Фейрі Альбакор (англ. Fairey Albacore) — британський палубний одномоторний біплан-торпедоносець, що перебував на озброєнні військово-повітряних сил ВМФ Британії за часів Другої світової війни. Літак був розроблений компанією Fairey Aviation Company і брав участь у світовій війні з 1939 до 1943 років.
Fairey Albacore | |
---|---|
Призначення: | палубний торпедоносець |
Перший політ: | 12 грудня 1938 |
Прийнятий на озброєння: | 1940 |
Знятий з озброєння: | 1944 |
Період використання: | 1940–1943 |
На озброєнні у: | Військово-повітряні сили флоту Великої Британії Військово-повітряні сили Канади |
Розробник: | Fairey Aviation Company |
Виробник: | Fairey Aviation Company |
Всього збудовано: | 800 |
Конструктор: | [en] |
Екіпаж: | 3 особи |
Крейсерська швидкість: | 225 км/год |
Максимальна швидкість (МШ): | 259 км/год |
Бойовий радіус: | 1 497 км |
Бойова стеля: | 6 310 м |
Довжина: | 12,14 м |
Висота: | 4,62 м |
Розмах крила: | 15,24 м |
Площа крила: | 57,9 м² |
Порожній: | 3 295 кг |
Споряджений: | 4 755 кг |
Максимальна злітна: | 5 727 кг |
Двигуни: | 1 × 14-циліндровий радіальний двигун |
Тяга (потужність): | 1 130 к.с. (840 кВт) |
Підвісне озброєння: | 1 × 760-кг торпеда або 907 кг бомб |
Кулеметне озброєння: | 1 × .303-дюймовий (7,7-мм) авіаційний кулемет у носовій частині 1 × 2 × .303-дюймових (7,7-мм) кулеметів Vickers K |
---- | |
Fairey Albacore у Вікісховищі |
Тримісний літак розроблявся для виконання завдань щодо ведення та патрулювання, а також, як палубний бомбардувальник і торпедоносець. «Альбакор» мав замінити у палубній авіації Fairey Swordfish, що служив з 1936 року, однак обидві моделі літаків служили протягом воєнних дій на Королівському флоті. «Альбакор» навіть був знятий з озброєння раніше за свого попередника, на заміну йому надійшли моноплани Fairey Barracuda та Grumman TBF Avenger. Серед пілотів цей літак мав прізвисько «недогризок» (англ. Applecore).
Історія створення
В 1936 році була видана специфікація M.7/36 на розробку багатоцільового палубного літака для заміни Fairey Swordfish. Новий літак мав виконувати роль торпедоносця, штурмовика і розвідника. Розробку було доручено компанії Fairey, де керівництво очолив . Компанія пропонувала розробляти новий літак в вигляді моноплана, але міністерство авіації наполягало на тому, що палубний літак повинен бути біпланом.
Тому на початку 1937 року до розгляду було запропоновано біплан з шасі, що не складалось, закритою кабіною, і 14-ти циліндровим двигуном повітряного охолодження . Цей проєкт був прийнятий, і для нього була видана доопрацьована специфікація S.41/37. В травні 1937 року було підписано контракт на 100 серійних літаків, без побудови прототипів. Перший «Альбакор» піднявся в повітря 12 грудня 1938 року, а повномасштабне виробництво почалось в кінці 1939 року. Перший літак також було протестовано на поплавковому шасі, але результати показали що цей напрям розвитку не надто перспективний.
Подальші випробування «Альбакор» не надто вразили пілотів: елерони і хвостові рулі надто важко керувались, кабіна пілота була жаркою в помірний літній день, а задня кабіна навпаки продувалась. З плюсів пілоти відзначили тільки гарний вхід і вихід з піке, а також огляд пілота. Літак також мав набір цікавих пристосувань, зокрема підігрів кабіни, склоочисники і рятувальний човен який міг автоматично викидатись.
Не зважаючи на недоліки серійне виробництво літаків переривалось тільки на самому початку через недоведеність двигунів: Taurus II було замінено на Taurus XII. До 1943 року було виготовлено 800 літаків.
Історія використання
В березні 1940 року «Альбакорами» було оснащено першу ескадрилью — 826-ту, а бойовий дебют відбувся 31 травня під час нальоту на німецькі війська в Остенде і малі судна біля [en]. В листопаді 1940 року «Альбакори» стали основним типом літаків на борту авіаносця «Формідебл». Разом з ним вони брали участь в захисті атлантичних конвоїв, а пізніше — в нальотах на італійське Сомалі.
