Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Jeep DJ також відомий як Dispatcher це задньопривідний варіант повнопривідної серії CJ Виробництво почалося в 1955 році

Jeep DJ

Jeep DJ

Jeep DJ (також відомий як Dispatcher) — це задньопривідний варіант повнопривідної серії CJ. Виробництво почалося в 1955 році компанією Willys, яка була перейменована в Kaiser Jeep в 1963 році, і продовжила випуск моделі. У 1970 році American Motors Corporation (AMC) придбала збиткове підприємство Kaiser Jeep і заснувала підрозділ AM General, повністю дочірню компанію, яка виробляла DJ до 1984 року.

Jeep DJ
image
Jeep DJ на вікісховищі
image
Загальні дані
Виробник: Willys Motors (1955–1962)
Kaiser Jeep (1963–1970)
American Motors Corporation (1970)
AM General (1971–1984)
Various
На ринку
Наступник: Grumman LLV, (Wrangler Unlimited),
Інше
Вантажопідйомність: 80 in (2 032 mm) (Most)

DJ-3A

DJ-3A був представлений у 1955 році для 1956 модельного року. Був виконаний недорогий дизайн, оскільки він використовував існуючі деталі та технології Jeep. На той час це був найдешевший серійний автомобіль, пропонований у США, з базовою ціною на 1956 рік 1'284 US$ (еквівалентно 13'800$ на 2022). Він використовував стиль кузова старішого CJ-3A разом із двигуном L-134. На відміну від CJ-3A, він поставлявся з тришвидкісною механічною коробкою передач Borg-Warner T-96 із перемиканням на колонці або в підлозі.

Він пропонувався з багатьма різними варіантами кузова, включаючи м'який верх, металевий верх або повністю в кузові фургонного типу з розсувними дверьми. Маркетинг був зосереджений на тому, що він «ідеальний для економічних поставок» і «для безтурботних ділових та розважних транспортувань». Однією з моделей була автівка для доставки пошти з розташуванням водія праворуч для зручності дотягування до поштових скриньок.

На початку 1959 року компанія Willys представила Jeep Gala експортним ринкам і користувачам, які бажали маневрених розмірів і відкритого кузова, але не потребували повного приводу. Ця модель набула популярності як «fun car» («машина для веселощів») на курортах Гаваїв, Мексики та островів Карибського басейну. Його оздоблювали рожевим, зеленим або блакитним кольорами з тканиною на сидіннях та даху в тон фарбікузова з білими смугами, а також з бахромою зверху.

Восени 1959 року аналогічна модель під назвою Jeep Surrey була представлена на ринку США. Основним цільовим ринком були курортні готелі та бази відпочинку. Він також служив недорогим транспортним засобом для оренди гоельними постояльцями. Surrey поставлявся зі стандартним смугастим тканинним верхом, а також відповідним смугасто-кольоровим покриттям для запасного колеса, що рекламувалося як [en].

  • image
    1964 DJ-3A Surrey
  • image
    1964 DJ-3A Surrey
  • image
    1964 DJ-3A Surrey
  • image
    1964 DJ-3A Surrey

DJ-5 та DJ-6

image Зовнішні зображення
продукція AM General
( з брошури про компанію )
image зображення розвізних DJ-5, FJ-8, FJ-9

У 1965 році DJ-3A був замінений на DJ-5 Dispatcher 100 з правим кермом. Він базувався на (CJ-5) і використовував двигуни Hurricane та Dauntless. Модель DJ-6 з довшою колісною базою 20-inch (508 mm) виготовлялася з 1965 по 1973 рік разом із (CJ-6), який використовувався як база.

DJ-5A – DJ-5M

image
Jeep DJ 1983 року випуску, з правим кермом, з розсувними бічними дверима, у 2011 р.

У 1968 році Поштова служба Сполучених Штатів провела конкурс на вибір легкого транспортного засобу для доставки, оцінювались: Ford Bronco, International Harvester Scout, і Jeep Dispatcher 100 (DJ-5).

