Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
| Neoplan Tourliner | |
|---|---|
 | |
| Випуск, роки | з 2003 |
| Характеристики маси | |
| Маса повного автобуса, т | 18,5 |
| Швидкісні характеристики | |
| Макс.швидкість при повному завантаженні, км/год | 125 |
| Макс.швидкість пустого автобуса, км/год | 125 |
| Розгін 0-60 км/год за, сек | 20 |
| Місткість, осіб | |
| Місць для сидіння: | 49+2 |
| Стоячих місць (7 осіб/м²) | не розрахований |
| Повна місткість (8 осіб/м²) | 51 |
| Розміри | |
| Довжина, мм | 12000 |
| Ширина, мм | 2550 |
| Висота , мм | 3800 |
| Колісна база, мм | 6060 |
| Кліренс, мм | 3200 |
| Двигун | |
| Тип двигуна | дизельний |
| Назва двигуна | MAN D 2066 LOH 04, на Євро-4 |
| Потужність, кВт | 324 |
| Коробка передач | |
Neoplan N2216 SHD Tourliner — 12-метровий туристичний автобус, 3-зірковий за комфортом, що випускається у Штутгарті, Німеччина з 2003 року. Мав декілька модифікацій, найголовнішою є N2216 SHD. Автобус побудований на платформі MAN Lion's Coach другого покоління.
В вересні 2016 року дебютував Neoplan Tourliner другого покоління.
Перше покоління (N2216)
Tourliner — визначено 4-зірковим у класі комфортабельності перевезень, і з Neoplan зручністю він поступається лише Neoplan Starliner, його розраховано як на екскурсійні подорожі містом, так і на далекі інтернаціональні перевезення. За габаритами автобус: 12-метровий вагонно-зливного компонування, у висоту 3,8 метра і у ширину 2,6, його кузов несущий, лобове скло вигнуте, склоочисники розташовано один-над-одним, бампер передка розділено надвоє, на нижній частині розташовані по 3 прозорі, високої потужності фари з кожного боку а також 2—4 додаткових підсвітних або протитуманних, бампер різко окреслений і сталевий, проте зварний та буксирувального пристрою не має. Уздовж боків розташовано по 6 габаритних вогнів, задок автобуса має зварний різко окреслений бампер. Автобус двовісний (іноді тривісний), колісна формула 4×2) та має дві двері з трьома достатньо високими сходинками, що ведуть до салону. Сходинки додатково освітлюються невеликими плафоновими підсвітками, металічні частини сходинок, щоб уникнути травматизму, забито ворсовим покриттям. Має великий багажний відсік, площа якого 12,6 м³.
Місткість салону автобуса 48—63 чоловіки, крісла для сидіння можуть видозмінюватися і переноситись, або ж встановлюватися новими. Крісла високі, зі стандартним «автобусним» набором зручностей — можуть висуватися до 25 сантиметрів назад (зазвичай під час відкидання, хоча не завжди) та великий кут відкидання — 130—140 °. Крісла ортопедичні (типу Vogelsitz), що дозволяє пасажирам комфортно почуватися під час перевезень. На спинках крісел встановлено: відкидний міністолик з діркою для пляшки невеликого розміру (0,5 — 1 літра), що також може застосовуватися для утримання пласких речей, якщо його закинуто; попільничку; та скринька для тримання невеликих речей. Крісла розташовано попарно у 16 рядів, вгорі салону місце позначено номерами, з самого заду сидінь 5 (5 посередині ряду, додаткове). У салоні встановлено 2 LCD відеофільмів типу «Noge», що дублюють показ головного телевізора біля водія і другого, відкидного, для пасажирів у задній частині автобуса. Крісло водія відрізняється від пасажирських та має два ременя безпеки; приладова дошка зроблена заокругленою, хоча виступу для стрілкових приладів немає. Усі кнопки на панелі легко читаються та індивідуально підсвічуються, зі стрілкових приладів є спідометр (максимальна позначка — 125 км/год), тахометр (максимальна кількість оборотів за хвилину — 2,7×1000), бензинометр (місткість паливного бака — 480 літрів) і розігрів двигуна до 120 °C. У салоні діє подвійне освітлення плафоновими лампами на облямівках даху і лампочковими підсвітками синього кольору. Спереду автобуса поставлено електронний годинник з синіми цифрами. Найголовніша зручність салону — велика ширина автобуса, що дозволяє вільно пересуватися по салону під час зупинок. Також автобус має: холодильник, кавоварку, туалетну кабінку і GPS. З технічних систем наявні антибуксувальна, антиблокувальна і додаткова гальмова системи, також наявні обмежувачі максимальної швидкості.
