Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
TDI-двигу́н — тип дизельного двигуна. Варіанти розшифровки (англ.): Turbo Direct Injection або Turbodiesel Direct Injection — турбований дизельний двигун з безпосереднім (прямим) впорскуванням від концерну Volkswagen AG. Вважається найефективнішим автомобільним дизельним двигуном сучасності, з розрахунку вихідних потужності та крутного моменту на одиницю об'єму циліндрів та спожитого пального.
Назва TDI є запатентованою маркою власного продукту концерну Фольксваген. Цим двигуном оснащуються легкові автомобілі всіх дочірніх марок концерну (Audi, Seat, Škoda), позашляховики, мікроавтобуси та вантажівки. А також деякі моделі інших фірм, з котрими у концерну був тимчасовий контракт (наприклад Ford Galaxy, Volvo 850 TDI, Mitsubishi Grandis та Lancer, а також Chrysler Sebring та деякі ін.); двигун також використовується як корабельний.
Розробка технології розпочалась в 1970-х роках. Першим серійним авто, оснащеним TDI-двигуном, став Audi 100 C3 (тип 44), презентований на Франкфуртському автосалоні—1989). TDI першої серії мав п'ятициліндровий рядний блок та робочий об'єм 2,5 л. (на базі VW-двигуна 827-серії) і видавав 88 кВт або 120 к.с. при максимальному крутному моменті в 260 Н·м/1800 об.
Найекономніший двигун технології TDI встановлений у 1999 році на моделі Volkswagen Lupo. Ця дизельна модифікація мала власну назву: Lupo 3L TDI і був розрекламований як «перше у світі серійне 3-літрове авто», роки виробництва 1999–2005. Трициліндровий мотор Lupo мав робочий об'єм 1,2 літри і дійсно споживав до 2,99 літрів дизельного пального на 100 км пробігу в економному режимі їзди. Досі жодній з фірм-конкурентів не вдалося поліпшити або досягти цього показника.
Один з найпотужніших та еластичних двигунів монтується на гоночній моделі , що бере участь у перегонах Ле-Ман-серії. Двигун V12-конфігурації має робочий об'єм 5,5 л., його потужність сягає 475 кВт або 646 к.с.
Див. також
Посилання
- (укр.)
- TDI-двигун на сайті Audi-клубу [ 13 грудня 2010 у Wayback Machine.](укр.)
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
TDI dvigu n tip dizelnogo dviguna Varianti rozshifrovki angl Turbo Direct Injection abo Turbodiesel Direct Injection turbovanij dizelnij dvigun z bezposerednim pryamim vporskuvannyam vid koncernu Volkswagen AG Vvazhayetsya najefektivnishim avtomobilnim dizelnim dvigunom suchasnosti z rozrahunku vihidnih potuzhnosti ta krutnogo momentu na odinicyu ob yemu cilindriv ta spozhitogo palnogo Nazva TDI ye zapatentovanoyu markoyu vlasnogo produktu koncernu Folksvagen Cim dvigunom osnashuyutsya legkovi avtomobili vsih dochirnih marok koncernu Audi Seat Skoda pozashlyahoviki mikroavtobusi ta vantazhivki A takozh deyaki modeli inshih firm z kotrimi u koncernu buv timchasovij kontrakt napriklad Ford Galaxy Volvo 850 TDI Mitsubishi Grandis ta Lancer a takozh Chrysler Sebring ta deyaki in dvigun takozh vikoristovuyetsya yak korabelnij VW Lupo 3L z najekonomnishim dvigunom seriyi spozhivannya do 3 l palnogo na 100 km Rozrobka tehnologiyi rozpochalas v 1970 h rokah Pershim serijnim avto osnashenim TDI dvigunom stav Audi 100 C3 tip 44 prezentovanij na Frankfurtskomu avtosaloni 1989 TDI pershoyi seriyi mav p yaticilindrovij ryadnij blok ta robochij ob yem 2 5 l na bazi VW dviguna 827 seriyi i vidavav 88 kVt abo 120 k s pri maksimalnomu krutnomu momenti v 260 N m 1800 ob Najekonomnishij dvigun tehnologiyi TDI vstanovlenij u 1999 roci na modeli Volkswagen Lupo Cya dizelna modifikaciya mala vlasnu nazvu Lupo 3L TDI i buv rozreklamovanij yak pershe u sviti serijne 3 litrove avto roki virobnictva 1999 2005 Tricilindrovij motor Lupo mav robochij ob yem 1 2 litri i dijsno spozhivav do 2 99 litriv dizelnogo palnogo na 100 km probigu v ekonomnomu rezhimi yizdi Dosi zhodnij z firm konkurentiv ne vdalosya polipshiti abo dosyagti cogo pokaznika Audi R10 z TDI dvigunom ob yemom 5 5 l ta potuzhnistyu 646 k s Odin z najpotuzhnishih ta elastichnih dviguniv montuyetsya na gonochnij modeli sho bere uchast u peregonah Le Man seriyi Dvigun V12 konfiguraciyi maye robochij ob yem 5 5 l jogo potuzhnist syagaye 475 kVt abo 646 k s Div takozhCommon RailPosilannya ukr TDI dvigun na sajti Audi klubu 13 grudnya 2010 u Wayback Machine ukr