Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Ліор ет Олів'є LeO 25 (фр. Lioré et Olivier LeO 25) — серія двомоторних поплавкових біпланів-торпедоносців виробництва французької авіакомпанії міжвоєнного періоду. Для ВПС Франції серійно виготовлялись літаки модифікацій LeO H.257 і LeO H.258. До початку Другої світової війни безнадійно застарів і використовувався для патрулювання, проте під час німецького наступу на Францію також здійснював бомбардувальні місії.
| Lioré et Olivier LeO 25 | |
|---|---|
 | |
| Призначення: | торпедоносець, поплавковий гідролітак |
| Перший політ: | |
| На озброєнні у: |  Повітряні сили Франції |
| Виробник: |  |
| Всього збудовано: | 86 |
| Конструктор: | d |
| Екіпаж: | 5-6 осіб |
| Максимальна швидкість (МШ): | 231 км/год |
| Дальність польоту: | 1500 км |
| Бойова стеля: | 6500 м |
| Довжина: | 17,75 м |
| Висота: | 6,67 м |
| Розмах крила: | 25,47 м |
| Площа крила: | 133,8 м² |
| Порожній: | 5300 кг |
| Споряджений: | 9563 кг |
| Двигуни: | 2 ×Gnome-Rhône 14Kirs/Kjrs |
| Тяга (потужність): | 2 × 870 к.с. |
| Підвісне озброєння: | 700 кг |
| Кулеметне озброєння: | 3 × 7,5-мм авіаційних кулемети |
| Торпедне озброєння: | 670 кг |
 Lioré et Olivier LeO 25 у Вікісховищі | |
Історія створення
В середині 20-их років в компанії було сконструйовано біплан — порівняно гарний бомбардувальник того часу. Створена конструкція продовжувала розвиватись і 1929 року почались випробування прототипу LeO 25, який став основою для цілої серії літаків. В основному літаки відрізнялись різними моделями двигунів. 14 листопада 1932 року в повітря вперше піднявся літак LeO H.256.01 з двигунами [en] , який після зміни хвостового оперення був прийнятий на озброєння під позначенням LeO H.258. Ще один прототип майбутніх серійних літаків LeO H.257.01 випробовувався навесні 1933 року і відрізнявся двигунами — GR 14Kbr і закритою кабіною. Серійні літаки отримали позначення LeO H.257bis. Загалом до квітня 1939 року було побудовано 86 серійних літаків.
Основні модифікації
- LeO H.257bis — оснащувався двигунами GR 14Kirs/jrs потужністю 870 к.с. (60 екз.)
- LeO H.258 — оснащувався двигунами потужністю 650 к.с. (60 екз.)
Історія використання
Гідропланами LeO H.257/258 було оснащено три ескадрильї — B1, B2 і B3. В кінці 1938 року H.258 були передані в резерв, але з початком Другої світової війни 8 літаків надійшли на озброєння патрульних ескадрилей 2S4 в Бретані і 4S2 в Північній Африці. Літаки використовувались для патрулювання, а в активних бойових діях участі не брали, більше того 1 квітня 1940 року було розформовано ескадрилью B3.
З початком німецького наступу LeO H.257bis почали використовуватись і для нальотів на наземні цілі. Так під час оточення військ союзників в Дюнкерку літаки ескадрильї B2 здійснювали нічні нальоти на дороги і мости в районі Булонь-Кале і досягли деяких успіхів. Проте при денних нальотах на танкові частини Вермахту, які просувались до Шербуру, застарілі літаки зазнали великих втрат. Не зважаючи на це 15 серпня 1941 року в строю ще залишалось 45 H.257bis і 8 H.258. В складі авіації Режиму Віші вони використовуватись тільки як навчальні.
Тактико-технічні характеристики
Дані з Ударная авиация Второй Мировой — штурмовики, бомбардировщики, торпедоносцы
Технічні характеристики
| LeO H.257bis | LeO H.258 | ||
|---|---|---|---|
| Довжина | 17,75 м | 17,54 м | |
| Висота | 6,67 м | 6,8 м | |
| Розмах крил | 25,47 м | ||
| Площа крил | 133,8 м² | ||
| Маса | пустого | 5300 кг | 5613 кг |
| спорядженого | 9563 кг | 10 223 кг | |
| Двигуни | 2 × GR 14Kirs/jrs | 2 × HS 12Nbr | |
| Потужність | 2 × 870 к. с. | 2 × 650 к. с. | |
| Максимальна швидкість | 231 км/год | ||
| Дальність польоту | 1500 км | 1200 км | |
| Практична стеля | 6500 м | ||
Озброєння
- Захисне:
- 1 × 7,5-мм кулемет в носовій установці
- 1 × 7,5-мм кулемет в верхній установці
- 1 × 7,5-мм кулемет в нижній висувній установці
- Бомбове:
- 700 кг бомб або
- 1 × торпеда DA
Примітки
- Харук, 2012, с. 336-337.
- Харук, 2012, с. 328,330.
Джерела
- Харук А.И. Ударная авиация Второй Мировой - штурмовики, бомбардировщики, торпедоносцы. — Москва : Яуза::ЭКСМО, 2012. — 400 с. — . (рос.)
