Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Кітакамі (Kitakami, яп. 北上) – легкий крейсер Імперського флоту Японії, який взяв участь у Другій світовій війні.
| «Кітакамі» | ||
|---|---|---|
| 北上 | ||
 | ||
| Служба | ||
| Тип/клас | легкий крейсер типу «Кума» | |
| Держава прапора |  Японія | |
| Належність |  | |
| Корабельня | корабельні ВМФ у Сасебо | |
| Замовлено | 1917 фінансовий рік | |
| Закладено | 1 вересня 1919 | |
| Спущено на воду | 3 липня 1920 | |
| Введено в експлуатацію | 15 квітня 1921 | |
| На службі | 1921—1945 | |
| Статус | в 1946—1947 розібраний на брухт у Нагасакі | |
| Ідентифікація | ||
| Параметри | ||
| Тоннаж | 5100 | |
| Довжина | 152,4 м | |
| Ширина | 14,2 м | |
| Осадка | 4,8 м | |
| Бронювання | пояс 64 мм, палуба 29 мм | |
| Технічні дані | ||
| Рухова установка | 4 парові турбіни, 12 парових котлів | |
| Потужність | 90 000 к.с. (67 МВт) | |
| Швидкість | 36 вузлів | |
| Дальність плавання | 9000 миль (16 700 км) на швидкості 10 вузлів | |
| Екіпаж | 450 | |
| Озброєння | ||
| Артилерія | 7 × 140-мм / 50 калібрів гармат (1921), 4 × 140-мм / 50 калібрів гармат (1941) | |
| Торпедно-мінне озброєння | 8 (4х2) × 533-мм торпедних апаратів (1921), 40 (10х4) х 610-мм торпедних апаратів (1941) | |
| Зенітне озброєння | 2х 80-мм гармати, 2 х 6,5-мм зенітних кулемети (1920), 6 (2х3) 25-мм зенітних гармат (1941) | |
3 листопада 1922-го під час навчань біля східного узбережжя Хонсю Кітакамі здійснював буксирування мішені та був випадково уражений 155-мм снарядом з лінкора «Ямасіро», загинув один член екіпажу.
20 жовтня 1930-го так само біля східного узбережжя Хонсю Кітакамі був протаранений легким крейсером «Абукума», втім, як не дивно, «Абукума» зазнав важчих ушкоджень – він втратив носову частину, тоді як Кітакама мав лише обмежені пошкодження.
19 січня 1941-го під час навчань поблизу острова Сікоку Кітакамі зіткнувся з есмінцем «Югірі», при цьому обидва кораблі зазнали тільки незначних пошкоджень.
З 25 серпня по 30 вересня 1941-го Кітакамі пройшов у Сасебо (обернене до Східнокитайського моря узбережжя острова Кюсю) переобладнання у крейсер з підсиленим торпедним озброєнням та отримав 10 чотиритрубних 610-мм торпедних апаратів. При цьому кількість гармат головного калібру зменшили з семи до чотирьох, а дві застарілі 80-мм зенітні гармати замінили на дві строєні установки 25-мм автоматів.
20 листопада 1941-го Кітакамі включили до 9-ї дивізії крейсерів, при цьому навіть з початком бойових дій корабель певний час залишався у Японії та провадив навчання у Внутрішньому Японському морі. 16—22 січня 1942-го крейсер ескортував транспорти з Куре до Мако (важлива база ВМФ на Пескадорських островах у південній частині Тайванської протоки). 1—4 лютого Кітакамі здійснив зворотний перехід до Японії, де продовжив тренування. З 20 квітня по 3 травня крейсер пройшов короткочасний ремонт у Сасебо.
