Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

International Harvester Scout Інтернешнл Харвестер Скаут позашляховик що випускався компанією International Harvester з

International Harvester Scout

International Harvester Scout

International Harvester Scout (Інтернешнл Харвестер Скаут) - позашляховик, що випускався компанією International Harvester з 1961 по 1980 роки. Будучи попередником більш досконалих позашляховиків в майбутньому, він був створений як конкурент автомобілям Jeep і спочатку мав відкидне лобове скло. Scout і Scout II випускалися в Форт-Уейні, штат Індіана, в дводверних кузовах позашляховиків і пікапа зі знімним жорстким або м'яким верхом.

International Harvester Scout
image IH Scout II Traveller
ВиробникInternational Harvester
Роки виробництва1961-1980
Двигун(и)Бензиновий двигун
ПодібніChevrolet Blazer K/K5
Dodge Ramcharger
Ford Bronco
Jeep Cherokee SJ

Всього за період з 1960 по 1980 року виготовлено 532,674 Скаутів.

Серії

Серія Роки виробництва
Scout 80 1960–1965
Scout 800 1965–1968
Scout 800 A 1968–1970
Scout 800 B 1970–1971
Scout II 1971–1980

Scout 80

image
International Harvester Scout 80

International Harvester почав випуск вантажівок і пікапів в 1907 році. У 1953 році з'явився пасажирський автомобіль на базі пікапа, Travelall. В кінці 1950-х років компанія почала розробку конкурента дводверного Jeep CJ 4x4. Модель Scout 80 дебютувала в кінці 1960-х років.

Scout 80 ідентифікувалися за допомогою знімних розсувних бокових вікон в 1960-1961 роках і навіть деякі дуже ранні моделі 1962 року, відкидним лобовим склом, вакуумними склоочисниками, що кріпляться до верхньої частини лобового скла і логотип IH, розташованому в центрі решітки. Scout 80 мав у стандарті бензиновий рядний чотирьох-циліндровий мотор 2,5 л Comanche 152 Р4 потужністю 93 к.с. (69 кВт).

Scout 800

image
International Harvester Scout 800

Scout 800 змінив Scout 80 в 1965 році. Нова модель 800 випускалася з 1965 по 1968 рік. Ця модель отримала безліч поліпшень в комфорті і дизайні, включаючи ковшоподібні сидіння, систему опалення, оновлену приладову панель, додаткові задні сидіння, і опціональний рядний чотирьох-циліндровий двигун 196 3,2 л (після 1966 року) або рядний шести-циліндровий двигун 232 3,8 л. Починаючи з березня 1967 року став доступний також двигун 266 4,4 л V8. Зовні, зміни обмежилися алюмінієвими ґратами з прямокутним логотипом «International», шильдик IH був перенесений на капот. Базовим двигуном є атмосферне чотирьох-циліндровий Comanche 152 2,5 л потужністю 93 к.с. (69 кВт), з доступною турбованою версією 152-T потужністю 111 к.с. (83 кВт). У серпні 1966 року турбо версія була доповнена великим 196, що використовують менше палива при аналогічній потужності. Випуск турбо версій був припинений на початку 1968 року. Відкидне лобове скло перестало встановлюватися на 800 (за винятком рідкісних «прототипів» 800), і вакуумні склоочисники були перенесені в нижню частину рами вітрового скла. На початку 1966 року, IH також пропонував модель Scout 800 Sportop, з оновленим інтер'єром і унікальним склотканинним верхом (також доступний кабріолет) з нахиленим заднім дахом і запасним колесом.

Scout 800A

У листопаді 1968 року з'явився 800A, що прийшов на зміну 800. Покращення включали збільшення комфорту, оновлення трансмісії і варіанти двигунів: чотирьох-циліндровий 196 3,2 л, шести-циліндровий 232 3,8 л, V8 266 4,4 л або V8 304 5,0 л. Рядні шістки були доступні тільки протягом короткого періоду в початку 1969 року. Решітка 800A складалася з трьох частин: центральна решітка і два чорних матових обрамлення головних фар. Пікап Light Line отримав кузов, дуже схожий на Scout кінця 1969 року.

800A можна було придбати в комплектаціях Sportop (похилий спортивний брезентовий або з склотканинним верхом), а пізніше в Aristocrat або SR-2. Aristocrat був кінцевою версією оригінального кузова Scout. Ці вантажівки мали синій колір кузова, вініловий салон, багажник на даху, також повний привід входив в стандартну комплектацію більшості моделей.

