Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Дуглас A 26 Інвейдер англ Douglas A 26 Invader американський двомоторний легкий бомбардувальник штурмовик виробництва ам

Douglas A-26 Invader

Douglas A-26 Invader

Дуглас A-26 Інвейдер (англ. Douglas A-26 Invader) — американський двомоторний легкий бомбардувальник-штурмовик виробництва американської авіакомпанії Douglas Aircraft Company, розроблений на початку 1940-х років. Перебував на озброєнні військово-морських сил США та багатьох інших країн за часів Другої світової, Корейської та В'єтнамської війн, а також низки локальних конфліктів другої половини XX століття.

Douglas A-26 Invader
image
Призначення: легкий бомбардувальник-штурмовик
Перший політ: 10 липня 1942
Прийнятий на озброєння: лютий 1942
Знятий з озброєння: 1980
Період використання: 1942–1972
На озброєнні у: Див. Країни-експлуатанти
Розробник: Douglas Aircraft Company
Виробник: image Douglas Aircraft Company
Всього збудовано: 2 452
Вартість одиниці: $ 242 595
Конструктор: [en]/[en]
Екіпаж: 3 особи
Максимальна швидкість (МШ): 570 км/год
Бойовий радіус: 1 610 км
Дальність польоту: 2 300 км
Бойова стеля: 6 700 м
Швидкопідйомність: 6,4 м/с
Довжина: 15,24 м
Висота: 5,64 м
Розмах крила: 21,34 м
Площа крила: 50 м²
Порожній: 10 365 кг
Споряджений: 12 519 кг
Максимальна злітна: 15 900 кг
Двигуни: 2 × радіальних 18-циліндрових поршневих авіаційних двигунів повітряного охолодження
Тяга (потужність): 2 000 к.с. (1 500 кВт)
Кількість точок підвіски: 2
Внутрішнє бомбове навантаження: 1 800 кг
Підвісне озброєння: до 910 кг бомб
Кулеметне озброєння: 6-8 12,7-мм авіаційних кулеметів M2 «Браунінг»
Некеровані ракети: до 10 5-дюймових НАР
image Douglas A-26 Invader у Вікісховищі

Гарно захищений літак з порівняно великим бомбовим навантаженням був одним з найшвидших бомбардувальників союзників. Всього було побудовано приблизно 1355 штурмовиків А-26В і 1091 бомбардувальників А-26С.

Історія створення

Наприкінці 1940 року на фоні перебігу подій у Західній Європі, керівництво військово-повітряних сил армії США видало замовлення на розробку лінійки багатоцільових ударних літаків, які мусили поєднувати в собі функції легкого бомбардувальника ближнього радіуса дії та штурмовика. В результаті компанія «Дуглас» представила на конкурс три варіанти літаків: тримісний бомбардувальник Douglas XA-26 з заскленою носовою частиною фюзеляжу, двомісний нічний винищувач XA-26A з радаром та важкий штурмовик XA-26B, озброєний 75-мм гарматою. Концептуально проект багатоцільового літака базувався на попередній моделі A-20 «Хевок», але мав використовувати потужніші двигуни , що дозволило збільшити бомбове навантаження, захисне озброєння і радіус дії.

Завершення першого прототипу затрималось приблизно на пів року через проблеми з виготовленням обладнання. Тому прототип XA-26 вперше піднявся в повітря тільки 10 липня 1942 року з майбутнього міжнародного аеропорту Лос-Анджелеса в Ель-Сегундо, а 31 жовтня 1942 року вперше піднявся в небо XA-26A. Після виготовлення і випробувань усіх трьох дослідних зразків армія вирішила відмовитись від нічного винищувача і використання гармат великого калібру і доцільним запуску в виробництво було визнано тільки бомбардувальний варіант XA-26 і штурмовик з кулеметним озброєнням.

