Російський «Рено» (також «Рено-російський», «Танк М», «Танк КС» (Червоне Сормово); в ряді джерел іменується «Танк „Борець за свободу тов. Ленін“», за іменем власним першого танка серії) — перший радянський танк, запущений в серійне виробництво. Класифікаційно належав до легких танків безпосередньої підтримки піхоти. Являв собою майже повну копію французького легкого танка Renault FT-17. Випускався в 1920—1921 роках на Сормовському заводі (Нижній Новгород) малою серією в 15 машин.
«Рено-Російський» | |
---|---|
Танк «Рено-Російський» «Борець За Свободу тов. Ленін». Одна з фотографій, надісланих в подарунок Л. Д. Троцькому. | |
Тип | легкий танк Схема: класична |
Історія використання | |
На озброєнні | 1920—1930 |
Оператори | СРСР |
Історія виробництва | |
Виробник | СРСР |
Виготовлення | 1920-1921 |
Варіанти | 15 |
Характеристики | |
Вага | 7 |
Довжина | 4960 (з «хвостом») |
Довжина ствола | 21 |
Ширина | 1750 |
Висота | 2250 |
Обслуга | 2 |
Калібр | 37-мм гармата Гочкіса |
Приціл | механічний |
Броня | сталева катана Лоб: 16 Борт: 16 Корма: 13 Дах: 8 Днище: 6,5 Башта: лоб: 22, борт: 22 |
Головне озброєння | боєкомплект: 250 |
Другорядне озброєння | 1 × [8-мм «Гочкіс» боєкомплект: 3000 |
Двигун | "АМО", карбюраторний, рядний, 4-х циліндровий, рідинного охолодження 33,5 |
Питома потужність | 4,5 |
Підвіска | балансирна тиск на ґрунт: 0,7 |
Дорожній просвіт | 420 колія: 141 |
Швидкість | шосе: 8,5 |
Прохідність | нахил: 28° підйом: 38° стінка: 0,6 рів: 1,8 брід: 0,7 |
Російський Рено у Вікісховищі |
Незважаючи на офіційне прийняття на озброєння Червоної Армії з 1920 року, в бойових діях «Рено-російські» участі не брали. На озброєнні були до 1930 року.
Історія створення
У ході Першої світової війни Російська імперія активно використовувала бронетехніку — за 4 роки війни загальна кількість бронеавтомобілів, що надійшли в розпорядження Російської імператорської армії, наблизилося до 500. В цілому, активність використання броньовиків російською армією була вище аналогічного показника для армій як її союзників — Великої Британії та Франції, так і противників — Німеччини та Австро-Угорщини. Багато в чому це пояснювалося позиційним характером бойових дій на Західному фронті Першої світової, а також загальним чималим ентузіазмом російських військових стосовно бронеавтомобілів. До середини 1917 р. російська армія за кількістю бронемашин, їхньою якістю та організацією, а також розвиненістю тактики їх використання перевершувала армії інших воюючих країн, трохи поступаючись лише Великій Британії, і то лише за загальною чисельністю бронемашин.
Крім того, Військове відомство Російської імперії уважно стежило за застосуванням країнами Антанти (а згодом — і Центральних держав) новітнього виду бойової техніки — танків. Військові розуміли та визнавали виняткову корисність усюдихідних бойових машин в умовах російського бездоріжжя. Крім зарубіжного досвіду, в цій галузі у Росії були власні конструкторські напрацювання. Їхній появі сприяв солідний досвід створення бронеавтомобілів, а також достатньо потужна промисловість, здатна здійснити випуск таких безсумнівно передових для свого часу виробів, як танки. І хоча перші «досліди» Росії на цьому терені не можна назвати вдалими — ні крихітний «Всюдихід», Ні страхітливий «Цар-танк» не мали скільки-небудь реальної бойової цінності — до 1917 року з'явилися і цілком здійсненні проекти, такі, як так званий танк Рибінського заводу. Крім того, були цілком успішні досліди створення бойових машин на базі напівгусеничних тракторних шасі — таким був . Таким чином, до початку 1917 р. Російська імперія вже наближалася до моменту випуску власних усюдихідних бойових машин. Однак, для прискорення оснащення армії всюдихідними бойовими машинами, було вирішено закупити їх за кордоном — у Франції. Вибір військових спочатку припав на середні французькі танки , і восени 1916 р. на відповідному підприємстві було розміщено замовлення на ні багато, ні мало 390 танків цього типу з терміном поставки до зими 1917 року. Згодом, однак, внаслідок вивчення досвіду бойового застосування французьких танків та порівняння їх характеристик, РІА анулювало старе замовлення та розмістило нове, на аналогічну кількість легких танків Renault FT-17. Проте дві революції 1917 року і хаос Громадянської війни далеко та надовго відсунули ці плани з порядку денного.
Таким чином, першими танками, які опинилися на російській землі, стали британські та французькі машини, в невеликій кількості поставлені країнами Антанти в 1919 р. у вигляді військової допомоги Добровольчій армії генерала А. І. Денікіна. Частини Білого руху застосовували їх переважно для підтримки дій піхоти та кавалерії в боях 1919—1920 років. Британія була представлена важкими танками Mk V різних модифікацій та кількома «шаленими» середніми танками , Франція — все тими ж легкими танками Renault FT-17.
Перші танки Renault FT-17 прибули до Росії 12 грудня 1918 року. Цього дня в Одесі вивантажилися з транспортних суден на берег 20 танків зі складу 3-ї роти 303-го полку штурмової артилерії французької армії, які прибули разом з частинами французької та грецької піхоти. 18 березня 1919 під станцією Березівкою неподалік від Одеси бригада комбрига Григор'єва зі складу 2-ї Української Радянської армії (2-я УБА) атакувала греко-французькі частини. У донесенні Григор'єва в штаб армії дане зіткнення описується таким чином:
… Противник — греки, французи та добровольці — був вибитий з передових позицій і, розгубившись, біг в повному безладді. Протягом декількох хвилин нам дісталося багато трофеїв: близько 100 кулеметів, чотири гармати, з них дві далекобійних, маса спорядження, сім паровозів, п'ять ешелонів, броньований поїзд, чотири танки і два штаби, грецький та французький…— комбриг Григор'єв
Із чотирьох захоплених танків, ідентифікованих в документах армії, як танки «системи Реналт», повністю справними були лише два. Цікаво, що здобуття цих трофеїв стало для червоноармійців несподіванкою не меншою, ніж сама поява цих танків на полі бою. Поводження з «ультрасучасною» зброєю вимагало відповідної підготовки, і спроби червоноармійців одразу ж застосувати захоплені танки в бою не увінчалася успіхом. У підсумку три танки з чотирьох були відправлені в Харків, що був на той момент столицею радянської України. Пізніше на базі трофейних танків та бронеавтомобілів «Джеффері-Поплавко» зі складу Бронеавтодівізіона особливого призначення (БАДОП) був сформований Броньовий дивізіон особливого призначення (БДОП) при Раді Народних Комісарів України (командиром дивізіону був призначений А. Селявкін) .
Четвертий танк командування армії вирішило відправити у Москву як подарунок В. І. Леніну на День всесвітньої солідарності трудящих (1 травня). До «подарунку» було докладено написаний червоноармійцями лист, у якому були, серед іншого, такі рядки:
… Без зброї і без гвинтівок йшов український пролетаріат на вдосконалені гармати сучасної техніки, але, як бачите, навіть танки, ці сучасні чудовиська, породжені останньою війною, не встояли перед революційною війною, і сьогодні 2-а Українська Радянська армія має щастя піднести Вам, дорогий вчитель, одну з цих страшних гармат. Вам ми відправляємо один з цих танків, який буде найкращим доказом мощі пролетарської революції…
У квітні 1919 року трофейний танк прибув до Москви. Щодо подальших подій є різночитання. За однією версією, організатори першотравневих урочистостей, обдумуючи, як би урочистіше обставити дарування трофея главі держави, вирішили провести танк своїм ходом по Красній площі під час першотравневої демонстрації. Відповідно до іншої, більш імовірної версії, В. І. Ленін сам виступив ініціатором участі танка в параді і, більше того, особисто звернувся в середині квітня до народного комісара з військових та морських справ України з проханням надіслати ще один танк для демонстрації його на першотравневому параді в Москві, оскільки Renault FT-17, присланий в подарунок вождю світового пролетаріату бійцями 2-ї УРА, виявився некомплектним та пересуватися своїм ходом не міг. До кінця квітня другий танк благополучно прибув до Москви.
Як би то не було, 1 травня 1919 танк Renault FT-17 взяв участь у святковому параді на Червоній площі. У ході параду машиною керував колишній авіатор Б. Россінський, який разом з двома помічниками протягом ночі розібрався з керуванням незнайомою машиною.
«Адресат» подарунка В. І. Ленін поставився до трофея з великим інтересом. Після параду Ілліч задав водієві танка Б. Россінському та присутнім на показі військовим фахівцям масу питань про конструкцію та бойову ефективність цієї зброї. 2 травня 1919 Ленін відправив у штаб 2-ї УРА вдячну телеграму такого змісту:
Штабу 2-ї Української Радянської армії і всім товаришам цієї армії.
2 травня 1919.
Приношу свою найглибшу подяку та вдячність товаришам 2-ї Української Радянської Армії з приводу надісланого у подарунок танка.
Цей подарунок дорогий нам усім, дорогий робітникам та селянам Росії, як доказ геройства українських братів, дорогий також тому, що свідчить про повний крах Антанти, яка здавалася настільки сильною.
Найкращий привіт та найгарячіші побажання успіхів робітникам та селянам України та Української Червоної Армій.— Голова Ради Оборони
В. Ульянов (Ленін)
Тим часом, в травні 1919 року два трофейних «Рено» що залишилися билися у складі бронедивізіону особливого призначення в районі Катеринослава та Кременчука, причому противником їх були частини… комбрига Григор'єва, які два місяці тому захопили ці самі танки та виступили тепер проти радянської влади. Трохи пізніше, в червні того ж року, бронедивізіон особливого призначення бився з загонами Н. І. Махно за контроль над залізницею Мелітополь — Олександрівськ і зміг потіснити частини «батьки». Потім БДОП був перекинутий під Новомосковськ, де 26 червня 1919 танки та бронеавтомобілі дивізіону спільно з піхотою контратакували наступаючі частини Добровольчої армії. Під час бою добровольці зім'яли війська червоних, частина піхоти безладно відійшла, частина просто розбіглася. Бронеавтомобілі та танки, що залишилися без прикриття, були кинуті своїми командами та дісталися частинам Білого руху як трофеї.
Що стосується танка, що пройшов 1 травня 1919 по Червоній площі, то вже в середині травня 1919 року також був відправлений на фронт у складі автобронезагону імені Свердлова. Крім танка, у складі загону було два бронеавтомобілі «Остін», 1,5-тонна вантажівка «Фіат», санітарний «Фіат», автомайстерня «Пірс-Арроу», автоцистерна «Вайт», автокухня «Паккард», два озброєних кулеметами мотоцикла «Клино» по одному кулемету на кожному і два мотоцикли «Харлей-Девідсон». Особовий склад автобронезагонів становив 52 особи. У середині червня 1919 автобронезагін імені Свердлова прибув на Південний фронт у розпорядження 8-ї армії. Відомості про подальшу долю танка зі складу загону розпливчасті, хоча, за деякими даними, восени 1919 року він також був захоплений білими.
Проте, вивчення та досвід експлуатації захоплених під Одесою Renault FT-17 підштовхнули радянський уряд до рішення про початок виробництва в РРФСР власних танків. З цією метою 10 серпня 1919 спільним рішенням Раднаркому і Ради військової промисловості нижньогородський завод «Червоне Сормово» було визначено як спеціалізоване підприємство для виготовлення танків. Броню передбачалося поставляти з Іжорського заводу, озброєння — з Путилівського, двигуни — із заводу АМО. Як «зразок для наслідування» було вирішено відправити на Сормовський завод трофейний танк, подарований в березні В. І. Леніну бійцями 2-ї УРА який виявився несправним (власне, з моменту прибуття до Москви він так і стояв в спецгаражі) .
Керівництво та робочі Сормовського заводу сприйняли це рішення з натхненням, і 22 серпня колегія правління заводу взяла на себе зобов'язання виготовити перший танк через дев'ять місяців, тобто до літа 1920-го, а до кінця того ж року здати замовнику повністю перші п'ятнадцять танків у складі п'яти бойових одиниць (по 1 гарматному і 2 кулеметних танки кожна) . Правда, з'ясувавши ситуацію, завод зрушив термін здачі першого танка на 1 жовтня 1920.
