Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Mercedes Benz 447 W 447 для звичайної версії V 447 для подовженої версії сімейство невеликих фургонів і мікроавтобусів щ

Mercedes-Benz W447

Mercedes-Benz W447

Mercedes-Benz 447 (W 447 для звичайної версії, V 447 для подовженої версії) — сімейство невеликих фургонів і мікроавтобусів, що виготовлялися компанією Mercedes-Benz з 2014 року. Попередником моделі був W 639. Як і перше покоління (серія 638), версія для легкових автомобілів цієї серії знову продається як V-клас. Варіант комерційного автомобіля продовжуватиме продаватися як Vito. Назва «Vito» нагадує завод «Мерседес» у Віторії-Гастейс, Іспанія, де збирають модель. Вперше це покоління невеликого фургона Mercedes-Benz також пропонується в США та Канаді під назвою Mercedes-Benz Metris і збирається в Ладсоні, Південна Кароліна.

Mercedes-Benz W447
image Фургон Mercedes-Benz Vito (W447)
Також називаєтьсяMercedes-Benz Vito III
Mercedes-Benz Metris (США і Канада)
Роки виробництваз 2014
Попередник(и)W639
Двигун(и)Бензиновий двигун
Коробка передач6 МКПП та Автоматична
Колісна база3200−3430 мм
Довжина4895/5140/5370 мм
Ширина1928 мм
Висота1910 мм
ПодібніCitroën Jumpy
Peugeot Expert
Volkswagen Transporter
Fiat Scudo
Ford Transit Custom
Opel Vivaro
Renault Trafic
Toyota ProAce

Опис

image
Пасажирський Mercedes-Benz Vito 119 Sport Bluetec
image
Пасажирський Mercedes-Benz Vito 114 Bluetec
image
Mercedes-Benz Metris
image

Спочатку дебютував пасажирський варіант V-клас, який побачив світ 30 січня 2014 року в Мюнхені, на ринок автомобіль вийшов 31 травня 2014 року, а Vito — 11 жовтня 2014 року. Автомобіль отримав заводський код W447. Автомобіль був побудований на платформі свого попередника. Автомобіль оснащений масивним повітрозабірником з опціональними світлодіодними фарами, що перекривають крила, і виразним тисненням на бічній лінії автомобіля. Порівняно з легковою версією, автомобіль виділяється, серед іншого: пластикові бампери без фарби. На відміну від V класу, автомобіль отримав більш скромну панель приладів.

V-клас зазвичай призначений для перевезення шести людей, які подорожують на окремих шкіряних сидіннях. Опціонально автомобіль може бути оснащений вісьмома сидячими місцями. Замість окремих сидінь задню частину автомобіля можна оснастити 3-місними диванами або спальним ліжком з ящиками для постільної білизни. У порівнянні з Vito V-Class має інший дизайн панелі приладів і кращі матеріали обробки.

З середини 2015 року Vito також вперше пропонується на ринку Північної Америки, але він отримав іншу назву - Metris. На австралійському ринку легковий варіант моделі Vito пропонується під окремою назвою Valente.

Автомобілі мають несучий кузов із листової сталі та пропонуються з двома різними колісними базами: 3200 мм і 3430 мм. Є три різні довжини, 4895 мм, 5140 мм і 5370 мм, а також три різні стилі кузова для Vito, скляні панелі навколо, листовий метал із C-стійки та листовий метал із B-стійками. Задні бічні двері виконані як розсувні. Підвіска незалежна: передня на стійках Макферсон і поперечних важелях, задня на напівпричіпних важелях.

Лобова площа становить 3,24 м², а коефіцієнт лобового опору — 0,32.

На відміну від свого попередника, V-клас пропонується тільки з чотирициліндровими дизельними двигунами, за винятком китайського варіанту V 260 і північноамериканського варіанту Metris, кожен з яких доступний лише з дволітровим бензиновим двигуном з турбонаддувом M274.