Загальні риси

image
Приладова панель і салон 1976 року DJ-5D

Моделі DJ-5, які використовувалися Поштою США, мали кермо з правої сторони (без підсилювача керма) і були легшими та менш міцними, ніж стандартні Jeep. Ці зміни включали використання C-канальних рейок рами (на відміну від коробчатих рейок у CJ-5), і, хоча капот мав ті самі розміри (і був взаємозамінним), він не мав посиленої конструкції, як у оригінального CJ. У стандартній комплектації було встановлено лише водійське сидіння та лоток для поштових листів. Ця зменшена споряджена вага в поєднанні з листовими ресорами, відмінними від інших моделей, дозволила перевозити більшу вагу вантажу позаду водія.

Металеві бічні двері також відкривалися та закривалися здигаючись, їх можна було зачинити під час руху. Вони підтримувалися кульковими підшипниками, які пролягали в каналі прямо під жолобом, а пластиковий фіксатор проходив у невеликому каналі вздовж корпусу. Зношений, пошкоджений або втрачений фіксатор може призвести до того, що двері відкинуться назовні, не зможуть зачепити гумовий упор на задньому бампері та повністю зісковзнуть з каналу (і автомобіля). Єдині задні двері на петлях забезпечували доступ від підлоги до нижньої частини жорсткого верху та були рівними ширині відкритого простору між колісними колодязями.

AM General використовував різноманітні силові установки під час виробництва. Випуск DJ було припинено в 1984 році з DJ-5M, який використовував 150 cu in (2,5 L) чотирициліндровий рядний двигун AMC.

  • image
    Jeep DJ-5 у лівреї USPS
  • image
    DJ-5 у лівреї USPS
  • image
    AM General DJ-5M US Mail
  • image
    DJ-5 пізний USPS з подовженою решіткою
  • image
    DJ-5 пізний USPS з великими поворотними задніми дверима
DJ-5x model summary
Модель Роки Виробник Кількість Двигун Трансмісія
DJ-5A 1968–70 Kaiser Jeep 24,000 Chevrolet 153, 153 cu in (2,5 L) Powerglide 2-sp AT
DJ-5B 1970–72 American Motors (1970)

& AM General (1971+) 		16,000 AMC I6, 232 cu in (3,8 L) BorgWarner T-35, 3-sp AT
DJ-5C 1973–74 21,000 BorgWarner T-35 or M-11, 3-sp AT
DJ-5D 1975–76 13,000 TorqueFlite A727, 3-sp AT
DJ-5E 1976 350 Gould, Inc. DC traction motor and 18 kW-h lead-acid battery
DJ-5F 1977–78 6,000 AMC I6, 232 or 258 cu in (3,8 or 4,2 L) TorqueFlite A727, 3-sp AT
DJ-5G 1979 9,000 Audi/VW EA831, 121,1 cu in (2,0 L) TorqueFlite A904, 3-sp AT
DJ-5L 1982 18,000 GM Iron Duke, 150,8 cu in (2,5 L)
DJ-5M 1983–84 30,000 AMC I4, 150 cu in (2,5 L)

DJ-5A

DJ-5A був представлений у 1967 році, поклавши початок системі літер, що вказує на зміни в серії. Як спочатку вироблявся Kaiser Co., DJ-5A використовував стандартну передню частину CJ і був оснащений чотирициліндровим двигуном [en], яким користувався тогочасний Nova, і двошвидкісною автоматичною коробкою передач Powerglide з Т-подібною ручкою перемикання передач розташованою на підлозі поруч із сидінням водія. Основний кузов був єдиним блоком, схожим на попередній Jeep, коли він був оснащений жорстким металевим корпусом для екстремальних холодів.