Еталонний танк прибув на завод 29 вересня 1919 «в трьох критих вагонах в розібраному вигляді». Огляд присланого Москвою зразка збентежив заводчан. Мало того, що танк прибув без яких би то не було документів та специфікацій — сам танк доїхав до заводу «не цілком». Частина деталей була попросту вкрадена, причому як у Москві, поки танк стояв у гаражі, так і в дорозі. Причому крім деталей підвіски та корпусу танка були відсутні і такі важливі елементи конструкції, як коробка передач, що обіцяло заводу колосальні труднощі. І. І. Волков, один з інженерів Сормовського заводу, які брали участь у проектуванні першого радянського танка, згодом згадував:
Приступати до будівництва танків доводилося у винятково важких умовах. У країні розруха. Необхідної техніки немає. Що й казати, було над чим поламати голову. Однак віра Леніна в робочу людину надихала сормовців…
До нас на завод був присланий легкий танк «рено», захоплений у боях на Південному фронті. Ось, кажуть, наш зразок. Робіть. А «зразок» цей більше скидався на купу металу, ніж на справжній танк. У ньому були відсутні найважливіші вузли. Не було мотора, коробки передач, безлічі інших цінних деталей. Але сумувати не було коли. У два місяці потрібно було виготовити технічну документацію…
Для вивчення танка та виготовлення робочих креслень машини на заводі наказом по Центроброні була організована особлива бригада конструкторів у складі інженерів Кримова, Москвіна, Салтанова та Спірідонова. На допомогу їм від Іжорського заводу була направлена «група броні» в кількості 4 інженерів під керівництвом інженера-технолога Артем'єва. Завдання розробки моторно-трансмісійної групи була покладено на завод АМО в Москві, якому було доручено «підігнати» двигун «Фіат», для виготовлення якого у заводу була відповідна оснастка, під габарити двигуна, що стояв на еталонному танку Renault FT-17. Для здійснення «підгонки» на заводі була сформована особлива конструкторська група у складі п'яти конструкторів-креслярів під керівництвом інженерів Пілоунковського та Калініна, причому останній призначався «відповідальним за моторний агрегат» нового танка. Робота інженерів ускладнювалася тим, що відсутні вузли та агрегати було потрібно «відновити» практично з нуля.
1 листопада 1919 р. з метою координації дій заводів-виготовлювачів агрегатів танка, при Раді військової промисловості була створена спеціальна комісія. Крім зазначених вище російських інженерів, до її складу увійшли два фахівця з Франції — інженери Дем і Розьє, які раніше працювали на заводах «Рено» та співчували радянській владі, при цьому Розьє було доручено «виготовлення всіх креслень та даних для нового танка». Наприкінці листопада 1919 року для полегшення копіювання відсутніх деталей Сормовський завод через завод АМО за особистим розпорядженням В. І. Леніна були відправлені два автомобілі «Рено», «важкого» та «полегшеного» типів.
Загальне керівництво роботами з проектування та виготовлення танків здійснювало Броньове управління ГВІУ, є було і замовником робіт. Безпосередньо на заводі за роботами спостерігав комісар Центроброни І. Х. Гаугель, який, правда, мав схильність вирішувати виникаючі під час робіт проблеми за допомогою ненормативної лексики та особистого «маузера», чим нерідко заважав робочому процесу.
З жовтня по грудень 1919 спецбригада конструкторів виконала близько 130 креслень вузлів та агрегатів танка. Цікаво, що багато з них тут же втілювалися «в металі» (правда, з низькосортної сталі) та коректувалися «за місцем» в корпусі еталонного танка. До середини листопада заводи Путилівський, Іжорский і АМО отримали замовлення на озброєння, бронекорпуса та моторно-трансмісійні групи відповідно. Наприкінці 1919 року інженер Ф. Нефедов розробив маршрутну технологію виготовлення танка. Тоді ж завод приступив до безпосереднього виготовлення деталей танків, хоча остаточно маршрутна технологія була затверджена лише у березні-квітні 1920 року.
Серійне виробництво
Танки збирали в дизельному цеху Сормовського заводу. Складання машин виконувалася в тісній взаємодії з іншими підприємствами — Іжорський завод поставляв броньові катані листи, завод АМО (нинішній ЗІЛ) — двигуни. 31 серпня 1920 року заводом був випущений перший зразок, який отримав ім'я «Борець за свободу товариш Ленін».
Динаміка виробництва танків «Рено-російський» на Сормовському заводі в 1920—1921 роках | ||
Рік | Місяць | Стан виробництва |
1920 | Липень | Замовлення на виготовлення танків виконане на 37 %. |
Серпень | Виготовлено танків 1 шт — 100 %, але немає озброєння; 14 шт — до 42 % готовності. | |
Вересень | 1 танк готовий, здача затримана з не залежних від заводу причин, 3 шт — 85 %, 11 шт — до 40 %. | |
Жовтень | 1 танк готовий. 3 шт — 95 %, 1 шт — 75 %, 1 шт — 15 %. | |
Листопад | 1 шт відправлений до Москви, 2 шт — 100 %, 3 шт — 95 %, 1 шт — 30 %, 1 шт — 15 %. | |
Грудень | Другий танк відправлений до Москви, здано приймальнику 3 танка, ще 3 шт готові 100 %, 1 шт — 80 %, 1 шт — 50 %, 1 шт — 30 %. | |
1921 | Січень | Відправлений ще 1 шт |
Лютий | Закінчено 1 шт | |
Березень | Закінчено 1 шт | |
Квітень | Відправлено 5 шт, залишилося 1 шт — 100 %, 1 шт — 97 %, 2 шт — 85 %, 1 шт — 45 %. | |
Травень | Переважно готові всі, здано приймальнику 9 шт. Зразковий танк відремонтований та використовується як трактор. |
Випробування машини проводилися з 13 по 21 листопада 1920 року. У «Короткій довідці про виготовлення першого танка», надісланій членами випробувальної комісії на ім'я В. І. Леніна, говорилося, що «танк виконав всю програму випробувань і нині являє собою надійну бойову одиницю».
Кожний з випущених танків типу «Рено-російський» мав ім'я власне, яке давалося прямо на заводі, безпосередньо після будівлі машини. Імена вибиралися в дусі того часу, переважно в рамках революційної тематики:
Танки «Російський Рено» випуску 1920—1921 років | ||
№ машини | Ім'я власне | Озброєння |
1 | «Борець За Свободу тов. Ленін» | 1 × 37-мм гармата |
2 | «Паризька Комуна» | 1 × 37-мм гармата |
3 | «Карл Маркс» | 1 × 37-мм гармата; 1 × 8-мм кулемет (?) |
4 | «Лев Троцький» | 1 × 37-мм гармата; 1 × 8-мм кулемет |
5 | «Лейтенант Шмідт» | 1 × 37-мм гармата; 1 × 8-мм кулемет |
6 | «Карл Лібкнехт» | 1 × 37-мм гармата; 1 × 8-мм кулемет |
7 | «Червоний Борець» | 1 × 37-мм гармата; 1 × 8-мм кулемет |
8 | «Червона Зірка» | 1 × 37-мм гармата; 1 × 8-мм кулемет |
9 | «Пролетар» | 1 × 37-мм гармата; 1 × 8-мм кулемет |
10 | «Вільна Росія» | 1 × 37-мм гармата; 1 × 8-мм кулемет |
11 | «Чорноморець» | не озброєний |
12 | «Ілля Муромець» | не озброєний |
13 | «Буря» | не озброєний |
14 | «Керч» | 1 × 37-мм гармата; 1 × 8-мм кулемет |
15 | «Перемога» | 1 × 37-мм гармата; 1 × 8-мм кулемет (?) |
Щодо появи настільки складної назви першого танка серії — «Борець за свободу товариш Ленін» — існує наступна легенда. Робочі Сормовського заводу, розмірковуючи над тим, як би назвати перший танк, пропонували різні варіанти. Одні пропонували назвати танк «Борець», інші пропонували ім'я «За свободу!». Потім всі зійшлися на думці, що танк треба б назвати на честь вождя пролетаріату «Товариш Ленін». Раптом хтось запропонував поєднати три назви в одне, і пропозиція була прийнята колективом. коли танк був підготовлений до випробування, робочі па правому та лівому бортах танка завдали білою фарбою написи «Борець За Свободу тов. Ленін», а на носі корпусу намалювали зірку та напис «Р. С. Ф. С. Р.»
Що ж до іменування серії в цілому, то тут існують різночитання. За даними М. Свіріна, отриманим внаслідок вивчення оригінальних креслень та маршрутних карт Сормовського заводу, ніяких індексів танкам не присвоювалося — в документах заводу він проходив, як танк «типу „Рено“», «системи „Рено“» або «„Рено“ з мотором „Фіат“». У книзі М. Фатьянова «Танк Рено-Російський», випущений 1927 року який і є, власне, керівництвом з експлуатації та обслуговування танка, він позначається, як «Рено-Російський» (з тире), «Рено Російський» (без тире) або ж «Танк М. Рено-Російський». При цьому слово «російський» місцями пишеться як з великої, так і з малої літери. У ряді джерел трапляються назви «Танк КС» (скорочення від «Красне С ормово») та «Танк М», проте походження їх вельми туманне. Деякі видання вказують прямим текстом, що ці позначення не відповідають дійсності, хоча інші застосовують їх нарівні з позначенням «Рено-російський». Варто також відзначити, що в деяких науково-популярних виданнях (Наприклад, у книзі Л. В. Беловінського для дітей та юнацтва «С русским воином через века», М., «Просвещение», 1992, перевидана видавництвом «Печатные Традиции» 2009 року) цей тип танка іменують за іменем власним першої машини серії — «Борець за Свободу товариш Ленін».
Також є дані, що навесні 1921 року, після виготовлення останнього танка «Рено-російський» з 15 замовлених, був побудований 16-й танк, що дістав назву «Сувенір» та відправлений як подарунок В. І. Леніну. Втім, можливо, мається на увазі капітально відремонтований еталонний Renault FT-17, який станом на травень 1921 року використовувався на заводі як трактор.
Опис конструкції
Зовнішні зображення | |
---|---|
Проєкції танка «Рено-російський». |
В загалом, «Рено-російський» майже повністю зберіг конструкцію свого прототипу та являв собою однобаштовий легкий танк класичної компоновки з протикулевим бронюванням. Екіпаж танка складався з двох осіб — механіка-водія, який розміщувався в передній частині корпусу, і командира-стрільця, що розміщувався у башті стоячи на підлозі танка або напівсидячи в брезентовій петлі.
Корпус і башта
Танк мав корпус коробчатої форми, що збирався з катаних бронелистів на каркасі за допомогою заклепок. Башта також мала каркасну структуру. Броньові листи товщиною 7-22 мм забезпечували задовільний протикулевий захист. При цьому лобові листи корпусу та башти встановлювалися під великими кутами до вертикалі.
Як прилади спостереження застосовувалися оглядові щілини. При цьому з місць членів екіпажу забезпечувався достатньо хороший огляд місцевості, крім того, непрострілюваний («мертвий») простір у напрямку руху танка було дуже невеликим.
Озброєння
Відповідно до початкового проекту, «Російський Рено» повинен був випускатися в гарматному та кулеметному варіантах, причому на один гарматний танк доводилося два кулеметних. Таким чином, перша партія танків повинна була включати 10 кулеметних машин і 5 гарматних. Пов'язано це було, головним чином, з аналогічним складом озброєння «зразкового» танка Renault FT-17, озброювали або короткоствольною 37-мм гарматою Puteaux SA 18, або .
Завдання вибору конкретної артилерійської системи було покладене на колишнього артилерійського офіцера Російської Імператорської армії Макарова. У короткий час він вивчив артсистеми відповідного типу що були в розпорядженні і рекомендував такі гармати для озброєння танків:
- (траншейна гармата Розенберга);
- (Грюзона);
- 37-мм морська катерна гармата Гочкіс.
Встановлювати гармати передбачалося в «колисці що хитається автомобільного зразка». Остаточний вибір гармати визначив той факт, що гармати Розенберга та (Грюзона) гостро потрібні на фронті як батальйоні гармати. Таким чином, військові зупинилися на 37-мм морські гарматі Гочкіс.
Передбачалося, що гармати для танків знаходитимуться на військово-морських складах та поступати на Путилівський завод для капітального ремонту та регулювання, а також установки бронемаски та нового плечового упору. На ділі, однак, набір гармат виявився достатньо строкатим. Зокрема, з перших п'яти гармат, які прибули на Сормовський завод з Путилівського у вересні 1920 року, дві представляли собою 37-мм гармати Puteaux SA 18 французького виробництва (причому одна з «лівою», а інша з «правою» нарізкою), ще дві — короткоствольні гармати Гочкіс випуску Обухівського заводу, а п'ята гармата була знову-таки французькою гарматою Гочкіс, але цього разу довгоствольною. Пізніше, щоправда, з'ясувалося, що дві з п'яти гармат несправні. Взамін них Путилівський завод надіслав ще дві гармати. Решта танки передбачалося озброїти 8-мм .