Модернізація

Оновлений варіант V-Class був представлений на 89-му Женевському автосалоні в березні 2019 року. Зовні фейсліфтинг обмежився лише косметикою: дещо змінився зовнішній вигляд бамперів, решітки радіатора, асортимент доступних фарб і дисків. У салоні увагу привертають оновлені вентиляційні отвори, нові годинники та аудіосистеми MBUX, розширений діапазон колірних конфігурацій для шкіряної оббивки, а також розкішні аксесуари, такі як задні сидіння з функціями масажу, вентиляції та повного нахилу.

Під капотом теж є новинки: в пропозиції є топовий варіант V 300 d з 2-літровим бітурбодизелем потужністю 239 к.с. і 500 Нм максимального крутного моменту (тимчасово, під час розгону, навіть 530 Нм). Агрегат поєднується з 9-ступінчастою автоматичною коробкою передач - тепер модифікованою для кращої роботи приводу та зниження витрати палива. Розгін від 0 до 100 км/год займає 7,9 секунди, а максимальна швидкість становить 221 км/год. Такої версії не було - поки що найпотужніший дизель V класу мав дизельний двигун потужністю 190 кінських сил. До речі, слід зазначити, що обидві версії, доступні після рестайлінгу (V 300 d на 239 к.с. і V 250 d на 190 к.с.), використовують новий дизельний агрегат OM 654 об’ємом 2,0 л, який дебютував у класі E у 2016 році. Попередня версія V 250 d використовувала трохи зношений двигун OM 651 об'ємом 2,1 л (2143 см3).

У липні 2023 року автомобіль пройшов чергову модернізацію. В рамках цього він отримав перероблені передню решітку і передній бампер, а ззаду також з’явилися нові світлодіодні комбіновані ліхтарі. Також новинкою є 5 нових варіантів лакофарбового покриття та 3 нових дизайну легкосплавних ободів. У салоні повністю нова панель приладів з новим кермом, а в стандартне оснащення середнього модельного ряду Mercedes-Benz Vans входять, наприклад, система контролю втоми водія Attention Assist або асистент дальнього світла з датчиком дощу.

Варіанти комплектації (Vito)

  • Furgon – використовується для перевезення вантажів.
  • Mixto – використовується для перевезення до 6 осіб і вантажів (перегородка на висоті C-стійки).
  • Vito Tourer Base – базова пасажирська версія для перевезення до 9 осіб.
  • Vito Tourer Pro – пасажирська версія для перевезення до 9 осіб з підвищеним стандартом внутрішньої обробки.
  • Vito Tourer Select – пасажирська версія для перевезення до 9 осіб з високоякісним салоном і багатим стандартним обладнанням.
  • Vito Marco Polo Activity – версія для кемпінгу, оснащена, зокрема: з розкладним столом, ліжком для трьох осіб і додатковою секцією на даху з поролоновим матрацом для двох осіб.

Стандартне обладнання включає, серед іншого: передні та задні дискові гальма, система ESP і, залежно від версії, до восьми подушок безпеки, система коригування траєкторії руху при бічному вітрі (Crosswind Assist), система контролю втоми водія (Attention Assist). Опціонально автомобіль може бути оснащений, серед іншого: з денними ходовими вогнями, виготовленими за технологією LED, системою контролю смуги руху та сліпих зон, асистентом паркування та камерою заднього виду з функцією масштабування на фаркопі.

Версії обладнання (V-клас)

image
Mercedes-Benz V250 Bluetec (2014–2019; W447)
image
Mercedes-Benz V250 Bluetec (2014–2019; W447)
image
Mercedes-Benz V220d Marco Polo (2019–2023; W447)
image
  • Classic – базовий варіант.
  • Avantgarde – версія з вищим стандартом стандартного обладнання, включаючи: Світлодіодні фари, двері з обох сторін, 17-дюймові легкосплавні диски та шкіряна оббивка.
  • Exclusive – версія з багатим оснащенням, в тому числі: підлокітник з холодильником, скляний дах або 6 сидінь з підігрівом та вентиляцією та 19-дюймові легкосплавні диски. Версія Exclusive доступна лише в подовженій версії автомобіля.
  • Marco Polo - версія для кемпінгу на основі V класу, оснащена, серед іншого: зі столиками, краном, плитою, зручним ліжком, дерев'яною підлогою, шкіряною оббивкою, оздобленою алькантарою. Крім варіанту з кухонним блоком, є також варіант HORIZON без кухонного блоку, з нижнім ярусом на три людини, верхнім ліжком на 2 людини і максимум 7 місць.

