Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Мінськ рос Минск радянський авіаносний крейсер проєкту 1143 шифр Кречет англ Kiev class за класифікацією НАТО які інколи

Мінськ (авіаносний крейсер)

Мінськ (авіаносний крейсер)

Мінськ (рос. Минск) — радянський авіаносний крейсер проєкту 1143 (шифр «Кречет», англ. Kiev class за класифікацією НАТО), які інколи називають «радянськими авіаносцями». Другий корабель проєкту, побудований у 1978 році на Чорноморському суднобудівному заводі в Миколаєві. Входив до складу Тихоокеанського флоту. Після розпаду СРСР корабель був проданий Російською Федерацією на злом в Корею, звідки перепроданий КНР, де був переобладнаний на туристично-розважальний комплекс «Світ „Мінська“» в місті Шеньчжень.

image
Історія
imageРадянський Союз
Назва: Мінськ (рос. Минск)
Будівник: Чорноморський суднобудівний завод, Миколаїв
Закладений: 28 грудня 1972
Спуск на воду: 30 вересня 1975
Прийнятий: 27 вересня 1978
Виведений: 31 серпня 1992
Статус: туристично-розважальний комплекс «Світ "Мінська"» в Шеньчжень, КНР
Основні характеристики
Клас і тип: авіаносний крейсер
Водотоннажність:
  • стандартна — 30 535 т,
  • повна — 41 370 т
Довжина: 273,1 м
Ширина:
  • по ватерлінії 31 м
  • по злітній палубі — 51,3 м
Висота: 61,6 м (від киля до клотика)
Осадка: 11,04 м (з бульбом)
Двигуни:
  • ГЕУ Паротурбінна: 4 парові турбіни по 45000 к.с. (8 котлів КВН 98/64)
  • ЕЕУ 6 турбогенераторів по 1500 кВт і 4 дизель-генератори по 1500 кВт
Швидкість:
Дальність
плавання:		 8 5900 миль при 18 вузлах
Автономність: по запасам провіанту — 30 діб
Екіпаж: 1435 чол. (у тому числі 430 — авіагрупа)
Навігаційне та
радіолокаційне обладнання:		 МР-710М Фрегат-М
Озброєння:
  • 2×2 76-мм АУ АК-726
  • 1×1 РПК-1 (16 ракето-торпед 82Р)
  • 2×12 РБУ-6000 (144 РГБ-60)
  • 4×2 ПУ ПУ ПКРК П-500 «Базальт»
  • 2×2 ПУ ЗРК М-11 «Шторм» (96 ракет),
  • 8×6 30-мм ЗАК АК-630
Авіаційна група:
У Вікіпедії є статті про інші значення цього терміна: Мінськ (значення).

Бойове призначення

Авіаносні крейсери проєкту 1143 призначені для надання оперативним з'єднанням військово-морського флоту у віддалених районах Світового океану. Їхнім завданнями є:

Історія проєктування

Важкий протичовновий крейсер проєкту 1143 розроблявся як розвиток відкоригованого проєкту протичовнового крейсера проєкту 1123М Невським проєктно-конструктроським бюро у Ленінграді: досвід будівництва і експлуатації перших радянських протичовнових крейсерів проєкту 1123 вимагав розробки більш досконалого корабля такого класу — для забезпечення ефективного виконання покладених на крейсер завдань було потрібно збільшити кількісний склад корабельної авіагрупи, посилити озброєння, поліпшити морехідні якості корабля і умови розміщення особового складу. Крім того, командування ВМФ вирішило оснастити новий корабель літаками вертикального зльоту і посадки.

В СРСР ідея застосування літаків вертикального зльоту і посадки (ЛВЗП) як палубного літака виходила від секретаря ЦК КПРС Дмитра Федоровича Устинова, який координував на цій посаді роботу наукових установ, конструкторських бюро та промислових підприємств оборонно-промислового комплексу. Командування Військово-Морським Флотом, і особисто командувача ВМФ СРСР Сергія Горшкова, перспектива отримання флотом авіаносних кораблів цілком влаштовувала. В результаті, першим кораблем нового проєкту 1143, побудованим на «нульовому» стапелі суднобудівного заводу № 198 в Миколаєві став крейсер «Київ», спущений на воду 26 грудня 1972 року.

