Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
| Neoplan Megaliner | |
|---|---|
 | |
| Випуск, роки | з 1994 |
| Характеристики маси | |
| Маса повного автобуса, т | 29,0 |
| Швидкісні характеристики | |
| Макс.швидкість при повному завантаженні, км/год | 90 |
| Макс.швидкість пустого автобуса, км/год | 120 |
| Розгін 0-60 км/год за, сек | 24 |
| Місткість, осіб | |
| Місць для сидіння: | 85-94 |
| Стоячих місць (7 осіб/м²) | не розрахований |
| Повна місткість (8 осіб/м²) | 94 |
| Розміри | |
| Довжина, мм | 15000 |
| Ширина, мм | 2500 |
| Висота , мм | 4000 |
| Колісна база, мм | 6100 |
| Кліренс, мм | 350 |
| Двигун | |
| Тип двигуна | дизельний |
| Назва двигуна | Daimler Benz OM 442LA |
| Рульове керування | ZF type 8098 servocom |
| Потужність, кВт | 370 |
| Коробка передач | |
| Тип КПП | Ручна (8 передач) |
| Назва КПП | ZF S 8-180 |
Neoplan Megaliner — німецький двоповерховий 15-метровий туристичний автобус 5-зіркового комфорту перевезення фірми Neoplan, що виробляється у Штутгарті з 1994 року. Його головною примітною рисою є двохосний поворотний привід коліс. Можливість використання даної машини як туристичний коуч 5*, так і як трейлер для персональних потреб власника.
Загальний опис
Технічний опис моделі
Цей автобус оцінюється як 5-зірковий не тільки через зручний та комфортний салон, а і через загальні якості — у довжину він великий навіть як для туристичного автобуса (його довжина — 15 метрів), у ширину становить 2,5—2,7 метра і у висоту досягає 3,9—4,1 метра. Проте, його кузов, що оббитий цинком та щільними сталевими панелями дуже важкий — повна маса становить 29—30 тон. Передок автобуса розділено надвоє — під верхньою частиною сховано склоочисники, на нижній розташовано по 3 фари з поворотними та протитуманними з кожного боку. Верхнє вікно автобуса так само пряме, як і нижнє, щоправда розташовано під нахилом. Автобус має 4 осі. Перші дві (передні) та 4 вісь є поворотними. (див. друге фото). Це було зроблено через величезну вагу кузова без пасажирів (тільки 24 тони). У салон автобуса веде 2 дверей, що розсуваються автоматичним приводом. Прохід першого поверху розташований приблизно на рівні 35 см від дороги а сидіння змонтовано на постаменті, висота якого складає 60 см від поверхні. Сходинки автобуса теж достатньо високі, оскільки рівень розташування другого поверху майже два метри. В залежності від модифікації автобус може комплектуватися лише одними (в задній частині) або двома сходами (також і в передній частині). Кількість сидінь варіюється в залежності від ступеня комфорту (зірок), кількості сходів, наявності додаткових полиць, кухонного приладдя і може змінюватись від 30 сидінь до 100 і більше для модифікацій міського і приміського сполучення з двома зірками комфорту. Найбільш часто зустрічається місткість 85-95 сидінь.
Бампер автобуса відхилений униз, і у автобуса з кожного боку розташовано по 6 габаритних вогнів; 8 фар загально на передку і 10 на задку. Обидва скла панорамні; у автобуса є 3 склоочисники: два сховані знизу і один великий для пасажирів другого поверху. Салон автобуса складається з двох поверхів і може бути виконаний у багатьох стилях. Часто крісла ставляться одинарними і забезпечують багато місця для пересування. Також можливий варіант розстановки парних крісел одне навпроти одного, зокрема для груп людей. У таких системах також встановлюються цілком зручні та великі журнальні столи, які кріпляться або до стінок автобуса, або до труб, що їх підтримують. Без змін на підвищений комфорт, може бути по 18—26 пар крісел протягом 15-метрового салону, проте зазвичай, крісла розташовуються попарно навпроти, у салоні є чимало вільного місця для додаткової поклажі. Дуже часто, на самому заді салону 15-метрового автобуса робиться кухня з барною стійкою, що має плиту для приготування їжі, тостер, тумби та смітники.
