Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Renault Kangoo (Рено Кенго) — компактний фургон, який виготовляє французький автовиробник Renault з 1998 року.
| Renault Kangoo | |
|---|---|
 Renault Kangoo Van (III) | |
| Виробник | Renault |
| Роки виробництва | 1997-т. ч. |
| Попередник(и) | Renault Express |
| Клас | Фургон |
| Подібні | Peugeot Partner Fiat Doblò Ford Transit Connect Opel Combo Citroën Berlingo Škoda Praktik Volkswagen Caddy |
Перше покоління (1998—2008)
| Renault Kangoo I | |
|---|---|
 Renault Kangoo I фургон (1998-2003) | |
| Виробник | Renault |
| Також називається | Nissan Kubistar |
| Роки виробництва | 1998-2008 |
| Місце виробництва |  Франція Аргентина |
| Попередник(и) | Renault Express |
| Колісна база | 2600 мм |
| Довжина | 3995 мм (1998-2003) 4035 мм (з 2003) 4320 мм (Kangoo Maxi) |
| Ширина | 1663 мм |
| Висота | 1827 мм |
| Кліренс | 150 мм |
| Передня колія | 1405 мм |
| Задня колія | 1418 мм |
| Маса | 1035-1308 кг |
| Місткість бака | 50 л |
Вперше сімейство невеликих вантажопасажирських і вантажних фургонів Renault Kangoo (Kangoo по-французьки — «Кенгуреня») було представлено публіці в 1997 році, а серійне виробництво моделі почалося в 1998-му. Конструктори компанії серйозно підійшли до розробки Kangoo, зробивши все, щоб нова машина стала одним з лідерів у своєму класі. Так, якщо у попередника — моделі Renault Express (Rapid) — корисний об'єм кузова становив 2.6 м3, То у «кенгурятка» він збільшився до 3.0 м3, А в подовженому виконанні Kangoo Maxi — до 3.5 м3.
Слід зазначити, що французи відмінно впоралися з поставленим завданням: до початку 2002 року Renault продав більше мільйона своїх Kangoo.
Восени 2001 року компанія освоїла випуск повнопривідної версії машини, що отримала назву Kangoo 4x4. Крім всіх привідних коліс, модифікація 4х4 отримала також і збільшений до 200 мм дорожній просвіт.
У 2002 році для Renault Kangoo стали пропонувати новий турбодизель 1.9 dCi з безпосереднім упорскуванням, що розвиває 80 к.с.
У 2003 все сімейство Kangoo зазнало модернізації. Оновлені машини стали відрізнятися від раннього варіанту іншим оформленням передка: з'явилися нові краплеподібні фари, радіаторні ґрати в новому фірмовому стилі Renault. У тому ж році для Renault Kangoo стали пропонувати нове покоління 1.5-літрових турбодизелів.
У 2005 році модель знову модернізували.
У 2007 році дебютувала нова генерація моделі Kangoo. Але Kangoo першого покоління — все ще продовжує випускатися, оскільки, завдяки своїй вигіднішій ціні, користується незмінним успіхом.
Кузов і салон
Кузов Renault Kangoo — тримальний, суцільнометалевий з посиленим каркасом. Повна його маса залежно від конкретної модифікації може становити від 1.6 до 1.82 т, а вантажопідйомність — 625—800 кг. Сконструйований спеціально для комерційних цілей, він має більший корисний об'єм, ніж «пиріжки», виготовлені на базі стандартних легковиків. Кузов типу фургон має двоє задніх несиметричних розстібних дверей, які відкриваються на кут 180 градусів. Для вантажних модифікацій як опцію можна замовити також і бічні зсувні двері — або тільки праву, або з обох сторін. Тому у вантажних і вантажопасажирських Кего задні двері відкриваваються горизонально, а у пасажирських, суцільна ляда підноситься на амортизаторах, догори. Дві чи одна заадні бокові двері (є модифікації, взагалі без них), здвижні на трьохпідвісі, як і всі бічні двері у бусів, а передні двері для водія і пасажира, для всіх версій, — стандарт. Єдинний нюанс - для вантажних моделей, передене пасажирське сидіння не регулюяться по нахилу спинки і довжиня посадки для ніг, але моде повністю складатися в перед, коли сидяння опускається на підлогу, а спинка утвороє рівний кут з підлогою багажника.
Другий ряд сидінь у комбі складається або навіть забирається, в результаті чого утворюється рівний вантажний відсік з малою навантажувальною висотою. Звичайно, при перевезенні різних крупногабаритних вантажів є ризик подряпати панелі фургона. Тут може виручити багажник, додатково встановлений на даху, особливо зручний для перевезення довгих предметів — дощок, труб, драбин і т. ін. Антикорозійний захист кузова в цілому непоганий. Потенційно найнебезпечніші місця — пороги дверей і колісні арки. Робоче місце водія досить комфортабельне. У кабіні просторо, багато місця над головою. Стандартні регулювання довжини і кута нахилу спинки сидіння дозволяють зручно розміститися за кермом навіть дуже високим водіям. Безумовним плюсом є і винесений на кермо блок управління аудіосистемою. Правда, на ряді версій саме кермо не регулюється і відсутній гідропідсилювач. Досить високо розташоване сидіння і великі зовнішні дзеркала забезпечують хорошу оглядовість. При тривалих поїздках не відчувається дискомфорту за кермом.