Однак наприкінці 1920 року в наркомвійськмор надійшла інформація, що виробництво у Франції кулеметного варіанта Renault FT-17 припинено, а наявні танки переозброюються гарматами. У зв'язку з цим, було прийнято рішення озброїти гарматами всі танки «Рено-російський», для чого з початку 1921 року Путилівському заводу було видане додаткове замовлення на ще десять 37-мм гармат.
Боекомплект танка складався з 250 унітарних артилерійських пострілів. для розміщення боєкомплекту служили брезентові патронташі на 140 снарядів, що розміщувалися в середній частині корпусу танка, під баштою, на бортах (по 70 з кожного борту), а також обойма снарядних гнізд на 120 снарядів над коробкою передач. Кулеметні стрічки по 300 патронів кожна укладалися на підлозі бойового відділення в жерстяних коробках. Кількість стрічок не регламентувався, але зазвичай їх було 9 — 10 (разом 2700 — 3000 патронів) .
Двигун та трансмісія
На танку «Рено-російський» встановлювався 4-циліндровий карбюраторний однорядний автомобільний двигун «Фіат» рідинного охолодження, що вироблявся на московському заводі АМО. Двигун розташовувався подовжньо в кормовій частині корпусу і був направлений маховиком у бік носової частини. Чотири циліндра діаметром 100 мм кожний об'єднані в єдиний блок, хід поршня — 140 мм. Картер — алюмінієвий, двочастинний. Потужність двигуна становила 33,5 к.с. при 1480 об/хв, що забезпечувало питому потужність 4,5 к.с./т. Система запалювання — від магнето. Використовувалися магнето високої напруги марки «Діксі» або «Бош». Пуск двигуна проводився з бойового відділення за допомогою спеціальної рукоятки та ланцюгової передачі або зовні за допомогою пускової рукоятки. Охолодження двигуна — рідинне (водяне) з примусовим рухом охолоджуючої рідини в радіаторі. Карбюратор — типу «Фіат», шириною 36 мм.
Ємність паливного бака становила 90 літрів, що забезпечувало танку середній запас ходу близько 120 км.
Механічна трансмісія складалася з конічного головного фрикціону сухого тертя (сталь по шкірі), 4-ступінчастої коробки зміни передач, бортових фрикціонів з стрічковими гальмами (механізмів повороту) та 2-східчастих бортових передач.
Ходова частина
Ходова частина «Рено-російського» не мала суттєвих відмінностей від такої як у танка Renault FT-17 і, стосовно до одного борту, складалася з 9 здвоєних опорних котків малого діаметра з внутрішніми ребордами, 6 здвоєних підтримуючих роликів, одинарних напрямного колеса великого діаметра та ведучого колеса заднього розташування.
Опорні котки кожного борту були зблоковані в чотири візки (перший — три котки, решта — по два). Візки попарно з'єднувалися за допомогою шарніра з балансирами, які, в свою чергу, шарнірно підвішувались до напівеліптичних сталевих ресор. Кінці ресор підвішувались до поздовжньої балки двотаврового перетину, яка кріпилася до борту корпусу танка. Вся ця конструкція прикривалася броньовими листами, що утворювали відкриті рами знизу ходової частини. Така конструкція підвіски з фактичною відсутністю амортизаторів та малим динамічним ходом котків в ряді джерел називається «напівжорсткою». Верхня гілка гусениці спиралася на шість підтримуючих роликів, зібраних металевими боковинами в обойму, причому задній її кінець кріпився до рами ходової частини на шарнірі, а передній подресорувався гвинтовою пружиною, що в ідеалі повинно було забезпечувати автоматичний натяг гусениці. Спрямовуюче колесо розташовувалося в передній частині рами і кріпилося у вилці з гвинтовим механізмом регулювання натягу гусениці. Ведуче колесо цівкового зачеплення (за шарнір трака) розміщувалося в задній частині рами ходової частини. Крупноланковий гусеничний ланцюг складався з 33 — 34 литих траків з башмаком та двома рейками, по яких рухалися опорні котки. Траки з'єднувалися за допомогою пальців, при цьому шарнір прикривався відгином башмака трака. Ширина гусениці становила 324 мм, що забезпечувало танку опорну поверхню близько 1 м² і питомий тиск на ґрунт близько 0,7 кг/см².
Танк мав хорошу опорну та профільну прохідність. Для збільшення профільної при подоланні ровів та ескарпів в кормовій частині був встановлений знімний кронштейн («хвіст»), аналогічний такому ж у французького прототипу. З «хвостом» машина була здатна долати рів шириною до 1,8 метра та ескарп висотою до 0,6 метра. Крім того, танк не перекидався при кренах до 28 °, міг долати підйом до 38 ° і спуск до 28 °. Глибина прохідного броду становила 0,5 метра. «Рено-російський» мав і непогану для своїх габаритів ударну силу — зокрема, він міг валити дерева товщиною до 0,25 метра. Мінімальний радіус розвороту на місці дорівнював ширині колії машини (1,41 метра), хоча в загальному випадку радіус повороткості машини оцінювався в 2,5 метра.
Електрообладнання
Електрообладнання танка було виконано за однопроводною схемою, напруга бортової мережі 6 В. Як джерело електроенергії використовувалася акумуляторна батарея. Засобів радіозв'язку танки не мали.
Спроби модернізації
Ще під час виробництва «Рено-російського» була зроблена спроба поліпшення динамічних характеристик машини за рахунок установки, як було зазначено в документах, «посиленої 4-ї передачі» в КПП і «збільшеною бортовою передачею». Для проведення випробувань був відповідним чином переобладнаний «Рено-російський» № 7 «Червоний Борець», що отримав внаслідок номер 7с (рос. «скоростной»). Передбачалося, що швидкість переобладнаного танка буде вище максимальної швидкості базової машини на 4,4 — 4,7 км/год і складе таким чином близько 12,5 км/год. 17 лютого 1921 комісар Гаугель повідомив в ГВІУ про готовність танка для випробувань. Для присутності на випробуваннях в Нижній Новгород прибув конструктор броневідділу ГВІУ Сотьянов. Випробування проводилися наприкінці лютого — початку березня, і в цілому виявилися невдалими. При штатній роботі мотора на 1400 «швидкісний» танк розвивав швидкість лише 8-10 км/год, причому базовий «Рено-російський» № 6 «Карл Лібкнехт» який випробовувався паралельно для порівняння легко наздоганяв «швидкісний» танк за допомоги короткочасного збільшення числа оборотів мотора до 1800—2000 в хвилину. Причому двигун швидкісного танка відчував великі навантаження, що відчутно знижувало надійність машини. Щоб уникнути виходу «швидкісного» танка з ладу, бортова передача з нього була переставлена на танк № 6 (при цьому покращена КПП залишилася на танку № 7). На повторних випробуваннях танки № 6 та № 7 змогли розвинути швидкість 10 км/год при оборотах 1400—1600 об/хв. За підсумками випробувань заводська комісія на чолі з конструктором Сотьяновим визнала ці показники максимально досяжними для цього силового агрегату. Передбачалося переобладнати посиленими бортовими передачами всі танки «Рено-російський», однак виконано це не було.
1927 року фахівцями Військової електротехнічної академії (ВЕТА) РСЧА був розроблений комплект телеапаратури для танка «Рено-російський», проте дані про випробування цієї апаратури на танках відсутні.
Служба та бойове застосування
«Російські Рено» надходили на озброєння Червоної Армії, проте ні в яких бойових діях не брали участь. Зустрічається в окремих джерелах інформація про застосування танків в боях Громадянської війни в Росії або Радянсько-польської війни 1919—1921 років не відповідає дійсності. Велика частина танків взагалі надійшла на оснащення бронезагонів вже після закінчення бойових дій. Перший автобронезагін, повністю оснащений танками «Рено-російський», був сформований наказом РВСР № 1375 7 лютого 1922 року та отримав номер 7. Штатна матеріальна частина загону включала 5 «Російських „Рено“» — № 1 «Борець За Свободу тов. Ленін», № 2 «Паризька комуна», № 9 «Пролетар», № 13 «Буря» та № 15 «Перемога» (причому танк № 13 «Буря» не мав озброєння). Також в штат матчастини 7-го автобронезагону входила одна вантажівка невстановленої марки. Цікаво те, що особовий склад для 7-го автобронезагону відбирався за достатньо специфічною ознакою — наявності у танкістів знань в області… сільського господарства. Пояснюється такий підхід достатньо просто — вже в момент формування автобронезагонів передбачалося відправити у уражене голодом Поволжя, при цьому танки повинні були використовуватися як трактори для оранки полів. Проте, командний склад був сформований з резервістів танкового дивізіону, причому всі командири танків (крім одного) до Революції служили в Російській імператорській армії в чинах не нижче унтер-офіцера. Крім того, всі вони, крім двох і ад'ютанта загону, пройшли курси московської (ВБШ). Вже 4 березня 7-й автобронезагін вирушив до «місця служби» в Саратов, встигнувши перед цим взяти участь у параді на Красній площі з нагоди дня РСЧА 23 лютого 1922. Туди ж вирушив і сформований з тією ж метою 6-й автобронезагін, укомплектований французькими Renault FT-17. Дані про подальші дії загонів відсутні.
Також є дані, відповідно до яких навесні 1922 року два «Рено-російських» планувалося використовувати в боротьбі з бандитськими та повстанськими угрупованнями в районі середньої Волги, проте льодохід що почався змусив військових відмовитися від цієї ідеї.
Після 1924 танки типу «М» стали один за іншим поступово виходити з ладу, хоча, використовуючи деталі списаних трофейних танків Renault FT-17, 1926 року вдалося відремонтувати 8 танків. Відремонтовані машини до 1929 року перебували на озброєнні частин Ленінградського та Московського військового округів.
Офіційно танк «Рено-російський», як і його французький прообраз Renault FT-17, був знятий з озброєння навесні 1930 року, проте одразу танки в переплавку не пішли. Згідно з «Довідки про наявність танків старих систем», складеної УММ РСЧА менше року потому, станом на 30 січня 1931 року всі 15 «Рено-російських» все ще були в наявності:
«Рено-російський»:
1. Бронекомандні курси — 1 шт.,
2. Цивільні ВНЗ — 9 шт.,
3. 2-й танковий полк — 1 шт.,
4. Військово-технічна академія — 2 шт.,
5. Орловська танкова школа — 1 шт.,
6. ЦЛПС — 1 шт.
Усього — 15 шт. (з озброєння зняті).
Протягом кількох наступних років машини були виведені на бази зберігання та поступово розібрані. Відповідно до аналогічної перевірки в березні 1938 року, жодного «Російського „Рено“» в наявності там немає, а Renault FT-17 залишалося лише 2 штуки (на складі № 37) .
Збережені екземпляри
Після зняття з озброєння 1930 року, всі танки типу «Рено-російський» були поступово розібрані. Всупереч розхожій думці, жодного примірника танка «Рено-Російський» до наших днів не збереглося.
Існують, однак, дві пізніші копії «Російського „Рено“» в натуральну величину. Перша з них, вельми вірогідно виконана, була зібрана в 1970-х роках фахівцями НДІБТ Полігона в підмосковній Кубинці та встановлена на території військової частини як пам'ятник. Згодом, при організації на базі полігону Центрального музею бронетанкового озброєння та техніки, макет «Танка М» був перенесений на новий постамент на території музею, де і розташований останнім часом. Другий макет «Рено-російського» є, разом з танком Т-34-85, частиною пам'ятника, встановленого в Нижньому Новгороді (в той час Горькому) на площі біля прохідної заводу «Червоне Сормово». Пам'ятник був відкритий 9 травня 1980 року, в ознаменування 35-ї річниці Перемоги в Великій Вітчизняній війні.
Оцінка машини
Оцінка характеристик
У цілому, «Російський Рено» як майже повна копія свого французького прообразу, був цілком сучасною на ті часи машиною — за своїми ТТХ танк не поступався прототипу, а по максимальній швидкості та бронюванню — перевершував. Слід відзначити також, що «Рено-російський» став першим у світі танком, оснащеним змішаним гарматно-кулеметним озброєнням у башті що обертається, і аж до 1926 року залишався єдиною в світі машиною з таким озброєнням. Інша справа, що практична бойова цінність такого рішення навряд чи була б велика — одночасно застосовувати обидва типи озброєння не дозволяла тісна башта.
Разом з тим, висока вартість «Рено-російського» та загальна слабка готовність промисловості до подібних виробів зумовили дуже обмежене виробництво та використання цього танка. Надійність машин також не відповідала всім вимогам. Не слід забувати, що власне за своєю суттю, «Рено-російські» були штучними машинами — є відомості, що навіть взаємозамінність деталей різних машин серії була дуже відносною. Правда, «фірмові» запчастини, що залишалися від списаних танків Renault FT-17, все ж насилу, але підходили до радянських танків, що дозволило трохи продовжити термін експлуатації «Російських Рено».
