Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
V (тип підводних човнів США) — дев'ять експериментальних підводних човнів ВМС США, які несли службу у 1921—1946 рр.
| ПЧ типу «V» | ||
|---|---|---|
| V-boat | ||
 | ||
| Човни типу «V» («Cachalot», «Dolphin», «Barracuda», «Bass», «Bonita», «Nautilus», «Narwhal») | ||
| Під прапором |  США | |
| Спуск на воду | 1921—1934 рр (9 човнів) | |
| Виведений зі складу флоту | 1924—1945 рр | |
| Сучасний статус | утилізовані | |
| Проєкт | ||
| Розробник проєкту | Electric Boat, Portsmouth Naval Shipyard, Mare Island Naval Shipyard | |
| Основні характеристики | ||
| Гранична глибина занурення | 61 м | |
| Розміри | ||
| Довжина найбільша (по КВЛ) | 83-110 м | |
| Озброєння | ||
| Артилерія | 1-2х 102-156-мм / 50-53 калібри 1х12,7-мм (0,5") | |
| Торпедно- мінне озброєння | 4 носових і 2 кормовихТА калібру 21 дюймів — 533 мм, 12 торпед | |
 Зображення на Вікісховищі | ||
Човни "V" не становили єдиної серії, а були об'єднані їх створенням в межах програми досліджень по розробці найкращого типу субмарин, здатних ефективно діяти за межами прибережної зони. Як наслідок, термін «тип V» використовується для п'яти окремих підтипів підводних човнів — трьох великих і швидкісних (V-1, V-2, V-3), трьох великих із підвищеною дальністю плавання («V-4», «V-5», «V-6») та трьох середніх підводні човнів («V-7», «V-8», «V-9»). На основі субмарин V-7 – V-9 (передусім «V-7») був створений тип підводних човнів "Порпос", внаслідок подальшого розвитку якого отримали всі шість основних типів підводних човнів США періоду Другої світової війни.
Із човнів "V" шість брали участь у Другій світовій, при цьому один з них був потоплений ворогом.
«V-1» через «V-3» — «Барракуда»
Перші три човни типу «V» (V-1, V-2, V-3), були профінансовані у 1919 фінансовому році, закладені на у жовтні та листопаді 1921 року і введені в експлуатацію у 1924—1926, були єдиними представниками типу, призначеними для задоволення вимог ВМФ у надводній швидкості човна. Вони були великими і з потужними двигунами, водотоннажністю надводною 2119 тонн, та повною у 2506, довжиною — 104 м. Енергетична установка складалася з двох дизель-генераторів потужністю по 2250 к.с.
Три човни були з напівподвійним корпусами. Вони були озброєні шістьма 21 дюймовими (533 мм) торпедними апаратами, чотири носові і дві кормові з 12 торпедами, плюс 5 дюймова (127 мм) / 51 калібру]] .
Але вони змогли на практиці виконати заявлені показники по швидкості; надводної і підводної, лише на 90 %. Також виявилося, що встановлена палубна гармата є надто важкою для них і вона була замінена на 3 дюймову (76 мм)/ 50 калібрів в 1928 році Крім того, обидва основні рухові дизельні двигуни й їх оригінальні електродвигуни були ненадійні. Перейменовані у «Барракуда», «Bass» і «Bonita» в 1931 році, вони були виведені з експлуатації в 1937 році, і тільки неминучість Другої світової війни, в рамках підготовки до якої вони були відновлені у вересні 1940 року і направлені до Перл-Гарбора. Потім три човни були передані в зону Панамського каналу, і кожен зробив ряд оборонних походів.
Всі три човни були переобладнані наприкінці 1942 року — на початку 1943 року і перетворені у вантажні субмарин, видаливши два торпедних апарати і головні двигуни, тим самим залишивши її тільки в дизель-генератори для руху. Але вони, мабуть, ніколи не служили як вантажні, і використовувалися як навчальні на базі підводних човнів у Нью-Лондоні до кінця війни у 1945. Після виведення з експлуатації «Барракуда» і «Bonita» були утилізовані, а «Bass» був затоплений як гідролокатор біля Род-Айленд.