Попри тому, що в цілому літак продемонстрував високі льотно-технічні характеристики, проблеми з силовою установкою відстрочили термін прийняття його на озброєння. Після довгих іспитів, ретельного вивчення досвіду застосування штурмовиків у Європі та на Тихому океані, A-26B урешті-решт був замовлений урядом для повітряних сил армії США. У серпні 1944 року поступило перше замовлення на 1 355 одиниць штурмовиків. Виробництво A-26 Invader почалося на заводі в Лонг-Біч вже в вересні 1943 року, але до кінця року було завершено тільки 7 літаків, проте вже наступного року почалось дійсно масове виробництво. Загалом до серпня 1945 року було виготовлено 2523 A-26.

Основні модифікації

image
B-26K
  • A-26B (з 1948 року — B-26B) — штурмовий варіант з посиленим курсовим озброєнням. Оснащувався двигунами R-2800-27, -71 або -79. (1355 екз.)
    • XJD-1 — буксирувальник на основі A-26B (1 прототип)
    • ТВ-26В — навчальний варіант без озброєння.
    • VB-26B — літак управління
    • СВ-26В — транспортна модифікація.
  • A-26C (з 1948 року — B-26С) — бомбардувальний варіант з заскленою носовою частиною. (1144 екз.)
    • JD-1 (з 1962 року — UB-26J) — буксирувальник мішеней для ВМС (140 переобладнано з A-26C)
    • JD-1D (з 1962 року — DB-26J) — JD-1 пристосований для запуску та управління безпілотними літальними апаратами
    • FA-26C (з 1962 року — RB-26C) — фоторозвідник на базі A-26C
    • ЕВ-26С — літак для випробувань керованих ракет і озброєння
  • B-26K (з 1966 року — A-26A) — переобладнані для протипартизанських місій. Було встановлено потужніші двигуни, знято захисне озброєння, але посилено ракетно-бомбове. (40 літаків переобладнано в 1964-65 роках.)

Історія використання

Друга світова війна

Європейський ТВД

image
A-26 бомбардує лінію Зігфрида.

У вересні 1944 року 553-тя бомбардувальна ескадрилья, озброєна «Інвейдерами» почала діяти над територією Франції. Перший бойовий виліт відбувся 6 вересня проти цілей поблизу Бреста. До листопада новими літаками була оснащена ціла 416-а бомбардувальна група, а до весни 1949 таких груп вже було чотири. Ескадрилії комплектувались одночасно модифікаціями A-26B і A-26C, при цьому A-26C використовувались як лідери ударних груп. З січня 1945 «Інвейдери» в складі 47-ї бомбардувальної групи з'явилися на передовій в Італії, де завдавали удари з повітря по німецьких військах і комунікаціях. На початку травня 1945 року в Франції було 489 A-26, а в Італії ще 138.

Пілоти були захоплені маневреністю і легкістю управління, але штурмовик А-26 володів надмірно складною і виснажливою приладовою дошкою, а також — слабкою передньою стійкою шасі, яка легко руйнувалася при посадці. Ліхтар кабіни екіпажу було важко відкрити у разі аварійного залишення машини. З часом ці проблеми були вирішені, й пілоти літака А-26 пишалися опануванням вимогливої, але ефективної бойової машини.

За нетривалий час з моменту появи на фронті до повної капітуляції Німеччини на Європейському ТВД «Інвейдери» здійснили 11 567 вильотів і скинули 18 054 тонн бомб. А-26 був настільки спритним, щоб міг постояти за себе при зустрічі з винищувачами супротивника. 19 лютого 1945 майор Майрон Л. Дарки з 386-ї бомбардувальної групи у Франції записав на свій рахунок «ймовірну перемогу» над гордістю німецької авіації — реактивним винищувачем «Мессершмітт» Me-262.

У Європі з різних причин було втрачено близько 67 «Інвейдерів», але за А-26 лічиться сім підтверджених перемог у повітряних боях.

Тихоокеанський ТВД

На Тихому океані «Інвейдер» також прогресував від невдалого початку до досягнення високої ефективності. Ще літом 1944 року перші чотири штурмовики A-26B прибули на Нову Гвінею, де були включені в 3-ю бомбардувальну групу, але до травня 1945 року «Інвейдери» майже не використовувались, екіпажі 3-ї групи здійснювали періодичні нальоти проти Формози.