Однак головна заслуга «Рено-Російського» полягає в тому, що він був першим радянським танком. Досвід, набутий при його виготовленні, дав змогу пізніше розпочати розробки вже повністю оригінальних вітчизняних танків типу МС-1.
Порівняння з зарубіжними аналогами
Треба сказати, що наприкінці 1910-х — початку 1920-х років пряме або непряме копіювання танка Renault FT-17 мало місце одразу в декількох країнах. Пов'язано це було, головним чином, з вдалою конструкцією французького танка. У період майже безсистемного пошуку найкращої конструкції танка Луї Рено зміг знайти кілька рішень, настільки вдалих, що згодом вони стали класичними — компоновка танка, розміщення зброї у башті кругового обертання, наглядовий купол, тощо. Це призвело до того, що в ряді країн світу почали з'являтися танки, які дуже нагадують «оригінал» та близькі йому за тактико-технічними характеристиками.
Крім Радянської Росії з її «Рено-російським», відверте копіювання Renault FT-17 було вироблено в США, де 1918 року випускався танк , в деяких джерелах називався також, як «Рено-американський». Створений в Італії в тому ж році танк Fiat 3000 також багато в чому використовував конструктивні рішення французького танка. Порівняльні характеристики оригінальних французьких машин та їх зарубіжних варіантів представлені в таблиці.
Порівняння характеристик танка «Рено-російський» та легких танків різних країн кінця 1910-х років | |||||
Параметр ТТХ | Рено-російський | Renault FT-17 (кулеметний) | Renault FT-17 (гарматний) | Fiat 3000A | (гарматний) |
Країна | СРСР | Франція | Франція | Королівство Італія | США |
Роки розробки | 1919 — 1920 | 1916 — 1917 | 1916 — 1917 | 1918 | 1918 |
Кількість випущених | 15 | ~ 2100 | ~ 1500 | 100 | 374 |
Маса, т | 7 | 6,5 | 6,7 | 5,5 | 6,57 |
Довжина, м | 4100 (4960 з «хвостом») | 4100 (4960 з «хвостом») | 4100 (4960 з «хвостом») | 3750 (4290 з «хвостом») | 4216 (5004 з «хвостом») |
Ширина, м | 1750 | 1740 | 1740 | 1670 | 1782 |
Висота, м | 2250 | 2140 | 2140 | 2200 | 2311 |
Екіпаж, осіб | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
гарматне озброєння (калібр, марка, довжина ствола в калібрах) | 37-мм гармата Гочкіс, 21 клб. | — | 37-мм Puteaux SA 18, 21 клб. | — | 37-мм M1916, 20 клб. |
Боєкомплект, снарядів | 250 | — | 237 | — | 238 |
Кулеметне озброєння | 1 × 8-мм | 1 × 8-мм | — | 2 × 6,5-мм | — |
боєкомплект, патронів | 2016 | 4800 | — | 2000 | — |
Лобове бронювання, мм | 16 | 16 | 16 | 16 | 15 |
Бортове бронювання, мм | 16 — 13 | 16 — 8 | 16 — 8 | 16 — 6 | 15 — 8 |
Бронювання башти, мм | 22 | 22 | 22 | 16 | 15 |
Потужність силового агрегату, к.с. | 33,5 | 39 | 39 | 51 | 42 |
Питома потужність, к.с./т | 4,5 | 6 | 5,8 | 9,3 | 5,8 |
Максимальна швидкість, км/год | 8,5 | 7,8 | 7,8 | 21 | 8,9 |
Запас ходу по шосе, км | 60 | 35 | 35 | 95 | 48 |
Можливий підйом, град. | 38 | 45 | 45 | 20 | 35 |
Стінка, що долається, м | 0,6 | 0,6 | 0,6 | 0,6 | 0,6 |
Подоланий рів, м | 1,35 (1,8 з «хвостом») | 1,35 (1,8 з «хвостом») | 1,35 (1,8 з «хвостом») | 1,32 (1,5 з «хвостом») | |
Подоланий брід, м | 0,7 | 0,7 | 0,7 | 0,6 | 0,6 |
З порівняння тактико-технічних характеристик видно, що «Рено-російський» не уступав своєму прообразу та родинним машинам по більшості основних характеристик.
«Російський Рено» в масовій культурі
Стендовий моделізм
Станом на 2012 рік, пластикові моделі-копії танка «Рено-російський» в масштабі 1:72 випускаються підприємством «RPM» (Польща), номер за каталогом виробника 72206. У масштабі 1:35 моделі «Русского Рено» не випускаються, проте комплект деталей для складання моделі танка Renault FT-17 в гарматному варіанті тієї ж фірми «RPM» (номер за каталогом виробника 35065) дозволяє, при деяких доробках, зібрати модель «Рено-російського» з гарматним озброєнням (набір містить декаль для танка «Борець За Свободу тов. Ленін»).
Обидві моделі виконані методом лиття під високим тиском (ЛВТ).
Примітки
- Свірін, 2009, с. 31..
- Холявський, 2004, с. 235..
- Федосєєв, 2002, с. 208..
- Коломієць, Мощанський, Ромадін, 1999, с. 5..
- Свірін, 2009, с. 25..
- Свірін, 2009, с. 26..
- Тарасенко, 1969.
- Коломієць, Мощанський, Ромадін, 1999, с. 6..
- Коломієць, Мощанский, Ромадін, 1999, с. 6..
- Свірін, 2009, с. 30—31..
- Свірін, 2009, с. 33..
- Свірін, 2009, с. 27..
- Фатьянов, 1927, с. 4, 7, 10....
- Холявський, 1998, с. 101 — 102..
- Солянкін та ін., 2002, с. 67..
- . Архів оригіналу за 6 лютого 2018. Процитовано 10 грудня 2013.
- Свірін, Бескурніков, 1995, с. 7.
- Фатьянов, 1927, с. 38.
- Фатьянов, 1927, с. 8..
- Солянкін та ін., 2002, с. 68..
- Фатьянов, 1927, с. 64..
- Солянкін та ін., 2004, с. 68..
- Солянкін та ін., 2002, с. 199..
- Холявський, 1998, с. 102..
- Солянкін та ін., 2004, с. 67..
- Коломієць, Федосєєв, 2004, с. 64..
- Барятинський, Ферингер, 1987.
- Солянкін та ін., 2002, с. 12.
- Ruscale.ru. Каталог масштабных моделей фирмы RPM (RPM 72206 Russian Reno) (рос.). Архів оригіналу за 6 червня 2012. Процитовано 11 січня 2012.
- Ruscale.ru. Каталог масштабных моделей фирмы RPM (RPM 35065 Char Canon FT 17 turret Renault) (рос.). Архів оригіналу за 6 червня 2012. Процитовано 11 січня 2012.
Література
- М. Фатьянов. Танк Рено-русский. — М. : Высший Военный Редакционный Совет, 1927. — 128 с. — 500 прим.
- А. Тарасенко. Первый Советский. — М. : Моделист-конструктор, 1969.
- М. Коломиец, И. Мощанский, С. Ромадин. Танки Гражданской войны. — М. : М-Хобби, 1999. — 60 с. — (Армада, № 14)
- М. Барятинский, А. Ферингер. Первый танк Страны Советов. — М. : Моделист-конструктор, 1987.
- М. Коломиец, С. Федосеев. Лёгкий танк Рено FT-17. — М. : «Стратегия КМ», 2004. — 86 с. — (Фронтовая иллюстрация, № 1—2004) — 3000 прим. — .
- М. Свирин. Броня крепка. История советского танка. 1919—1937. — М. : Яуза, Эксмо, 2007. — 384 с. — 3000 (дополнительный) прим. — .
- М. Свирин, А. Бескурников. Первые советские танки. — М. : Армада, № 1, 1995. — 5000 прим. — .
- А. Солянкин, М. Павлов, И. Павлов, И. Желтов. Отечественные бронированные машины. XX век. — М. : Экспринт, 2002. — Т. 1. 1905—1941. — 344 с. — 2000 прим. — .
- Г. Холявский. Энциклопедия танков. — Минск : Харвест, 1998. — 576 с. — 5000 прим. — .
- Федосеев С. Л. Танки Первой мировой войны. Иллюстрированная энциклопедия. — М.: ООО «Издательство Астрель», ООО «Издательство АСТ», 2002. — 288 с. — (Военная техника). — 7000 экз. —
- Холявский Г. Л. Энциклопедия бронетанкового вооружения и техники. Колесные и полугусеничные бронеавтомобили и бронетранспортёры. — Мн.: Харвест, 2004. — 656 c.: ил. — (Библиотека военной истории). — 5100 экз. —
Посилання
- КС «Русский Рено». Стальная лавина (рос.). Архів оригіналу за 11 березня 2012. Процитовано 31 січня 2012.
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Rosijskij Reno takozh Reno rosijskij Tank M Tank KS Chervone Sormovo v ryadi dzherel imenuyetsya Tank Borec za svobodu tov Lenin za imenem vlasnim pershogo tanka seriyi pershij radyanskij tank zapushenij v serijne virobnictvo Klasifikacijno nalezhav do legkih tankiv bezposerednoyi pidtrimki pihoti Yavlyav soboyu majzhe povnu kopiyu francuzkogo legkogo tanka Renault FT 17 Vipuskavsya v 1920 1921 rokah na Sormovskomu zavodi Nizhnij Novgorod maloyu seriyeyu v 15 mashin Reno Rosijskij Tank Reno Rosijskij Borec Za Svobodu tov Lenin Odna z fotografij nadislanih v podarunok L D Trockomu Tiplegkij tank Shema klasichnaIstoriya vikoristannyaNa ozbroyenni1920 1930Operatori SRSRIstoriya virobnictvaVirobnik SRSRVigotovlennya1920 1921Varianti15HarakteristikiVaga7Dovzhina4960 z hvostom Dovzhina stvola21Shirina1750Visota2250Obsluga2Kalibr37 mm garmata GochkisaPricilmehanichnijBronyastaleva katana Lob 16 Bort 16 Korma 13 Dah 8 Dnishe 6 5 Bashta lob 22 bort 22Golovne ozbroyennyaboyekomplekt 250Drugoryadne ozbroyennya1 8 mm Gochkis boyekomplekt 3000Dvigun AMO karbyuratornij ryadnij 4 h cilindrovij ridinnogo oholodzhennya 33 5Pitoma potuzhnist4 5Pidviskabalansirna tisk na grunt 0 7Dorozhnij prosvit420 koliya 141Shvidkistshose 8 5Prohidnistnahil 28 pidjom 38 stinka 0 6 riv 1 8 brid 0 7Rosijskij Reno u Vikishovishi Nezvazhayuchi na oficijne prijnyattya na ozbroyennya Chervonoyi Armiyi z 1920 roku v bojovih diyah Reno rosijski uchasti ne brali Na ozbroyenni buli do 1930 roku Istoriya stvorennyaTanki RKKA na paradi Poperedu jde trofejnij Renault FT 17 pozadu livoruch Reno rosijskij z garmatno kulemetnim ozbroyennyam Moskva Chervona plosha 8 listopada 1924 r U hodi Pershoyi svitovoyi vijni Rosijska imperiya aktivno vikoristovuvala bronetehniku za 4 roki vijni zagalna kilkist broneavtomobiliv sho nadijshli v rozporyadzhennya Rosijskoyi imperatorskoyi armiyi nablizilosya do 500 V cilomu aktivnist vikoristannya bronovikiv rosijskoyu armiyeyu bula vishe analogichnogo pokaznika dlya armij yak yiyi soyuznikiv Velikoyi Britaniyi ta Franciyi tak i protivnikiv Nimechchini ta Avstro Ugorshini Bagato v chomu ce poyasnyuvalosya pozicijnim harakterom bojovih dij na Zahidnomu fronti Pershoyi svitovoyi a takozh zagalnim chimalim entuziazmom rosijskih vijskovih stosovno broneavtomobiliv Do seredini 1917 r rosijska armiya za kilkistyu bronemashin yihnoyu yakistyu ta organizaciyeyu a takozh rozvinenistyu taktiki yih vikoristannya perevershuvala armiyi inshih voyuyuchih krayin trohi postupayuchis lishe Velikij Britaniyi i to lishe za zagalnoyu chiselnistyu bronemashin Krim togo Vijskove vidomstvo Rosijskoyi imperiyi uvazhno stezhilo za zastosuvannyam krayinami Antanti a zgodom i Centralnih derzhav novitnogo vidu bojovoyi tehniki tankiv Vijskovi rozumili ta viznavali vinyatkovu korisnist usyudihidnih bojovih mashin v umovah rosijskogo bezdorizhzhya Krim zarubizhnogo dosvidu v cij galuzi u Rosiyi buli vlasni konstruktorski napracyuvannya Yihnij poyavi spriyav solidnij dosvid stvorennya broneavtomobiliv a takozh dostatno potuzhna promislovist zdatna zdijsniti