29 травня 1942-го Кітакамі вийшов у море в межах Мідвейсько-Алеутської операції. Разом з іншим легким крейсером "Оі" та 11 есмінцями він охороняв загін адмірала Такасу Сіро, який мав 4 лінкори та повинен був забезпечувати прикриття операцій на Алеутах. Певний час угруповання Сіро рухалось разом із головними силами адмірала Ямамото, а вранці 4 червня відокремилось та попрямувало до визначеного йому району. Оскільки американці не задіяли сили надводні кораблі для протидії висадці японців на заході Алеутського архіпелагу, загін Сіро так і не вступив у бій, а 17 червня прибув до Японії.
З 9 по 24 липня Кітакамі ремонтувався у Куре, після чого до початку вересня пройшов певну модернізацію із наданням функції швидкісного транспорту. З корабля зняли чотири торпедні апарати та додали чотири десантні баржі «Дайхацу». Також підсилили зенітне озброєння за рахунок встановлення двох строєних установок 25-мм автоматів. Тим часом 7 серпня 1942-го союзники висадились на сході Соломонових островів, що започаткувало шестимісячну битву за Гуадалканал та змусило японське командування перекидати сюди підкріплення. 12 вересня Кітакамі та інший крейсер 9-ї дивізії вийшли з Йокосуки, маючи на борту бійців 4-го батальйону морської піхоти ВМБ Майдзуру. 17 вересня кораблі прибули на атол Трук у центральній частині Каролінських островів (тут ще до війни створили потужну базу японського ВМФ, з якої до лютого 1944-го провадились операції у цілому ряді архіпелагів). 4—6 жовтня Кітакамі пройшов з Труку до якірної стоянки Шортленд (прикрита групою невеликих островів Шортленд акваторія біля південного завершення острова Бугенвіль, де зазвичай відстоювались бойові кораблі та перевалювались вантажі для подальшої відправки далі на схід Соломонових островів). Вивантаживши війська, крейсер попрямував назад та 9 жовтня був на Труці.
21 листопада 1942-го 9-ту дивізію розформували і підпорядкували Кітакамі та Оі напряму командуванню флотом. Того ж дня крейсери вирушили з Трука та 26 листопада прибули до Маніли, де прийняли на борт війська. 27 листопада – 3 грудня вони пройшли до Рабаула — головної передової бази в архіпелазі Бісмарка, з якої здійснювались операції на Соломонових островах та сході Нової Гвінеї. 4 грудня кораблі вийшли в море та за кілька діб досягли Труку. 19—24 грудня Кітакамі прямував до Сасебо, де пройшов короткочасний доковий ремонт.
4 січня 1943-го Кітакамі вийшов з Сасебо, у корейскому порті Чінкай зустрівся з «Оі», після чого ці кораблі перейшли 7 січня до іншого корейського порту Пусан. 9 січня вони вийшли звідси разом з двома транспортами як перший ешелон конвою «Хей № 1 Го», проведення якого відбувалось в межах операції «Хей Го», яка мала за мету підсилення гарнізонів на північному узбережжі Нової Гвінеї. 14—16 січня загін провів на Палау (важливий транспортний хаб на заході Каролінських островів), а 19 січня прибув до Веваку, який мав стати головною базою на Новій Гвінеї. 20—23 січня загін пройшов назад на Палау, а вже 31 січня був у китайському порту Ціндао. Тут кораблі прийняли на борт війська та 4 лютого вийшли в море як перший ешелон конвою «Хей № 3 Го». 10—17 лютого він перебував на Палау, а 20 лютого прибув до Веваку. Розвантажившись, загін 21 лютого рушив назад на Палау, куди прибув 24 числа.
28 лютого – 3 березня 1943-го Кітакамі та Оі пройшли на Трук. 15 березня ухвалили рішення про їх підпорядкування Флоту південно-західної зони і 20—29 лютого крейсери перейшли до Сурабаї (східна частина острова Яв). 3 квітня Кітакамі та Оі вирушили з військами та припасами на борту до Каймана (південно-західне узбережжя Нової Гвінеї), куди прибули 7 квітня, а 12 числа повернулись до Сурабаї. 19 квітня крейсери вийшли звідси у другий транспортний рейс до Нової Гвінеї, проте спершу 20—24 числа побували у Макассарі (південно-західний півострів острова Целебес), а 27 квітня були у Каймана. 2 травня загін повернувся у Сурабаю, а 7 травня розпочав третій транспортний рейс. 11 травня крейсери вивантажили частину військ та припасів на острові Амбон, 12 числа розвантажились у Каймана, а вже 15 травня були у Макассарі.