Scout 800B

Останньою серією 800 була 800B, доступна менше восьми місяців, з серпня 1970 до березня 1971 року, коли її змінило друге покоління Scout II. Крім незначних косметичних змін (в першу чергу хромового обрамлення фар замість матового чорного), він був ідентичний 800A. Модель випускалася до початку виробництва Scout II.

800B був доступний в комплектації Comanche. Ця комплектація включає в себе спеціальне забарвлення і наклейки, хромовані деталі, люки та інші додаткові опції, такі як багажник, хромові колеса і покращений інтер'єр. Наприкінці 1970 року з'явилася комплектація Sno-Star (тільки шести-циліндровий двигун), розроблена спеціально для використання як снігоприбиральної техніки.

Scout II

image
International Harvester Scout II
image
International Harvester Scout II

International Harvester Scout II виготовлялись з квітня 1971 по 1980 рік, хоча автомобіль був розроблений, ще в 1967 році і був заморожений до 1971 року.

Двигуни

  • IH 4-196 3,2 л Р4 103 к.с. при 4000 об/хв 238 Нм при 2000 об/хв
  • AMC 6-232 3,8 л Р6 (1971)
  • AMC 6-258 4,2 л Р6 122 к.с. при 4000 об/хв 276 Нм при 2000 об/хв (1972-1980)
  • IH V-304 5,0 л V8 180 к.с. при 4400 об/хв 355 Нм при 2400 об/хв
  • IH V-345 5,7 л V8 182 к.с. при 3800 об/хв 411 Нм при 2000 об/хв
  • Nissan SD33 3,2 л Р6 82 к.с. (1976-1980)
  • Nissan SD33T 3,2 л Р6 93 к.с. 237 Нм (1980)

Посилання

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: International Harvester Scout