vipusk takih bezsumnivno peredovih dlya svogo chasu virobiv yak tanki I hocha pershi doslidi Rosiyi na comu tereni ne mozhna nazvati vdalimi ni krihitnij Vsyudihid Ni strahitlivij Car tank ne mali skilki nebud realnoyi bojovoyi cinnosti do 1917 roku z yavilisya i cilkom zdijsnenni proekti taki yak tak zvanij tank Ribinskogo zavodu Krim togo buli cilkom uspishni doslidi stvorennya bojovih mashin na bazi napivgusenichnih traktornih shasi takim buv Takim chinom do pochatku 1917 r Rosijska imperiya vzhe nablizhalasya do momentu vipusku vlasnih usyudihidnih bojovih mashin Odnak dlya priskorennya osnashennya armiyi vsyudihidnimi bojovimi mashinami bulo virisheno zakupiti yih za kordonom u Franciyi Vibir vijskovih spochatku pripav na seredni francuzki tanki i voseni 1916 r na vidpovidnomu pidpriyemstvi bulo rozmisheno zamovlennya na ni bagato ni malo 390 tankiv cogo tipu z terminom postavki do zimi 1917 roku Zgodom odnak vnaslidok vivchennya dosvidu bojovogo zastosuvannya francuzkih tankiv ta porivnyannya yih harakteristik RIA anulyuvalo stare zamovlennya ta rozmistilo nove na analogichnu kilkist legkih tankiv Renault FT 17 Prote dvi revolyuciyi 1917 roku i haos Gromadyanskoyi vijni daleko ta nadovgo vidsunuli ci plani z poryadku dennogo Takim chinom pershimi tankami yaki opinilisya na rosijskij zemli stali britanski ta francuzki mashini v nevelikij kilkosti postavleni krayinami Antanti v 1919 r u viglyadi vijskovoyi dopomogi Dobrovolchij armiyi generala A I Denikina Chastini Bilogo ruhu zastosovuvali yih perevazhno dlya pidtrimki dij pihoti ta kavaleriyi v boyah 1919 1920 rokiv Britaniya bula predstavlena vazhkimi tankami Mk V riznih modifikacij ta kilkoma shalenimi serednimi tankami Franciya vse timi zh legkimi tankami Renault FT 17 Pershi tanki Renault FT 17 pribuli do Rosiyi 12 grudnya 1918 roku Cogo dnya v Odesi vivantazhilisya z transportnih suden na bereg 20 tankiv zi skladu 3 yi roti 303 go polku shturmovoyi artileriyi francuzkoyi armiyi yaki pribuli razom z chastinami francuzkoyi ta greckoyi pihoti 18 bereznya 1919 pid stanciyeyu Berezivkoyu nepodalik vid Odesi brigada kombriga Grigor yeva zi skladu 2 yi Ukrayinskoyi Radyanskoyi armiyi 2 ya UBA atakuvala greko francuzki chastini U donesenni Grigor yeva v shtab armiyi dane zitknennya opisuyetsya takim chinom Protivnik greki francuzi ta dobrovolci buv vibitij z peredovih pozicij i rozgubivshis big v povnomu bezladdi Protyagom dekilkoh hvilin nam distalosya bagato trofeyiv blizko 100 kulemetiv chotiri garmati z nih dvi dalekobijnih masa sporyadzhennya sim parovoziv p yat esheloniv bronovanij poyizd chotiri tanki i dva shtabi greckij ta francuzkij kombrig Grigor yev Trofejnij Renault FT 17 u skladi bronedivizionu osoblivogo priznachennya pri Radnarkomi Ukrayini 1919 rik Iz chotiroh zahoplenih tankiv identifikovanih v dokumentah armiyi yak tanki sistemi Renalt povnistyu spravnimi buli lishe dva Cikavo sho zdobuttya cih trofeyiv stalo dlya chervonoarmijciv nespodivankoyu ne menshoyu nizh sama poyava cih tankiv na poli boyu Povodzhennya z ultrasuchasnoyu zbroyeyu vimagalo vidpovidnoyi pidgotovki i sprobi chervonoarmijciv odrazu zh zastosuvati zahopleni tanki v boyu ne uvinchalasya uspihom U pidsumku tri tanki z chotiroh buli vidpravleni v Harkiv sho buv na toj moment stoliceyu radyanskoyi Ukrayini Piznishe na bazi trofejnih tankiv ta broneavtomobiliv Dzhefferi Poplavko zi skladu Broneavtodiviziona osoblivogo priznachennya BADOP buv sformovanij Bronovij divizion osoblivogo priznachennya BDOP pri Radi Narodnih Komisariv Ukrayini komandirom divizionu buv priznachenij A Selyavkin Chetvertij tank komanduvannya armiyi virishilo vidpraviti u Moskvu yak podarunok V I Leninu na Den vsesvitnoyi solidarnosti trudyashih 1 travnya Do podarunku bulo dokladeno napisanij chervonoarmijcyami list u yakomu buli sered inshogo taki ryadki Bez zbroyi i bez gvintivok jshov ukrayinskij proletariat na vdoskonaleni garmati suchasnoyi tehniki ale yak bachite navit tanki ci suchasni chudoviska porodzheni ostannoyu vijnoyu ne vstoyali pered revolyucijnoyu vijnoyu i sogodni 2 a Ukrayinska Radyanska armiya maye shastya pidnesti Vam dorogij vchitel odnu z cih strashnih garmat Vam mi vidpravlyayemo odin z cih tankiv yakij bude najkrashim dokazom moshi proletarskoyi revolyuciyi U kvitni 1919 roku trofejnij tank pribuv do Moskvi Shodo podalshih podij ye riznochitannya Za odniyeyu versiyeyu organizatori pershotravnevih urochistostej obdumuyuchi yak bi urochistishe obstaviti daruvannya trofeya glavi derzhavi virishili provesti tank svoyim hodom po Krasnij ploshi pid chas pershotravnevoyi demonstraciyi Vidpovidno do inshoyi bilsh imovirnoyi versiyi V I Lenin sam vistupiv iniciatorom uchasti tanka v paradi i bilshe togo osobisto zvernuvsya v seredini kvitnya do narodnogo komisara z vijskovih ta morskih sprav Ukrayini z prohannyam nadislati she odin tank dlya demonstraciyi jogo na pershotravnevomu paradi v Moskvi oskilki Renault FT 17 prislanij v podarunok vozhdyu svitovogo proletariatu bijcyami 2 yi URA viyavivsya nekomplektnim ta peresuvatisya svoyim hodom ne mig Do kincya kvitnya drugij tank blagopoluchno pribuv do Moskvi Yak bi to ne bulo 1 travnya 1919 tank Renault FT 17 vzyav uchast u svyatkovomu paradi na Chervonij ploshi U hodi paradu mashinoyu keruvav kolishnij aviator B Rossinskij yakij razom z dvoma pomichnikami protyagom nochi rozibravsya z keruvannyam neznajomoyu mashinoyu Adresat podarunka V I Lenin postavivsya do trofeya z velikim interesom Pislya paradu Illich zadav vodiyevi tanka B Rossinskomu ta prisutnim na pokazi vijskovim fahivcyam masu pitan pro konstrukciyu ta bojovu efektivnist ciyeyi zbroyi 2 travnya 1919 Lenin vidpraviv u shtab 2 yi URA vdyachnu telegramu takogo zmistu Shtabu 2 yi Ukrayinskoyi Radyanskoyi armiyi i vsim tovarisham ciyeyi armiyi 2 travnya 1919 Prinoshu svoyu najglibshu podyaku ta vdyachnist tovarisham 2 yi Ukrayinskoyi Radyanskoyi Armiyi z privodu nadislanogo u podarunok tanka Cej podarunok dorogij nam usim dorogij robitnikam ta selyanam Rosiyi yak dokaz gerojstva ukrayinskih brativ dorogij takozh tomu sho svidchit pro povnij krah Antanti yaka zdavalasya nastilki silnoyu Najkrashij privit ta najgaryachishi pobazhannya uspihiv robitnikam ta selyanam Ukrayini ta Ukrayinskoyi Chervonoyi Armij Golova Radi Oboroni V Ulyanov Lenin Tim chasom v travni 1919 roku dva trofejnih Reno sho zalishilisya bilisya u skladi bronedivizionu osoblivogo priznachennya v rajoni Katerinoslava ta Kremenchuka prichomu protivnikom yih buli chastini kombriga Grigor yeva yaki dva misyaci tomu zahopili ci sami tanki ta vistupili teper proti radyanskoyi vladi Trohi piznishe v chervni togo zh roku bronedivizion osoblivogo priznachennya bivsya z zagonami N I Mahno za kontrol nad zalizniceyu Melitopol Oleksandrivsk i zmig potisniti chastini batki Potim BDOP buv perekinutij pid Novomoskovsk de 26 chervnya 1919 tanki ta broneavtomobili divizionu spilno z pihotoyu kontratakuvali nastupayuchi chastini Dobrovolchoyi armiyi Pid chas boyu dobrovolci zim yali vijska chervonih chastina pihoti bezladno vidijshla chastina prosto rozbiglasya Broneavtomobili ta tanki sho zalishilisya bez prikrittya buli kinuti svoyimi komandami ta distalisya chastinam Bilogo ruhu yak trofeyi Sho stosuyetsya tanka sho projshov 1 travnya 1919 po Chervonij ploshi to vzhe v seredini travnya 1919 roku takozh buv vidpravlenij na front u skladi avtobronezagonu imeni Sverdlova Krim tanka u skladi zagonu bulo dva broneavtomobili Ostin 1 5 tonna vantazhivka Fiat sanitarnij Fiat avtomajsternya Pirs Arrou avtocisterna Vajt avtokuhnya Pakkard dva ozbroyenih kulemetami motocikla Klino po odnomu kulemetu na kozhnomu i dva motocikli Harlej Devidson Osobovij sklad avtobronezagoniv stanoviv 52 osobi U seredini chervnya 1919 avtobronezagin imeni Sverdlova pribuv na Pivdennij front u rozporyadzhennya 8 yi armiyi Vidomosti pro podalshu dolyu tanka zi skladu zagonu rozplivchasti hocha za deyakimi danimi voseni 1919 roku vin takozh buv zahoplenij bilimi Prote vivchennya ta dosvid ekspluataciyi zahoplenih pid Odesoyu Renault FT 17 pidshtovhnuli radyanskij uryad do rishennya pro pochatok virobnictva v RRFSR vlasnih tankiv Z ciyeyu metoyu 10 serpnya 1919 spilnim rishennyam Radnarkomu i Radi vijskovoyi promislovosti nizhnogorodskij zavod Chervone Sormovo bulo viznacheno yak specializovane pidpriyemstvo dlya vigotovlennya tankiv Bronyu peredbachalosya postavlyati z Izhorskogo zavodu ozbroyennya z Putilivskogo dviguni iz zavodu AMO Yak zrazok dlya nasliduvannya bulo virisheno vidpraviti na Sormovskij zavod trofejnij tank podarovanij v berezni V I Leninu bijcyami 2 yi URA yakij viyavivsya nespravnim vlasne z momentu pributtya do Moskvi vin tak i stoyav v specgarazhi Kerivnictvo ta robochi Sormovskogo zavodu sprijnyali ce rishennya z nathnennyam i 22 serpnya kolegiya pravlinnya zavodu vzyala na sebe zobov yazannya vigotoviti pershij tank cherez dev yat misyaciv tobto do lita 1920 go a do kincya togo zh roku zdati zamovniku povnistyu pershi p yatnadcyat tankiv u skladi p yati bojovih odinic po 1 garmatnomu i 2 kulemetnih tanki kozhna Pravda z yasuvavshi situaciyu zavod zrushiv termin zdachi pershogo tanka na 1 zhovtnya 1920 Etalonnij tank pribuv na zavod 29 veresnya 1919 v troh kritih vagonah v rozibranomu viglyadi Oglyad prislanogo Moskvoyu zrazka zbentezhiv zavodchan Malo togo sho tank pribuv bez yakih bi to ne bulo dokumentiv ta specifikacij sam tank doyihav do zavodu ne cilkom Chastina detalej bula poprostu vkradena prichomu yak u Moskvi poki tank stoyav u garazhi tak i v dorozi Prichomu krim detalej pidviski ta korpusu tanka buli vidsutni i taki vazhlivi elementi konstrukciyi yak korobka peredach sho obicyalo zavodu kolosalni trudnoshi I I Volkov odin z inzheneriv Sormovskogo