Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Mexicana de Aviación офіційна назва Compañía Mexicana de Aviación S A de C V колишня мексиканська авіакомпанія На момент

Mexicana

Mexicana

Mexicana de Aviación (офіційна назва — Compañía Mexicana de Aviación, S. A. de C. V.) — колишня мексиканська авіакомпанія. На момент припинення існування — найбільший авіаперевізник країни за кількістю перевезених пасажирів. Виконувала польоти в Північну і Центральну Америку, острови Карибського моря і в Європу. Найстаріша авіакомпанія Північної Америки.

Mexicana de Aviación
image
ІАТА
MX 		(ІКАО)
MXA 		Позивний
MEXICANA
Типавіакомпанія
Дата заснування1921
Завершення діяльності28 серпня 2010
ХабиМехіко, d і Канкун (аеропорт)
АльянсOneworld
Штаб-квартираМехіко
Сайт
image
image

У січні 2023 року федеральний уряд Мексики придбав бренд і більшість його акцій із планами відновити державну авіакомпанію. Авіакомпанією керуватиме SEDENA – .

Історія

1921—1960

Компанія була утворена 12 липня 1921 року двома громадянами США, коли компанія «Compañía Mexicana de Transportación Aérea, S. A» була допущена до виконання польотів за маршрутом Мехіко -Тампіко урядом Мексики. Метою цього була доставка коштів до нафтових родовищ поблизу Тампіко. Першими літаками авіакомпанії були два двомісних біплана Лінкольн Стандарт. Пізніше авіакомпанія стала перевозити поштові відправлення і здійснювати аерофотозйомку. У 1924 році «Compañía Mexicana de Transportación Aérea, S. A» була викуплена «Compañía Mexicana de Aviación», яка і існує донині. У лютому 1929 Джуан Тріп, засновник компанії Pan Am, став основним акціонером компанії, після чого Mexicana стала виконувати свій перший міжнародний рейс за маршрутом Мехіко-Туспан-Тампіко-Браунсвілл (США).

У 1930-х роках Mexicana збільшила число своїх маршрутів і вдосконалила обслуговування. Було відкрито маршрут Браунсвілл-Гватемала із зупинкою в Велакрусе, Ікстепеке і Тапачуле. Також були запущені польоти в Коста-Рику, Сальвадор і Кубу, а співпраця з Pan Am дозволило виконувати польоти в Нікарагуа і Панама. У 1936 році Mexicana стала першою іноземною авіакомпанія виконує польоти в Лос-Анджелес. Флот авіакомпанії так само розширився за рахунок покупки восьми нових Fairchild FC2s і трьох Fokker F10s.

Сорокові роки, насамперед характеризуються бурхливим зростанням внутрішніх мексиканських маршрутів компанії, хоча був відкритий і міжнародний маршрут Мехіко-Гавана. А купівля літаків DC-4 дозволила зробити маршрут Мехіко-Лос-Анджелес безпосадочним. У наступному десятилітті Mexicana розвивалася досить повільно, але були придбані кілька літаків DC-6s і була відкрита власна школа стюардес.

1960—1990

У 1960-х Mexicana купила 3 реактивних De Havilland Comet, перший політ на яких відбувся 4 липня 1960 року за маршрутом Мехіко-Лос-Анджелес. Але власником компанії все ще залишалася Pan Am, і нові реактивні літаки були покликані замінити Boeing 707, але вони не виправдали очікувань керівництва Pan Am. Незважаючи на використання сучасних літаків, конкуренція була дуже жорсткою і до кінця 1960-х над компанією нависла загроза банкрутства. Незважаючи на труднощі компанія все ж отримала свої перші Boeing 727, але пізніше в 1969 році два літаки цього типу були втрачені в катастрофах (поблизу Монтеррея та Мехіко). У 1971 році Mexicana почала виконувати рейси в Сан Джуан та Денвер. У цей час компанія володіла найбільшим флотом реактивних літаків (19 літаків) в Латинській Америці і експлуатувала найбільше число літаків Boeing 727 за межами Сполучених Штатів.

У 1982 році уряд Мексики викупило 58 % акцій компанії, а в серпні 1989 року повністю націоналізував авіаперевізника. У 1984 році було закінчено будівництво нової штаб-квартири компанії, своїм виглядом нагадує авіадиспетчерської вишки. У березні 1986 року з одним з Боїнгів 727, які належали компанії, сталася катастрофа. Літак прямував в Пуерто-Вальярту раптово загорівся і впав в горах західного Мехіко, при цьому всі пасажири і члени екіпажу загинули.