Після прибуття на Окінаву 41-ї бомбардувальної групи з 102 A-26, останні почали активно використовуватись для бомбардувань цілей на території Японії і Китаю. В липні на Окінаву прибула ще 319-а бомбардувальна група, а загалом до осені 1945 року на цьому театрі діяло близько 250 «Інвейдерів».

Післявоєнне використання

image
A-26B над Кореєю.
image
Французький B-26 в Індокитаї

Після перемоги над Японією більшість A-26 спочатку були переведені в резервні частини або законсервували, а в строю залишились тільки дві групи — 3-я в Японії і 47-а в Техасі. Але до початку активної фази Корейської війни їх почали повертати в стій і під час війни ВПС США мала близько 120 A-26 базованих в Кореї. Новіша модифікація B-26K активно використовувалась протягом війни в В'єтнамі, але після 1969 року всі вони швидко були зняті з озброєння.

Окрім США B-26 активно використовували Повітряні сили Франції, які отримали близько 200 літаків в 1951 році. Французькі B-26 брали активну участь в війнах в Індокитаї та Алжирі.

Тактико-технічні характеристики

image
Схематичне зображення легкого бомбардувальника «Дуглас A-26 Інвейдер»

Дані з Ударная авиация Второй Мировой — штурмовики, бомбардировщики, торпедоносцы

Технічні характеристики

A-26B-15 A-26C-30
Довжина 15,24 м 15,62 м
Висота 5,64 м
Розмах крил 21,34 м
Площа крил 50,17 м²
Маса пустого 10 147 кг 10 365 кг
максимальна злітна 15 876 кг 15 876 кг
Двигуни 2 ×
Потужність 2 × 2000 к. с.
Максимальна швидкість
на висоті 4570 м 		571 км/год
Дальність польоту 2255 км
Практична стеля 6735 м

Озброєння

Стрілецьке
  • A-26B:
    • курсове — 6 × 12,7-мм кулеметів в носовій частині (з серії A-276B-50 — 8 кулеметів в носовій частині і 6 в крилах)
    • захисне — по 2 12,7-мм кулемети в верхній і нижній дистанційно керованих баштах (в A-276B серій -51, -56, -61 і -66 замість нижньої башти встановлювався додатковий паливний бак)
  • A-26C:
    • курсове — 2 × 12,7-мм кулемети в носовій частині
    • захисне — по 2 12,7-мм кулемети в верхній і нижній дистанційно керованих баштах
Бомбове
  • до 1814 кг в бомбовому відсіку
  • 2 × 454 кг бомби на зовнішніх підвісах або 14 × 127-мм некерованих ракет


Країни-експлуатанти

Див. також

Джерела

  • Харук А.И. Ударная авиация Второй Мировой - штурмовики, бомбардировщики, торпедоносцы. — Москва : Яуза::ЭКСМО, 2012. — 400 с. — . (рос.)

Література

  • Francillon, René. «The Douglas Invader Story». Air Enthusiast, Number Seven, July–September 1978, pp. 215—234. Bromley, Kent, UK: Pilot Press Ltd., 1978.
  • Gallemi, Francis. A-26B/C Invader (Warbird Profile 1). Vaudreuil, Quebec, Canada: Aries Publications, 1994. .
  • Johnsen, Frederick A. Douglas A-26 Invader. North Branch, Minnesota: Specialty Press, 1999. .
  • Roeder, Jim. A-26 Invader Units of World War 2: Osprey Combat Aircraft 82. Botley, UK: Osprey Publishing, 2010.
  • Thompson, Scott. Douglas A-26 and B-26 Invader. Ramsbury, Marlborough, Wiltshire, UK: Crowood Press Ltd., 2002. .
  • Winchester, Jim. «Douglas A-26 Invader.» Aircraft of World War II. London: Grange Books, 2004. .

