Panzerkampfwagen VI «Tiger P», «Porsche Typ 101», «Тигр Порше» — німецький важкий танк часів Другої світової війни, прототипом якого був танк VK4501 (P) доктора Фердинанда Порше.
PzKpfw VI «Tiger» (P) | |
---|---|
Тип | Важкий танк Схема: відділення управління спереду, бойове відділення посередині, моторне ззаду |
Історія використання | |
На озброєнні | 1942—1945 |
Оператори | Третій Рейх |
Війни | Друга світова війна |
Історія виробництва | |
Виробник | Третій Рейх |
Виготовлення | березень-липень 1942 |
Виготовлена кількість | 5 |
Характеристики | |
Вага | 57 |
Довжина | 6700 |
Довжина ствола | 56 |
Ширина | 3140 |
Висота | 2800 |
Обслуга | 5 |
Калібр | 88-мм KwK 36 L/56 |
Підвищення | −9…+18° |
Траверс | 360° (електропривід) |
Приціл | телескопічний TZF 9b |
Броня | катана і кована поверхнево загартована Лоб: 200/35 ° Борт: 60 / 0° Корма: 82 / 0° Дах: 20 / 90° Днище: 20 / 90° Башта: лоб: 100 / 8°, маска гармати: 100–110 / 0°, борт: 82 / 0°, корма: 80 / 0°, дах: 25 / 81—90° |
Головне озброєння | нарізна гармата боєкомплект: 70 |
Другорядне озброєння | 2 × 7,92-мм MG-34 |
Двигун | 2 двигуна Porsche 101/1 V-10 з повітряним охолодженням 2×320 |
Питома потужність | 10,3 |
Трансмісія | 2 генератора Сіменс тип sGV 275/24 потужністю по 275 кВт, два електромотори Сіменс тип D1495a потужністю 230 кВт; управління електричне |
Підвіска | торсіонна тиск на ґрунт: 1,21 |
Дорожній просвіт | 480 |
Паливо | бензин |
Швидкість | шосе: 35 бездоріжжя: 20 |
VK 45.01 (P) у Вікісховищі |
Прототип був представлений Гітлеру 20 квітня 1942 року, поряд з конкуруючим VK4501 (H), проєктом фірми «Henschel-Werke» (конструктор Ервін Адерс). Однак за результатами військової комісії варіант фірми «Геншель» був визнаний як більш вдалий та прийнятий на озброєння Вермахту. Це рішення багато в чому зумовила електрична трансмісія танка, що вимагала на виготовлення багато дефіцитної міді, хоча сам VK4501 (P) був практично готовий до серійного виробництва, чого не можна було сказати про його опонента. У результаті було побудовано всього 5 машин.
Історія створення
Історія створення танків «Тигр» Порше та Геншеля нерозривно пов'язана між собою.
Досі ніхто не може сказати точно, коли почалася робота зі створення «Тигра». Багато дослідників називають дату 26 травня 1941 року, коли було видано технічне завдання. Цього дня в «Берґгофі» відбулася нарада, на якій обговорювався стан німецьких бронетанкових сил, який випливав з аналізу їх бойового застосування у Франції. На ньому були присутні: А. Гітлер, рейхсміністр озброєння та боєприпасів Ф. Тодт, голова «танкової комісії» Рейхсміністерства, почесний доктор технічних наук Ф. Порше, начальник управління озброєнь сухопутних військ Заур, його заступники: полковник Філпс, підполковник фон Вилці, старший радник служби конструювання Е. Кніпкампф та директор фірми Штайр Хаккер. Особливу увагу присутніх Гітлер звернув на розробку засобів боротьби з британським піхотним танком «Матильда».
Одним з пунктів порядку денного стала доповідь начальника управління озброєнь про хід проєктних робіт по танках VK4501 (P) і VK3601 (H), макети яких були представлені тут же для показу. З цього випливає, що танки на момент наради вже перебували на стадії розробки.