Але основним театром боїв для «Альбакорів» став Середземноморський. Зокрема, торпедні атаки «Альбакорів» з авіаносця «Формідебл» вивели з ладу лінкор «Вітторіо Венето» під час бою біля мису Матапан. «Альбакори», які базувались на Мальті, брали участь в нальотах на Сицилію, закладали мінні загородження в північноафриканських портах, а також діяли проти кораблів. «Альбакори» також розміщувались в Африці, де вони залучались до нічних бомбардувань. Чотири ескадрильї «Альбакорів» (37 літаків) з авіаносців «Формідебл», «Вікторіос» і «Ф'юріос» підтримували висадку десанту під час операції «Смолоскип»
В Атлантиці «Альбакори» діяли з борту авіаносця «Вікторіос» (827, 828-ма ескадрильї). 30 липня 1941 року вони здійснили нальоти на порти Петсамо і Кіркінес, а 9 березня 1942 року здійснили невдалу атаку на лінкор «Тірпіц».
В складі ВПС «Альбакори» брали участь в боях над Ла-Манш (415-та і 119-та ескадрильї), а також в обороні Сінгапура (36-та ескадрилья).
До кінця 1943 року всі «Альбакори» в складі флотської авіації було замінено на Fairey Barracuda. Найдовше, до початку 1945 року, вони використовувались 119-тою ескадрильєю ВПС, коли були замінені на свого попередника — Fairey Swordfish.
Тактико-технічні характеристики
Дані з Consice Guide to British Aircraft of World War II
Технічні характеристики
- Екіпаж: 3 особи
- Довжина: 12,14 м
- Висота: 4,62 м
- Розмах крила: 15,24 м
- Площа крила: 57,9 м ²
- Маса порожнього: 3295 кг
- Маса спорядженого: 4755 кг
- Максимальна злітна маса: 5727 кг
- Двигун: II/XII
- Потужність: 1065/1130 к. с. (794/843 кВт.)
Льотні характеристики
- Максимальна швидкість (з торпедою): 259 км/год на 1370 м
- Максимальна швидкість: 272 км/год
- Крейсерська швидкість: 225 км/год на 1830 м.
- Практична дальність (з торпедою): 1497 км
- Практична стеля: 6310 м
Озброєння
Див. також
Література
- Brown, Eric, CBE, DCS, AFC, RN., William Green and Gordon Swanborough. «Fairey Albacore.» Wings of the Navy, Flying Allied Carrier Aircraft of World War Two. London: Jane's Publishing Company Ltd, 1980, pp. 60-69. .
- Harrison, W.A. Fairey Albacore (Warpaint Series No. 52). Luton, Bedfordshire, UK: Warpaint Books Ltd., 2004.
- Harrison, W.A. Fairey Swordfish and Albacore. Wiltshire, UK: The Crowood Press, 2002. .
- Taylor, H.A. Fairey Aircraft since 1915. London: Putnam & Company Ltd., 1974. .
- Харук А.И. Ударная авиация Второй Мировой - штурмовики, бомбардировщики, торпедоносцы. — Москва : Яуза::ЭКСМО, 2012. — 400 с. — . (рос.)
- Monday, Devid. Consice Guide to British Aircraft of World War II. — London : Airspace Publishing Ltd, 1984. — 240 с. — . (англ.)
Посилання
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Fairey Albacore |
- Торпедоносец Fairey Albacore [ 16 березня 2015 у Wayback Machine.](рос.)
- Fairey Albacore (N4389) [ 15 лютого 2020 у Wayback Machine.]
- The Fairey Swordfish, Albacore, & Barracuda [ 25 травня 2015 у Wayback Machine.]
Примітки
- Monday, 1984, с. 100.
- Харук, 2012, с. 51-52.
- Monday, 1984, с. 101.