Окрім звичайних LCD-телевізорів, на першому поверсі можуть бути розташовані і додаткові, плазмові. На другому поверсі крісла можуть бути розташовані по-звичайному, або й одинарно, у залежності від замовлення. На другому поверсі розташовано кухню (якщо на першому відсутня), до другого салону ведуть гвинтові сходи; також може бути плита і мікрохвильова піч. Крісло водія відрізняється від пасажирських; приладова дошка виконана як напівторпедо, усі кнопки мають підсвітки та легко читаються. На екранній приладовій панелі розміщено спідометр (максимальна позначка) — 130 км/год; тахометр (максимальна кількість обертів двигуна за хвилину — 3,1 тисяч), розігрів двигуна (до 120 °C) і бензинометр (місткість паливного бака — 600 літрів). Автобус може комплектуватися камерою заднього виду. По усьому салону вмонтовано 3 обдувні люки і плафонове підсвітлення; кондиціонер потужністю 38 кВт і опалення потужністю 40 кВт, що знаходиться на панелях знизу від крісел.
Переваги
Ця модель автобуса має чимало переваг та відзначається високо підвищеним комфортом:
- крісла можуть замінятися та встановлювати одне навпроти одного
- встановлюються великі журнальні столики, на яких можна тримати речі
- відстань між кріслами велика та комфортна
- при встановленні одинарних крісел прохід стає ширшим та зручнішим
- велика ширина та висота автобуса унеможливлюють тісноту пасажирів на обох поверхах навіть при повному завантаженні до чоловік
- на обох поверхах можуть розміщуватись туалет, кухня, плазмові телевізори та барні стійки
- міцні тоновані вікна (неклеєні) зменшують шум від двигуна до 15—30 децибел
- пневматична підвіска дозволяє плавно рухатись на будь-якій швидкості
- діє антиблокувальна і антибуксувальні системи руху
- розміри автобуса дають можливість збільшити місткість багажного відсіку до 16м³
- без перезаправлення автобус може рухатися 1200—1500 кілометрів при швидкості 70—80 км/год
Технічні характеристики
Конструкція
| Модифікація | Neoplan Megaliner |
| Габарити довж/шир/вис/ | 15000/2500/4000 |
| Колісна база, мм | 6100 |
| Колісна формула | 8x2 (6 поворотних та привідна вісь з 4-ма спареними колесами |
| Кліренс, мм | 350 |
| Передній звис, мм | 3065 |
| Задній звис, мм | 3305 |
| Діаметр повороту, мм | 24000 |
| Максимальне навантаження на 1/2/3/4 осі, кг | 7100/7100/11500/6090 |
| Площа багажного відсіку, м³ | 16 |
| Кількість коліс, шт | 10 |
| Шини | дискові, 295/80 R22,5 |
| Споряджена маса, т | 24 |
| Повна маса, т | 29 |
Салон
| Тип | двоповерховий |
| Висота стелі 1 салону, м | 1,82 |
| Висота стелі 2 салону, м | 1,67 |
| Загальна пасажиромісткість обох салонів | 85 (4*, 2-є сходів); 90(3* 2-є сходів); 89 (4*, одні сходи);94 (3*, одні сходи) |
| Кількість обдувних люків | 4 |
| Додаткові зручності | описано докладно вище |
Двигун і швидкість
| Кількість передач | 8 (9—R) |
| Коробка передач | ZF 8S 180 |
| Кількість циліндрів, шт | 8 |
| Двигун | Daimler Benz OM 442LA |
| Місткість паливного бака, літри | 600 |
| Витрати пального при швидкості 60—70 км/год на 100 км, л | 44 |
| Відстань, яку автобус може проїхати без дозаправлення при швидкості 60—80 км/год, км | 1100—1700 |
| Потужність двигуна, кВт | 370 |
| Максимальна швидкість при повному завантаженні, км/год | 90 |
| Максимальна швидкість при порожньому салоні, км/год | 120 |
| Розгін 0—60 км/год за, с | 24 |
Див.також
Посилання
Typenblatt - Neoplan Megaliner N 128/4
| Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Neoplan Megaliner |
