BMW 3 Серії (G20)

BMW G20 — сьоме покоління BMW 3-серії, представлене компанією BMW в 2018 році. Окрім седана стандартної довжини (G20), ексклюзивно для китайського ринку випускається версія (G28) зі збільшеною колісною базою. В майбутньому очікується поява універсала (G21), ліфтбека (Gran Turismo) в цьому поколінні не буде.

BMW G20
BMW 318d SE (G20; 2019–2022)
Виробник	BMW
Роки виробництва	з 03/2019
Місце виробництва	Німеччина
Попередник(и)	BMW F30
Клас	Невеликий бізнес-автомобіль
Стиль кузова	седан універсал
Платформа	CLAR
Двигун(и)	бензиновий, дизельний
Колісна база	2851 мм
Довжина	4709 мм
Ширина	1827 мм
Висота	1435 мм
Кліренс	140 мм
Маса	1450–1540 кг
Споріднені	(BMW G22)
Подібні	Alfa Romeo Giulia (952) Audi A4 B9 Buick Regal Cadillac CT4 Infiniti Q50 Jaguar XE Lexus IS Mercedes-Benz W205 / Mercedes-Benz W206 Volvo S60

Опис

BMW 318d SE (G20)

BMW 325Li (G28)

BMW 330d xDrive Touring (G21)

Салон (G20; 2019–2022)

BMW 320i Touring (G21; з 2022)

Салон (G21; з 2022)

BMW G20 — найбільша «трійка» в історії: її довжина, ширина, висота складають 4709, 1827 і 1442 мм відповідно. Колісна база досягла 2851 мм. В порівнянні з минулою моделлю генерації F30 новинка на 85 мм довша, на 16 мм ширше, на 1 мм вище, а її колісна база більше на 41 мм. Крім того, на 43 мм збільшилася передня колія, на 21 мм - задня. По довжині нова 3 series порівнянна з 5 series E34 зразка 1987 року, а по ширині і колісній базі значно перевершує її. Незважаючи на збільшення габаритів, «трійка» G20 легше своєї попередниці - оптимізація конструкції і застосування полегшених матеріалів дозволили знизити споряджену масу по всій комплектації в середньому на 55 кг.

У новому поколінні BMW 3 series збережені характерні для моделі пропорції, відмітними рисами яких є короткий передній звис і зміщена назад кабіна. Але по формоутворення кузов став зовсім іншим - пластика поверхонь більш вигадлива і складна. Цікава деталь - на G20 дизайнери BMW по-новому обіграли фірмову конфігурацію вікон, відому як «вигин Хофмайстера». У кінцівки задніх вікон тепер з'явився невеликий кут, а закруглятися кант відтепер кріпиться до задньої стійки, а не до дверей. Кузов ретельно опрацьований з точки зору обтічності - коефіцієнт аеродинамічного опору становить лише 0,23 (це дуже мало).

Салон виконаний в новій ітерації фірмового стилю BMW: оформлення всім знайомої архітектури з трохи повернутою до водія центральною консоллю тепер тяжіє до стилю «техно». У базовій комплектації BMW 3 series G20 оснащується 5,7-дюймовим дисплеєм цифровий комбінації приладів і 8,8-дюймовим сенсорним екраном мультимедійної системи. Дорожчі версії будуть комплектуватися 12,3-дюймової комбінацією і 10,25-дюймовим екраном мультимедіа. Інформація про те, що версії з «автоматом» не матимуть традиційного селектора, не підтвердилася: на центральній консолі 3 series з АКПП видно звичний перемикач режимів трансмісії.

На старті продажів для нової машини заявлені п'ять двигунів. 320i і 330i оснащуються чотирициліндровими бензиновими двигунами і розвивають 184 к.с. і 258 к.с. відповідно. Дизельні чотирициліндрові силові агрегати видають 150 л.с. в 318d і 190 к.с. в 320d. 330d оснащується шестициліндровим рядним дизельним двигуном потужністю 265 к.с. Крім задньоприводної версії вже на початковому етапі буде запропонована і версія з повним приводом - 320d xDrive. На Росії перший час будуть доступні три варіанти новинки - 330i, 320d і 320d xDrive. Для нас всі версії будуть за замовчуванням комплектуватися пакетом M Sport, який для інших ринків запропонують як опцію. M Sport включає бампери в агресивному стилі, спортивні підвіску і гальма, кермове колесо трьохспицеве з шкіряним оздобленням і світлодіодні "протитуманки". Для 330i у вигляді опції запропонують просунутий диференціал M Sport. Всі BMW 3 series нового покоління оснащуються амортизаторами прогресивного типу. Їх жорсткість постійно підлаштовується під хід пружин, що знижує розгойдування кузова при проїзді нерівностей або крутих поворотів.