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Fejri Albakor angl Fairey Albacore britanskij palubnij odnomotornij biplan torpedonosec sho perebuvav na ozbroyenni vijskovo povitryanih sil VMF Britaniyi za chasiv Drugoyi svitovoyi vijni Litak buv rozroblenij kompaniyeyu Fairey Aviation Company i brav uchast u svitovij vijni z 1939 do 1943 rokiv Fairey AlbacorePriznachennya palubnij torpedonosecPershij polit 12 grudnya 1938Prijnyatij na ozbroyennya 1940Znyatij z ozbroyennya 1944Period vikoristannya 1940 1943Na ozbroyenni u Vijskovo povitryani sili flotu Velikoyi Britaniyi Vijskovo povitryani sili KanadiRozrobnik Fairey Aviation CompanyVirobnik Fairey Aviation CompanyVsogo zbudovano 800Konstruktor en Ekipazh 3 osobiKrejserska shvidkist 225 km godMaksimalna shvidkist MSh 259 km godBojovij radius 1 497 kmBojova stelya 6 310 mDovzhina 12 14 mVisota 4 62 mRozmah krila 15 24 mPlosha krila 57 9 m Porozhnij 3 295 kgSporyadzhenij 4 755 kgMaksimalna zlitna 5 727 kgDviguni 1 14 cilindrovij radialnij dvigunTyaga potuzhnist 1 130 k s 840 kVt Pidvisne ozbroyennya 1 760 kg torpeda abo 907 kg bombKulemetne ozbroyennya 1 303 dyujmovij 7 7 mm aviacijnij kulemet u nosovij chastini 1 2 303 dyujmovih 7 7 mm kulemetiv Vickers K Fairey Albacore u Vikishovishi Trimisnij litak rozroblyavsya dlya vikonannya zavdan shodo vedennya ta patrulyuvannya a takozh yak palubnij bombarduvalnik i torpedonosec Albakor mav zaminiti u palubnij aviaciyi Fairey Swordfish sho sluzhiv z 1936 roku odnak obidvi modeli litakiv sluzhili protyagom voyennih dij na Korolivskomu floti Albakor navit buv znyatij z ozbroyennya ranishe za svogo poperednika na zaminu jomu nadijshli monoplani Fairey Barracuda ta Grumman TBF Avenger Sered pilotiv cej litak mav prizvisko nedogrizok angl Applecore Istoriya stvorennyaFairey Albacore v kamuflyazhi flotskoyi aviaciyi V 1936 roci bula vidana specifikaciya M 7 36 na rozrobku bagatocilovogo palubnogo litaka dlya zamini Fairey Swordfish Novij litak mav vikonuvati rol torpedonoscya shturmovika i rozvidnika Rozrobku bulo dorucheno kompaniyi Fairey de kerivnictvo ocholiv Kompaniya proponuvala rozroblyati novij litak v viglyadi monoplana ale ministerstvo aviaciyi napolyagalo na tomu sho palubnij litak povinen buti biplanom Tomu na pochatku 1937 roku do rozglyadu bulo zaproponovano biplan z shasi sho ne skladalos zakritoyu kabinoyu i 14 ti cilindrovim dvigunom povitryanogo oholodzhennya Cej proyekt buv prijnyatij i dlya nogo bula vidana doopracovana specifikaciya S 41 37 V travni 1937 roku bulo pidpisano kontrakt na 100 serijnih litakiv bez pobudovi prototipiv Pershij Albakor pidnyavsya v povitrya 12 grudnya 1938 roku a povnomasshtabne virobnictvo pochalos v kinci 1939 roku Pershij litak takozh bulo protestovano na poplavkovomu shasi ale rezultati pokazali sho cej napryam rozvitku ne nadto perspektivnij Podalshi viprobuvannya Albakor ne nadto vrazili pilotiv eleroni i hvostovi ruli nadto vazhko keruvalis kabina pilota bula zharkoyu v pomirnij litnij den a zadnya kabina navpaki produvalas Z plyusiv piloti vidznachili tilki garnij vhid i vihid z pike a takozh oglyad pilota Litak takozh mav nabir cikavih pristosuvan zokrema pidigriv kabini skloochisniki i ryatuvalnij choven yakij mig avtomatichno vikidatis Ne zvazhayuchi na nedoliki serijne virobnictvo litakiv pererivalos tilki na samomu pochatku cherez nedovedenist dviguniv Taurus II bulo zamineno na Taurus XII Do 1943 roku bulo vigotovleno 800 litakiv Istoriya vikoristannyaFairey Albacore zlitaye z palubi avinoscya Formidebl Vstanovlennya bomb na Fairey