Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Toyota Dyna — компактні вантажівки, які виготовляє японська компанія Toyota з 1959 року.
| Toyota Dyna | |
|---|---|
 Toyota Dyna U800 | |
| Виробник | Toyota |
| Роки виробництва | з 1959 |
| Подібні | (Avia D90/D120) Hyundai HD65/HD72 Isuzu Elf TATA LPT-613 Mercedes-Benz Vario ЗІЛ-5301 ГАЗ-3310 Валдай Mitsubishi Fuso Canter Nissan Atlas Renault D-Truck |
Передісторія 1956-1959
В 1956 році стартувало виробництво компактної вантажівки Toyopet Route Truck.
Перше покоління K70 ~ K160 1959–1963
Toyopet Route Truck був перейменований в Toyota Dyna в квітні 1959 року. Незважаючи на однакову платформу з Toyoace, зовнішній вигляд автомобіля більше схожий на Daihatsu Delta. K20 Series Toyoace випускався до появи покоління Y10 Series. На експорт автомобіль продавався як Toyota PK25 Truck.
Друге покоління K170 1963–1968
Початкова Dyna була замінена новою моделлю серії K170 в вересні 1963 року, отримавши більш компактний кузов і чотири фари. Dyna RK170 також стала базою для RK170B Toyota Light Bus, і випускалася на шасі Stout. На автомобіль встановлювався двигун 3R-B від Stout об'ємом 1,9 літрів і потужністю 80 к.с. (59 кВт).
У 1960 році з'явилася дизельна версія Isuzu Elf, яка виявилася досить успішною, обігнавши по продажах Дюну. Навіть нова модель Дюни не відновила її положення, поки в березні 1964 року на моделі JK170 не з'явився дизельний двигун Toyota J (2336 см³, OHV). Була також доступна версія з довгою колісною базою і вантажопідйомністю в 2,5 тонни з чотирма задніми колесами (RK175).
Третє покоління U10 1968–1977
Платформа Дюни була змінена на платформу Toyota U після злиття з Hino Motors в 1966 році. Серед двигунів, доступних для цієї серії були 2,0-літровий бензиновий 5R потужністю 93 к.с. (68 кВт), і два дизельних, рядний чотирьох-циліндровий B об'ємом 3 літри, або рядний шести-циліндровий H об'ємом 3,6 літра. Потужність останнього становила 95 к.с. (70 кВт), він встановлювався тільки на автомобілі вантажопідйомністю в 3 тонни, і дозволяє розвивати швидкість до 100 км/год. 3-літровий дизельний двигун мав потужність 85 к.с. (63 кВт). Автомобіль вантажопідйомністю в три тонни був представлений в серпні 1969 року. Випускалися вантажівки з короткою (серія 10) і довгою (серія 15) колісними базами, а також мікроавтобуси. Автомобілі Дюна оснащені 2-літровим 95-сильним двигуном 5R продавалися на багатьох експортних ринках, таких як Австралія, а також, з двома або чотирма задніми колесами.
Автобус Toyota Coaster отримав це ж шасі з кодом серії U10. Існувало також одне покоління важчої Toyota Massy Dyna, яка вперше була представлена у вересні 1969 року.
Четверте покоління U20/Y20 1977–1984
Автомобілі вантажопідйомністю 2-3 тонни: U20, U30, U40 & U50 (1977-1984). U20 це чотирьохколісна вантажівка, U30 - стандартна вантажівка з чотирма колесами ззаду, важчі U40 і U50 мали по чотири колеса ззаду і широку кабіну.
Автомобілі вантажопідйомністю 1-1,5 тонни: Y20 - 40 (1979-1985). Нова менша модель Toyoace на шасі Y20 випускалася з 1979 року, в той час як Dyna як і раніше будувалася на платформі U. Це був Toyoace четвертого покоління в Японії. На деяких експортних ринках Toyoace продавався як Dyna.
П'яте покоління U60/Y50 1984–1995
В Австралії був доступний з чотирьохдверною кабіною.
Автомобілі вантажопідйомністю 1-1,5 тонни: Y50 і Y60 (1985-1995).
Автомобілі вантажопідйомністю 2-3,5 тонни: U60 - U90 (1984-1994). Перша серія BU (Dyna 200/300/400, 1984-1988) відрізнялася круглими фарами.
Моделі 1989 року одержали здвоєні прямокутні фари і нерухоме бічне скло з новою внутрішньою оббивкою дверей, а також інші незначні зміни в інтер'єрі. На всі моделі з широкою кабіною встановлювалися три склоочисника. 3,4-літровий двигун 3B, 3,4-літровий 13B і 3,7-літровий 14B дизельний двигун (останні два з безпосереднім уприскуванням палива) встановлювалися на Dyna 200 і Dyna 300 спільно зі стандартною п'яти-ступінчастою коробкою передач.