«V-4» — «Аргонавт»
Водотоннажністю у 4164 / 4231 тонн, довжиною 110 м, «V-4 Аргонавт» — був найбільший підводний човен побудований ще до появи атомних ПЧ і єдиний США підводний човен спеціально спроєктований як мінний загороджувач. Конструкція була, можливо, запозиченою в німецьких човнів типів U-139 і U-151, хоча «V-4», «V-5» та «V-6» були більшими від них.
Профінансовані в 1925 фінансовому році, закладені в Портсмуті у травні того ж року, і передані в експлуатацію у квітні 1928 року, «V-4» мав чотири 21-дюймових (533 мм) носових торпедних апаратів вперед, два лотки для мін й пов'язане з ними обладнання для механічного переміщення у кормі. Дві 6 дюймові (152 мм)/ 53 калібрів палубних гармат, котрі були найбільшими на американських підводних човнах. Основні рухові дизелі були потужністю у 2800 кВт, що дозволяли розвивати надводну швидкість до 15 вузлів (30 км/год). Єдиний у своєму роді підводний човен «Аргонавт» ніколи не був особливо успішним, але залишився в строю протягом 1930-х років. На початку Другої світової війни він був оснащений новими двигунами з Mare Island Naval Shipyard потужністю 4800 кВт, та додатково отримав два зовнішніх кормові торпедні апарати з зовнішнім заряджанням.
Незважаючи на те що човен ніколи не встановлювали міни в бойових умовах їх мінне оснащення були демонтоване для перетворення в десантні човни. Переоснащення було проведено у Перл-Гарбор. У такій якості, і в супроводі «Наутілуса», він брав участь у висадці морської піхоти США на японський в серпні 1942 року. Наприкінці 1942 року «Аргонавт» був направлений на , північніше Соломонових островів, і був потоплений 10 січня 1943 після нападу на японський конвой.
«V-5» і «V-6» — «Нарвал» і «Наутілус»
Їх загальний зовнішній вигляд і розміри були схожі до човна «Аргонавт». Військово-морський флот експериментував з гідролітаками на підводних човнах. Тим не менш, в результаті збільшення можливостей ворожої розвідки значно посилилися кілька додаткових небезпек для приймаючого літака підводного човна, і тому ця ініціатива була відкинута. Човни були двокорпусні, водотоннажністю 2730/3900 тонн, довжиною у 110 м. Кожен з них був оснащений двома 10-циліндровими, двотактними, 2350 к.с. німецькими дизельними двигунами MAN SE Вони також мали два, 450 к.с, дизель-генераторів для зарядки батарей. На випробуваннях, два човни досягли майже 17,5 вузлів (35 км/год) надводної швидкості і 8 миль / год підводної, і мали можливість подолати 18000 миль при швидкості 10 миль/год. Мали чотири носові і два кормові торпедні апарати (у тому числі вісім зовнішніх) і дві 6" (152 мм)/53 калібрів палубних гармати.
Фінансувався в 1926 році і введений в експлуатацію в 1930 році, «V-5» та «V-6» вийшли занадто великими і громіздкими для успішної роботи: повільно занурювалися, важко маневрували, і їх було легко виявити. Перед Другою світовою війною «Наутілус» був переобладнаний, щоб нести 20000 л. авіаційного бензину для заправки гідролітаків в морі. На початку війни були оснащені чотирма дизелями, у 1600 к.с. General Motors і, незважаючи на їх вік та притаманні конструктивні недоліки, вони виконували бойові походи. Їм зараховано потоплення 13 ворожих кораблів загальним тоннажем 35000 тонн.
Виведені з експлуатації у квітні і червні 1945 року, відповідно, і продані на злам. Палубні гармати човна «Нарвал» зберігаються як пам'ятник на базі підводних човнів в Нью-Лондоні, штат Коннектикут.
«V-7» — «Дельфін»
При довжині 319 і водотоннажністю тільки трохи більше половини, що із трьох її попередників 1718/2240 тонн, довжиною 97 м, човен «Дельфін» це спроба знайти золоту середину між цими останніми кораблями. «Дельфін» мав головні двигуни потужністю 1750 к.с. Мав шість 21-дюймових (533 мм) торпедних апаратів (4 носові і 2 кормові), з 18 торпедами. І 4"(102 мм)/ 50 калібрів палубну гармату.
