Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Infiniti QX50 (до середини 2013 року Infiniti EX, в Японії: Nissan Skyline Crossover) - компактний кросовер японського виробника Infiniti.
| Infiniti QX50 | |
|---|---|
 Infiniti QX50 (P71A) | |
| Виробник | Infiniti |
| Батьківська компанія | Nissan |
| Роки виробництва | 2008- |
| Попередник(и) | Nissan Stagea |
| Клас | SUV |
Перше покоління (J50)
| Infiniti QX50 (J50) | |
|---|---|
 Infiniti EX30d GT Premium (J50) | |
| Виробник | Nissan |
| Також називається | Nissan Skyline Crossover (Японія, 2007–2013) Infiniti EX (2007–2013) |
| Роки виробництва | 2007-2017 |
| Попередник(и) | Nissan Stagea |
| Клас | SUV |
| Платформа | Nissan FM |
| Двигун(и) | Бензиновий двигун |
| Колісна база | 2799 мм |
| Довжина | 4630 мм |
| Ширина | 1803 мм |
| Висота | 1572 мм |
| Маса | 1702-1880 кг |
| Споріднені | Infiniti FX Infiniti G37 Infiniti M Nissan 370Z |
| Подібні | DS7 Crossback Mercedes-Benz GLK-Клас/Mercedes-Benz GLC-Клас BMW X3 Acura RDX Audi Q5 Volvo XC60 Land Rover Freelander Lexus NX Porsche Macan |
Infiniti QX50 п'ятидверний, п'ятимісний, з п'ятиступінчастою автоматичною коробкою передач, з заднім або повним приводом. Має платформу - таку ж, як Nissan 350Z і Infiniti G, Infiniti M і Infiniti FX. Має дві версії: одна для північноамериканського ринку (EX35), інша для європейського ринку (EX37). У 2010 році він отримав дизельний двигун для Європи.
Усі моделі кросоверу постачаються зі шкіряними сидіннями, центральним замком з брелоком, водійським сидінням з вісьмома режимами налаштування, двозонним автоматичним клімат-контролем, камерою заднього виду та 7-дюймовим кольоровим дисплеєм. До стандартних аудіо засобів належать супутникове радіо SiriusXM та USB-порт. Перейшовши до комплектації Journey, водій отримає люк даху з електроприводом, Bluetooth, телескопічне рульове колесо та передні сидіння з підігрівом. Базовими елементами безпеки є шість подушок та повний набір активних електронних засобів. Стандартно кросовер Infiniti EX має привід на задні колеса.
Двигуни
| Двигуни | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Модель | Код двигуна | Об'єм | Циліндри/Клапани | Потужність | Крутний момент | Роки випуску |
| Бензинові | ||||||
| EX25 | VQ25HR | 2495 см³ | V6/24 | 175 кВт (235 к.с.)/ 6800 об/хв | 263 Нм при 4800 об/хв | з 2010 |
| EX35 | VQ35HR | 3498 см³ | V6/24 | 221 кВт (297 к.с.)/ 6800 об/хв | 355 Нм при 4800 об/хв | з 2007 |
| EX37 | VQ37VHR | 3696 см³ | V6/24 | 239 кВт (320 к.с.)/ 7000 об/хв | 370 Нм при 5200 об/хв | з 2008 |
| Дизельний | ||||||
| EX30d | V9X | 2993 см³ | V6/24 | 175 кВт (240 к.с.)/ 1750 об/хв | 500 Нм при 1500-2500 об/хв | з 2010 |
Друге покоління (P71A)
В листопаді 2017 року на автосалоні в Лос-Анджелесі відбувся дебют Infiniti QX50 другого покоління (заводський індекс P71A). Основою для автомобіля стали концепт-кари Infiniti QX Sport Inspiration (2016 року) та QX50 concept (2017 року). Кросовер QX50 переїхав з платформи FM з поздовжньо установленим силовим агрегатом на нову з кодом FF. Це перше застосування платформи на автомобілях Infiniti і, судячи з усього, аналогів на основі відомих ніссанівських архітектур FF-S і FF-L немає: колісна база у QX50 не збігається ні з одним з нинішніх Ніссанів, оригінальна і компоновка підкапотного простору. Мотор тепер стоїть поперечно - на деяких ринках у QX50 є і передньопривідна версія. Замість передньої двухричажки - McPherson, ззаду як і раніше багаторичажка. Колісна база зменшилася приблизно на 80 мм. В кузові вперше в автомобілебудуванні застосовані елементи зі сталі з межею міцності 980 МПа. Жорсткість кузова на кручення зросла на 23%. Важить він 419 кг.
