Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Швидкісна залізниця Норрістауна (англ. Norristown High Speed Line) — приміська залізнична лінія трамвайного типу що обслуговує округа Делавер та Монтгомері у передмісті Філадельфії, Пенсільванія, США.
| Швидкісна залізниця Норрістауна | |
|---|---|
 | |
| Опис | |
| Країна |  США |
| Місто | округ Делавер та округ Монтгомері |
| Дата відкриття | 1907 |
| Оператор | [en] |
| Вартість проїзду | 2,5 долара |
| Річний пасажиропотік | 2 419 500 |
| Сайт | septa.org/service/highspeed/ |
| Маршрутна мережа | |
| Кількість маршрутів | 1 |
| Рухомий склад | |
| Кількість вагонів | 25 |
| Кількість депо | 1 |
| Технічні дані | |
| Ширина колії | 1435 мм |
| Тип живлення | контактна рейка |
| Електрифікація | 600 в |
 Швидкісна залізниця Норрістауна у Вікісховищі | |
Особливості
Наявна лінія схожа одразу з усіма відами рейкового транспорту, це робить її унікальною в Сполучених Штатах.
Схожою з метрополітеном її робить повністю відокремлені від іншого транспорту колії та використання для живлення потягів контактної рейки, але лінія проходить виключно у передмістях. Схожість з тамваєм це використання одно або двухвагонних потягів та невелика відстань між станціями, але трамваї зазвичай живляться від контактної мережі. Від приміських залізничних лінії відрізняється малою кількістью вагонів та власними коліями, більшість приміських залізниць використовують колії спільно з іншими видами потягів (вантажні та інші).
Також всі станції крім кінцевих є зупинками на вимогу, для того щоб потяг зупинився на станції пасажиру всередині потрібно натиснути спеціальну кнопку таким чином заздалегідь повідомити водія що вам потрібно вийти на наступні станції. На станціях також встановлені спеціальні кнопки при натисканні на які спрацьовує семафор та потяг зупиняється на станції. Як що ніхто не натиснув кнопку ані у вагоні ані на станції, потяг проходить її без зупинки. Подібна система невикористовується ані в метро ані на приміських залізницях.
Історія
Початкова ділянка лінії від станції «Транспортний центр 69-ї Вулиці» до станції «Стаффорд» відкрилася у 1907 році. Від станції «Вілланова» у 1912 році відкрилося десятикілометрове відгалуження до Норрістауна, яке через декілька років стало основним маршрутом а ділянка до Стаффорда відгалуженням. Через постійне зменшення пасажиропотоку на відгалуженні до Стаффорда, кількість потягів що прямували туди постійно зменшувалася. Остаточно відгалуження було закрите у 1956 році.
Лінія
На мапах позначається фіолетовим кольором, до 2009 року називалася Маршрут 100
Лінія на півночі починається на станції «Транспортний центр 69-ї Вулиці» на західні околиці Філадельфії, де здійснюється пересадка на потяги Блакитної лінії Філадельфійського метро. Далі лінія прямує на північний захід до передмістя Норістаун. Маршрут лінії проходить через містечка Хеверфорд та Раднор в окрузі Делавер, та Лоуер Меріон, Аппер Меріон, Бріджпорт та Норістаун в окрузі Монтгомері. З кінцевої станції «Транспортний центр Норрістауна» можливо пересісти на приміську залізничну лінію.
На лінії 22 станції, які мають високі платформи невеликої довжини розраховані лише під один два вагони, та обладнані невеликим павільйоном від дощу.
Режим роботи
Лінія працює сім день на тиждень з 5:00 до 1:00. Подорож між кінцевими станціями займає 32 хвилини.