На початку війни виконав три бойові походи з Перл-Гарбора Був виведений з експлуатації в жовтні 1945 року і проданий на злам через рік.
«V-8» і «V-9» — «Кашалот» і «Каракатиця»
Профінансовані в 1932 фінансовому році, довжиною 83 м, водотоннажністю 1130 т. Мав два інноваційних, компактних німецькі дизелі MAN SE потужністю по 1535 кВт, плюс єдиний дизель-генератор потужністю 440 кВт, з надводною швидкістю 17 вузлів (24 км/год).
Озброєння: шість 21-дюймових (533 мм) торпедних апаратів (4 носових, 2 кормових), з 16 торпедами. 3"(76 мм)/ 50 калібру палубна гармата
На човнах була перша в США установки кондиціонування повітря і перше часткове використання зварювання (замість клепки) корпуса. Крім того, «Кашалот» і «Каракатиця» служила для випробування перших торпед Mark I, котрі зробили революцію в підводному управлінні вогнем в середині 1930-х. Човни зробили по три бойових походів в центральній і західній частині Тихого океану, і «Кашалот» зробив один похід у води біля Аляски. Вони закінчили війну в базі підводних човнів в Нью-Лондоні як навчальні човни.
Виведені з експлуатації в жовтні 1945 року і утилізовані через кілька років.
Представники
У 1920 році Військово-морський флот США прийняв класифікацію бортових номерів за схемою, яка відрізняла човни прибережні і загального призначення, позначенням «SS» і «SF». Відповідно, Т-1, Т-2, Т-3 були спочатку визначені «SF-1», «SF-2», «SF-3», і «V-1» й до «V-7» були позначені SF-4 і до SF-10. Система була змінена для позначення типу човнів «V», як «SC» (крейсерський підводний човен) для «V-8» і « V-9».
В 1931 всі отримали імена, і всі, крім «V-4» були перейменовані в як «SS». «V-4» було також призначено позначення «SM-1» (підводного мінного загороджувача).
| Назва 1920—1931 | Назва після 1931 | Верф | Закладений | Спущений на воду | Переданий флоту | Виведений з флоту | Утилізований |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| V-1 (SF-4) | Portsmouth Naval Shipyard | 20.10.1921 | 17.07.1924 | 1.10.1924 | 3.03.1945 | 1945 | |
| V-2 (SF-5) | Portsmouth Naval Shipyard | 20.10.1921 | 27.10.1924 | 26.09.1925 | 3.03.1945 | 1945 | |
| V-3 (SF-6) | Portsmouth Naval Shipyard | 16.11.1921 | 9.06.1925 | 22.05.1926 | 3.03/1945 | 1945 | |
| V-4 (SF-7) | USS Argonaut (SM-1) | Portsmouth Naval Shipyard | 1.05.1925 | 10.11.1927 | 2.04.1928 | 10.01.1943 | Потоплений японцями 10 січня 1943 |
| V-5 (SF-8/SC-1) | Portsmouth Naval Shipyard | 10.05.1927 | 17.12.1928 | 15.05/1930 | 23/04.1945 | 1945 | |
| V-6 (SF-9/SC-2) | Mare Island Naval Shipyard | 2.08.1927 | 15.04.1930 | 1.07.1930 | 30.06.1945 | 1945 | |
| V-7 (SF-10/SC-3) | USS Dolphin (SS-169) | Portsmouth Naval Shipyard | 14.06.1930 | 8.04.1932 | 1.06.1932 | 2.10.1945 | 1946 |
| V-8 (SC-4) | Portsmouth Naval Shipyard | 21.10.1931 | 19.10.1933 | 1.10.1933 | 17.10.1945 | 1947 | |
| V-9 (SC-5) | Electric Boat | 7.10.1931 | 21.11.1933 | 8.06.1934 | 24.10.1945 | 1947 |
Див. також
Примітки
- Gardiner and Chesneau, pp. 141—143
- Friedman, p. 176
- Lenton, H.T. American Submarines (New York: Doubleday, 1973), p.33.