Кампанія в СРСР спочатку ніяк не вплинула на створення німецького важкого танка, оскільки всі зусилля німецьких конструкторів були кинуті на вдосконалення вже наявних серійних машин, у зв'язку з чим роботи з проєктування та створення важких танків були тимчасово припинені. Проте вже восени, у зв'язку з постійними скаргами танкістів Панцерваффе на незадовільну бронестійкість машин та слабке озброєння, роботи зі створення нового танка були відновлені. Внаслідок доопрацювань танка фірми «Геншель» (зміна підбаштової коробки, збільшення товщини броні, доопрацювання в ходовій частині), вага прототипу досягла 48 тонн замість спочатку заявлених 36. Після цього проєкт був перейменований з VK3601 (H) в VK4501 (H). У результаті збільшення ваги машини збільшився і тиск гусениць на ґрунт, у зв'язку з чим були застосовані надзвичайно широкі гусениці. На них танк не вписувався на залізничні платформи, тому його доводилося щоразу перевзувати.
Приблизно в цей же час відбувся перший скандал, пов'язаний із створенням танка Порше. Управління озброєнь замовило фірмі Крупп не ту башту, яка була розроблена в КБ «Порше». Замість башти з погоном в 2000 мм і озброєну 88-мм гарматою була виготовлена з погоном в 1820 мм, що ускладнювало установку гармати, яка до того часу так само не була виготовлена через рішення Управління озброєння відкласти роботи з її запуску в виробництво на рік. Рейхміністр Тодт, який особисто курував проєкт, подав скаргу Гітлеру. З того часу почалися постійні конфлікти між Управлінням озброєнь та Ф. Порше.
Варто відзначити, що Ф. Порше користувався особистим заступництвом Ф. Тодта. І коли Тодт 3 лютого 1942 розбився в авіакатастрофі, а його місце зайняв Альберт Шпеєр, машина доктора Порше в одну мить з «пріоритетного танка прориву» перетворилася на «надмірно витратну та ненадійну». Управління озброєнь, за допомогою Шпеєра, постійно доводило Гітлеру про недоцільність створення танка Порше, оскільки революційне для того часу рішення використовувати електрогенератори як трансмісії вимагало дуже багато міді, що також було ненадійно при експлуатації танка.
Спочатку планувалося до березня 1943 року виготовити 135 машин цього класу, з них 85 танків Порше, 50 — фірми Геншель. Але, на думку Шпеєра, виготовлення одночасно двох однотипних машин було нераціональним, про що він також неодноразово доповідав Гітлеру.
Випробування
20 квітня 1942 року (в день народження Гітлера) відбувся перший показ та порівняльні випробування обох танків. Із звіту про проведені випробування відомо, що по прохідності танк фірми Порше перевершив свого опонента, чому великою мірою сприяла більш вдала ходова частина. Однак було відзначено, що машини потребують подальшої доробки, оскільки через значне поважчення машин внаслідок додаткової установки потужнішої броні, а у VK4501 (H) ще й більш важкої башти з гарматою (на VK4501 (H) була встановлена башта з 88-мм гарматою прототипу Порше, оскільки його «рідна» башта з 75-мм гарматою до моменту випробувань не була готова), танки мали незадовільну прохідність по пересіченій місцевості, малу швидкість та запас ходу.
