Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
| Ця стаття не містить . (грудень 2019) |
Simca-Chrysler 1307/1308/1309 - сімейство середньорозмірних автомобілів, що випускалися французьким виробником Simca, які входили в ті роки в американську корпорацію Chrysler на правах самостійного відділення Chrysler Europe, з 1975 по 1980 рік. У 1978 Simca відійшла у власність до PSA Peugeot Citroën, і з 1980 року автомобіль, котрий зазнав рестайлінг, випускали під маркою Talbot. На різних ринках зустрічалися такі позначення, як Simca 1307, Talbot 1510, Talbot Alpine, Chrysler Alpine, Chrysler 150, Talbot 150. Седан тієї ж моделі ніс позначення Talbot Solara. Автомобіль проектувався в рамках платформи Chrysler C6 - передньопривідного проекту для заміни моделі SIMCA 1500, з прицілом на конкуренцію в класі Ford Taunus.
| Simca 1307 | |
|---|---|
 Talbot Alpine (1979-1986) | |
| Виробник | 1975—1979 — Simca (Chrysler Europe) 1979—1986 — PSA |
| Також називається |
|
| Роки виробництва | 1975—1986 |
| Попередник(и) | (Simca 1300/1500) |
| Наступник(и) | Peugeot 405 |
| Двигун(и) | Бензиновий двигун |
| Колісна база | 2604 мм |
| Ширина | 1680 мм |
Опис
Модель була представлена на Паризькому автосалоні 1975 року та отримала в цілому позитивний прийом, особливо велике враження на присутніх справив на публіку обсяг і просторість салону. З технічної точки зору, автомобіль був збільшений варіант платформи моделі «1100», але по дизайну був набагато сучаснішим, - для свого часу навіть, можливо, авангардним.
Нова Simca була створена в середині сімдесятих років як відповідь на Renault 16 так званого «сімейного» класу з кузовом «хетчбек» - крупнішими, ширшими і комфортабельнішими типових «малолітражок», але меншими і економічнішими в порівнянні з моделями середнього літражу. Приблизно в той же час були представлені побудовані за схожою концепцією моделі Volkswagen Passat B1 і Renault 20.
Автомобіль відрізнявся містким салоном і досить прогресивною конструкцією - передній привід з поперечним розміщенням двигуна, торсіонна підвіска передніх коліс за зразком американських моделей Chrysler і незалежна задня. Примітний як один з перших випадків застосування об'ємних інтегрованих пластикових бамперів, поява яких виявило істотний вплив на автодизайн.
У 1976 році автомобіль удостоївся титулу Європейський автомобіль року. Тим часом, на практиці у покупців Simca 1307 і її аналоги ніколи не були особливо популярні. Особливі нарікання викликали невисока якість збірки в цілому і дуже поганий захист від корозії, а також застарілі двигуни, найбільшим з яких був 1,6-літровий, в той час, як конкуренти, наприклад Ford Taunus/Ford Cortina або Opel Rekord, в верхніх комплектаціях оснащувалися двигунами об'ємом аж до 2,0 ... 2,3 літра.
Вузли і агрегати моделі Simca 1307 були максимально уніфіковані з моделями проекту Chrysler C2 - Simca Horizon/Chrysler Horizon, який з дизайнерської точки зору повинен був виглядати як «менший брат» Simca 1307. Надалі ця платформа стала відправною точкою для розробки базової платформи (Chrysler K platform) для передньопривідних автомобілів, що випускаються корпорацією Chrysler. Таким чином, це ріднить модель Simca 1307 з більшістю легкових моделей компанії Chrysler 1980-х років.
В СРСР в кінці сімдесятих років кузов автомобіля був використаний для прискорення робіт з проектування моделі «Москвич-2141», причому потреба в залученні іноземного прототипу була викликана раптовістю ухвалення галузевим міністерством рішення про створення передньопривідного автомобіля замість раніше запланованих до виробництва задньопривідних (див. «Москвичі серії 3-5» і «Москвичі серії С») і була сприйнята колективом конструкторів і дизайнерів АЗЛК вкрай негативно.
В ході робіт з проектування передок і агрегатна частина були сконструйовані повністю заново, а кузов Simca, починаючи від передньої стійки даху, використовувався лише на ранній стадії в якості "носія агрегатів» та основи пластилінового макету (як згадував дизайнер Ігор Зайцев, перший макет кузова « москвича »ліпили з пластиліну на поверхні кузова Simca без агрегатів; пізніше були спроектовані нові кузовні панелі зміненої форми, хоча структура каркаса кузова залишилася багато в чому недоторканою.
