Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Lotus Eleven — це спортивний гоночний автомобіль, який виготовлявся компанією Lotus у різних версіях з 1956 по 1958 рік. Пізніші версії, виготовлені в 1958 році, іноді називають Lotus 13, хоча це не було офіційною назвою. Загалом було побудовано близько 270 Eleven усіх версій.
| Lotus Eleven | |
|---|---|
 | |
| Виробник | Lotus Cars |
| Роки виробництва | 1956–1958 |
| Попередник(и) | |
| Клас | Спорткар |
| Компонування | Передньомоторне з приводом на задні колеса |
| Двигун(и) | Coventry-Climax FWA (1098 см3) SOHC I4 Ford (1172 см3) I4 |
| Коробка передач | BMC A30, 5-швидкісна механічна |
| Колісна база | 2159 мм |
| Довжина | 3403 мм |
| Ширина | 1500 мм |
| Висота | 810 мм |
| Маса | від 412 кг |
| Дизайнер | Френк Костін |
Історія
Eleven був розроблений Коліном Чапменом і оснащений аеродинамічним кузовом, розробленим аеродинаміком Френком Костіном. Його топова версія, що отримала назву «Le Mans», була оснащена двигуном Coventry Climax FWA об’ємом 1100 см3, іноді двигуном Coventry Climax FWB об’ємом 1500 см3, встановленим у передній частині трубчастої просторової рами. Eleven мав трубчасту задню вісь De Dion і дискові гальма Girling.
Повністю завантажений автомобіль важив лише близько 450 кг. Також випускалися версії з двигунами Climax 1100 см3 (Club) та Ford 1172 см3 (Sport). Обидва оснащені рухомою задньою віссю та барабанними гальмами. Кілька автомобілів були оснащені альтернативними двигунами їхніми власниками, зокрема Coventry Climax 1500 см3 FWB і FPF і 1200 см3 FWE, Maserati 150S 1500 см3, DKW 1000 см3, SAAB 850 см3 і 750 см3. Було два основних типи кузова: один з підголівником, а інший без підголівника, лише з двома маленькими плавниками. Деякі автомобілі пізніше були оснащені закритим кузовом із дверима типу «крило чайки», щоб відповідати специфікаціям GT.
Найпомітнішим результатом автомобіля стало 7 місце в загальному заліку в 24 годинах Ле-Мана 1956 року, за кермом якого були Редж Бікнелл і Пітер Джопп.
Незважаючи на широкий вибір встановлених двигунів, автомобіль був розроблений для змагань у класі автомобілів з двигуном 1100 см3, де він став одним із найуспішніших автомобілів у середині-кінці 1950-х років. У 1956 році Стірлінг Мосс за кермом модифікованого Lotus Eleven встановив світовий рекорд в класі, на трасі в Монці — 230 км/год. Для цього Френк Костін оснастив болід спеціальним куполом над кокпітом, щоб знизити повітряний опір. Потім було кілька перемог у класі в Ле-Мані та Себрінгу, що дозволило Eleven стати найуспішнішим гоночним автомобілем Lotus. Версія 750 см3 виграла Індекс продуктивності в Ле-Мані в 1957 році.
У 1957 році Eleven зазнав серйозних змін у конструкції, включаючи нову передню підвіску та вдосконалення трансмісії. Незважаючи на те, що ці пізні моделі офіційно називаються Eleven Series 2, іноді їх неофіційно називають Lotus 13, оскільки вони випускалися між моделями і , а позначення 13 ніколи не використовувалося Lotus.
Було створено кілька копій і відтворень Lotus Eleven, включаючи Kokopelli 11, Challenger GTS, Spartak і найвідоміший — Westfield XI.
Примітки
- D, Nick (22 квітня 2016). Lotus 11. Supercars.net (амер.). Процитовано 8 квітня 2023.
- Сетрайт, Л.Дж.К. (1974). The World of Automobiles: An Illustrated Encyclopedia of the Motor Car (англ.) . Лондон: ORBIS. с. 1224. ISBN .
- 1956 Lotus Eleven S1 Le Mans Climax - Images, Specifications and Information. Ultimatecarpage.com. Процитовано 8 квітня 2023.
- The DARK AGES page 3. www.lotuseleven.org. Процитовано 8 квітня 2023.
- Egan, Peter (26 вересня 2019). The Legend of the Lotus Eleven. Road & Track (амер.). Процитовано 8 квітня 2023.