Далі Кітакамі більш як рік залишався в Південно-Східній Азії, де відвідав (деякі не по одному разу), Сурабаю, Макассар, Балікпапан (центр нафтовидобутку на східному узбережжі острова Борнео), Сінгапур, Нікобарські острова, Пенанг (на західному узбережжі півострова Малакка), якірну стоянку Лінгга (поблизу Сінгапура).
23 червня 1943-го під час перебування у Макассарі Кітакамі та ще 3 легкі крейсери були атаковані ворожими бомбардувальниками, проте отримали лише незначні пошкодження від близьких розривів.
З 1 липня 1943-го Кітакамі включили до 16-ї дивізії крейсерів.
З 10 по 24 серпня 1943-го крейсер пройшов ремонт у Сінгапурі, а 30 серпня разом з Оі вийшов для доставки підкріплень на Нікобарські острова, де кораблі побували 2—3 вересня, після чого 4 вересня прибули до Пенангу, а потім рушили далі. 20 жовтня Кітакамі та Оі знову були в Пенанзі, де узяли на борт війська та 22 жовтня висадили їх у Порт-Блер (Андаманські острови). 22—25 жовтня кораблі пройшли до Сінгапура. Тут вони знову узяли військовослужбовців та 31 жовтня розвантажились у Порт-Блер, а 2 листопада були вже у Пенанзі.
З 16 по 23 грудня 1943-го Кітакамі пройшов черговий ремонт у Сінгапурі, а 23—25 січня 1944-го разом зі ще 2 легкими та 1 важким крейсером у супроводі есмінця здійснив рейс для доставки військ до Порт-Блер на Андаманських островах. 27 січня на підході до Пенангу Кітакамі був уражений двома торпедами з британського підводного човна HMS Templar, загинуло 12 моряків. Інший легкий крейсер «Кіну» довів Кітакамі буксири до Ангса-Бей (західне узбережжя півострова Малакка), де провели аварійний ремонт. З 30 січня по 1 лютого "Кіну" провів «Кітакамі» на буксирі з Агса-Бей до Сінгапура, при цьому на першому етапі переходу їх супроводжував один есмінець, а на завершальному приєднався і другий.
У Сінгапурі Кітакамі проходив ремонт до 21 червня 1944-го, а 2 липня рушив звідси у супроводі двох есмінців (які одночасно ескортували танкер). На переході знову розпочалось надходження води у корпус, тому після прибуття 9 липня до Маніли крейсер відправили для ремонту на корабельні у Кавіте (південне узбережжя Манільської затоки). Ремонт тривав до 6 серпня, а 8 серпня Кітакамі вийшов у напрямку Японії, при цьому в якийсь момент приєднався до конвою HI-70. 14 серпня 1944-го крейсер прибув у Сасебо, де проходив відновлення до 20 січня 1945-го.
Під час ремонту у Сасебо Кітакамі перетворили на носій людино-торпед «кайтен», яких він міг прийняти вісім одиниць. Для їх спуску на кораблі встановили кран, знятий з гідроавіаносця «Тітосе» під час конверсії останнього у легкий авіаносець. Всі гармати головного калібру були демонтовані, зате суттєво підсилили зенітне озброєння за рахунок двох 127-мм гармат та дванадцяти строєних і тридцяти одного одинарного 25-мм автоматів. По завершенні модернізації Кітакамі розпочав тренування з «кайтенами», проте нестача пального стримувала ці операції. Можливо також відзначити, що з 15 листопада 1944-го Кітакамі вважався у прямому підпорядкуванні командування флоту.
