Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
«Карлсруе» (нім. Karlsruhe (Schiff, 1927) — військовий корабель, легкий крейсер типу «К» Крігсмаріне часів Другої світової війни.
| «Карлсруе» | ||
|---|---|---|
| Karlsruhe (Schiff, 1927) | ||
 | ||
| Німецький легкий крейсер «Карлсруе». 1930 | ||
| Служба | ||
| Тип/клас | легкий крейсер типу «К» | |
| Держава прапора |  Веймарська республіка Третій Рейх | |
| Належність |  Рейхсмаріне Крігсмаріне | |
| На честь | третій корабель флоту на ім'я «Карлсруе» | |
| Корабельня | Deutsche Werke, Кіль | |
| Закладено | 27 липня 1926 | |
| Спущено на воду | 20 серпня 1927 | |
| Введено в експлуатацію | 6 листопада 1929 | |
| На службі | 1929–1940 | |
| Загибель | 9 квітня 1940 року потоплений торпедами з німецького міноносця «Грейф» після атаки британським підводним човном «Труант» поблизу Крістіансанна під час проведення операції «Везерюбунг» | |
| Бойовий досвід | Друга світова війна Битва за Атлантику Операція «Везерюбунг» * Норвезька кампанія | |
| Ідентифікація | ||
| Параметри | ||
| Тоннаж | 6 650 тонн (стандартна) 7 510 тонн (повна) 8 130 тонн (максим.) | |
| Довжина | 174 м | |
| Ширина | 15,3 м | |
| Висота | 6,28 м | |
| Бронювання | Пояс: 50 мм Палуба: 20-40 мм Траверси: 70 мм Барбети: 30 мм Башти: 30/20/20/20 мм Бойова рубка: 30-100 мм | |
| Технічні дані | ||
| Рухова установка | Дизель-електрична: 2 × дизельних двигуни MAN 4 × парові турбіни | |
| Гвинти | 2 гвинти | |
| Потужність | 1800 к.с. | |
| Швидкість | 32 вузлів (59 км/год) | |
| Дальність плавання | 5 700 миль (10 600 км) на швидкості 19 вузлів (35 км/год) | |
| Екіпаж | 514 офіцерів та матросів | |
| Озброєння | ||
| Артилерія | 9 × 150-мм гармат | |
| Торпедно-мінне озброєння | 12 × 533-мм торпедних апаратів 24 торпеди 120 мін | |
| Зенітне озброєння | 2 × 88-мм зенітні гармати | |
| Авіація | 2 × гідроплани He 60 | |
«Карлсруе» був закладений 27 липня 1926 року на верфі німецької компанії Deutsche Werke у Кілі. 20 серпня 1927 року він був спущений на воду, а 6 листопада 1929 року увійшов до складу військово-морського флоту Веймарської Німеччини. У довоєнний час використовувався переважно як навчальний корабель німецького флоту з підготовки кадетів ВМС. У 1938—1939 роках пройшов модернізацію на військово-морській верфі Вільгельмсгафена. За планом «Везерюбунг» (вторгнення в Данію та Норвегію) корабель включили до складу групи № 4, метою якої було захоплення портів Крістіансанн та Арендал. 9 квітня 1940 року корабель був атакований британським підводним човном «Труант» у Балтійських протоках і затоплений після отриманих пошкоджень.
Історія служби
Новий крейсер був замовлений як «крейсер С» і отримав тимчасову назву «Медуза» як заміну старого крейсера часів Першої світової війни. Будівництво «Карлсруе» розпочалося 27 липня 1926 року з закладки його кіля на верфі Deutsche Werke в Кілі. 20 серпня 1927 року легкий крейсер був спущений на воду і 6 листопада 1929 року був уведений до строю Рейхсмаріне. «Карлсруе» завершив в Балтійському морі після вступу до складу флоту, після чого його виділили на роль навчального корабля німецького флоту. У травні 1930 року крейсер вийшов у свій перший закордонний тренувальний похід до Африки та Південної Америки. Після повернення до Німеччини наприкінці року «Карлсруе» модернізували; його фок-щогла була вкорочена, а задня надбудова трохи збільшена. Протягом наступних п'яти років корабель здійснив ще чотири світові круїзи для військово-морських курсантів, подорожуючи аж до Японії.
У 1936 році під час останнього тренувального походу «Карлсруе» сильно постраждав від тропічного шторму в Тихому океані. Конструкційні вади переважно зварного покриття корпусу завдали значних пошкоджень, і у квітні крейсер відправили в Сан-Дієго для ремонту. Там корпус був відремонтований і зміцнений, що трохи збільшило водотоннажність і ширину корпусу. В червні 1936 року корабель повернувся до Німеччини і прибув у сухий док для капітального ремонту. На крейсері було посилене озброєння та встановлені новітні керівники управління вогнем.
