Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Honda City — це компактні автомобілі, що виробляються компанією Honda з 1981 року.
| Honda City | |
|---|---|
 Honda City RS | |
| Виробник | Honda |
| Роки виробництва | 1981- |
| Наступник(и) | Honda Logo |
| Клас | Суперміні |
| Стиль кузова | хетчбек седан |
| Споріднені | Honda Jazz |
| Подібні | Citroën C-Elysée Chevrolet Aveo Mazda 2 Mitsubishi Colt Ford Fiesta Peugeot 206/Peugeot 301 Renault Symbol SEAT Toledo Škoda Rapid Suzuki Swift Volkswagen Polo sedan Opel Corsa Toyota Tercel/Toyota Yaris |
Honda City I (1981—1986)
Перша Honda City була запущена у виробництво в 1981 році як трьохдверний автомобіль з задніми дверима. що відкриваються в гору. Це був один з перших «високих» хетчбеків: щоб максимізувати внутрішній простір, не займаючи більше місця на дорозі, кузов був більш високим ніж зазвичай. Версія з турбованим двигуном була додана в модельний ряд у 1982 році, трохи пізніше був доданий і кабріолет.
Honda City експортувалася як Honda Jazz в Європу.
Двигуни
- 1,2 л ER 12v CVCC-II SOHC І4 45-67 к.с.
- 1,2 л ER 12v CVCC-II SOHC І4 турбо 99-110 к.с.
Honda City II (1986—1994)
Honda замінила перше покоління City в 1986 році (позначалося як GA1) оновленим в 1989 (GA2). Ця модель випускалася до 1994 року. Моделі кабріолет — не було. На європейському і австралійському ринках City продавалася як Honda Logo, аж до 1999 року.
Оснащується City 1,2-літровим рядним 4-циліндровим 12-клапанним двигуном потужністю в 76 к.с., що при вазі автомобіля всього в 700 кг дозволяє говорити про якусь його «спортивності». Після рестайлінгу в 1988 році до раніше використовуваному 1,2-літрового двигуна додався двигун об'ємом 1,3 літра, що розвиває потужність 100 к.с. Зовнішній вигляд придбав більш спортивні риси завдяки більш вузьким фарам.
Двигуни
- 1,238 л D12A I4
- 1,296 л D13C I4 Carb
- 1,296 л D13C I4 PGM-FI
Honda City III (1994—2002)
Третє покоління Honda City (позначалося як SX8) базувалося на платформі від Civic. Машина розроблялася і продавалася тільки на південно-східний азійський ринок. City все ще вважався автомобілем середнього класу — нижче ніж Honda Civic, але чотирьох-дверним седаном і випускався на ринки Азії, Індії, Таїланду, Малайзії, Індонезії, Філіппін і Пакистану. Оновлена рестайлінгова модель була випущена в 2000 році і включала в себе спортивний седан з двигуном Honda 1.5 л, системи VTEC.
Третє покоління Honda City мало маркування мотора, яка позначалася буквою D, тобто D13B і D15B. був більш потужним і ставився на автомобілях для азійського ринку, але все ж мав гарне співвідношення потужності до ваги автомобіля, і видавав 115 кінських сил (86 кіловат). Вага даної машини становила 985 кг.
Двигуни
- 1.3 л D13B I4
- 1.5 л D15B I4
- 1.5 л D15B VTEC I4
Honda City IV (2002—2008)
Четверте покоління було випущено в листопаді 2002 року і включало повнопривідну версію. У вересні 2005 року була запущена оновлена версія в Таїланді, а в жовтні і в Малайзії. Вона була відома під маркуванням City ZX в Таїланді, Індії, Сінгапурі і Пакистані. Основними значними змінами був новий інтер'єр (нова передня решітка радіатора, нові основні і протитуманні фари, задні ліхтарі і бампера). Перед автомобіля був витягнутий на 65 мм, в той же час задній бампер став довшим на 15 мм. Дзеркала мали електропривод. Легкосплавні диски входили в стандартну комплектацію. Зміни в інтер'єрі були мінімальними — з'явився підлокітник для водія і додаткові лампи освітлення в салоні.
Двигун залишився колишнім, але впускний колектор був вдосконалений. Підвіска так само була трохи змінена. В Таїланді, Філіппінах, Сінгапурі і Малайзії на Honda City ставилася варіаторна семи ступінчаста коробка передач, з пелюстками перемикання на кермі, що було великою рідкістю для автомобіля такого класу.