Стандартне обладнання автомобіля включає, серед іншого: сидіння водія з електрорегулюванням у 4 положеннях, система контролю втоми водія (ATTENTION ASSIST) і система запобігання бічному вітру (Crosswind Assist), центрально розташований 7-дюймовий дисплей MBUX System, багатофункціональне кермо, центральна панель з поворотним контролером та інноваційний тачпад, через який Ви можете керувати всіма медіа-функціями за допомогою дотику та жестів.

Автомобіль може бути додатково оснащений системою вентиляції сидінь із зворотним тягом, системою первинного захисту Pre-Safe, автоматичним кондиціонером з трьома режимами роботи та функцією попереднього охолодження салону, що керується ключем, активним круїз-контролем Distronic Plus, системою моніторингу сліпих зон і смуги руху. системи (Blind Spot Assist), 360-градусну камеру та асистент паркування (Active Parking Assist), який самостійно в’їжджає на паркувальний майданчик і виїжджає з нього (водієві потрібно лише натиснути на акселератор і гальмувати або – в автомобілях з автоматичною коробкою передач). - тільки акселератор).

Вперше в сегменті покупці також можуть замовити повністю світлодіодні фари зі змінним дальнім світлом, активну підвіску зі змінним демпфуванням, другі розсувні двері, ламіновані вікна, легкосплавні диски, шкіряну оббивку, 8,4-дюймову систему навігації, супутникову систему, COLLISION Радарна система попередження про зіткнення PREVENTION ASSIST із системою адаптивного гальмування Brake Assist і Traffic Sign Assist із функцією попередження про неправильне рух.

Двигуни

Двигуни W447
Модель Роки Тип Код Вихід (при об/хв)
Потужність Крутний момент
Бензинові двигуни
V 260, Metris 2015–2022 1991 см3 I4 turbo M274 DE20 LA 211 PS (155 kW; 208 hp) at 5500 350 N·m (258 lbf·ft) at 1200-4000
Дизельні двигуни
V 200 d 05/2014–02/2019 2143 см3 I4 twinscroll turbo OM 651 DE 22 LA red. 136 PS (100 kW; 134 hp) at 3800 330 N·m (243 lbf·ft) at 1200-2400
V 220 d 05/2014–02/2019 OM 651 DE 22 LA 163 PS (120 kW; 161 hp) at 3800 380 N·m (280 lbf·ft) at 1400-2400
V 250 d 05/2014–02/2019 190 PS (140 kW; 187 hp) at 3800 440 N·m (325 lbf·ft) at 1400-2400
204 PS (150 kW; 201 hp) at 3800
(overboost)		 480 N·m (354 lbf·ft) at 1400-2400
(overboost)
Vito 109 CDI 10/2014–08/2018 1598 см3 I4 turbo OM 622 DE 16 LA 88 PS (65 kW; 87 hp) at 3800 230 N·m (170 lbf·ft) at 1500-2000
Vito 110 CDI (FWD) 07/2019- 1698 см3 I4 turbo OM 622 DE 17 LA 114 PS (84 kW; 112 hp) at 3800 270 N·m (199 lbf·ft) at 1500-2000
Vito 111 CDI 10/2014–08/2018 1598 см3 I4 turbo OM 622 DE 16 LA 114 PS (84 kW; 112 hp) at 3800 270 N·m (199 lbf·ft) at 1500-2500
Vito 114 CDI 10/2014–08/2018 2143 см3 I4 twinscroll turbo OM 651 DE 22 LA red. 136 PS (100 kW; 134 hp) at 3800 330 N·m (243 lbf·ft) at 1200-2400
Vito 114 CDI (FWD, RWD, 4WD) 05/2019- 1698 см3 I4 turbo OM 622 DE 17 LA 136 PS (100 kW; 134 hp) at 3800 330 N·m (243 lbf·ft) at 1200-2400
Vito 116 CDI 10/2014–08/2018 2143 см3 I4 twinscroll turbo OM 651 DE 22 LA 163 PS (120 kW; 161 hp) at 3800 360 N·m (266 lbf·ft) at 1600-2400
Vito 116 CDI (RWD, 4WD) 03/2019- 1950 см3 I4 twinscroll turbo OM 654 DE 20 160 PS (118 kW; 158 hp) at 3800 380 N·m (280 lbf·ft) at 1400-2400
Vito 119 BlueTEC 10/2014–08/2018 2143 см3 I4 twinscroll turbo OM 651 DE 22 LA 190 PS (140 kW; 187 hp) at 3800 440 N·m (325 lbf·ft) at 1400-2400
Vito 119 CDI BlueTEC (RWD, 4WD) 03/2019- 1950 см3 I4 twinscroll turbo OM 651 DE 22 LA 190 PS (140 kW; 187 hp) at 3800 440 N·m (325 lbf·ft) at 1400-2400
Vito 124 CDI (RWD, 4WD) 03/2019- 1950 см3 I4 twinscroll biturbo OM 654q 239 PS (176 kW; 236 hp) at 3800 500 N·m (369 lbf·ft) at 1400-2400
Електродвигуни
EQV 300 10/2020- Електродвигун з постійним синхронним магнітом 204 PS (150 kW; 201 hp) 362 N·m (267 lbf·ft)
eVito 07/2019- Електродвигун з постійним синхронним магнітом 116 PS (85 kW; 114 hp) 295 N·m (218 lbf·ft)
eVito Tourer 10/2020- Електродвигун з постійним синхронним магнітом 204 PS (150 kW; 201 hp) 362 N·m (267 lbf·ft)

