Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
| Neoplan N 138 Jumbocruiser | |
|---|---|
 | |
| Випуск, роки | 1973 — 1993 |
| Характеристики маси | |
| Маса у спорядженому стані, т | 11,5 |
| Маса повного автобуса, т | 28,5 |
| Швидкісні характеристики | |
| Макс.швидкість при повному завантаженні, км/год | 120 |
| Макс.швидкість пустого автобуса, км/год | 125 |
| Розгін 0-60 км/год за, сек | 26 |
| Місткість, осіб | |
| Місць для сидіння: | 103 |
| Стоячих місць (7 осіб/м²) | не розрахований |
| Повна місткість (8 осіб/м²) | 103 |
| Розміри | |
| Довжина, мм | 18000 |
| Ширина, мм | 2500 |
| Висота , мм | 4000 |
| Колісна база, мм | 1670 (нижча), 1870 (вища) |
| Кліренс, мм | 350 |
| Двигун | |
| Тип двигуна | дизельний |
| Назва двигуна | Daimler Benz Mercedes Benz OM 404 |
| Рульове керування | ZF Servocom |
| Потужність, кВт | 326 |
| Коробка передач | |
Neoplan N138/4 Jumbocruiser; також The Jumbocruiser (іноді жартома названий jumbo) — двоповерховий 103-місний туристичний лайнер виробнтцтва фірми Neoplan, що особливий з'єднувальною гормошкою та 18-метровою довжиною. Цей автобус досі залишається єдиним зі зчленованих туристичних автобусів. Автобуси Jumbocruiser мають дуже високу стійкість кузова; прізвисько моделі N138 i модифікації N138/4 автобус отримав за гормошку і за великі розміри.
Автобус Jumboruiser був спроектований у 1973 році на базі Neoplan Skyliner версії 1971 року. Послідуючий випуск зчленованого лайнера продовжувався майже 20 років, за той час автобус уніфікувався з Skyliner. Автобуси Neoplan Jumbocruiser перестали випускати у 1993 році, остання модель була перероблена повністю і була подібна до Skyliner версії 2000. Ці автобуси ще досі можна зустріти на автошляхах Європи.
Описання моделі
Neoplan Jumbocruiser є автобусом «особливо великого класу» (саме тому отримав прізвисько) і у довжину досягає 18 метрів, у висоту двохповерховий автобус досягає рівно 4 метрів. Дизайн кузова автобуса міняється у залежності від року його побудови — за базу було узято автобус Neoplan Cityliner випуску різних модифікацій від 1971 до 2000 року. Найновіша ж модель випуску 1993 року має більш округлі форми та вторинне покриття кузова металопластиком. Кузов автобуса двохзвенний, вагонного компонування. Передок автобуса вигнутий і «спускається» зверху до низу. Світлотехніка автобуса первинно була представлена одинарними фарами, пізніші моделі мають по 3 освітні з кожного боку і ще по 1 протитуманній, що вмонтована біля освітніх фар. Бампер автобуса зварний, чітко окреслений. Емблема Neoplan прикріплена під лівими освітніми фарами. Оскільки автобус є двохповерховим, лобове скло не є суцільним, а розділено надвоє. Нижнє і верхнє вітрове скло є панорамними. Склоочисники нижнього лобового скла розташовані паралельно один до одного, ця деталь не змінилася; зверху розташовано один великий склоочисник. Бокові дзеркала зовнішнього виду великого розміру у формі «вуха зайця». У автобуса наявні 4 осі (формула коліс 8×2), у тягача може бути 3 осі і у причепа 1 вісь, або у тягача і причепа по дві; колеса дискові. З'єднувальна секція (гормошка) зроблена зі сталі та дає можливість пересуватися по обох поверхах автобуса