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Neoplan Megaliner Vipusk roki z 1994 Harakteristiki masi Masa povnogo avtobusa t 29 0 Shvidkisni harakteristiki Maks shvidkist pri povnomu zavantazhenni km god 90 Maks shvidkist pustogo avtobusa km god 120 Rozgin 0 60 km god za sek 24 Mistkist osib Misc dlya sidinnya 85 94 Stoyachih misc 7 osib m ne rozrahovanij Povna mistkist 8 osib m 94 Rozmiri Dovzhina mm 15000 Shirina mm 2500 Visota mm 4000 Kolisna baza mm 6100 Klirens mm 350 Dvigun Tip dviguna dizelnij Nazva dviguna Daimler Benz OM 442LA Rulove keruvannya ZF type 8098 servocom Potuzhnist kVt 370 Korobka peredach Tip KPP Ruchna 8 peredach Nazva KPP ZF S 8 180 Neoplan Megaliner nimeckij dvopoverhovij 15 metrovij turistichnij avtobus 5 zirkovogo komfortu perevezennya firmi Neoplan sho viroblyayetsya u Shtutgarti z 1994 roku Jogo golovnoyu primitnoyu risoyu ye dvohosnij povorotnij privid kolis Mozhlivist vikoristannya danoyi mashini yak turistichnij kouch 5 tak i yak trejler dlya personalnih potreb vlasnika Zagalnij opisTehnichnij opis modeli Cej avtobus ocinyuyetsya yak 5 zirkovij ne tilki cherez zruchnij ta komfortnij salon a i cherez zagalni yakosti u dovzhinu vin velikij navit yak dlya turistichnogo avtobusa jogo dovzhina 15 metriv u shirinu stanovit 2 5 2 7 metra i u visotu dosyagaye 3 9 4 1 metra Prote jogo kuzov sho obbitij cinkom ta shilnimi stalevimi panelyami duzhe vazhkij povna masa stanovit 29 30 ton Peredok avtobusa rozdileno nadvoye pid verhnoyu chastinoyu shovano skloochisniki na nizhnij roztashovano po 3 fari z povorotnimi ta protitumannimi z kozhnogo boku Verhnye vikno avtobusa tak samo pryame yak i nizhnye shopravda roztashovano pid nahilom Avtobus maye 4 osi Pershi dvi peredni ta 4 vis ye povorotnimi div druge foto Ce bulo zrobleno cherez velicheznu vagu kuzova bez pasazhiriv tilki 24 toni U salon avtobusa vede 2 dverej sho rozsuvayutsya avtomatichnim privodom Prohid pershogo poverhu roztashovanij priblizno na rivni 35 sm vid dorogi a sidinnya zmontovano na postamenti visota yakogo skladaye 60 sm vid poverhni Shodinki avtobusa tezh dostatno visoki oskilki riven roztashuvannya drugogo poverhu majzhe dva metri V zalezhnosti vid modifikaciyi avtobus mozhe komplektuvatisya lishe odnimi v zadnij chastini abo dvoma shodami takozh i v perednij chastini Kilkist sidin variyuyetsya v zalezhnosti vid stupenya komfortu zirok kilkosti shodiv nayavnosti dodatkovih polic kuhonnogo priladdya i mozhe zminyuvatis vid 30 sidin do 100 i bilshe dlya modifikacij miskogo i primiskogo spoluchennya z dvoma zirkami komfortu Najbilsh chasto zustrichayetsya mistkist 85 95 sidin Obidvi peredni kolisni osi zdatni povertati Bamper avtobusa vidhilenij uniz i u avtobusa z kozhnogo boku roztashovano po 6 gabaritnih vogniv 8 far zagalno na peredku i 10 na zadku Obidva skla panoramni u avtobusa ye 3 skloochisniki dva shovani znizu i odin velikij dlya pasazhiriv drugogo poverhu Salon avtobusa skladayetsya z dvoh poverhiv i mozhe buti vikonanij u bagatoh stilyah Chasto krisla stavlyatsya odinarnimi i zabezpechuyut bagato miscya dlya peresuvannya Takozh mozhlivij variant rozstanovki parnih krisel odne navproti odnogo zokrema dlya grup lyudej U takih sistemah takozh vstanovlyuyutsya cilkom zruchni ta veliki zhurnalni stoli yaki kriplyatsya abo do stinok avtobusa abo do trub sho yih pidtrimuyut Bez zmin na pidvishenij komfort mozhe buti po 18 26 par krisel protyagom 15 metrovogo salonu prote zazvichaj krisla roztashovuyutsya poparno navproti u saloni ye chimalo