Пакет BlueEFFICIENCY є стандартним для всіх версій V-класу з автоматичною коробкою передач 7G-TRONIC PLUS і опціонально доступний для всіх варіантів з 6-ступінчастою механічною коробкою передач.

Пакет Blue Efficiency доступний для Vito з двигуном OM 651 і заднім приводом, а також стандартний для всіх моделей Vito з автоматичною коробкою передач і реєстрацією автомобіля.

Функція Overboost доступна для автомобілів із трансмісією 7G-TRONIC PLUS і AGILITY SELECT із режимом трансмісії «Comfort» (C), «Sport» (S) або «Manual» (M).

Примітки

  1. ADAC.de
  2. 10 Things You Don't Know About the Mercedes-Benz Metris (англ.)
  3. Mercedes V-Klasse Facelift (2019): Preis, Test, Motoren |autor=Jan Götze, Andreas Huber (нім.)
  4. Mercedes-Benz EQV und eVito erhalten Facelift (нім.)
  5. Mercedes Marco Polo Activity (пол.)
  6. Nowy Mercedes Vito – informacje i zdjęcia (пол.)
  7. Klasa V Mercedes-Benz: linie wyposażenia (пол.)
  8. . Архів оригіналу за 21 August 2014. Процитовано 20 August 2014.
  9. . Архів оригіналу за 21 August 2014. Процитовано 20 August 2014.
  10. 2022 Mercedes-Benz Metris: Cargo & Passenger Vans (PDF). Процитовано 6 December 2022.