У липні 1945-го на кораблі встановили ще двадцять сім одинарних 25-мм зенітних автоматів.
Тим часом навіть порти Внутрішнього Японського моря стали ціллю для ударів ворожої авіації. 24 липня 1945-го під час атаки на район Куре Кітакамі отримав певні пошкодження від обстрілу та близьких вибухів бомб, загинуло 32 члени екіпажу.
Крейсер дочекався капітуляції Японії, а 30 листопада 1945-го був виключений зі списків флота. Кітакамі підпорядкували інституції, яка займалась вивозом до Японії військовослужбовців та цивільного населення з окупованих територій. Втім, сам Кітакамі не здійснював евакуаційних рейсів, а використовувався як ремонтна плавбаза.
У липні 1946-го корабель перевели до Нагасакі, де з жовтня 1946 по березень 1947-го провели його розборку на корабельні компанії Mitsubishi. Секція подвійного дна колишнього крейсера була задіяна як плавучий причал.
Примітки
- . Архів оригіналу за 20 вересня 2010. Процитовано 29 жовтня 2021.
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Kitakami Kitakami yap 北上 legkij krejser Imperskogo flotu Yaponiyi yakij vzyav uchast u Drugij svitovij vijni Kitakami 北上SluzhbaTip klas legkij krejser tipu Kuma Derzhava prapora YaponiyaNalezhnistKorabelnya korabelni VMF u SaseboZamovleno 1917 finansovij rikZakladeno 1 veresnya 1919Spusheno na vodu 3 lipnya 1920Vvedeno v ekspluataciyu 15 kvitnya 1921Na sluzhbi 1921 1945Status v 1946 1947 rozibranij na bruht u NagasakiIdentifikaciyaParametriTonnazh 5100Dovzhina 152 4 mShirina 14 2 mOsadka 4 8 mBronyuvannya poyas 64 mm paluba 29 mmTehnichni daniRuhova ustanovka 4 parovi turbini 12 parovih kotlivPotuzhnist 90 000 k s 67 MVt Shvidkist 36 vuzlivDalnist plavannya 9000 mil 16 700 km na shvidkosti 10 vuzlivEkipazh 450OzbroyennyaArtileriya 7 140 mm 50 kalibriv garmat 1921 4 140 mm 50 kalibriv garmat 1941 Torpedno minne ozbroyennya 8 4h2 533 mm torpednih aparativ 1921 40 10h4 h 610 mm torpednih aparativ 1941 Zenitne ozbroyennya 2h 80 mm garmati 2 h 6 5 mm zenitnih kulemeti 1920 6 2h3 25 mm zenitnih garmat 1941 Testovij spusk kajtenu z bortu Kitakami 3 listopada 1922 go pid chas navchan bilya shidnogo uzberezhzhya Honsyu Kitakami zdijsnyuvav buksiruvannya misheni ta buv vipadkovo urazhenij 155 mm snaryadom z linkora Yamasiro zaginuv odin chlen ekipazhu 20 zhovtnya 1930 go tak samo bilya shidnogo uzberezhzhya Honsyu Kitakami buv protaranenij legkim krejserom Abukuma vtim yak ne divno Abukuma zaznav vazhchih ushkodzhen vin vtrativ nosovu chastinu todi yak Kitakama mav lishe obmezheni poshkodzhennya 19 sichnya 1941 go pid chas navchan poblizu ostrova Sikoku Kitakami zitknuvsya z esmincem Yugiri pri comu obidva korabli zaznali tilki neznachnih poshkodzhen Z 25 serpnya po 30 veresnya 1941 go Kitakami projshov u Sasebo obernene do Shidnokitajskogo morya uzberezhzhya ostrova Kyusyu pereobladnannya u krejser z pidsilenim torpednim ozbroyennyam ta otrimav 10 chotiritrubnih 610 mm torpednih aparativ Pri comu kilkist garmat