Технічні характеристики
| Модифікація | Neoplan N2216 SHD Tourliner |
| Призначення | туристичний автобус |
| Габаритні розміри, мм | 12000-2550-3800 |
| Висота підлоги над рівнем землі, см | 53 |
| Формула дверей | 1—1 |
| Підвіска | Пнематично-ресорна |
| Осей, шт | 2—3 |
| Колісна формула | 4×2; 5×2 |
| Сидячих місць, шт | 49+2 або 61+2 |
| Повна місткість, чол | 49—63 |
| Передній звис, м | 2,54 |
| Задній звис, м | 2,22 |
| Висота салону, м | 2,13 |
| Передній/задній кут звису, ° | 9/8 |
| Споряджена маса, кг | 11700 |
| Повна маса, кг | 18000 |
| Колісна база | 6060 |
| Двигун | MAN D 2066 LOH 03 |
| Установка Euro | Євро-4 |
| Потужність, кВт | 294—324 |
| Сила генераторного струму, А | 140 |
| Кількість циліндрів, шт | 6 |
| Макс. швидкість, км/год | 125 |
| Обертальний момент, Нм | 2100 |
| Розгін 0-60 км/год, с | 20 |
| Місткість паливного бака, літри | 460 |
| Витрати палива при швидкості 60 км/год на 100 км, л | 28 |
| Максимальне навантаження на осі, кг (1/2) | 7100/11500 |
| Кліренс, мм | 350 |
| Радіус повороту, мм | 20610 |
| Трансмісія | DC GO210-6 і ZF 12 AS 2301 BO |
| Шини | дискові, 295/80 R 8×22,5 |
Модифікації
- Neoplan Tourliner — двохосний, довжиною 12,0 м,
- Neoplan Tourliner C — трьохосний, довжиною 13,26 м,
- Neoplan Tourliner L — трьохосний, довжиною 13,8 м,
Друге покоління
В вересні 2016 року на автосалоні IAA в Ганновері дебютувало друге покоління Neoplan Tourliner. Дизайн автобуса виконаний в стилі останнього Neoplan Jetliner. Автобус представлений в трьох варіантах: звичайний двохосний на 53 місця: довжина автобуса 12113 мм, ширина 2550 мм, висота 3840 мм, колісна база 6060 мм, трьохосний Tourliner C на 57 місць: довжина 13373 мм, ширина 2550 мм, висота 3840 мм, колісна база 6060+1470 мм та подовжений трьохосний Tourliner L на 63 місця: довжина 13913 мм, ширина 2550 мм, висота 3840 мм, колісна база 6600+1470 мм. Двигуни MAN D2676 LOH 12,419 л потужністю 420 та 460 к.с., коробка передач MAN TipMatic®.
Див.також
Посилання
| Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Neoplan Tourliner |
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Neoplan Tourliner Vipusk roki z 2003 Harakteristiki masi Masa povnogo avtobusa t 18 5 Shvidkisni harakteristiki Maks shvidkist pri povnomu zavantazhenni km god 125 Maks shvidkist pustogo avtobusa km god 125 Rozgin 0 60 km god za sek 20 Mistkist osib Misc dlya sidinnya 49 2 Stoyachih misc 7 osib m ne rozrahovanij Povna mistkist 8 osib m 51 Rozmiri Dovzhina mm 12000 Shirina mm 2550 Visota mm 3800 Kolisna baza mm 6060 Klirens mm 3200 Dvigun Tip dviguna dizelnij Nazva dviguna MAN D 2066 LOH 04 na Yevro 4 Potuzhnist kVt 324 Korobka peredach Neoplan N2216 SHD Tourliner 12 metrovij turistichnij avtobus 3 zirkovij za komfortom sho vipuskayetsya u Shtutgarti Nimechchina z 2003 roku Mav dekilka modifikacij najgolovnishoyu ye N2216 SHD Avtobus pobudovanij na platformi MAN Lion s Coach drugogo pokolinnya V veresni 2016 roku debyutuvav Neoplan Tourliner drugogo pokolinnya Pershe pokolinnya N2216 Neoplan Tourliner v Krakovi Tourliner viznacheno 4 zirkovim u klasi komfortabelnosti perevezen i z Neoplan zruchnistyu vin postupayetsya lishe Neoplan Starliner jogo rozrahovano yak na ekskursijni podorozhi mistom tak i na daleki internacionalni perevezennya Za gabaritami avtobus 12 metrovij vagonno zlivnogo komponuvannya u visotu 3 8 metra i u shirinu 2 6 jogo kuzov nesushij lobove sklo vignute skloochisniki roztashovano odin nad odnim bamper peredka rozdileno nadvoye na nizhnij chastini roztashovani po 3 prozori visokoyi potuzhnosti fari z kozhnogo boku a takozh 2 4 dodatkovih pidsvitnih abo protitumannih bamper rizko okreslenij i stalevij prote zvarnij ta buksiruvalnogo pristroyu ne maye Uzdovzh bokiv roztashovano po 6 gabaritnih vogniv zadok avtobusa maye zvarnij rizko okreslenij bamper Avtobus dvovisnij inodi trivisnij kolisna formula 4 2 ta maye dvi dveri z troma dostatno visokimi shodinkami sho vedut do salonu Shodinki dodatkovo