Кросовер отримав двигун 2,0 л VC-Turbo (272 к.с. при 5600 об/хв, 390 Нм при 4400 об/хв) з технологією зміни ступеня стиснення VCR, шатун кожного циліндра пов'язаний з колінвалом через рухливе коромисло, яке в свою чергу кріпиться до тяги електроактуатора. Переміщаючи цю тягу, електроніка змінює ступінь стиснення - від 14,0:1 при низьких навантаженнях до 8,0:1 при динамічній їзді. Версія з переднім приводом розганялися від 0 до 97 км/год за 6,7 с, а з повним - за 6,3 с. Максимальна швидкість - 230 км/год в обох випадках.
У топової версії AUTOGRAPH в обробці інтер'єру також застосована алькантара Ultrasuede і панелі з натурального дерева - білий клен. Вся широта представлених матеріалів відмінно поєднується. У створенні передніх крісел брали участь фахівці NASA. Всі регулювання у переднього ряду електричні, в наявності двохпозиційна пам'ять, підігрів і вентиляція. На другому ряду місця достатньо, в розпорядженні пасажирів пара розеток різних стандартів і власний «мікроклімат». Щиток приладів переважно аналоговий, але з великим дисплеєм борткомп'ютера. Мультимедійна система — це єдине слабке місце кросовера. Інфотеймент слабенький графікою, і не підтримує протоколи Apple CarPlay і Android Auto. Два екрани розведені під різні завдання. Верхній - це переважно навігація, нижній - файли мультимедіа і налаштування клімат-контролю.
У 2021 модельному році Infiniti розширила список базового оснащення QX50 точкою доступу Wi-Fi, підігрівом передніх сидінь та адаптивним круїз-контролем.
Виробництво розпочалося в листопаді 2017 року на спільному заводі Nissan та Daimler AG в Агуаскальєнтес, Мексика.
Infiniti QX55
В кінці 2019 року дебютувало купе, збудоване на основі Infiniti QX50.
Двигун
- 2.0 л I4 KR20DDET 272 к.с. при 5600 об/хв 380 Нм при 4400 об/хв
Продажі
| рік | США | Канада |
|---|---|---|
| 2021 | 19,195 | 2,158 |
| 2022 | 11,105 | 1,183 |
Примітки
- Тест-драйв Infiniti QX50: удачная связка [ 23 вересня 2019 у Wayback Machine.](рос.)
- . AutoMoto.ua (рос.). Архів оригіналу за 12 липня 2021. Процитовано 12 липня 2021.
- Nissan Group reports 2022 fourth quarter and 2022 calendar year U.S. Sales. Official U.S. Newsroom. 4 січня 2023. Процитовано 14 січня 2023.