golovnogo kalibru zmenshili z semi do chotiroh a dvi zastarili 80 mm zenitni garmati zaminili na dvi stroyeni ustanovki 25 mm avtomativ 20 listopada 1941 go Kitakami vklyuchili do 9 yi diviziyi krejseriv pri comu navit z pochatkom bojovih dij korabel pevnij chas zalishavsya u Yaponiyi ta provadiv navchannya u Vnutrishnomu Yaponskomu mori 16 22 sichnya 1942 go krejser eskortuvav transporti z Kure do Mako vazhliva baza VMF na Peskadorskih ostrovah u pivdennij chastini Tajvanskoyi protoki 1 4 lyutogo Kitakami zdijsniv zvorotnij perehid do Yaponiyi de prodovzhiv trenuvannya Z 20 kvitnya po 3 travnya krejser projshov korotkochasnij remont u Sasebo 29 travnya 1942 go Kitakami vijshov u more v mezhah Midvejsko Aleutskoyi operaciyi Razom z inshim legkim krejserom Oi ta 11 esmincyami vin ohoronyav zagin admirala Takasu Siro yakij mav 4 linkori ta povinen buv zabezpechuvati prikrittya operacij na Aleutah Pevnij chas ugrupovannya Siro ruhalos razom iz golovnimi silami admirala Yamamoto a vranci 4 chervnya vidokremilos ta popryamuvalo do viznachenogo jomu rajonu Oskilki amerikanci ne zadiyali sili nadvodni korabli dlya protidiyi visadci yaponciv na zahodi Aleutskogo arhipelagu zagin Siro tak i ne vstupiv u bij a 17 chervnya pribuv do Yaponiyi Z 9 po 24 lipnya Kitakami remontuvavsya u Kure pislya chogo do pochatku veresnya projshov pevnu modernizaciyu iz nadannyam funkciyi shvidkisnogo transportu Z korablya znyali chotiri torpedni aparati ta dodali chotiri desantni barzhi Dajhacu Takozh pidsilili zenitne ozbroyennya za rahunok vstanovlennya dvoh stroyenih ustanovok 25 mm avtomativ Tim chasom 7 serpnya 1942 go soyuzniki visadilis na shodi Solomonovih ostroviv sho zapochatkuvalo shestimisyachnu bitvu za Guadalkanal ta zmusilo yaponske komanduvannya perekidati syudi pidkriplennya 12 veresnya Kitakami ta inshij krejser 9 yi diviziyi vijshli z Jokosuki mayuchi na bortu bijciv 4 go bataljonu morskoyi pihoti VMB Majdzuru 17 veresnya korabli pribuli na atol Truk u centralnij chastini Karolinskih ostroviv tut she do vijni stvorili potuzhnu bazu yaponskogo VMF z yakoyi do lyutogo 1944 go provadilis operaciyi u cilomu ryadi arhipelagiv 4 6 zhovtnya Kitakami projshov z Truku do yakirnoyi stoyanki Shortlend prikrita grupoyu nevelikih ostroviv Shortlend akvatoriya bilya pivdennogo zavershennya ostrova Bugenvil de zazvichaj vidstoyuvalis bojovi korabli ta perevalyuvalis vantazhi dlya podalshoyi vidpravki dali na shid Solomonovih ostroviv Vivantazhivshi vijska krejser popryamuvav nazad ta 9 zhovtnya buv na Truci 21 listopada 1942 go 9 tu diviziyu rozformuvali i pidporyadkuvali Kitakami ta Oi napryamu komanduvannyu flotom Togo zh dnya krejseri virushili z Truka ta 26 listopada pribuli do Manili de prijnyali na bort vijska 27 listopada 3 grudnya voni projshli do Rabaula golovnoyi peredovoyi bazi v arhipelazi Bismarka z yakoyi zdijsnyuvalis operaciyi na Solomonovih ostrovah ta shodi Novoyi Gvineyi 4 grudnya korabli vijshli