- Friedman, p. 193
Література
- Schlesman, Bruce and Roberts, Stephen S., «Register of Ships of the U.S. Navy, 1775—1990: Major Combatants» (Greenwood Press, 1991),
- Lenton, H. T. American Submarines (Navies of the Second World War) (Doubleday, 1973),
- Silverstone, Paul H., U.S. Warships of World War II (Ian Allan, 1965),
- Campbell, John Naval Weapons of World War Two (Naval Institute Press, 1985),
- Gardiner, Robert and Chesneau, Roger, Conway's all the world's fighting ships 1922—1946, Conway Maritime Press, 1980. .
- Friedman, Norman US Submarines through 1945: An Illustrated Design History, Naval Institute Press, Annapolis:1995, .
- Dissette, Edward, and H.C. Adamson. (1972). Guerrilla Submarines. Ballantine Books, New York.
- Navsource.org fleet submarines page [ 19 жовтня 2014 у Wayback Machine.]
- Pigboats.com V-boats page [ 15 листопада 2014 у Wayback Machine.]
- DiGiulian, Tony Navweaps.com later 3"/50 caliber gun [ 14 лютого 2015 у Wayback Machine.]
- DiGiulian, Tony Navweaps.com 4"/50 caliber gun [ 15 травня 2016 у Wayback Machine.]
- DiGiulian, Tony Navweaps.com 5"/51 caliber gun [Архівовано 20 листопада 2012 у WebCite]
- DiGiulian, Tony Navweaps.com 6"/53 caliber gun [ 30 червня 2011 у Wayback Machine.]
- «Battleships Ride Under The Sea», February 1931, Popular Mechanics
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
V tip pidvodnih chovniv SShA dev yat eksperimentalnih pidvodnih chovniv VMS SShA yaki nesli sluzhbu u 1921 1946 rr PCh tipu V V boat Chovni tipu V Cachalot Dolphin Barracuda Bass Bonita Nautilus Narwhal Pid praporom SShA Spusk na vodu 1921 1934 rr 9 chovniv Vivedenij zi skladu flotu 1924 1945 rr Suchasnij status utilizovani Proyekt Rozrobnik proyektu Electric Boat Portsmouth Naval Shipyard Mare Island Naval Shipyard Osnovni harakteristiki Granichna glibina zanurennya 61 m Rozmiri Dovzhina najbilsha po KVL 83 110 m Ozbroyennya Artileriya 1 2h 102 156 mm 50 53 kalibri 1h12 7 mm 0 5 Torpedno minne ozbroyennya 4 nosovih i 2 kormovihTA kalibru 21 dyujmiv 533 mm 12 torped Zobrazhennya na Vikishovishi Chovni V ne stanovili yedinoyi seriyi a buli ob yednani yih stvorennyam v mezhah programi doslidzhen po rozrobci najkrashogo tipu submarin zdatnih efektivno diyati za mezhami priberezhnoyi zoni Yak naslidok termin tip V vikoristovuyetsya dlya p yati okremih pidtipiv pidvodnih chovniv troh velikih i shvidkisnih V 1 V 2 V 3 troh velikih iz pidvishenoyu dalnistyu plavannya V 4 V 5 V 6 ta troh serednih pidvodni chovniv V 7 V 8 V 9 Na osnovi submarin V 7 V 9 peredusim V 7 buv stvorenij tip pidvodnih chovniv Porpos vnaslidok podalshogo rozvitku yakogo otrimali vsi shist osnovnih tipiv pidvodnih chovniv SShA periodu Drugoyi svitovoyi vijni Iz chovniv V shist brali uchast u Drugij svitovij pri comu odin z nih buv potoplenij vorogom V 1 cherez V 3 Barrakuda Pershi tri chovni tipu V V 1 V 2 V 3 buli profinansovani u 1919 finansovomu roci zakladeni na u zhovtni ta listopadi 1921 roku i vvedeni v ekspluataciyu u 1924 1926 buli yedinimi predstavnikami tipu priznachenimi dlya zadovolennya vimog VMF u nadvodnij shvidkosti chovna Voni buli velikimi i z potuzhnimi dvigunami vodotonnazhnistyu nadvodnoyu 2119 tonn ta