через неї. Задня панель Jumbocruiser'a має задні фари ходу і заднє скло. Двигун розташовано за задньою панеллю. Двигун автобуса має потужність 326 кіловат, використовується або Daimler Benz або Mercedes-Benz OM404; циліндрів усього 12 штук. Автобус має 4 двері, що відкриваються дистанційно з кабіни водія паралельно до кузова: одні двері з лівого боку і три з правого. Салон автобуса уміщує 102 пасажири, на нижньому поверсі уміщується менше пасажирів, ніж на верхньому. Недоліком другого поверху є дуже мала висота стелі — усього лиш 1 метр 67 сантиметрів. Сидіння автобуса комфортабельні, роздільного типу, добре регулюються спинки крісел. Кондиціонування виконується за допомогою 2 клімат-контрольних установок. З'єднувальна гормошка не перешкоджає руху пасажирів, проте за вузлом зчленування на нижньому поверсі вже немає крісел. Підсвітка у салоні здійснюється за допомогою ламп, що розташовані по усій довжині салону. У автобус може встановлюватися туалет, холодильник, кавоварка та багато інших зручностей, також у кузові є декілька порожнин, які можуть використовуватися у різних цілях, наприклад у них може триматися обладання для миття автобуса чи вода для охолодження двигуна. У автобуса наявні великі багажні відсіки, об'єм яких становить 16 м³. Місце водія та комфорт при керуванні у молодших моделей наближений до сучасного: приборна панель пластмасова, кермо ZF з гідропідсилювачем, крісло водіч комфортабельне і реглюяється у висоту і глибину; коробка передач 6-ступіначста, важіль малого розміру і розташовується прямо біля крісла водія. Така ж приборна панель застосовувалася і на автобусі Neoplan Spaceliner, двохповерховій 12-метровій моделі. За класом комфорту перевезення автобус визначено як тризірковий.
Технічні характеристики
| Модифікація | Neoplan N138/4 |
| Призначення | туристичний автобус |
| Габаритні розміри, мм | 18000-2500-4000 |
| Висота підлоги над рівнем землі, см | 44 |
| Формула дверей | 1—1 |
| Підвіска | Пнематично-ресорсна |
| Сидячих місць, шт | 100+2 |
| Повна місткість, чол | 102 |
| Висота нижнього салону, м | 1,82 |
| Висота верхнього салону, м | 1,67 |
| Передній відступ, м | 3,06 |
| Задній відступ, м | 3,30 |
| Споряджена маса, кг | 15200 |
| Повна маса, кг | 28000 |
| Колісна база | 5500 |
| Макс. швидкість, км/год | 120 |
| Розгін 0-60 км/год, с | 18—19 |
| Місткість паливного бака, літри | 400 |
| Витрати палива при швидкості 60 км/год на 100 км, л | 23 |
| Хід без заправок при середній швидкості 60—80 км/год, км | 1600—1700 |
| Термін служби, не менше ніж, р | 30 |
| Максимальне навантаження на осі, кг (1/2/3/4) | 7100/7100/11500/11500 |
| Кліренс, мм | 350 |
| Двигун, назва | Daimler Benz |
| Потужність, кВт | 326 |
| Циліндри двигуна, шт | 12 |
| Коробка передач, назва | Allison HAT 750 CR, автоматична |
| Об'єм двигуна | 20 910 м³ |
Культурний вплив
За незвичний дизайн автобус Neoplan Jumbocruiser має деякий культурний вплив:
- на честь цього автобуса було названо сайт http://www.jumbocruiser.com [ 7 квітня 2022 у Wayback Machine.] , де розміщені фотографії цього автобуса і багатьох інших, замовлення путівок
- у кінці 1970-х у німецькій газеті Landkreis Altótting була опублікована стаття про Neoplan Jumbocrusier