Посилання

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Douglas A-26 Invader
  • Douglas A-26 / B-26 Invader Medium Bomber / Heavy Assault Aircraft (1944) [ 3 березня 2016 у Wayback Machine.]
  • Douglas A-26 Invader [ 2 вересня 2015 у Wayback Machine.]
  • Douglas A-26 Invader [ 30 січня 2016 у Wayback Machine.]
  • A-26B Invader [ 3 лютого 2016 у Wayback Machine.](рос.)
  • A-26C Invader [ 19 грудня 2015 у Wayback Machine.](рос.)

Примітки

  2. Knaack, Marcelle Size. Encyclopedia of US Air Force Aircraft and Missile Systems: Volume 1 Post-World War II Fighters 1945—1973. Washington, DC: Office of Air Force History, 1978. .
  3. Харук, 2012, с. 263-264.
  4. Харук, 2012, с. 263.

Відео

  • A-26 Flying Tips: How to Fly the Douglas A-26 Invader Attack Bomber [ 28 березня 2015 у Wayback Machine.]

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Duglas A 26 Invejder angl Douglas A 26 Invader amerikanskij dvomotornij legkij bombarduvalnik shturmovik virobnictva amerikanskoyi aviakompaniyi Douglas Aircraft Company rozroblenij na pochatku 1940 h rokiv Perebuvav na ozbroyenni vijskovo morskih sil SShA ta bagatoh inshih krayin za chasiv Drugoyi svitovoyi Korejskoyi ta V yetnamskoyi vijn a takozh nizki lokalnih konfliktiv drugoyi polovini XX stolittya Douglas A 26 InvaderPriznachennya legkij bombarduvalnik shturmovikPershij polit 10 lipnya 1942Prijnyatij na ozbroyennya lyutij 1942Znyatij z ozbroyennya 1980Period vikoristannya 1942 1972Na ozbroyenni u Div Krayini ekspluatantiRozrobnik Douglas Aircraft CompanyVirobnik Douglas Aircraft CompanyVsogo zbudovano 2 452Vartist odinici 242 595Konstruktor en en Ekipazh 3 osobiMaksimalna shvidkist MSh 570 km godBojovij radius 1 610 kmDalnist polotu 2 300 kmBojova stelya 6 700 mShvidkopidjomnist 6 4 m sDovzhina 15 24 mVisota 5 64 mRozmah krila 21 34 mPlosha krila 50 m Porozhnij 10 365 kgSporyadzhenij 12 519 kgMaksimalna zlitna 15 900 kgDviguni 2 radialnih 18 cilindrovih porshnevih aviacijnih dviguniv povitryanogo oholodzhennya R 2800 Double Wasp 27Tyaga potuzhnist 2 000 k s 1 500 kVt Kilkist tochok pidviski 2Vnutrishnye bombove navantazhennya 1 800 kgPidvisne ozbroyennya do 910 kg bombKulemetne ozbroyennya 6 8 12 7 mm aviacijnih kulemetiv M2 Brauning Nekerovani raketi do 10 5 dyujmovih NARDouglas A 26 Invader u Vikishovishi Garno zahishenij litak z porivnyano velikim bombovim navantazhennyam buv odnim z najshvidshih bombarduvalnikiv soyuznikiv Vsogo bulo pobudovano priblizno 1355 shturmovikiv A 26V i 1091 bombarduvalnikiv A 26S Istoriya stvorennyaNaprikinci 1940 roku na foni perebigu podij u Zahidnij Yevropi kerivnictvo vijskovo povitryanih sil armiyi SShA vidalo zamovlennya na rozrobku linijki bagatocilovih udarnih litakiv yaki musili poyednuvati v sobi funkciyi legkogo bombarduvalnika blizhnogo radiusa diyi ta shturmovika V rezultati kompaniya Duglas predstavila na konkurs tri varianti litakiv trimisnij bombarduvalnik Douglas XA 26 z zasklenoyu nosovoyu chastinoyu fyuzelyazhu dvomisnij nichnij vinishuvach