У кузові не було вирізів для задніх коліс, що ускладнювало заміну шин, оскільки навіть коли рама була достатньо піднята від землі, вісь не опускалася настільки, щоб шина звільнилася від кузова. DJ-5A використовував стандартні 15-дюймові шини для легкових автомобілів, без можливості перевезення запасних. У той час як передній бампер мав стандартний дизайн CJ (хоча тонший і легший, ніж оригінальний), задній бампер мав унікальний дизайн, одну штамповану частину, яка проходила по всій ширині автомобіля. На кожному кінці була гумова пробка для розсувних дверей. Паливний бак на 10 галонів знаходився під задньою частиною кузова, прямо перед бампером.

DJ-5B

image
Крупним планом решітка DJ-5 з унікальним дизайном із 5 отворів

Після того як American Motors придбала Kaiser-Jeep у 1970 році, двигун AMC Straight-6 замінив Chevy 153. У 1971 році була представлена унікальна п'ятипрорізна решітка без поворотників, яка використовувалася тільки на поштових джипах. У моделі 1971 року решітка фактично простягається за передній край капота. Це дало більше місця для більшого двигуна та радіатора. Як і DJ-5A, хоч і нагадували серію CJ, вони були побудовані як повністю закриті задньопривідні автомобілі з розсувними бічними дверима (які можна було відкрити під час руху) і поворотними задніми дверима. Більшість моделей мали лише водійське сидіння та лоток для пошти на місці другого сидіння. Одним із удосконалень у порівнянні з попередніми джипами було встановлення задніх пружин за межами рейок рами, що забезпечувало більшу стабільність транспортного засобу з його закритим вантажним відсіком, особливо на швидкосному шосе. Більшість моделей також були оснащені диференціалом підвищеного тертя та потужним рульовим редуктором. Інші вдосконалення включають вентиляційний отвір у даху та вирізи навколо задніх шин.

DJ-5E Electruck

image
DJ-5E Electruck у лівреї USPS у дослідницькому центрі Гленна NASA

Компанія American Motors експериментувала з електромобілями і, починаючи з 1974 року, масово виробляла DJ-5E, задньопривідний електрофургон, також відомий як Electruck.

Подібний за зовнішнім виглядом і більшістю своїх розмірів, DJ-5E живився від комплекту з двох 27-вольтових свинцево-кислотних батарей з 54-вольтовим 30 bhp (22 kW; 30 PS) комбінованим двигуном постійного струму з електронним регулюванням, що вироблявся Gould Electronics. Поштова служба США придбала 352 автомобілів для використання в містах із серйозним забрудненням повітря. Electruck міг рухатися зі швидкістю 33 миль/год (53 км/год) з дальністю 29 mi (47 km), при цьому 20 % заряду акумулятора все ще залишається в резерві.

Кількість вироблених моделей

  • DJ-3A (1955–65): 134 cu in (2,2 L) Willys Go Devil straight-4 L-head engine, three-speed manual
  • DJ-5 (1965–67): 134 cu in (2,2 L) Willys Hurricane straight-4 F-head engine, three-speed manual
  • DJ-5A (1968–70): 153 cu in (2,5 L) Chevy Nova straight-4, two-speed Powerglide automatic
  • DJ-5B (1970–72): 232 cu in (3,8 L) AMC Straight-6 engine, BorgWarner T-35 three-speed automatic
  • DJ-5C (1973–74): 232 cu in (3,8 L) AMC Straight-6 engine, T-35 or M-11 automatic
  • DJ-5D (1975–76): 232 cu in (3,8 L) AMC Straight-6 engine, 727 TorqueFlite automatic
  • DJ-5E (1976): Electruck Electric
  • DJ-5F (1977–78): 232 cu in (3,8 L) or 258 cu in (4,2 L) AMC Straight-6 engine, 727 TorqueFlite automatic
  • DJ-5G (1979): AMC (Audi) 121 cu in (2,0 L) straight-4, 904 TorqueFlite automatic or 232 cu in (3,8 L) or 258 cu in (4,2 L) AMC Straight-6 engine, 727 TorqueFlite automatic
  • DJ-5L (1982): GM Iron Duke engine 151 cu in (2,5 L) straight-4, Chrysler 904 transmission
  • DJ-5M (1983–84): 150 cu in (2,5 L) AMC straight-4 engine, Chrysler 904 transmission

