Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Skandi Africa глибоководне будівельне та трубоукладальне судно споруджене у середині 2010 х років на замовлення компанії

Skandi Africa

Skandi Africa

Skandi Africa — глибоководне будівельне та трубоукладальне судно, споруджене у середині 2010-х років на замовлення компанії DOF.

image
Історія
Назва: Skandi Africa
Власник: DOF
Будівник:
Завершений: 2015
Статус: активне
Основні характеристики
Тип: глибоководне будівельне судно, трубоукладальне судно
Тоннаж:
  • 22,689 GT
  • 12,622 DWT
  • 6,807 NT
Довжина: 160,9
Ширина: 32
Осадка: 9,3
Потужність: 4х3,84 + 2х4,32
Двигуни: 4 B32:40L8ADC + 2 Rolls Royce B32:40L9ADC
Швидкість: 12 (максимальна 16)
Місткість: вантажопідйомність трубоукладальної вежі 650 тонн, крану 900 тонн
Команда: до 140

Характеристики

image
Matador 3 монтує кран

Судно спорудили на норвезькій верфі Vard Søviknes у Søvik (кілька кілометрів від Олесунна). Після цього весною 2015-го воно прибуло до нідерландського Східаму на верф Huisman, де спершу плавучий кран Matador 3 змонтував на Skandi Africa п'єдестальний кран, а потім разом з Taklift 4 встановив трубоукладальну вежу. Залучення для останньої операції одразу двох кранів великої вантажопідйомності пояснювалось вагою вежі — біля 2200 тонн.

Судно здатне здійснювати будівельні роботи та провадити укладання гнучких труб з діаметрами від 50 до 630 мм на глибинах до 3000 метрів. Його основний кран має вантажопідйомністю 900 тонн, а трубоукладальна вежа — 650 тонн, при цьому роботи провадяться через центральний люк (moonpool) розмірами 7,2х9,4 метра. Робоча палуба судна площею 2700 м2 розрахована на максимальне навантаження від 10 до 15 т/м2. Гнучкі труби розміщуються на каруселі ємністю 3500 тонн та котушках з показником 2500 тонн.

Судно має два дистанційно керовані підводні апарати (ROV), здатні виконувати завдання на глибинах до 4000 метрів. Їх спуск та підйом здійснюється через два додаткові центральні люки розмірами по 5х5,6 метра.

Пересування до місця виконання робіт здійснюється із максимальною швидкістю до 16 вузлів та нормальною операційною 12 вузлів, а точність встановлення забезпечується системою динамічного позиціювання DP3. Силова установка складається з шести двигунів — чотирьох типу Rolls Royce B32:40L8ADC та двох Rolls Royce B32:40L9ADC загальною потужністю 24 МВт.

На борту наявні каюти для 140 осіб. Доставка персоналу та вантажів може здійснюватись з використанням гелікоптерного майданчика судна діаметром 28,5 метра, який розрахований на прийом машин типу Sikorsky S92.

Завдання судна

В 2016-му Skandi Africa задіяли для облаштування нафтового родовища Мохо-Норт, розташованого в Атлантичному океані біля узбережжя Республіки Конго (на момент введення в експлуатацію у 2017-му це був найбільший проект в історії нафтогазової галузі країни).

Наступного року судно задіяли дещо південніше у проекті Каомбо, який передбачає розвиток шести ультраглибоководних родовищ біля узбережжя Анголи.

Влітку 2017-го Skandi Africa відвідало північну частину Атлантичного океану, де за кілька десятків кілометрів від Шетландських островів (Шотландія) облаштовувало газові родовища Гленлівет та Edradour.

Станом на травень 2018-го судно повернулось до африканського узбережжя на родовище Каомбо-Норте.

Примітки

  1. . Subsea World News (амер.). Архів оригіналу за 8 травня 2018. Процитовано 7 травня 2018.
  2. . Архів оригіналу за 8 травня 2018. Процитовано 7 травня 2018.
  3. . www.hansebubeforum.de. Архів оригіналу за 5 травня 2018. Процитовано 7 травня 2018.
  4. (PDF). Архів оригіналу (PDF) за 26 червня 2016.
  5. . Архів оригіналу за 8 травня 2018.
  6. . www.offshore-mag.com. Архів оригіналу за 8 травня 2018. Процитовано 7 травня 2018.
  7. TechnipFMC on Twitter. Twitter (укр.). Процитовано 7 травня 2018.
  8. . Upstream Online | Latest oil and gas news (англ.). 29 листопада 2017. Архів оригіналу за 5 травня 2018. Процитовано 7 травня 2018.