Шосте покоління U100/Y100 1995–2002
Автомобілі вантажопідйомністю 1-1,5 тонни: Y100. Автомобілі вантажопідйомністю 2-3,5 тонни: U100 - U200.
Сьоме покоління U300-U500 з 1999
Автомобілі вантажопідйомністю 1-1,5 тонни: Y200. Автомобілі вантажопідйомністю 2-3,5 тонни: U300 - U500.
Toyota Dyna або Toyota Toyoace сьомого покоління вантажні автомобілі повною масою 3,0-7,7 т є найважчими в програмі Toyota. Їх вантажопідйомність з бортовою платформою становить від 1,0 до 4,0 т.
Машини комплектують 4-циліндровими двигунами: бензиновими (2,0 л, 133 к.с. І 2,7 л, 141 к.с.), дизелями (2,5 л, 109 к.с. і 4,0 л, 150 л. с.) і двома агрегатами (2,7 л, 111 к.с. і 4,1 л, 120 к.с.), що працюють на зрідженому та стиснутому газі відповідно.
Коробки передач - механічні 5 - і 6-ступінчасті або автоматичні 4 - і 6-ступінчасті, причому остання керується за допомогою мікропроцесора.
Восьме покоління U600-U800 з 2011
З червня 2011 року представлено на ринку Японії Dyna U600/U800, автомобіль ідентичний Hino Dutro. Єдині дизельні двигуни тепер мають систему Common Rail і 6-ступінчасту механічну коробку передач, вони також доступні з 6-ступінчастою автоматичною коробкою передач. Існує Dyna з гібридним приводом.
Посилання
| Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Toyota Dyna |
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Toyota Dyna kompaktni vantazhivki yaki vigotovlyaye yaponska kompaniya Toyota z 1959 roku Toyota DynaToyota Dyna U800VirobnikToyotaRoki virobnictvaz 1959PodibniAvia D90 D120 Hyundai HD65 HD72 Isuzu Elf TATA LPT 613 Mercedes Benz Vario ZIL 5301 GAZ 3310 Valdaj Mitsubishi Fuso Canter Nissan Atlas Renault D TruckPeredistoriya 1956 1959Toyopet Route Truck V 1956 roci startuvalo virobnictvo kompaktnoyi vantazhivki Toyopet Route Truck Pershe pokolinnya K70 K160 1959 1963Toyopet Route Truck buv perejmenovanij v Toyota Dyna v kvitni 1959 roku Nezvazhayuchi na odnakovu platformu z Toyoace zovnishnij viglyad avtomobilya bilshe shozhij na Daihatsu Delta K20 Series Toyoace vipuskavsya do poyavi pokolinnya Y10 Series Na eksport avtomobil prodavavsya yak Toyota PK25 Truck Druge pokolinnya K170 1963 1968Toyota Dyna K170 Pochatkova Dyna bula zaminena novoyu modellyu seriyi K170 v veresni 1963 roku otrimavshi bilsh kompaktnij kuzov i chotiri fari Dyna RK170 takozh stala bazoyu dlya RK170B Toyota Light Bus i vipuskalasya na shasi Stout Na avtomobil vstanovlyuvavsya dvigun 3R B vid Stout ob yemom 1 9 litriv i potuzhnistyu 80 k s 59 kVt U 1960 roci z yavilasya dizelna versiya Isuzu Elf yaka viyavilasya dosit uspishnoyu obignavshi po prodazhah Dyunu Navit nova model Dyuni ne vidnovila yiyi polozhennya poki v berezni 1964 roku na modeli JK170 ne z yavivsya dizelnij dvigun Toyota J 2336 sm OHV Bula takozh dostupna versiya z dovgoyu kolisnoyu bazoyu i vantazhopidjomnistyu v 2 5 tonni z chotirma zadnimi kolesami RK175 Tretye pokolinnya U10 1968 1977Toyota Dyna 3 Platforma Dyuni bula zminena na platformu Toyota U pislya zlittya z Hino Motors v 1966 roci Sered dviguniv dostupnih dlya ciyeyi seriyi buli 2 0 litrovij benzinovij 5R potuzhnistyu 93 k s 68 kVt i dva dizelnih ryadnij chotiroh cilindrovij B ob yemom 3 litri abo ryadnij shesti cilindrovij H ob yemom 3 6 litra Potuzhnist ostannogo stanovila 95 k s 70 kVt vin vstanovlyuvavsya tilki na avtomobili vantazhopidjomnistyu