«Мінськ» будувався за базовим проєктом 1143, але в ході проєктування і будівництва другого корабля серії в проєкт було внесено понад 65 тисяч коригувань. Головним конструктором корабля, як і його попередника — «Києва», був .

Будівництво

Протичовновий крейсер «Мінськ» проєкту 1143 (заводський № 102) будувався на суднобудівному заводі № 198 в Миколаєві. Головним будівельником і головним відповідальним здавачем корабля був призначений Сергій Микитович Артемський.

«Мінськ» за конструкцією був аналогічний «Києву». Він мав високобортний корпус, виготовлений зі сталі з поздовжньою системою набору. Польотна палуба площею 5600 м² розміщувалася уздовж лівого борту під кутом 4,5° до поздовжньої осі. Палуба покрита термостійкими плитами АК-9Ф. Порівняно з «Києвом» для зменшення забризкування змінена кромка кутової палуби і конструкція спонсону лівого борту. Надбудова зміщена до правого борту. На борту корабля планувалося розміщувати дві ескадрильї: протичовнових вертольотів і літаків вертикального зльоту. В той час, коли на такр «Київ» виконувалися тільки перші дослідні польоти Як-36М, то до другого корабля з самого початку ставилися вимоги забезпечення повноцінного базування літаків вертикального зльоту Як-38.

В ході будівництва корабель, як і його наступники, був «розбитий» на десять будівельних районів. Це дозволило будувати на стапелях заводу одночасно три кораблі проєкту: в той час, коли будувався «Мінськ», «Київ» проходив ходові випробування, і закладався «Новоросійськ». При будівництві був врахований досвід будівництва «Києва» і скасовано низку обмежень головного конструктора, зокрема по спусковій вазі. 30 вересня 1975 року корабель спущено на воду, на відміну від «Києва», з повністю змонтованою по висоті надбудовою («островом»). З 15 жовтня 1977 по 18 лютого 1978 року він пройшов швартові випробування. 19 лютого піднято військово-морський прапор СРСР. 21 лютого корабель здійснив перехід у Севастополь, де через три дні почалися заводські ходові випробування. 5 травня 1978 року розпочалися державні випробування корабля. 27 вересня 1978 року «Мінськ» увійшов у склад флоту і був тимчасово зарахований до 30-ї дивізії протичовнових кораблів Чорноморського флоту, а 13 січня 1979 року він був включений до складу 175-ї бригади ракетних кораблів Тихоокеанського флоту.

У складі Військово-Морського Флоту

image
«Мінськ» з танкером «Борис Бутома». 1986 рік

28 червня 1977 року перекласифікований з «протичовновий крейсер» на «важкий авіаносний крейсер».

З 24 лютого по 3 липня 1979 року тавкр «Мінськ» здійснив перехід з Севастополя навколо Африки через Атлантичний, Індійський і Тихий океани до Владивостоку. Під час переходу на протичовнових навчаннях «Розбіг-79» в Середземному морі відпрацьовував взаємодію з КПУГ авіаносного крейсера «Київ». Здійснив ділові заходи до Луанди (Ангола), Мапуту (Мозамбік), Порт-Луї (Маврикій), Адена (НДРЄ).

Влітку 1980 року відвідав Камрань (В'єтнам). 11-14 грудня 1982 наніс візит до Бомбея (Індія). З 27 березня по 24 квітня 1984 року знаходився на бойовій службі в Південно-Китайському морі, здійснив повторний захід в Камрань. У березні — квітні 1986 року крейсер знову ніс службу в Південно-Китайському морі із заходом в Камрань, де взяв участь у спільних радянсько-в'єтнамських навчаннях. 4-8 липня 1986 року з групою кораблів наніс візит у Вонсан (Північна Корея). Всього за період служби з палуби «Мінська» було виконано 2390 польотів літаків і 3166 польотів вертольотів.

У 1991 році крейсер був поставлений на відстій в бухті Постова поблизу Совєтської Гавані. 30 червня 1993 корабель роззброєний і виключений зі складу ВМФ СРСР. 31 серпня 1994 року екіпаж «Мінська» розформований і він переданий ВФМ для розборки на метал.