zavodu yaki brali uchast u proektuvanni pershogo radyanskogo tanka zgodom zgaduvav Pristupati do budivnictva tankiv dovodilosya u vinyatkovo vazhkih umovah U krayini rozruha Neobhidnoyi tehniki nemaye Sho j kazati bulo nad chim polamati golovu Odnak vira Lenina v robochu lyudinu nadihala sormovciv Do nas na zavod buv prislanij legkij tank reno zahoplenij u boyah na Pivdennomu fronti Os kazhut nash zrazok Robit A zrazok cej bilshe skidavsya na kupu metalu nizh na spravzhnij tank U nomu buli vidsutni najvazhlivishi vuzli Ne bulo motora korobki peredach bezlichi inshih cinnih detalej Ale sumuvati ne bulo koli U dva misyaci potribno bulo vigotoviti tehnichnu dokumentaciyu Dlya vivchennya tanka ta vigotovlennya robochih kreslen mashini na zavodi nakazom po Centrobroni bula organizovana osobliva brigada konstruktoriv u skladi inzheneriv Krimova Moskvina Saltanova ta Spiridonova Na dopomogu yim vid Izhorskogo zavodu bula napravlena grupa broni v kilkosti 4 inzheneriv pid kerivnictvom inzhenera tehnologa Artem yeva Zavdannya rozrobki motorno transmisijnoyi grupi bula pokladeno na zavod AMO v Moskvi yakomu bulo dorucheno pidignati dvigun Fiat dlya vigotovlennya yakogo u zavodu bula vidpovidna osnastka pid gabariti dviguna sho stoyav na etalonnomu tanku Renault FT 17 Dlya zdijsnennya pidgonki na zavodi bula sformovana osobliva konstruktorska grupa u skladi p yati konstruktoriv kreslyariv pid kerivnictvom inzheneriv Pilounkovskogo ta Kalinina prichomu ostannij priznachavsya vidpovidalnim za motornij agregat novogo tanka Robota inzheneriv uskladnyuvalasya tim sho vidsutni vuzli ta agregati bulo potribno vidnoviti praktichno z nulya 1 listopada 1919 r z metoyu koordinaciyi dij zavodiv vigotovlyuvachiv agregativ tanka pri Radi vijskovoyi promislovosti bula stvorena specialna komisiya Krim zaznachenih vishe rosijskih inzheneriv do yiyi skladu uvijshli dva fahivcya z Franciyi inzheneri Dem i Rozye yaki ranishe pracyuvali na zavodah Reno ta spivchuvali radyanskij vladi pri comu Rozye bulo dorucheno vigotovlennya vsih kreslen ta danih dlya novogo tanka Naprikinci listopada 1919 roku dlya polegshennya kopiyuvannya vidsutnih detalej Sormovskij zavod cherez zavod AMO za osobistim rozporyadzhennyam V I Lenina buli vidpravleni dva avtomobili Reno vazhkogo ta polegshenogo tipiv Zagalne kerivnictvo robotami z proektuvannya ta vigotovlennya tankiv zdijsnyuvalo Bronove upravlinnya GVIU ye bulo i zamovnikom robit Bezposeredno na zavodi za robotami sposterigav komisar Centrobroni I H Gaugel yakij pravda mav shilnist virishuvati vinikayuchi pid chas robit problemi za dopomogoyu nenormativnoyi leksiki ta osobistogo mauzera chim neridko zavazhav robochomu procesu Z zhovtnya po gruden 1919 specbrigada konstruktoriv vikonala blizko 130 kreslen vuzliv ta agregativ tanka Cikavo sho bagato z nih tut zhe vtilyuvalisya v metali pravda z nizkosortnoyi stali ta korektuvalisya za miscem v korpusi etalonnogo tanka Do seredini listopada zavodi Putilivskij Izhorskij i AMO otrimali zamovlennya na ozbroyennya bronekorpusa ta motorno transmisijni grupi vidpovidno Naprikinci 1919 roku inzhener F Nefedov rozrobiv marshrutnu tehnologiyu vigotovlennya tanka Todi zh zavod pristupiv do bezposerednogo vigotovlennya detalej tankiv hocha ostatochno marshrutna tehnologiya bula zatverdzhena lishe u berezni kvitni 1920 roku Serijne virobnictvoTanki zbirali v dizelnomu cehu Sormovskogo zavodu Skladannya mashin vikonuvalasya v tisnij vzayemodiyi z inshimi pidpriyemstvami Izhorskij zavod postavlyav bronovi katani listi zavod AMO ninishnij ZIL dviguni 31 serpnya 1920 roku zavodom buv vipushenij pershij zrazok yakij otrimav im ya Borec za svobodu tovarish Lenin Dinamika virobnictva tankiv Reno rosijskij na Sormovskomu zavodi v 1920 1921 rokahRik Misyac Stan virobnictva1920 Lipen Zamovlennya na vigotovlennya tankiv vikonane na 37 Serpen Vigotovleno tankiv 1 sht 100 ale nemaye ozbroyennya 14 sht do 42 gotovnosti Veresen 1 tank gotovij zdacha zatrimana z ne zalezhnih vid zavodu prichin 3 sht 85 11 sht do 40 Zhovten 1 tank gotovij 3 sht 95 1 sht 75 1 sht 15 Listopad 1 sht vidpravlenij do Moskvi 2 sht 100 3 sht 95 1 sht 30 1 sht 15 Gruden Drugij tank vidpravlenij do Moskvi zdano prijmalniku 3 tanka she 3 sht gotovi 100 1 sht 80 1 sht 50 1 sht 30 1921 Sichen Vidpravlenij she 1 shtLyutij Zakincheno 1 shtBerezen Zakincheno 1 shtKviten Vidpravleno 5 sht zalishilosya 1 sht 100 1 sht 97 2 sht 85 1 sht 45 Traven Perevazhno gotovi vsi zdano prijmalniku 9 sht Zrazkovij tank vidremontovanij ta vikoristovuyetsya yak traktor Viprobuvannya mashini provodilisya z 13 po 21 listopada 1920 roku U Korotkij dovidci pro vigotovlennya pershogo tanka nadislanij chlenami viprobuvalnoyi komisiyi na im ya V I Lenina govorilosya sho tank vikonav vsyu programu viprobuvan i nini yavlyaye soboyu nadijnu bojovu odinicyu Kozhnij z vipushenih tankiv tipu Reno rosijskij mav im ya vlasne yake davalosya pryamo na zavodi bezposeredno pislya budivli mashini Imena vibiralisya v dusi togo chasu perevazhno v ramkah revolyucijnoyi tematiki Tanki Rosijskij Reno vipusku 1920 1921 rokiv mashini Im ya vlasne Ozbroyennya1 Borec Za Svobodu tov Lenin 1 37 mm garmata2 Parizka Komuna 1 37 mm garmata3 Karl Marks 1 37 mm garmata 1 8 mm kulemet 4 Lev Trockij 1 37 mm garmata 1 8 mm kulemet5 Lejtenant Shmidt 1 37 mm garmata 1 8 mm kulemet6 Karl Libkneht 1 37 mm garmata 1 8 mm kulemet7 Chervonij Borec 1 37 mm garmata 1 8 mm kulemet8 Chervona Zirka 1 37 mm garmata 1 8 mm kulemet9 Proletar 1 37 mm garmata 1 8 mm kulemet10 Vilna Rosiya 1 37 mm garmata 1 8 mm kulemet11 Chornomorec ne ozbroyenij12 Illya Muromec ne ozbroyenij13 Burya ne ozbroyenij14 Kerch 1 37 mm garmata 1 8 mm kulemet15 Peremoga 1 37 mm garmata 1 8 mm kulemet Shodo poyavi nastilki skladnoyi nazvi pershogo tanka seriyi Borec za svobodu tovarish Lenin isnuye nastupna legenda Robochi Sormovskogo zavodu rozmirkovuyuchi nad tim yak bi nazvati pershij tank proponuvali rizni varianti Odni proponuvali nazvati tank Borec inshi proponuvali im ya Za svobodu Potim vsi zijshlisya na dumci sho tank treba b nazvati na chest vozhdya proletariatu Tovarish Lenin Raptom htos zaproponuvav poyednati tri nazvi v odne i propoziciya bula prijnyata kolektivom koli tank buv pidgotovlenij do viprobuvannya robochi pa pravomu ta livomu bortah tanka zavdali biloyu farboyu napisi Borec Za Svobodu tov Lenin a na nosi korpusu namalyuvali zirku ta napis R S F S R Sho zh do imenuvannya seriyi v cilomu to tut isnuyut riznochitannya Za danimi M Svirina otrimanim vnaslidok vivchennya originalnih kreslen ta marshrutnih kart Sormovskogo zavodu niyakih indeksiv tankam ne prisvoyuvalosya v dokumentah zavodu vin prohodiv yak tank tipu Reno sistemi Reno abo Reno z motorom Fiat U knizi M Fatyanova Tank Reno Rosijskij vipushenij 1927 roku yakij i ye vlasne kerivnictvom z ekspluataciyi ta obslugovuvannya tanka vin poznachayetsya yak Reno Rosijskij z tire Reno Rosijskij bez tire abo zh Tank M Reno Rosijskij Pri comu slovo rosijskij miscyami pishetsya yak z velikoyi tak i z maloyi literi U ryadi dzherel traplyayutsya nazvi Tank KS skorochennya vid KrasneS ormovo ta Tank M prote pohodzhennya yih velmi tumanne Deyaki vidannya vkazuyut pryamim tekstom sho ci poznachennya ne vidpovidayut dijsnosti hocha inshi zastosovuyut yih narivni z poznachennyam Reno rosijskij Varto takozh vidznachiti sho v deyakih naukovo populyarnih vidannyah Napriklad u knizi L V Belovinskogo dlya ditej ta yunactva S russkim voinom cherez veka M Prosveshenie 1992 perevidana vidavnictvom Pechatnye Tradicii 2009 roku cej tip tanka imenuyut za imenem vlasnim pershoyi mashini seriyi Borec za Svobodu tovarish Lenin Takozh ye dani sho navesni 1921 roku pislya vigotovlennya ostannogo tanka Reno rosijskij z 15 zamovlenih buv pobudovanij 16 j tank sho distav nazvu Suvenir ta vidpravlenij yak podarunok V I Leninu Vtim mozhlivo mayetsya na uvazi kapitalno vidremontovanij etalonnij Renault FT 17 yakij stanom na traven 1921 roku vikoristovuvavsya na zavodi yak traktor Opis konstrukciyiZovnishni zobrazhennyaProyekciyi tanka Reno rosijskij V zagalom Reno rosijskij majzhe povnistyu zberig konstrukciyu svogo prototipu ta yavlyav soboyu odnobashtovij legkij tank klasichnoyi komponovki z protikulevim bronyuvannyam Ekipazh tanka skladavsya z dvoh osib mehanika vodiya yakij rozmishuvavsya v perednij chastini korpusu i komandira strilcya sho rozmishuvavsya u bashti stoyachi na pidlozi tanka abo napivsidyachi v brezentovij petli Korpus i bashta Tank mav korpus korobchatoyi formi sho zbiravsya z katanih bronelistiv na karkasi za dopomogoyu zaklepok Bashta takozh mala karkasnu strukturu Bronovi listi tovshinoyu 7 22 mm zabezpechuvali zadovilnij protikulevij zahist Pri comu lobovi listi korpusu ta bashti vstanovlyuvalisya pid velikimi kutami do vertikali Yak priladi sposterezhennya zastosovuvalisya oglyadovi shilini Pri comu z misc chleniv ekipazhu zabezpechuvavsya dostatno horoshij oglyad miscevosti krim togo neprostrilyuvanij mertvij prostir u napryamku ruhu tanka bulo duzhe nevelikim Ozbroyennya Vidpovidno do pochatkovogo proektu Rosijskij Reno povinen buv vipuskatisya v garmatnomu ta kulemetnomu variantah prichomu na odin garmatnij tank dovodilosya dva kulemetnih Takim chinom persha partiya tankiv povinna bula vklyuchati 10 kulemetnih mashin i 5 garmatnih Pov yazano ce bulo golovnim chinom z analogichnim skladom ozbroyennya zrazkovogo tanka Renault FT 17 ozbroyuvali abo korotkostvolnoyu 37 mm garmatoyu Puteaux SA 18 abo Zavdannya viboru konkretnoyi artilerijskoyi sistemi bulo pokladene na kolishnogo artilerijskogo oficera Rosijskoyi Imperatorskoyi armiyi Makarova U korotkij chas vin vivchiv artsistemi vidpovidnogo tipu sho buli v rozporyadzhenni i rekomenduvav taki garmati dlya ozbroyennya tankiv