Великим «мінусом» у танку VK4501 (P), була його електротрансміссія. Витрати на електрогенератори (а саме — мідь, необхідну для них), що приводять у рух танк, були для країни воєнного часу недозволеною розкішшю. Західні історики схиляються саме до цієї версії закриття проєкту, а також незадовільною ходовою частиною машини, яка примудрялася застрягати на будь-якому м'якому ґрунті. Вважається, що Ф. Порше не зміг усунути всі неполадки своєї машини, внаслідок чого під назвою «Тигр» в серійне виробництво пішов танк конструкції фірми «Геншель», але з баштою від танка Порше. Проте російський дослідник М. Свірін вважає, що всьому виною був наказ Гітлера про створення на базі нового танка штурмової гармати, озброєної довгоствольною протитанковою гарматою Pak 43 фірми Рейнметалл. Фірма Геншеля не встигала за строками до доведення свого шасі під САУ, а тому і не зважилася на його проєктування. Порше, навпаки, активно включився в роботу з виробництва нової машини, яку згодом, за особистим наказом Гітлера, на честь Фердинанда Порше, назвали «Фердинанд».
Так чи інакше, але перспективна для свого часу машина під індексом VK4501 (P) в серію не пішла, було виготовлено всього п'ять машин, проте 90 шасі під танки «Тигр» (P) були замовлені ще до офіційних порівняльних випробувань прототипів, що, у свою чергу, не виключає і версію про те, що Ф. Порше був упевнений у перемозі свого дітища та заздалегідь підготувався до його серійного випуску. Згодом всі шасі були використані для виробництва САУ.
Характерні особливості
Ходова частина машини складалася з шести подвійних котків на борт, розташованих попарно на трьох візках, з обгумовкою всередині колеса, що значною мірою сприяло більшій зносостійкості гумового бандажа. Згодом котки з подібними бандажами стали використовувати на «Тиграх» та «Пантерах». Торсіони розташовувалися у візку, а не всередині корпусу як у переважної більшості танків того часу. Ведуче колесо розташовувалося позаду, на противагу традиційному у німецьких танків переднього, завдяки чому танк ставав більш присадкуватим.
У танку встановлювалося два двигуни повітряного охолодження V10, які працювали на два генератори, а ті, своєю чергою, живили два тягових електромотори, що приводять у рух тягові колеса.
Бойове застосування
Через те, що на танках використовувалися двигуни повітряного охолодження, було вирішено використовувати їх на Африканському театрі військових дій. Однак через незадовільну прохідність танка від цієї ідеї відмовилися, після чого всі п'ять побудованих машин були передані на завод у Деллерсгаймі (нім. Döllersheim) для тренувань.
На сьогодні достеменно відомо лише про один «Тигр» фірми Порше, який брав участь у боях на Східному фронті 1944 року, в районі Галичини, куди прибув у розташування 653-го важкого батальйону винищувачів танків як командирський танк з бортовим номером «003».
САУ «Фердинанд»
На наявних шасі танка PzKpfw VI «Tiger» (P) була створена важка самохідна артилерійська установка (САУ) класу винищувачів танків, всього 90 одиниць. На той момент — найпотужніша САУ у світі та перша бойова машина, товщина броні якої досягла 200 мм.
Бойове хрещення прийняла в битві під Прохорівкою. Була грізним противником, проте через відсутність зброї ближнього бою ставала легкою здобиччю для піхоти. 1944 року, під час модернізації, був встановлений курсовий кулемет, командирська башточка, поміняла орієнтацію маска гармати. Надалі брали участь у боях на Західній Україні та в Італії.
БРЕМ «Тигр» фірми «Порше»
У вересні 1943 року три «Тигра» Порше на заводі «Нібелунгенверке» були перероблені в броньовану ремонтно-евакуаційну машину (БРЕМ). Про участь у бойових діях даних машин нічого невідомо. Мабуть, всі три примірники так жодного разу і не покидали територію заводу.
У масовій культурі та сувенірної індустрії
- PzKpfw VI Tiger P представлений в MMO-грі World of Tanks, на 7 рівні гілки німецьких важких танків, нарівні з танком Геншеля.
- У фільмі Карена Шахназарова Білий тигр (фільм) «білий тигр» за зовнішнім виглядом нагадує саме PzKpfw VI Tiger P, у якого башта була зміщена трохи вперед у порівнянні з «Тигром» Геншеля.
