 Litaki vikoristovuvali shturmovi ta rozviduvalni chastini Bojove hreshennya litaki otrimali u veresni 1955 go pid chas Vizvolnoyi revolyuciyi sho skinula Huana Perona Tak uranci 16 veresnya p yatirka I Ae 24 i chetvirka vinishuvachiv Meteor z aviabazi Moron atakuvala tri desantni korabli flotu sho perevozili z ostrova Martin Garsiya kadetiv Vijskovo morskoyi shkoli na dopomogu buntivnikam u vijskovo morskij bazi Rio Santyago Kalkini vikonali nevdale bombometannya i lishe vogon kulemetiv Meteoriv vplinuv na moryakiv korabli otrimavshi poshkodzhennya povernuli nazad Odin Kalkin u pari z Linkolnom atakuvav korveti Muratur ta King Prote vognem iz zenitnih znaryad korabliv ataka bula vidbita Za nepidtverdzhenimi danimi Kalkin buv zbitij Z inshogo boku kilka uryadovih I Ae 24 perejshlo na bik buntivnikiv i bralo uchast u boyah proti peronistiv Tak bort A 70 vidbombivsya napalmovimi bombami za poziciyami uryadovih vijsk u rajoni Kordovi piznishe taki viloti vidbuvalisya she kilka raziv Vidznachalasya visoka avarijnist litakiv pov yazana z yihnoyu derev yanoyu konstrukciyeyu Tak she 1947 roku v katastrofah zaginulo dva litaki Do 1958 u stroyu zalishavsya 21 litak Usogo v avariyah zaginuv 41 aviator Kalkini ekspluatuvalisya u skladi VPS do 1961 roku a ostannij sho peredbachavsya do peredachi do muzeyu zgoriv pid chas protipozhezhnih navchan u 1967 Na eksport ne postachalisya Periodichno litaki vikoristovuvalisya dlya viprobuvannya riznih sistem ozbroyennya nacionalnoyi rozrobki Napriklad krilatoyi raketi klasu povitrya povitrya AM 1 Tabano pershoyu u svoyemu klasi v Pivdennij Americi Lotno tehnichni harakteristikiTehnichni harakteristiki Ekipazh 2 Dovzhina 12 m Rozmah krila 16 30 m Visota 3 40 m Plosha krila 38 2 m Masa pustogo 5 340 kg Normalna vzlitna masa 7 200 kg Maksimalna zlitna masa 8 165 kg Silova ustanovka 2 PD Pratt amp Whitney R 1830 G Twin Wasp Potuzhnist dviguniv 2 1 050 K S 2 783 kVt Lotni harakteristiki Maksimalna shvidkist 440 km god Krejserska shvidkist 380 km god Bojovij radius 2655 km Praktichna dalnist 1200 km Praktichna stelya 10 000 m Shvidkopidjomnist 750 m hv Ozbroyennya Strilkovo garmatne 4 20 mm Hispano Suiza 804 abo 12 7 mm kulemeti amerikanski Browning M3 argentinski DL Nekeruchi raketi 12 75 mm Bombi do 800 kgOperatoriArgentina VPS ArgentiniPrimitkiFMA I Ae 24 Calquin Mirovaya aviaciya zhurnal 2011 132 S 21 ISSN 2071 1131 Mansur Sergio isp Cronicas y Testimonios Arhiv originalu za 26 zhovtnya 2013 Procitovano 9 listopada 2013 Mansur Sergio isp Cronicas y Testimonios Arhiv originalu za 26 zhovtnya 2013 Procitovano 9 listopada 2013 Kotlobovskij A Razryvy bomb pod zvuki tango chast 2 Aviaciya i Vremya zhurnal Kiev 2011 5 123 16 iyulya S 25 27 ARA King P 21 isp Historia y Arqueologia Maritima originalu za 9 listopada 2013 Procitovano 9 listopada 2013 Colon Raul 14 travnya 2010 Operacion Soberania angl Aeroflight originalu za 9 listopada 2013 Procitovano 9 listopada 2013 Posilannya Video na YouTube FMA I Ae 24 Calquin bomber angl isp

Дата публікації:
Топ