Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Ця стаття містить перелік посилань але походження окремих тверджень залишається незрозумілим через брак внутрішньотексто

KC-135 Stratotanker

KC-135 Stratotanker
Ця стаття містить , але походження окремих тверджень через брак . Будь ласка, допоможіть поліпшити цю статтю, джерела з переліку посилань на джерела-виноски у самому тексті статті. Зверніться на за поясненнями та допоможіть виправити недоліки.

Боїнг KC-135 «Стратотанкер» (англ. Boeing KC-135 Stratotanker) — американський реактивний чотиридвигуновий спеціалізований багатофункціональний військово-транспортний літак/літак-заправник, спроєктований на початку 1950-х на базі транспортного літака [en].

Boeing KC-135 Stratotanker
image
Виробник Боїнг
Перший політ 31 серпня 1956
Виготовлено 803
image Boeing KC-135 Stratotanker у Вікісховищі
Boeing KC-135 Stratotanker
image
KC-135 Stratotanker
Призначення: військово-транспортний літак/літак-заправник
Перший політ: 31 серпня 1956
На озброєнні у: США
Розробник: Боїнг
Виробник: «Boeing»
Всього збудовано: 803
Максимальна швидкість (МШ): 933 км/год
Дальність польоту: 5550 км
Практична стеля: 15 200 м
Довжина: 41,53 м
Висота: 12,70 м
Розмах крила: 39,88 м
Площа крила: 226 м²
Порожній: 44 663 кг
Споряджений: 146 000 кг
image Boeing KC-135 Stratotanker у Вікісховищі

Виробництво і модифікації

image
Boeing KC-135

Літак KC-135 розроблявся насамперед для збільшення радіуса дії стратегічних бомбардувальників типу B-52, для чого була розроблена дистанційно-керована телескопічна штанга довжиною до 14,3 метра. Спочатку передбачалося перекачування близько половини бортового палива танкера (43,5 т).

Перший дослідний серійний KC-135, створений на базі Boeing [en]  і елементів конструкції 707 злетів у серпні 1956 року. Постачання для Стратегічного командування ВПС США, на авіабазу Castle в Каліфорнії, були розпочаті у червні 1957 року. Надалі літак глибоко модернізувався, з заміною двигунів і бортових систем, що значно підвищило його характеристики.

На базі KC-135 були створені різноманітні модифікації: розвідники,  розвідники радіоелектронних засобів противника, розвідники погоди, літаки для наукових досліджень, повітряні командні пункти управління і зв'язку зі стратегічними ядерними силами — МБР, підводними човнами з БРПЛ, бомбардувальників, на випадок знищення наземних командних пунктів в ядерній війні, перевезення командування збройних сил США. Нині KC-135 і його різні військові та науково-дослідні модифікації продовжують літати. Передбачається їх експлуатація до 2040 року.

Конструкція

Аеродинамічна схема: чотиримоторний турбовентиляторний (перші модифікації були з ТРД) низькоплан зі стрілоподібним крилом і однокілевим оперенням.

Відмітні особливості літака

  • Перший у світі крупносерійний реактивний спеціалізований літак-заправник.
  • Військовий реактивний літак-заправник — літак-довгожитель (можлива служба до 80-85 років).
image
Прилади Боїнга KC-135.
image
KC-135R, вид ззаду.
image
Хвостове оперення Боїнга КС-135. Добре видна заправна штанга.
image
USAFE танкер KC-135R
image
KC-135RQ дозаправляє SR-71

Модифікації

KC-135 Stratotanker — заправник:

  • KC-135A — базова модель, з турбореактивними двигунами Pratt & Whitney J-57-P-59W. Всього випущено 732.
  • KC-135E — перша модифікація KC-135A, з двигунами Pratt & Whitney TF-33-PW-102 (на 14 % більш економічними). Всього переобладнано 167 машин. Знято з озброєння у 2009 році.
  • KC-135Q — друга модифікація KC-135A. Всього переобладнано 56 машин. 30 з них були призначені, через специфічність палива JP-7, для дозаправки однієї-єдиної моделі літака — літака-розвідника Lockheed SR-71 («Чорний дрізд»).
  • KC-135R — третя модифікація. Встановлено чотири турбовентіляторних двигуни CFM International CFM-56-2B-1, проведена заміна частини обшивки нижній поверхні крила, встановлено більш досконале пілотажно-навігаційне обладнання, електрична та гідравлічна системи, запас палива був збільшений з 86 до 92 тонн. У результаті цього маса літака зросла з 137 до 146 тонн. Вартість модернізації одного літака з KC-135 KC-135R становила 16 млн доларів США. Всього переобладнано не менш 361 машини.
  • KC-135T — модернізація KC-135Q до рівня KC-135R. Всього переобладнано 54 машини.
  • KC-135F —
  • KC-135FR — модифікація для ВПС Франції.

C-135 Stratolifter — транспортувальник:

  • KC-135A —
  • KC-135B —
  • KC-135E —
  • KC-135C —

Літаки для перевезення командування збройних сил США:

  • VC-135 (VTP) — військовий пасажирський варіант.

Військові модифікації KC-135:

  • EC-135 Looking Glass (дзеркало) — повітряна система, що відображає/повторює наземні системи керування пусками МБР з використанням системи ALCS.
  • EC-135H —
  • RC-135 Rivet Joint — серія літаків (A, B, D, E, M, R, U) для радіоелектронної розвідки та аерофотозйомки, не мають озброєння. У складі ВПС і ВМФ США. Крім льотного екіпажу, на борту працюють 25-30 операторів.
  • RC-135S — літак телеметрії під час випробування балістичних ракет.
  • RC-135U — літак радіоелектронної розвідки варіант з двигуном TF33-P9
  • RC-135W — літак радіоелектронної розвідки, подовжена носова частина
  • RC-135V — літак радіорозвідки та збору даних про роботу іноземних радіоелектронних засобів, що застосовується при розробці нових систем радіоелектронних перешкод. Літак RC-135V/W обладнаний комплексною апаратурою радіоелектронної розвідки та системами управління і цілевказування наземним і повітряним засобам ППО, у складі екіпажу працюють сім операторів.
  • WC-135B Constant Phoenix — літак-розвідник погоди, належить Повітряним силам США.
  • OC-135B Open Skies — літак на базі розвідника RC-135B для контролю за військовою діяльністю держав у рамках міжнародної програми «Відкрите небо».

Науково-дослідні модифікації KC-135:

  • NKC-135A — дослідний літак, у складі Повітряних сил США.
  • EC-135N ARIA — літак зв'язку і спостереження за космічними об'єктами.
  • EC-135E ARIA —

Інші військові та розвідувальні літаки, схожі на KC-135 створювалися на базі планера Boeing 707.

Втрати літаків

  • За одними даними, з початку експлуатації в 1956 році до січня 1990 року в авіакатастрофах було втрачено 73 літаки КС-135 різних модифікацій; по іншим — 62 шт. КС-135 всіх модифікацій.
  • 3 травня 2013 року на півночі Киргистану в районі села Чалдовар зазнав аварії KC-135R бортовий номер AMC-38877, що належить американського Центру транзитних перевезень аеропорту Манас.

Експлуатанти

  • image Велика Британія — 2 RC-135W, станом на 2016 рік
  • image Сінгапур — 4 KC-135, станом на 2016 рік
  • image США — 363 KC-135R, 54 KC-135T, 2 WC-135, 8 RC-135V, 9 RC-135W, 3 RC-135S, 2 RC-135U і 2 OC-135B, станом на 2016 рік
  • image Туреччина — 7 KC-135R, станом на 2016 рік
  • image Франція  — 6 KC-135 і 22 C-135FR, станом на 2016 рік
  • image Чилі — 3 KC-135, станом на 2016 рік