- В аніме Girls und Panzer починаючи з сьомої серії, у команди Оараі з'являється танк PzKpfw VI Tiger (P).
Примітки
- Свирин М. Тяжёлое штурмовое орудие «Фердинанд». — М. : Экспринт, 2003. — 48 с.
- Чемберлен П., Дойл Х. Энциклопедия немецких танков второй мировой войны. — М. : Астрель, 2003. — 272 с.
- Karlheinz Münch. The Combat History Of German Heavy Anti-tank Unit 653 In World War II. — Stackpole Books. — С. 214. — .
Література
- Чемберлен П., Дойл Х. Энциклопедия немецких танков второй мировой войны. — М. : Астрель, 2003. — 272 с.
- Свирин М. Тяжёлое штурмовое орудие «Фердинанд». — М. : Экспринт, 2003. — 48 с.
Посилання
- Свирин М. Н. Тяжёлое штурмовое орудие «Фердинанд».
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Panzerkampfwagen VI Tiger P Porsche Typ 101 Tigr Porshe nimeckij vazhkij tank chasiv Drugoyi svitovoyi vijni prototipom yakogo buv tank VK4501 P doktora Ferdinanda Porshe PzKpfw VI Tiger P TipVazhkij tank Shema viddilennya upravlinnya speredu bojove viddilennya poseredini motorne zzaduIstoriya vikoristannyaNa ozbroyenni1942 1945OperatoriTretij RejhVijniDruga svitova vijnaIstoriya virobnictvaVirobnikTretij RejhVigotovlennyaberezen lipen 1942Vigotovlena kilkist5HarakteristikiVaga57Dovzhina6700Dovzhina stvola56Shirina3140Visota2800Obsluga5Kalibr88 mm KwK 36 L 56Pidvishennya 9 18 Travers360 elektroprivid Pricilteleskopichnij TZF 9bBronyakatana i kovana poverhnevo zagartovana Lob 200 35 Bort 60 0 Korma 82 0 Dah 20 90 Dnishe 20 90 Bashta lob 100 8 maska garmati 100 110 0 bort 82 0 korma 80 0 dah 25 81 90 Golovne ozbroyennyanarizna garmata boyekomplekt 70Drugoryadne ozbroyennya2 7 92 mm MG 34Dvigun2 dviguna Porsche 101 1 V 10 z povitryanim oholodzhennyam 2 320Pitoma potuzhnist10 3Transmisiya2 generatora Simens tip sGV 275 24 potuzhnistyu po 275 kVt dva elektromotori Simens tip D1495a potuzhnistyu 230 kVt upravlinnya elektrichnePidviskatorsionna tisk na grunt 1 21Dorozhnij prosvit480PalivobenzinShvidkistshose 35 bezdorizhzhya 20VK 45 01 P u Vikishovishi Prototip buv predstavlenij Gitleru 20 kvitnya 1942 roku poryad z konkuruyuchim VK4501 H proyektom firmi Henschel Werke konstruktor Ervin Aders Odnak za rezultatami vijskovoyi komisiyi variant firmi Genshel buv viznanij yak bilsh vdalij ta prijnyatij na ozbroyennya Vermahtu Ce rishennya bagato v chomu zumovila elektrichna transmisiya tanka sho vimagala na vigotovlennya bagato deficitnoyi midi hocha sam VK4501 P buv praktichno gotovij do serijnogo virobnictva chogo ne mozhna bulo skazati pro jogo oponenta U rezultati bulo pobudovano vsogo 5 mashin Istoriya stvorennyaIstoriya stvorennya tankiv Tigr Porshe ta Genshelya nerozrivno pov yazana mizh soboyu Dosi nihto ne mozhe skazati tochno koli pochalasya robota zi stvorennya Tigra Bagato doslidnikiv nazivayut datu 26 travnya 1941 roku koli bulo vidano tehnichne zavdannya Cogo dnya v Berggofi vidbulasya narada na yakij obgovoryuvavsya stan nimeckih