Fiat Croma (укр. Фіат Крома) — автомобіль середнього класу італійського автоконцерну Fiat.
Fiat Croma | |
---|---|
Fiat Croma (1986-1991) | |
Виробник | Fiat |
Роки виробництва | 1986-1996 |
Попередник(и) | Fiat Argenta |
Наступник(и) | Fiat Marea |
Стиль кузова | ліфтбек |
Компонування | передньопривідний/передньомоторний |
Платформа | Type 154 |
Двигун(и) | Бензиновий двигун |
Коробка передач | механічна 5 ступенева або автоматична 4 ступенева |
Колісна база | 2660 мм |
Довжина | 4490–4518 мм |
Ширина | 1760 мм |
Висота | 1433 мм |
Кліренс | 140мм |
Маса | 1095–1370 кг |
Найвища швидкість | 180км/год |
Місткість бака | 70л |
Споріднені | Alfa Romeo 164 Saab 9000 Lancia Thema |
Перше покоління
Fiat Croma був вперше представлений публіці в грудні 1985 року. Перше покоління випускалося з 1986 по 1996 рік. Автомобіль був побудований на одній платформі (Type 154) з Lancia Thema, Saab 9000 і Alfa Romeo 164. Fiat Croma це пятидверний ліфтбек, дизайн якого був розроблений Джорджетте Джуджаро (Giorgetto Giugiaro) з компанії Italdesign. Цей автомобіль продавався в сегменті великих сімейних автомобілів і був першим великим передньопривідним автомобілем з поперечним розташуванням двигуна в лінійці Fiat того часу. На конвейері він замінив Fiat Argenta.
Перша модерізація пройшла в 1988 році.
В 1991 році модель модернізували, зміни торкнулися передніх та задніх фар, бамперів, решітки радіатору, передніх крил та капоту. Також у 1991 році дизельний двигун із прямим уприскуванням був оснащений турбокомпресором із змінною геометрією («VNT»). Автомобіль випускався в різноманітних комплектаціях. Досить непоганим було оснащення: електричні склопідйомники, гідропідсилювач керма, шкіряний салон, кондиціонер з клімат контролем, бортовий комп'ютер. Кузов мав оцинковане покриття стійке до корозії.
У 1996 році випуск Fiat Croma був припинений. Перше покоління розійшлося по світу тиражем в 438 000 екземплярів. Незважаючи на гідну конкуренцію в своєму класі, перше покоління автомобіля Fiat Croma не викликало належної уваги у споживачів.
Двигуни
Модель | Робочий об'єм [см³] | Тип двигуна | Система живлення | Потужність [к.с.] при об/хв | Крутний момент [Нм] при об/хв | Розгін 0-100 км/год [с] | Макс. швидкість [км/год] | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Бензинові: | |||||||||
1.6 | 1585 | І4 | Wolnossący | 83 (61)/5600 | 128/2800 | 14 | 170 | ||
2.0 CHT | 1995 | І4 | Wolnossący | 90 (66)/5500 | 169/2800 | 11,8 | 182 | ||
2.0 CHT | 1995 | І4 | Wolnossący | 101 (74)/5250 | 172/2750 | 11,7 | 183 | ||
2.0 i.e. | 1995 | І4 | Wolnossący | 113 (83)/b.d. | b.d. | b.d. | b.d. | ||
2.0 i.e. KAT | 1995 | І4 | Wolnossący | 116 (85)/5600 | 157/4000 | 10,4 | 191 | ||
2.0 i.e. | 1995 | І4 | Wolnossący | 116 (85)/5600 | 162/4000 | 10,5 | 190 | ||
2.0 i.e. | 1995 | І4 | Wolnossący | 120 (88)/5250 | 165/3300 | 9,9 | 192 | ||
2.0 i.e. 16V | 1995 | І4 | Wolnossący | 137 (101)/6000 | 180/4500 | 10,1 | 200 | ||
2.0 Turbo i.e. KAT | 1995 | І4 | Turbo | 150 (110)/5500 | 247/2750 | 7,9 | 210 | ||
2.0 Turbo i.e. | 1995 | І4 | Turbo | 155 (114)/5250 | 235/2350 | 7,8 | 210 | ||