Двигуни
На Renault Kangoo зустрічається кілька варіантів двигунів — як бензинових, так і дизельних. Вони багато в чому уніфіковані з моторами легковиків: хетчбека Renault Clio і седана на його базі — Symbol. Спочатку пропонувався 1.2-літровий бензиновий мотор в 59 к.с., але потужність його виявилася недостатньою, і випуск цієї версії був припинений. Зате інший бензиновий «побратим», робочим об'ємом 1.4 л і потужністю 75 к.с., став досить популярним, в тому числі і в Україні. На повнопривідній версії Renault Kangoo 4WD застосовується 16-клапанний мотор в 1.6 л, що розвиває 95 к.с. Але у нас ця модель — велика рідкість. Що ж стосується дизелів, то перевагу було віддано атмосферному агрегату робочим об'ємом 1.9 л і потужністю 55 к.с. А з 2002 року основним став новий турбодизель 1.9 dCi з безпосереднім уприскуванням палива (80 к.с.), що відповідає нормам Євро 3. На дорогах нашої країни часто можна зустріти версії і з його 1.5-літровим «побратимом» 1.5 dCi в 57, 65 або 82 к.с. Проте випуск цих машин почався лише в 2003 р. В цілому слід зазначити, що двигуни на Renault Kangoo не дуже галасливі і відрізняються помірним апетитом. Правда, з максимальним завантаженням їх потужності не завжди вистачає. Зате всі мотори дуже надійні і добре запускаються навіть у 20-градусний в мороз. Дуже важливо дотримувати планові роботи з обслуговування (заміна мастила з фільтрами через кожні 15 000 км, а ременя ГРМ — через 60 000 км пробігу). У процесі обслуговування та експлуатації слід також приділяти увагу датчику положення колінчастого валу: якщо він забруднений, то двигун буде погано заводитися.
| 1997-2003 | ||||
|---|---|---|---|---|
| Модель | Об'єм | Потужність | Середня витрата пального (л/100 км) | |
| Бензинові | ||||
| 1,2 l | 1149 см3 | 43 кВт (58 к.с.) | 6.9 | |
| 1,2 l 16V | 1149 см3 | 55 кВт (75 к.с.) | 7 | |
| 1,4 l | 1390 см3 | 55 кВт (75 к.с.) | 7.5 | |
| 1,6 l 16V | 1598 см3 | 70 кВт (95 к.с.) | 7.5 | |
| Дизельні | ||||
| 1,5 l dCi | 1461 см3 | 48 кВт (65 к.с.) | 5.5 | |
| 1,5 l dCi | 1461 см3 | 59 кВт (80 к.с.) | 5.3 | |
| 1,9 l D | 1870 см3 | 40–47 кВт (54–64 к.с.) | 6.8 | |
| 1,9 l dTi | 1870 см3 | 59 кВт (80 к.с.) | 5.8 | |
| 2003-2008 | |||
|---|---|---|---|
| Модель | Об'єм | Потужність | Середня витрата пального (л/100 км) |
| Бензинові | |||
| 1,2 l | 1149 см3 | 44 кВт (60 к.с.) | 6.9 |
| 1,2 l 16V | 1149 см3 | 55 кВт (75 к.с.) | 7 |
| 1,6 l 16V Erdgas | 1598 см3 | 60 кВт (82 к.с.) | 8 |
| 1,6 l 16V | 1598 см3 | 70 кВт (95 к.с.) | 7.5 |
| Дизельні | |||
| 1,5 l dCi | 1461 см3 | 42 кВт (57 к.с.) | 5.4 |
| 1,5 l dCi | 1461 см3 | 48 кВт (65 к.с.) | 5.5 |
| 1,5 l dCi | 1461 см3 | 59 кВт (80 к.с.) | 5.3 |
| 1,9 l dCi | 1870 см3 | 59–62 кВт (80–84 к.с.) 4×4 | 7.4 |
КПП, підвіска, рульове управління
На більшості Renault Kangoo встановлюється 5-ступінчаста механічна коробка передач. На повноприводних версіях вона доповнюється 2-ступінчастою «раздаткою». Крім того, на бензинових версіях може встановлюватися і автоматична 4-ступінчаста трансмісія. У «механіці» перемикання відбувається чітко, зайвих люфтів і шумів у кулісі навіть після 100 000 км пробігу не спостерігається. Правда, з часом на сальнику тяги перемикання передач можуть з'явитися краплі мастила. Хоча втрата герметичності незначна. Але все ж, щоб уникнути неприємностей, слід частіше контролювати рівень мастила в коробці. Передня підвіска Renault Kangoo незалежна, пружинна. Задня — напівзалежна, торсіонна. Обидві мають стабілізатори поперечної стійкості. Підвіска досить комфортна — міські дорожні вади вона відпрацьовує з легкістю. Сайлент-блоки передніх важелів ходять до 80 000 км, а кульові опори служать трохи менше: 60-70 000 км. Задня торсіонна підвіска може служити дуже довго, але за однієї умови — не слід завантажувати машину понад норму. Кермові наконечники виходжують 60 000 км. Гальма в Renault Kangoo гострі, але контролювати ефективність уповільнення легко. Передні колодки виходжують до 25-30 000 км, а задні — до 60 000. На передніх гальмівних дисках для кращого їх охолодження відсутні захисні кожухи, тому диски, можливо, доведеться поміняти приблизно через 70 000 км пробігу.