Двигуни
- 1.3 л L13A i-DSI SOHC I4
- 1.5 л L15A2 i-DSI SOHC I4
- 1.5 л L15A1 VTEC SOHC I4
Honda City V (2008—2014)
В серпні 2008 року в Таїланді представили абсолютно нове покоління Honda City. У автомобіля з'явився новий дизайн.
Двигуни
- 1.3 л L13Z1 i-VTEC SOHC I4 94 к.с.
- 1.5 л L15A7 i-VTEC SOHC I4 117 к.с.
- 1.8 л R18A i-VTEC SOHC I4 140 к.с.
Honda City VI (2013—наш час)
В 2013 році в Індії представили шосте покоління Honda City. Останнє оновлення автомобіля відбулось у 2017 році. Автомобіль завжди мав хороший рівень продажів та входив у топ свого сегменту. Значно посвіжівши, автомобіль готовий вражати та конкурувати з іншими відомими представниками класу. Розробники оснастили седан чималим переліком стандартного обладнання, почаклували над зовнішністю та додали стилю салону.
Компанія Honda вирішила залишитись вірною перевіреному часом пластиковому оздобленню салону, тому інтер'єр видасться максимально знайомим водіям, які встигли побувати за кермом попередніх поколінь City. Між тим, не варто забувати і про новинки, які все ж з'явились. Так, седан отримав телескопічне рульове колесо, що потішить високих водіїв. Новинкою стали і дзеркала заднього виду з автозатемненням. Особливу атмосферу салону створює люк даху. Щоправда, останніх два елементи доступні лише у моделях вищої комплектації. Усі моделі отримали сенсорний контроль функцій клімат-контролю. Приладова група, як завжди, зрозуміла, але тепер замість синього підсвічується білим світлом. Кнопка старт/стоп теж підсвічується. Для того, щоб седану було легше конкурувати з суперниками, компанія оснастила його автоматичними головними фарами та склоочисниками з сенсорами дощу.
Хоча більшість змін носять косметичний характер, варто відзначити їх чудову інтегрованість. У результаті чого новий City відрізняється від попередніх моделей, отримавши більш вишуканий вигляд. Дві топових моделі VX та ZX отримали: світлодіодні головні фари зі світлодіодними протитуманними вогнями, 16-дюймові литі диски та люк даху з електроприводом. Модель середнього рівня V постачається з 15-дюймовими литими дисками, у той час, як початкові S і SV можуть похвалитись захисними ковпаками коліс. Модель ZX окремо представлена зі світлодіодними задніми фарами та спойлером, встановленим на кришці багажного відділення.
Двигуни
- 1.5 л L15Z1 i-VTEC SOHC I4 119 к.с.
- 1.5 л L15B Earth Dreams i-VTEC DOHC I4 132 к.с.
- 1.5 л Earth Dreams i-DTEC I4 diesel engine 100 к.с. 200 Нм
Honda City VII (GN; 2019—наш час)
Двигуни
Бензинові:
- 1.0 L P10A6 I3-T
- 1.5 L L15B1 I4
- 1.5 L L15Z1C I4
- 1.5 L L15ZF I4
PHEV:
- 1.5 L LEB8 Atkinson cycle DOHC i-MMD I4
- 1.5 L LEB-H5 Atkinson cycle DOHC i-MMD I4
Дизельні:
- 1.5 L N15 I4-T (Індія)
Електричний:
- 79 kW (107 к.с.) AC PMSM
Примітки
- . automoto.ua. Архів оригіналу за 22 жовтня 2018. Процитовано 19 червня 2017.