povnoyu u 2506 dovzhinoyu 104 m Energetichna ustanovka skladalasya z dvoh dizel generatoriv potuzhnistyu po 2250 k s Tri chovni buli z napivpodvijnim korpusami Voni buli ozbroyeni shistma 21 dyujmovimi 533 mm torpednimi aparatami chotiri nosovi i dvi kormovi z 12 torpedami plyus 5 dyujmova 127 mm 51 kalibru Ale voni zmogli na praktici vikonati zayavleni pokazniki po shvidkosti nadvodnoyi i pidvodnoyi lishe na 90 Takozh viyavilosya sho vstanovlena palubna garmata ye nadto vazhkoyu dlya nih i vona bula zaminena na 3 dyujmovu 76 mm 50 kalibriv v 1928 roci Krim togo obidva osnovni ruhovi dizelni dviguni j yih originalni elektrodviguni buli nenadijni Perejmenovani u Barrakuda Bass i Bonita v 1931 roci voni buli vivedeni z ekspluataciyi v 1937 roci i tilki neminuchist Drugoyi svitovoyi vijni v ramkah pidgotovki do yakoyi voni buli vidnovleni u veresni 1940 roku i napravleni do Perl Garbora Potim tri chovni buli peredani v zonu Panamskogo kanalu i kozhen zrobiv ryad oboronnih pohodiv Vsi tri chovni buli pereobladnani naprikinci 1942 roku na pochatku 1943 roku i peretvoreni u vantazhni submarin vidalivshi dva torpednih aparati i golovni dviguni tim samim zalishivshi yiyi tilki v dizel generatori dlya ruhu Ale voni mabut nikoli ne sluzhili yak vantazhni i vikoristovuvalisya yak navchalni na bazi pidvodnih chovniv u Nyu Londoni do kincya vijni u 1945 Pislya vivedennya z ekspluataciyi Barrakuda i Bonita buli utilizovani a Bass buv zatoplenij yak gidrolokator bilya Rod Ajlend V 4 Argonavt Vodotonnazhnistyu u 4164 4231 tonn dovzhinoyu 110 m V 4 Argonavt buv najbilshij pidvodnij choven pobudovanij she do poyavi atomnih PCh i yedinij SShA pidvodnij choven specialno sproyektovanij yak minnij zagorodzhuvach Konstrukciya bula mozhlivo zapozichenoyu v nimeckih chovniv tipiv U 139 i U 151 hocha V 4 V 5 ta V 6 buli bilshimi vid nih Profinansovani v 1925 finansovomu roci zakladeni v Portsmuti u travni togo zh roku i peredani v ekspluataciyu u kvitni 1928 roku V 4 mav chotiri 21 dyujmovih 533 mm nosovih torpednih aparativ vpered dva lotki dlya min j pov yazane z nimi obladnannya dlya mehanichnogo peremishennya u kormi Dvi 6 dyujmovi 152 mm 53 kalibriv palubnih garmat kotri buli najbilshimi na amerikanskih pidvodnih chovnah Osnovni ruhovi dizeli buli potuzhnistyu u 2800 kVt sho dozvolyali rozvivati nadvodnu shvidkist do 15 vuzliv 30 km god Yedinij u svoyemu rodi pidvodnij choven Argonavt nikoli ne buv osoblivo uspishnim ale zalishivsya v stroyu protyagom 1930 h rokiv Na pochatku Drugoyi svitovoyi vijni vin buv osnashenij novimi dvigunami z Mare Island Naval Shipyard potuzhnistyu 4800 kVt ta dodatkovo otrimav dva zovnishnih kormovi torpedni aparati z zovnishnim zaryadzhannyam Nezvazhayuchi na te sho choven nikoli ne vstanovlyuvali mini v bojovih umovah yih minne osnashennya buli demontovane dlya peretvorennya v desantni chovni Pereosnashennya bulo provedeno u Perl Garbor U takij yakosti i v suprovodi Nautilusa vin brav uchast u visadci morskoyi pihoti SShA na yaponskij v serpni 1942 roku Naprikinci 1942 roku Argonavt buv napravlenij na pivnichnishe Solomonovih ostroviv i buv potoplenij 10 sichnya 1943 pislya napadu na yaponskij konvoj V 5 i V 6 