Див. також

  • (Jeep CJ § Alaska Postal Service)
  • (Jeep Wrangler § Поштовий сервіс)
  • VW Fridolin

Примітки

  1. Redmond, Derek (23 січня 2018). The DJ-3A Dispatcher Sibling of the CJ-3B, 1955-65. cj3b.info. Процитовано 9 грудня 2020.
  2. Can You Afford a Second Car?. Changing Times. April 1956. с. 18. Процитовано 10 серпня 2023. Also on the market is the Willys Dispatcher, cheapest of all production cars—foreign or American. Introduced this year, this two-wheel-drive passenger Jeep with two front seats, two side-positioned rear seats, canvas top and sides and four-cylinder motor costs $1,284.
  3. Light-Delivery Jeep with Two-Wheel Drive Has Sliding Doors. Popular Science. February 1956. с. 123. Процитовано 10 серпня 2023.
  4. Jeep History in the 1950s. jeep.com. Процитовано 9 грудня 2020.
  5. Jeep for Mail Carriers Mounts Steering Wheel on the Right. Popular Mechanics. 101 (3): 154. March 1954. Процитовано 9 грудня 2020.
  6. Statham, Steve (2002). Jeep Color History. MBI Publishing. с. 57. ISBN . Процитовано 12 листопада 2011. jeep gala.
  7. Fringe on Top. Popular Science. December 1959. с. 83. Процитовано 10 серпня 2023.
  8. Foster, Patrick R. (2004). The Story of Jeep. Krause Publications. с. 102. ISBN . Процитовано 12 листопада 2011.{{}}: Обслуговування CS1: Сторінки з параметром url-status, але без параметра archive-url ()
  9. Pink Jeep (advertisement). The New Yorker. Т. 35. 1959. Процитовано 12 листопада 2011.
  10. Willinger, Kurt; Gurney, Gene (1983). Appendix A: The U.S. Postal Service Jeep. American Jeep in war and peace. New York: Crown Publishers, Inc. с. 130—135. ISBN . Процитовано 10 серпня 2023.
  11. Martin, Murilee (26 січня 2013). Junkyard Find: 1968 Kaiser Jeep DJ-5A, With Factory Chevy Power. The Truth About Cars. Процитовано 10 серпня 2023.
  12. Martin, Murilee (22 січня 2013). Junkyard Find: 1979 AM General DJ-5G Jeep, With Factory Audi Power. The Truth About Cars. Процитовано 10 серпня 2023.
  13. Committee on Appropriations; House of Representatives; Ninety-fifth Congress; second session (1978). Department of the Interior and related agencies appropriations for 1979. U.S. Government Printing Office. с. 343. Процитовано 26 грудня 2010.
  14. Automobile club d'Italia (1977). World Cars 1977. Herald Books. с. 34. ISBN .
  15. Hyde, Charles K. (2009). Storied Independent Automakers: Nash, Hudson, and American Motors. Wayne State University Press. с. 222. ISBN . Процитовано 26 грудня 2010.

Посилання

  • Jeep DJ — спільнота «Postal Jeep» у Facebook
  • Домашня сторінка поштових Jeep'ів
  • Характеристики двигунів Jeep
image Це незавершена стаття про автомобілі.
Ви можете проєкту, виправивши або дописавши її.