Посилання

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Mercedes-Benz W447


Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Mercedes Benz 447 W 447 dlya zvichajnoyi versiyi V 447 dlya podovzhenoyi versiyi simejstvo nevelikih furgoniv i mikroavtobusiv sho vigotovlyalisya kompaniyeyu Mercedes Benz z 2014 roku Poperednikom modeli buv W 639 Yak i pershe pokolinnya seriya 638 versiya dlya legkovih avtomobiliv ciyeyi seriyi znovu prodayetsya yak V klas Variant komercijnogo avtomobilya prodovzhuvatime prodavatisya yak Vito Nazva Vito nagaduye zavod Mersedes u Vitoriyi Gastejs Ispaniya de zbirayut model Vpershe ce pokolinnya nevelikogo furgona Mercedes Benz takozh proponuyetsya v SShA ta Kanadi pid nazvoyu Mercedes Benz Metris i zbirayetsya v Ladsoni Pivdenna Karolina Mercedes Benz W447Furgon Mercedes Benz Vito W447 Takozh nazivayetsyaMercedes Benz Vito III Mercedes Benz Metris SShA i Kanada Roki virobnictvaz 2014Poperednik i W639Dvigun i Benzinovij dvigunKorobka peredach6 MKPP ta AvtomatichnaKolisna baza3200 3430 mmDovzhina4895 5140 5370 mmShirina1928 mmVisota1910 mmPodibniCitroen Jumpy Peugeot Expert Volkswagen Transporter Fiat Scudo Ford Transit Custom Opel Vivaro Renault Trafic Toyota ProAceOpisPasazhirskij Mercedes Benz Vito 119 Sport Bluetec Pasazhirskij Mercedes Benz Vito 114 Bluetec Mercedes Benz Metris Spochatku debyutuvav pasazhirskij variant V klas yakij pobachiv svit 30 sichnya 2014 roku v Myunheni na rinok avtomobil vijshov 31 travnya 2014 roku a Vito 11 zhovtnya 2014 roku Avtomobil otrimav zavodskij kod W447 Avtomobil buv pobudovanij na platformi svogo poperednika Avtomobil osnashenij masivnim povitrozabirnikom z opcionalnimi svitlodiodnimi farami sho perekrivayut krila i viraznim tisnennyam na bichnij liniyi avtomobilya Porivnyano z legkovoyu versiyeyu avtomobil vidilyayetsya sered inshogo plastikovi bamperi bez farbi Na vidminu vid V klasu avtomobil otrimav bilsh skromnu panel priladiv V klas zazvichaj priznachenij dlya perevezennya shesti lyudej yaki podorozhuyut na okremih shkiryanih sidinnyah Opcionalno avtomobil mozhe buti osnashenij vismoma sidyachimi miscyami Zamist okremih sidin zadnyu chastinu avtomobilya mozhna osnastiti 3 misnimi divanami abo spalnim lizhkom z yashikami dlya postilnoyi bilizni U porivnyanni z Vito V Class maye inshij dizajn paneli priladiv i krashi materiali obrobki Z seredini 2015 roku Vito takozh vpershe proponuyetsya na rinku Pivnichnoyi Ameriki ale vin otrimav inshu nazvu Metris Na avstralijskomu rinku legkovij variant modeli Vito proponuyetsya pid okremoyu nazvoyu Valente Avtomobili mayut nesuchij kuzov iz listovoyi stali ta proponuyutsya z dvoma riznimi kolisnimi bazami 3200 mm i 3430 mm Ye tri rizni dovzhini 4895 mm 5140 mm i 5370 mm a takozh tri rizni stili kuzova dlya Vito sklyani paneli navkolo listovij metal iz C stijki ta listovij metal iz B stijkami Zadni bichni dveri vikonani yak rozsuvni Pidviska nezalezhna perednya na stijkah Makferson i poperechnih vazhelyah zadnya na napivprichipnih vazhelyah Lobova plosha stanovit 3 24 m a koeficiyent lobovogo oporu 0 32 Na vidminu vid svogo