Після повернення до строю відновив навчання в акваторії Балтійського моря. У травні 1938 року його зняли з озброєння для проведення серйозної модернізації. 88-мм корабельні гармати були замінені на більш потужні 105-мм. Роботи тривали до листопада 1939 року.
4 січня «Карлсруе» і мінний загороджував 23 були відправлені на перехоплення шведського пароплава Konung Oscar, який перевозив польських біженців з Риги до Швеції. «Карлсруе» спіймав шведське судно, оголосив його нагородою і відправив його разом з 41 поляком на борт до Мемеля. До початку операції «Везерюбунг» він не був готовий до бойових дій, тому використовувався як військовий транспорт для атаки на Крістіансанн. До складу штурмових сил також входили тендер швидкісних катерів, чотири великі міноносці та кілька швидкісних торпедних катерів.
8 квітня 1940 року вранці сили вторгнення, до яких входив крейсер, вийшли з Бремергафена. Коли корабельне угруповання наблизилося до Крістіансанна, сильний туман охопив місцевість, що зробило прохід фіордом за межі гавані дуже небезпечним. В результаті німецьким кораблям довелося чекати до ранку 9 квітня, щоб почати атаку. Коли «Карлсруе» увійшов у фіорд, він потрапив під сильний вогонь норвезьких берегових гармат у фортеці . Крейсер прийняв бій, почавши вести вогонь зі своїх корабельних гармат; артилерійська дуель тривала близько двох годин, перш ніж густий туман знову накрив порт, змусивши обидві сторони припинити вогонь. Через годину норвежці капітулювали, а німецькі кораблі висадили свої війська.
Ввечері 9 квітня «Карлсруе» покинув Крістіансанн з трьома міноносцями в супроводі. Британський підводний човен«Труант», що очікував ворожі кораблі на вході до фіорду, випустив ряд торпед. «Карлсруе» ухилився, але одна торпеда вдарила його у правий борт у середину корабля. Унаслідок вибуху утворилася велика дірка у корпусі, в яку поринули тонни води. В результаті зазнаних серйозних пошкоджень командир корабля капітан-цур-зее Фрідріх Рів вирішив, що немає надії врятувати «Карлсруе», і віддав наказ покинути корабель через дві години після атаки. Міноносець «Грейф» зняв його екіпаж і випустив ще дві торпеди в «Карлсруе», щоб добити пошкоджений крейсер.
Рів та його начальник штабу були піддані жорсткій критиці під час розслідування матеріалів затоплення за те, що вони не вжили всіх можливих кроків для порятунку «Карлсруе». У звіті робився висновок, що, оскільки корабель все ще залишався на плаву через дві години, а для його затоплення було потрібно дві додаткові торпеди, імовірно було можливим відбуксувати пошкоджений крейсер назад у Крістіансанн або інший порт.
Див. також
Примітки
- Виноски
- Джерела
Посилання
| Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Karlsruhe (1927) |
- . на wiki.wargaming.net. Архів оригіналу за 1 січня 2022. Процитовано 1 січня 2022. (рос.)
Література
- Williamson, Gordon (2003). German Light Cruisers 1939–1945. Oxford: Osprey Publishing. ISBN .
- Hildebrand, Hans H.; Röhr, Albert; Steinmetz, Hans-Otto (1993). Die Deutschen Kriegsschiffe: Biographien: ein Spiegel der Marinegeschichte von 1815 bis zur Gegenwart (Band 5) [The German Warships: Biographies: A Reflection of Naval History from 1815 to the Present (Vol. 5)] (нім.). Ratingen: Mundus Verlag. ISBN .
- Koop, Gerhard; Schmolke, Klaus-Peter (2002). German Light Cruisers of World War II: Emden, Königsberg, Karlsruhe, Köln, Leipzig, Nürnberg. Annapolis: Naval Institute Press. ISBN .
Координати: 58°04′ пн. ш. 8°04′ сх. д. / 58.067° пн. ш. 8.067° сх. д.