Китайський туристично-розважальний комплекс

image
«Мінськ-ворд» в Шеньчжені

Вперше питання про продаж «Мінська» й «Новоросійська» Китаю постало під час візиту російського президента Бориса Єльцина до Пекіна у 1992 році. За згоди Єльцина, уряд КНР дипломатичними каналами направив офіційний запит щодо придбання «вживаних авіаносців Тихоокеанського флоту», але, вважається, що в переговорний процес встряли західні політики, які розстроїли плани і Росія була змушена відмовитись від продажу авіаносних крейсерів Китаю.

Тим не менше, 6 жовтня 1994 року фірма АТ «Компас», яка отримала від міністерства оборони Росії право на продаж кораблів, і південнокорейська компанія Yang Distribution Corp. підписали угоду про продаж на злом «Мінська» і «Новоросійська» відповідно за 4,5 та 4,3 млн доларів США. Наприкінці 1995 року «Мінськ» відбуксирували у південнокорейський порт Пусан для, начебто, розборки. Пізніше, в червні 1998 року, корабель перепродали китайській компанії. Декілька разів «Мінськ» переходив з рук в руки, і врешті-решт був куплений компанією The Shenzhen Minsk Aircraft Carrier Industry Co Ltd. за 5 млн дол. США для створення корабля-музею й розважального центра Minsk World в Шеньчжені. Переобладнання корабля тривало три місяці на верфі Huangpu Wenchong Shipyard в Гуанчжоу і обійшлося в 28 млн доларів США.

Для корабля побудований спеціальний причал, з якого зроблений вхід у вестибюль-кінозал в ангарі. Приміщення «Мінська» оформлені як каюти і бойові пости, а також зали військового музею: розставлені стенди, що повідомляють про бойовий шлях корабля та історію авіаносного кораблебудування. Системи озброєння імітують роботу. На палубах і в ангарах — макети літаків і вертольотів. Туристів супроводжують гіди, одягнені в стилізовану форму офіцерів ВМФ СРСР. довжина туристичного маршруту палубами корабля сягає 17 кілометрів. Сьогодні корабель щоденно відвідує близько 6000 туристів, а в окремі дні — понад 10 тисяч. У 2010 році вхідний квиток коштував 15 доларів США.

Примітки

  1. ТАКР — тяжелые авианесущие крейсеры. Официальный статус советских авианосцев. на сайті Валерія Бабича «Наши авианосцы» (рос.) . Архів оригіналу за 27 серпня 2013. Процитовано 2 квітня 2013.
  2. . на сайті «АТРИНА» (рос.) . Архів оригіналу за 14 вересня 2011. Процитовано 2 квітня 2013.
  3. . на сайті «АТРИНА» (рос.) . Архів оригіналу за 10 березня 2012. Процитовано 2 квітня 2013.
  4. Бабич В. В. Город Святого Николая и его авианосцы. — 7. — Николаев : Атолл, 2013. — 805 с. — .

Література

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Мінськ (авіаносний крейсер)
  • Бабич В. В. Город Святого Николая и его авианосцы. — 7. — Николаев : Атолл, 2013. — 805 с. — .
  • Балакин С. А., Заблоцкий В. П. Советские авианосцы. Авианесущие крейсера адмирала Горшкова. — М. : ЭКСМО, 2007. — С. 240. — .
  • Шунков В. Н. Авианесущие корабли и морская авиация. — М. : Попурри, 2003. — 576 с. — .