XA 26A z radarom ta vazhkij shturmovik XA 26B ozbroyenij 75 mm garmatoyu Konceptualno proekt bagatocilovogo litaka bazuvavsya na poperednij modeli A 20 Hevok ale mav vikoristovuvati potuzhnishi dviguni Pratt amp Whitney R 2800 27 sho dozvolilo zbilshiti bombove navantazhennya zahisne ozbroyennya i radius diyi Zavershennya pershogo prototipu zatrimalos priblizno na piv roku cherez problemi z vigotovlennyam obladnannya Tomu prototip XA 26 vpershe pidnyavsya v povitrya tilki 10 lipnya 1942 roku z majbutnogo mizhnarodnogo aeroportu Los Andzhelesa v El Segundo a 31 zhovtnya 1942 roku vpershe pidnyavsya v nebo XA 26A Pislya vigotovlennya i viprobuvan usih troh doslidnih zrazkiv armiya virishila vidmovitis vid nichnogo vinishuvacha i vikoristannya garmat velikogo kalibru i docilnim zapusku v virobnictvo bulo viznano tilki bombarduvalnij variant XA 26 i shturmovik z kulemetnim ozbroyennyam Popri tomu sho v cilomu litak prodemonstruvav visoki lotno tehnichni harakteristiki problemi z silovoyu ustanovkoyu vidstrochili termin prijnyattya jogo na ozbroyennya Pislya dovgih ispitiv retelnogo vivchennya dosvidu zastosuvannya shturmovikiv u Yevropi ta na Tihomu okeani A 26B ureshti resht buv zamovlenij uryadom dlya povitryanih sil armiyi SShA U serpni 1944 roku postupilo pershe zamovlennya na 1 355 odinic shturmovikiv Virobnictvo A 26 Invader pochalosya na zavodi v Long Bich vzhe v veresni 1943 roku ale do kincya roku bulo zaversheno tilki 7 litakiv prote vzhe nastupnogo roku pochalos dijsno masove virobnictvo Zagalom do serpnya 1945 roku bulo vigotovleno 2523 A 26 Osnovni modifikaciyiB 26K A 26B z 1948 roku B 26B shturmovij variant z posilenim kursovim ozbroyennyam Osnashuvavsya dvigunami R 2800 27 71 abo 79 1355 ekz XJD 1 buksiruvalnik na osnovi A 26B 1 prototip TV 26V navchalnij variant bez ozbroyennya VB 26B litak upravlinnya SV 26V transportna modifikaciya A 26C z 1948 roku B 26S bombarduvalnij variant z zasklenoyu nosovoyu chastinoyu 1144 ekz JD 1 z 1962 roku UB 26J buksiruvalnik mishenej dlya VMS 140 pereobladnano z A 26C JD 1D z 1962 roku DB 26J JD 1 pristosovanij dlya zapusku ta upravlinnya bezpilotnimi litalnimi aparatami FA 26C z 1962 roku RB 26C fotorozvidnik na bazi A 26C EV 26S litak dlya viprobuvan kerovanih raket i ozbroyennya B 26K z 1966 roku A 26A pereobladnani dlya protipartizanskih misij Bulo vstanovleno potuzhnishi dviguni znyato zahisne ozbroyennya ale posileno raketno bombove 40 litakiv pereobladnano v 1964 65 rokah Istoriya vikoristannyaDruga svitova vijna Yevropejskij TVD A 26 bombarduye liniyu Zigfrida U veresni 1944 roku 553 tya bombarduvalna eskadrilya ozbroyena Invejderami pochala diyati nad teritoriyeyu Franciyi Pershij bojovij vilit vidbuvsya 6 veresnya proti cilej poblizu Bresta Do listopada novimi litakami bula osnashena cila 416 a bombarduvalna grupa a do vesni 1949 takih grup vzhe bulo chotiri Eskadriliyi komplektuvalis odnochasno modifikaciyami A 26B i A 26C pri comu A 26C vikoristovuvalis yak lideri udarnih grup Z sichnya 1945 