Льотно-технічні характеристики

  • Екіпаж: 3 чол (командир, другий пілот і оператор дозаправки)
  • Довжина: 41,53 м
  • Розмах крила: 39,88 м
  • Висота: 12,70 м
  • Площа крила: 226 м²
  • Вага порожнього: 44 663 кг
  • Максимальна злітна вага: 146 000 кг
  • Двигуни: 4 турбовентиляторних CFM International CFM-56 (тяга кожного — 96 кН) або Pratt & Whitney TF-33-PW-102 (тяга кожного — 80 кН)
  • Максимальна швидкість: 933 км/год
  • Дальність польоту: 5550 км
  • Стеля: 15 200 м
  • Швидкопідйомність: 1490 м/хв.

Див. також

Примітки

  1. Від англ. stratosphere та tanker — «стратосферний танкер»
    Індекс C (cargo) в чинній системі позначень авіації та ракет означає «транспортний літак», а індекс K означає, що літак модифіковано для задач літака-заправника.
  1. (PDF) (англійською) . Department Of Defense Office Of The Under Secretary Of Defense For Acquisition And Sustainment. 2018. Архів оригіналу (PDF) за 19 січня 2022.
  2. . Архів оригіналу за 4 листопада 2012. Процитовано 14 квітня 2018.
  3. США // «Зарубежное военное обозрение», № 1, 1990. стр. 95
  4. C-135 FLIGHT MISHAP HISTORY [ 19 березень 2012 у Wayback Machine.] (Перевірено 17 березня 2012)
  5. . Архів оригіналу за 15 квітня 2018. Процитовано 14 квітня 2018.
  6. International Institute for Strategic Studies. The Military Balance 2016. — London : Taylor&Francis, 2016. — С. 162. — ISBN .