Посилання
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Lioré et Olivier LeO 25
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Lior et Oliv ye LeO 25 fr Liore et Olivier LeO 25 seriya dvomotornih poplavkovih biplaniv torpedonosciv virobnictva francuzkoyi aviakompaniyi Liore et Olivier mizhvoyennogo periodu Dlya VPS Franciyi serijno vigotovlyalis litaki modifikacij LeO H 257 i LeO H 258 Do pochatku Drugoyi svitovoyi vijni beznadijno zastariv i vikoristovuvavsya dlya patrulyuvannya prote pid chas nimeckogo nastupu na Franciyu takozh zdijsnyuvav bombarduvalni misiyi Liore et Olivier LeO 25Priznachennya torpedonosec poplavkovij gidrolitakPershij polit 1929Na ozbroyenni u Povitryani sili FranciyiVirobnik Liore et OlivierVsogo zbudovano 86Konstruktor Liore et OlivierdEkipazh 5 6 osibMaksimalna shvidkist MSh 231 km godDalnist polotu 1500 kmBojova stelya 6500 mDovzhina 17 75 mVisota 6 67 mRozmah krila 25 47 mPlosha krila 133 8 m Porozhnij 5300 kgSporyadzhenij 9563 kgDviguni 2 Gnome Rhone 14Kirs KjrsTyaga potuzhnist 2 870 k s Pidvisne ozbroyennya 700 kgKulemetne ozbroyennya 3 7 5 mm aviacijnih kulemetiTorpedne ozbroyennya 670 kgLiore et Olivier LeO 25 u Vikishovishi Zmist 1 Istoriya stvorennya 2 Osnovni modifikaciyi 3 Istoriya vikoristannya 4 Taktiko tehnichni harakteristiki 4 1 Tehnichni harakteristiki 4 2 Ozbroyennya 5 Primitki 6 Dzherela 7 PosilannyaIstoriya stvorennyared nbsp LeO H 255 v 1934 roci V seredini 20 ih rokiv v kompaniyi Liore et Olivier bulo skonstrujovano biplan LeO 20 porivnyano garnij bombarduvalnik togo chasu Stvorena konstrukciya prodovzhuvala rozvivatis i 1929 roku pochalis viprobuvannya prototipu LeO 25 yakij stav osnovoyu dlya ciloyi seriyi litakiv V osnovnomu litaki vidriznyalis riznimi modelyami dviguniv 14 listopada 1932 roku v povitrya vpershe pidnyavsya litak LeO H 256 01 z dvigunami HS 12Nbr en yakij pislya zmini hvostovogo operennya buv prijnyatij na ozbroyennya pid poznachennyam LeO H 258 She odin prototip majbutnih serijnih litakiv LeO H 257 01 viprobovuvavsya navesni 1933 roku i vidriznyavsya dvigunami GR 14Kbr i zakritoyu kabinoyu Serijni litaki otrimali poznachennya LeO H 257bis Zagalom do kvitnya 1939 roku bulo pobudovano 86 serijnih litakiv 1 Osnovni modifikaciyired LeO H 257bis osnashuvavsya dvigunami GR 14Kirs jrs potuzhnistyu 870 k s 60 ekz LeO H 258 osnashuvavsya dvigunami HS 12Nbr potuzhnistyu 650 k s 60 ekz Istoriya vikoristannyared nbsp Dva zahopleni soyuznikami LeO H 258 na kolisnomu shasi Aleppo 1941 rik Gidroplanami LeO H 257 258 bulo osnasheno tri eskadrilyi B1 B2 i B3 V kinci 1938 roku H 258 buli peredani v rezerv ale z pochatkom Drugoyi svitovoyi vijni 8 litakiv nadijshli na ozbroyennya patrulnih eskadrilej 2S4 v Bretani i 4S2 v Pivnichnij Africi Litaki vikoristovuvalis dlya patrulyuvannya a v aktivnih bojovih diyah uchasti ne brali bilshe togo 1 kvitnya 1940 roku bulo rozformovano eskadrilyu B3 Z pochatkom nimeckogo nastupu LeO H 257bis pochali vikoristovuvatis i dlya nalotiv na nazemni cili Tak pid chas otochennya vijsk soyuznikiv v Dyunkerku litaki eskadrilyi B2 zdijsnyuvali nichni naloti na dorogi i mosti v rajoni Bulon Kale i dosyagli deyakih uspihiv Prote pri dennih nalotah na tankovi chastini Vermahtu yaki prosuvalis do Sherburu zastarili litaki zaznali velikih vtrat Ne zvazhayuchi na ce 15 serpnya 1941 roku v stroyu she zalishalos 45 H 257bis i 8 H 258 V skladi aviaciyi Rezhimu Vishi voni vikoristovuvatis tilki yak navchalni 1 Taktiko tehnichni harakteristikired Dani z Udarnaya aviaciya Vtoroj Mirovoj shturmoviki bombardirovshiki torpedonoscy 2 Tehnichni harakteristikired LeO H 257bis LeO H 258 Dovzhina 17 75 m 17 54 m Visota 6 67 m 6 8 m Rozmah kril 25 47 m Plosha kril 133 8 m Masa pustogo 5300 kg 5613 kg sporyadzhenogo 9563 kg 10 223 kg Dviguni 2 GR 14Kirs jrs 2 HS 12Nbr Potuzhnist 2 870 k s 2 650 k s Maksimalna shvidkist 231 km god Dalnist polotu 1500 km 1200 km Praktichna stelya 6500 m Ozbroyennyared Zahisne 1 7 5 mm kulemet v nosovij ustanovci 1 7 5 mm kulemet v verhnij ustanovci 1 7 5 mm kulemet v nizhnij visuvnij ustanovci Bombove 700 kg bomb abo 1 torpeda DAPrimitkired a b Haruk 2012 s 336 337 Haruk 2012 s 328 330 Dzherelared Haruk A I Udarnaya aviaciya Vtoroj Mirovoj shturmoviki bombardirovshiki torpedonoscy Moskva Yauza EKSMO 2012 400 s ISBN 978 5699595877 ros Posilannyared nbsp Vikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Liore et Olivier LeO 25 Otrimano z https uk wikipedia org w index php title Liore et Olivier LeO 25 amp oldid 43738073