Ще з важливого: стверджується, що салон автомобіля став просторіше в порівнянні з моделлю-попередницею. Стало більше місця в районі ніг і плечей передніх пасажирів. Обсяг багажника виріс на 20 літрів і тепер досягає 480 літрів. Спинка заднього сидіння «розрізана» на три частини в пропорції 40:20:40. Опційно доступна багажні двері з електроприводом і зчіпний пристрій для причепу, яке висувається і складається автоматично.

У комплектації автомобіля заявлені активний круїз-контроль, моніторинг «сліпих зон» з боків і ззаду, система допомоги при виїзді з паркування заднім ходом. Проєкційний дисплей відрізняється збільшеною діагоналлю і поліпшеною графікою і може відображати «більш різноманітний контент». В якості опції доступний асистент паркування, здатний автоматично рухатися по раніше пройденої траєкторії на дистанції до 50 метрів.

Новинка буде виготовлятися на заводі BMW в Мюнхені, а також на спільному підприємстві BMW і Brilliance Auto в Шеньяні (Китай) і новому заводі концерну в мексиканському .

Модельний ряд

Продажі седанів (нім. Limousine), моделі 330i з бензиновим двигуном, моделі 320d з дизельним мотором і її повнопривідної версії 320dxDrive, почалися ще в березні 2019 року. У квітні повинна з'явитися бензинова модель 320i і дизельні 318d і 330d, а в липні буде випущена найпотужніша модель серії M340i з шестициліндровим бензиновим двигуном і її повнопривідна версія M340i xDrive, а також гібрид з можливістю підзарядки - модель 330e. Проте трохи раніше, в травні, на ринок Китаю вийде подовжений седан моделі 325Li. З 2020 року є доступною модель 340d з двигуном B57D30, на який встановлено подвійний турбонаддув (потужність — 340 к.с., крутний момент — 700 Нм). Цього ж року випущена модель від компанії Alpina з індексом D3 S. Її характеристики трохи кращі, ніж в серійної моделі — 355 к.с. і 730 Нм.

У 2021 році BMW поповнила модельний ряд 3 серії високопродуктивними версіями М3 та М3 Competition. Вони видають 473 к.с та 503 к.с. відповідно.

З 2022 модельного року автомобіль оновили, змінивши зовнішній вигляд, всі комплектації 3 series оснащуються стандартною цифровою панеллю приладів. Монолітний дисплей приладової панелі та інформаційно-розважальної системи у 3 серії 2023 року працює на основі інтерфейсу BMW iDrive 8 та має стандартні опції навігації, голосового асистента та точку Wi-Fi 5G. Мультимедіа BMW 3 Series 2024 оновлюється бездротовим способом, пропонує бездротові Android Auto та Apple CarPlay.

Двигуни

Бензинові:

• 2.0 L B48B20U1 turbo I4 156 к.с. (318i)
• 2.0 L B48B20M1/M2 turbo I4 184 к.с. (320i)
• 2.0 L B48B20T1/T2 turbo I4 258 к.с. (330i)
• 3.0 L B58B30TÜ1 turbo I6 374 к.с. (M340i)
• 3.0 L S58B30O1 twin-turbo I6 480 к.с. (M3)
• 3.0 L S58B30O1 twin-turbo I6 510 к.с. (M3 Competition)

Дизельні:

• 2.0 L B47D20TÜ1 twin-turbo I4 150 к.с. (318d)
• 2.0 L B47D20TÜ1 twin-turbo I4 190 к.с. (320d)
• 3.0 L B57D30 turbo I6 265 к.с. (330d)
• 3.0 L B57D30 twin-turbo I6 286 к.с. (330d)
• 3.0 L B57D30 twin-VTG turbo I6 340 к.с. (340d)

Plug-in hybrid:

• 2.0 L B48B20 turbo I4 + електродвигун 163 + 68 к.с. сумарно 204 к.с. (320e)
• 2.0 L B48B20 turbo I4 + електродвигун 184 + 68 к.с. сумарно 252 к.с. (330e)

Примітки

1. Як ми тестували BMW 3 Series 2023 року. Automoto.ua. AutoMoto.ua (укр.). Процитовано 30 листопада 2022.
2. Як ми тестували BMW 3 Series 2024 року. AUTOMOTO.UA. AUTOMOTO.UA (укр.). Процитовано 28 лютого 2024.

Посилання