1990-справжні дні

На початку 1990-х ринок авіаперевезень Мексики перестав регулюватися державою, тому у авіакомпанії з'явилися нові конкуренти. Щоб йти в ногу з часом компанія придбала кілька Airbus A320 в 1991 році і Fokker F100s 1992. В середині 90х у зв'язку з девальвацією мексиканського песо, авіакомпанія потрапила в складне фінансове становище, після чого відбулася зміна керівництва. Також Mexicana була змушена відмовитися від кількох нерентабельних маршрутів та використання літаків DC-10s. Але разом були відкриті і нові напрямки. Почали виконуватися польоти до Ліми, Перу, Буенос-Айрес і Монреаль. Щоб успішно виконувати польоти за цим новим маршрутом, компанія взяла в лізинг Boeing 757, який був набагато сучаснішим DC-10. В цей же час Mexicana розпочала співпрацю United Airlines, що пізніше 2001 дозволило їй вступити в Star Alliance. Але вже в 2004 компанія залишає альянс через банкрутство United Airlines.

У 2005 році авіакомпанія була виставлена на продаж урядом Мексики і 25 листопада була продана мексиканській мережі готелів Grupo Pasadas за 165,5 мільйонів доларів. У 2008 році Mexicana отримала офіційне запрошення для вступу в Oneworld, причому виступала спонсором іспанська компанія Iberia. 10 листопада 2009 року компанія офіційно приєдналася до альянсу Oneworld.

Флот

На листопад 2009 року флот авіакомпанії " Mexicana складається з 66 літаків такого типу:

Тип Всього Замовлено Пасажирів

(Бізнес/СЭконом)

Маршрути
Airbus A318-100 10 0 100 (12/88) Короткі і середні дистанції

Канада, Центральна Америка, Мексика та США

Airbus A319-100 21 4 120 (12/108) Середні дистанції

Канада, Центральна Америка, Мексика, Кариби і США

Airbus A320-200 29 0 150 (12/138) Середні дистанції

Куба, Мексика, Південна Америка та США

Airbus A330-200 2 0 211 (48/163) Довгі дистанції

Мадрид

Boeing 767-200ER 2 0 156 (40/116) Довгі дистанції

Сан Пауло і Лондон

Boeing 767-300ER 2 0 169 (42/127) Довгі дистанції

Буенос Айрес

Пункти призначення

Європа

Північна Америка

Карибські Острови

Центральна Америка

Південна Америка

Примітки

  1. Stewart, Daniel (7 січня 2023). Mexican government buys Mexicana de Aviacion brand for 40 million euros. msn. Microsoft. Процитовано 12 лютого 2023.
  2. Dillon, Kelin (26 серпня 2021). Mexico to Relaunch National Airline Mexicana de Aviación. Pulse News Mexico. Pulse News Mexico. Процитовано 12 лютого 2023.
  3. "Mexico to sell Mexicana Airline [ 12 квітня 2013 у Wayback Machine.], " Houston Chronicle, May 24, 1989.
  4. . Архів оригіналу за 30 вересня 2007. Процитовано 25 серпня 2017.
  5. Mexicana to become part of oneworld on 10 November (Пресреліз). Oneworld. 21 сентября 2009. Процитовано 22 сентября 2009.[недоступне посилання з травня 2019]
  6. . Архів оригіналу за 24 листопада 2011. Процитовано 16 лютого 2019.

Посилання

  • Офіційний сайт авіакомпанії [ 27 жовтня 2009 у Wayback Machine.]