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Karlsrue nim Karlsruhe Schiff 1927 vijskovij korabel legkij krejser tipu K Krigsmarine chasiv Drugoyi svitovoyi vijni Karlsrue Karlsruhe Schiff 1927 Nimeckij legkij krejser Karlsrue 1930SluzhbaTip klas legkij krejser tipu K Derzhava prapora Vejmarska respublika Tretij RejhNalezhnist Rejhsmarine KrigsmarineNa chest tretij korabel flotu na im ya Karlsrue Korabelnya Deutsche Werke KilZakladeno 27 lipnya 1926Spusheno na vodu 20 serpnya 1927Vvedeno v ekspluataciyu 6 listopada 1929Na sluzhbi 1929 1940Zagibel 9 kvitnya 1940 roku potoplenij torpedami z nimeckogo minonoscya Grejf pislya ataki britanskim pidvodnim chovnom Truant poblizu Kristiansanna pid chas provedennya operaciyi Vezeryubung Bojovij dosvid Druga svitova vijna Bitva za Atlantiku Operaciya Vezeryubung Norvezka kampaniyaIdentifikaciyaParametriTonnazh 6 650 tonn standartna 7 510 tonn povna 8 130 tonn maksim Dovzhina 174 mShirina 15 3 mVisota 6 28 mBronyuvannya Poyas 50 mm Paluba 20 40 mm Traversi 70 mm Barbeti 30 mm Bashti 30 20 20 20 mm Bojova rubka 30 100 mmTehnichni daniRuhova ustanovka Dizel elektrichna 2 dizelnih dviguni MAN 4 parovi turbiniGvinti 2 gvintiPotuzhnist 1800 k s Shvidkist 32 vuzliv 59 km god Dalnist plavannya 5 700 mil 10 600 km na shvidkosti 19 vuzliv 35 km god Ekipazh 514 oficeriv ta matrosivOzbroyennyaArtileriya 9 150 mm garmatTorpedno minne ozbroyennya 12 533 mm torpednih aparativ 24 torpedi 120 minZenitne ozbroyennya 2 88 mm zenitni garmatiAviaciya 2 gidroplani He 60 Karlsrue Rajon zagibeli Karlsrue Karlsrue buv zakladenij 27 lipnya 1926 roku na verfi nimeckoyi kompaniyi Deutsche Werke u Kili 20 serpnya 1927 roku vin buv spushenij na vodu a 6 listopada 1929 roku uvijshov do skladu vijskovo morskogo flotu Vejmarskoyi Nimechchini U dovoyennij chas vikoristovuvavsya perevazhno yak navchalnij korabel nimeckogo flotu z pidgotovki kadetiv VMS U 1938 1939 rokah projshov modernizaciyu na vijskovo morskij verfi Vilgelmsgafena Za planom Vezeryubung vtorgnennya v Daniyu ta Norvegiyu korabel vklyuchili do skladu grupi 4 metoyu yakoyi bulo zahoplennya portiv Kristiansann ta Arendal 9 kvitnya 1940 roku korabel buv atakovanij britanskim pidvodnim chovnom Truant u Baltijskih protokah i zatoplenij pislya otrimanih poshkodzhen Istoriya sluzhbiNovij krejser buv zamovlenij yak krejser S i otrimav timchasovu nazvu Meduza yak zaminu starogo krejsera chasiv Pershoyi svitovoyi vijni Budivnictvo Karlsrue rozpochalosya 27 lipnya 1926 roku z zakladki jogo kilya na verfi Deutsche Werke v Kili 20 serpnya 1927 roku legkij krejser buv spushenij na vodu i 6 listopada 1929 roku buv uvedenij do stroyu Rejhsmarine Karlsrue zavershiv v Baltijskomu mori pislya vstupu do skladu flotu pislya chogo jogo vidilili na rol navchalnogo korablya nimeckogo flotu U travni 1930 roku krejser vijshov u svij pershij zakordonnij trenuvalnij pohid do Afriki ta Pivdennoyi Ameriki Pislya povernennya do Nimechchini naprikinci roku Karlsrue modernizuvali jogo fok shogla bula vkorochena a zadnya nadbudova trohi zbilshena Protyagom nastupnih p yati rokiv korabel zdijsniv she chotiri svitovi kruyizi dlya vijskovo morskih kursantiv podorozhuyuchi azh do Yaponiyi U 1936 roci pid chas ostannogo trenuvalnogo pohodu Karlsrue silno postrazhdav vid tropichnogo shtormu v Tihomu okeani Konstrukcijni vadi perevazhno zvarnogo pokrittya korpusu zavdali znachnih poshkodzhen i u kvitni krejser vidpravili v San Diyego dlya remontu Tam korpus buv vidremontovanij i zmicnenij sho trohi zbilshilo vodotonnazhnist i shirinu korpusu V chervni 1936 roku korabel povernuvsya do Nimechchini i pribuv u suhij dok dlya kapitalnogo remontu Na krejseri