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Skandi Africa glibokovodne budivelne ta truboukladalne sudno sporudzhene u seredini 2010 h rokiv na zamovlennya kompaniyi DOF IstoriyaNazva Skandi AfricaVlasnik DOFBudivnik Vard Soviknes Sovik Norvegiya Huisman Schiedam Shidam Niderlandi montazh kraniv ta truboukladalnoyi vezhi Zavershenij 2015Status aktivneOsnovni harakteristikiTip glibokovodne budivelne sudno truboukladalne sudnoTonnazh 22 689 GT 12 622 DWT 6 807 NTDovzhina 160 9Shirina 32Osadka 9 3Potuzhnist 4h3 84 2h4 32Dviguni 4 B32 40L8ADC 2 Rolls Royce B32 40L9ADCShvidkist 12 maksimalna 16 Mistkist vantazhopidjomnist truboukladalnoyi vezhi 650 tonn kranu 900 tonnKomanda do 140HarakteristikiMatador 3 montuye kran Sudno sporudili na norvezkij verfi Vard Soviknes u Sovik kilka kilometriv vid Olesunna Pislya cogo vesnoyu 2015 go vono pribulo do niderlandskogo Shidamu na verf Huisman de spershu plavuchij kran Matador 3 zmontuvav na Skandi Africa p yedestalnij kran a potim razom z Taklift 4 vstanoviv truboukladalnu vezhu Zaluchennya dlya ostannoyi operaciyi odrazu dvoh kraniv velikoyi vantazhopidjomnosti poyasnyuvalos vagoyu vezhi bilya 2200 tonn Sudno zdatne zdijsnyuvati budivelni roboti ta provaditi ukladannya gnuchkih trub z diametrami vid 50 do 630 mm na glibinah do 3000 metriv Jogo osnovnij kran maye vantazhopidjomnistyu 900 tonn a truboukladalna vezha 650 tonn pri comu roboti provadyatsya cherez centralnij lyuk moonpool rozmirami 7 2h9 4 metra Robocha paluba sudna plosheyu 2700 m2 rozrahovana na maksimalne navantazhennya vid 10 do 15 t m2 Gnuchki trubi rozmishuyutsya na karuseli yemnistyu 3500 tonn ta kotushkah z pokaznikom 2500 tonn Sudno maye dva distancijno kerovani pidvodni aparati ROV zdatni vikonuvati zavdannya na glibinah do 4000 metriv Yih spusk ta pidjom zdijsnyuyetsya cherez dva dodatkovi centralni lyuki rozmirami po 5h5 6 metra Peresuvannya do miscya vikonannya robit zdijsnyuyetsya iz maksimalnoyu shvidkistyu do 16 vuzliv ta normalnoyu operacijnoyu 12 vuzliv a tochnist vstanovlennya zabezpechuyetsya sistemoyu dinamichnogo poziciyuvannya DP3 Silova ustanovka skladayetsya z shesti dviguniv chotiroh tipu Rolls Royce B32 40L8ADC ta dvoh Rolls Royce B32 40L9ADC zagalnoyu potuzhnistyu 24 MVt Na bortu nayavni kayuti dlya 140 osib Dostavka personalu ta vantazhiv mozhe zdijsnyuvatis z vikoristannyam gelikopternogo majdanchika sudna diametrom 28 5 metra yakij rozrahovanij na prijom mashin tipu Sikorsky S92 Zavdannya sudnaV 2016 mu Skandi Africa zadiyali dlya oblashtuvannya naftovogo rodovisha Moho Nort roztashovanogo v Atlantichnomu okeani bilya uzberezhzhya Respubliki Kongo na moment vvedennya v ekspluataciyu u 2017 mu ce buv najbilshij proekt v istoriyi naftogazovoyi galuzi krayini Nastupnogo roku sudno zadiyali desho pivdennishe u proekti Kaombo yakij peredbachaye rozvitok shesti ultraglibokovodnih rodovish bilya uzberezhzhya Angoli Vlitku 2017 go Skandi Africa vidvidalo pivnichnu chastinu Atlantichnogo okeanu de za kilka desyatkiv kilometriv vid Shetlandskih ostroviv Shotlandiya oblashtovuvalo gazovi rodovisha Glenlivet ta Edradour Stanom na traven 2018 go sudno povernulos do afrikanskogo uzberezhzhya na rodovishe Kaombo Norte Primitki Subsea World News amer Arhiv originalu za 8 travnya 2018 Procitovano 7 travnya 2018 Arhiv originalu za 8 travnya 2018 Procitovano 7 travnya 2018 www hansebubeforum de Arhiv originalu za 5 travnya 2018 Procitovano 7 travnya 2018 PDF Arhiv originalu PDF za 26 chervnya 2016 Arhiv originalu za 8 travnya 2018 www offshore mag com Arhiv originalu za 8 travnya 2018 Procitovano 7 travnya 2018 TechnipFMC on Twitter Twitter ukr Procitovano 7 travnya 2018 Upstream Online Latest oil and gas news angl 29 listopada 2017 Arhiv originalu za 5 travnya 2018 Procitovano 7 travnya 2018

Дата публікації:
Топ