Безпека
За результатами краш-тесту, проведого в 2003 році за методикою Euro NCAP, Renault Kangoo отримав чотири зірки за безпеку, що є дуже непоганим результатом. При цьому за захист пасажирів він отримав 27 балів, за захист дітей 23 балів, а за захист пішоходів 2 бали.
| Euro NCAP | Рейтинг |
|---|---|
| Пасажири: |   |
| Діти: | |
| Пішоходи: | |
Друге покоління (2007—2021)
| Renault Kangoo II | |
|---|---|
 Renault Kangoo II (2008-2010) | |
| Виробник | Renault |
| Також називається | Renault Kangoo Evolution (Марокко) Nissan NV250 |
| Роки виробництва | 2007-2021 |
| Місце виробництва | Франція |
| Попередник(и) | Renault Express |
| Колісна база | 2,313 мм (Be Bop) 2,679 мм (Express) 3,081 мм (Maxi) |
| Довжина | 3,898 мм (Be Bop) 4,213 мм (Express) 4,666 мм (Maxi) |
| Ширина | 1829 мм |
| Висота | 1,812 мм (Be Bop) 1,844 мм (Express) 1,836 мм (Maxi) |
| Кліренс | 150 мм |
| Передня колія | 1405 мм |
| Задня колія | 1418 мм |
| Маса | 1288–1380 кг |
| Споріднені | Mercedes-Benz Citan |
Друге покоління Renault Kangoo представлене на Франкфуртському автосалоні 2007 року. На ринок модель вийшла в 2008 році. Вантажна версія називається Kangoo Rapid або Kangoo Express в залежності від ринку. Автомобіль збудовано на модульній платформі Renault C, що й Renault Scénic. Передня підвіска МакФерсон, задня — напівзалежна балка.
У 2010 році автомобіль модернізували і оснастили новими двигунами.
-
![image]()
Renault Kangoo II (2008-2010) -
![image]()
Renault Kangoo II (2010-2013) -
![image]()
Renault Kangoo II Rapid -
![image]()
Renault Kangoo II Rapid -
![image]()
Салон Renault Kangoo II
Фейсліфтинг 2013
У лютому 2013 року Renault Kangoo другого покоління був модернізований. В березні того ж року автомобіль представили на автосалоні в Женеві. Змінилося оформлення передньої частини кузова і салонної панелі, багатше стало оснащення. Після співпраці з Daimler покращилася якість конструкції і складання Renault Kangoo. Лінійка силових агрегатів не змінилася — це бензиновий двигун об'ємом 1,6 л потужністю 106 к.с. і три турбодизелі об'ємом 1,5 л потужністю 75, 90 і 109 к.с. відповідно.
Після редизайну 2013 року, до бази фургону увійшли: Bluetooth сполучення, круїз-контроль, електропривод вікон, функція підігріву бічних дзеркал, кондиціонер, RCA допоміжний вхід з mp3 сумісністю, тоновані передні вікна та протитуманні фари. Про безпеку дбають: контроль стабільності, система «Grip Xtend», антиблокувальна гальмівна система, електронна система розподілу гальмівних зусиль та система допомоги при екстреному гальмуванні. Як опції доступні інформаційно-розважальна система від Renault «R-Link» з 7.0-дюймовим сенсорним екраном та навігаційна система «TomTom Live». Окремо пропонуються пасажирська та грудна подушки безпеки. Пакет «Tech» додасть: задні сенсори паркування, круїз-контроль та передні протитуманні фари. Перейшовши на модель «Business+», водій отримає стандартні вікна та бічні дзеркала з електроприводом. Ця ж модель пропонує 15-дюймові литі диски коліс, бампери, пофарбовані у колір кузова, складні бічні дзеркала з електроприводом та задні сенсори паркування.
Двигуни
| Модель | Об'єм | Потужність | Середня витрата пального (л/100 км) | Рокивиробництва |
| Двигуни | ||||
|---|---|---|---|---|
| Бензинові | ||||
| 1.6 | 1598 см³ | 64 кВт (87 к.с.) | 8.1 | з 2008 |
| 1.6 16V | 1598 см³ | 78 кВт (106 к.с.) | 7.7-7.9 | з 2008 |
| Дизельні | ||||
| 1.5 dCi | 1461 см³ | 50 кВт (68 к.с.) | 5.2 | 2008–2010 |
| 1.5 dCi | 1461 см³ | 55 кВт (75 к.с.) | 5.2 | з 2010 |
| 1.5 dCi | 1461 см³ | 63 кВт (86 к.с.) | 5.3 | 2008–2010 |
| 1.5 dCi | 1461 см³ | 66 кВт (90 к.с.) | 5.3 | з 2010 |
| 1.5 dCi | 1461 см³ | 76 кВт (103 к.с.) з FAP | 5.7 | 2008–2010 |
| 1.5 dCi | 1461 см³ | 80 кВт (109 к.с.) з FAP | з 2010 | |
Безпека
За результатами краш-тесту проведеного в 2008 році за методикою Euro NCAP Renault Kangoo отримав чотири зірки за безпеку. При цьому за захист пасажирів він отримав 28 балів, за захист дітей 41 балів, а за захист пішоходів 14 балів.
