Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Henry P. Lading — кабелеукладальне судно, створене на основі нафтового танкера. На початковому етапі розвитку офшорної вітроенергетики брало участь у будівництві кількох станцій.
| Історія | |
|---|---|
| Назва: | Henry P. Lading |
| Будівник: |
|
| Будівельний номер: | 479 |
| Завершений: | 1930 (як танкер) |
| На службі: | 1963 (як кабелеукладальне судно) |
| Статус: | активне |
| Основні характеристики | |
| Тип: | кабелеукладальне судно |
| Тоннаж: | |
| Довжина: | 71,5 |
| Ширина: | 21,4 |
Нафтовий танкер
Судно спорудили під назвою Peter Hurll як нафтовий танкер дедвейтом 17585 тон у 1930 році на верфі Palmers Shipbuilding and Iron Company в Геббурн (Англія). Під час Другої світової війни на ньому встановили оборонне озброєння та поставили на лінію Аруба — Нью-Йорк. Після цього у першому ж рейсі, в який судно вийшло 30 квітня 1942 року, воно зустрілось з німецьким підводним човном. Останній обстріляв танкер із кулемету, проте на став витрачати торпед на баластне судно, що прямувало в південному напрямку, а після спроби Peter Hurll піти на таран перейшов у підводне положення.
Після війни танкер змінив кількох власників, був перейменований на Esso København та у 1952-му частково розібраний.
Кабелеукладальне судно
У 1963 році судно перетворили на кабелеукладальне/трубоукладальне, яке почало роботу в новій якості під назвою Henry P. Lading. При цьому від первісного танкера залишилася тільки частина корпусу довжиною 90 метрів та шириною 20 метрів.
Наприкінці 20-го століття скандинавські країни зробили перші кроки в розвитку офшорної вітроенергетики. Henry P. Lading взяло участь у реалізації кількох проектів, як то:
- прокладання 8 км кабелю для ВЕС Туньо-Кноб в протоці Каттегат біля Орхуса (1995);
- прокладання 8 км кабелю для ВЕС Міддельгрунден в протоці Ересунн біля Копенгагена (2000);
- прокладання 21 км головного експортного кабелю для ВЕС Горнс-Ріф в Північному морі біля західного узбережжя Ютландії (2002);
- прокладання 9 км головного експортного кабелю для ВЕС Родсанд 2 у Балтійському моря біля узбережжя острова Лолланн (2009);
- заведення на суходіл кінцевої частини головного експортного кабелю на ВЕС Горнс-Ріф 2 (2009);
- прокладання 61 км головного експортного кабелю на німецькій ВЕС Балтік 1, розташованій північніше півострова Цинґст (кінець 2010 - початок 2011);
- прокладання 25 км головного експортного кабелю на ВЕС Анхольт у протоці Каттегат (2011). У 2015-му судно повернулось сюди для робіт по заміні понад 4 км кабелю;
- заведення на суходіл кінцевої частини головного експортного кабелю на ВЕС Горнс-Ріф 3 (2016).
Примітки
- . afloat.ie (en-gb) . Архів оригіналу за 25 вересня 2017. Процитовано 25 вересня 2017.
- . www.aukevisser.nl. Архів оригіналу за 25 вересня 2017. Процитовано 25 вересня 2017.
- . Архів оригіналу за 25 вересня 2017.
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Henry P Lading kabeleukladalne sudno stvorene na osnovi naftovogo tankera Na pochatkovomu etapi rozvitku ofshornoyi vitroenergetiki bralo uchast u budivnictvi kilkoh stancij Istoriya Nazva Henry P LadingBudivnik Palmers Shipbuilding and Iron Company verf u Gebburn Velika BritaniyaBudivelnij nomer 479Zavershenij 1930 yak tanker Na sluzhbi 1963 yak kabeleukladalne sudno Status aktivne Osnovni harakteristikiTip kabeleukladalne sudnoTonnazh 1 922 GT 2 299 DWTDovzhina 71 5Shirina 21 4Naftovij tankerSudno sporudili pid nazvoyu Peter Hurll yak naftovij tanker dedvejtom 17585 ton u 1930 roci na verfi Palmers Shipbuilding and Iron Company v Gebburn Angliya Pid chas Drugoyi svitovoyi vijni na nomu vstanovili oboronne ozbroyennya ta postavili na liniyu Aruba Nyu Jork Pislya cogo u pershomu zh rejsi v yakij sudno vijshlo 30 kvitnya 1942 roku vono zustrilos z nimeckim pidvodnim chovnom Ostannij obstrilyav tanker iz kulemetu prote na stav vitrachati torped na balastne sudno sho pryamuvalo v pivdennomu napryamku a pislya sprobi Peter Hurll piti na taran perejshov u pidvodne polozhennya Pislya vijni tanker zminiv kilkoh vlasnikiv buv perejmenovanij na Esso Kobenhavn ta u 1952 mu chastkovo rozibranij Kabeleukladalne sudnoU 1963 roci sudno peretvorili na kabeleukladalne truboukladalne yake pochalo robotu v novij yakosti pid nazvoyu Henry P Lading Pri comu vid pervisnogo tankera zalishilasya tilki chastina korpusu dovzhinoyu 90 metriv ta shirinoyu 20 metriv Naprikinci 20 go stolittya skandinavski krayini zrobili pershi kroki v rozvitku ofshornoyi vitroenergetiki Henry P Lading vzyalo uchast u realizaciyi kilkoh proektiv yak to prokladannya 8 km kabelyu dlya VES Tuno Knob v protoci Kattegat bilya Orhusa 1995 prokladannya 8 km kabelyu dlya VES Middelgrunden v protoci Eresunn bilya Kopengagena 2000 prokladannya 21 km golovnogo eksportnogo kabelyu dlya VES Gorns Rif v Pivnichnomu mori bilya zahidnogo uzberezhzhya Yutlandiyi 2002 prokladannya 9 km golovnogo eksportnogo kabelyu dlya VES Rodsand 2 u Baltijskomu morya bilya uzberezhzhya ostrova Lollann 2009 zavedennya na suhodil kincevoyi chastini golovnogo eksportnogo kabelyu na VES Gorns Rif 2 2009 prokladannya 61 km golovnogo eksportnogo kabelyu na nimeckij VES Baltik 1 roztashovanij pivnichnishe pivostrova Cingst kinec 2010 pochatok 2011 prokladannya 25 km golovnogo eksportnogo kabelyu na VES Anholt u protoci Kattegat 2011 U 2015 mu sudno povernulos syudi dlya robit po zamini ponad 4 km kabelyu zavedennya na suhodil kincevoyi chastini golovnogo eksportnogo kabelyu na VES Gorns Rif 3 2016 Primitki afloat ie en gb Arhiv originalu za 25 veresnya 2017 Procitovano 25 veresnya 2017 www aukevisser nl Arhiv originalu za 25 veresnya 2017 Procitovano 25 veresnya 2017 Arhiv originalu za 25 veresnya 2017