poperednika V klas proponuyetsya tilki z chotiricilindrovimi dizelnimi dvigunami za vinyatkom kitajskogo variantu V 260 i pivnichnoamerikanskogo variantu Metris kozhen z yakih dostupnij lishe z dvolitrovim benzinovim dvigunom z turbonadduvom M274 Modernizaciya Onovlenij variant V Class buv predstavlenij na 89 mu Zhenevskomu avtosaloni v berezni 2019 roku Zovni fejslifting obmezhivsya lishe kosmetikoyu desho zminivsya zovnishnij viglyad bamperiv reshitki radiatora asortiment dostupnih farb i diskiv U saloni uvagu privertayut onovleni ventilyacijni otvori novi godinniki ta audiosistemi MBUX rozshirenij diapazon kolirnih konfiguracij dlya shkiryanoyi obbivki a takozh rozkishni aksesuari taki yak zadni sidinnya z funkciyami masazhu ventilyaciyi ta povnogo nahilu Pid kapotom tezh ye novinki v propoziciyi ye topovij variant V 300 d z 2 litrovim biturbodizelem potuzhnistyu 239 k s i 500 Nm maksimalnogo krutnogo momentu timchasovo pid chas rozgonu navit 530 Nm Agregat poyednuyetsya z 9 stupinchastoyu avtomatichnoyu korobkoyu peredach teper modifikovanoyu dlya krashoyi roboti privodu ta znizhennya vitrati paliva Rozgin vid 0 do 100 km god zajmaye 7 9 sekundi a maksimalna shvidkist stanovit 221 km god Takoyi versiyi ne bulo poki sho najpotuzhnishij dizel V klasu mav dizelnij dvigun potuzhnistyu 190 kinskih sil Do rechi slid zaznachiti sho obidvi versiyi dostupni pislya restajlingu V 300 d na 239 k s i V 250 d na 190 k s vikoristovuyut novij dizelnij agregat OM 654 ob yemom 2 0 l yakij debyutuvav u klasi E u 2016 roci Poperednya versiya V 250 d vikoristovuvala trohi znoshenij dvigun OM 651 ob yemom 2 1 l 2143 sm3 U lipni 2023 roku avtomobil projshov chergovu modernizaciyu V ramkah cogo vin otrimav pererobleni perednyu reshitku i perednij bamper a zzadu takozh z yavilisya novi svitlodiodni kombinovani lihtari Takozh novinkoyu ye 5 novih variantiv lakofarbovogo pokrittya ta 3 novih dizajnu legkosplavnih obodiv U saloni povnistyu nova panel priladiv z novim kermom a v standartne osnashennya serednogo modelnogo ryadu Mercedes Benz Vans vhodyat napriklad sistema kontrolyu vtomi vodiya Attention Assist abo asistent dalnogo svitla z datchikom doshu Varianti komplektaciyi Vito Furgon vikoristovuyetsya dlya perevezennya vantazhiv Mixto vikoristovuyetsya dlya perevezennya do 6 osib i vantazhiv peregorodka na visoti C stijki Vito Tourer Base bazova pasazhirska versiya dlya perevezennya do 9 osib Vito Tourer Pro pasazhirska versiya dlya perevezennya do 9 osib z pidvishenim standartom vnutrishnoyi obrobki Vito Tourer Select pasazhirska versiya dlya perevezennya do 9 osib z visokoyakisnim salonom i bagatim standartnim obladnannyam Vito Marco Polo Activity versiya dlya kempingu osnashena zokrema z rozkladnim stolom lizhkom dlya troh osib i dodatkovoyu sekciyeyu na dahu z porolonovim matracom dlya dvoh osib Standartne obladnannya vklyuchaye sered inshogo peredni ta zadni diskovi galma sistema ESP i zalezhno vid versiyi do vosmi podushok bezpeki sistema koriguvannya trayektoriyi ruhu pri bichnomu vitri Crosswind Assist sistema kontrolyu vtomi vodiya Attention Assist