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Jeep DJ takozh vidomij yak Dispatcher ce zadnoprividnij variant povnoprividnoyi seriyi CJ Virobnictvo pochalosya v 1955 roci kompaniyeyu Willys yaka bula perejmenovana v Kaiser Jeep v 1963 roci i prodovzhila vipusk modeli U 1970 roci American Motors Corporation AMC pridbala zbitkove pidpriyemstvo Kaiser Jeep i zasnuvala pidrozdil AM General povnistyu dochirnyu kompaniyu yaka viroblyala DJ do 1984 roku Jeep DJ Jeep DJ na vikishovishiZagalni daniVirobnik Willys Motors 1955 1962 Kaiser Jeep 1963 1970 American Motors Corporation 1970 AM General 1971 1984 DizajnPlatforma Jeep CJ DviguniVariousNa rinkuNastupnik Grumman LLV Wrangler Unlimited InsheVantazhopidjomnist 80 in 2 032 mm Most DJ 3ADJ 3A buv predstavlenij u 1955 roci dlya 1956 modelnogo roku Buv vikonanij nedorogij dizajn oskilki vin vikoristovuvav isnuyuchi detali ta tehnologiyi Jeep Na toj chas ce buv najdeshevshij serijnij avtomobil proponovanij u SShA z bazovoyu cinoyu na 1956 rik 1 284 US ekvivalentno 13 800 na 2022 Vin vikoristovuvav stil kuzova starishogo CJ 3A razom iz dvigunom L 134 Na vidminu vid CJ 3A vin postavlyavsya z trishvidkisnoyu mehanichnoyu korobkoyu peredach Borg Warner T 96 iz peremikannyam na kolonci abo v pidlozi Vin proponuvavsya z bagatma riznimi variantami kuzova vklyuchayuchi m yakij verh metalevij verh abo povnistyu v kuzovi furgonnogo tipu z rozsuvnimi dvermi Marketing buv zoseredzhenij na tomu sho vin idealnij dlya ekonomichnih postavok i dlya bezturbotnih dilovih ta rozvazhnih transportuvan Odniyeyu z modelej bula avtivka dlya dostavki poshti z roztashuvannyam vodiya pravoruch dlya zruchnosti dotyaguvannya do poshtovih skrinok Na pochatku 1959 roku kompaniya Willys predstavila Jeep Gala eksportnim rinkam i koristuvacham yaki bazhali manevrenih rozmiriv i vidkritogo kuzova ale ne potrebuvali povnogo privodu Cya model nabula populyarnosti yak fun car mashina dlya veseloshiv na kurortah Gavayiv Meksiki ta ostroviv Karibskogo basejnu Jogo ozdoblyuvali rozhevim zelenim abo blakitnim kolorami z tkaninoyu na sidinnyah ta dahu v ton farbikuzova z bilimi smugami a takozh z bahromoyu zverhu Voseni 1959 roku analogichna model pid nazvoyu Jeep Surrey bula predstavlena na rinku SShA Osnovnim cilovim rinkom buli kurortni goteli ta bazi vidpochinku Vin takozh sluzhiv nedorogim transportnim zasobom dlya orendi goelnimi postoyalcyami Surrey postavlyavsya zi standartnim smugastim tkaninnim verhom a takozh vidpovidnim smugasto kolorovim pokrittyam dlya zapasnogo kolesa sho reklamuvalosya yak en 1964 DJ 3A Surrey 1964 DJ 3A Surrey 1964 DJ 3A Surrey 1964 DJ 3A SurreyDJ 5 ta DJ 6Zovnishni zobrazhennyaprodukciya AM General z broshuri pro kompaniyu zobrazhennya rozviznih DJ 5 FJ 8 FJ 9 U 1965 roci DJ 3A buv zaminenij na DJ 5 Dispatcher 100 z pravim kermom Vin bazuvavsya na CJ 5 i vikoristovuvav dviguni Hurricane ta Dauntless Model DJ 6 z dovshoyu kolisnoyu bazoyu 20 inch 508 mm vigotovlyalasya z 1965 po 1973 rik razom iz CJ 6 yakij vikoristovuvavsya yak baza DJ 5A DJ 5MJeep DJ 1983 roku vipusku z pravim kermom z rozsuvnimi bichnimi dverima u 2011 r U 