bulo posilene ozbroyennya ta vstanovleni novitni kerivniki upravlinnya vognem Pislya povernennya do stroyu vidnoviv navchannya v akvatoriyi Baltijskogo morya U travni 1938 roku jogo znyali z ozbroyennya dlya provedennya serjoznoyi modernizaciyi 88 mm korabelni garmati buli zamineni na bilsh potuzhni 105 mm Roboti trivali do listopada 1939 roku 4 sichnya Karlsrue i minnij zagorodzhuvav 23 buli vidpravleni na perehoplennya shvedskogo paroplava Konung Oscar yakij perevoziv polskih bizhenciv z Rigi do Shveciyi Karlsrue spijmav shvedske sudno ogolosiv jogo nagorodoyu i vidpraviv jogo razom z 41 polyakom na bort do Memelya Do pochatku operaciyi Vezeryubung vin ne buv gotovij do bojovih dij tomu vikoristovuvavsya yak vijskovij transport dlya ataki na Kristiansann Do skladu shturmovih sil takozh vhodili tender shvidkisnih kateriv chotiri veliki minonosci ta kilka shvidkisnih torpednih kateriv 8 kvitnya 1940 roku vranci sili vtorgnennya do yakih vhodiv krejser vijshli z Bremergafena Koli korabelne ugrupovannya nablizilosya do Kristiansanna silnij tuman ohopiv miscevist sho zrobilo prohid fiordom za mezhi gavani duzhe nebezpechnim V rezultati nimeckim korablyam dovelosya chekati do ranku 9 kvitnya shob pochati ataku Koli Karlsrue uvijshov u fiord vin potrapiv pid silnij vogon norvezkih beregovih garmat u forteci Krejser prijnyav bij pochavshi vesti vogon zi svoyih korabelnih garmat artilerijska duel trivala blizko dvoh godin persh nizh gustij tuman znovu nakriv port zmusivshi obidvi storoni pripiniti vogon Cherez godinu norvezhci kapitulyuvali a nimecki korabli visadili svoyi vijska Vvecheri 9 kvitnya Karlsrue pokinuv Kristiansann z troma minonoscyami v suprovodi Britanskij pidvodnij choven Truant sho ochikuvav vorozhi korabli na vhodi do fiordu vipustiv ryad torped Karlsrue uhilivsya ale odna torpeda vdarila jogo u pravij bort u seredinu korablya Unaslidok vibuhu utvorilasya velika dirka u korpusi v yaku porinuli tonni vodi V rezultati zaznanih serjoznih poshkodzhen komandir korablya kapitan cur zee Fridrih Riv virishiv sho nemaye nadiyi vryatuvati Karlsrue i viddav nakaz pokinuti korabel cherez dvi godini pislya ataki Minonosec Grejf znyav jogo ekipazh i vipustiv she dvi torpedi v Karlsrue shob dobiti poshkodzhenij krejser Riv ta jogo nachalnik shtabu buli piddani zhorstkij kritici pid chas rozsliduvannya materialiv zatoplennya za te sho voni ne vzhili vsih mozhlivih krokiv dlya poryatunku Karlsrue U zviti robivsya visnovok sho oskilki korabel vse she zalishavsya na plavu cherez dvi godini a dlya jogo zatoplennya bulo potribno dvi dodatkovi torpedi imovirno bulo mozhlivim vidbuksuvati poshkodzhenij krejser nazad u Kristiansann abo inshij port Div takozhAlberico da Barbiano HMAS Perth D29 HNLMS Sumatra 1920 Getman Bogdan Hmelnickij krejser Legki krejseri tipu Danae PrimitkiVinoski DzherelaPosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Karlsruhe 1927 na wiki wargaming net Arhiv originalu za 1 sichnya 2022 Procitovano 1 sichnya 2022 ros LiteraturaWilliamson Gordon 2003 German Light Cruisers 1939 1945 Oxford Osprey Publishing ISBN 978 1 84176 503 7 Hildebrand Hans H Rohr Albert Steinmetz Hans Otto 1993 Die Deutschen Kriegsschiffe Biographien ein Spiegel der Marinegeschichte von 1815 bis zur Gegenwart Band 5 The German Warships Biographies A Reflection of Naval History from 1815 to the Present Vol 5 nim Ratingen Mundus Verlag ISBN 978 3 7822 0456 9 Koop Gerhard Schmolke Klaus Peter 2002 German Light Cruisers of World War II Emden Konigsberg Karlsruhe Koln Leipzig Nurnberg Annapolis Naval Institute Press ISBN 978 1 55750 310 7 Koordinati 58 04 pn sh 8 04 sh d 58 067 pn sh 8 067 sh d 58 067 8 067