Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Новокузнецький трамвай — діюча трамвайна мережа в місті Новокузнецьк Кемеровська область, Росія відкрита 30 листопада 1933 року.
| Новокузнецький трамвай | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Опис | |||
| Країна |  Росія | ||
| Місто | Новокузнецьк | ||
| Дата відкриття | 30 листопада 1933 | ||
| Оператор | Муниципальное трамвайно-троллейбусное предприятие Новокузнецкого городского округа | ||
| Маршрутна мережа | |||
| Кількість маршрутів | 6 | ||
| Довжина мережі | 91,7 км | ||
| Довжина маршрутів | 52,2 км | ||
| Рухомий склад | |||
| Кількість вагонів | 115 | ||
| Основні типи рухомого складу | КТМ-8 71-619 | ||
| Кількість депо | 3 | ||
| Технічні дані | |||
| Ширина колії | 1524 мм | ||
| Тип живлення | контактна мережа | ||
| Електрифікація | 550 | ||
| |||
 Новокузнецький трамвай у Вікісховищі | |||
Особливість Новокузнецької трамвайної системи полягає в тому, що вона складається з двох фізично не взаємопов'язаних мереж: одна мережа працює тільки в Заводському районі, інша мережа працює на теренах Кузнецького, Куйбишевського, Орджонікідзевського і Центрального районів міста.
Історія
Історія будівництва Новокузнецької трамвайної системи розпочалася влітку 1933 з одноколійної лінії від Деревообробного заводу (ДОЗ) до залізничного вокзалу по проспекту Ворошилова, вулиці Орджонікідзе, проспекту Молотова. Ця ділянка була введена в експлуатацію о 16:00 30 листопаду 1933 року від Площі Перемог. Для пуску трамвая було отримано 8 моторних вагонів серії Х і 10 причіпних вагонів серії М Митищинського машинобудівного заводу. По лінії ходив трамвай маршруту № 1 ДОЗ - Вокзал.
У 1934 була прокладена лінія до ст. Водна (в районі сучасного Лівобережного житломасиву) і в Аралічево, споруджено трамвайне кільце на лівому березі, введено в дію маршрути від площі Перемоги до зуп. «Водна» (№ 2) і до зуп. «Аралічево» (№ 3). У 1935 були випрямлені дві ділянки трамвайних колій по проспекту Молотова, укладена друга трамвайна колія по Соцмісту і від зуп. «Звукове кіно» до зуп. «Вокзал» з встановленням металевих опор на двоколійній ділянці, отримано ще 2 моторних і 4 причіпних вагона. У 1938 через Кузнецький міст трамвай попрямував в Кузнецький район - прокладена трамвайно-залізнична лінія до зуп. «Пошта», продовжено маршрут № 2 до неї. Лише у 1972 з будівництвом сучасного і окремого залізничного мосту в районі Топольник трамвай рушів по окремій виділеній колії. У 1939 трамвайний цех, який входив до цього до складу КМК було передано у підпорядкування Міськради і став міським комунальним підприємством, отримано додатково 2 моторних і 4 причіпних вагона, у 1948 - ще 6 вагонів.
У 1949 вийшов на лінію новий трамвайний вагон , отриманого з Москви. У 1950 побудовано одноколійна лінія «Вокзал - Точилін» з роз'їздами на декількох зупинках і двоколійна лінія «Радянська площа - ДК Алюмінщіків». У 1951 місто починає експлуатувати вагони (КТМ/КТП-1), 6 листопада введено в експлуатацію маршрут № 4 «КМК - Точилін». У 1956 лінія від зуп. «ДК Алюмінщіків» в Кузнецькому районі продовжена далі по вулиці Леніна до зуп. «Малоповерхівок». У 1963 побудовані нові лінії від КМК до Лівого берега в Центральному районі по вулиці Орджонікідзе, проспектам Кузнецкстроївський, Октябрський і Дружби, від зуп. «Точилін» до зуп. «Лижна база» в Куйбишевському районі і від зуп. «Малоповерхівок» до зуп. «Меблева фабрика» в Кузнецькому районі, а ділянку по Болотній вулиці до зуп. «Станція Водна» було демонтовано.