Посилання
| Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Neoplan Jumbocruiser |
Див.також
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Neoplan N 138 Jumbocruiser Vipusk roki 1973 1993 Harakteristiki masi Masa u sporyadzhenomu stani t 11 5 Masa povnogo avtobusa t 28 5 Shvidkisni harakteristiki Maks shvidkist pri povnomu zavantazhenni km god 120 Maks shvidkist pustogo avtobusa km god 125 Rozgin 0 60 km god za sek 26 Mistkist osib Misc dlya sidinnya 103 Stoyachih misc 7 osib m ne rozrahovanij Povna mistkist 8 osib m 103 Rozmiri Dovzhina mm 18000 Shirina mm 2500 Visota mm 4000 Kolisna baza mm 1670 nizhcha 1870 visha Klirens mm 350 Dvigun Tip dviguna dizelnij Nazva dviguna Daimler Benz Mercedes Benz OM 404 Rulove keruvannya ZF Servocom Potuzhnist kVt 326 Korobka peredach Neoplan N138 4 Jumbocruiser takozh The Jumbocruiser inodi zhartoma nazvanij jumbo dvopoverhovij 103 misnij turistichnij lajner virobntctva firmi Neoplan sho osoblivij z yednuvalnoyu gormoshkoyu ta 18 metrovoyu dovzhinoyu Cej avtobus dosi zalishayetsya yedinim zi zchlenovanih turistichnih avtobusiv Avtobusi Jumbocruiser mayut duzhe visoku stijkist kuzova prizvisko modeli N138 i modifikaciyi N138 4 avtobus otrimav za gormoshku i za veliki rozmiri Avtobus Jumboruiser buv sproektovanij u 1973 roci na bazi Neoplan Skyliner versiyi 1971 roku Posliduyuchij vipusk zchlenovanogo lajnera prodovzhuvavsya majzhe 20 rokiv za toj chas avtobus unifikuvavsya z Skyliner Avtobusi Neoplan Jumbocruiser perestali vipuskati u 1993 roci ostannya model bula pereroblena povnistyu i bula podibna do Skyliner versiyi 2000 Ci avtobusi she dosi mozhna zustriti na avtoshlyahah Yevropi Opisannya modeliU Rimi Neoplan Jumbocruiser ye avtobusom osoblivo velikogo klasu same tomu otrimav prizvisko i u dovzhinu dosyagaye 18 metriv u visotu dvohpoverhovij avtobus dosyagaye rivno 4 metriv Dizajn kuzova avtobusa minyayetsya u zalezhnosti vid roku jogo pobudovi za bazu bulo uzyato avtobus Neoplan Cityliner vipusku riznih modifikacij vid 1971 do 2000 roku Najnovisha zh model vipusku 1993 roku maye bilsh okrugli formi ta vtorinne pokrittya kuzova metaloplastikom Kuzov avtobusa dvohzvennij vagonnogo komponuvannya Peredok avtobusa vignutij i spuskayetsya zverhu do nizu Svitlotehnika avtobusa pervinno bula predstavlena odinarnimi farami piznishi modeli mayut po 3 osvitni z kozhnogo boku i she po 1 protitumannij sho vmontovana bilya osvitnih far Bamper avtobusa zvarnij chitko okreslenij Emblema Neoplan prikriplena pid livimi osvitnimi farami Oskilki avtobus ye dvohpoverhovim lobove sklo ne ye sucilnim a rozdileno nadvoye Nizhnye i verhnye vitrove sklo ye panoramnimi Skloochisniki nizhnogo lobovogo skla roztashovani paralelno odin do odnogo cya detal ne zminilasya zverhu roztashovano odin velikij skloochisnik Bokovi dzerkala zovnishnogo vidu velikogo rozmiru u formi vuha zajcya U avtobusa nayavni 4 osi formula kolis 8 2 u tyagacha mozhe buti 3 osi i u prichepa 1 vis abo u tyagacha i prichepa po dvi kolesa diskovi Z yednuvalna sekciya gormoshka zroblena zi stali ta daye mozhlivist peresuvatisya po oboh poverhah avtobusa cherez neyi Zadnya panel Jumbocruiser a