osvitlyuyutsya nevelikimi plafonovimi pidsvitkami metalichni chastini shodinok shob uniknuti travmatizmu zabito vorsovim pokrittyam Maye velikij bagazhnij vidsik plosha yakogo 12 6 m Mistkist salonu avtobusa 48 63 choloviki krisla dlya sidinnya mozhut vidozminyuvatisya i perenositis abo zh vstanovlyuvatisya novimi Krisla visoki zi standartnim avtobusnim naborom zruchnostej mozhut visuvatisya do 25 santimetriv nazad zazvichaj pid chas vidkidannya hocha ne zavzhdi ta velikij kut vidkidannya 130 140 Krisla ortopedichni tipu Vogelsitz sho dozvolyaye pasazhiram komfortno pochuvatisya pid chas perevezen Na spinkah krisel vstanovleno vidkidnij ministolik z dirkoyu dlya plyashki nevelikogo rozmiru 0 5 1 litra sho takozh mozhe zastosovuvatisya dlya utrimannya plaskih rechej yaksho jogo zakinuto popilnichku ta skrinka dlya trimannya nevelikih rechej Krisla roztashovano poparno u 16 ryadiv vgori salonu misce poznacheno nomerami z samogo zadu sidin 5 5 poseredini ryadu dodatkove U saloni vstanovleno 2 LCD videofilmiv tipu Noge sho dublyuyut pokaz golovnogo televizora bilya vodiya i drugogo vidkidnogo dlya pasazhiriv u zadnij chastini avtobusa Krislo vodiya vidriznyayetsya vid pasazhirskih ta maye dva remenya bezpeki priladova doshka zroblena zaokruglenoyu hocha vistupu dlya strilkovih priladiv nemaye Usi knopki na paneli legko chitayutsya ta individualno pidsvichuyutsya zi strilkovih priladiv ye spidometr maksimalna poznachka 125 km god tahometr maksimalna kilkist oborotiv za hvilinu 2 7 1000 benzinometr mistkist palivnogo baka 480 litriv i rozigriv dviguna do 120 C U saloni diye podvijne osvitlennya plafonovimi lampami na oblyamivkah dahu i lampochkovimi pidsvitkami sinogo koloru Speredu avtobusa postavleno elektronnij godinnik z sinimi ciframi Najgolovnisha zruchnist salonu velika shirina avtobusa sho dozvolyaye vilno peresuvatisya po salonu pid chas zupinok Takozh avtobus maye holodilnik kavovarku tualetnu kabinku i GPS Z tehnichnih sistem nayavni antibuksuvalna antiblokuvalna i dodatkova galmova sistemi takozh nayavni obmezhuvachi maksimalnoyi shvidkosti Tehnichni harakteristiki Modifikaciya Neoplan N2216 SHD Tourliner Priznachennya turistichnij avtobus Gabaritni rozmiri mm 12000 2550 3800 Visota pidlogi nad rivnem zemli sm 53 Formula dverej 1 1 Pidviska Pnematichno resorna Osej sht 2 3 Kolisna formula 4 2 5 2 Sidyachih misc sht 49 2 abo 61 2 Povna mistkist chol 49 63 Perednij zvis m 2 54 Zadnij zvis m 2 22 Visota salonu m 2 13 Perednij zadnij kut zvisu 9 8 Sporyadzhena masa kg 11700 Povna masa kg 18000 Kolisna baza 6060 Dvigun MAN D 2066 LOH 03 Ustanovka Euro Yevro 4 Potuzhnist kVt 294 324 Sila generatornogo strumu A 140 Kilkist cilindriv sht 6 Maks shvidkist km god 125 Obertalnij moment Nm 2100 Rozgin 0 60 km god s 20 Mistkist palivnogo baka litri 460 Vitrati paliva pri shvidkosti 60 km god na 100 km l 28 Maksimalne navantazhennya na osi kg 1 2 7100 11500 Klirens mm 350 Radius povorotu mm 20610 Transmisiya DC GO210 6 i ZF 12 AS 2301 BO Shini diskovi 295 80 R 8 22 5 Modifikaciyi Neoplan Tourliner dvohosnij dovzhinoyu 12 0 m Neoplan Tourliner C trohosnij dovzhinoyu 13 26 m Neoplan Tourliner L trohosnij dovzhinoyu 13 8 m Druge pokolinnyaNeoplan Tourliner II Neoplan Tourliner II V veresni 2016 roku na avtosaloni IAA v Gannoveri debyutuvalo druge pokolinnya Neoplan Tourliner Dizajn avtobusa vikonanij v stili ostannogo Neoplan Jetliner Avtobus predstavlenij v troh variantah zvichajnij dvohosnij na 53 miscya dovzhina avtobusa 12113 mm shirina 2550 mm visota 3840 mm kolisna baza 6060 mm trohosnij Tourliner C na 57 misc dovzhina 13373 mm shirina 2550 mm visota 3840 mm kolisna baza 6060 1470 mm ta podovzhenij trohosnij Tourliner L na 63 miscya dovzhina 13913 mm shirina 2550 mm visota 3840 mm kolisna baza 6600 1470 mm Dviguni MAN D2676 LOH 12 419 l potuzhnistyu 420 ta 460 k s korobka peredach MAN TipMatic Div takozhNeoplan Starliner NeoLAZ 12PosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Neoplan Tourliner