У 1966 побудована трамвайна лінія від зуп. «Лижна база» до зуп. «Сосновий бір», почалося будівництво трамвайної мережі і трамвайного депо в Заводському районі. У 1967 місто отримало перші десять вагонів Татра-Т3 з Чехословаччини, що згодом стали основою рухомого складу трамвайної мережі міста до 1990-х років, причому з усіх трамвайних господарств Кемеровської області ці трамваї експлуатувалися тільки в Новокузнецьку. У 1968 побудована лінія по проспекту Курако, колії для заїзду вагонів у депо з проспекту Металургів до проспекту Курако демонтовано, демонтовано і ділянка колії від зуп. «2-а Берегова» до зуп. «ДОЗ», введено ділянку від зуп. «Річковий вокзал» до «Будбази». За проспекту Курако спочатку було введено в експлуатацію маршрут № 4 «КМК - Лижна база», але незабаром маршрут № 4 перенесли на проспект Металургів, а по проспекту Курако було пущено маршрут № 5 «КМК - Транспортна». 27 листопада 1969 року відкрито рух по Заводському району до Західно-Сибірського металургійного заводу. Також у цьому ж році побудована трамвайна лінія від зуп. «30-й квартал» до зуп. «Меблева фабрика» через Технічний проїзд і вулицю Обнорського.
У 1972 вводиться в експлуатацію трамвайне депо № 3 в Кузнецькому районі, надходять перші трамвайні вагони типу КТМ-5М3. У 1973 побудована трамвайна лінія від зуп. «Комсомольська площа» до зуп. «Транспортна» по проспекту Дружби, вулицями Кутузова і Ціолковського протяжністю 5,5 км (всі колії були на залізобетонних шпалах). У 1974 побудовані трамвайні колії по вулиці Лазо від трамвайного депо № 1 до проспекту Курако.
У 1980—1981 роках велося будівництво трамвайних колій з Кузнецького району в Орджонікідзевський район, 19 лютого 1981 року відкрито рух до зуп. «Байдаєвська», а 18 квітня 1987 року введено в експлуатацію ділянку колій до зуп. «Таштагольська», введені нові маршрути № 6 та № 8 до зуп. «Радянська площа» (спочатку від зуп. «Байдаєвська», потім від зуп. «Таштагольська»).
У 1990 в місто надходять чехословацькі вагони нового покоління Tatra T6B5. У 1990-і роки було закрито маршрут № 9 від зуп. «Лижна база» до зуп. «Сосновий бір», а ділянку було демонтовано; зупинено будівництво і демонтовані трамвайні колії з Заводського району в Новоільїнський; надійшли в експлуатацію трамвайні вагони 71-608К (1993), 71-608КМ (1995); списані останні пасажирські вагони Татра-Т3 (1999).
У 2005 закрито маршрут № 1, демонтовано ділянку колій від КМК до Будбази. У 2006 прибрано «мале» трамвайне кільце КМК (використовувалося для розвороту трамваїв маршрутів 2, 4, 9 і відстою службових вагонів), отримані перші два трамвайні вагони серії 71-619. У 2007 ліквідовано трамвайне кільце на Радянській площі, у підсумку - маршрути № 6, 8 продовжені до зуп. «Транспортна», маршрут № 12 - до зуп. «Малоповерхівок». У 2008 закритий маршрут № 4 з наступним розбиранням трамвайних колій на ділянці від зуп. «Лижна база» до зуп. «Транспортна», введено маршрут № 12А від зуп. «КМК» до зуп. «Малоповерхівки» (відмінність від маршруту № 12 - рух на ділянці від КМК до Привокзальної площі по вулиці Орджонікідзе і проспекту Металургів). У 2013 трамвайні депо міста отримали чотири кузова трамвайного вагона з Білорусі.
31 грудня 2014 - останній день роботи трамвайного маршруту № 3 Транспортна - Куйбишеве. З 2015 року маршрут № 5 буде слідувати по пр. Металургів.
16 травня 2015 - закриття маршруту №12 у зв'язку з реконструкцією проспекту Курако і заміни трамвая тролейбусом. Маршрут №12, за словами адміністрації міста, втратив свої функції - на майданчику КМК вже не працює стільки народу, скільки було за радянських часів.