| Euro NCAP | Рейтинг |
|---|---|
| Пасажири: | |
| Діти: | |
| Пішоходи: | |
Kangoo be bop
На додаток до звичайної моделі з п'ятьма дверима з весни 2009 року компанія Renault представила трьохдверний варіант Kangoo be-bop довжиною лише 3,87 м зі скляним дахом і чотирма сидіннями. Автомобіль складає конкуренцію Fiat Fiorino III, Citroën Nemo, Peugeot Bipper та Ford Transit Courier. Крім того Kangoo be bop є основою для електромобілів Renault ZE Concept.
Обсяг багажника становить лише 174 л з встановленими задніми сидіннями і 1462 л зі складеними. Для Kangoo be bop компанія пропонує лінійку з трьох двигунів: двох дизельних 1,5 л (85 і 105 к.с.) і одного бензинового обсягом 1,6 л (105 к.с.).
Kangoo Z.E.
Продажі Kangoo Z.E почалися в кінці 2011 року.(«Zero Emission» з нім. «нульовий викид»). Початкова ємність батареї становила 22 кВт/год. У 2017 році її було збільшено до 33 кВт/год, що збільшило стандартний запас ходу на 100 до 270 км.
Електродвигун автомобіля видає 60 к.с.
Kangoo Z.E. отримав фейсліфтинг у 2013 році; Як і в електричному Renault Zoe, електричне з’єднання було переміщено за символ Renault. Пізніше передня частина була адаптована до версій з двигуном внутрішнього згоряння.
Mercedes-Benz Citan
На основі Kangoo до кінця 2012 року французький завод почав виготовляти автомобіль Mercedes-Benz Citan для компанії Mercedes-Benz з бензиновим турбодвигуном об'ємом 1,2 л потужністю 114 к.с. та трьома турбодизелями об'ємом 1,5 л потужністю 75, 90 та 109 к.с..
Nissan NV250
Виробник Nissan представив NV250 у травні 2019 року як наступника NV200. Він з’явився на ринку у вересні 2019 року і відрізняється від Kangoo W лише модифікаціями передньої частини. Наступника моделі Nissan Townstar була представлена у вересні 2021 року.
Третє покоління (2021-наш час)
В листопаді 2020 року дебютував Renault Kangoo (Grand Kangoo) третього покоління, створене на платформі CMF/C-D.
Kangoo пропонують у двох варіантах — пасажирському на п'ять місць і вантажному (від 3,3 до 4,9 кубометра).
Також випускається під назвою Nissan Townstar.
Паралельно з новим Кенго, продається бюджетний автомобіль Renault Express, створений на основі Dacia Dokker.
E-Tech Electric
З липня 2022 року також знову доступна електрична версія Kangoo з акумулятором. На додаток до стандартної потужності заряджання змінним струмом 11 кВт також можлива потужність заряджання постійним струмом 75 кВт і опціонально 22 кВт через змінний струм. Автомобіль отримав електродвигун потужністю 90 кВт і ємність батареї 45 кВт-год. У вересні 2023 року на IAA була представлена подовжена версія Grand Kangoo; вона має вийти на ринок на початку 2024 року.
Двигуни
- 1.3 TCe 100 к.с. 200 Нм
- 1.3 TCe 130 к.с. 240 Нм
- 1,5 Blue dCi 75 к.с. 230 Нм
- 1,5 Blue dCi 95 к.с. 260 Нм
- 1,5 Blue dCi 115 к.с. 270 Нм
- E-Tech Electric 122 к.с. 245 Нм
Продажі
| Рік | Європа |
|---|---|
| 2010 | 81.438 |
| 2011 | 79.500 |
| 2012 | 69.644 |
| 2013 | 63.429 |
| 2014 | 69.683 |
Примітки
- Renault Kangoo (с 1998 г.) [ 3 серпня 2009 у Wayback Machine.] (рос.) 30.01.2011
- Краш-тест Renault Kangoo (Euro NCAP 2003) [ 30 вересня 2011 у Wayback Machine.] (англ.) 24.02.2011
- Рестайлінг Renault Kangoo
- . automoto.ua. Архів оригіналу за 30 березня 2017. Процитовано 29 березня 2017.
Посилання
| Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Renault Kangoo |
- Офіційний сайт [ 27 квітня 2011 у Wayback Machine.]