1968 roci Poshtova sluzhba Spoluchenih Shtativ provela konkurs na vibir legkogo transportnogo zasobu dlya dostavki ocinyuvalis Ford Bronco International Harvester Scout i Jeep Dispatcher 100 DJ 5 Zagalni risi Priladova panel i salon 1976 roku DJ 5D Modeli DJ 5 yaki vikoristovuvalisya Poshtoyu SShA mali kermo z pravoyi storoni bez pidsilyuvacha kerma i buli legshimi ta mensh micnimi nizh standartni Jeep Ci zmini vklyuchali vikoristannya C kanalnih rejok rami na vidminu vid korobchatih rejok u CJ 5 i hocha kapot mav ti sami rozmiri i buv vzayemozaminnim vin ne mav posilenoyi konstrukciyi yak u originalnogo CJ U standartnij komplektaciyi bulo vstanovleno lishe vodijske sidinnya ta lotok dlya poshtovih listiv Cya zmenshena sporyadzhena vaga v poyednanni z listovimi resorami vidminnimi vid inshih modelej dozvolila perevoziti bilshu vagu vantazhu pozadu vodiya Metalevi bichni dveri takozh vidkrivalisya ta zakrivalisya zdigayuchis yih mozhna bulo zachiniti pid chas ruhu Voni pidtrimuvalisya kulkovimi pidshipnikami yaki prolyagali v kanali pryamo pid zholobom a plastikovij fiksator prohodiv u nevelikomu kanali vzdovzh korpusu Znoshenij poshkodzhenij abo vtrachenij fiksator mozhe prizvesti do togo sho dveri vidkinutsya nazovni ne zmozhut zachepiti gumovij upor na zadnomu bamperi ta povnistyu ziskovznut z kanalu i avtomobilya Yedini zadni dveri na petlyah zabezpechuvali dostup vid pidlogi do nizhnoyi chastini zhorstkogo verhu ta buli rivnimi shirini vidkritogo prostoru mizh kolisnimi kolodyazyami AM General vikoristovuvav riznomanitni silovi ustanovki pid chas virobnictva Vipusk DJ bulo pripineno v 1984 roci z DJ 5M yakij vikoristovuvav 150 cu in 2 5 L chotiricilindrovij ryadnij dvigun AMC Jeep DJ 5 u livreyi USPS DJ 5 u livreyi USPS AM General DJ 5M US Mail DJ 5 piznij USPS z podovzhenoyu reshitkoyu DJ 5 piznij USPS z velikimi povorotnimi zadnimi dverima DJ 5x model summary Model Roki Virobnik Kilkist Dvigun TransmisiyaDJ 5A 1968 70 Kaiser Jeep 24 000 Chevrolet 153 153 cu in 2 5 L Powerglide 2 sp ATDJ 5B 1970 72 American Motors 1970 amp AM General 1971 16 000 AMC I6 232 cu in 3 8 L BorgWarner T 35 3 sp ATDJ 5C 1973 74 21 000 BorgWarner T 35 or M 11 3 sp ATDJ 5D 1975 76 13 000 TorqueFlite A727 3 sp ATDJ 5E 1976 350 Gould Inc DC traction motor and 18 kW h lead acid batteryDJ 5F 1977 78 6 000 AMC I6 232 or 258 cu in 3 8 or 4 2 L TorqueFlite A727 3 sp ATDJ 5G 1979 9 000 Audi VW EA831 121 1 cu in 2 0 L TorqueFlite A904 3 sp ATDJ 5L 1982 18 000 GM Iron Duke 150 8 cu in 2 5 L DJ 5M 1983 84 30 000 AMC I4 150 cu in 2 5 L DJ 5A DJ 5A buv predstavlenij u 1967 roci poklavshi pochatok sistemi liter sho vkazuye na zmini v seriyi Yak spochatku viroblyavsya Kaiser Co DJ 5A vikoristovuvav standartnu perednyu chastinu CJ i buv osnashenij chotiricilindrovim dvigunom en yakim koristuvavsya togochasnij Nova i dvoshvidkisnoyu avtomatichnoyu korobkoyu peredach Powerglide z T podibnoyu ruchkoyu peremikannya peredach roztashovanoyu na pidlozi poruch iz sidinnyam vodiya Osnovnij kuzov buv yedinim blokom shozhim na poperednij Jeep koli vin buv osnashenij zhorstkim metalevim korpusom dlya ekstremalnih