Invejderi v skladi 47 yi bombarduvalnoyi grupi z yavilisya na peredovij v Italiyi de zavdavali udari z povitrya po nimeckih vijskah i komunikaciyah Na pochatku travnya 1945 roku v Franciyi bulo 489 A 26 a v Italiyi she 138 Piloti buli zahopleni manevrenistyu i legkistyu upravlinnya ale shturmovik A 26 volodiv nadmirno skladnoyu i visnazhlivoyu priladovoyu doshkoyu a takozh slabkoyu perednoyu stijkoyu shasi yaka legko rujnuvalasya pri posadci Lihtar kabini ekipazhu bulo vazhko vidkriti u razi avarijnogo zalishennya mashini Z chasom ci problemi buli virisheni j piloti litaka A 26 pishalisya opanuvannyam vimoglivoyi ale efektivnoyi bojovoyi mashini Za netrivalij chas z momentu poyavi na fronti do povnoyi kapitulyaciyi Nimechchini na Yevropejskomu TVD Invejderi zdijsnili 11 567 vilotiv i skinuli 18 054 tonn bomb A 26 buv nastilki spritnim shob mig postoyati za sebe pri zustrichi z vinishuvachami suprotivnika 19 lyutogo 1945 major Majron L Darki z 386 yi bombarduvalnoyi grupi u Franciyi zapisav na svij rahunok jmovirnu peremogu nad gordistyu nimeckoyi aviaciyi reaktivnim vinishuvachem Messershmitt Me 262 U Yevropi z riznih prichin bulo vtracheno blizko 67 Invejderiv ale za A 26 lichitsya sim pidtverdzhenih peremog u povitryanih boyah Tihookeanskij TVD Na Tihomu okeani Invejder takozh progresuvav vid nevdalogo pochatku do dosyagnennya visokoyi efektivnosti She litom 1944 roku pershi chotiri shturmoviki A 26B pribuli na Novu Gvineyu de buli vklyucheni v 3 yu bombarduvalnu grupu ale do travnya 1945 roku Invejderi majzhe ne vikoristovuvalis ekipazhi 3 yi grupi zdijsnyuvali periodichni naloti proti Formozi Pislya pributtya na Okinavu 41 yi bombarduvalnoyi grupi z 102 A 26 ostanni pochali aktivno vikoristovuvatis dlya bombarduvan cilej na teritoriyi Yaponiyi i Kitayu V lipni na Okinavu pribula she 319 a bombarduvalna grupa a zagalom do oseni 1945 roku na comu teatri diyalo blizko 250 Invejderiv Pislyavoyenne vikoristannya A 26B nad Koreyeyu Francuzkij B 26 v Indokitayi Pislya peremogi nad Yaponiyeyu bilshist A 26 spochatku buli perevedeni v rezervni chastini abo zakonservuvali a v stroyu zalishilis tilki dvi grupi 3 ya v Yaponiyi i 47 a v Tehasi Ale do pochatku aktivnoyi fazi Korejskoyi vijni yih pochali povertati v stij i pid chas vijni VPS SShA mala blizko 120 A 26 bazovanih v Koreyi Novisha modifikaciya B 26K aktivno vikoristovuvalas protyagom vijni v V yetnami ale pislya 1969 roku vsi voni shvidko buli znyati z ozbroyennya Okrim SShA B 26 aktivno vikoristovuvali Povitryani sili Franciyi yaki otrimali blizko 200 litakiv v 1951 roci Francuzki B 26 brali aktivnu uchast v vijnah v Indokitayi ta Alzhiri Taktiko tehnichni harakteristikiShematichne zobrazhennya legkogo bombarduvalnika Duglas A 26 Invejder Dani z Udarnaya aviaciya Vtoroj Mirovoj shturmoviki bombardirovshiki torpedonoscy Tehnichni harakteristiki A 26B 15 A 26C 30 Dovzhina 15 24 m 15 62 m Visota 5 64 m Rozmah kril 21 34 m Plosha kril 50 17 m Masa pustogo 10 147 kg 10 365 kg maksimalna zlitna 15 876 