 | Це незавершена стаття про автомобілі. Ви можете проєкту, виправивши або дописавши її. |
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Renault Kangoo Reno Kengo kompaktnij furgon yakij vigotovlyaye francuzkij avtovirobnik Renault z 1998 roku Renault KangooRenault Kangoo Van III VirobnikRenaultRoki virobnictva1997 t ch Poperednik i Renault ExpressKlasFurgonPodibniPeugeot Partner Fiat Doblo Ford Transit Connect Opel Combo Citroen Berlingo Skoda Praktik Volkswagen CaddyPershe pokolinnya 1998 2008 Renault Kangoo IRenault Kangoo I furgon 1998 2003 VirobnikRenaultTakozh nazivayetsyaNissan KubistarRoki virobnictva1998 2008Misce virobnictva Franciya ArgentinaPoperednik i Renault ExpressKolisna baza2600 mmDovzhina3995 mm 1998 2003 4035 mm z 2003 4320 mm Kangoo Maxi Shirina1663 mmVisota1827 mmKlirens150 mmPerednya koliya1405 mmZadnya koliya1418 mmMasa1035 1308 kgMistkist baka50 l Renault Kangoo I furgon 1998 2003 Renault Kangoo I 1998 2003 Renault Kangoo I 2003 2005 Renault Kangoo I Maxi furgon 2003 2005 Renault Kangoo I 4x4 2003 2005 Renault Kangoo I z 2005 Nissan Kubistar 2003 2009 Vpershe simejstvo nevelikih vantazhopasazhirskih i vantazhnih furgoniv Renault Kangoo Kangoo po francuzki Kengurenya bulo predstavleno publici v 1997 roci a serijne virobnictvo modeli pochalosya v 1998 mu Konstruktori kompaniyi serjozno pidijshli do rozrobki Kangoo zrobivshi vse shob nova mashina stala odnim z lideriv u svoyemu klasi Tak yaksho u poperednika modeli Renault Express Rapid korisnij ob yem kuzova stanoviv 2 6 m3 To u kenguryatka vin zbilshivsya do 3 0 m3 A v podovzhenomu vikonanni Kangoo Maxi do 3 5 m3 Slid zaznachiti sho francuzi vidminno vporalisya z postavlenim zavdannyam do pochatku 2002 roku Renault prodav bilshe miljona svoyih Kangoo Voseni 2001 roku kompaniya osvoyila vipusk povnoprividnoyi versiyi mashini sho otrimala nazvu Kangoo 4x4 Krim vsih prividnih kolis modifikaciya 4h4 otrimala takozh i zbilshenij do 200 mm dorozhnij prosvit U 2002 roci dlya Renault Kangoo stali proponuvati novij turbodizel 1 9 dCi z bezposerednim uporskuvannyam sho rozvivaye 80 k s U 2003 vse simejstvo Kangoo zaznalo modernizaciyi Onovleni mashini stali vidriznyatisya vid rannogo variantu inshim oformlennyam peredka z yavilisya novi kraplepodibni fari radiatorni grati v novomu firmovomu stili Renault U tomu zh roci dlya Renault Kangoo stali proponuvati nove pokolinnya 1 5 litrovih turbodizeliv U 2005 roci model znovu modernizuvali U 2007 roci debyutuvala nova generaciya modeli Kangoo Ale Kangoo pershogo pokolinnya vse she prodovzhuye vipuskatisya oskilki zavdyaki svoyij vigidnishij cini koristuyetsya nezminnim uspihom Kuzov i salon Kuzov Renault Kangoo trimalnij sucilnometalevij z posilenim karkasom Povna jogo masa zalezhno vid konkretnoyi modifikaciyi mozhe stanoviti vid 1 6 do 1 82 t a vantazhopidjomnist 625 800 kg Skonstrujovanij specialno dlya komercijnih cilej vin maye bilshij korisnij ob yem nizh pirizhki vigotovleni na bazi standartnih legkovikiv Kuzov tipu furgon maye dvoye zadnih nesimetrichnih rozstibnih dverej yaki vidkrivayutsya na kut 180 gradusiv Dlya vantazhnih modifikacij yak opciyu mozhna zamoviti takozh i bichni zsuvni dveri abo tilki pravu abo z oboh storin Tomu u vantazhnih i vantazhopasazhirskih Kego zadni dveri vidkrivavayutsya gorizonalno a u pasazhirskih sucilna lyada pidnositsya na amortizatorah dogori Dvi chi odna zaadni bokovi dveri ye modifikaciyi vzagali bez nih zdvizhni na trohpidvisi yak i vsi bichni dveri u busiv a peredni dveri dlya vodiya i pasazhira dlya vsih versij standart Yedinnij nyuans dlya vantazhnih modelej peredene pasazhirske sidinnya ne regulyuyatsya po nahilu spinki i dovzhinya posadki dlya nig ale mode povnistyu skladatisya v pered koli sidyannya opuskayetsya na pidlogu a spinka utvoroye rivnij kut z pidlogoyu bagazhnika Drugij ryad sidin u kombi skladayetsya abo navit zabirayetsya v rezultati chogo utvoryuyetsya rivnij vantazhnij vidsik z maloyu navantazhuvalnoyu