Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Aichi E10A яп 九六式水上偵察機 Нічний розвідувальний гідролітак морський Тип 96 модель 1 серійний розвідувальний летючий човен І

Aichi E10A

Aichi E10A

Aichi E10A (яп. 九六式水上偵察機, Нічний розвідувальний гідролітак морський Тип 96 модель 1) — серійний розвідувальний летючий човен Імперського флоту Японії періоду Другої світової війни.

Aichi E10A
image
Призначення:літаючий човен
Перший політ:1934
Прийнятий на озброєння:1936
Знятий з озброєння:1941
Період використання:1936-1941
На озброєнні у:image Імперський флот Японії
Розробник:d
Всього збудовано:15
Екіпаж:3 особи
Крейсерська швидкість:106 км/год
Максимальна швидкість (МШ):206 км/год
Дальність польоту:1 852 км
Практична стеля:4 120 м
Довжина:11,22 м
Висота:4,50 м
Розмах крила:15,50 м
Площа крила:52,10 м²
Споряджений:3 300 кг
Двигуни:1 х Aichi Type 91, 650 к.с.
Кулеметне озброєння:1 х 7,7-мм кулемет «Тип 87»
image Aichi E10A у Вікісховищі

Кодова назва союзників — «Хенк» (англ. Hank).

Історія створення

На початку 1930-х років командування Імперського флоту Японії зацікавилось питанням використання кораблів у нічний час. Для цього почалась підготовка особового складу, стали розроблятись найбільш ефективні тактичні прийоми. Крім того, у 1934 році було сформульоване технічне завдання 9-Сі на виготовлення нічного розвідувального гідролітака. Особлива увага приділялась здатності літака відстежувати пересування кораблів противника у нічний час, а основний акцент робився на високій економічності та тривалості польоту на крейсерській швидкості. Екіпаж мав складатись з 3 чоловік — пілота, спостерігача-стрільця та радіооператора. Оскільки літаки мали діяти над океанськими просторами, вони повинні були залишатись на плаву навіть при високих хвилях. Маса літака обмежувалась параметрами катапульти, яка встановлювалась на японських крейсерах.

Замовлення на виготовлення прототипів було передане фірмам та Kawanishi. Конструктори обох фірм, проаналізувавши технічне завдання, прийшли до висновку, що це має бути летючий човен, а не .

Конструктори фірми Aichi розробили проект влітку 1934 року. Це був біплан з двигуном Aichi Type 91 потужністю 650 к.с., розташованим на пілоні під верхнім крилом, що приводив у дію штовхальний дерев'яний гвинт постійного кроку. Пілот та радіооператор розміщувались у просторій заскленій кабіні, спостерігач розміщувався у відкритій кабіні в носовій частині літака. Літак був озброєний одним 7,7-мм кулеметом «Тип 87», розміщеним у кабіні спостерігача.

Після заводських випробувань літак був переданий флоту для проведення порівняльних випробувань разом із літаком конкурентів Kawanishi E10K. Випробування показали перевагу літака E10A, і у травні 1936 року він був прийнятий на озброєння під назвою «нічний розвідувальний гідролітак морський Тип 96 модель 1» (або E10A1). Проте літак випускався недовго — у 1937 році, після побудови 15 машин, їх випуск був припинений.

Історія використання

Під час японсько-китайської війни літаки E10A залучались до патрулювання районів бойових дій. Незабаром їх почали виводити з передових частин, замінюючи сучаснішими Aichi E11A. Літаки E10A обмежено використовувались на початковому етапі війни на Тихому океані. Ці літаки навіть встигла виявити розвідка американців, давши їм кодову назву «Хенк» (англ. Hank).

Тактико-технічні характеристики

Технічні характеристики

  • Екіпаж: 3 чоловік
  • Довжина: 11,22 м
  • Висота: 4,50 м
  • Розмах крила: 15,50 м
  • Площа крила: 52,10 м²
  • Маса пустого: 2 100 кг
  • Маса спорядженого: 3 300 кг
  • Двигун: 1 х Aichi Type 91
  • Потужність: 650 к. с.

Льотні характеристики

  • Максимальна швидкість: 206 км/г
  • Крейсерська швидкість: 106 км/г
  • Практична дальність: 1 852 км
  • Практична стеля: 4 120 м

Озброєння

Джерела

  • Дорошкевич О. Самолеты Японии второй мировой войны. — Минск, Харвест, 2004
  • Козырев М., Козырев В. Авиация стран Оси во Второй мировой войне. — М.: ЗАО Центрполиграф, 2010. — 431 с.