Двигуни
- 1.3 L Type 315 ohv I4
- 1.4 L Type 315 ohv I4
- 1.6 L Type 315 ohv I4
Посилання
| Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Simca 1307 |
 | Це незавершена стаття про автомобілі. Ви можете проєкту, виправивши або дописавши її. |
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Cya stattya ne mistit posilan na dzherela Vi mozhete dopomogti polipshiti cyu stattyu dodavshi posilannya na nadijni avtoritetni dzherela Material bez dzherel mozhe buti piddano sumnivu ta vilucheno gruden 2019 Simca Chrysler 1307 1308 1309 simejstvo serednorozmirnih avtomobiliv sho vipuskalisya francuzkim virobnikom Simca yaki vhodili v ti roki v amerikansku korporaciyu Chrysler na pravah samostijnogo viddilennya Chrysler Europe z 1975 po 1980 rik U 1978 Simca vidijshla u vlasnist do PSA Peugeot Citroen i z 1980 roku avtomobil kotrij zaznav restajling vipuskali pid markoyu Talbot Na riznih rinkah zustrichalisya taki poznachennya yak Simca 1307 Talbot 1510 Talbot Alpine Chrysler Alpine Chrysler 150 Talbot 150 Sedan tiyeyi zh modeli nis poznachennya Talbot Solara Avtomobil proektuvavsya v ramkah platformi Chrysler C6 perednoprividnogo proektu dlya zamini modeli SIMCA 1500 z pricilom na konkurenciyu v klasi Ford Taunus Simca 1307Talbot Alpine 1979 1986 Virobnik1975 1979 Simca Chrysler Europe 1979 1986 PSATakozh nazivayetsyaSimca 1308 1309 1508 1609Chrysler 150 Ispaniya Chrysler Alpine Velikobritaniya Irlandiya Nova Zelandiya Dodge Alpine Kolumbiya Talbot 1510 150Talbot Alpine Velikobritaniya Irlandiya Nova Zelandiya Talbot SolaraTalbot SXRoki virobnictva1975 1986Poperednik i Simca 1300 1500Nastupnik i Peugeot 405Dvigun i Benzinovij dvigunKolisna baza2604 mmShirina1680 mmOpisSimca 1307 1975 1979 Simca 1308GT Model bula predstavlena na Parizkomu avtosaloni 1975 roku ta otrimala v cilomu pozitivnij prijom osoblivo velike vrazhennya na prisutnih spraviv na publiku obsyag i prostorist salonu Z tehnichnoyi tochki zoru avtomobil buv zbilshenij variant platformi modeli 1100 ale po dizajnu buv nabagato suchasnishim dlya svogo chasu navit mozhlivo avangardnim Talbot Solara Nova Simca bula stvorena v seredini simdesyatih rokiv yak vidpovid na Renault 16 tak zvanogo simejnogo klasu z kuzovom hetchbek krupnishimi shirshimi i komfortabelnishimi tipovih malolitrazhok ale menshimi i ekonomichnishimi v porivnyanni z modelyami serednogo litrazhu Priblizno v toj zhe chas buli predstavleni pobudovani za shozhoyu koncepciyeyu modeli Volkswagen Passat B1 i Renault 20 Avtomobil vidriznyavsya mistkim salonom i dosit progresivnoyu konstrukciyeyu perednij privid z poperechnim rozmishennyam dviguna torsionna pidviska perednih kolis za zrazkom amerikanskih modelej Chrysler i nezalezhna zadnya Primitnij yak odin z pershih vipadkiv zastosuvannya ob yemnih integrovanih plastikovih bamperiv poyava yakih viyavilo istotnij vpliv na avtodizajn U 1976 roci avtomobil udostoyivsya titulu Yevropejskij avtomobil roku Tim chasom na praktici u pokupciv Simca 1307 i yiyi analogi nikoli ne buli osoblivo populyarni Osoblivi narikannya viklikali nevisoka yakist zbirki v cilomu i duzhe poganij zahist vid koroziyi a takozh zastarili dviguni najbilshim z yakih buv 1 6 litrovij v toj chas yak konkurenti napriklad Ford Taunus Ford Cortina abo Opel Rekord v verhnih komplektaciyah osnashuvalisya dvigunami ob yemom azh do 2 0 2 3 litra Vuzli i agregati modeli Simca 1307 buli maksimalno unifikovani z modelyami proektu Chrysler C2 Simca Horizon Chrysler Horizon yakij z dizajnerskoyi tochki zoru povinen buv viglyadati yak menshij brat Simca 1307 Nadali cya platforma stala vidpravnoyu tochkoyu dlya rozrobki bazovoyi platformi Chrysler K platform dlya perednoprividnih avtomobiliv sho vipuskayutsya korporaciyeyu Chrysler Takim chinom ce ridnit model Simca 1307 z bilshistyu legkovih modelej kompaniyi Chrysler 1980 h rokiv V SRSR v kinci simdesyatih rokiv kuzov avtomobilya buv vikoristanij dlya priskorennya robit z proektuvannya modeli Moskvich 2141 prichomu potreba v zaluchenni inozemnogo prototipu bula viklikana raptovistyu uhvalennya galuzevim ministerstvom rishennya pro stvorennya perednoprividnogo avtomobilya zamist ranishe zaplanovanih do virobnictva zadnoprividnih div Moskvichi seriyi 3 5 i Moskvichi seriyi S i bula sprijnyata kolektivom konstruktoriv i dizajneriv AZLK vkraj negativno V hodi robit z proektuvannya peredok i agregatna chastina buli skonstrujovani povnistyu zanovo a kuzov Simca pochinayuchi vid perednoyi stijki dahu vikoristovuvavsya lishe na rannij stadiyi v yakosti nosiya agregativ ta osnovi plastilinovogo maketu yak zgaduvav dizajner Igor Zajcev pershij maket kuzova moskvicha lipili z plastilinu na poverhni kuzova Simca bez agregativ piznishe buli sproektovani novi kuzovni paneli zminenoyi formi hocha struktura karkasa kuzova zalishilasya bagato v chomu nedotorkanoyu Dviguni1 3 L Type 315 ohv I4 1 4 L Type 315 ohv I4 1 6 L Type 315 ohv I4PosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Simca 1307 Ce nezavershena stattya pro avtomobili Vi mozhete dopomogti proyektu vipravivshi abo dopisavshi yiyi