bronetankovih sil yakij viplivav z analizu yih bojovogo zastosuvannya u Franciyi Na nomu buli prisutni A Gitler rejhsministr ozbroyennya ta boyepripasiv F Todt golova tankovoyi komisiyi Rejhsministerstva pochesnij doktor tehnichnih nauk F Porshe nachalnik upravlinnya ozbroyen suhoputnih vijsk Zaur jogo zastupniki polkovnik Filps pidpolkovnik fon Vilci starshij radnik sluzhbi konstruyuvannya E Knipkampf ta direktor firmi Shtajr Hakker Osoblivu uvagu prisutnih Gitler zvernuv na rozrobku zasobiv borotbi z britanskim pihotnim tankom Matilda Odnim z punktiv poryadku dennogo stala dopovid nachalnika upravlinnya ozbroyen pro hid proyektnih robit po tankah VK4501 P i VK3601 H maketi yakih buli predstavleni tut zhe dlya pokazu Z cogo viplivaye sho tanki na moment naradi vzhe perebuvali na stadiyi rozrobki Kampaniya v SRSR spochatku niyak ne vplinula na stvorennya nimeckogo vazhkogo tanka oskilki vsi zusillya nimeckih konstruktoriv buli kinuti na vdoskonalennya vzhe nayavnih serijnih mashin u zv yazku z chim roboti z proyektuvannya ta stvorennya vazhkih tankiv buli timchasovo pripineni Prote vzhe voseni u zv yazku z postijnimi skargami tankistiv Pancervaffe na nezadovilnu bronestijkist mashin ta slabke ozbroyennya roboti zi stvorennya novogo tanka buli vidnovleni Vnaslidok doopracyuvan tanka firmi Genshel zmina pidbashtovoyi korobki zbilshennya tovshini broni doopracyuvannya v hodovij chastini vaga prototipu dosyagla 48 tonn zamist spochatku zayavlenih 36 Pislya cogo proyekt buv perejmenovanij z VK3601 H v VK4501 H U rezultati zbilshennya vagi mashini zbilshivsya i tisk gusenic na grunt u zv yazku z chim buli zastosovani nadzvichajno shiroki gusenici Na nih tank ne vpisuvavsya na zaliznichni platformi tomu jogo dovodilosya shorazu perevzuvati Priblizno v cej zhe chas vidbuvsya pershij skandal pov yazanij iz stvorennyam tanka Porshe Upravlinnya ozbroyen zamovilo firmi Krupp ne tu bashtu yaka bula rozroblena v KB Porshe Zamist bashti z pogonom v 2000 mm i ozbroyenu 88 mm garmatoyu bula vigotovlena z pogonom v 1820 mm sho uskladnyuvalo ustanovku garmati yaka do togo chasu tak samo ne bula vigotovlena cherez rishennya Upravlinnya ozbroyennya vidklasti roboti z yiyi zapusku v virobnictvo na rik Rejhministr Todt yakij osobisto kuruvav proyekt podav skargu Gitleru Z togo chasu pochalisya postijni konflikti mizh Upravlinnyam ozbroyen ta F Porshe Varto vidznachiti sho F Porshe koristuvavsya osobistim zastupnictvom F Todta I koli Todt 3 lyutogo 1942 rozbivsya v aviakatastrofi a jogo misce zajnyav Albert Shpeyer mashina doktora Porshe v odnu mit z prioritetnogo tanka prorivu peretvorilasya na nadmirno vitratnu ta nenadijnu Upravlinnya ozbroyen za dopomogoyu Shpeyera postijno dovodilo Gitleru pro nedocilnist stvorennya tanka Porshe oskilki revolyucijne dlya togo chasu rishennya vikoristovuvati elektrogeneratori yak transmisiyi vimagalo duzhe bagato midi sho takozh bulo nenadijno