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Lotus Eleven ce sportivnij gonochnij avtomobil yakij vigotovlyavsya kompaniyeyu Lotus u riznih versiyah z 1956 po 1958 rik Piznishi versiyi vigotovleni v 1958 roci inodi nazivayut Lotus 13 hocha ce ne bulo oficijnoyu nazvoyu Zagalom bulo pobudovano blizko 270 Eleven usih versij Lotus ElevenVirobnikLotus CarsRoki virobnictva1956 1958Poperednik i KlasSportkarKomponuvannyaPerednomotorne z privodom na zadni kolesaDvigun i Coventry Climax FWA 1098 sm3 SOHC I4 Ford 1172 sm3 I4Korobka peredachBMC A30 5 shvidkisna mehanichnaKolisna baza2159 mmDovzhina3403 mmShirina1500 mmVisota810 mmMasavid 412 kgDizajnerFrenk KostinIstoriyaEleven buv rozroblenij Kolinom Chapmenom i osnashenij aerodinamichnim kuzovom rozroblenim aerodinamikom Frenkom Kostinom Jogo topova versiya sho otrimala nazvu Le Mans bula osnashena dvigunom Coventry Climax FWA ob yemom 1100 sm3 inodi dvigunom Coventry Climax FWB ob yemom 1500 sm3 vstanovlenim u perednij chastini trubchastoyi prostorovoyi rami Eleven mav trubchastu zadnyu vis De Dion i diskovi galma Girling Povnistyu zavantazhenij avtomobil vazhiv lishe blizko 450 kg Takozh vipuskalisya versiyi z dvigunami Climax 1100 sm3 Club ta Ford 1172 sm3 Sport Obidva osnasheni ruhomoyu zadnoyu vissyu ta barabannimi galmami Kilka avtomobiliv buli osnasheni alternativnimi dvigunami yihnimi vlasnikami zokrema Coventry Climax 1500 sm3 FWB i FPF i 1200 sm3 FWE Maserati 150S 1500 sm3 DKW 1000 sm3 SAAB 850 sm3 i 750 sm3 Bulo dva osnovnih tipi kuzova odin z pidgolivnikom a inshij bez pidgolivnika lishe z dvoma malenkimi plavnikami Deyaki avtomobili piznishe buli osnasheni zakritim kuzovom iz dverima tipu krilo chajki shob vidpovidati specifikaciyam GT Lotus Eleven dlya vistupu v 24 godinah Le Mana 1956 roku Najpomitnishim rezultatom avtomobilya stalo 7 misce v zagalnomu zaliku v 24 godinah Le Mana 1956 roku za kermom yakogo buli Redzh Biknell i Piter Dzhopp Nezvazhayuchi na shirokij vibir vstanovlenih dviguniv avtomobil buv rozroblenij dlya zmagan u klasi avtomobiliv z dvigunom 1100 sm3 de vin stav odnim iz najuspishnishih avtomobiliv u seredini kinci 1950 h rokiv U 1956 roci Stirling Moss za kermom modifikovanogo Lotus Eleven vstanoviv svitovij rekord v klasi na trasi v Monci 230 km god Dlya cogo Frenk Kostin osnastiv bolid specialnim kupolom nad kokpitom shob zniziti povitryanij opir Potim bulo kilka peremog u klasi v Le Mani ta Sebringu sho dozvolilo Eleven stati najuspishnishim gonochnim avtomobilem Lotus Versiya 750 sm3 vigrala Indeks produktivnosti v Le Mani v 1957 roci U 1957 roci Eleven zaznav serjoznih zmin u konstrukciyi vklyuchayuchi novu perednyu pidvisku ta vdoskonalennya transmisiyi Nezvazhayuchi na te sho ci pizni modeli oficijno nazivayutsya Eleven Series 2 inodi yih neoficijno nazivayut Lotus 13 oskilki voni vipuskalisya mizh modelyami i a poznachennya 13 nikoli ne vikoristovuvalosya Lotus Bulo stvoreno kilka kopij i vidtvoren Lotus Eleven vklyuchayuchi Kokopelli 11 Challenger GTS Spartak i najvidomishij Westfield XI PrimitkiD Nick 22 kvitnya 2016 Lotus 11 Supercars net amer Procitovano 8 kvitnya 2023 Setrajt L Dzh K 1974 The World of Automobiles An Illustrated Encyclopedia of the Motor Car angl London ORBIS s 1224 ISBN 978 1199229595 1956 Lotus Eleven S1 Le Mans Climax Images Specifications and Information Ultimatecarpage com Procitovano 8 kvitnya 2023 The DARK AGES page 3 www lotuseleven org Procitovano 8 kvitnya 2023 Egan Peter 26 veresnya 2019 The Legend of the Lotus Eleven Road amp Track amer Procitovano 8 kvitnya 2023