Депо
На середину 2010-х у Новокузнецьку працює три трамвайних депо:
- Депо №1 − відкрито у 1933, обслуговує 33 вагони
- Депо №2 − відкрито у 1969, обслуговує 33 вагони
- Депо №3 − відкрито у 1974, обслуговує 52 вагони
Лінії
На 2017:
- № 3к КМК — Куйбышево;
- № 5 КМК — пр.Октябрьский — пр.Металлургов — КМК;
- № 5а КМК — пр.Металлургов — пр.Октябрьский — КМК;
- № 6 КМК — пр.Металлургов — НКАЗ — Таштагольская;
- № 8 КМК — пр.Металлургов — Малоэтажка — Таштагольская.
- №10 Мориса Тореза — Восточная
Рухомий склад на початок 2010-х
| Тип | Штук |
|---|---|
| KTM-5 | 31 |
| 34 | |
| 31 | |
| KTM-5A | 8 |
| KTM-19KT | 5 |
| 4 | |
| KTM-19K | 3 |
Службовий парк має 19 вагонів.
Ресурси Інтернету
- transphoto.ru [ 9 листопада 2018 у Wayback Machine.]
Примітки
- Хроника Новокузнецка. 1930—е годы. gogolevka.ru. Архів оригіналу за 5 січня 2013. Процитовано 17 вересня 2013.
- . vmsnk.ru. Архів оригіналу за 16 січня 2014. Процитовано 17 вересня 2013.
- Хроника Новокузнецка. 1950—е годы. gogolevka.ru. Архів оригіналу за 16 липня 2013. Процитовано 17 вересня 2013.
- Хроника Новокузнецка. 1980—е годы. gogolevka.ru. Архів оригіналу за 16 липня 2013. Процитовано 15 липня 2013.
- . gogolevka.ru. Архів оригіналу за 2 грудня 2013. Процитовано 17 вересня 2013.
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Novokuzneckij tramvaj diyucha tramvajna merezha v misti Novokuzneck Kemerovska oblast Rosiya vidkrita 30 listopada 1933 roku Novokuzneckij tramvajOpisKrayina RosiyaMistoNovokuzneckData vidkrittya30 listopada 1933OperatorMunicipalnoe tramvajno trollejbusnoe predpriyatie Novokuzneckogo gorodskogo okrugaMarshrutna merezhaKilkist marshrutiv6Dovzhina merezhi91 7 kmDovzhina marshrutiv52 2 kmRuhomij skladKilkist vagoniv115Osnovni tipi ruhomogo skladuKTM 8 71 619Kilkist depo3Tehnichni daniShirina koliyi1524 mmTip zhivlennyakontaktna merezhaElektrifikaciya550Shema marshrutiv Novokuzneckij tramvaj u Vikishovishi Shema tramvajnih marshrutiv Novokuznecka na 1 chervnya 2015 Osoblivist Novokuzneckoyi tramvajnoyi sistemi polyagaye v tomu sho vona skladayetsya z dvoh fizichno ne vzayemopov yazanih merezh odna merezha pracyuye tilki v Zavodskomu rajoni insha merezha pracyuye na terenah Kuzneckogo Kujbishevskogo Ordzhonikidzevskogo i Centralnogo rajoniv mista IstoriyaIstoriya budivnictva Novokuzneckoyi tramvajnoyi sistemi rozpochalasya vlitku 1933 z odnokolijnoyi liniyi vid Derevoobrobnogo zavodu DOZ do zaliznichnogo vokzalu po prospektu Voroshilova vulici Ordzhonikidze prospektu Molotova Cya dilyanka bula vvedena v ekspluataciyu o 16 00 30 listopadu 1933 roku vid Ploshi Peremog Dlya pusku tramvaya bulo otrimano 8 motornih vagoniv seriyi H i 10 prichipnih vagoniv seriyi M Mitishinskogo mashinobudivnogo zavodu Po liniyi hodiv tramvaj marshrutu 1 DOZ Vokzal U 1934 bula prokladena liniya do st Vodna v rajoni suchasnogo Livoberezhnogo zhitlomasivu i v Aralichevo sporudzheno tramvajne kilce na livomu berezi vvedeno v diyu marshruti vid ploshi Peremogi do zup Vodna 2 i do zup Aralichevo 3 U 1935 buli vipryamleni dvi