Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Messerschmitt Me 609 німецький проєкт літака часів Другої світової війни який мав спарені фюзеляжі від прототипа винищув

Messerschmitt Me 609

Messerschmitt Me 609

Messerschmitt Me 609 — німецький проєкт літака часів Другої світової війни, який мав спарені фюзеляжі від прототипа винищувача Me 309 для створення важкого винищувача.

Me 609
image
Модель Me 609.
Призначення Важкий винищувач
Походження image Третій Рейх
Виробник Messerschmitt
Статус Нереалізований проєкт
Попередня модель Messerschmitt Me 309

Розробка та виробництво

Проєкт був створений на запит Імперського міністерства авіації від 1941 року на новий Zerstörer (руйнівник) для заміни Bf 110 у короткий відрізок часу і з мінімальною кількістю нових частин. Мессершмітт представив Me 609, який за основу мав невдалий проєкт винищувача Me 309.

Me 609 мав вигляд з'єднаних разом фюзеляжів Me 309 з новою центральною крильовою секцією. Використовувалися лише два внутрішніх колеса об'єднаних Me 309 з основного шасі, вони прибиралися у центроплан. В результаті було створено незвичайне чотирьох колісне шасі. Пілот сидів у кокпіті лівого фюзеляжу, з порожнім правим фюзеляжем.

Планувалося створити дві версії: важкий винищувач з чотирма або шістьма 30 мм гарматами MK 108 і швидкісний бомбардувальник (легкий бомбардувальник) з двома 30 мм гарматами MK 108 та бомбовим навантаженням у 1000 кг, які підвішувалися під фюзеляжем.

На той час коли конструкція була виправлена, з'явився революційний турбореактивний Me 262, який відкинув потребу у подальшій розробці поршневого винищувача.

Льотно-технічні характеристики (Me 609, розрахункові)

Основні характеристики

  • Екіпаж: 1
  • Довжина: 9,72 м
  • Висота: 3,43 м
  • Розмах крила: 15,75 м
  • Маса порожнього: 5247 кг
  • Маса спорядженого: 6534 кг
  • Силова установка: 2 × інвертовані V-12 з рідинним охолодженням Daimler-Benz DB 603 1511 к.с. ( 1111 кВт)


Льотні характеристики

Озброєння

2×30 мм гармата MK 108
4×30 мм гармата MK 108
  • Бомби:
1000 кг



Див. також

Схожі розробки
Літальні апарати схожі за конфігурацією та ерою
Схожі переліки

Примітки

Цитування

  1. Lepage 2009, p. 222.
  2. Nowarra, Heinz J. (1993). Die Deutsche Luftrüstung 1933-1945, Band 3. Germany: Bernard & Graefe. с. 243—244.
  3. Lepage 2009, p. 223.
  4. Green 1960, p. 191.

Бібліографія

  • Green, William. War Planes of the Second World War, Fighters, vol. I. London: Hanover House, 1960.
  • Lepage, Jean-Denis G.G. Aircraft of the Luftwaffe, 1935-1945: An Illustrated Guide. Jefferson, North Carolina: McFarland & Company, 2009. .

Посилання

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Messerschmitt Me 609 nimeckij proyekt litaka chasiv Drugoyi svitovoyi vijni yakij mav spareni fyuzelyazhi vid prototipa vinishuvacha Me 309 dlya stvorennya vazhkogo vinishuvacha Me 609Model Me 609 Priznachennya Vazhkij vinishuvachPohodzhennya Tretij RejhVirobnik MesserschmittStatus Nerealizovanij proyektPoperednya model Messerschmitt Me 309Rozrobka ta virobnictvoProyekt buv stvorenij na zapit Imperskogo ministerstva aviaciyi vid 1941 roku na novij Zerstorer rujnivnik dlya zamini Bf 110 u korotkij vidrizok chasu i z minimalnoyu kilkistyu novih chastin Messershmitt predstaviv Me 609 yakij za osnovu mav nevdalij proyekt vinishuvacha Me 309 Me 609 mav viglyad z yednanih razom fyuzelyazhiv Me 309 z novoyu centralnoyu krilovoyu sekciyeyu Vikoristovuvalisya lishe dva vnutrishnih kolesa ob yednanih Me 309 z osnovnogo shasi voni pribiralisya u centroplan V rezultati bulo stvoreno nezvichajne chotiroh kolisne shasi Pilot sidiv u kokpiti livogo fyuzelyazhu z porozhnim pravim fyuzelyazhem Planuvalosya stvoriti dvi versiyi vazhkij vinishuvach z chotirma abo shistma 30 mm garmatami MK 108 i shvidkisnij bombarduvalnik legkij bombarduvalnik z dvoma 30 mm garmatami MK 108 ta bombovim navantazhennyam u 1000 kg yaki pidvishuvalisya pid fyuzelyazhem Na toj chas koli konstrukciya bula vipravlena z yavivsya revolyucijnij turboreaktivnij Me 262 yakij vidkinuv potrebu u podalshij rozrobci porshnevogo vinishuvacha Lotno tehnichni harakteristiki Me 609 rozrahunkovi Osnovni harakteristiki Ekipazh 1 Dovzhina 9 72 m Visota 3 43 m Rozmah krila 15 75 mMasa porozhnogo 5247 kg Masa sporyadzhenogo 6534 kg Silova ustanovka 2 invertovani V 12 z ridinnim oholodzhennyam Daimler Benz DB 603 1511 k s 1111 kVt Lotni harakteristiki Ozbroyennya Strilecko garmatne 2 30 mm garmata MK 108 4 30 mm garmata MK 108 dd dd dd Bombi 1000 kg dd dd dd Div takozhShozhi rozrobkiBf 109 Me 209 Me 209 II Me 309 Me 509Litalni aparati shozhi za konfiguraciyeyu ta eroyuP 82 Twin Mustang Heinkel He 111Z Zwilling Shozhi perelikiSpisok povitryanih suden zbrojnih sil NimechchiniPrimitkiCituvannya Lepage 2009 p 222 Nowarra Heinz J 1993 Die Deutsche Luftrustung 1933 1945 Band 3 Germany Bernard amp Graefe s 243 244 Lepage 2009 p 223 Green 1960 p 191 Bibliografiya Green William War Planes of the Second World War Fighters vol I London Hanover House 1960 Lepage Jean Denis G G Aircraft of the Luftwaffe 1935 1945 An Illustrated Guide Jefferson North Carolina McFarland amp Company 2009 ISBN 978 0 7864 3937 9 PosilannyaMe 609 at Luft46 19 listopada 2017 u Wayback Machine

Дата публікації:
Топ