Albacore Pivnichna Afrika Listopad 1942 V berezni 1940 roku Albakorami bulo osnasheno pershu eskadrilyu 826 tu a bojovij debyut vidbuvsya 31 travnya pid chas nalotu na nimecki vijska v Ostende i mali sudna bilya en V listopadi 1940 roku Albakori stali osnovnim tipom litakiv na bortu avianoscya Formidebl Razom z nim voni brali uchast v zahisti atlantichnih konvoyiv a piznishe v nalotah na italijske Somali Ale osnovnim teatrom boyiv dlya Albakoriv stav Seredzemnomorskij Zokrema torpedni ataki Albakoriv z avianoscya Formidebl viveli z ladu linkor Vittorio Veneto pid chas boyu bilya misu Matapan Albakori yaki bazuvalis na Malti brali uchast v nalotah na Siciliyu zakladali minni zagorodzhennya v pivnichnoafrikanskih portah a takozh diyali proti korabliv Albakori takozh rozmishuvalis v Africi de voni zaluchalis do nichnih bombarduvan Chotiri eskadrilyi Albakoriv 37 litakiv z avianosciv Formidebl Viktorios i F yurios pidtrimuvali visadku desantu pid chas operaciyi Smoloskip V Atlantici Albakori diyali z bortu avianoscya Viktorios 827 828 ma eskadrilyi 30 lipnya 1941 roku voni zdijsnili naloti na porti Petsamo i Kirkines a 9 bereznya 1942 roku zdijsnili nevdalu ataku na linkor Tirpic V skladi VPS Albakori brali uchast v boyah nad La Mansh 415 ta i 119 ta eskadrilyi a takozh v oboroni Singapura 36 ta eskadrilya Do kincya 1943 roku vsi Albakori v skladi flotskoyi aviaciyi bulo zamineno na Fairey Barracuda Najdovshe do pochatku 1945 roku voni vikoristovuvalis 119 toyu eskadrilyeyu VPS koli buli zamineni na svogo poperednika Fairey Swordfish Taktiko tehnichni harakteristikiDani z Consice Guide to British Aircraft of World War II Tehnichni harakteristiki Ekipazh 3 osobi Dovzhina 12 14 m Visota 4 62 m Rozmah krila 15 24 m Plosha krila 57 9 m Masa porozhnogo 3295 kg Masa sporyadzhenogo 4755 kg Maksimalna zlitna masa 5727 kg Dvigun II XII Potuzhnist 1065 1130 k s 794 843 kVt Lotni harakteristiki Maksimalna shvidkist z torpedoyu 259 km god na 1370 m Maksimalna shvidkist 272 km god Krejserska shvidkist 225 km god na 1830 m Praktichna dalnist z torpedoyu 1497 km Praktichna stelya 6310 m Ozbroyennya Kulemetne 7 7 mm kursovij kulemet Browning 1 2 7 7 mm kulemet Vickers K kabini strilcya Bombove navantazhennya 1 760 kg torpeda do 910 kg bomb v variantah 6 113 bomb 4 227 bombDiv takozhBrewster SB2A Buccaneer Savoia Marchetti SM 79 Sparviero Fairey Swordfish Fairey Fulmar Douglas TBD Devastator Liore et Olivier LeO 451LiteraturaBrown Eric CBE DCS AFC RN William Green and Gordon Swanborough Fairey Albacore Wings of the Navy Flying Allied Carrier Aircraft of World War Two London Jane s Publishing Company Ltd 1980 pp 60 69 ISBN 0 7106 0002 X Harrison W A Fairey Albacore Warpaint Series No 52 Luton Bedfordshire UK Warpaint Books Ltd 2004 Harrison W A Fairey Swordfish and Albacore Wiltshire UK The Crowood Press 2002 ISBN 1 86126 512 3 Taylor H A Fairey Aircraft since 1915 London Putnam amp Company Ltd 1974 ISBN 0 370 00065 X Haruk A I Udarnaya aviaciya Vtoroj Mirovoj shturmoviki bombardirovshiki torpedonoscy Moskva Yauza EKSMO 2012 400 s ISBN 978 5699595877 ros Monday Devid Consice Guide to British Aircraft of World War II London Airspace Publishing Ltd 1984 240 s ISBN 0600349675 angl PosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Fairey Albacore Torpedonosec Fairey Albacore 16 bereznya 2015 u Wayback Machine ros Fairey Albacore N4389 15 lyutogo 2020 u Wayback Machine The Fairey Swordfish Albacore amp Barracuda 25 travnya 2015 u Wayback Machine PrimitkiMonday 1984 s 100 Haruk 2012 s 51 52 Monday 1984 s 101