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Cya stattya mistit perelik posilan ale pohodzhennya okremih tverdzhen zalishayetsya nezrozumilim cherez brak vnutrishnotekstovih dzherel vinosok Bud laska dopomozhit polipshiti cyu stattyu peretvorivshi dzherela z pereliku posilan na dzherela vinoski u samomu teksti statti Zvernitsya na storinku obgovorennya za poyasnennyami ta dopomozhit vipraviti nedoliki Boying KC 135 Stratotanker angl Boeing KC 135 Stratotanker amerikanskij reaktivnij chotiridvigunovij specializovanij bagatofunkcionalnij vijskovo transportnij litak litak zapravnik sproyektovanij na pochatku 1950 h na bazi transportnogo litaka en Boeing KC 135 StratotankerVirobnik BoyingPershij polit 31 serpnya 1956Vigotovleno 803 Boeing KC 135 Stratotanker u Vikishovishi Boeing KC 135 StratotankerKC 135 StratotankerPriznachennya vijskovo transportnij litak litak zapravnikPershij polit 31 serpnya 1956Na ozbroyenni u SShARozrobnik BoyingVirobnik Boeing Vsogo zbudovano 803Maksimalna shvidkist MSh 933 km godDalnist polotu 5550 kmPraktichna stelya 15 200 mDovzhina 41 53 mVisota 12 70 mRozmah krila 39 88 mPlosha krila 226 m Porozhnij 44 663 kgSporyadzhenij 146 000 kgBoeing KC 135 Stratotanker u VikishovishiVirobnictvo i modifikaciyiBoeing KC 135 Litak KC 135 rozroblyavsya nasampered dlya zbilshennya radiusa diyi strategichnih bombarduvalnikiv tipu B 52 dlya chogo bula rozroblena distancijno kerovana teleskopichna shtanga dovzhinoyu do 14 3 metra Spochatku peredbachalosya perekachuvannya blizko polovini bortovogo paliva tankera 43 5 t Pershij doslidnij serijnij KC 135 stvorenij na bazi Boeing en i elementiv konstrukciyi 707 zletiv u serpni 1956 roku Postachannya dlya Strategichnogo komanduvannya VPS SShA na aviabazu Castle v Kaliforniyi buli rozpochati u chervni 1957 roku Nadali litak gliboko modernizuvavsya z zaminoyu dviguniv i bortovih sistem sho znachno pidvishilo jogo harakteristiki Na bazi KC 135 buli stvoreni riznomanitni modifikaciyi rozvidniki rozvidniki radioelektronnih zasobiv protivnika rozvidniki pogodi litaki dlya naukovih doslidzhen povitryani komandni punkti upravlinnya i zv yazku zi strategichnimi yadernimi silami MBR pidvodnimi chovnami z BRPL bombarduvalnikiv na vipadok znishennya nazemnih komandnih punktiv v yadernij vijni perevezennya komanduvannya zbrojnih sil SShA Nini KC 135 i jogo rizni vijskovi ta naukovo doslidni modifikaciyi prodovzhuyut litati Peredbachayetsya yih ekspluataciya do 2040 roku KonstrukciyaAerodinamichna shema chotirimotornij turboventilyatornij pershi modifikaciyi buli z TRD nizkoplan zi strilopodibnim krilom i odnokilevim operennyam Vidmitni osoblivosti litakaPershij u sviti krupnoserijnij reaktivnij specializovanij litak zapravnik Vijskovij reaktivnij litak zapravnik litak dovgozhitel mozhliva sluzhba do 80 85 rokiv Priladi Boyinga KC 135 KC 135R vid zzadu Hvostove operennya Boyinga KS 135 Dobre vidna zapravna shtanga USAFE tanker KC 135R KC 135RQ dozapravlyaye SR 71ModifikaciyiKC 135 Stratotanker zapravnik KC 135A bazova model z turboreaktivnimi dvigunami Pratt amp Whitney J 57 P 59W Vsogo vipusheno 732 KC 135E persha modifikaciya KC 135A z dvigunami Pratt amp Whitney TF 33 PW 102 na 14 bilsh ekonomichnimi Vsogo pereobladnano 167 mashin Znyato z ozbroyennya u 2009 roci KC 135Q druga modifikaciya KC 135A Vsogo pereobladnano 56 mashin 30 z nih buli priznacheni cherez specifichnist paliva JP 7 dlya dozapravki odniyeyi yedinoyi modeli litaka litaka rozvidnika Lockheed SR 71 Chornij drizd KC 135R tretya modifikaciya Vstanovleno chotiri turboventilyatornih dviguni CFM International CFM 56 2B 1 provedena zamina chastini obshivki nizhnij poverhni krila vstanovleno bilsh doskonale pilotazhno navigacijne obladnannya elektrichna ta gidravlichna sistemi zapas paliva buv zbilshenij z 86 do 92 tonn U rezultati cogo masa litaka zrosla z 137 do 146 tonn