Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Kawanishi E10K (Морський транспортний гідролітак Тип 94) — розвідувальний транспортний летючий човен Імперського флоту Японії періоду Другої світової війни.
| Kawanishi E10K | |
|---|---|
 | |
| Призначення: | гідролітак |
| Перший політ: | 1934 |
| На озброєнні у: |  Імперський флот Японії |
| Розробник: | Kawanishi Aircraft Company |
| Всього збудовано: | 1 |
| Екіпаж: | 3 особи |
| Крейсерська швидкість: | 111 км/год |
| Максимальна швидкість (МШ): | 189 км/год |
| Дальність польоту: | 1 185 км |
| Практична стеля: | 3 460 м |
| Довжина: | 15,00 м |
| Висота: | 4,40 м |
| Розмах крила: | 11,00 м |
| Площа крила: | 52,00 м² |
| Споряджений: | 3 380 кг |
| Двигуни: | 1 х Nakajima Kotobuki 4-kai, 710 к.с. |
| Кулеметне озброєння: | 1 x 7,7-мм кулемет «Тип 92» |
Історія створення
На початку 1934 року командування Імперського флоту Японії сформулювало технічне завдання «9-Сі» на виготовлення нічного розвідувального гідролітака, який мав би велику автономність польоту та здатність відстежувати кораблі противника у нічний час. Літак мав бути оснащений двигуном 500—600 к.с, його маса обмежувалась характеристиками катапульт, встановлених на японських крейсерах. Екіпаж мав складатись з 3 осіб — пілота, спостерігача-стрільця та радіооператора.
Замовлення на виготовлення прототипів було передане фірмам та Kawanishi. Конструктори обох фірм, проаналізувавши технічне завдання, прийшли до висновку, що це має бути летючий човен, а не поплавковий літак.
Фірма Kawanishi закінчила розробку літака, який отримав назву E10K, до вересня 1934 року. Це був біплан змішаної конструкції, оснащений двигуном Nakajima Kotobuki 1 потужністю 480 к.с. Озброєння складалось з одного 7,7-мм кулемета «Тип 92», встановленого на рухомій турелі.
У жовтні 1934 року пройшли порівняльні випробування E10K та Aichi E10A. У ході випробувань в літака E10K були виявлені серйозні проблеми зі стійкістю в польоті, і переможцем став E10A.
Щоб урятувати проєкт, E10K переробили на летючий човен із шасі, що складалось, та оснастили літак двигуном Nakajima Kotobuki 4-kai потужністю 710 к.с. Єдиний збудований прототип був прийнятий на озброєння під назвою «Морський транспортний гідролітак Тип 94» (або E10K1), але у серійне виробництво літак запущений не був.
Тактико-технічні характеристики
Технічні характеристики
- Екіпаж: 3 чоловік
- Довжина: 15,00 м
- Висота: 4,40 м
- Розмах крила: 11,00 м
- Площа крила: 52,00 м²
- Маса пустого: 2 300 кг
- Маса спорядженого: 3 380 кг
- Двигун: 1 х Nakajima Kotobuki 4-kai
- Потужність: 710 к. с.
Льотні характеристики
- Максимальна швидкість: 189 км/г
- Крейсерська швидкість: 111 км/г
- Практична дальність: 1 185 км
- Практична стеля: 3 460 м
Джерела
- Дорошкевич О. Самолеты Японии второй мировой войны. — Минск, Харвест, 2004
- Козырев М., Козырев В. Авиация стран Оси во Второй мировой войне. — М.: ЗАО Центрполиграф, 2010. — 431 с.
Див. також
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Kawanishi E10K Morskij transportnij gidrolitak Tip 94 rozviduvalnij transportnij letyuchij choven Imperskogo flotu Yaponiyi periodu Drugoyi svitovoyi vijni Kawanishi E10KPriznachennya gidrolitakPershij polit 1934Na ozbroyenni u Imperskij flot YaponiyiRozrobnik Kawanishi Aircraft CompanyVsogo zbudovano 1Ekipazh 3 osobiKrejserska shvidkist 111 km godMaksimalna shvidkist MSh 189 km godDalnist polotu 1 185 kmPraktichna stelya 3 460 mDovzhina 15 00 mVisota 4 40 mRozmah krila 11 00 mPlosha krila 52 00 m Sporyadzhenij 3 380 kgDviguni 1 h Nakajima Kotobuki 4 kai 710 k s Kulemetne ozbroyennya 1 x 7 7 mm kulemet Tip 92 Istoriya stvorennyaNa pochatku 1934 roku komanduvannya Imperskogo flotu Yaponiyi sformulyuvalo tehnichne zavdannya 9 Si na vigotovlennya nichnogo rozviduvalnogo gidrolitaka yakij mav bi veliku avtonomnist polotu ta zdatnist vidstezhuvati korabli protivnika u nichnij chas Litak mav buti osnashenij dvigunom 500 600 k s jogo masa obmezhuvalas harakteristikami katapult vstanovlenih na yaponskih krejserah Ekipazh mav skladatis z 3 osib pilota sposterigacha strilcya ta radiooperatora Zamovlennya na vigotovlennya prototipiv bulo peredane firmam ta Kawanishi Konstruktori oboh firm proanalizuvavshi tehnichne zavdannya prijshli do visnovku sho ce maye buti letyuchij choven a ne poplavkovij litak Firma Kawanishi zakinchila rozrobku litaka yakij otrimav nazvu E10K do veresnya 1934 roku Ce buv biplan zmishanoyi konstrukciyi osnashenij dvigunom Nakajima Kotobuki 1 potuzhnistyu 480 k s Ozbroyennya skladalos z odnogo 7 7 mm kulemeta Tip 92 vstanovlenogo na ruhomij tureli U zhovtni 1934 roku projshli porivnyalni viprobuvannya E10K ta Aichi E10A U hodi viprobuvan v litaka E10K buli viyavleni serjozni problemi zi stijkistyu v poloti i peremozhcem stav E10A Shob uryatuvati proyekt E10K pererobili na letyuchij choven iz shasi sho skladalos ta osnastili litak dvigunom Nakajima Kotobuki 4 kai potuzhnistyu 710 k s Yedinij zbudovanij prototip buv prijnyatij na ozbroyennya pid nazvoyu Morskij transportnij gidrolitak Tip 94 abo E10K1 ale u serijne virobnictvo litak zapushenij ne buv Taktiko tehnichni harakteristikiTehnichni harakteristiki Ekipazh 3 cholovik Dovzhina 15 00 m Visota 4 40 m Rozmah krila 11 00 m Plosha krila 52 00 m Masa pustogo 2 300 kg Masa sporyadzhenogo 3 380 kg Dvigun 1 h Nakajima Kotobuki 4 kai Potuzhnist 710 k s Lotni harakteristiki Maksimalna shvidkist 189 km g Krejserska shvidkist 111 km g Praktichna dalnist 1 185 km Praktichna stelya 3 460 mDzherelaDoroshkevich O Samolety Yaponii vtoroj mirovoj vojny Minsk Harvest 2004 Kozyrev M Kozyrev V Aviaciya stran Osi vo Vtoroj mirovoj vojne M ZAO Centrpoligraf 2010 431 s ISBN 978 5 9524 4896 4Div takozhAichi E10A Liore et Olivier LeO 25 Vought OS2U Kingfisher