Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Rolls-Royce Trent — сімейство турбовентиляторних двигунів з високим коефіцієнтом двоконтурності, вироблених Rolls-Royce. Він продовжує тривальну архітектуру RB211 з максимальною тягою в діапазоні від 61 900 до 97 000 фунт-сил (275—431 кН). Випущений як RB-211-524L у червні 1988 року, прототип вперше був запущений у серпні 1990 року. Його першим варіантом є Trent 700, представлений на Airbus A330 у березні 1995 року, потім Trent 800 для Boeing 777 (1996), Trent 500 для A340 (2002), Trent 900 для A380 (2007), Trent 1000 для Boeing 787 (2011), Trent XWB для A350 (2015) і Trent 7000 для A330neo (2018). Також має морські та промислові варіанти, такі як [en].
| Trent | |
|---|---|
 | |
| Турбовентиляторний двигун Trent, встановлений на випробувальному стенді на випробувальному полігоні Rolls-Royce у Дербі, Великобританія. | |
| Тип | Турбовентиляторний двигун |
| Походження |  Велика Британія |
| Виробник | Rolls-Royce Holdings |
| Перший запуск | Серпень 1990 |
| Галузі використання | Airbus A330 Airbus A340-500 Airbus A340-600 Airbus A350 Airbus A380 Boeing 777 Boeing 787 |
| Попередній двигун | [en] |
| Наступний двигун | Rolls-Royce Trent 700 Rolls-Royce Trent 800 Rolls-Royce Trent 900 Rolls-Royce Trent 1000 Rolls-Royce Trent XWB Rolls-Royce Trent 7000 |
Розробка
На момент приватизації у квітні 1987 року, не зважаючи на успіх RB211, на великому цивільному ринку турбовентиляторних двигунів домінували General Electric і , а частка Rolls-Royce становила лише 8 %. У червні Rolls-Royce вивчала можливість випуску RB211-700, з можливою потужністю 65 000 фунтів-сил (290 кН) для двомоторного реактивного літака Airbus A330, далекомагістрального Boeing 767 і MD-11, створених на основі Boeing 747-400 — 524D4D, з потенціалом зростання до 70 000 фунт-сил (310 кН). До червня 1988 року компанія Rolls-Royce інвестувала понад 540 мільйонів доларів США в розробку модернізованого RB-211-524L з новим 95 дюймовим (240 см) вентилятором замість 86 дюймів (220 см) для -524G/H з чотирма ступінями турбін LP замість трьох, орієнтуючись на 65 000-70 000 фунт-сил (290—310 кН).
Примітки
- Pugh, Peter (2002). The Magic of a Name, Part Three. Icon Books. ISBN .
- Rolls Examines Development of Rb211-700 Engine for Future Twinjet Aircraft. Aviation Week. 8 червня 1987. с. 23.
- Rolls-Royce Will Invest $540 Million in Developing Uprated RB211 Version. Aviation Week. 20 червня 1988. с. 30.
Посилання
- Rolls-Royce plc
- Trent 500 series
- Trent 700 series
- Trent 800 series
- Trent 900 series
- Trent 1000 series
- Trent XWB
- Trent 60
- MT30
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Nemaye perevirenih versij ciyeyi storinki jmovirno yiyi she ne pereviryali na vidpovidnist pravilam proektu Rolls Royce Trent simejstvo turboventilyatornih dviguniv z visokim koeficiyentom dvokonturnosti viroblenih Rolls Royce Vin prodovzhuye trivalnu arhitekturu RB211 z maksimalnoyu tyagoyu v diapazoni vid 61 900 do 97 000 funt sil 275 431 kN Vipushenij yak RB 211 524L u chervni 1988 roku prototip vpershe buv zapushenij u serpni 1990 roku Jogo pershim variantom ye Trent 700 predstavlenij na Airbus A330 u berezni 1995 roku potim Trent 800 dlya Boeing 777 1996 Trent 500 dlya A340 2002 Trent 900 dlya A380 2007 Trent 1000 dlya Boeing 787 2011 Trent XWB dlya A350 2015 i Trent 7000 dlya A330neo 2018 Takozh maye morski ta promislovi varianti taki yak en Trent Turboventilyatornij dvigun Trent vstanovlenij na viprobuvalnomu stendi na viprobuvalnomu poligoni Rolls Royce u Derbi Velikobritaniya Tip Turboventilyatornij dvigun Pohodzhennya Velika Britaniya Virobnik Rolls Royce Holdings Pershij zapusk Serpen 1990 Galuzi vikoristannya Airbus A330 Airbus A340 500 Airbus A340 600 Airbus A350 Airbus A380 Boeing 777 Boeing 787 Poperednij dvigun en Nastupnij dvigun Rolls Royce Trent 700 Rolls Royce Trent 800 Rolls Royce Trent 900 Rolls Royce Trent 1000 Rolls Royce Trent XWB Rolls Royce Trent 7000RozrobkaNa moment privatizaciyi u kvitni 1987 roku ne zvazhayuchi na uspih RB211 na velikomu civilnomu rinku turboventilyatornih dviguniv dominuvali General Electric i Pratt amp Whitney a chastka Rolls Royce stanovila lishe 8 U chervni Rolls Royce vivchala mozhlivist vipusku RB211 700 z mozhlivoyu potuzhnistyu 65 000 funtiv sil 290 kN dlya dvomotornogo reaktivnogo litaka Airbus A330 dalekomagistralnogo Boeing 767 i MD 11 stvorenih na osnovi Boeing 747 400 524D4D z potencialom zrostannya do 70 000 funt sil 310 kN Do chervnya 1988 roku kompaniya Rolls Royce investuvala ponad 540 miljoniv dolariv SShA v rozrobku modernizovanogo RB 211 524L z novim 95 dyujmovim 240 sm ventilyatorom zamist 86 dyujmiv 220 sm dlya 524G H z chotirma stupinyami turbin LP zamist troh oriyentuyuchis na 65 000 70 000 funt sil 290 310 kN PrimitkiPugh Peter 2002 The Magic of a Name Part Three Icon Books ISBN 1 84046 405 4 Rolls Examines Development of Rb211 700 Engine for Future Twinjet Aircraft Aviation Week 8 chervnya 1987 s 23 Rolls Royce Will Invest 540 Million in Developing Uprated RB211 Version Aviation Week 20 chervnya 1988 s 30 PosilannyaRolls Royce plc Trent 500 series Trent 700 series Trent 800 series Trent 900 series Trent 1000 series Trent XWB Trent 60 MT30