kg 15 876 kg Dviguni 2 Pratt amp Whitney R 2800 27 Potuzhnist 2 2000 k s Maksimalna shvidkist na visoti 4570 m 571 km god Dalnist polotu 2255 km Praktichna stelya 6735 m Ozbroyennya Strilecke A 26B kursove 6 12 7 mm kulemetiv v nosovij chastini z seriyi A 276B 50 8 kulemetiv v nosovij chastini i 6 v krilah zahisne po 2 12 7 mm kulemeti v verhnij i nizhnij distancijno kerovanih bashtah v A 276B serij 51 56 61 i 66 zamist nizhnoyi bashti vstanovlyuvavsya dodatkovij palivnij bak A 26C kursove 2 12 7 mm kulemeti v nosovij chastini zahisne po 2 12 7 mm kulemeti v verhnij i nizhnij distancijno kerovanih bashtah Bombove do 1814 kg v bombovomu vidsiku 2 454 kg bombi na zovnishnih pidvisah abo 14 127 mm nekerovanih raketKrayini ekspluatanti Angola Biafra Povitryani sili Biafri Braziliya Povitryani sili Braziliyi Velika Britaniya Korolivski povitryani sili Velikoyi Britaniyi Pivdennij V yetnam Dominikanska Respublika Gvatemala Gonduras Indoneziya Kolumbiya DR Kongo Kuba Nikaragua Peru Portugaliya Povitryani sili Portugaliyi Salvador Saudivska Araviya Korolivski povitryani sili Saudivskoyi Araviyi SShA Povitryani sili armiyi SShA Povitryani sili SShA Vijskovo morski sili SShA Turechchina Povitryani sili Turechchini Franciya Povitryani sili Franciyi ChiliDiv takozhSpisok litakiv Drugoyi svitovoyi vijni Tu 2 Junkers Ju 188 Bristol Brigand Nakajima B5N Dewoitine D 520DzherelaHaruk A I Udarnaya aviaciya Vtoroj Mirovoj shturmoviki bombardirovshiki torpedonoscy Moskva Yauza EKSMO 2012 400 s ISBN 978 5699595877 ros LiteraturaFrancillon Rene The Douglas Invader Story Air Enthusiast Number Seven July September 1978 pp 215 234 Bromley Kent UK Pilot Press Ltd 1978 Gallemi Francis A 26B C Invader Warbird Profile 1 Vaudreuil Quebec Canada Aries Publications 1994 ISBN 1 84176 080 3 Johnsen Frederick A Douglas A 26 Invader North Branch Minnesota Specialty Press 1999 ISBN 1 58007 016 7 Roeder Jim A 26 Invader Units of World War 2 Osprey Combat Aircraft 82 Botley UK Osprey Publishing 2010 ISBN 978 1 84603 431 2 Thompson Scott Douglas A 26 and B 26 Invader Ramsbury Marlborough Wiltshire UK Crowood Press Ltd 2002 ISBN 1 86126 503 4 Winchester Jim Douglas A 26 Invader Aircraft of World War II London Grange Books 2004 ISBN 1 84013 639 1 PosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Douglas A 26 Invader Douglas A 26 B 26 Invader Medium Bomber Heavy Assault Aircraft 1944 3 bereznya 2016 u Wayback Machine Douglas A 26 Invader 2 veresnya 2015 u Wayback Machine Douglas A 26 Invader 30 sichnya 2016 u Wayback Machine A 26B Invader 3 lyutogo 2016 u Wayback Machine ros A 26C Invader 19 grudnya 2015 u Wayback Machine ros PrimitkiKnaack Marcelle Size Encyclopedia of US Air Force Aircraft and Missile Systems Volume 1 Post World War II Fighters 1945 1973 Washington DC Office of Air Force History 1978 ISBN 0 912799 59 5 Haruk 2012 s 263 264 Haruk 2012 s 263 VideoA 26 Flying Tips How to Fly the Douglas A 26 Invader Attack Bomber 28 bereznya 2015 u Wayback Machine

Дата публікації:
Топ