holodiv U kuzovi ne bulo viriziv dlya zadnih kolis sho uskladnyuvalo zaminu shin oskilki navit koli rama bula dostatno pidnyata vid zemli vis ne opuskalasya nastilki shob shina zvilnilasya vid kuzova DJ 5A vikoristovuvav standartni 15 dyujmovi shini dlya legkovih avtomobiliv bez mozhlivosti perevezennya zapasnih U toj chas yak perednij bamper mav standartnij dizajn CJ hocha tonshij i legshij nizh originalnij zadnij bamper mav unikalnij dizajn odnu shtampovanu chastinu yaka prohodila po vsij shirini avtomobilya Na kozhnomu kinci bula gumova probka dlya rozsuvnih dverej Palivnij bak na 10 galoniv znahodivsya pid zadnoyu chastinoyu kuzova pryamo pered bamperom DJ 5B Krupnim planom reshitka DJ 5 z unikalnim dizajnom iz 5 otvoriv Pislya togo yak American Motors pridbala Kaiser Jeep u 1970 roci dvigun AMC Straight 6 zaminiv Chevy 153 U 1971 roci bula predstavlena unikalna p yatiprorizna reshitka bez povorotnikiv yaka vikoristovuvalasya tilki na poshtovih dzhipah U modeli 1971 roku reshitka faktichno prostyagayetsya za perednij kraj kapota Ce dalo bilshe miscya dlya bilshogo dviguna ta radiatora Yak i DJ 5A hoch i nagaduvali seriyu CJ voni buli pobudovani yak povnistyu zakriti zadnoprividni avtomobili z rozsuvnimi bichnimi dverima yaki mozhna bulo vidkriti pid chas ruhu i povorotnimi zadnimi dverima Bilshist modelej mali lishe vodijske sidinnya ta lotok dlya poshti na misci drugogo sidinnya Odnim iz udoskonalen u porivnyanni z poperednimi dzhipami bulo vstanovlennya zadnih pruzhin za mezhami rejok rami sho zabezpechuvalo bilshu stabilnist transportnogo zasobu z jogo zakritim vantazhnim vidsikom osoblivo na shvidkosnomu shose Bilshist modelej takozh buli osnasheni diferencialom pidvishenogo tertya ta potuzhnim rulovim reduktorom Inshi vdoskonalennya vklyuchayut ventilyacijnij otvir u dahu ta virizi navkolo zadnih shin DJ 5E Electruck DJ 5E Electruck u livreyi USPS u doslidnickomu centri Glenna NASA Kompaniya American Motors eksperimentuvala z elektromobilyami i pochinayuchi z 1974 roku masovo viroblyala DJ 5E zadnoprividnij elektrofurgon takozh vidomij yak Electruck Podibnij za zovnishnim viglyadom i bilshistyu svoyih rozmiriv DJ 5E zhivivsya vid komplektu z dvoh 27 voltovih svincevo kislotnih batarej z 54 voltovim 30 bhp 22 kW 30 PS kombinovanim dvigunom postijnogo strumu z elektronnim regulyuvannyam sho viroblyavsya Gould Electronics Poshtova sluzhba SShA pridbala 352 avtomobiliv dlya vikoristannya v mistah iz serjoznim zabrudnennyam povitrya Electruck mig ruhatisya zi shvidkistyu 33 mil god 53 km god z dalnistyu 29 mi 47 km pri comu 20 zaryadu akumulyatora vse she zalishayetsya v rezervi Kilkist viroblenih modelejDJ 3A 1955 65 134 cu in 2 2 L Willys Go Devil straight 4 L head engine three speed manual DJ 5 1965 67 134 cu in 2 2 L Willys Hurricane straight 4 F head engine three speed manual DJ 5A 1968 70 153 cu in 2 5 L Chevy Nova straight 4 two speed Powerglide automatic DJ 5B 1970 72 232 cu in 3 8 L AMC Straight 6 engine BorgWarner T 35 three speed automatic DJ 5C 1973 74 232 cu in 3 8 L AMC Straight 6 engine T 35 or M 11 automatic DJ 5D 1975 76 232 cu in 3 8 L AMC