visotoyu Zvichajno pri perevezenni riznih krupnogabaritnih vantazhiv ye rizik podryapati paneli furgona Tut mozhe viruchiti bagazhnik dodatkovo vstanovlenij na dahu osoblivo zruchnij dlya perevezennya dovgih predmetiv doshok trub drabin i t in Antikorozijnij zahist kuzova v cilomu nepoganij Potencijno najnebezpechnishi miscya porogi dverej i kolisni arki Roboche misce vodiya dosit komfortabelne U kabini prostoro bagato miscya nad golovoyu Standartni regulyuvannya dovzhini i kuta nahilu spinki sidinnya dozvolyayut zruchno rozmistitisya za kermom navit duzhe visokim vodiyam Bezumovnim plyusom ye i vinesenij na kermo blok upravlinnya audiosistemoyu Pravda na ryadi versij same kermo ne regulyuyetsya i vidsutnij gidropidsilyuvach Dosit visoko roztashovane sidinnya i veliki zovnishni dzerkala zabezpechuyut horoshu oglyadovist Pri trivalih poyizdkah ne vidchuvayetsya diskomfortu za kermom Dviguni Na Renault Kangoo zustrichayetsya kilka variantiv dviguniv yak benzinovih tak i dizelnih Voni bagato v chomu unifikovani z motorami legkovikiv hetchbeka Renault Clio i sedana na jogo bazi Symbol Spochatku proponuvavsya 1 2 litrovij benzinovij motor v 59 k s ale potuzhnist jogo viyavilasya nedostatnoyu i vipusk ciyeyi versiyi buv pripinenij Zate inshij benzinovij pobratim robochim ob yemom 1 4 l i potuzhnistyu 75 k s stav dosit populyarnim v tomu chisli i v Ukrayini Na povnoprividnij versiyi Renault Kangoo 4WD zastosovuyetsya 16 klapannij motor v 1 6 l sho rozvivaye 95 k s Ale u nas cya model velika ridkist Sho zh stosuyetsya dizeliv to perevagu bulo viddano atmosfernomu agregatu robochim ob yemom 1 9 l i potuzhnistyu 55 k s A z 2002 roku osnovnim stav novij turbodizel 1 9 dCi z bezposerednim upriskuvannyam paliva 80 k s sho vidpovidaye normam Yevro 3 Na dorogah nashoyi krayini chasto mozhna zustriti versiyi i z jogo 1 5 litrovim pobratimom 1 5 dCi v 57 65 abo 82 k s Prote vipusk cih mashin pochavsya lishe v 2003 r V cilomu slid zaznachiti sho dviguni na Renault Kangoo ne duzhe galaslivi i vidriznyayutsya pomirnim apetitom Pravda z maksimalnim zavantazhennyam yih potuzhnosti ne zavzhdi vistachaye Zate vsi motori duzhe nadijni i dobre zapuskayutsya navit u 20 gradusnij v moroz Duzhe vazhlivo dotrimuvati planovi roboti z obslugovuvannya zamina mastila z filtrami cherez kozhni 15 000 km a remenya GRM cherez 60 000 km probigu U procesi obslugovuvannya ta ekspluataciyi slid takozh pridilyati uvagu datchiku polozhennya kolinchastogo valu yaksho vin zabrudnenij to dvigun bude pogano zavoditisya 1997 2003 Model Ob yem Potuzhnist Serednya vitrata palnogo l 100 km Benzinovi 1 2 l 1149 sm3 43 kVt 58 k s 6 9 1 2 l 16V 1149 sm3 55 kVt 75 k s 7 1 4 l 1390 sm3 55 kVt 75 k s 7 5 1 6 l 16V 1598 sm3 70 kVt 95 k s 7 5 Dizelni 1 5 l dCi 1461 sm3 48 kVt 65 k s 5 5 1 5 l dCi 1461 sm3 59 kVt 80 k s 5 3 1 9 l D 1870 sm3 40 47 kVt 54 64 k s 6 8 1 9 l dTi 1870 sm3 59 kVt 80 k s 5 8 2003 2008 Model Ob yem Potuzhnist Serednya vitrata palnogo l 100 km Benzinovi 1 2 l 1149 sm3 44 kVt 60 k s 6 9 1 2 l 16V 1149 sm3 55 kVt 75 k s 7 1 6 l 16V Erdgas 1598 sm3 60 kVt 82 k s 8 1 6 l 16V 1598 sm3 70 kVt 95 k s 7 5 Dizelni 1 5 l dCi 1461 sm3 42 kVt 57 k s 5 4 1 5 l dCi 1461 sm3 48 kVt 65 k s 5 5 1 5 l dCi 1461 sm3 59 kVt 80 k s 5 3 1 9 l dCi 1870 sm3 59 62 kVt 80 84 k s 4 4 7 4 KPP pidviska rulove upravlinnya Na bilshosti Renault Kangoo vstanovlyuyetsya 5 stupinchasta mehanichna korobka peredach Na povnoprivodnih versiyah vona dopovnyuyetsya 2 stupinchastoyu razdatkoyu Krim togo na benzinovih versiyah mozhe vstanovlyuvatisya i avtomatichna 4 stupinchasta transmisiya U mehanici peremikannya vidbuvayetsya chitko zajvih lyuftiv i shumiv u kulisi navit pislya 100 000 km probigu ne sposterigayetsya Pravda z chasom na salniku tyagi peremikannya peredach mozhut z yavitisya krapli mastila Hocha vtrata germetichnosti neznachna Ale vse zh shob uniknuti nepriyemnostej slid chastishe kontrolyuvati riven mastila v korobci Perednya pidviska Renault