Narval i Nautilus Yih zagalnij zovnishnij viglyad i rozmiri buli shozhi do chovna Argonavt Vijskovo morskij flot eksperimentuvav z gidrolitakami na pidvodnih chovnah Tim ne mensh v rezultati zbilshennya mozhlivostej vorozhoyi rozvidki znachno posililisya kilka dodatkovih nebezpek dlya prijmayuchogo litaka pidvodnogo chovna i tomu cya iniciativa bula vidkinuta Chovni buli dvokorpusni vodotonnazhnistyu 2730 3900 tonn dovzhinoyu u 110 m Kozhen z nih buv osnashenij dvoma 10 cilindrovimi dvotaktnimi 2350 k s nimeckimi dizelnimi dvigunami MAN SE Voni takozh mali dva 450 k s dizel generatoriv dlya zaryadki batarej Na viprobuvannyah dva chovni dosyagli majzhe 17 5 vuzliv 35 km god nadvodnoyi shvidkosti i 8 mil god pidvodnoyi i mali mozhlivist podolati 18000 mil pri shvidkosti 10 mil god Mali chotiri nosovi i dva kormovi torpedni aparati u tomu chisli visim zovnishnih i dvi 6 152 mm 53 kalibriv palubnih garmati Finansuvavsya v 1926 roci i vvedenij v ekspluataciyu v 1930 roci V 5 ta V 6 vijshli zanadto velikimi i gromizdkimi dlya uspishnoyi roboti povilno zanuryuvalisya vazhko manevruvali i yih bulo legko viyaviti Pered Drugoyu svitovoyu vijnoyu Nautilus buv pereobladnanij shob nesti 20000 l aviacijnogo benzinu dlya zapravki gidrolitakiv v mori Na pochatku vijni buli osnasheni chotirma dizelyami u 1600 k s General Motors i nezvazhayuchi na yih vik ta pritamanni konstruktivni nedoliki voni vikonuvali bojovi pohodi Yim zarahovano potoplennya 13 vorozhih korabliv zagalnim tonnazhem 35000 tonn Vivedeni z ekspluataciyi u kvitni i chervni 1945 roku vidpovidno i prodani na zlam Palubni garmati chovna Narval zberigayutsya yak pam yatnik na bazi pidvodnih chovniv v Nyu Londoni shtat Konnektikut V 7 Delfin Pri dovzhini 319 i vodotonnazhnistyu tilki trohi bilshe polovini sho iz troh yiyi poperednikiv 1718 2240 tonn dovzhinoyu 97 m choven Delfin ce sproba znajti zolotu seredinu mizh cimi ostannimi korablyami Delfin mav golovni dviguni potuzhnistyu 1750 k s Mav shist 21 dyujmovih 533 mm torpednih aparativ 4 nosovi i 2 kormovi z 18 torpedami I 4 102 mm 50 kalibriv palubnu garmatu Na pochatku vijni vikonav tri bojovi pohodi z Perl Garbora Buv vivedenij z ekspluataciyi v zhovtni 1945 roku i prodanij na zlam cherez rik V 8 i V 9 Kashalot i Karakaticya Profinansovani v 1932 finansovomu roci dovzhinoyu 83 m vodotonnazhnistyu 1130 t Mav dva innovacijnih kompaktnih nimecki dizeli MAN SE potuzhnistyu po 1535 kVt plyus yedinij dizel generator potuzhnistyu 440 kVt z nadvodnoyu shvidkistyu 17 vuzliv 24 km god Ozbroyennya shist 21 dyujmovih 533 mm torpednih aparativ 4 nosovih 2 kormovih z 16 torpedami 3 76 mm 50 kalibru palubna garmata Na chovnah bula persha v SShA ustanovki kondicionuvannya povitrya i pershe chastkove vikoristannya zvaryuvannya zamist klepki korpusa Krim togo Kashalot i Karakaticya sluzhila dlya viprobuvannya pershih torped Mark I kotri zrobili revolyuciyu v pidvodnomu upravlinni vognem v seredini 1930 h Chovni zrobili po tri bojovih pohodiv v centralnij i zahidnij chastini Tihogo okeanu i Kashalot zrobiv odin pohid u vodi bilya Alyaski Voni zakinchili vijnu v bazi pidvodnih chovniv v Nyu Londoni yak navchalni chovni Vivedeni z ekspluataciyi