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Mexicana de Aviacion oficijna nazva Compania Mexicana de Aviacion S A de C V kolishnya meksikanska aviakompaniya Na moment pripinennya isnuvannya najbilshij aviapereviznik krayini za kilkistyu perevezenih pasazhiriv Vikonuvala poloti v Pivnichnu i Centralnu Ameriku ostrovi Karibskogo morya i v Yevropu Najstarisha aviakompaniya Pivnichnoyi Ameriki Mexicana de AviacionIATA MX IKAO MXA Pozivnij MEXICANATipaviakompaniyaData zasnuvannya1921Zavershennya diyalnosti28 serpnya 2010HabiMehiko d i Kankun aeroport AlyansOneworldShtab kvartiraMehikoSajt U sichni 2023 roku federalnij uryad Meksiki pridbav brend i bilshist jogo akcij iz planami vidnoviti derzhavnu aviakompaniyu Aviakompaniyeyu keruvatime SEDENA Istoriya1921 1960 Kompaniya bula utvorena 12 lipnya 1921 roku dvoma gromadyanami SShA koli kompaniya Compania Mexicana de Transportacion Aerea S A bula dopushena do vikonannya polotiv za marshrutom Mehiko Tampiko uryadom Meksiki Metoyu cogo bula dostavka koshtiv do naftovih rodovish poblizu Tampiko Pershimi litakami aviakompaniyi buli dva dvomisnih biplana Linkoln Standart Piznishe aviakompaniya stala perevoziti poshtovi vidpravlennya i zdijsnyuvati aerofotozjomku U 1924 roci Compania Mexicana de Transportacion Aerea S A bula vikuplena Compania Mexicana de Aviacion yaka i isnuye donini U lyutomu 1929 Dzhuan Trip zasnovnik kompaniyi Pan Am stav osnovnim akcionerom kompaniyi pislya chogo Mexicana stala vikonuvati svij pershij mizhnarodnij rejs za marshrutom Mehiko Tuspan Tampiko Braunsvill SShA U 1930 h rokah Mexicana zbilshila chislo svoyih marshrutiv i vdoskonalila obslugovuvannya Bulo vidkrito marshrut Braunsvill Gvatemala iz zupinkoyu v Velakruse Ikstepeke i Tapachule Takozh buli zapusheni poloti v Kosta Riku Salvador i Kubu a spivpracya z Pan Am dozvolilo vikonuvati poloti v Nikaragua i Panama U 1936 roci Mexicana stala pershoyu inozemnoyu aviakompaniya vikonuye poloti v Los Andzheles Flot aviakompaniyi tak samo rozshirivsya za rahunok pokupki vosmi novih Fairchild FC2s i troh Fokker F10s Sorokovi roki nasampered harakterizuyutsya burhlivim zrostannyam vnutrishnih meksikanskih marshrutiv kompaniyi hocha buv vidkritij i mizhnarodnij marshrut Mehiko Gavana A kupivlya litakiv DC 4 dozvolila zrobiti marshrut Mehiko Los Andzheles bezposadochnim U nastupnomu desyatilitti Mexicana rozvivalasya dosit povilno ale buli pridbani kilka litakiv DC 6s i bula vidkrita vlasna shkola styuardes 1960 1990 U 1960 h Mexicana kupila 3 reaktivnih De Havilland Comet pershij polit na yakih vidbuvsya 4 lipnya 1960 roku za marshrutom Mehiko Los Andzheles Ale vlasnikom kompaniyi vse she zalishalasya Pan Am i novi reaktivni litaki buli poklikani zaminiti Boeing 707 ale voni ne vipravdali ochikuvan kerivnictva Pan Am Nezvazhayuchi na vikoristannya suchasnih litakiv konkurenciya bula duzhe zhorstkoyu i do kincya 1960 h nad kompaniyeyu navisla zagroza bankrutstva Nezvazhayuchi na trudnoshi kompaniya vse zh otrimala svoyi pershi Boeing 727 ale piznishe v 1969 roci dva litaki cogo tipu buli vtracheni v katastrofah poblizu Monterreya ta Mehiko U 1971 roci Mexicana pochala vikonuvati rejsi v San Dzhuan ta Denver U cej chas kompaniya volodila najbilshim flotom reaktivnih litakiv 19 litakiv v Latinskij Americi i ekspluatuvala najbilshe chislo litakiv Boeing 727 za mezhami Spoluchenih Shtativ U 1982 roci uryad Meksiki vikupilo 58 akcij kompaniyi a v serpni 1989 roku povnistyu nacionalizuvav aviapereviznika U 1984 roci bulo zakincheno budivnictvo novoyi shtab kvartiri kompaniyi svoyim viglyadom nagaduye aviadispetcherskoyi