v more ta za kilka dib dosyagli Truku 19 24 grudnya Kitakami pryamuvav do Sasebo de projshov korotkochasnij dokovij remont 4 sichnya 1943 go Kitakami vijshov z Sasebo u korejskomu porti Chinkaj zustrivsya z Oi pislya chogo ci korabli perejshli 7 sichnya do inshogo korejskogo portu Pusan 9 sichnya voni vijshli zvidsi razom z dvoma transportami yak pershij eshelon konvoyu Hej 1 Go provedennya yakogo vidbuvalos v mezhah operaciyi Hej Go yaka mala za metu pidsilennya garnizoniv na pivnichnomu uzberezhzhi Novoyi Gvineyi 14 16 sichnya zagin proviv na Palau vazhlivij transportnij hab na zahodi Karolinskih ostroviv a 19 sichnya pribuv do Vevaku yakij mav stati golovnoyu bazoyu na Novij Gvineyi 20 23 sichnya zagin projshov nazad na Palau a vzhe 31 sichnya buv u kitajskomu portu Cindao Tut korabli prijnyali na bort vijska ta 4 lyutogo vijshli v more yak pershij eshelon konvoyu Hej 3 Go 10 17 lyutogo vin perebuvav na Palau a 20 lyutogo pribuv do Vevaku Rozvantazhivshis zagin 21 lyutogo rushiv nazad na Palau kudi pribuv 24 chisla 28 lyutogo 3 bereznya 1943 go Kitakami ta Oi projshli na Truk 15 bereznya uhvalili rishennya pro yih pidporyadkuvannya Flotu pivdenno zahidnoyi zoni i 20 29 lyutogo krejseri perejshli do Surabayi shidna chastina ostrova Yav 3 kvitnya Kitakami ta Oi virushili z vijskami ta pripasami na bortu do Kajmana pivdenno zahidne uzberezhzhya Novoyi Gvineyi kudi pribuli 7 kvitnya a 12 chisla povernulis do Surabayi 19 kvitnya krejseri vijshli zvidsi u drugij transportnij rejs do Novoyi Gvineyi prote spershu 20 24 chisla pobuvali u Makassari pivdenno zahidnij pivostriv ostrova Celebes a 27 kvitnya buli u Kajmana 2 travnya zagin povernuvsya u Surabayu a 7 travnya rozpochav tretij transportnij rejs 11 travnya krejseri vivantazhili chastinu vijsk ta pripasiv na ostrovi Ambon 12 chisla rozvantazhilis u Kajmana a vzhe 15 travnya buli u Makassari Dali Kitakami bilsh yak rik zalishavsya v Pivdenno Shidnij Aziyi de vidvidav deyaki ne po odnomu razu Surabayu Makassar Balikpapan centr naftovidobutku na shidnomu uzberezhzhi ostrova Borneo Singapur Nikobarski ostrova Penang na zahidnomu uzberezhzhi pivostrova Malakka yakirnu stoyanku Lingga poblizu Singapura 23 chervnya 1943 go pid chas perebuvannya u Makassari Kitakami ta she 3 legki krejseri buli atakovani vorozhimi bombarduvalnikami prote otrimali lishe neznachni poshkodzhennya vid blizkih rozriviv Z 1 lipnya 1943 go Kitakami vklyuchili do 16 yi diviziyi krejseriv Z 10 po 24 serpnya 1943 go krejser projshov remont u Singapuri a 30 serpnya razom z Oi vijshov dlya dostavki pidkriplen na Nikobarski ostrova de korabli pobuvali 2 3 veresnya pislya chogo 4 veresnya pribuli do Penangu a potim rushili dali 20 zhovtnya Kitakami ta Oi znovu buli v Penanzi de uzyali na bort vijska ta 22 zhovtnya visadili yih u Port Bler Andamanski ostrovi 22 25 zhovtnya korabli projshli do Singapura Tut voni znovu uzyali vijskovosluzhbovciv ta 31 zhovtnya rozvantazhilis