- Nissan Group reports fourth-quarter 2022 and calendar year 2022 Canadian sales. Official Canada Newsroom. 4 січня 2023. Процитовано 14 січня 2023.
 | Це незавершена стаття про автомобілі. Ви можете проєкту, виправивши або дописавши її. |
Посилання
| Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Infiniti QX50 |
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Infiniti QX50 do seredini 2013 roku Infiniti EX v Yaponiyi Nissan Skyline Crossover kompaktnij krosover yaponskogo virobnika Infiniti Infiniti QX50Infiniti QX50 P71A Virobnik InfinitiBatkivska kompaniya NissanRoki virobnictva 2008 Poperednik i Nissan StageaKlas SUVPershe pokolinnya J50 Infiniti QX50 J50 Infiniti EX30d GT Premium J50 Virobnik NissanTakozh nazivayetsya Nissan Skyline Crossover Yaponiya 2007 2013 Infiniti EX 2007 2013 Roki virobnictva 2007 2017Poperednik i Nissan StageaKlas SUVPlatforma Nissan FMDvigun i Benzinovij dvigunKolisna baza 2799 mmDovzhina 4630 mmShirina 1803 mmVisota 1572 mmMasa 1702 1880 kgSporidneni Infiniti FX Infiniti G37 Infiniti M Nissan 370ZPodibni DS7 Crossback Mercedes Benz GLK Klas Mercedes Benz GLC Klas BMW X3 Acura RDX Audi Q5 Volvo XC60 Land Rover Freelander Lexus NX Porsche Macan Infiniti EX30d GT Premium J50 Salon Infiniti EX37 Infiniti QX50 p yatidvernij p yatimisnij z p yatistupinchastoyu avtomatichnoyu korobkoyu peredach z zadnim abo povnim privodom Maye platformu taku zh yak Nissan 350Z i Infiniti G Infiniti M i Infiniti FX Maye dvi versiyi odna dlya pivnichnoamerikanskogo rinku EX35 insha dlya yevropejskogo rinku EX37 U 2010 roci vin otrimav dizelnij dvigun dlya Yevropi Usi modeli krosoveru postachayutsya zi shkiryanimi sidinnyami centralnim zamkom z brelokom vodijskim sidinnyam z vismoma rezhimami nalashtuvannya dvozonnim avtomatichnim klimat kontrolem kameroyu zadnogo vidu ta 7 dyujmovim kolorovim displeyem Do standartnih audio zasobiv nalezhat suputnikove radio SiriusXM ta USB port Perejshovshi do komplektaciyi Journey vodij otrimaye lyuk dahu z elektroprivodom Bluetooth teleskopichne rulove koleso ta peredni sidinnya z pidigrivom Bazovimi elementami bezpeki ye shist podushok ta povnij nabir aktivnih elektronnih zasobiv Standartno krosover Infiniti EX maye privid na zadni kolesa Dviguni Dviguni Model Kod dviguna Ob yem Cilindri Klapani Potuzhnist Krutnij moment Roki vipusku Benzinovi EX25 VQ25HR 2495 sm V6 24 175 kVt 235 k s 6800 ob hv 263 Nm pri 4800 ob hv z 2010 EX35 VQ35HR 3498 sm V6 24 221 kVt 297 k s 6800 ob hv 355 Nm pri 4800 ob hv z 2007 EX37 VQ37VHR 3696 sm V6 24 239 kVt 320 k s 7000 ob hv 370 Nm pri 5200 ob hv z 2008 Dizelnij EX30d V9X 2993 sm V6 24 175 kVt 240 k s 1750 ob hv 500 Nm pri 1500 2500 ob hv z 2010Druge pokolinnya P71A Infiniti QX50 II V listopadi 2017 roku na avtosaloni v Los Andzhelesi vidbuvsya debyut Infiniti QX50 drugogo pokolinnya zavodskij indeks P71A Osnovoyu dlya avtomobilya stali koncept kari Infiniti QX Sport Inspiration 2016 roku ta QX50 concept 2017 roku Krosover QX50 pereyihav z platformi FM z pozdovzhno ustanovlenim silovim agregatom na novu z kodom FF Ce pershe zastosuvannya