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Minsk ros Minsk radyanskij avianosnij krejser proyektu 1143 shifr Krechet angl Kiev class za klasifikaciyeyu NATO yaki inkoli nazivayut radyanskimi avianoscyami Drugij korabel proyektu pobudovanij u 1978 roci na Chornomorskomu sudnobudivnomu zavodi v Mikolayevi Vhodiv do skladu Tihookeanskogo flotu Pislya rozpadu SRSR korabel buv prodanij Rosijskoyu Federaciyeyu na zlom v Koreyu zvidki pereprodanij KNR de buv pereobladnanij na turistichno rozvazhalnij kompleks Svit Minska v misti Shenchzhen IstoriyaRadyanskij SoyuzNazva Minsk ros Minsk Budivnik Chornomorskij sudnobudivnij zavod MikolayivZakladenij 28 grudnya 1972Spusk na vodu 30 veresnya 1975Prijnyatij 27 veresnya 1978Vivedenij 31 serpnya 1992Status turistichno rozvazhalnij kompleks Svit Minska v Shenchzhen KNROsnovni harakteristikiKlas i tip avianosnij krejserVodotonnazhnist standartna 30 535 t povna 41 370 tDovzhina 273 1 mShirina po vaterliniyi 31 m po zlitnij palubi 51 3 mVisota 61 6 m vid kilya do klotika Osadka 11 04 m z bulbom Dviguni GEU Paroturbinna 4 parovi turbini po 45000 k s 8 kotliv KVN 98 64 EEU 6 turbogeneratoriv po 1500 kVt i 4 dizel generatori po 1500 kVtShvidkist povnogo hodu 30 5 vuzli ekonomichnogo hodu 14 2 vuzlivDalnist plavannya 8 5900 mil pri 18 vuzlahAvtonomnist po zapasam proviantu 30 dibEkipazh 1435 chol u tomu chisli 430 aviagrupa Navigacijne ta radiolokacijne obladnannya MR 710M Fregat MOzbroyennya 2 2 76 mm AU AK 726 1 1 RPK 1 16 raketo torped 82R 2 12 RBU 6000 144 RGB 60 4 2 PU PU PKRK P 500 Bazalt 2 2 PU ZRK M 11 Shtorm 96 raket 8 6 30 mm ZAK AK 630Aviacijna grupa 18 litakiv Yak 38 18 gelikopteriv Ka 25 Ka 27U Vikipediyi ye statti pro inshi znachennya cogo termina Minsk znachennya Bojove priznachennyaAvianosni krejseri proyektu 1143 priznacheni dlya nadannya operativnim z yednannyam vijskovo morskogo flotu u viddalenih rajonah Svitovogo okeanu Yihnim zavdannyami ye prikrittya korabelnih z yednan vid udariv z povitrya yihnya protichovnova i protikorabelna oborona zabezpechennya bojovoyi stijkosti raketnih pidvodnih chovniv strategichnogo priznachennya v rajonah bojovogo patrulyuvannya zabezpechennya rozgortannya pidvodnih chovniv v rajonah bojovogo priznachennya prikrittya morskoyi raketonosnoyi protichovnovoyi ta rozviduvalnoyi aviaciyi v zoni dosyazhnosti korabelnoyi vinishuvalnoyi aviaciyi poshuk i znishennya raketnih pidvodnih chovniv protivnika u skladi ugrupovan riznoridnih protichovnovih sil urazhennya ugrupovan nadvodnih korabliv protivnika zabezpechennya visadki morskih desantiv nanesennya udariv po vazhlivim nazemnim ob yektam protivnika Istoriya proyektuvannyaVazhkij protichovnovij krejser proyektu 1143 rozroblyavsya yak rozvitok vidkorigovanogo proyektu protichovnovogo krejsera proyektu 1123M Nevskim proyektno konstruktroskim byuro u Leningradi dosvid budivnictva i ekspluataciyi pershih radyanskih protichovnovih krejseriv proyektu 1123 vimagav rozrobki bilsh doskonalogo korablya takogo klasu dlya zabezpechennya efektivnogo vikonannya pokladenih na krejser zavdan bulo potribno zbilshiti kilkisnij sklad korabelnoyi aviagrupi posiliti ozbroyennya polipshiti morehidni yakosti korablya i umovi rozmishennya osobovogo skladu Krim togo komanduvannya VMF virishilo osnastiti novij korabel litakami vertikalnogo zlotu i posadki V SRSR ideya zastosuvannya litakiv vertikalnogo zlotu i posadki LVZP yak palubnogo litaka vihodila vid sekretarya CK KPRS Dmitra Fedorovicha Ustinova yakij koordinuvav