Електровоз Sr1 — односекційний чотирьохвісний електровоз змінного струму, виготовлявся Новочеркаським електровозобудівним заводом для залізниць Фінляндії (VR).
Sr1 | |
---|---|
Основні дані | |
Роки будування | 1971-1995 |
Країна будування | СРСР |
Завод | НЕВЗ |
Разом побудовано | 110 |
Країни експлуатації | Фінляндія |
Ширина колії | 1524 мм |
Рід служби | вантажно-пасажирський |
Технічні дані | |
Рід струму і напруга у контактній мережі | змінний, 25 кВ 50 Гц |
Конструкційна швидкість | 140 км/год |
Осьова формула | 20-20 |
Довжина локомотива | 18960 мм |
Робоча маса | 86 т |
Навантаження від рушійних осей на рейки | 21,5 тс |
Годинна потужність ТЕД | 3280 кВт |
Тривала потужність ТЕД | 3100 кВт |
Sr1 у Вікісховищі |
Історія
Перший електровоз побудували в 1971 році. Поставки електровозів до Фінляндії рлзпочалися з 1973 року і продовжувалися до 1995 року. Електровози Sr1 були першими електровозами Фінських залізниць.
Назва електровоза можна розшифрувати як «Sähköveturi raskas» — електровоз важкий.
Конструкція
Маса електровоза становить 84 тонни. Довжина по осям автозчеплення — 18,96 м.
Електрообладнання постачалося фінською компанією .
Див. також
Примітки
- . Архів оригіналу за 31 травня 2012. Процитовано 14 квітня 2012.
Це незавершена стаття про залізничний транспорт. Ви можете проєкту, виправивши або дописавши її. |
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Elektrovoz Sr1 odnosekcijnij chotirohvisnij elektrovoz zminnogo strumu vigotovlyavsya Novocherkaskim elektrovozobudivnim zavodom dlya zaliznic Finlyandiyi VR Sr1Osnovni daniRoki buduvannya1971 1995Krayina buduvannya SRSRZavodNEVZRazom pobudovano110Krayini ekspluataciyiFinlyandiyaShirina koliyi1524 mmRid sluzhbivantazhno pasazhirskijTehnichni daniRid strumu i napruga u kontaktnij merezhizminnij 25 kV 50 GcKonstrukcijna shvidkist140 km godOsova formula20 20Dovzhina lokomotiva18960 mmRobocha masa86 tNavantazhennya vid rushijnih osej na rejki21 5 tsGodinna potuzhnist TED3280 kVtTrivala potuzhnist TED3100 kVtSr1 u VikishovishiIstoriyaPershij elektrovoz pobuduvali v 1971 roci Postavki elektrovoziv do Finlyandiyi rlzpochalisya z 1973 roku i prodovzhuvalisya do 1995 roku Elektrovozi Sr1 buli pershimi elektrovozami Finskih zaliznic Nazva elektrovoza mozhna rozshifruvati yak Sahkoveturi raskas elektrovoz vazhkij KonstrukciyaMasa elektrovoza stanovit 84 tonni Dovzhina po osyam avtozcheplennya 18 96 m Elektroobladnannya postachalosya finskoyu kompaniyeyu Div takozhSr2Primitki Arhiv originalu za 31 travnya 2012 Procitovano 14 kvitnya 2012 Ce nezavershena stattya pro zaliznichnij transport Vi mozhete dopomogti proyektu vipravivshi abo dopisavshi yiyi