Neoplan Transliner

Neoplan Transliner
Випуск, роки	1992—2000
Характеристики маси
Маса у спорядженому стані, т	15,4
Маса повного автобуса, т	21,45—28,0 (залежить від модифікації)
Швидкісні характеристики
Макс.швидкість пустого автобуса, км/год	120—125
Розгін 0-60 км/год за, сек	близько 22 сек.
Місткість, осіб
Місць для сидіння:	44—52
Стоячих місць (7 осіб/м²)	не розрахований
Повна місткість (8 осіб/м²)	44—52
Розміри
Довжина, мм	9300—15000
Ширина, мм	2500
Висота , мм	3000—3350 (залежить від модифікації)
Колісна база, мм	5390—7330 (залежить від модифікації)
Кліренс, мм	350
Двигун
Тип двигуна	дизельний
Назва двигуна	MAN D2066
Рульове керування	ZF Servocom
Потужність, кВт	220
Коробка передач

Neoplan Transliner — туристичний автобус, що вироблявся з 1992 по 2000 роках у кількох різних модифікаціях фірмою Neoplan. Його наступником став Neoplan Euroliner; Neoplan N3516 i Neoplan Tourliner.

Загальний опис

Цей автобус може мати від 9 до 15 метрів у довжину, тому його використання варіюється від міжміського (9 метрів) до туристичного (12 метрів). Перші модифікації почали з'являтися з 1992 року, проте вже з 1993-го, Transliner було перероблено під вид сучасних туристичних лайнерів. Найчастіше зустрічаються автобуси довжини 11—13 метрів. У висоту автобус має не менш як 3 метри і не більш як 3,4, проте лобове скло не розділено навпіл. Передок автобуса сильно вигнутий, що дуже характерно для автобусів фірми «Bova». Вигнутий передок дає змогу ще більше розширити вітрове скло і «заховати» склоочисники у відділення нижче лобового скла у верхній частині передка. Емблема «Neoplan» розташована на лівій частині передка. Нижче передок розділений і під смугою розташовано 6 фар освітлення. Ще нижче встановлено 2—4 протитуманні фари. Фари можуть бути захищені спеціальними кришками від ударів при ДТП. Ще нижче розташовано зварний, чіткоокреслений бампер на який насаджується номер. Автобус має дві двері, що відкриваються паралельно до кузова, як у усіх сучасних лайнерів. Автобус по боках має 5—6 габаритних вогнів і 5 фар з кожного боку на задку. Двигун знаходиться на задньому звисі, прямо у задній частині автобуса або з лівого боку. Зазвичай, автобус двовісний у модифікаціях 9—12 метрів і тривісний у типах 13—15 метрів. Багажний відсік парний, по боках, відкривається або вручну або за допомогою натиснення відповідної кнопки на панелі приборів. Колеса автобуса зазвичай дискові, шини усіх 275/80R. Салон вміщує до 52 пасажирів при 12 метровій конструкції і 54—58 у 13—15 метровій. Єдиною проблемою салону стала невелика відстань між кріслами рядів, що б викликало «задуху» при повному завантаженні. Ця проблема вирішена за допомогою встановлення додаткових кондиціонерів у салоні.

Модифікації

• Neoplan N312 ; також U/K
• Neoplan N314 ; також U/K
• Neoplan N316 (/3); також L/U/K/SHD
• Neoplan N316 ; також UL/KL/SHDL
• Neoplan N318 (/3); також U/K/SHD
• Neoplan N321 (/3); також U/K

Технічні характеристики

Параметр	Neoplan N312 U/K	Neoplan N314 U/K	Neoplan N316 L/U/K/SHD	Neoplan N316/3 UL/KL/ SHDL	Neoplan N318/3 U/K/SHD	Neoplan N321/3 U/K
Габаритні розміри, мм	9330×2500×3260…3300	11250×2500×3250…3300	12000×2500×3100…3620	13700×2500×3100…3620	15000×2500×3100	18000×2500×3260…3300
Передній звис, мм	2350	2620	2870	2870	3065	3330
Задній звис, мм	2850	3330	3330	3180	3305	3330
Колісна база, мм	4750	5300	5800—6050	6350+1300	7330+1300	5950—6120
Висота у салоні, мм	2060—2120	2060—2230	2060—2120	2060—2120	2060—2120	2060—2120
Кліренс, мм	350	350	350	350	350	350
Місткість багажного відсіку, м³	3,5—4,5	4—5	4—10	6—11,5	6—11,5	5—7
Діаметр повороту, метри	18,0	19,5	15,4	15,4	15,4	15,4
Місткість паливного бака, літри	210	250	330	370	400	400
Навантаження на 1/2/(3) вісь, кг	7100/11500	7100/11500	7100/11500	7100/11500/6500	7100/11500/6500	7100/11500/11500
Повна маса, тони	18,0	18,0	21,45	25,0	25,5	28,0
Максимальна швидкість, км/год	120	120	120	125	120	120

Примітки

1. Примітка: тут мається на увазі додатковий індекс автобуса, наприклад Neoplan N312 U або Neoplan N318 SHD

Посилання