na cij posadi robotu naukovih ustanov konstruktorskih byuro ta promislovih pidpriyemstv oboronno promislovogo kompleksu Komanduvannya Vijskovo Morskim Flotom i osobisto komanduvacha VMF SRSR Sergiya Gorshkova perspektiva otrimannya flotom avianosnih korabliv cilkom vlashtovuvala V rezultati pershim korablem novogo proyektu 1143 pobudovanim na nulovomu stapeli sudnobudivnogo zavodu 198 v Mikolayevi stav krejser Kiyiv spushenij na vodu 26 grudnya 1972 roku Minsk buduvavsya za bazovim proyektom 1143 ale v hodi proyektuvannya i budivnictva drugogo korablya seriyi v proyekt bulo vneseno ponad 65 tisyach koriguvan Golovnim konstruktorom korablya yak i jogo poperednika Kiyeva buv BudivnictvoProtichovnovij krejser Minsk proyektu 1143 zavodskij 102 buduvavsya na sudnobudivnomu zavodi 198 v Mikolayevi Golovnim budivelnikom i golovnim vidpovidalnim zdavachem korablya buv priznachenij Sergij Mikitovich Artemskij Minsk za konstrukciyeyu buv analogichnij Kiyevu Vin mav visokobortnij korpus vigotovlenij zi stali z pozdovzhnoyu sistemoyu naboru Polotna paluba plosheyu 5600 m rozmishuvalasya uzdovzh livogo bortu pid kutom 4 5 do pozdovzhnoyi osi Paluba pokrita termostijkimi plitami AK 9F Porivnyano z Kiyevom dlya zmenshennya zabrizkuvannya zminena kromka kutovoyi palubi i konstrukciya sponsonu livogo bortu Nadbudova zmishena do pravogo bortu Na bortu korablya planuvalosya rozmishuvati dvi eskadrilyi protichovnovih vertolotiv i litakiv vertikalnogo zlotu V toj chas koli na takr Kiyiv vikonuvalisya tilki pershi doslidni poloti Yak 36M to do drugogo korablya z samogo pochatku stavilisya vimogi zabezpechennya povnocinnogo bazuvannya litakiv vertikalnogo zlotu Yak 38 V hodi budivnictva korabel yak i jogo nastupniki buv rozbitij na desyat budivelnih rajoniv Ce dozvolilo buduvati na stapelyah zavodu odnochasno tri korabli proyektu v toj chas koli buduvavsya Minsk Kiyiv prohodiv hodovi viprobuvannya i zakladavsya Novorosijsk Pri budivnictvi buv vrahovanij dosvid budivnictva Kiyeva i skasovano nizku obmezhen golovnogo konstruktora zokrema po spuskovij vazi 30 veresnya 1975 roku korabel spusheno na vodu na vidminu vid Kiyeva z povnistyu zmontovanoyu po visoti nadbudovoyu ostrovom Z 15 zhovtnya 1977 po 18 lyutogo 1978 roku vin projshov shvartovi viprobuvannya 19 lyutogo pidnyato vijskovo morskij prapor SRSR 21 lyutogo korabel zdijsniv perehid u Sevastopol de cherez tri dni pochalisya zavodski hodovi viprobuvannya 5 travnya 1978 roku rozpochalisya derzhavni viprobuvannya korablya 27 veresnya 1978 roku Minsk uvijshov u sklad flotu i buv timchasovo zarahovanij do 30 yi diviziyi protichovnovih korabliv Chornomorskogo flotu a 13 sichnya 1979 roku vin buv vklyuchenij do skladu 175 yi brigadi raketnih korabliv Tihookeanskogo flotu U skladi Vijskovo Morskogo Flotu Minsk z tankerom Boris Butoma 1986 rik 28 chervnya 1977 roku pereklasifikovanij z protichovnovij krejser na vazhkij avianosnij krejser Z 24 lyutogo po 3 lipnya 1979 roku tavkr Minsk zdijsniv perehid z Sevastopolya navkolo Afriki cherez Atlantichnij Indijskij i Tihij okeani do Vladivostoku Pid chas perehodu na protichovnovih navchannyah Rozbig 79 v Seredzemnomu mori vidpracovuvav vzayemodiyu z KPUG avianosnogo krejsera Kiyiv Zdijsniv dilovi zahodi do Luandi Angola Maputu Mozambik Port Luyi Mavrikij Adena NDRYe Vlitku 1980 roku vidvidav Kamran V yetnam 11 14 grudnya 1982 nanis vizit do Bombeya Indiya Z 27 bereznya po 24 kvitnya 1984 roku znahodivsya na bojovij sluzhbi v Pivdenno Kitajskomu mori zdijsniv