Галерея
-
![image]()
Потяг на естакадні станції «Транспортний центр Норрістауна» -
![image]()
Типова станція -
![image]()
Потяг з двох вагонів на мосту
Посилання
| Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Швидкісна залізниця Норрістауна |
- Рейковий транспорт Філадельфії [ 25 січня 2021 у Wayback Machine.] на UrbanRail.net
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Shvidkisna zaliznicya Norristauna angl Norristown High Speed Line primiska zaliznichna liniya tramvajnogo tipu sho obslugovuye okruga Delaver ta Montgomeri u peredmisti Filadelfiyi Pensilvaniya SShA Shvidkisna zaliznicya NorristaunaOpisKrayina SShAMistookrug Delaver ta okrug MontgomeriData vidkrittya1907Operator en Vartist proyizdu2 5 dolaraRichnij pasazhiropotik2 419 500Sajtsepta org service highspeed Marshrutna merezhaKilkist marshrutiv1Ruhomij skladKilkist vagoniv25Kilkist depo1Tehnichni daniShirina koliyi1435 mmTip zhivlennyakontaktna rejkaElektrifikaciya600 v Shvidkisna zaliznicya Norristauna u VikishovishiOsoblivostiNayavna liniya shozha odrazu z usima vidami rejkovogo transportu ce robit yiyi unikalnoyu v Spoluchenih Shtatah Shozhoyu z metropolitenom yiyi robit povnistyu vidokremleni vid inshogo transportu koliyi ta vikoristannya dlya zhivlennya potyagiv kontaktnoyi rejki ale liniya prohodit viklyuchno u peredmistyah Shozhist z tamvayem ce vikoristannya odno abo dvuhvagonnih potyagiv ta nevelika vidstan mizh stanciyami ale tramvayi zazvichaj zhivlyatsya vid kontaktnoyi merezhi Vid primiskih zaliznichnih liniyi vidriznyayetsya maloyu kilkistyu vagoniv ta vlasnimi koliyami bilshist primiskih zaliznic vikoristovuyut koliyi spilno z inshimi vidami potyagiv vantazhni ta inshi Takozh vsi stanciyi krim kincevih ye zupinkami na vimogu dlya togo shob potyag zupinivsya na stanciyi pasazhiru vseredini potribno natisnuti specialnu knopku takim chinom zazdalegid povidomiti vodiya sho vam potribno vijti na nastupni stanciyi Na stanciyah takozh vstanovleni specialni knopki pri natiskanni na yaki spracovuye semafor ta potyag zupinyayetsya na stanciyi Yak sho nihto ne natisnuv knopku ani u vagoni ani na stanciyi potyag prohodit yiyi bez zupinki Podibna sistema nevikoristovuyetsya ani v metro ani na primiskih zaliznicyah IstoriyaPochatkova dilyanka liniyi vid stanciyi Transportnij centr 69 yi Vulici do stanciyi Stafford vidkrilasya u 1907 roci Vid stanciyi Villanova u 1912 roci vidkrilosya desyatikilometrove vidgaluzhennya do Norristauna yake cherez dekilka rokiv stalo osnovnim marshrutom a dilyanka do Stafforda vidgaluzhennyam Cherez postijne zmenshennya pasazhiropotoku na vidgaluzhenni do Stafforda kilkist potyagiv sho pryamuvali tudi postijno zmenshuvalasya Ostatochno vidgaluzhennya bulo zakrite u 1956 roci LiniyaNa mapah poznachayetsya fioletovim kolorom do 2009 roku nazivalasya Marshrut 100 Liniya na pivnochi pochinayetsya na stanciyi Transportnij centr 69 yi Vulici na zahidni okolici Filadelfiyi de zdijsnyuyetsya peresadka na potyagi Blakitnoyi liniyi Filadelfijskogo metro Dali liniya pryamuye na pivnichnij zahid do peredmistya Noristaun Marshrut liniyi prohodit cherez mistechka Heverford ta Radnor v okruzi Delaver ta Louer Merion Apper Merion Bridzhport ta Noristaun v okruzi Montgomeri Z kincevoyi stanciyi Transportnij centr Norristauna mozhlivo peresisti na primisku zaliznichnu liniyu Na liniyi 22 stanciyi yaki mayut visoki platformi nevelikoyi dovzhini rozrahovani lishe pid odin dva vagoni ta obladnani nevelikim paviljonom vid doshu Rezhim robotiLiniya pracyuye sim den na tizhden z 5 00 do 1 00 Podorozh mizh kincevimi stanciyami zajmaye 32 hvilini GalereyaPotyag na estakadni stanciyi Transportnij centr Norristauna Tipova stanciya Potyag z dvoh vagoniv na mostuPosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Shvidkisna zaliznicya Norristauna Rejkovij transport Filadelfiyi 25 sichnya 2021 u Wayback Machine na UrbanRail net