Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

GSP Bigfoot 2 напівзанурене судно для перевезення негабаритних вантажів яке наразі належить румунській компанії Grup Ser

GSP Bigfoot 2

GSP Bigfoot 2

GSP Bigfoot 2 — напівзанурене судно для перевезення негабаритних вантажів, яке наразі належить румунській компанії Grup Servicii Petroliere (GSP).

Історія
Назва:
  • GSP Bigfoot 2
  • Boabarge 10
  • Tms 5
  • Kdg 1501
  • Ha 1
Власник: Grup Servicii Petroliere (GSP)
Будівник: верфі Mitsubishi Heavy Industries, Японія
Завершений: 197
Ідентифікатор: IMO 7714399 / MMSI 334829000
Статус: активне
Основні характеристики
Тип: судно для перевезення негабаритних вантажів
Тоннаж:
  • 7,023 GT
  • NT 2,106
  • 14,859 DWT
Довжина: 122,5
Ширина: 30,5
Осадка: 6

Загальні відомості

Судно спорудили в 1977 році на верфі японської компанії Mitsubishi Heavy Industries у Нагасакі (за іншими даними — у Кобе). За своїм архітектурно-конструктивним типом воно належить до напівзанурених, що є типовим для суден, призначених транспортувати негабаритні об'єкти. Максимальний рівень води над палубою після занурення становить від 5,5 до 10 метрів (передня та кормова частини відповідно), площа палуби 110 х 30,5 метра.

На етапі спорудження судно мало назву Ha 1, потім до 1981-го було Kdg 1501, далі стало Tms 5, а з 1990-го працювало як Boabarge 10. У 2009-му його придбала румунська компанія GSP, яка перейменувала судно на GSP Bigfoot 2.

Служба судна

У 2010-му GSP Bigfoot 2 задіяли у облаштуванні родовища Акчакоча, розташованого у турецькому секторі Чорного моря. Спершу GSP Bigfoot 2 доставило з верфі Agigea Yard у Констанці джекет (опорну основу) платформи висотою 101 метр та вагою 1300 тонн, після чого за участі судна-оператора підводних апаратів Triton XLX провели контрольований спуск джекету на шаблон для паль. Далі в тій самій Констанці плавучий кран великої вантажопідйомності GSP Neptun завантажив на GSP Bigfoot 2 надбудову платформи (топсайд), а після прибуття на родовище провів у морі операцію з її встановлення на джекет. Нарешті, GSP Neptun змонтував на платформу Акчакоча мобільну бурову установку GSP-31, яку все так же доправили на GSP Bigfoot 2.

У 2014 році судно брало участь у роботах зі спорудження вантового мосту через румунський канал Дунай — Чорне море.

У 2019-му в румунському секторі Чорного моря вивели з експлуатації самопідіймальну установку Gloria, що працювала замість стандартної платформи на офшорному родовищі Сіноє. Gloria опустили на палубу GSP Bigfoot 2 та доправили до Констанци.

На початку 2020-х в румунському секторі розпочались роботи з облаштування родовища Ана. В березні 2021-го відбулась операція зі встановлення джекету заввишки 101 метр та вагою 1300 тонн, виготовленого на тій же верфі GSP у Аджиджа. GSP Bigfoot 2 доправило його на родовище, де GSP Neptun провів монтаж за сприяння трубоукладального судна GSP Bigfoot 1 та судна забезпечення водолазних операцій GSP Falcon. У вересні того ж року GSP Bigfoot 2 та GSP Neptun задіяли в доставці та монтажу топсайду вагою 1350 тонн.

Примітки

  1. . www.shipspotting.com. Архів оригіналу за 8 січня 2022. Процитовано 8 січня 2022.
  2. . www.vesseltracking.net. Архів оригіналу за 8 січня 2022. Процитовано 8 січня 2022.
  3. (амер.). Архів оригіналу за 8 січня 2022. Процитовано 8 січня 2022.
  4. (амер.). Архів оригіналу за 8 січня 2022. Процитовано 8 січня 2022.