Opcionalno avtomobil mozhe buti osnashenij sered inshogo z dennimi hodovimi vognyami vigotovlenimi za tehnologiyeyu LED sistemoyu kontrolyu smugi ruhu ta slipih zon asistentom parkuvannya ta kameroyu zadnogo vidu z funkciyeyu masshtabuvannya na farkopi Versiyi obladnannya V klas Mercedes Benz V250 Bluetec 2014 2019 W447 Mercedes Benz V250 Bluetec 2014 2019 W447 Mercedes Benz V220d Marco Polo 2019 2023 W447 Classic bazovij variant Avantgarde versiya z vishim standartom standartnogo obladnannya vklyuchayuchi Svitlodiodni fari dveri z oboh storin 17 dyujmovi legkosplavni diski ta shkiryana obbivka Exclusive versiya z bagatim osnashennyam v tomu chisli pidlokitnik z holodilnikom sklyanij dah abo 6 sidin z pidigrivom ta ventilyaciyeyu ta 19 dyujmovi legkosplavni diski Versiya Exclusive dostupna lishe v podovzhenij versiyi avtomobilya Marco Polo versiya dlya kempingu na osnovi V klasu osnashena sered inshogo zi stolikami kranom plitoyu zruchnim lizhkom derev yanoyu pidlogoyu shkiryanoyu obbivkoyu ozdoblenoyu alkantaroyu Krim variantu z kuhonnim blokom ye takozh variant HORIZON bez kuhonnogo bloku z nizhnim yarusom na tri lyudini verhnim lizhkom na 2 lyudini i maksimum 7 misc Standartne obladnannya avtomobilya vklyuchaye sered inshogo sidinnya vodiya z elektroregulyuvannyam u 4 polozhennyah sistema kontrolyu vtomi vodiya ATTENTION ASSIST i sistema zapobigannya bichnomu vitru Crosswind Assist centralno roztashovanij 7 dyujmovij displej MBUX System bagatofunkcionalne kermo centralna panel z povorotnim kontrolerom ta innovacijnij tachpad cherez yakij Vi mozhete keruvati vsima media funkciyami za dopomogoyu dotiku ta zhestiv Avtomobil mozhe buti dodatkovo osnashenij sistemoyu ventilyaciyi sidin iz zvorotnim tyagom sistemoyu pervinnogo zahistu Pre Safe avtomatichnim kondicionerom z troma rezhimami roboti ta funkciyeyu poperednogo oholodzhennya salonu sho keruyetsya klyuchem aktivnim kruyiz kontrolem Distronic Plus sistemoyu monitoringu slipih zon i smugi ruhu sistemi Blind Spot Assist 360 gradusnu kameru ta asistent parkuvannya Active Parking Assist yakij samostijno v yizhdzhaye na parkuvalnij majdanchik i viyizhdzhaye z nogo vodiyevi potribno lishe natisnuti na akselerator i galmuvati abo v avtomobilyah z avtomatichnoyu korobkoyu peredach tilki akselerator Vpershe v segmenti pokupci takozh mozhut zamoviti povnistyu svitlodiodni fari zi zminnim dalnim svitlom aktivnu pidvisku zi zminnim dempfuvannyam drugi rozsuvni dveri laminovani vikna legkosplavni diski shkiryanu obbivku 8 4 dyujmovu sistemu navigaciyi suputnikovu sistemu COLLISION Radarna sistema poperedzhennya pro zitknennya PREVENTION ASSIST iz sistemoyu adaptivnogo galmuvannya Brake Assist i Traffic Sign Assist iz funkciyeyu poperedzhennya pro nepravilne ruh DviguniDviguni W447 Model Roki Tip Kod Vihid pri ob hv Potuzhnist Krutnij moment Benzinovi dviguni V 260 Metris 2015 2022 1991 sm3 I4 turbo M274 DE20 LA 211 PS 155 kW 208 hp at 5500 350 N m 258 lbf ft at 1200 4000 Dizelni dviguni V 200 d 05 2014 02 2019 2143 sm3 I4 twinscroll turbo OM 651 DE 22 LA red 136 PS 100 kW 134 hp at 3800 330 N m 