Посилання
| Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Honda City |
 | Це незавершена стаття про автомобілі. Ви можете проєкту, виправивши або дописавши її. |
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Honda City ce kompaktni avtomobili sho viroblyayutsya kompaniyeyu Honda z 1981 roku Honda CityHonda City RSVirobnik HondaRoki virobnictva 1981 Nastupnik i Honda LogoKlas SuperminiStil kuzova hetchbek sedanSporidneni Honda JazzPodibni Citroen C Elysee Chevrolet Aveo Mazda 2 Mitsubishi Colt Ford Fiesta Peugeot 206 Peugeot 301 Renault Symbol SEAT Toledo Skoda Rapid Suzuki Swift Volkswagen Polo sedan Opel Corsa Toyota Tercel Toyota YarisHonda City I 1981 1986 Honda City I Persha Honda City bula zapushena u virobnictvo v 1981 roci yak trohdvernij avtomobil z zadnimi dverima sho vidkrivayutsya v goru Ce buv odin z pershih visokih hetchbekiv shob maksimizuvati vnutrishnij prostir ne zajmayuchi bilshe miscya na dorozi kuzov buv bilsh visokim nizh zazvichaj Versiya z turbovanim dvigunom bula dodana v modelnij ryad u 1982 roci trohi piznishe buv dodanij i kabriolet Honda City eksportuvalasya yak Honda Jazz v Yevropu Dviguni 1 2 l ER 12v CVCC II SOHC I4 45 67 k s 1 2 l ER 12v CVCC II SOHC I4 turbo 99 110 k s Honda City II 1986 1994 Honda City II 1988 1994 Honda City II 1986 1988 Honda zaminila pershe pokolinnya City v 1986 roci poznachalosya yak GA1 onovlenim v 1989 GA2 Cya model vipuskalasya do 1994 roku Modeli kabriolet ne bulo Na yevropejskomu i avstralijskomu rinkah City prodavalasya yak Honda Logo azh do 1999 roku Osnashuyetsya City 1 2 litrovim ryadnim 4 cilindrovim 12 klapannim dvigunom potuzhnistyu v 76 k s sho pri vazi avtomobilya vsogo v 700 kg dozvolyaye govoriti pro yakus jogo sportivnosti Pislya restajlingu v 1988 roci do ranishe vikoristovuvanomu 1 2 litrovogo dviguna dodavsya dvigun ob yemom 1 3 litra sho rozvivaye potuzhnist 100 k s Zovnishnij viglyad pridbav bilsh sportivni risi zavdyaki bilsh vuzkim faram Dviguni 1 238 l D12A I4 1 296 l D13C I4 Carb 1 296 l D13C I4 PGM FIHonda City III 1994 2002 Honda City III Tretye pokolinnya Honda City poznachalosya yak SX8 bazuvalosya na platformi vid Civic Mashina rozroblyalasya i prodavalasya tilki na pivdenno shidnij azijskij rinok City vse she vvazhavsya avtomobilem serednogo klasu nizhche nizh Honda Civic ale chotiroh dvernim sedanom i vipuskavsya na rinki Aziyi Indiyi Tayilandu Malajziyi Indoneziyi Filippin i Pakistanu Onovlena restajlingova model bula vipushena v 2000 roci i vklyuchala v sebe sportivnij sedan z dvigunom Honda 1 5 l sistemi VTEC Tretye pokolinnya Honda City malo markuvannya motora yaka poznachalasya bukvoyu D tobto D13B i D15B buv bilsh potuzhnim i stavivsya na avtomobilyah dlya azijskogo rinku ale vse zh mav garne spivvidnoshennya potuzhnosti do vagi avtomobilya i vidavav 115 kinskih sil 86 kilovat Vaga danoyi mashini stanovila 985 kg Dviguni 1 3 l D13B I4 1 5 l D15B I4 1 5 l D15B VTEC I4Honda City IV 2002 2008 Honda City IV Chetverte pokolinnya bulo vipusheno v listopadi 2002 roku i vklyuchalo povnoprividnu versiyu U veresni 2005 roku bula zapushena onovlena versiya v Tayilandi a v zhovtni i v Malajziyi Vona bula vidoma pid markuvannyam City ZX v Tayilandi Indiyi Singapuri i Pakistani Osnovnimi znachnimi zminami buv novij inter yer nova perednya reshitka radiatora novi osnovni i protitumanni fari zadni lihtari i bampera Pered avtomobilya buv vityagnutij na 65 mm v toj zhe chas zadnij bamper stav dovshim na 15 mm Dzerkala mali