v zhovtni 1945 roku i utilizovani cherez kilka rokiv PredstavnikiU 1920 roci Vijskovo morskij flot SShA prijnyav klasifikaciyu bortovih nomeriv za shemoyu yaka vidriznyala chovni priberezhni i zagalnogo priznachennya poznachennyam SS i SF Vidpovidno T 1 T 2 T 3 buli spochatku viznacheni SF 1 SF 2 SF 3 i V 1 j do V 7 buli poznacheni SF 4 i do SF 10 Sistema bula zminena dlya poznachennya tipu chovniv V yak SC krejserskij pidvodnij choven dlya V 8 i V 9 V 1931 vsi otrimali imena i vsi krim V 4 buli perejmenovani v yak SS V 4 bulo takozh priznacheno poznachennya SM 1 pidvodnogo minnogo zagorodzhuvacha Nazva 1920 1931 Nazva pislya 1931 Verf Zakladenij Spushenij na vodu Peredanij flotu Vivedenij z flotu Utilizovanij V 1 SF 4 Portsmouth Naval Shipyard 20 10 1921 17 07 1924 1 10 1924 3 03 1945 1945 V 2 SF 5 Portsmouth Naval Shipyard 20 10 1921 27 10 1924 26 09 1925 3 03 1945 1945 V 3 SF 6 Portsmouth Naval Shipyard 16 11 1921 9 06 1925 22 05 1926 3 03 1945 1945 V 4 SF 7 USS Argonaut SM 1 Portsmouth Naval Shipyard 1 05 1925 10 11 1927 2 04 1928 10 01 1943 Potoplenij yaponcyami 10 sichnya 1943 V 5 SF 8 SC 1 Portsmouth Naval Shipyard 10 05 1927 17 12 1928 15 05 1930 23 04 1945 1945 V 6 SF 9 SC 2 Mare Island Naval Shipyard 2 08 1927 15 04 1930 1 07 1930 30 06 1945 1945 V 7 SF 10 SC 3 USS Dolphin SS 169 Portsmouth Naval Shipyard 14 06 1930 8 04 1932 1 06 1932 2 10 1945 1946 V 8 SC 4 Portsmouth Naval Shipyard 21 10 1931 19 10 1933 1 10 1933 17 10 1945 1947 V 9 SC 5 Electric Boat 7 10 1931 21 11 1933 8 06 1934 24 10 1945 1947Div takozhTeoriya pidvodnogo chovna Atomni pidvodni chovni z balistichnimi raketami SShA Dizelni pidvodni chovni za tipami i krayinami Spisok pidvodnih chovniv Velikoyi Britaniyi Spisok pidvodnih chovniv VMS SShAPrimitkiGardiner and Chesneau pp 141 143 Friedman p 176 Lenton H T American Submarines New York Doubleday 1973 p 33 Friedman p 193LiteraturaSchlesman Bruce and Roberts Stephen S Register of Ships of the U S Navy 1775 1990 Major Combatants Greenwood Press 1991 ISBN 0 313 26202 0 Lenton H T American Submarines Navies of the Second World War Doubleday 1973 ISBN 0 38504 761 4 Silverstone Paul H U S Warships of World War II Ian Allan 1965 ISBN 0 87021 773 9 Campbell John Naval Weapons of World War Two Naval Institute Press 1985 ISBN 0 87021 459 4 Gardiner Robert and Chesneau Roger Conway s all the world s fighting ships 1922 1946 Conway Maritime Press 1980 ISBN 0 83170 303 2 Friedman Norman US Submarines through 1945 An Illustrated Design History Naval Institute Press Annapolis 1995 ISBN 1 55750 263 3 Dissette Edward and H C Adamson 1972 Guerrilla Submarines Ballantine Books New York ISBN 0 55313 572 4 Navsource org fleet submarines page 19 zhovtnya 2014 u Wayback Machine Pigboats com V boats page 15 listopada 2014 u Wayback Machine DiGiulian Tony Navweaps com later 3 50 caliber gun 14 lyutogo 2015 u Wayback Machine DiGiulian Tony Navweaps com 4 50 caliber gun 15 travnya 2016 u Wayback Machine DiGiulian Tony Navweaps com 5 51 caliber gun Arhivovano 20 listopada 2012 u WebCite DiGiulian Tony Navweaps com 6 53 caliber gun 30 chervnya 2011 u Wayback Machine Battleships Ride Under The Sea February 1931 Popular Mechanics