Mitsubishi Sigma (укр. Мітсубісі Сіґма) — повнорозмірний автомобіль японського концерну Mitsubishi, що випускався для європейського ринку з 1990 по 1996 рік. Sigma виготовлялася з кузовами типу седан і універсал, при цьому вже з моменту виходу в світ автомобіль позиціонувався як автомобіль бізнес-класу. В Австралії автомобіль продавався як Mitsubishi Magna другого покоління.
Mitsubishi Sigma | |
---|---|
Mitsubishi Sigma | |
Виробник | Mitsubishi |
Також називається | Mitsubishi Magna Mitsubishi Verada Mitsubishi V3000 |
Роки виробництва | 1990—1996 |
Попередник(и) | d |
Клас | Клас E |
Стиль кузова | седан універсал |
Двигун(и) | Бензиновий двигун |
Колісна база | 2720 мм |
Довжина | 4750 мм |
Ширина | 1775 мм |
Висота | 1435 мм |
Маса | 1420-1635 кг |
Споріднені | Mitsubishi Diamante |
Подібні | Audi 100 Ford Scorpio Mazda Xedos 9 Peugeot 605 Nissan Maxima Opel Omega Toyota Camry |
Конкурентами моделі були Mercedes-Benz 200-300 (W124), BMW 5 серії (E34), Saab 9000, Honda Legend, Citroën XM, Ford Scorpio, Nissan Maxima, Opel Omega та Toyota Camry.
Опис
Mitsubishi Sigma була розроблена на основі Mitsubishi Diamante першого покоління (як і для Mitsubishi 3000GT).
Автомобіль отримав кузовом з коефіцієнтом аеродинамічного опору Cx = 0.33, 3,0-літровий двигун V6 6G72 мав дві версії 12-клапанну SOHC потужністю 177 к.с. та 24-клапанну DOHC потужністю 205 к.с. Автомобілі оснащались переднім приводом та 5-ст. механічною або 4-ст. автоматичною коробками передач на вибір.
Це була єдина машина того періоду, яка оснащувалася за останнім словом науки і техніки. Тут використовувалася система автоматичної зміни клапанних зазорів, а також 4 електронних системи: 4WS (система керування всіма колесами), TRC, ABS і Easy Drive.
У червні 1992 року представлено універсал Mitsubishi Sigma Kombi, який виготовлявся в Австралії з двигуном 3,0-літра V6 6G72 SOHC потужністю 170 к.с., а також на седані і універсалі Sigma стала використовуватися нова 4-ступінчаста автоматична трансмісія INVECS.
- Mitsubishi Sigma Kombi
- Mitsubishi Sigma Kombi
Двигуни
- 2.0 л 6G71 SOHC V6 125 к.с.
- 2.0 л 6A12 DOHC V6 145 к.с.
- 2.5 л 6G73 DOHC V6 175 к.с.
- 3.0 л 6G72 SOHC V6 170-177 к.с.
- 3.0 л 6G72 DOHC V6 205 к.с.
Посилання
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Mitsubishi Sigma |
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Mitsubishi Sigma ukr Mitsubisi Sigma povnorozmirnij avtomobil yaponskogo koncernu Mitsubishi sho vipuskavsya dlya yevropejskogo rinku z 1990 po 1996 rik Sigma vigotovlyalasya z kuzovami tipu sedan i universal pri comu vzhe z momentu vihodu v svit avtomobil pozicionuvavsya yak avtomobil biznes klasu V Avstraliyi avtomobil prodavavsya yak Mitsubishi Magna drugogo pokolinnya Mitsubishi SigmaMitsubishi SigmaVirobnik MitsubishiTakozh nazivayetsya Mitsubishi Magna Mitsubishi Verada Mitsubishi V3000Roki virobnictva 1990 1996Poperednik i dKlas Klas EStil kuzova sedan universalDvigun i Benzinovij dvigunKolisna baza 2720 mmDovzhina 4750 mmShirina 1775 mmVisota 1435 mmMasa 1420 1635 kgSporidneni Mitsubishi DiamantePodibni Audi 100 Ford Scorpio Mazda Xedos 9 Peugeot 605 Nissan Maxima Opel Omega Toyota Camry Konkurentami modeli buli Mercedes Benz 200 300 W124 BMW 5 seriyi E34 Saab 9000 Honda Legend Citroen XM Ford Scorpio Nissan Maxima Opel Omega ta Toyota Camry OpisMitsubishi Sigma Mitsubishi Sigma Mitsubishi Sigma bula rozroblena na osnovi Mitsubishi Diamante pershogo pokolinnya yak i dlya Mitsubishi 3000GT Avtomobil otrimav kuzovom z koeficiyentom aerodinamichnogo oporu Cx 0 33 3 0 litrovij dvigun V6 6G72 mav dvi versiyi 12 klapannu SOHC potuzhnistyu 177 k s ta 24 klapannu DOHC potuzhnistyu 205 k s Avtomobili osnashalis perednim privodom ta 5 st mehanichnoyu abo 4 st avtomatichnoyu korobkami peredach na vibir Ce bula yedina mashina togo periodu yaka osnashuvalasya za ostannim slovom nauki i tehniki Tut vikoristovuvalasya sistema avtomatichnoyi zmini klapannih zazoriv a takozh 4 elektronnih sistemi 4WS sistema keruvannya vsima kolesami TRC ABS i Easy Drive U chervni 1992 roku predstavleno universal Mitsubishi Sigma Kombi yakij vigotovlyavsya v Avstraliyi z dvigunom 3 0 litra V6 6G72 SOHC potuzhnistyu 170 k s a takozh na sedani i universali Sigma stala vikoristovuvatisya nova 4 stupinchasta avtomatichna transmisiya INVECS Mitsubishi Sigma Kombi Mitsubishi Sigma KombiDviguni2 0 l 6G71 SOHC V6 125 k s 2 0 l 6A12 DOHC V6 145 k s 2 5 l 6G73 DOHC V6 175 k s 3 0 l 6G72 SOHC V6 170 177 k s 3 0 l 6G72 DOHC V6 205 k s PosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Mitsubishi Sigma