elektroprivod Legkosplavni diski vhodili v standartnu komplektaciyu Zmini v inter yeri buli minimalnimi z yavivsya pidlokitnik dlya vodiya i dodatkovi lampi osvitlennya v saloni Dvigun zalishivsya kolishnim ale vpusknij kolektor buv vdoskonalenij Pidviska tak samo bula trohi zminena V Tayilandi Filippinah Singapuri i Malajziyi na Honda City stavilasya variatorna semi stupinchasta korobka peredach z pelyustkami peremikannya na kermi sho bulo velikoyu ridkistyu dlya avtomobilya takogo klasu Dviguni 1 3 l L13A i DSI SOHC I4 1 5 l L15A2 i DSI SOHC I4 1 5 l L15A1 VTEC SOHC I4Honda City V 2008 2014 Honda City V V serpni 2008 roku v Tayilandi predstavili absolyutno nove pokolinnya Honda City U avtomobilya z yavivsya novij dizajn Dviguni 1 3 l L13Z1 i VTEC SOHC I4 94 k s 1 5 l L15A7 i VTEC SOHC I4 117 k s 1 8 l R18A i VTEC SOHC I4 140 k s Honda City VI 2013 nash chas Honda City VI V 2013 roci v Indiyi predstavili shoste pokolinnya Honda City Ostannye onovlennya avtomobilya vidbulos u 2017 roci Avtomobil zavzhdi mav horoshij riven prodazhiv ta vhodiv u top svogo segmentu Znachno posvizhivshi avtomobil gotovij vrazhati ta konkuruvati z inshimi vidomimi predstavnikami klasu Rozrobniki osnastili sedan chimalim perelikom standartnogo obladnannya pochakluvali nad zovnishnistyu ta dodali stilyu salonu Kompaniya Honda virishila zalishitis virnoyu perevirenomu chasom plastikovomu ozdoblennyu salonu tomu inter yer vidastsya maksimalno znajomim vodiyam yaki vstigli pobuvati za kermom poperednih pokolin City Mizh tim ne varto zabuvati i pro novinki yaki vse zh z yavilis Tak sedan otrimav teleskopichne rulove koleso sho potishit visokih vodiyiv Novinkoyu stali i dzerkala zadnogo vidu z avtozatemnennyam Osoblivu atmosferu salonu stvoryuye lyuk dahu Shopravda ostannih dva elementi dostupni lishe u modelyah vishoyi komplektaciyi Usi modeli otrimali sensornij kontrol funkcij klimat kontrolyu Priladova grupa yak zavzhdi zrozumila ale teper zamist sinogo pidsvichuyetsya bilim svitlom Knopka start stop tezh pidsvichuyetsya Dlya togo shob sedanu bulo legshe konkuruvati z supernikami kompaniya osnastila jogo avtomatichnimi golovnimi farami ta skloochisnikami z sensorami doshu Hocha bilshist zmin nosyat kosmetichnij harakter varto vidznachiti yih chudovu integrovanist U rezultati chogo novij City vidriznyayetsya vid poperednih modelej otrimavshi bilsh vishukanij viglyad Dvi topovih modeli VX ta ZX otrimali svitlodiodni golovni fari zi svitlodiodnimi protitumannimi vognyami 16 dyujmovi liti diski ta lyuk dahu z elektroprivodom Model serednogo rivnya V postachayetsya z 15 dyujmovimi litimi diskami u toj chas yak pochatkovi S i SV mozhut pohvalitis zahisnimi kovpakami kolis Model ZX okremo predstavlena zi svitlodiodnimi zadnimi farami ta spojlerom vstanovlenim na krishci bagazhnogo viddilennya Dviguni 1 5 l L15Z1 i VTEC SOHC I4 119 k s 1 5 l L15B Earth Dreams i VTEC DOHC I4 132 k s 1 5 l Earth Dreams i DTEC I4 diesel engine 100 k s 200 NmHonda City VII GN 2019 nash chas Dviguni Benzinovi 1 0 L P10A6 I3 T 1 5 L L15B1 I4 1 5 L L15Z1C I4 1 5 L L15ZF I4 PHEV 1 5 L LEB8 Atkinson cycle DOHC i MMD I4 1 5 L LEB H5 Atkinson cycle DOHC i MMD I4 Dizelni 1 5 L N15 I4 T Indiya Elektrichnij 79 kW 107 k s AC PMSMPrimitki automoto ua Arhiv originalu za 22 zhovtnya 2018 Procitovano 19 chervnya 2017 PosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Honda City Ce nezavershena stattya pro avtomobili Vi mozhete dopomogti proyektu vipravivshi abo dopisavshi yiyi