maye zadni fari hodu i zadnye sklo Dvigun roztashovano za zadnoyu panellyu Dvigun avtobusa maye potuzhnist 326 kilovat vikoristovuyetsya abo Daimler Benz abo Mercedes Benz OM404 cilindriv usogo 12 shtuk Avtobus maye 4 dveri sho vidkrivayutsya distancijno z kabini vodiya paralelno do kuzova odni dveri z livogo boku i tri z pravogo Salon avtobusa umishuye 102 pasazhiri na nizhnomu poversi umishuyetsya menshe pasazhiriv nizh na verhnomu Nedolikom drugogo poverhu ye duzhe mala visota steli usogo lish 1 metr 67 santimetriv Sidinnya avtobusa komfortabelni rozdilnogo tipu dobre regulyuyutsya spinki krisel Kondicionuvannya vikonuyetsya za dopomogoyu 2 klimat kontrolnih ustanovok Z yednuvalna gormoshka ne pereshkodzhaye ruhu pasazhiriv prote za vuzlom zchlenuvannya na nizhnomu poversi vzhe nemaye krisel Pidsvitka u saloni zdijsnyuyetsya za dopomogoyu lamp sho roztashovani po usij dovzhini salonu U avtobus mozhe vstanovlyuvatisya tualet holodilnik kavovarka ta bagato inshih zruchnostej takozh u kuzovi ye dekilka porozhnin yaki mozhut vikoristovuvatisya u riznih cilyah napriklad u nih mozhe trimatisya obladannya dlya mittya avtobusa chi voda dlya oholodzhennya dviguna U avtobusa nayavni veliki bagazhni vidsiki ob yem yakih stanovit 16 m Misce vodiya ta komfort pri keruvanni u molodshih modelej nablizhenij do suchasnogo priborna panel plastmasova kermo ZF z gidropidsilyuvachem krislo vodich komfortabelne i reglyuyayetsya u visotu i glibinu korobka peredach 6 stupinachsta vazhil malogo rozmiru i roztashovuyetsya pryamo bilya krisla vodiya Taka zh priborna panel zastosovuvalasya i na avtobusi Neoplan Spaceliner dvohpoverhovij 12 metrovij modeli Za klasom komfortu perevezennya avtobus viznacheno yak trizirkovij Tehnichni harakteristikiModifikaciya Neoplan N138 4 Priznachennya turistichnij avtobus Gabaritni rozmiri mm 18000 2500 4000 Visota pidlogi nad rivnem zemli sm 44 Formula dverej 1 1 Pidviska Pnematichno resorsna Sidyachih misc sht 100 2 Povna mistkist chol 102 Visota nizhnogo salonu m 1 82 Visota verhnogo salonu m 1 67 Perednij vidstup m 3 06 Zadnij vidstup m 3 30 Sporyadzhena masa kg 15200 Povna masa kg 28000 Kolisna baza 5500 Maks shvidkist km god 120 Rozgin 0 60 km god s 18 19 Mistkist palivnogo baka litri 400 Vitrati paliva pri shvidkosti 60 km god na 100 km l 23 Hid bez zapravok pri serednij shvidkosti 60 80 km god km 1600 1700 Termin sluzhbi ne menshe nizh r 30 Maksimalne navantazhennya na osi kg 1 2 3 4 7100 7100 11500 11500 Klirens mm 350 Dvigun nazva Daimler Benz Potuzhnist kVt 326 Cilindri dviguna sht 12 Korobka peredach nazva Allison HAT 750 CR avtomatichna Ob yem dviguna 20 910 m Kulturnij vplivZa nezvichnij dizajn avtobus Neoplan Jumbocruiser maye deyakij kulturnij vpliv na chest cogo avtobusa bulo nazvano sajt http www jumbocruiser com 7 kvitnya 2022 u Wayback Machine de rozmisheni fotografiyi cogo avtobusa i bagatoh inshih zamovlennya putivok u kinci 1970 h u nimeckij gazeti Landkreis Altotting bula opublikovana stattya pro Neoplan JumbocrusierPosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Neoplan JumbocruiserDiv takozhNeoplan Neoplan Euroliner Neoplan Spaceliner Neoplan Megaliner Neoplan Starliner