vilnogo miscya dlya dodatkovoyi poklazhi Duzhe chasto na samomu zadi salonu 15 metrovogo avtobusa robitsya kuhnya z barnoyu stijkoyu sho maye plitu dlya prigotuvannya yizhi toster tumbi ta smitniki Okrim zvichajnih LCD televizoriv na pershomu poversi mozhut buti roztashovani i dodatkovi plazmovi Na drugomu poversi krisla mozhut buti roztashovani po zvichajnomu abo j odinarno u zalezhnosti vid zamovlennya Na drugomu poversi roztashovano kuhnyu yaksho na pershomu vidsutnya do drugogo salonu vedut gvintovi shodi takozh mozhe buti plita i mikrohvilova pich Krislo vodiya vidriznyayetsya vid pasazhirskih priladova doshka vikonana yak napivtorpedo usi knopki mayut pidsvitki ta legko chitayutsya Na ekrannij priladovij paneli rozmisheno spidometr maksimalna poznachka 130 km god tahometr maksimalna kilkist obertiv dviguna za hvilinu 3 1 tisyach rozigriv dviguna do 120 C i benzinometr mistkist palivnogo baka 600 litriv Avtobus mozhe komplektuvatisya kameroyu zadnogo vidu Po usomu salonu vmontovano 3 obduvni lyuki i plafonove pidsvitlennya kondicioner potuzhnistyu 38 kVt i opalennya potuzhnistyu 40 kVt sho znahoditsya na panelyah znizu vid krisel Perevagi Cya model avtobusa maye chimalo perevag ta vidznachayetsya visoko pidvishenim komfortom krisla mozhut zaminyatisya ta vstanovlyuvati odne navproti odnogo vstanovlyuyutsya veliki zhurnalni stoliki na yakih mozhna trimati rechi vidstan mizh krislami velika ta komfortna pri vstanovlenni odinarnih krisel prohid staye shirshim ta zruchnishim velika shirina ta visota avtobusa unemozhlivlyuyut tisnotu pasazhiriv na oboh poverhah navit pri povnomu zavantazhenni do cholovik na oboh poverhah mozhut rozmishuvatis tualet kuhnya plazmovi televizori ta barni stijki micni tonovani vikna nekleyeni zmenshuyut shum vid dviguna do 15 30 decibel pnevmatichna pidviska dozvolyaye plavno ruhatis na bud yakij shvidkosti diye antiblokuvalna i antibuksuvalni sistemi ruhu rozmiri avtobusa dayut mozhlivist zbilshiti mistkist bagazhnogo vidsiku do 16m bez perezapravlennya avtobus mozhe ruhatisya 1200 1500 kilometriv pri shvidkosti 70 80 km godTehnichni harakteristikiKonstrukciya Modifikaciya Neoplan Megaliner Gabariti dovzh shir vis 15000 2500 4000 Kolisna baza mm 6100 Kolisna formula 8x2 6 povorotnih ta prividna vis z 4 ma sparenimi kolesami Klirens mm 350 Perednij zvis mm 3065 Zadnij zvis mm 3305 Diametr povorotu mm 24000 Maksimalne navantazhennya na 1 2 3 4 osi kg 7100 7100 11500 6090 Plosha bagazhnogo vidsiku m 16 Kilkist kolis sht 10 Shini diskovi 295 80 R22 5 Sporyadzhena masa t 24 Povna masa t 29 Salon Tip dvopoverhovij Visota steli 1 salonu m 1 82 Visota steli 2 salonu m 1 67 Zagalna pasazhiromistkist oboh saloniv 85 4 2 ye shodiv 90 3 2 ye shodiv 89 4 odni shodi 94 3 odni shodi Kilkist obduvnih lyukiv 4 Dodatkovi zruchnosti opisano dokladno vishe Dvigun i shvidkist Kilkist peredach 8 9 R Korobka peredach ZF 8S 180 Kilkist cilindriv sht 8 Dvigun Daimler Benz OM 442LA Mistkist palivnogo baka litri 600 Vitrati palnogo pri shvidkosti 60 70 km god na 100 km l 44 Vidstan yaku avtobus mozhe proyihati bez dozapravlennya pri shvidkosti 60 80 km god km 1100 1700 Potuzhnist dviguna kVt 370 Maksimalna shvidkist pri povnomu zavantazhenni km god 90 Maksimalna shvidkist pri porozhnomu saloni km god 120 Rozgin 0 60 km god za s 24Div takozhNeoplan Jumbocruiser Neoplan Starliner Neoplan TourlinerPosilannyaTypenblatt Neoplan Megaliner N 128 4 Vikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Neoplan Megaliner