2.5 V6 | 2492 | V6 | Wolnossący | 159 (117)/5800 | 216/4500 | 8,6 | 211 | ||
2.5 V6 | 2492 | V6 | Wolnossący | 162 (119)/5800 | 213/4500 | 8,6 | 212 | ||
Дизельні: | |||||||||
1.9 TD i.d. | 1929 | І4 | Turbo | 90 (66)/4200 | 186/2500 | 12,5 | 180 | ||
1.9 TD i.d. | 1929 | І4 | Turbo | 92 (69)/4200 | 196/2000 | 12,7 | 180 | ||
1.9 TD i.d. | 1929 | І4 | Turbo | 94 (69)/4200 | 200/2000 | 12,5 | 180 | ||
2.5 D | 2499 | І4 | Wolnossący | 75 (55)/4200 | 162/2200 | 16,5 | 165 | ||
2.5 TD | 2445 | І4 | Turbo | 101 (74)/4100 | 217/2300 | 11,9 | 185 | ||
2.5 TDE | 2499 | І4 | Turbo | 105 (77)/3900 | 225/2250 | b.d. | b.d. | ||
2.5 TD | 2499 | І4 | Turbo | 116 (85)/3900 | 245/2200 | 11,5 | 195 | ||
2.5 TD | 2499 | І4 | Turbo | 116 (85)/4100 | 245/2400 | 11,5 | 192 |
Цікаві факти
18 травня 2012 року на плацу школи поліцейських в Римі був споруджений скляний саркофаг, названий Teca Falcone, в якому знаходиться знищений від вибуху автомобіль Fiat Croma, як нагадування про трагедію з італійським магістратом (суддя та прокурор) Джованні Фальконе.
Друге покоління
Через 10 років, на автосалоні в Женеві на початку березня 2005 року італійський концерн представив нове покоління моделі Croma в кузові універсал. Автомобіль збудовано на платформі GM Epsilon, що й Opel Vectra та Saab 9-3.
Випускали машину з 2005 по 2010 роки, проте в комерційному плані модель виявилася невдалою: замість бажаних 5-6 тис. машин на рік за весь час продали 1 368 машин.
Двигуни
Бензинові :
1,8 l MPI 16V (140 к.с.)
2,2 l 16V (150 к.с.)
Дизельні :
1,9 l 8V (120 к.с.)
1,9 l 16V (150 к.с.)
2,4 l 20V (200 к.с.)
Примітки
- New Fiat Croma[недоступне посилання з лютого 2019]
Посилання
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Fiat Croma |
Це незавершена стаття про автомобілі. Ви можете проєкту, виправивши або дописавши її. |
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Fiat Croma ukr Fiat Kroma avtomobil serednogo klasu italijskogo avtokoncernu Fiat Fiat CromaFiat Croma 1986 1991 VirobnikFiatRoki virobnictva1986 1996Poperednik i Fiat ArgentaNastupnik i Fiat MareaStil kuzovaliftbekKomponuvannyaperednoprividnij perednomotornijPlatformaType 154Dvigun i Benzinovij dvigunKorobka peredachmehanichna 5 stupeneva abo avtomatichna 4 stupenevaKolisna baza2660 mmDovzhina4490 4518 mmShirina1760 mmVisota1433 mmKlirens140mmMasa1095 1370 kgNajvisha shvidkist180km godMistkist baka70lSporidneniAlfa Romeo 164 Saab 9000 Lancia ThemaPershe pokolinnyaFiat Croma I 1991 1996 Fiat Croma buv vpershe predstavlenij publici v grudni 1985 roku Pershe pokolinnya vipuskalosya z 1986 po 1996 rik Avtomobil buv pobudovanij na odnij platformi Type 154 z Lancia Thema Saab 9000 i Alfa Romeo 164 Fiat Croma ce pyatidvernij liftbek dizajn yakogo buv rozroblenij Dzhordzhette Dzhudzharo Giorgetto Giugiaro z kompaniyi Italdesign Cej avtomobil prodavavsya v segmenti velikih simejnih avtomobiliv i buv pershim velikim perednoprividnim avtomobilem z poperechnim roztashuvannyam dviguna v linijci Fiat togo chasu Na konvejeri vin zaminiv Fiat Argenta Persha moderizaciya projshla v 