dilyanki tramvajnih kolij po prospektu Molotova ukladena druga tramvajna koliya po Socmistu i vid zup Zvukove kino do zup Vokzal z vstanovlennyam metalevih opor na dvokolijnij dilyanci otrimano she 2 motornih i 4 prichipnih vagona U 1938 cherez Kuzneckij mist tramvaj popryamuvav v Kuzneckij rajon prokladena tramvajno zaliznichna liniya do zup Poshta prodovzheno marshrut 2 do neyi Lishe u 1972 z budivnictvom suchasnogo i okremogo zaliznichnogo mostu v rajoni Topolnik tramvaj rushiv po okremij vidilenij koliyi U 1939 tramvajnij ceh yakij vhodiv do cogo do skladu KMK bulo peredano u pidporyadkuvannya Miskradi i stav miskim komunalnim pidpriyemstvom otrimano dodatkovo 2 motornih i 4 prichipnih vagona u 1948 she 6 vagoniv U 1949 vijshov na liniyu novij tramvajnij vagon otrimanogo z Moskvi U 1950 pobudovano odnokolijna liniya Vokzal Tochilin z roz yizdami na dekilkoh zupinkah i dvokolijna liniya Radyanska plosha DK Alyuminshikiv U 1951 misto pochinaye ekspluatuvati vagoni KTM KTP 1 6 listopada vvedeno v ekspluataciyu marshrut 4 KMK Tochilin U 1956 liniya vid zup DK Alyuminshikiv v Kuzneckomu rajoni prodovzhena dali po vulici Lenina do zup Malopoverhivok U 1963 pobudovani novi liniyi vid KMK do Livogo berega v Centralnomu rajoni po vulici Ordzhonikidze prospektam Kuzneckstroyivskij Oktyabrskij i Druzhbi vid zup Tochilin do zup Lizhna baza v Kujbishevskomu rajoni i vid zup Malopoverhivok do zup Mebleva fabrika v Kuzneckomu rajoni a dilyanku po Bolotnij vulici do zup Stanciya Vodna bulo demontovano U 1966 pobudovana tramvajna liniya vid zup Lizhna baza do zup Sosnovij bir pochalosya budivnictvo tramvajnoyi merezhi i tramvajnogo depo v Zavodskomu rajoni U 1967 misto otrimalo pershi desyat vagoniv Tatra T3 z Chehoslovachchini sho zgodom stali osnovoyu ruhomogo skladu tramvajnoyi merezhi mista do 1990 h rokiv prichomu z usih tramvajnih gospodarstv Kemerovskoyi oblasti ci tramvayi ekspluatuvalisya tilki v Novokuznecku U 1968 pobudovana liniya po prospektu Kurako koliyi dlya zayizdu vagoniv u depo z prospektu Metalurgiv do prospektu Kurako demontovano demontovano i dilyanka koliyi vid zup 2 a Beregova do zup DOZ vvedeno dilyanku vid zup Richkovij vokzal do Budbazi Za prospektu Kurako spochatku bulo vvedeno v ekspluataciyu marshrut 4 KMK Lizhna baza ale nezabarom marshrut 4 perenesli na prospekt Metalurgiv a po prospektu Kurako bulo pusheno marshrut 5 KMK Transportna 27 listopada 1969 roku vidkrito ruh po Zavodskomu rajonu do Zahidno Sibirskogo metalurgijnogo zavodu Takozh u comu zh roci pobudovana tramvajna liniya vid zup 30 j kvartal do zup Mebleva fabrika cherez Tehnichnij proyizd i vulicyu Obnorskogo U 1972 vvoditsya v ekspluataciyu tramvajne depo 3 v Kuzneckomu rajoni nadhodyat pershi tramvajni vagoni tipu KTM 5M3 U 1973 pobudovana tramvajna liniya vid zup Komsomolska plosha do zup Transportna po prospektu Druzhbi vulicyami Kutuzova i Ciolkovskogo protyazhnistyu 5 5 km vsi koliyi buli na zalizobetonnih shpalah U 1974 pobudovani tramvajni koliyi po vulici Lazo vid tramvajnogo depo 1 do