vishki U berezni 1986 roku z odnim z Boyingiv 727 yaki nalezhali kompaniyi stalasya katastrofa Litak pryamuvav v Puerto Valyartu raptovo zagorivsya i vpav v gorah zahidnogo Mehiko pri comu vsi pasazhiri i chleni ekipazhu zaginuli 1990 spravzhni dni Na pochatku 1990 h rinok aviaperevezen Meksiki perestav regulyuvatisya derzhavoyu tomu u aviakompaniyi z yavilisya novi konkurenti Shob jti v nogu z chasom kompaniya pridbala kilka Airbus A320 v 1991 roci i Fokker F100s 1992 V seredini 90h u zv yazku z devalvaciyeyu meksikanskogo peso aviakompaniya potrapila v skladne finansove stanovishe pislya chogo vidbulasya zmina kerivnictva Takozh Mexicana bula zmushena vidmovitisya vid kilkoh nerentabelnih marshrutiv ta vikoristannya litakiv DC 10s Ale razom buli vidkriti i novi napryamki Pochali vikonuvatisya poloti do Limi Peru Buenos Ajres i Monreal Shob uspishno vikonuvati poloti za cim novim marshrutom kompaniya vzyala v lizing Boeing 757 yakij buv nabagato suchasnishim DC 10 V cej zhe chas Mexicana rozpochala spivpracyu United Airlines sho piznishe 2001 dozvolilo yij vstupiti v Star Alliance Ale vzhe v 2004 kompaniya zalishaye alyans cherez bankrutstvo United Airlines U 2005 roci aviakompaniya bula vistavlena na prodazh uryadom Meksiki i 25 listopada bula prodana meksikanskij merezhi goteliv Grupo Pasadas za 165 5 miljoniv dolariv U 2008 roci Mexicana otrimala oficijne zaproshennya dlya vstupu v Oneworld prichomu vistupala sponsorom ispanska kompaniya Iberia 10 listopada 2009 roku kompaniya oficijno priyednalasya do alyansu Oneworld FlotNa listopad 2009 roku flot aviakompaniyi Mexicana skladayetsya z 66 litakiv takogo tipu Tip Vsogo Zamovleno Pasazhiriv Biznes SEkonom Marshruti Airbus A318 100 10 0 100 12 88 Korotki i seredni distanciyi Kanada Centralna Amerika Meksika ta SShA Airbus A319 100 21 4 120 12 108 Seredni distanciyi Kanada Centralna Amerika Meksika Karibi i SShA Airbus A320 200 29 0 150 12 138 Seredni distanciyi Kuba Meksika Pivdenna Amerika ta SShA Airbus A330 200 2 0 211 48 163 Dovgi distanciyi Madrid Boeing 767 200ER 2 0 156 40 116 Dovgi distanciyi San Paulo i London Boeing 767 300ER 2 0 169 42 127 Dovgi distanciyi Buenos AjresPunkti priznachennyaYevropa Angliya London Ispaniya Madrid Pivnichna Amerika Kanada Kalgari Edmonton Monreal Toronto Vankuver Meksika Mehikali Tihuana San Hose del Kabo Tuxtla Gutierrez Mehiko Leon Akapulko Gvadalahara Puerto Valyarta Moreliya Monterrej Oahaka de Huares Kankun Zacatecas SShA Chikago Dalas Denver Fresno Las Vegas Los Andzheles Mayami Nyu Jork Oklend Orlando Sakramento San Antonio San Francisko San Hose Vashington Karibski Ostrovi Kuba Gavana Centralna Amerika Kosta Rika San Hose Salvador San Salvador Gvatemala Gvatemala Panama Panama Pivdenna Amerika Argentina Buenos Ajres Braziliya San Paulu Kolumbiya Bogota Venesuela KarakasPrimitkiStewart Daniel 7 sichnya 2023 Mexican government buys Mexicana de Aviacion brand for 40 million euros msn Microsoft Procitovano 12 lyutogo 2023 Dillon Kelin 26 serpnya 2021 Mexico to Relaunch National Airline Mexicana de Aviacion Pulse News Mexico Pulse News Mexico Procitovano 12 lyutogo 2023 Mexico to sell Mexicana Airline 12 kvitnya 2013 u Wayback Machine Houston Chronicle May 24 1989 Arhiv originalu za 30 veresnya 2007 Procitovano 25 serpnya 2017 Mexicana to become part of oneworld on 10 November Presreliz Oneworld 21 sentyabrya 2009 Procitovano 22 sentyabrya 2009 nedostupne posilannya z travnya 2019 Arhiv originalu za 24 listopada 2011 Procitovano 16 lyutogo 2019 PosilannyaOficijnij sajt aviakompaniyi 27 zhovtnya 2009 u Wayback Machine

Дата публікації:
Топ