Kangoo nezalezhna pruzhinna Zadnya napivzalezhna torsionna Obidvi mayut stabilizatori poperechnoyi stijkosti Pidviska dosit komfortna miski dorozhni vadi vona vidpracovuye z legkistyu Sajlent bloki perednih vazheliv hodyat do 80 000 km a kulovi opori sluzhat trohi menshe 60 70 000 km Zadnya torsionna pidviska mozhe sluzhiti duzhe dovgo ale za odniyeyi umovi ne slid zavantazhuvati mashinu ponad normu Kermovi nakonechniki vihodzhuyut 60 000 km Galma v Renault Kangoo gostri ale kontrolyuvati efektivnist upovilnennya legko Peredni kolodki vihodzhuyut do 25 30 000 km a zadni do 60 000 Na perednih galmivnih diskah dlya krashogo yih oholodzhennya vidsutni zahisni kozhuhi tomu diski mozhlivo dovedetsya pominyati priblizno cherez 70 000 km probigu Bezpeka Za rezultatami krash testu provedogo v 2003 roci za metodikoyu Euro NCAP Renault Kangoo otrimav chotiri zirki za bezpeku sho ye duzhe nepoganim rezultatom Pri comu za zahist pasazhiriv vin otrimav 27 baliv za zahist ditej 23 baliv a za zahist pishohodiv 2 bali Euro NCAP Rejting Pasazhiri Diti Pishohodi Druge pokolinnya 2007 2021 Renault Kangoo IIRenault Kangoo II 2008 2010 VirobnikRenaultTakozh nazivayetsyaRenault Kangoo Evolution Marokko Nissan NV250Roki virobnictva2007 2021Misce virobnictva FranciyaPoperednik i Renault ExpressKolisna baza2 313 mm Be Bop 2 679 mm Express 3 081 mm Maxi Dovzhina3 898 mm Be Bop 4 213 mm Express 4 666 mm Maxi Shirina1829 mmVisota1 812 mm Be Bop 1 844 mm Express 1 836 mm Maxi Klirens150 mmPerednya koliya1405 mmZadnya koliya1418 mmMasa1288 1380 kgSporidneniMercedes Benz Citan Druge pokolinnya Renault Kangoo predstavlene na Frankfurtskomu avtosaloni 2007 roku Na rinok model vijshla v 2008 roci Vantazhna versiya nazivayetsya Kangoo Rapid abo Kangoo Express v zalezhnosti vid rinku Avtomobil zbudovano na modulnij platformi Renault C sho j Renault Scenic Perednya pidviska MakFerson zadnya napivzalezhna balka U 2010 roci avtomobil modernizuvali i osnastili novimi dvigunami Renault Kangoo II 2008 2010 Renault Kangoo II 2010 2013 Renault Kangoo II Rapid Renault Kangoo II Rapid Salon Renault Kangoo II Renault Kangoo II 2013 2021 Fejslifting 2013 Renault Kangoo II z 2013 U lyutomu 2013 roku Renault Kangoo drugogo pokolinnya buv modernizovanij V berezni togo zh roku avtomobil predstavili na avtosaloni v Zhenevi Zminilosya oformlennya perednoyi chastini kuzova i salonnoyi paneli bagatshe stalo osnashennya Pislya spivpraci z Daimler pokrashilasya yakist konstrukciyi i skladannya Renault Kangoo Linijka silovih agregativ ne zminilasya ce benzinovij dvigun ob yemom 1 6 l potuzhnistyu 106 k s i tri turbodizeli ob yemom 1 5 l potuzhnistyu 75 90 i 109 k s vidpovidno Pislya redizajnu 2013 roku do bazi furgonu uvijshli Bluetooth spoluchennya kruyiz kontrol elektroprivod vikon funkciya pidigrivu bichnih dzerkal kondicioner RCA dopomizhnij vhid z mp3 sumisnistyu tonovani peredni vikna ta protitumanni fari Pro bezpeku dbayut kontrol stabilnosti sistema Grip Xtend antiblokuvalna galmivna sistema elektronna sistema rozpodilu galmivnih zusil ta sistema dopomogi pri ekstrenomu galmuvanni Yak opciyi dostupni informacijno rozvazhalna sistema vid Renault R Link z 7 0 dyujmovim sensornim ekranom ta navigacijna sistema TomTom Live Okremo proponuyutsya pasazhirska ta grudna podushki bezpeki Paket Tech dodast zadni sensori parkuvannya kruyiz kontrol ta peredni protitumanni fari Perejshovshi na model Business vodij otrimaye standartni vikna ta bichni dzerkala z elektroprivodom Cya zh model proponuye 15 dyujmovi liti diski kolis bamperi pofarbovani u kolir kuzova skladni bichni dzerkala z elektroprivodom ta zadni sensori parkuvannya Dviguni Model Ob yem Potuzhnist Serednya vitrata palnogo l 100 km Rokivirobnictva Dviguni Benzinovi 1 6 1598 sm 64 kVt 87 k s 8 1 z 2008 1 6 16V 1598 sm 78 kVt 106 k s 7 7 7 9 z 2008 Dizelni 1 5 dCi 1461 sm 50 kVt 68 k s 5 2 2008 2010 1 5 dCi 1461 sm 55 kVt 75 k s 5 2 z 2010 1 5 dCi 1461 sm 63 kVt 86 k s 5 3 2008 2010 1 5 dCi 