platformi na avtomobilyah Infiniti i sudyachi z usogo analogiv na osnovi vidomih nissanivskih arhitektur FF S i FF L nemaye kolisna baza u QX50 ne zbigayetsya ni z odnim z ninishnih Nissaniv originalna i komponovka pidkapotnogo prostoru Motor teper stoyit poperechno na deyakih rinkah u QX50 ye i perednoprividna versiya Zamist perednoyi dvuhrichazhki McPherson zzadu yak i ranishe bagatorichazhka Kolisna baza zmenshilasya priblizno na 80 mm V kuzovi vpershe v avtomobilebuduvanni zastosovani elementi zi stali z mezheyu micnosti 980 MPa Zhorstkist kuzova na kruchennya zrosla na 23 Vazhit vin 419 kg Krosover otrimav dvigun 2 0 l VC Turbo 272 k s pri 5600 ob hv 390 Nm pri 4400 ob hv z tehnologiyeyu zmini stupenya stisnennya VCR shatun kozhnogo cilindra pov yazanij z kolinvalom cherez ruhlive koromislo yake v svoyu chergu kripitsya do tyagi elektroaktuatora Peremishayuchi cyu tyagu elektronika zminyuye stupin stisnennya vid 14 0 1 pri nizkih navantazhennyah do 8 0 1 pri dinamichnij yizdi Versiya z perednim privodom rozganyalisya vid 0 do 97 km god za 6 7 s a z povnim za 6 3 s Maksimalna shvidkist 230 km god v oboh vipadkah U topovoyi versiyi AUTOGRAPH v obrobci inter yeru takozh zastosovana alkantara Ultrasuede i paneli z naturalnogo dereva bilij klen Vsya shirota predstavlenih materialiv vidminno poyednuyetsya U stvorenni perednih krisel brali uchast fahivci NASA Vsi regulyuvannya u perednogo ryadu elektrichni v nayavnosti dvohpozicijna pam yat pidigriv i ventilyaciya Na drugomu ryadu miscya dostatno v rozporyadzhenni pasazhiriv para rozetok riznih standartiv i vlasnij mikroklimat Shitok priladiv perevazhno analogovij ale z velikim displeyem bortkomp yutera Multimedijna sistema ce yedine slabke misce krosovera Infotejment slabenkij grafikoyu i ne pidtrimuye protokoli Apple CarPlay i Android Auto Dva ekrani rozvedeni pid rizni zavdannya Verhnij ce perevazhno navigaciya nizhnij fajli multimedia i nalashtuvannya klimat kontrolyu U 2021 modelnomu roci Infiniti rozshirila spisok bazovogo osnashennya QX50 tochkoyu dostupu Wi Fi pidigrivom perednih sidin ta adaptivnim kruyiz kontrolem Virobnictvo rozpochalosya v listopadi 2017 roku na spilnomu zavodi Nissan ta Daimler AG v Aguaskalyentes Meksika Infiniti QX55 Infiniti QX55 V kinci 2019 roku debyutuvalo kupe zbudovane na osnovi Infiniti QX50 Dvigun 2 0 l I4 KR20DDET 272 k s pri 5600 ob hv 380 Nm pri 4400 ob hvProdazhirik SShA Kanada 2021 19 195 2 158 2022 11 105 1 183PrimitkiTest drajv Infiniti QX50 udachnaya svyazka 23 veresnya 2019 u Wayback Machine ros AutoMoto ua ros Arhiv originalu za 12 lipnya 2021 Procitovano 12 lipnya 2021 Nissan Group reports 2022 fourth quarter and 2022 calendar year U S Sales Official U S Newsroom 4 sichnya 2023 Procitovano 14 sichnya 2023 Nissan Group reports fourth quarter 2022 and calendar year 2022 Canadian sales Official Canada Newsroom 4 sichnya 2023 Procitovano 14 sichnya 2023 Ce nezavershena stattya pro avtomobili Vi mozhete dopomogti proyektu vipravivshi abo dopisavshi yiyi PosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Infiniti QX50