pri ekspluataciyi tanka Spochatku planuvalosya do bereznya 1943 roku vigotoviti 135 mashin cogo klasu z nih 85 tankiv Porshe 50 firmi Genshel Ale na dumku Shpeyera vigotovlennya odnochasno dvoh odnotipnih mashin bulo neracionalnim pro sho vin takozh neodnorazovo dopovidav Gitleru Viprobuvannya20 kvitnya 1942 roku v den narodzhennya Gitlera vidbuvsya pershij pokaz ta porivnyalni viprobuvannya oboh tankiv Iz zvitu pro provedeni viprobuvannya vidomo sho po prohidnosti tank firmi Porshe perevershiv svogo oponenta chomu velikoyu miroyu spriyala bilsh vdala hodova chastina Odnak bulo vidznacheno sho mashini potrebuyut podalshoyi dorobki oskilki cherez znachne povazhchennya mashin vnaslidok dodatkovoyi ustanovki potuzhnishoyi broni a u VK4501 H she j bilsh vazhkoyi bashti z garmatoyu na VK4501 H bula vstanovlena bashta z 88 mm garmatoyu prototipu Porshe oskilki jogo ridna bashta z 75 mm garmatoyu do momentu viprobuvan ne bula gotova tanki mali nezadovilnu prohidnist po peresichenij miscevosti malu shvidkist ta zapas hodu Velikim minusom u tanku VK4501 P bula jogo elektrotransmissiya Vitrati na elektrogeneratori a same mid neobhidnu dlya nih sho privodyat u ruh tank buli dlya krayini voyennogo chasu nedozvolenoyu rozkishshyu Zahidni istoriki shilyayutsya same do ciyeyi versiyi zakrittya proyektu a takozh nezadovilnoyu hodovoyu chastinoyu mashini yaka primudryalasya zastryagati na bud yakomu m yakomu grunti Vvazhayetsya sho F Porshe ne zmig usunuti vsi nepoladki svoyeyi mashini vnaslidok chogo pid nazvoyu Tigr v serijne virobnictvo pishov tank konstrukciyi firmi Genshel ale z bashtoyu vid tanka Porshe Prote rosijskij doslidnik M Svirin vvazhaye sho vsomu vinoyu buv nakaz Gitlera pro stvorennya na bazi novogo tanka shturmovoyi garmati ozbroyenoyi dovgostvolnoyu protitankovoyu garmatoyu Pak 43 firmi Rejnmetall Firma Genshelya ne vstigala za strokami do dovedennya svogo shasi pid SAU a tomu i ne zvazhilasya na jogo proyektuvannya Porshe navpaki aktivno vklyuchivsya v robotu z virobnictva novoyi mashini yaku zgodom za osobistim nakazom Gitlera na chest Ferdinanda Porshe nazvali Ferdinand Tak chi inakshe ale perspektivna dlya svogo chasu mashina pid indeksom VK4501 P v seriyu ne pishla bulo vigotovleno vsogo p yat mashin prote 90 shasi pid tanki Tigr P buli zamovleni she do oficijnih porivnyalnih viprobuvan prototipiv sho u svoyu chergu ne viklyuchaye i versiyu pro te sho F Porshe buv upevnenij u peremozi svogo ditisha ta zazdalegid pidgotuvavsya do jogo serijnogo vipusku Zgodom vsi shasi buli vikoristani dlya virobnictva SAU Harakterni osoblivostiHodova chastina mashini skladalasya z shesti podvijnih kotkiv na bort roztashovanih poparno na troh vizkah z obgumovkoyu vseredini kolesa sho znachnoyu miroyu spriyalo bilshij znosostijkosti gumovogo bandazha Zgodom kotki z podibnimi bandazhami stali vikoristovuvati na Tigrah ta Panterah Torsioni roztashovuvalisya u vizku a ne