1988 roci V 1991 roci model modernizuvali zmini torknulisya perednih ta zadnih far bamperiv reshitki radiatoru perednih kril ta kapotu Takozh u 1991 roci dizelnij dvigun iz pryamim upriskuvannyam buv osnashenij turbokompresorom iz zminnoyu geometriyeyu VNT Avtomobil vipuskavsya v riznomanitnih komplektaciyah Dosit nepoganim bulo osnashennya elektrichni sklopidjomniki gidropidsilyuvach kerma shkiryanij salon kondicioner z klimat kontrolem bortovij komp yuter Kuzov mav ocinkovane pokrittya stijke do koroziyi U 1996 roci vipusk Fiat Croma buv pripinenij Pershe pokolinnya rozijshlosya po svitu tirazhem v 438 000 ekzemplyariv Nezvazhayuchi na gidnu konkurenciyu v svoyemu klasi pershe pokolinnya avtomobilya Fiat Croma ne viklikalo nalezhnoyi uvagi u spozhivachiv Dviguni Model Robochij ob yem sm Tip dviguna Sistema zhivlennya Potuzhnist k s pri ob hv Krutnij moment Nm pri ob hv Rozgin 0 100 km god s Maks shvidkist km god Benzinovi 1 6 1585 I4 Wolnossacy 83 61 5600 128 2800 14 1702 0 CHT 1995 I4 Wolnossacy 90 66 5500 169 2800 11 8 1822 0 CHT 1995 I4 Wolnossacy 101 74 5250 172 2750 11 7 1832 0 i e 1995 I4 Wolnossacy 113 83 b d b d b d b d 2 0 i e KAT 1995 I4 Wolnossacy 116 85 5600 157 4000 10 4 1912 0 i e 1995 I4 Wolnossacy 116 85 5600 162 4000 10 5 1902 0 i e 1995 I4 Wolnossacy 120 88 5250 165 3300 9 9 1922 0 i e 16V 1995 I4 Wolnossacy 137 101 6000 180 4500 10 1 2002 0 Turbo i e KAT 1995 I4 Turbo 150 110 5500 247 2750 7 9 2102 0 Turbo i e 1995 I4 Turbo 155 114 5250 235 2350 7 8 2102 5 V6 2492 V6 Wolnossacy 159 117 5800 216 4500 8 6 2112 5 V6 2492 V6 Wolnossacy 162 119 5800 213 4500 8 6 212Dizelni 1 9 TD i d 1929 I4 Turbo 90 66 4200 186 2500 12 5 1801 9 TD i d 1929 I4 Turbo 92 69 4200 196 2000 12 7 1801 9 TD i d 1929 I4 Turbo 94 69 4200 200 2000 12 5 1802 5 D 2499 I4 Wolnossacy 75 55 4200 162 2200 16 5 1652 5 TD 2445 I4 Turbo 101 74 4100 217 2300 11 9 1852 5 TDE 2499 I4 Turbo 105 77 3900 225 2250 b d b d 2 5 TD 2499 I4 Turbo 116 85 3900 245 2200 11 5 1952 5 TD 2499 I4 Turbo 116 85 4100 245 2400 11 5 192 Cikavi fakti 18 travnya 2012 roku na placu shkoli policejskih v Rimi buv sporudzhenij sklyanij sarkofag nazvanij Teca Falcone v yakomu znahoditsya znishenij vid vibuhu avtomobil Fiat Croma yak nagaduvannya pro tragediyu z italijskim magistratom suddya ta prokuror Dzhovanni Falkone Druge pokolinnyaFiat Croma II Cherez 10 rokiv na avtosaloni v Zhenevi na pochatku bereznya 2005 roku italijskij koncern predstaviv nove pokolinnya modeli Croma v kuzovi universal Avtomobil zbudovano na platformi GM Epsilon sho j Opel Vectra ta Saab 9 3 Vipuskali mashinu z 2005 po 2010 roki prote v komercijnomu plani model viyavilasya nevdaloyu zamist bazhanih 5 6 tis mashin na rik za ves chas prodali 1 368 mashin Dviguni Benzinovi 1 8 l MPI 16V 140 k s 2 2 l 16V 150 k s Dizelni 1 9 l 8V 120 k s 1 9 l 16V 150 k s 2 4 l 20V 200 k s PrimitkiNew Fiat Croma nedostupne posilannya z lyutogo 2019 PosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Fiat CromaCe nezavershena stattya pro avtomobili Vi mozhete dopomogti proyektu vipravivshi abo dopisavshi yiyi