prospektu Kurako U 1980 1981 rokah velosya budivnictvo tramvajnih kolij z Kuzneckogo rajonu v Ordzhonikidzevskij rajon 19 lyutogo 1981 roku vidkrito ruh do zup Bajdayevska a 18 kvitnya 1987 roku vvedeno v ekspluataciyu dilyanku kolij do zup Tashtagolska vvedeni novi marshruti 6 ta 8 do zup Radyanska plosha spochatku vid zup Bajdayevska potim vid zup Tashtagolska U 1990 v misto nadhodyat chehoslovacki vagoni novogo pokolinnya Tatra T6B5 U 1990 i roki bulo zakrito marshrut 9 vid zup Lizhna baza do zup Sosnovij bir a dilyanku bulo demontovano zupineno budivnictvo i demontovani tramvajni koliyi z Zavodskogo rajonu v Novoilyinskij nadijshli v ekspluataciyu tramvajni vagoni 71 608K 1993 71 608KM 1995 spisani ostanni pasazhirski vagoni Tatra T3 1999 U 2005 zakrito marshrut 1 demontovano dilyanku kolij vid KMK do Budbazi U 2006 pribrano male tramvajne kilce KMK vikoristovuvalosya dlya rozvorotu tramvayiv marshrutiv 2 4 9 i vidstoyu sluzhbovih vagoniv otrimani pershi dva tramvajni vagoni seriyi 71 619 U 2007 likvidovano tramvajne kilce na Radyanskij ploshi u pidsumku marshruti 6 8 prodovzheni do zup Transportna marshrut 12 do zup Malopoverhivok U 2008 zakritij marshrut 4 z nastupnim rozbirannyam tramvajnih kolij na dilyanci vid zup Lizhna baza do zup Transportna vvedeno marshrut 12A vid zup KMK do zup Malopoverhivki vidminnist vid marshrutu 12 ruh na dilyanci vid KMK do Privokzalnoyi ploshi po vulici Ordzhonikidze i prospektu Metalurgiv U 2013 tramvajni depo mista otrimali chotiri kuzova tramvajnogo vagona z Bilorusi 31 grudnya 2014 ostannij den roboti tramvajnogo marshrutu 3 Transportna Kujbisheve Z 2015 roku marshrut 5 bude sliduvati po pr Metalurgiv 16 travnya 2015 zakrittya marshrutu 12 u zv yazku z rekonstrukciyeyu prospektu Kurako i zamini tramvaya trolejbusom Marshrut 12 za slovami administraciyi mista vtrativ svoyi funkciyi na majdanchiku KMK vzhe ne pracyuye stilki narodu skilki bulo za radyanskih chasiv DepoNa seredinu 2010 h u Novokuznecku pracyuye tri tramvajnih depo Depo 1 vidkrito u 1933 obslugovuye 33 vagoni Depo 2 vidkrito u 1969 obslugovuye 33 vagoni Depo 3 vidkrito u 1974 obslugovuye 52 vagoniLiniyiNa 2017 3k KMK Kujbyshevo 5 KMK pr Oktyabrskij pr Metallurgov KMK 5a KMK pr Metallurgov pr Oktyabrskij KMK 6 KMK pr Metallurgov NKAZ Tashtagolskaya 8 KMK pr Metallurgov Maloetazhka Tashtagolskaya 10 Morisa Toreza VostochnayaRuhomij sklad na pochatok 2010 hTip Shtuk KTM 5 31 34 31 KTM 5A 8 KTM 19KT 5 4 KTM 19K 3 Sluzhbovij park maye 19 vagoniv Resursi Internetutransphoto ru 9 listopada 2018 u Wayback Machine PrimitkiHronika Novokuznecka 1930 e gody gogolevka ru Arhiv originalu za 5 sichnya 2013 Procitovano 17 veresnya 2013 vmsnk ru Arhiv originalu za 16 sichnya 2014 Procitovano 17 veresnya 2013 Hronika Novokuznecka 1950 e gody gogolevka ru Arhiv originalu za 16 lipnya 2013 Procitovano 17 veresnya 2013 Hronika Novokuznecka 1980 e gody gogolevka ru Arhiv originalu za 16 lipnya 2013 Procitovano 15 lipnya 2013 gogolevka ru Arhiv originalu za 2 grudnya 2013 Procitovano 17 veresnya 2013