transhejna garmata Rozenberga Gryuzona 37 mm morska katerna garmata Gochkis Vstanovlyuvati garmati peredbachalosya v kolisci sho hitayetsya avtomobilnogo zrazka Ostatochnij vibir garmati viznachiv toj fakt sho garmati Rozenberga ta Gryuzona gostro potribni na fronti yak bataljoni garmati Takim chinom vijskovi zupinilisya na 37 mm morski garmati Gochkis Peredbachalosya sho garmati dlya tankiv znahoditimutsya na vijskovo morskih skladah ta postupati na Putilivskij zavod dlya kapitalnogo remontu ta regulyuvannya a takozh ustanovki bronemaski ta novogo plechovogo uporu Na dili odnak nabir garmat viyavivsya dostatno strokatim Zokrema z pershih p yati garmat yaki pribuli na Sormovskij zavod z Putilivskogo u veresni 1920 roku dvi predstavlyali soboyu 37 mm garmati Puteaux SA 18 francuzkogo virobnictva prichomu odna z livoyu a insha z pravoyu narizkoyu she dvi korotkostvolni garmati Gochkis vipusku Obuhivskogo zavodu a p yata garmata bula znovu taki francuzkoyu garmatoyu Gochkis ale cogo razu dovgostvolnoyu Piznishe shopravda z yasuvalosya sho dvi z p yati garmat nespravni Vzamin nih Putilivskij zavod nadislav she dvi garmati Reshta tanki peredbachalosya ozbroyiti 8 mm Odnak naprikinci 1920 roku v narkomvijskmor nadijshla informaciya sho virobnictvo u Franciyi kulemetnogo varianta Renault FT 17 pripineno a nayavni tanki pereozbroyuyutsya garmatami U zv yazku z cim bulo prijnyato rishennya ozbroyiti garmatami vsi tanki Reno rosijskij dlya chogo z pochatku 1921 roku Putilivskomu zavodu bulo vidane dodatkove zamovlennya na she desyat 37 mm garmat Boekomplekt tanka skladavsya z 250 unitarnih artilerijskih postriliv dlya rozmishennya boyekomplektu sluzhili brezentovi patrontashi na 140 snaryadiv sho rozmishuvalisya v serednij chastini korpusu tanka pid bashtoyu na bortah po 70 z kozhnogo bortu a takozh obojma snaryadnih gnizd na 120 snaryadiv nad korobkoyu peredach Kulemetni strichki po 300 patroniv kozhna ukladalisya na pidlozi bojovogo viddilennya v zherstyanih korobkah Kilkist strichok ne reglamentuvavsya ale zazvichaj yih bulo 9 10 razom 2700 3000 patroniv Dvigun ta transmisiya Na tanku Reno rosijskij vstanovlyuvavsya 4 cilindrovij karbyuratornij odnoryadnij avtomobilnij dvigun Fiat ridinnogo oholodzhennya sho viroblyavsya na moskovskomu zavodi AMO Dvigun roztashovuvavsya podovzhno v kormovij chastini korpusu i buv napravlenij mahovikom u bik nosovoyi chastini Chotiri cilindra diametrom 100 mm kozhnij ob yednani v yedinij blok hid porshnya 140 mm Karter alyuminiyevij dvochastinnij Potuzhnist dviguna stanovila 33 5 k s pri 1480 ob hv sho zabezpechuvalo pitomu potuzhnist 4 5 k s t Sistema zapalyuvannya vid magneto Vikoristovuvalisya magneto visokoyi naprugi marki Diksi abo Bosh Pusk dviguna provodivsya z bojovogo viddilennya za dopomogoyu specialnoyi rukoyatki ta lancyugovoyi peredachi abo zovni za dopomogoyu puskovoyi rukoyatki Oholodzhennya dviguna ridinne vodyane z primusovim ruhom oholodzhuyuchoyi ridini v radiatori Karbyurator tipu Fiat shirinoyu 36 mm Yemnist palivnogo baka stanovila 90 litriv sho zabezpechuvalo tanku serednij zapas hodu blizko 120 km Mehanichna transmisiya skladalasya z konichnogo golovnogo frikcionu suhogo tertya stal po shkiri 4 stupinchastoyi korobki zmini peredach bortovih frikcioniv z strichkovimi galmami mehanizmiv povorotu ta 2 shidchastih bortovih peredach Hodova chastina Hodova chastina Reno rosijskogo ne mala suttyevih vidminnostej vid takoyi yak u tanka Renault FT 17 i stosovno do odnogo bortu skladalasya z 9 zdvoyenih opornih kotkiv malogo diametra z vnutrishnimi rebordami 6 zdvoyenih pidtrimuyuchih rolikiv odinarnih napryamnogo kolesa velikogo diametra ta veduchogo kolesa zadnogo roztashuvannya Oporni kotki kozhnogo bortu buli zblokovani v chotiri vizki pershij tri kotki reshta po dva Vizki poparno z yednuvalisya za dopomogoyu sharnira z balansirami yaki v svoyu chergu sharnirno pidvishuvalis do napiveliptichnih stalevih resor Kinci resor pidvishuvalis do pozdovzhnoyi balki dvotavrovogo peretinu yaka kripilasya do bortu korpusu tanka Vsya cya konstrukciya prikrivalasya bronovimi listami sho utvoryuvali vidkriti rami znizu hodovoyi chastini Taka konstrukciya pidviski z faktichnoyu vidsutnistyu amortizatoriv ta malim dinamichnim hodom kotkiv v ryadi dzherel nazivayetsya napivzhorstkoyu Verhnya gilka gusenici spiralasya na shist pidtrimuyuchih rolikiv zibranih metalevimi bokovinami v obojmu prichomu zadnij yiyi kinec kripivsya do rami hodovoyi chastini na sharniri a perednij podresoruvavsya gvintovoyu pruzhinoyu sho v ideali povinno bulo zabezpechuvati avtomatichnij natyag gusenici Spryamovuyuche koleso roztashovuvalosya v perednij chastini rami i kripilosya u vilci z gvintovim mehanizmom regulyuvannya natyagu gusenici Veduche koleso civkovogo zacheplennya za sharnir traka rozmishuvalosya v zadnij chastini rami hodovoyi chastini Krupnolankovij gusenichnij lancyug skladavsya z 33 34 litih trakiv z bashmakom ta dvoma rejkami po yakih ruhalisya oporni kotki Traki z yednuvalisya za dopomogoyu palciv pri comu sharnir prikrivavsya vidginom bashmaka traka Shirina gusenici stanovila 324 mm sho zabezpechuvalo tanku opornu poverhnyu blizko 1 m i pitomij tisk na grunt blizko 0 7 kg sm Tank mav horoshu opornu ta profilnu prohidnist Dlya zbilshennya profilnoyi pri podolanni roviv ta eskarpiv v kormovij chastini buv vstanovlenij znimnij kronshtejn hvist analogichnij takomu zh u francuzkogo prototipu Z hvostom mashina bula zdatna dolati riv shirinoyu do 1 8 metra ta eskarp visotoyu do 0 6 metra Krim togo tank ne perekidavsya pri krenah do 28 mig dolati pidjom do 38 i spusk do 28 Glibina prohidnogo brodu stanovila 0 5 metra Reno rosijskij mav i nepoganu dlya svoyih gabaritiv udarnu silu zokrema vin mig valiti dereva tovshinoyu do 0 25 metra Minimalnij radius rozvorotu na misci dorivnyuvav shirini koliyi mashini 1 41 metra hocha v zagalnomu vipadku radius povorotkosti mashini ocinyuvavsya v 2 5 metra Elektroobladnannya Elektroobladnannya tanka bulo vikonano za odnoprovodnoyu shemoyu napruga bortovoyi merezhi 6 V Yak dzherelo elektroenergiyi vikoristovuvalasya akumulyatorna batareya Zasobiv radiozv yazku tanki ne mali Sprobi modernizaciyiShe pid chas virobnictva Reno rosijskogo bula zroblena sproba polipshennya dinamichnih harakteristik mashini za rahunok ustanovki yak bulo zaznacheno v dokumentah posilenoyi 4 yi peredachi v KPP i zbilshenoyu bortovoyu peredacheyu Dlya provedennya viprobuvan buv vidpovidnim chinom pereobladnanij Reno rosijskij 7 Chervonij Borec sho otrimav vnaslidok nomer 7s ros skorostnoj Peredbachalosya sho shvidkist pereobladnanogo tanka bude vishe maksimalnoyi shvidkosti bazovoyi mashini na 4 4 4 7 km god i sklade takim chinom blizko 12 5 km god 17 lyutogo 1921 komisar Gaugel povidomiv v GVIU pro gotovnist tanka dlya viprobuvan Dlya prisutnosti na viprobuvannyah v Nizhnij Novgorod pribuv konstruktor broneviddilu GVIU Sotyanov Viprobuvannya provodilisya naprikinci lyutogo pochatku bereznya i v cilomu viyavilisya nevdalimi Pri shtatnij roboti motora na 1400 shvidkisnij tank rozvivav shvidkist lishe 8 10 km god prichomu bazovij Reno rosijskij 6 Karl Libkneht yakij viprobovuvavsya paralelno dlya porivnyannya legko nazdoganyav shvidkisnij tank za dopomogi korotkochasnogo zbilshennya chisla oborotiv motora do 1800 2000 v hvilinu Prichomu dvigun shvidkisnogo tanka vidchuvav veliki navantazhennya sho vidchutno znizhuvalo nadijnist mashini Shob uniknuti vihodu shvidkisnogo tanka z ladu bortova peredacha z nogo bula perestavlena na tank 6 pri comu pokrashena KPP zalishilasya na tanku 7 Na povtornih viprobuvannyah tanki 6 ta 7 zmogli rozvinuti shvidkist 10 km god pri oborotah 1400 1600 ob hv Za pidsumkami viprobuvan zavodska komisiya na choli z konstruktorom Sotyanovim viznala ci pokazniki maksimalno dosyazhnimi dlya cogo silovogo agregatu Peredbachalosya pereobladnati posilenimi bortovimi peredachami vsi tanki Reno rosijskij odnak vikonano ce ne bulo 1927 roku fahivcyami Vijskovoyi elektrotehnichnoyi akademiyi VETA RSChA buv rozroblenij komplekt teleaparaturi dlya tanka Reno rosijskij prote dani pro viprobuvannya ciyeyi aparaturi na tankah vidsutni Sluzhba ta bojove zastosuvannya Rosijski Reno nadhodili na ozbroyennya Chervonoyi Armiyi prote ni v yakih bojovih diyah ne brali uchast Zustrichayetsya v okremih dzherelah informaciya pro zastosuvannya tankiv v boyah Gromadyanskoyi vijni v Rosiyi abo Radyansko polskoyi vijni 1919 1921 rokiv ne vidpovidaye dijsnosti Velika chastina tankiv vzagali nadijshla na osnashennya bronezagoniv vzhe pislya zakinchennya bojovih dij Pershij avtobronezagin povnistyu osnashenij tankami Reno rosijskij buv sformovanij nakazom RVSR 1375 7 lyutogo 1922 roku ta otrimav nomer 7 Shtatna materialna chastina zagonu vklyuchala 5 Rosijskih Reno 1 Borec Za Svobodu tov Lenin 2 Parizka komuna 9 Proletar 13 Burya ta 15 Peremoga prichomu tank 13 Burya ne mav ozbroyennya Takozh v shtat matchastini 7 go avtobronezagonu vhodila odna vantazhivka nevstanovlenoyi marki Cikavo te sho osobovij sklad dlya 7 go avtobronezagonu vidbiravsya za dostatno specifichnoyu oznakoyu nayavnosti u tankistiv znan v oblasti silskogo gospodarstva Poyasnyuyetsya takij pidhid dostatno prosto vzhe v moment formuvannya avtobronezagoniv peredbachalosya vidpraviti u urazhene golodom Povolzhya pri comu tanki povinni buli vikoristovuvatisya yak traktori dlya oranki poliv Prote komandnij sklad buv sformovanij z rezervistiv tankovogo divizionu prichomu vsi komandiri tankiv krim odnogo do Revolyuciyi sluzhili v Rosijskij imperatorskij armiyi v chinah ne nizhche unter oficera Krim togo vsi voni krim dvoh i ad yutanta zagonu projshli kursi moskovskoyi VBSh Vzhe 4 bereznya 7 j avtobronezagin virushiv do miscya sluzhbi v Saratov vstignuvshi pered