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

International Harvester Scout Interneshnl Harvester Skaut pozashlyahovik sho vipuskavsya kompaniyeyu International Harvester z 1961 po 1980 roki Buduchi poperednikom bilsh doskonalih pozashlyahovikiv v majbutnomu vin buv stvorenij yak konkurent avtomobilyam Jeep i spochatku mav vidkidne lobove sklo Scout i Scout II vipuskalisya v Fort Uejni shtat Indiana v dvodvernih kuzovah pozashlyahovikiv i pikapa zi znimnim zhorstkim abo m yakim verhom International Harvester ScoutIH Scout II TravellerVirobnikInternational HarvesterRoki virobnictva1961 1980Dvigun i Benzinovij dvigunPodibniChevrolet Blazer K K5 Dodge Ramcharger Ford Bronco Jeep Cherokee SJ Vsogo za period z 1960 po 1980 roku vigotovleno 532 674 Skautiv SeriyiSeriya Roki virobnictva Scout 80 1960 1965 Scout 800 1965 1968 Scout 800 A 1968 1970 Scout 800 B 1970 1971 Scout II 1971 1980Scout 80International Harvester Scout 80 International Harvester pochav vipusk vantazhivok i pikapiv v 1907 roci U 1953 roci z yavivsya pasazhirskij avtomobil na bazi pikapa Travelall V kinci 1950 h rokiv kompaniya pochala rozrobku konkurenta dvodvernogo Jeep CJ 4x4 Model Scout 80 debyutuvala v kinci 1960 h rokiv Scout 80 identifikuvalisya za dopomogoyu znimnih rozsuvnih bokovih vikon v 1960 1961 rokah i navit deyaki duzhe ranni modeli 1962 roku vidkidnim lobovim sklom vakuumnimi skloochisnikami sho kriplyatsya do verhnoyi chastini lobovogo skla i logotip IH roztashovanomu v centri reshitki Scout 80 mav u standarti benzinovij ryadnij chotiroh cilindrovij motor 2 5 l Comanche 152 R4 potuzhnistyu 93 k s 69 kVt Scout 800International Harvester Scout 800 Scout 800 zminiv Scout 80 v 1965 roci Nova model 800 vipuskalasya z 1965 po 1968 rik Cya model otrimala bezlich polipshen v komforti i dizajni vklyuchayuchi kovshopodibni sidinnya sistemu opalennya onovlenu priladovu panel dodatkovi zadni sidinnya i opcionalnij ryadnij chotiroh cilindrovij dvigun 196 3 2 l pislya 1966 roku abo ryadnij shesti cilindrovij dvigun 232 3 8 l Pochinayuchi z bereznya 1967 roku stav dostupnij takozh dvigun 266 4 4 l V8 Zovni zmini obmezhilisya alyuminiyevimi gratami z pryamokutnim logotipom International shildik IH buv perenesenij na kapot Bazovim dvigunom ye atmosferne chotiroh cilindrovij Comanche 152 2 5 l potuzhnistyu 93 k s 69 kVt z dostupnoyu turbovanoyu versiyeyu 152 T potuzhnistyu 111 k s 83 kVt U serpni 1966 roku turbo versiya bula dopovnena velikim 196 sho vikoristovuyut menshe paliva pri analogichnij potuzhnosti Vipusk turbo versij buv pripinenij na pochatku 1968 roku Vidkidne lobove sklo perestalo vstanovlyuvatisya na 800 za vinyatkom ridkisnih prototipiv 800 i vakuumni skloochisniki buli pereneseni v nizhnyu chastinu rami vitrovogo skla Na pochatku 1966 roku IH takozh proponuvav model Scout 800 Sportop z onovlenim inter yerom i unikalnim sklotkaninnim verhom takozh dostupnij kabriolet z nahilenim zadnim dahom i zapasnim kolesom Scout 800A U listopadi 1968 roku z yavivsya 800A sho prijshov na zminu 800 Pokrashennya vklyuchali zbilshennya komfortu onovlennya transmisiyi i varianti dviguniv chotiroh cilindrovij 196 3 2 l shesti cilindrovij 232 3 8 l V8 266 4 4 l abo V8 304 5 0 l Ryadni shistki buli dostupni tilki protyagom korotkogo periodu v pochatku 1969 roku Reshitka 800A skladalasya z troh chastin centralna reshitka i dva chornih matovih obramlennya golovnih far Pikap Light Line otrimav kuzov duzhe shozhij na Scout kincya 1969 roku 800A mozhna bulo pridbati v komplektaciyah Sportop pohilij sportivnij brezentovij abo z sklotkaninnim verhom a piznishe v Aristocrat abo SR 2 Aristocrat buv kincevoyu versiyeyu originalnogo kuzova Scout Ci vantazhivki mali sinij kolir kuzova vinilovij salon bagazhnik na dahu takozh povnij privid vhodiv v standartnu komplektaciyu bilshosti modelej Scout 800B Ostannoyu seriyeyu 800 bula 800B dostupna menshe vosmi misyaciv z serpnya 1970 do bereznya 1971 roku koli yiyi zminilo druge pokolinnya Scout II Krim neznachnih kosmetichnih zmin v pershu chergu hromovogo obramlennya far zamist matovogo chornogo vin buv identichnij 800A Model vipuskalasya do pochatku virobnictva Scout II 800B buv dostupnij v komplektaciyi Comanche Cya komplektaciya vklyuchaye v sebe specialne zabarvlennya i naklejki hromovani detali lyuki ta inshi dodatkovi opciyi taki yak bagazhnik hromovi kolesa i pokrashenij inter yer Naprikinci 1970 roku z yavilasya komplektaciya Sno Star tilki shesti cilindrovij dvigun rozroblena specialno dlya vikoristannya yak snigopribiralnoyi tehniki Scout IIInternational Harvester Scout II International Harvester Scout II International Harvester Scout II vigotovlyalis z kvitnya 1971 po 1980 rik hocha avtomobil buv rozroblenij she v 1967 roci i buv zamorozhenij do 1971 roku Dviguni IH 4 196 3 2 l R4 103 k s pri 4000 ob hv 238 Nm pri 2000 ob hv AMC 6 232 3 8 l R6 1971 AMC 6 258 4 2 l R6 122 k s pri 4000 ob hv 276 Nm pri 2000 ob hv 1972 1980 IH V 304 5 0 l V8 180 k s pri 4400 ob hv 355 Nm pri 2400 ob hv IH V 345 5 7 l V8 182 k s pri 3800 ob hv 411 Nm pri 2000 ob hv Nissan SD33 3 2 l R6 82 k s 1976 1980 Nissan SD33T 3 2 l R6 93 k s 237 Nm 1980 PosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu International Harvester Scout

Дата публікації:
Топ