vseredini korpusu yak u perevazhnoyi bilshosti tankiv togo chasu Veduche koleso roztashovuvalosya pozadu na protivagu tradicijnomu u nimeckih tankiv perednogo zavdyaki chomu tank stavav bilsh prisadkuvatim U tanku vstanovlyuvalosya dva dviguni povitryanogo oholodzhennya V10 yaki pracyuvali na dva generatori a ti svoyeyu chergoyu zhivili dva tyagovih elektromotori sho privodyat u ruh tyagovi kolesa Bojove zastosuvannyaCherez te sho na tankah vikoristovuvalisya dviguni povitryanogo oholodzhennya bulo virisheno vikoristovuvati yih na Afrikanskomu teatri vijskovih dij Odnak cherez nezadovilnu prohidnist tanka vid ciyeyi ideyi vidmovilisya pislya chogo vsi p yat pobudovanih mashin buli peredani na zavod u Dellersgajmi nim Dollersheim dlya trenuvan Na sogodni dostemenno vidomo lishe pro odin Tigr firmi Porshe yakij brav uchast u boyah na Shidnomu fronti 1944 roku v rajoni Galichini kudi pribuv u roztashuvannya 653 go vazhkogo bataljonu vinishuvachiv tankiv yak komandirskij tank z bortovim nomerom 003 SAU Ferdinand Dokladnishe Ferdinand Na nayavnih shasi tanka PzKpfw VI Tiger P bula stvorena vazhka samohidna artilerijska ustanovka SAU klasu vinishuvachiv tankiv vsogo 90 odinic Na toj moment najpotuzhnisha SAU u sviti ta persha bojova mashina tovshina broni yakoyi dosyagla 200 mm Bojove hreshennya prijnyala v bitvi pid Prohorivkoyu Bula griznim protivnikom prote cherez vidsutnist zbroyi blizhnogo boyu stavala legkoyu zdobichchyu dlya pihoti 1944 roku pid chas modernizaciyi buv vstanovlenij kursovij kulemet komandirska bashtochka pominyala oriyentaciyu maska garmati Nadali brali uchast u boyah na Zahidnij Ukrayini ta v Italiyi BREM Tigr firmi Porshe U veresni 1943 roku tri Tigra Porshe na zavodi Nibelungenverke buli pererobleni v bronovanu remontno evakuacijnu mashinu BREM Pro uchast u bojovih diyah danih mashin nichogo nevidomo Mabut vsi tri primirniki tak zhodnogo razu i ne pokidali teritoriyu zavodu U masovij kulturi ta suvenirnoyi industriyiPzKpfw VI Tiger P predstavlenij v MMO gri World of Tanks na 7 rivni gilki nimeckih vazhkih tankiv narivni z tankom Genshelya U filmi Karena Shahnazarova Bilij tigr film bilij tigr za zovnishnim viglyadom nagaduye same PzKpfw VI Tiger P u yakogo bashta bula zmishena trohi vpered u porivnyanni z Tigrom Genshelya V anime Girls und Panzer pochinayuchi z somoyi seriyi u komandi Oarai z yavlyayetsya tank PzKpfw VI Tiger P PrimitkiSvirin M Tyazhyoloe shturmovoe orudie Ferdinand M Eksprint 2003 48 s Chemberlen P Dojl H Enciklopediya nemeckih tankov vtoroj mirovoj vojny M Astrel 2003 272 s Karlheinz Munch The Combat History Of German Heavy Anti tank Unit 653 In World War II Stackpole Books S 214 ISBN 0 8117 3242 8 LiteraturaChemberlen P Dojl H Enciklopediya nemeckih tankov vtoroj mirovoj vojny M Astrel 2003 272 s Svirin M Tyazhyoloe shturmovoe orudie Ferdinand M Eksprint 2003 48 s PosilannyaSvirin M N Tyazhyoloe shturmovoe orudie Ferdinand