cim vzyati uchast u paradi na Krasnij ploshi z nagodi dnya RSChA 23 lyutogo 1922 Tudi zh virushiv i sformovanij z tiyeyu zh metoyu 6 j avtobronezagin ukomplektovanij francuzkimi Renault FT 17 Dani pro podalshi diyi zagoniv vidsutni Takozh ye dani vidpovidno do yakih navesni 1922 roku dva Reno rosijskih planuvalosya vikoristovuvati v borotbi z banditskimi ta povstanskimi ugrupovannyami v rajoni serednoyi Volgi prote lodohid sho pochavsya zmusiv vijskovih vidmovitisya vid ciyeyi ideyi Pislya 1924 tanki tipu M stali odin za inshim postupovo vihoditi z ladu hocha vikoristovuyuchi detali spisanih trofejnih tankiv Renault FT 17 1926 roku vdalosya vidremontuvati 8 tankiv Vidremontovani mashini do 1929 roku perebuvali na ozbroyenni chastin Leningradskogo ta Moskovskogo vijskovogo okrugiv Oficijno tank Reno rosijskij yak i jogo francuzkij proobraz Renault FT 17 buv znyatij z ozbroyennya navesni 1930 roku prote odrazu tanki v pereplavku ne pishli Zgidno z Dovidki pro nayavnist tankiv starih sistem skladenoyi UMM RSChA menshe roku potomu stanom na 30 sichnya 1931 roku vsi 15 Reno rosijskih vse she buli v nayavnosti Reno rosijskij 1 Bronekomandni kursi 1 sht 2 Civilni VNZ 9 sht 3 2 j tankovij polk 1 sht 4 Vijskovo tehnichna akademiya 2 sht 5 Orlovska tankova shkola 1 sht 6 CLPS 1 sht Usogo 15 sht z ozbroyennya znyati Protyagom kilkoh nastupnih rokiv mashini buli vivedeni na bazi zberigannya ta postupovo rozibrani Vidpovidno do analogichnoyi perevirki v berezni 1938 roku zhodnogo Rosijskogo Reno v nayavnosti tam nemaye a Renault FT 17 zalishalosya lishe 2 shtuki na skladi 37 Zberezheni ekzemplyariPam yatnik pershomu radyanskomu tanku bilya prohidnoyi Zavodu Chervone Sormovo Pislya znyattya z ozbroyennya 1930 roku vsi tanki tipu Reno rosijskij buli postupovo rozibrani Vsuperech rozhozhij dumci zhodnogo primirnika tanka Reno Rosijskij do nashih dniv ne zbereglosya Isnuyut odnak dvi piznishi kopiyi Rosijskogo Reno v naturalnu velichinu Persha z nih velmi virogidno vikonana bula zibrana v 1970 h rokah fahivcyami NDIBT Poligona v pidmoskovnij Kubinci ta vstanovlena na teritoriyi vijskovoyi chastini yak pam yatnik Zgodom pri organizaciyi na bazi poligonu Centralnogo muzeyu bronetankovogo ozbroyennya ta tehniki maket Tanka M buv perenesenij na novij postament na teritoriyi muzeyu de i roztashovanij ostannim chasom Drugij maket Reno rosijskogo ye razom z tankom T 34 85 chastinoyu pam yatnika vstanovlenogo v Nizhnomu Novgorodi v toj chas Gorkomu na ploshi bilya prohidnoyi zavodu Chervone Sormovo Pam yatnik buv vidkritij 9 travnya 1980 roku v oznamenuvannya 35 yi richnici Peremogi v Velikij Vitchiznyanij vijni Ocinka mashiniOcinka harakteristik U cilomu Rosijskij Reno yak majzhe povna kopiya svogo francuzkogo proobrazu buv cilkom suchasnoyu na ti chasi mashinoyu za svoyimi TTH tank ne postupavsya prototipu a po maksimalnij shvidkosti ta bronyuvannyu perevershuvav Slid vidznachiti takozh sho Reno rosijskij stav pershim u sviti tankom osnashenim zmishanim garmatno kulemetnim ozbroyennyam u bashti sho obertayetsya i azh do 1926 roku zalishavsya yedinoyu v sviti mashinoyu z takim ozbroyennyam Insha sprava sho praktichna bojova cinnist takogo rishennya navryad chi bula b velika odnochasno zastosovuvati obidva tipi ozbroyennya ne dozvolyala tisna bashta Razom z tim visoka vartist Reno rosijskogo ta zagalna slabka gotovnist promislovosti do podibnih virobiv zumovili duzhe obmezhene virobnictvo ta vikoristannya cogo tanka Nadijnist mashin takozh ne vidpovidala vsim vimogam Ne slid zabuvati sho vlasne za svoyeyu suttyu Reno rosijski buli shtuchnimi mashinami ye vidomosti sho navit vzayemozaminnist detalej riznih mashin seriyi bula duzhe vidnosnoyu Pravda firmovi zapchastini sho zalishalisya vid spisanih tankiv Renault FT 17 vse zh nasilu ale pidhodili do radyanskih tankiv sho dozvolilo trohi prodovzhiti termin ekspluataciyi Rosijskih Reno Odnak golovna zasluga Reno Rosijskogo polyagaye v tomu sho vin buv pershim radyanskim tankom Dosvid nabutij pri jogo vigotovlenni dav zmogu piznishe rozpochati rozrobki vzhe povnistyu originalnih vitchiznyanih tankiv tipu MS 1 Porivnyannya z zarubizhnimi analogami Treba skazati sho naprikinci 1910 h pochatku 1920 h rokiv pryame abo nepryame kopiyuvannya tanka Renault FT 17 malo misce odrazu v dekilkoh krayinah Pov yazano ce bulo golovnim chinom z vdaloyu konstrukciyeyu francuzkogo tanka U period majzhe bezsistemnogo poshuku najkrashoyi konstrukciyi tanka Luyi Reno zmig znajti kilka rishen nastilki vdalih sho zgodom voni stali klasichnimi komponovka tanka rozmishennya zbroyi u bashti krugovogo obertannya naglyadovij kupol tosho Ce prizvelo do togo sho v ryadi krayin svitu pochali z yavlyatisya tanki yaki duzhe nagaduyut original ta blizki jomu za taktiko tehnichnimi harakteristikami Krim Radyanskoyi Rosiyi z yiyi Reno rosijskim vidverte kopiyuvannya Renault FT 17 bulo virobleno v SShA de 1918 roku vipuskavsya tank v deyakih dzherelah nazivavsya takozh yak Reno amerikanskij Stvorenij v Italiyi v tomu zh roci tank Fiat 3000 takozh bagato v chomu vikoristovuvav konstruktivni rishennya francuzkogo tanka Porivnyalni harakteristiki originalnih francuzkih mashin ta yih zarubizhnih variantiv predstavleni v tablici Porivnyannya harakteristik tanka Reno rosijskij ta legkih tankiv riznih krayin kincya 1910 h rokivParametr TTH Reno rosijskij Renault FT 17 kulemetnij Renault FT 17 garmatnij Fiat 3000A garmatnij Krayina SRSR Franciya Franciya Korolivstvo Italiya SShARoki rozrobki 1919 1920 1916 1917 1916 1917 1918 1918Kilkist vipushenih 15 2100 1500 100 374Masa t 7 6 5 6 7 5 5 6 57Dovzhina m 4100 4960 z hvostom 4100 4960 z hvostom 4100 4960 z hvostom 3750 4290 z hvostom 4216 5004 z hvostom Shirina m 1750 1740 1740 1670 1782Visota m 2250 2140 2140 2200 2311Ekipazh osib 2 2 2 2 2garmatne ozbroyennya kalibr marka dovzhina stvola v kalibrah 37 mm garmata Gochkis 21 klb 37 mm Puteaux SA 18 21 klb 37 mm M1916 20 klb Boyekomplekt snaryadiv 250 237 238Kulemetne ozbroyennya 1 8 mm 1 8 mm 2 6 5 mm boyekomplekt patroniv 2016 4800 2000 Lobove bronyuvannya mm 16 16 16 16 15Bortove bronyuvannya mm 16 13 16 8 16 8 16 6 15 8Bronyuvannya bashti mm 22 22 22 16 15Potuzhnist silovogo agregatu k s 33 5 39 39 51 42Pitoma potuzhnist k s t 4 5 6 5 8 9 3 5 8Maksimalna shvidkist km god 8 5 7 8 7 8 21 8 9Zapas hodu po shose km 60 35 35 95 48Mozhlivij pidjom grad 38 45 45 20 35Stinka sho dolayetsya m 0 6 0 6 0 6 0 6 0 6Podolanij riv m 1 35 1 8 z hvostom 1 35 1 8 z hvostom 1 35 1 8 z hvostom 1 32 1 5 z hvostom Podolanij brid m 0 7 0 7 0 7 0 6 0 6 Z porivnyannya taktiko tehnichnih harakteristik vidno sho Reno rosijskij ne ustupav svoyemu proobrazu ta rodinnim mashinam po bilshosti osnovnih harakteristik Rosijskij Reno v masovij kulturiStendovij modelizm Stanom na 2012 rik plastikovi modeli kopiyi tanka Reno rosijskij v masshtabi 1 72 vipuskayutsya pidpriyemstvom RPM Polsha nomer za katalogom virobnika 72206 U masshtabi 1 35 modeli Russkogo Reno ne vipuskayutsya prote komplekt detalej dlya skladannya modeli tanka Renault FT 17 v garmatnomu varianti tiyeyi zh firmi RPM nomer za katalogom virobnika 35065 dozvolyaye pri deyakih dorobkah zibrati model Reno rosijskogo z garmatnim ozbroyennyam nabir mistit dekal dlya tanka Borec Za Svobodu tov Lenin Obidvi modeli vikonani metodom littya pid visokim tiskom LVT PrimitkiSvirin 2009 s 31 Holyavskij 2004 s 235 Fedosyeyev 2002 s 208 Kolomiyec Moshanskij Romadin 1999 s 5 Svirin 2009 s 25 Svirin 2009 s 26 Tarasenko 1969 Kolomiyec Moshanskij Romadin 1999 s 6 Kolomiyec Moshanskij Romadin 1999 s 6 Svirin 2009 s 30 31 Svirin 2009 s 33 Svirin 2009 s 27 Fatyanov 1927 s 4 7 10 Holyavskij 1998 s 101 102 Solyankin ta in 2002 s 67 Arhiv originalu za 6 lyutogo 2018 Procitovano 10 grudnya 2013 Svirin Beskurnikov 1995 s 7 Fatyanov 1927 s 38 Fatyanov 1927 s 8 Solyankin ta in 2002 s 68 Fatyanov 1927 s 64 Solyankin ta in 2004 s 68 Solyankin ta in 2002 s 199 Holyavskij 1998 s 102 Solyankin ta in 2004 s 67 Kolomiyec Fedosyeyev 2004 s 64 Baryatinskij Feringer 1987 Solyankin ta in 2002 s 12 Ruscale ru Katalog masshtabnyh modelej firmy RPM RPM 72206 Russian Reno ros Arhiv originalu za 6 chervnya 2012 Procitovano 11 sichnya 2012 Ruscale ru Katalog masshtabnyh modelej firmy RPM RPM 35065 Char Canon FT 17 turret Renault ros Arhiv originalu za 6 chervnya 2012 Procitovano 11 sichnya 2012 LiteraturaM Fatyanov Tank Reno russkij M Vysshij Voennyj Redakcionnyj Sovet 1927 128 s 500 prim A Tarasenko Pervyj Sovetskij M Modelist konstruktor 1969 M Kolomiec I Moshanskij S Romadin Tanki Grazhdanskoj vojny M M Hobbi 1999 60 s Armada 14 M Baryatinskij A Feringer Pervyj tank Strany Sovetov M Modelist konstruktor 1987 M Kolomiec S Fedoseev Lyogkij tank Reno FT 17 M Strategiya KM 2004 86 s Frontovaya illyustraciya 1 2004 3000 prim ISBN 5 901266 01 3 M Svirin Bronya krepka Istoriya sovetskogo tanka 1919 1937 M Yauza Eksmo 2007 384 s 3000 dopolnitelnyj prim ISBN 978 5 699 13809 8 M Svirin A Beskurnikov Pervye sovetskie tanki M Armada 1 1995 5000 prim ISBN 5 85729 045 7 A Solyankin M Pavlov I Pavlov I Zheltov Otechestvennye bronirovannye mashiny XX vek M Eksprint 2002 T 1 1905 1941 344 s 2000 prim ISBN 5 94038 030 1 G Holyavskij Enciklopediya tankov Minsk Harvest 1998 576 s 5000 prim ISBN 985 13 8603 0 Fedoseev S L Tanki Pervoj mirovoj vojny Illyustrirovannaya enciklopediya M OOO Izdatelstvo Astrel OOO Izdatelstvo AST 2002 288 s Voennaya tehnika 7000 ekz ISBN 5 17 010599 1 Holyavskij G L Enciklopediya bronetankovogo vooruzheniya i tehniki Kolesnye i polugusenichnye broneavtomobili i bronetransportyory Mn Harvest 2004 656 c il Biblioteka voennoj istorii 5100 ekz ISBN 985 13 1765 9PosilannyaKS Russkij Reno Stalnaya lavina ros Arhiv originalu za 11 bereznya 2012 Procitovano 31 sichnya 2012