Vartist modernizaciyi odnogo litaka z KC 135 KC 135R stanovila 16 mln dolariv SShA Vsogo pereobladnano ne mensh 361 mashini KC 135T modernizaciya KC 135Q do rivnya KC 135R Vsogo pereobladnano 54 mashini KC 135F KC 135FR modifikaciya dlya VPS Franciyi C 135 Stratolifter transportuvalnik KC 135A KC 135B KC 135E KC 135C Litaki dlya perevezennya komanduvannya zbrojnih sil SShA VC 135 VTP vijskovij pasazhirskij variant Vijskovi modifikaciyi KC 135 EC 135 Looking Glass dzerkalo povitryana sistema sho vidobrazhaye povtoryuye nazemni sistemi keruvannya puskami MBR z vikoristannyam sistemi ALCS EC 135H RC 135 Rivet Joint seriya litakiv A B D E M R U dlya radioelektronnoyi rozvidki ta aerofotozjomki ne mayut ozbroyennya U skladi VPS i VMF SShA Krim lotnogo ekipazhu na bortu pracyuyut 25 30 operatoriv RC 135S litak telemetriyi pid chas viprobuvannya balistichnih raket RC 135U litak radioelektronnoyi rozvidki variant z dvigunom TF33 P9 RC 135W litak radioelektronnoyi rozvidki podovzhena nosova chastina RC 135V litak radiorozvidki ta zboru danih pro robotu inozemnih radioelektronnih zasobiv sho zastosovuyetsya pri rozrobci novih sistem radioelektronnih pereshkod Litak RC 135V W obladnanij kompleksnoyu aparaturoyu radioelektronnoyi rozvidki ta sistemami upravlinnya i cilevkazuvannya nazemnim i povitryanim zasobam PPO u skladi ekipazhu pracyuyut sim operatoriv WC 135B Constant Phoenix litak rozvidnik pogodi nalezhit Povitryanim silam SShA OC 135B Open Skies litak na bazi rozvidnika RC 135B dlya kontrolyu za vijskovoyu diyalnistyu derzhav u ramkah mizhnarodnoyi programi Vidkrite nebo Naukovo doslidni modifikaciyi KC 135 NKC 135A doslidnij litak u skladi Povitryanih sil SShA EC 135N ARIA litak zv yazku i sposterezhennya za kosmichnimi ob yektami EC 135E ARIA Inshi vijskovi ta rozviduvalni litaki shozhi na KC 135 stvoryuvalisya na bazi planera Boeing 707 Vtrati litakivZa odnimi danimi z pochatku ekspluataciyi v 1956 roci do sichnya 1990 roku v aviakatastrofah bulo vtracheno 73 litaki KS 135 riznih modifikacij po inshim 62 sht KS 135 vsih modifikacij 3 travnya 2013 roku na pivnochi Kirgistanu v rajoni sela Chaldovar zaznav avariyi KC 135R bortovij nomer AMC 38877 sho nalezhit amerikanskogo Centru tranzitnih perevezen aeroportu Manas Ekspluatanti Velika Britaniya 2 RC 135W stanom na 2016 rik Singapur 4 KC 135 stanom na 2016 rik SShA 363 KC 135R 54 KC 135T 2 WC 135 8 RC 135V 9 RC 135W 3 RC 135S 2 RC 135U i 2 OC 135B stanom na 2016 rik Turechchina 7 KC 135R stanom na 2016 rik Franciya 6 KC 135 i 22 C 135FR stanom na 2016 rik Chili 3 KC 135 stanom na 2016 rikLotno tehnichni harakteristikiEkipazh 3 chol komandir drugij pilot i operator dozapravki Dovzhina 41 53 m Rozmah krila 39 88 m Visota 12 70 m Plosha krila 226 m Vaga porozhnogo 44 663 kg Maksimalna zlitna vaga 146 000 kg Dviguni 4 turboventilyatornih CFM International CFM 56 tyaga kozhnogo 96 kN abo Pratt amp Whitney TF 33 PW 102 tyaga kozhnogo 80 kN Maksimalna shvidkist 933 km god Dalnist polotu 5550 km Stelya 15 200 m Shvidkopidjomnist 1490 m hv Div takozhKS 45PrimitkiVid angl stratosphere ta tanker stratosfernij tanker Indeks C cargo v chinnij sistemi poznachen aviaciyi ta raket oznachaye transportnij litak a indeks K oznachaye sho litak modifikovano dlya zadach litaka zapravnika PDF anglijskoyu Department Of Defense Office Of The Under Secretary Of Defense For Acquisition And Sustainment 2018 Arhiv originalu PDF za 19 sichnya 2022 Arhiv originalu za 4 listopada 2012 Procitovano 14 kvitnya 2018 SShA Zarubezhnoe voennoe obozrenie 1 1990 str 95 C 135 FLIGHT MISHAP HISTORY 19 berezen 2012 u Wayback Machine Perevireno 17 bereznya 2012 Arhiv originalu za 15 kvitnya 2018 Procitovano 14 kvitnya 2018 International Institute for Strategic Studies The Military Balance 2016 London Taylor amp Francis 2016 S 162 ISBN ISBN 9781857438352

Дата публікації:
Топ