u Port Bler a 2 listopada buli vzhe u Penanzi Z 16 po 23 grudnya 1943 go Kitakami projshov chergovij remont u Singapuri a 23 25 sichnya 1944 go razom zi she 2 legkimi ta 1 vazhkim krejserom u suprovodi esmincya zdijsniv rejs dlya dostavki vijsk do Port Bler na Andamanskih ostrovah 27 sichnya na pidhodi do Penangu Kitakami buv urazhenij dvoma torpedami z britanskogo pidvodnogo chovna HMS Templar zaginulo 12 moryakiv Inshij legkij krejser Kinu doviv Kitakami buksiri do Angsa Bej zahidne uzberezhzhya pivostrova Malakka de proveli avarijnij remont Z 30 sichnya po 1 lyutogo Kinu proviv Kitakami na buksiri z Agsa Bej do Singapura pri comu na pershomu etapi perehodu yih suprovodzhuvav odin esminec a na zavershalnomu priyednavsya i drugij U Singapuri Kitakami prohodiv remont do 21 chervnya 1944 go a 2 lipnya rushiv zvidsi u suprovodi dvoh esminciv yaki odnochasno eskortuvali tanker Na perehodi znovu rozpochalos nadhodzhennya vodi u korpus tomu pislya pributtya 9 lipnya do Manili krejser vidpravili dlya remontu na korabelni u Kavite pivdenne uzberezhzhya Manilskoyi zatoki Remont trivav do 6 serpnya a 8 serpnya Kitakami vijshov u napryamku Yaponiyi pri comu v yakijs moment priyednavsya do konvoyu HI 70 14 serpnya 1944 go krejser pribuv u Sasebo de prohodiv vidnovlennya do 20 sichnya 1945 go Pid chas remontu u Sasebo Kitakami peretvorili na nosij lyudino torped kajten yakih vin mig prijnyati visim odinic Dlya yih spusku na korabli vstanovili kran znyatij z gidroavianoscya Titose pid chas konversiyi ostannogo u legkij avianosec Vsi garmati golovnogo kalibru buli demontovani zate suttyevo pidsilili zenitne ozbroyennya za rahunok dvoh 127 mm garmat ta dvanadcyati stroyenih i tridcyati odnogo odinarnogo 25 mm avtomativ Po zavershenni modernizaciyi Kitakami rozpochav trenuvannya z kajtenami prote nestacha palnogo strimuvala ci operaciyi Mozhlivo takozh vidznachiti sho z 15 listopada 1944 go Kitakami vvazhavsya u pryamomu pidporyadkuvanni komanduvannya flotu U lipni 1945 go na korabli vstanovili she dvadcyat sim odinarnih 25 mm zenitnih avtomativ Tim chasom navit porti Vnutrishnogo Yaponskogo morya stali cillyu dlya udariv vorozhoyi aviaciyi 24 lipnya 1945 go pid chas ataki na rajon Kure Kitakami otrimav pevni poshkodzhennya vid obstrilu ta blizkih vibuhiv bomb zaginulo 32 chleni ekipazhu Krejser dochekavsya kapitulyaciyi Yaponiyi a 30 listopada 1945 go buv viklyuchenij zi spiskiv flota Kitakami pidporyadkuvali instituciyi yaka zajmalas vivozom do Yaponiyi vijskovosluzhbovciv ta civilnogo naselennya z okupovanih teritorij Vtim sam Kitakami ne zdijsnyuvav evakuacijnih rejsiv a vikoristovuvavsya yak remontna plavbaza U lipni 1946 go korabel pereveli do Nagasaki de z zhovtnya 1946 po berezen 1947 go proveli jogo rozborku na korabelni kompaniyi Mitsubishi Sekciya podvijnogo dna kolishnogo krejsera bula zadiyana yak plavuchij prichal Primitki Arhiv originalu za 20 veresnya 2010 Procitovano 29 zhovtnya 2021