povtornij zahid v Kamran U berezni kvitni 1986 roku krejser znovu nis sluzhbu v Pivdenno Kitajskomu mori iz zahodom v Kamran de vzyav uchast u spilnih radyansko v yetnamskih navchannyah 4 8 lipnya 1986 roku z grupoyu korabliv nanis vizit u Vonsan Pivnichna Koreya Vsogo za period sluzhbi z palubi Minska bulo vikonano 2390 polotiv litakiv i 3166 polotiv vertolotiv U 1991 roci krejser buv postavlenij na vidstij v buhti Postova poblizu Sovyetskoyi Gavani 30 chervnya 1993 korabel rozzbroyenij i viklyuchenij zi skladu VMF SRSR 31 serpnya 1994 roku ekipazh Minska rozformovanij i vin peredanij VFM dlya rozborki na metal Kitajskij turistichno rozvazhalnij kompleks Minsk vord v Shenchzheni Vpershe pitannya pro prodazh Minska j Novorosijska Kitayu postalo pid chas vizitu rosijskogo prezidenta Borisa Yelcina do Pekina u 1992 roci Za zgodi Yelcina uryad KNR diplomatichnimi kanalami napraviv oficijnij zapit shodo pridbannya vzhivanih avianosciv Tihookeanskogo flotu ale vvazhayetsya sho v peregovornij proces vstryali zahidni politiki yaki rozstroyili plani i Rosiya bula zmushena vidmovitis vid prodazhu avianosnih krejseriv Kitayu Tim ne menshe 6 zhovtnya 1994 roku firma AT Kompas yaka otrimala vid ministerstva oboroni Rosiyi pravo na prodazh korabliv i pivdennokorejska kompaniya Yang Distribution Corp pidpisali ugodu pro prodazh na zlom Minska i Novorosijska vidpovidno za 4 5 ta 4 3 mln dolariv SShA Naprikinci 1995 roku Minsk vidbuksiruvali u pivdennokorejskij port Pusan dlya nachebto rozborki Piznishe v chervni 1998 roku korabel pereprodali kitajskij kompaniyi Dekilka raziv Minsk perehodiv z ruk v ruki i vreshti resht buv kuplenij kompaniyeyu The Shenzhen Minsk Aircraft Carrier Industry Co Ltd za 5 mln dol SShA dlya stvorennya korablya muzeyu j rozvazhalnogo centra Minsk World v Shenchzheni Pereobladnannya korablya trivalo tri misyaci na verfi Huangpu Wenchong Shipyard v Guanchzhou i obijshlosya v 28 mln dolariv SShA Dlya korablya pobudovanij specialnij prichal z yakogo zroblenij vhid u vestibyul kinozal v angari Primishennya Minska oformleni yak kayuti i bojovi posti a takozh zali vijskovogo muzeyu rozstavleni stendi sho povidomlyayut pro bojovij shlyah korablya ta istoriyu avianosnogo korablebuduvannya Sistemi ozbroyennya imituyut robotu Na palubah i v angarah maketi litakiv i vertolotiv Turistiv suprovodzhuyut gidi odyagneni v stilizovanu formu oficeriv VMF SRSR dovzhina turistichnogo marshrutu palubami korablya syagaye 17 kilometriv Sogodni korabel shodenno vidviduye blizko 6000 turistiv a v okremi dni ponad 10 tisyach U 2010 roci vhidnij kvitok koshtuvav 15 dolariv SShA PrimitkiTAKR tyazhelye avianesushie krejsery Oficialnyj status sovetskih avianoscev na sajti Valeriya Babicha Nashi avianoscy ros Arhiv originalu za 27 serpnya 2013 Procitovano 2 kvitnya 2013 na sajti ATRINA ros Arhiv originalu za 14 veresnya 2011 Procitovano 2 kvitnya 2013 na sajti ATRINA ros Arhiv originalu za 10 bereznya 2012 Procitovano 2 kvitnya 2013 Babich V V Gorod Svyatogo Nikolaya i ego avianoscy 7 Nikolaev Atoll 2013 805 s ISBN 966 2504 37 0 LiteraturaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Minsk avianosnij krejser Babich V V Gorod Svyatogo Nikolaya i ego avianoscy 7 Nikolaev Atoll 2013 805 s ISBN 966 2504 37 0 Balakin S A Zablockij V P Sovetskie avianoscy Avianesushie krejsera admirala Gorshkova M EKSMO 2007 S 240 ISBN 978 5 699 20954 5 Shunkov V N Avianesushie korabli i morskaya aviaciya M Popurri 2003 576 s ISBN 985 438 979 0

Дата публікації:
Топ