Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Reeves Рівз з 1879 року американський виробник агротехніки парових двигунів та автомобілів Штаб квартира знаходиться в К

Reeves (автовиробник)

Reeves (автовиробник)

Reeves (Рівз) — з 1879 року американський виробник агротехніки, парових двигунів та автомобілів. Штаб-квартира знаходиться в Колумбусі, штат Індіана. У 1912 році компанію купує фірма  і виробництво автомобілів припинилося.

Reeves
Reeves & Co
image
Логотип
Типбізнес
ГалузьАвтомобілебудування
Доля1912 - компанію купує фірма Emerson-Brantingham
Наступник(и)
(спадкоємці)
Засновано1879
Засновник(и)
Закриття (ліквідація)1912
Штаб-квартираКолумбус, штат Індіана, США
Попередні назвиHoosier Boy Cultivator Company
Ключові особи
ПродукціяТранспортні засоби
Дочірні компанії

Початок виробництва автомобілів

народився в 1864 році, і став одним із перших, хто побудував транспортний засіб із ДВЗ в США. Історики досі не знають, був він четвертим чи п'ятим.

image
Трансмісія Reeves

побудував свій автомобіль в 1896 році, вперше представивши на загальний огляд 26 вересня 1896 року, свій автомобіль він назвав (), тому що на його машині була коробка передач, а автомобіль Генрі Форда, який називався «Квадроцикл», мав всього 1 передачу, так що вважав свій транспортний засіб куди крутішим Фордовського.

Автомобіль мав 2 типи кузова — 3-місний або 7-місний, на обидва ставився 2-циліндровий двигун для морських суден фірми . На випробуваннях автомобіль розвинув майже 25 (км/год). Але автомобіль був галасливий і димів, тоді встановлює два глушника, вперше у світовій практиці, автомобіль став набагато тихішим і, головне, тепер розганявся до 49 (км/год).

У підсумку протягом року він виробляє 5 своїх автомобілів, один з них — 20-місний «автобус» який він назвав . Автомобілі оснащувалися або 6-, або 12-сильними моторами, які випускали фірма , або фірма, яка належала йому і його братам — . Треба сказати, що машини він випускав і продавав від свого імені, спочатку ці машини не мали відношення до фірми.

Однак відсутність попиту на автомобілі підштовхнули зайнятися розробкою і виробництвом клиноремінних передач (якими, до речі, і оснащувалися його автомобілі) і двигунів повітряного охолодження. Його двигуни використовувалися фірмами: , , і Marion.

На початку нового століття він почав виробляти парові трактори. До машин повернувся в 1907 році, виготовивши 4- і 6-циліндрові машини. Причому 4-циліндровий мав карданний вал, а 6-циліндрова машина — ланцюгову передачу.

У 1908 році він розробив багатоколісний багі, який називався , машинка оснащувалася 2-циліндровим мотором конструкції , продавав він її по 450 доларів, проте жодна з машин успіху на ринку не мала, тоді в 1910 році він повторно припиняє виробництво автомобілів.

Так як не зміг завоювати славу і успіх власними автомобілями, він став займатися переробкою інших. Він заснував свою фірму .

У 1911 році на базі 4-дверного «Оверланд» він будує свою 8-колісну машину, яку назве .

image
Reeves Octoauto

Машину приводила в дію передостання пара коліс, а керувалися — обидві передні. Машина передбачалася насамперед для тих місць, де були погані дорожні умови, і численні колеса мали знизити загальний тиск на ґрунт. А також передбачалося, що міські дороги теж будуть менше шкодити такій машині, тому що, наприклад, підвіска куди довше протримається, ніж на машині з однією парою коліс.

активно рекламував машину, в тому числі і на щойно відкритому треку «Індіанаполіс 500». Але машина не мала ніякого попиту, і так і залишилася в єдиному екземплярі. У першу чергу машина не мала успіху, тому що виявилася занадто громіздкою для міських вулиць, і занадто дорогою для фермерів.

Однак в 1912 році прибирає одну пару коліс з переднього моста і з'являється модель .

image
Трансмісія Reeves

Однак і на знайшовся всього-лише один покупець, який замовив собі 6-колісник на базі автомобіля Stutz. А сім'я використовувала сама.

Також є інформація, що для когось побудував на замовлення 8-колісний 20-місний автобус.

Припинення виробництва автомобілів. Закриття компанії

Розчарувавшись в автобізнесі, став займатися варіаторами, двигунами і т. д. До 1925 року, коли він помер, у нього було більше 100 патентів на винаходи.

До речі, сім'я стала в 1927 році дилером «Форда» в Індіані, так що від автомобільного бізнесу вони так і не відмовилися.

Список автомобілів Reeves

  • 1896 —
  • 1907 —
    • 1908 —
    • 1911 —
    • 1912 —

    Джерела

    • Reeves Pulley Company, Historic Engineering Record In-15, National Park Service
    • Charles H. Wendel (February 20, 2005). «Emerson-Brantingham Company». 150 years of J.I. Case. Krause Publications. pp. 26–43. .

    Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

    Reeves Rivz z 1879 roku amerikanskij virobnik agrotehniki parovih dviguniv ta avtomobiliv Shtab kvartira znahoditsya v Kolumbusi shtat Indiana U 1912 roci kompaniyu kupuye firma i virobnictvo avtomobiliv pripinilosya ReevesReeves amp CoLogotipTipbiznesGaluzAvtomobilebuduvannyaDolya1912 kompaniyu kupuye firma Emerson BrantinghamNastupnik i spadkoyemci Zasnovano1879Zasnovnik i Zakrittya likvidaciya 1912Shtab kvartiraKolumbus shtat Indiana SShAPoperedni nazviHoosier Boy Cultivator CompanyKlyuchovi osobiProdukciyaTransportni zasobiDochirni kompaniyiPochatok virobnictva avtomobilivnarodivsya v 1864 roci i stav odnim iz pershih hto pobuduvav transportnij zasib iz DVZ v SShA Istoriki dosi ne znayut buv vin chetvertim chi p yatim Transmisiya Reeves pobuduvav svij avtomobil v 1896 roci vpershe predstavivshi na zagalnij oglyad 26 veresnya 1896 roku svij avtomobil vin nazvav tomu sho na jogo mashini bula korobka peredach a avtomobil Genri Forda yakij nazivavsya Kvadrocikl mav vsogo 1 peredachu tak sho vvazhav svij transportnij zasib kudi krutishim Fordovskogo Avtomobil mav 2 tipi kuzova 3 misnij abo 7 misnij na obidva stavivsya 2 cilindrovij dvigun dlya morskih suden firmi Na viprobuvannyah avtomobil rozvinuv majzhe 25 km god Ale avtomobil buv galaslivij i dimiv todi vstanovlyuye dva glushnika vpershe u svitovij praktici avtomobil stav nabagato tihishim i golovne teper rozganyavsya do 49 km god U pidsumku protyagom roku vin viroblyaye 5 svoyih avtomobiliv odin z nih 20 misnij avtobus yakij vin nazvav Avtomobili osnashuvalisya abo 6 abo 12 silnimi motorami yaki vipuskali firma abo firma yaka nalezhala jomu i jogo bratam Treba skazati sho mashini vin vipuskav i prodavav vid svogo imeni spochatku ci mashini ne mali vidnoshennya do firmi Odnak vidsutnist popitu na avtomobili pidshtovhnuli zajnyatisya rozrobkoyu i virobnictvom klinoreminnih peredach yakimi do rechi i osnashuvalisya jogo avtomobili i dviguniv povitryanogo oholodzhennya Jogo dviguni vikoristovuvalisya firmami i Marion Na pochatku novogo stolittya vin pochav viroblyati parovi traktori Do mashin povernuvsya v 1907 roci vigotovivshi 4 i 6 cilindrovi mashini Prichomu 4 cilindrovij mav kardannij val a 6 cilindrova mashina lancyugovu peredachu U 1908 roci vin rozrobiv bagatokolisnij bagi yakij nazivavsya mashinka osnashuvalasya 2 cilindrovim motorom konstrukciyi prodavav vin yiyi po 450 dolariv prote zhodna z mashin uspihu na rinku ne mala todi v 1910 roci vin povtorno pripinyaye virobnictvo avtomobiliv Tak yak ne zmig zavoyuvati slavu i uspih vlasnimi avtomobilyami vin stav zajmatisya pererobkoyu inshih Vin zasnuvav svoyu firmu U 1911 roci na bazi 4 dvernogo Overland vin buduye svoyu 8 kolisnu mashinu yaku nazve Reeves Octoauto Mashinu privodila v diyu peredostannya para kolis a keruvalisya obidvi peredni Mashina peredbachalasya nasampered dlya tih misc de buli pogani dorozhni umovi i chislenni kolesa mali zniziti zagalnij tisk na grunt A takozh peredbachalosya sho miski dorogi tezh budut menshe shkoditi takij mashini tomu sho napriklad pidviska kudi dovshe protrimayetsya nizh na mashini z odniyeyu paroyu kolis aktivno reklamuvav mashinu v tomu chisli i na shojno vidkritomu treku Indianapolis 500 Ale mashina ne mala niyakogo popitu i tak i zalishilasya v yedinomu ekzemplyari U pershu chergu mashina ne mala uspihu tomu sho viyavilasya zanadto gromizdkoyu dlya miskih vulic i zanadto dorogoyu dlya fermeriv Odnak v 1912 roci pribiraye odnu paru kolis z perednogo mosta i z yavlyayetsya model Transmisiya Reeves Odnak i na znajshovsya vsogo lishe odin pokupec yakij zamoviv sobi 6 kolisnik na bazi avtomobilya Stutz A sim ya vikoristovuvala sama Takozh ye informaciya sho dlya kogos pobuduvav na zamovlennya 8 kolisnij 20 misnij avtobus Pripinennya virobnictva avtomobiliv Zakrittya kompaniyiRozcharuvavshis v avtobiznesi stav zajmatisya variatorami dvigunami i t d Do 1925 roku koli vin pomer u nogo bulo bilshe 100 patentiv na vinahodi Do rechi sim ya stala v 1927 roci dilerom Forda v Indiani tak sho vid avtomobilnogo biznesu voni tak i ne vidmovilisya Spisok avtomobiliv Reeves1896 1907 1908 1911 1912 DzherelaReeves Pulley Company Historic Engineering Record In 15 National Park Service Charles H Wendel February 20 2005 Emerson Brantingham Company 150 years of J I Case Krause Publications pp 26 43 ISBN 978 0 87349 930 9

    Дата публікації:
    Топ