Straight 6 engine 727 TorqueFlite automatic DJ 5E 1976 Electruck Electric DJ 5F 1977 78 232 cu in 3 8 L or 258 cu in 4 2 L AMC Straight 6 engine 727 TorqueFlite automatic DJ 5G 1979 AMC Audi 121 cu in 2 0 L straight 4 904 TorqueFlite automatic or 232 cu in 3 8 L or 258 cu in 4 2 L AMC Straight 6 engine 727 TorqueFlite automatic DJ 5L 1982 GM Iron Duke engine 151 cu in 2 5 L straight 4 Chrysler 904 transmission DJ 5M 1983 84 150 cu in 2 5 L AMC straight 4 engine Chrysler 904 transmissionDiv takozhJeep CJ Alaska Postal Service Jeep Wrangler Poshtovij servis VW FridolinPrimitkiRedmond Derek 23 sichnya 2018 The DJ 3A Dispatcher Sibling of the CJ 3B 1955 65 cj3b info Procitovano 9 grudnya 2020 Can You Afford a Second Car Changing Times April 1956 s 18 Procitovano 10 serpnya 2023 Also on the market is the Willys Dispatcher cheapest of all production cars foreign or American Introduced this year this two wheel drive passenger Jeep with two front seats two side positioned rear seats canvas top and sides and four cylinder motor costs 1 284 Light Delivery Jeep with Two Wheel Drive Has Sliding Doors Popular Science February 1956 s 123 Procitovano 10 serpnya 2023 Jeep History in the 1950s jeep com Procitovano 9 grudnya 2020 Jeep for Mail Carriers Mounts Steering Wheel on the Right Popular Mechanics 101 3 154 March 1954 Procitovano 9 grudnya 2020 Statham Steve 2002 Jeep Color History MBI Publishing s 57 ISBN 9780760306369 Procitovano 12 listopada 2011 jeep gala Fringe on Top Popular Science December 1959 s 83 Procitovano 10 serpnya 2023 Foster Patrick R 2004 The Story of Jeep Krause Publications s 102 ISBN 9780873497350 Procitovano 12 listopada 2011 a href wiki D0 A8 D0 B0 D0 B1 D0 BB D0 BE D0 BD Cite book title Shablon Cite book cite book a Obslugovuvannya CS1 Storinki z parametrom url status ale bez parametra archive url posilannya Pink Jeep advertisement The New Yorker T 35 1959 Procitovano 12 listopada 2011 Willinger Kurt Gurney Gene 1983 Appendix A The U S Postal Service Jeep American Jeep in war and peace New York Crown Publishers Inc s 130 135 ISBN 0 517 54734 1 Procitovano 10 serpnya 2023 Martin Murilee 26 sichnya 2013 Junkyard Find 1968 Kaiser Jeep DJ 5A With Factory Chevy Power The Truth About Cars Procitovano 10 serpnya 2023 Martin Murilee 22 sichnya 2013 Junkyard Find 1979 AM General DJ 5G Jeep With Factory Audi Power The Truth About Cars Procitovano 10 serpnya 2023 Committee on Appropriations House of Representatives Ninety fifth Congress second session 1978 Department of the Interior and related agencies appropriations for 1979 U S Government Printing Office s 343 Procitovano 26 grudnya 2010 Automobile club d Italia 1977 World Cars 1977 Herald Books s 34 ISBN 9780910714099 Hyde Charles K 2009 Storied Independent Automakers Nash Hudson and American Motors Wayne State University Press s 222 ISBN 9780814334461 Procitovano 26 grudnya 2010 PosilannyaJeep DJ spilnota Postal Jeep u Facebook Domashnya storinka poshtovih Jeep iv Harakteristiki dviguniv JeepCe nezavershena stattya pro avtomobili Vi mozhete dopomogti proyektu vipravivshi abo dopisavshi yiyi

Дата публікації:
Топ