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

GSP Bigfoot 2 napivzanurene sudno dlya perevezennya negabaritnih vantazhiv yake narazi nalezhit rumunskij kompaniyi Grup Servicii Petroliere GSP IstoriyaNazva GSP Bigfoot 2 Boabarge 10 Tms 5 Kdg 1501 Ha 1Vlasnik Grup Servicii Petroliere GSP Budivnik verfi Mitsubishi Heavy Industries YaponiyaZavershenij 197Identifikator IMO 7714399 MMSI 334829000Status aktivneOsnovni harakteristikiTip sudno dlya perevezennya negabaritnih vantazhivTonnazh 7 023 GT NT 2 106 14 859 DWTDovzhina 122 5Shirina 30 5Osadka 6Zagalni vidomostiSudno sporudili v 1977 roci na verfi yaponskoyi kompaniyi Mitsubishi Heavy Industries u Nagasaki za inshimi danimi u Kobe Za svoyim arhitekturno konstruktivnim tipom vono nalezhit do napivzanurenih sho ye tipovim dlya suden priznachenih transportuvati negabaritni ob yekti Maksimalnij riven vodi nad paluboyu pislya zanurennya stanovit vid 5 5 do 10 metriv perednya ta kormova chastini vidpovidno plosha palubi 110 h 30 5 metra Na etapi sporudzhennya sudno malo nazvu Ha 1 potim do 1981 go bulo Kdg 1501 dali stalo Tms 5 a z 1990 go pracyuvalo yak Boabarge 10 U 2009 mu jogo pridbala rumunska kompaniya GSP yaka perejmenuvala sudno na GSP Bigfoot 2 Sluzhba sudnaU 2010 mu GSP Bigfoot 2 zadiyali u oblashtuvanni rodovisha Akchakocha roztashovanogo u tureckomu sektori Chornogo morya Spershu GSP Bigfoot 2 dostavilo z verfi Agigea Yard u Konstanci dzheket opornu osnovu platformi visotoyu 101 metr ta vagoyu 1300 tonn pislya chogo za uchasti sudna operatora pidvodnih aparativ Triton XLX proveli kontrolovanij spusk dzheketu na shablon dlya pal Dali v tij samij Konstanci plavuchij kran velikoyi vantazhopidjomnosti GSP Neptun zavantazhiv na GSP Bigfoot 2 nadbudovu platformi topsajd a pislya pributtya na rodovishe proviv u mori operaciyu z yiyi vstanovlennya na dzheket Nareshti GSP Neptun zmontuvav na platformu Akchakocha mobilnu burovu ustanovku GSP 31 yaku vse tak zhe dopravili na GSP Bigfoot 2 U 2014 roci sudno bralo uchast u robotah zi sporudzhennya vantovogo mostu cherez rumunskij kanal Dunaj Chorne more U 2019 mu v rumunskomu sektori Chornogo morya viveli z ekspluataciyi samopidijmalnu ustanovku Gloria sho pracyuvala zamist standartnoyi platformi na ofshornomu rodovishi Sinoye Gloria opustili na palubu GSP Bigfoot 2 ta dopravili do Konstanci Na pochatku 2020 h v rumunskomu sektori rozpochalis roboti z oblashtuvannya rodovisha Ana V berezni 2021 go vidbulas operaciya zi vstanovlennya dzheketu zavvishki 101 metr ta vagoyu 1300 tonn vigotovlenogo na tij zhe verfi GSP u Adzhidzha GSP Bigfoot 2 dopravilo jogo na rodovishe de GSP Neptun proviv montazh za spriyannya truboukladalnogo sudna GSP Bigfoot 1 ta sudna zabezpechennya vodolaznih operacij GSP Falcon U veresni togo zh roku GSP Bigfoot 2 ta GSP Neptun zadiyali v dostavci ta montazhu topsajdu vagoyu 1350 tonn Primitki www shipspotting com Arhiv originalu za 8 sichnya 2022 Procitovano 8 sichnya 2022 www vesseltracking net Arhiv originalu za 8 sichnya 2022 Procitovano 8 sichnya 2022 amer Arhiv originalu za 8 sichnya 2022 Procitovano 8 sichnya 2022 amer Arhiv originalu za 8 sichnya 2022 Procitovano 8 sichnya 2022

Дата публікації:
Топ