243 lbf ft at 1200 2400 V 220 d 05 2014 02 2019 OM 651 DE 22 LA 163 PS 120 kW 161 hp at 3800 380 N m 280 lbf ft at 1400 2400 V 250 d 05 2014 02 2019 190 PS 140 kW 187 hp at 3800 440 N m 325 lbf ft at 1400 2400 204 PS 150 kW 201 hp at 3800 overboost 480 N m 354 lbf ft at 1400 2400 overboost Vito 109 CDI 10 2014 08 2018 1598 sm3 I4 turbo OM 622 DE 16 LA 88 PS 65 kW 87 hp at 3800 230 N m 170 lbf ft at 1500 2000 Vito 110 CDI FWD 07 2019 1698 sm3 I4 turbo OM 622 DE 17 LA 114 PS 84 kW 112 hp at 3800 270 N m 199 lbf ft at 1500 2000 Vito 111 CDI 10 2014 08 2018 1598 sm3 I4 turbo OM 622 DE 16 LA 114 PS 84 kW 112 hp at 3800 270 N m 199 lbf ft at 1500 2500 Vito 114 CDI 10 2014 08 2018 2143 sm3 I4 twinscroll turbo OM 651 DE 22 LA red 136 PS 100 kW 134 hp at 3800 330 N m 243 lbf ft at 1200 2400 Vito 114 CDI FWD RWD 4WD 05 2019 1698 sm3 I4 turbo OM 622 DE 17 LA 136 PS 100 kW 134 hp at 3800 330 N m 243 lbf ft at 1200 2400 Vito 116 CDI 10 2014 08 2018 2143 sm3 I4 twinscroll turbo OM 651 DE 22 LA 163 PS 120 kW 161 hp at 3800 360 N m 266 lbf ft at 1600 2400 Vito 116 CDI RWD 4WD 03 2019 1950 sm3 I4 twinscroll turbo OM 654 DE 20 160 PS 118 kW 158 hp at 3800 380 N m 280 lbf ft at 1400 2400 Vito 119 BlueTEC 10 2014 08 2018 2143 sm3 I4 twinscroll turbo OM 651 DE 22 LA 190 PS 140 kW 187 hp at 3800 440 N m 325 lbf ft at 1400 2400 Vito 119 CDI BlueTEC RWD 4WD 03 2019 1950 sm3 I4 twinscroll turbo OM 651 DE 22 LA 190 PS 140 kW 187 hp at 3800 440 N m 325 lbf ft at 1400 2400 Vito 124 CDI RWD 4WD 03 2019 1950 sm3 I4 twinscroll biturbo OM 654q 239 PS 176 kW 236 hp at 3800 500 N m 369 lbf ft at 1400 2400 Elektrodviguni EQV 300 10 2020 Elektrodvigun z postijnim sinhronnim magnitom 204 PS 150 kW 201 hp 362 N m 267 lbf ft eVito 07 2019 Elektrodvigun z postijnim sinhronnim magnitom 116 PS 85 kW 114 hp 295 N m 218 lbf ft eVito Tourer 10 2020 Elektrodvigun z postijnim sinhronnim magnitom 204 PS 150 kW 201 hp 362 N m 267 lbf ft Paket BlueEFFICIENCY ye standartnim dlya vsih versij V klasu z avtomatichnoyu korobkoyu peredach 7G TRONIC PLUS i opcionalno dostupnij dlya vsih variantiv z 6 stupinchastoyu mehanichnoyu korobkoyu peredach Paket Blue Efficiency dostupnij dlya Vito z dvigunom OM 651 i zadnim privodom a takozh standartnij dlya vsih modelej Vito z avtomatichnoyu korobkoyu peredach i reyestraciyeyu avtomobilya Funkciya Overboost dostupna dlya avtomobiliv iz transmisiyeyu 7G TRONIC PLUS i AGILITY SELECT iz rezhimom transmisiyi Comfort C Sport S abo Manual M PrimitkiADAC de 10 Things You Don t Know About the Mercedes Benz Metris angl Mercedes V Klasse Facelift 2019 Preis Test Motoren autor Jan Gotze Andreas Huber nim Mercedes Benz EQV und eVito erhalten Facelift nim Mercedes Marco Polo Activity pol Nowy Mercedes Vito informacje i zdjecia pol Klasa V Mercedes Benz linie wyposazenia pol Arhiv originalu za 21 August 2014 Procitovano 20 August 2014 Arhiv originalu za 21 August 2014 Procitovano 20 August 2014 2022 Mercedes Benz Metris Cargo amp Passenger Vans PDF Procitovano 6 December 2022 PosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Mercedes Benz W447

Дата публікації:
Топ