Див. також

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Aichi E10A yap 九六式水上偵察機 Nichnij rozviduvalnij gidrolitak morskij Tip 96 model 1 serijnij rozviduvalnij letyuchij choven Imperskogo flotu Yaponiyi periodu Drugoyi svitovoyi vijni Aichi E10APriznachennya litayuchij chovenPershij polit 1934Prijnyatij na ozbroyennya 1936Znyatij z ozbroyennya 1941Period vikoristannya 1936 1941Na ozbroyenni u Imperskij flot YaponiyiRozrobnik dVsogo zbudovano 15Ekipazh 3 osobiKrejserska shvidkist 106 km godMaksimalna shvidkist MSh 206 km godDalnist polotu 1 852 kmPraktichna stelya 4 120 mDovzhina 11 22 mVisota 4 50 mRozmah krila 15 50 mPlosha krila 52 10 m Sporyadzhenij 3 300 kgDviguni 1 h Aichi Type 91 650 k s Kulemetne ozbroyennya 1 h 7 7 mm kulemet Tip 87 Aichi E10A u Vikishovishi Kodova nazva soyuznikiv Henk angl Hank Istoriya stvorennyaNa pochatku 1930 h rokiv komanduvannya Imperskogo flotu Yaponiyi zacikavilos pitannyam vikoristannya korabliv u nichnij chas Dlya cogo pochalas pidgotovka osobovogo skladu stali rozroblyatis najbilsh efektivni taktichni prijomi Krim togo u 1934 roci bulo sformulovane tehnichne zavdannya 9 Si na vigotovlennya nichnogo rozviduvalnogo gidrolitaka Osobliva uvaga pridilyalas zdatnosti litaka vidstezhuvati peresuvannya korabliv protivnika u nichnij chas a osnovnij akcent robivsya na visokij ekonomichnosti ta trivalosti polotu na krejserskij shvidkosti Ekipazh mav skladatis z 3 cholovik pilota sposterigacha strilcya ta radiooperatora Oskilki litaki mali diyati nad okeanskimi prostorami voni povinni buli zalishatis na plavu navit pri visokih hvilyah Masa litaka obmezhuvalas parametrami katapulti yaka vstanovlyuvalas na yaponskih krejserah Zamovlennya na vigotovlennya prototipiv bulo peredane firmam ta Kawanishi Konstruktori oboh firm proanalizuvavshi tehnichne zavdannya prijshli do visnovku sho ce maye buti letyuchij choven a ne Konstruktori firmi Aichi rozrobili proekt vlitku 1934 roku Ce buv biplan z dvigunom Aichi Type 91 potuzhnistyu 650 k s roztashovanim na piloni pid verhnim krilom sho privodiv u diyu shtovhalnij derev yanij gvint postijnogo kroku Pilot ta radiooperator rozmishuvalis u prostorij zasklenij kabini sposterigach rozmishuvavsya u vidkritij kabini v nosovij chastini litaka Litak buv ozbroyenij odnim 7 7 mm kulemetom Tip 87 rozmishenim u kabini sposterigacha Pislya zavodskih viprobuvan litak buv peredanij flotu dlya provedennya porivnyalnih viprobuvan razom iz litakom konkurentiv Kawanishi E10K Viprobuvannya pokazali perevagu litaka E10A i u travni 1936 roku vin buv prijnyatij na ozbroyennya pid nazvoyu nichnij rozviduvalnij gidrolitak morskij Tip 96 model 1 abo E10A1 Prote litak vipuskavsya nedovgo u 1937 roci pislya pobudovi 15 mashin yih vipusk buv pripinenij Istoriya vikoristannyaPid chas yaponsko kitajskoyi vijni litaki E10A zaluchalis do patrulyuvannya rajoniv bojovih dij Nezabarom yih pochali vivoditi z peredovih chastin zaminyuyuchi suchasnishimi Aichi E11A Litaki E10A obmezheno vikoristovuvalis na pochatkovomu etapi vijni na Tihomu okeani Ci litaki navit vstigla viyaviti rozvidka amerikanciv davshi yim kodovu nazvu Henk angl Hank Taktiko tehnichni harakteristikiTehnichni harakteristiki Ekipazh 3 cholovik Dovzhina 11 22 m Visota 4 50 m Rozmah krila 15 50 m Plosha krila 52 10 m Masa pustogo 2 100 kg Masa sporyadzhenogo 3 300 kg Dvigun 1 h Aichi Type 91 Potuzhnist 650 k s Lotni harakteristiki Maksimalna shvidkist 206 km g Krejserska shvidkist 106 km g Praktichna dalnist 1 852 km Praktichna stelya 4 120 m Ozbroyennya Kulemetne 1 7 7 mm kulemet Tip 87 DzherelaDoroshkevich O Samolety Yaponii vtoroj mirovoj vojny Minsk Harvest 2004 Kozyrev M Kozyrev V Aviaciya stran Osi vo Vtoroj mirovoj vojne M ZAO Centrpoligraf 2010 431 s ISBN 978 5 9524 4896 4Div takozhKawanishi E10K

Дата публікації:
Топ