Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Goldfisch V16 Виробник BMWМарка Goldfisch V16Тип Двигун V16 60 Робочий об єм 6 7 л 6 651 куб см см3Максимальна потужніст

BMW Goldfisch V16

BMW Goldfisch V16

BMW Goldfisch — це прототип 6,7-літрового автомобільного поршневого двигуна SOHC з 32 клапанами V16 на основі двигуна BMW M70 V12.

Розробка

Розробка почалася в кінці 1980-х років. Двигун був створений, щоб продемонструвати максимальний потенціал сімейства двигунів з малим об’ємом циліндрів. Також була створена трициліндрова модель того ж сімейства двигунів, щоб встановити мінімум. Розробка стартувала 8 липня 1987 року, а до початку 1988 року двигун був готовий. Його поставили на динамометр у січні та лютому 1988 року. Згодом його встановили на модифікований BMW 7 серії (E32) з довгою колісною базою, а перші ходові випробування відбулися в травні 1988 року. 7 липня 1988 року двигун був представлений всередині BMW.

Щоб запобігти «гонці озброєнь» з іншими виробниками двигунів, V16 так і не запустили в масове виробництво. Крім того, потужніша версія двигуна M70, S70B56, встановлена на BMW 850CSi, виробила 380  (279 kW) і 56.1 kp⋅m (550 N⋅m) крутного моменту, майже досягаючи вихідної потужності V16.

Цей двигун також випробували на Bentley Mulsanne як потенційну «модернізацію» двигуна V8 з турбонаддувом. На відміну від 7-ї серії, двигун поміщається у відсік із місцем для радіатора та допоміжних пристроїв.

Технологія та продуктивність

Конструкція двигуна практично копіює компонування BMW M70 V12, але з доданими 4 циліндрами.

  • 6,651 см 3 двигун 60°-V16
  • Литий алюмінієвий блок і головки циліндрів
  • SOHC, 2 клапана на циліндр
  • Діаметр і хід поршня: 84 × 75 mm (3,3 × 3,0 in)
  • Відстань між отворами: 91 mm (3,6 in)
  • Ступінь стиснення : 8,8:1
  • Максимальна потужність: 408  (300 kW) при 5200 об/хв
  • Максимальний крутний момент: 62,5 kp·m (613 Н·м ) при 3900 об/хв
  • Червона зона: 6000 об/хв
  • Керування двигуном: 2 окремих Bosch DME 3.3 для кожного банку
  • Суха вага: 310 кг

Див. також

Примітки

  1. Farmer, Gavin (March 2009). (PDF). BMW Car. с. 36—41. Архів оригіналу (PDF) за 19 квітня 2009. Процитовано 6 серпня 2009.
  2. . BMW Group Archiv (нім.). Архів оригіналу за 4 листопада 2022. Процитовано 4 листопада 2022.
  3. Of, Andreas; Stegmaier, Gerd (10 квітня 2017). Geheimprojekt Goldfisch BMW 7er E32 750iL V16. Auto Motor und Sport (нім.). Процитовано 31 липня 2017.
  4. Engine Types Explained: V16 Engine. Motor Car Net. Процитовано 22 листопада 2019.

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Goldfisch V16 Virobnik BMWMarka Goldfisch V16Tip Dvigun V16 60 Robochij ob yem 6 7 l 6 651 kub sm sm3Maksimalna potuzhnist 300 kVt 408 k s kVtMaksimalnij obertovij moment 613 N m N mCilindriv 16Klapaniv 32Hid porshnya 75 mm mmDiametr cilindra 84 mm mmStupin stisku 8 8 1Oholodzhennya ridinne oholodzhennyaGazorozpodilnij mehanizm SOHCMaterial bloku cilindriv AlyuminijMaterial GBC AlyuminijTaktnist chislo taktiv 4Chervona zona 6000 ob hvRekomendovane palivo Benzin BMW Goldfisch ce prototip 6 7 litrovogo avtomobilnogo porshnevogo dviguna SOHC z 32 klapanami V16 na osnovi dviguna BMW M70 V12 RozrobkaRozrobka pochalasya v kinci 1980 h rokiv Dvigun buv stvorenij shob prodemonstruvati maksimalnij potencial simejstva dviguniv z malim ob yemom cilindriv Takozh bula stvorena tricilindrova model togo zh simejstva dviguniv shob vstanoviti minimum Rozrobka startuvala 8 lipnya 1987 roku a do pochatku 1988 roku dvigun buv gotovij Jogo postavili na dinamometr u sichni ta lyutomu 1988 roku Zgodom jogo vstanovili na modifikovanij BMW 7 seriyi E32 z dovgoyu kolisnoyu bazoyu a pershi hodovi viprobuvannya vidbulisya v travni 1988 roku 7 lipnya 1988 roku dvigun buv predstavlenij vseredini BMW Shob zapobigti gonci ozbroyen z inshimi virobnikami dviguniv V16 tak i ne zapustili v masove virobnictvo Krim togo potuzhnisha versiya dviguna M70 S70B56 vstanovlena na BMW 850CSi virobila 380 279 kW i 56 1 kp m 550 N m krutnogo momentu majzhe dosyagayuchi vihidnoyi potuzhnosti V16 Cej dvigun takozh viprobuvali na Bentley Mulsanne yak potencijnu modernizaciyu dviguna V8 z turbonadduvom Na vidminu vid 7 yi seriyi dvigun pomishayetsya u vidsik iz miscem dlya radiatora ta dopomizhnih pristroyiv Tehnologiya ta produktivnistKonstrukciya dviguna praktichno kopiyuye komponuvannya BMW M70 V12 ale z dodanimi 4 cilindrami 6 651 sm 3 dvigun 60 V16 Litij alyuminiyevij blok i golovki cilindriv SOHC 2 klapana na cilindr Diametr i hid porshnya 84 75 mm 3 3 3 0 in Vidstan mizh otvorami 91 mm 3 6 in Stupin stisnennya 8 8 1 Maksimalna potuzhnist 408 300 kW pri 5200 ob hv Maksimalnij krutnij moment 62 5 kp m 613 N m pri 3900 ob hv Chervona zona 6000 ob hv Keruvannya dvigunom 2 okremih Bosch DME 3 3 dlya kozhnogo banku Suha vaga 310 kgDiv takozhSpisok dviguniv BMWPrimitkiFarmer Gavin March 2009 PDF BMW Car s 36 41 Arhiv originalu PDF za 19 kvitnya 2009 Procitovano 6 serpnya 2009 BMW Group Archiv nim Arhiv originalu za 4 listopada 2022 Procitovano 4 listopada 2022 Of Andreas Stegmaier Gerd 10 kvitnya 2017 Geheimprojekt Goldfisch BMW 7er E32 750iL V16 Auto Motor und Sport nim Procitovano 31 lipnya 2017 Engine Types Explained V16 Engine Motor Car Net Procitovano 22 listopada 2019

Дата публікації:
Топ