1461 sm 66 kVt 90 k s 5 3 z 2010 1 5 dCi 1461 sm 76 kVt 103 k s z FAP 5 7 2008 2010 1 5 dCi 1461 sm 80 kVt 109 k s z FAP z 2010 Bezpeka Za rezultatami krash testu provedenogo v 2008 roci za metodikoyu Euro NCAP Renault Kangoo otrimav chotiri zirki za bezpeku Pri comu za zahist pasazhiriv vin otrimav 28 baliv za zahist ditej 41 baliv a za zahist pishohodiv 14 baliv Euro NCAP Rejting Pasazhiri Diti Pishohodi Renault Kangoo II be bop 2009 2013 Renault Kangoo be bop Kangoo be bop Na dodatok do zvichajnoyi modeli z p yatma dverima z vesni 2009 roku kompaniya Renault predstavila trohdvernij variant Kangoo be bop dovzhinoyu lishe 3 87 m zi sklyanim dahom i chotirma sidinnyami Avtomobil skladaye konkurenciyu Fiat Fiorino III Citroen Nemo Peugeot Bipper ta Ford Transit Courier Krim togo Kangoo be bop ye osnovoyu dlya elektromobiliv Renault ZE Concept Obsyag bagazhnika stanovit lishe 174 l z vstanovlenimi zadnimi sidinnyami i 1462 l zi skladenimi Dlya Kangoo be bop kompaniya proponuye linijku z troh dviguniv dvoh dizelnih 1 5 l 85 i 105 k s i odnogo benzinovogo obsyagom 1 6 l 105 k s Renault Kangoo Z E 2011 2013 Renault Kangoo Z E 2013 2021 Kangoo Z E Prodazhi Kangoo Z E pochalisya v kinci 2011 roku Zero Emission z nim nulovij vikid Pochatkova yemnist batareyi stanovila 22 kVt god U 2017 roci yiyi bulo zbilsheno do 33 kVt god sho zbilshilo standartnij zapas hodu na 100 do 270 km Elektrodvigun avtomobilya vidaye 60 k s Kangoo Z E otrimav fejslifting u 2013 roci Yak i v elektrichnomu Renault Zoe elektrichne z yednannya bulo peremisheno za simvol Renault Piznishe perednya chastina bula adaptovana do versij z dvigunom vnutrishnogo zgoryannya Mercedes Benz Citan Mercedes Benz Citan Dokladnishe Mercedes Benz Citan Na osnovi Kangoo do kincya 2012 roku francuzkij zavod pochav vigotovlyati avtomobil Mercedes Benz Citan dlya kompaniyi Mercedes Benz z benzinovim turbodvigunom ob yemom 1 2 l potuzhnistyu 114 k s ta troma turbodizelyami ob yemom 1 5 l potuzhnistyu 75 90 ta 109 k s Nissan NV250 Nissan NV250 2019 2021 Virobnik Nissan predstaviv NV250 u travni 2019 roku yak nastupnika NV200 Vin z yavivsya na rinku u veresni 2019 roku i vidriznyayetsya vid Kangoo W lishe modifikaciyami perednoyi chastini Nastupnika modeli Nissan Townstar bula predstavlena u veresni 2021 roku Tretye pokolinnya 2021 nash chas Renault Kangoo III Renault Kangoo Van V listopadi 2020 roku debyutuvav Renault Kangoo Grand Kangoo tretogo pokolinnya stvorene na platformi CMF C D Kangoo proponuyut u dvoh variantah pasazhirskomu na p yat misc i vantazhnomu vid 3 3 do 4 9 kubometra Takozh vipuskayetsya pid nazvoyu Nissan Townstar Paralelno z novim Kengo prodayetsya byudzhetnij avtomobil Renault Express stvorenij na osnovi Dacia Dokker E Tech Electric Z lipnya 2022 roku takozh znovu dostupna elektrichna versiya Kangoo z akumulyatorom Na dodatok do standartnoyi potuzhnosti zaryadzhannya zminnim strumom 11 kVt takozh mozhliva potuzhnist zaryadzhannya postijnim strumom 75 kVt i opcionalno 22 kVt cherez zminnij strum Avtomobil otrimav elektrodvigun potuzhnistyu 90 kVt i yemnist batareyi 45 kVt god U veresni 2023 roku na IAA bula predstavlena podovzhena versiya Grand Kangoo vona maye vijti na rinok na pochatku 2024 roku Dviguni 1 3 TCe 100 k s 200 Nm 1 3 TCe 130 k s 240 Nm 1 5 Blue dCi 75 k s 230 Nm 1 5 Blue dCi 95 k s 260 Nm 1 5 Blue dCi 115 k s 270 Nm E Tech Electric 122 k s 245 NmProdazhiRik Yevropa 2010 81 438 2011 79 500 2012 69 644 2013 63 429 2014 69 683PrimitkiRenault Kangoo s 1998 g 3 serpnya 2009 u Wayback Machine ros 30 01 2011 Krash test Renault Kangoo Euro NCAP 2003 30 veresnya 2011 u Wayback Machine angl 24 02 2011 Restajling Renault Kangoo automoto ua Arhiv originalu za 30 bereznya 2017 Procitovano 29 bereznya 2017 PosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Renault Kangoo Oficijnij sajt 27 kvitnya 2011 u Wayback Machine Ce nezavershena stattya pro avtomobili Vi mozhete dopomogti proyektu vipravivshi abo dopisavshi yiyi