v 3 tonni i dozvolyaye rozvivati shvidkist do 100 km god 3 litrovij dizelnij dvigun mav potuzhnist 85 k s 63 kVt Avtomobil vantazhopidjomnistyu v tri tonni buv predstavlenij v serpni 1969 roku Vipuskalisya vantazhivki z korotkoyu seriya 10 i dovgoyu seriya 15 kolisnimi bazami a takozh mikroavtobusi Avtomobili Dyuna osnasheni 2 litrovim 95 silnim dvigunom 5R prodavalisya na bagatoh eksportnih rinkah takih yak Avstraliya a takozh z dvoma abo chotirma zadnimi kolesami Avtobus Toyota Coaster otrimav ce zh shasi z kodom seriyi U10 Isnuvalo takozh odne pokolinnya vazhchoyi Toyota Massy Dyna yaka vpershe bula predstavlena u veresni 1969 roku Chetverte pokolinnya U20 Y20 1977 1984Toyota Dyna 4 Avtomobili vantazhopidjomnistyu 2 3 tonni U20 U30 U40 amp U50 1977 1984 U20 ce chotirohkolisna vantazhivka U30 standartna vantazhivka z chotirma kolesami zzadu vazhchi U40 i U50 mali po chotiri kolesa zzadu i shiroku kabinu Avtomobili vantazhopidjomnistyu 1 1 5 tonni Y20 40 1979 1985 Nova mensha model Toyoace na shasi Y20 vipuskalasya z 1979 roku v toj chas yak Dyna yak i ranishe buduvalasya na platformi U Ce buv Toyoace chetvertogo pokolinnya v Yaponiyi Na deyakih eksportnih rinkah Toyoace prodavavsya yak Dyna P yate pokolinnya U60 Y50 1984 1995Toyota Dyna 5 V Avstraliyi buv dostupnij z chotirohdvernoyu kabinoyu Avtomobili vantazhopidjomnistyu 1 1 5 tonni Y50 i Y60 1985 1995 Avtomobili vantazhopidjomnistyu 2 3 5 tonni U60 U90 1984 1994 Persha seriya BU Dyna 200 300 400 1984 1988 vidriznyalasya kruglimi farami Modeli 1989 roku oderzhali zdvoyeni pryamokutni fari i neruhome bichne sklo z novoyu vnutrishnoyu obbivkoyu dverej a takozh inshi neznachni zmini v inter yeri Na vsi modeli z shirokoyu kabinoyu vstanovlyuvalisya tri skloochisnika 3 4 litrovij dvigun 3B 3 4 litrovij 13B i 3 7 litrovij 14B dizelnij dvigun ostanni dva z bezposerednim upriskuvannyam paliva vstanovlyuvalisya na Dyna 200 i Dyna 300 spilno zi standartnoyu p yati stupinchastoyu korobkoyu peredach Shoste pokolinnya U100 Y100 1995 2002Toyota Dyna 6 Avtomobili vantazhopidjomnistyu 1 1 5 tonni Y100 Avtomobili vantazhopidjomnistyu 2 3 5 tonni U100 U200 Some pokolinnya U300 U500 z 1999Toyota Dyna 7 Toyota Dyna Route Van Avtomobili vantazhopidjomnistyu 1 1 5 tonni Y200 Avtomobili vantazhopidjomnistyu 2 3 5 tonni U300 U500 Toyota Dyna abo Toyota Toyoace somogo pokolinnya vantazhni avtomobili povnoyu masoyu 3 0 7 7 t ye najvazhchimi v programi Toyota Yih vantazhopidjomnist z bortovoyu platformoyu stanovit vid 1 0 do 4 0 t Mashini komplektuyut 4 cilindrovimi dvigunami benzinovimi 2 0 l 133 k s I 2 7 l 141 k s dizelyami 2 5 l 109 k s i 4 0 l 150 l s i dvoma agregatami 2 7 l 111 k s i 4 1 l 120 k s sho pracyuyut na zridzhenomu ta stisnutomu gazi vidpovidno Korobki peredach mehanichni 5 i 6 stupinchasti abo avtomatichni 4 i 6 stupinchasti prichomu ostannya keruyetsya za dopomogoyu mikroprocesora Vosme pokolinnya U600 U800 z 2011Toyota Dyna 8 Z chervnya 2011 roku predstavleno na rinku Yaponiyi Dyna U600 U800 avtomobil identichnij Hino Dutro Yedini dizelni dviguni teper mayut sistemu Common Rail i 6 stupinchastu mehanichnu korobku peredach voni takozh dostupni z 6 stupinchastoyu avtomatichnoyu korobkoyu peredach Isnuye Dyna z gibridnim privodom PosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Toyota Dyna